E P10 M674 1970-I.pdf - Biblioteca de la ANA.

- Entre el km 17,2 y 17,4 se ubica el sifón del Escaleras cuyas
cotas de entrada y salida son respectivamente las 3. 873,46 y
3.871,46 siendo la cota mfnima del mismo la 3.835 y la del cau
ce la 3.820. El diámetro de Ja tubería es de 1,80 m.
Ambas laderas del estrecho cañón, con paredes verticales, perte
necen al mismo paquete andesitico cuyas capas se presentan hori
zontales. (Cretático-Terciario).
En la parte baja del cañón existe un caos de bloques procedente
de las andesitas, y que exigirá an tratamiento adecuado para la fijación
de los apoyos.
- Entre el km 17,k y el km 20,0 el trazado se ubica en canal a
media altura en la margen izquierda del ri'o Escaleras.
La conducción se apoya sobre materiales andesiticos de una estructura
monociinal, con pendiente Tuerte hacia el sur, que se apo
ya sobre tobas blanquecinas que afloran aguas abajo de la cota
8.370 del ri'o Escaleras. ( Cretácico-Tereiario).
Las andesitas presentan una red importante de diaclasas .E-ntre las
direcciones principales de fractura cabe citar las siguientes resteo
o
oeste, norte-sur, norte-i? 0—-oeste y norte-frO—este, pero los prín
cipales problemas que se presentan se relacionan más con la fuer
te pendiente topográfica que con la estabilidad de los taludes.
Entre el km 19,2 y el km 20,0 se han producido fenómenos de so
lifluxión en las andesitas, de gran espectacularidad a causa de la
fuerte pendiente natural. Las andesitas se han deslizado sobre las
tobas infrayacentes reactivándose con frecuencia el fenómeno por
descalzamiento de la base deslizada, a causa de la erosión del ri'o
Escaleras.
Ea zona de solifluxión constituye un obstáculo constructivo quedebe
evitarse mediante la construcción de un túnel que se desabro!]¿a
rfa er. las tobas desde el punto más adecuado hasta el km 18,8.
- Desde el km 20,0 al km 22,14. el trazado se desarrolla en canal
a media ladera sobre un potente paquete de tobas cretácico-terciarias.
Estas tobas son duras, alterables y se ven afectadas por una de 11
sa red de fracturas, entibe las cuales cabe destacar las de dirección
norte-30—-este y especialmente la .sona de falla que corta al
canal en la zona, del km 22, la cual origina un fuerte escarpe.
Las tobas forman una estructura monociinal de rumbo aproximado
norte-300-oeste y buzamiento de cerca de 1+0— de componente sur-.
Se pueden silinguii- dos paqaeies, el superior duro, sobx^e el cual
se ubica el canal entre los km 20 tC y 21,0 y el inferior más blan