T1P fifi • - Brasiliana USP

AL PUERTO DE LA SALIDA. 69
necer del 5 hubo vientos del E. Sé empezaron á Año
ver varias embarcaciones con derrota al N. y el de *7%&
encontrarlas en esta latitud tan desatracadas de la ^ 1 °*
Costa manifestó que habían reynado en estos parages
vientos^ del N E. como en efecto se compro— f,
bó después , y con este motivo ya fué grato haber
pasado al N. de las Azores.
En estos dos dias se tomaron 8 series de distancias
de Sol á Luna , y el promedio colocó á la
Fragata 6' 27" al E. del resultado del relox , con
lo que comprobando esta situación se dirigió á
recalar de 15 a 20 leguas al O. del Cabo de S.. Vicente
, despreciando la estima , que en estos pocos
dias estaba grado y medio mas al E. y así resultaría
de guiarse por ella un atraso , que podia ser
muy grande.
Se siguió hasta el .9 sin mas novedad que avis- 9
tar varias embarcaciones , y á las 5 de la tarde se
vio la tierra. A la media hora se consiguió demarcar
el Cabo de S. Vicente. A las 10 de la noche
con la claridad de la Luna se marcó el Cabo
al N. Llevada la estima hasta esta hora se estaba
en 54' de longitud O.: la del Cabo es 2 0 43': luego
el error de la estima habia sido desde la Isla del
Cuervo i° 49' ó 29 leguas mas al E. que la verdadera
posición, después de 11 dias de viage.
El error que tenia la estima por el resultado
del relox , deducido la misma mañana , era de
l0 S7' l en el mismo sentido : luego la posición
verdadera era 8 f mas al E. que el relox , ó lo que
es lo mismo 2 | leguas.
Aunque al anochecer del dia 10 no se habia 10
avistado á Cádiz, ni dieron razón del rumbo á
que demoraba los Marineros de un Barco pescador
, que habían provisto de algún pan fresco y
de pescado , se buscó por la sonda el canal que
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