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de dolinas, e incluso en la desviación que ha sufrido el rib Ghalhua
mayocc aguas abcjo d^ la desembosadux-a del ri'o Curíray,
Exister) zonas activas donde se puede observar la actualidad del fenómeno
y otras donde se ha llegado al equilibrio y que se pueden
considerar íósiies.
Con la traza en Kmel del esquema selecciónale se evitan las zonas
activas y posiblemente la mayor parte cte las fósiles.
La traza del túnel, con ana cota roja máxima de óoO m, se desarro
Hará en su mayo.; parte attvnvesando las Lobac tableadas uiírayocentes,
o en general la Serie Ignimbrilica y no parece probable queen.
cuentre en ningún punto a las andecitas.
En superficie se reconocen fenómenos fósiles de s jliflaxión en Ir» vej^
tical del trazado desde el km 1C,9 al km li¡ , 5 aproximadamente, y
a partir del Km 16,2,
Las li'neas principales do rotura, que pueden coincidir con fallas,cor
tan transversaimeute al trazado, tienen una dirección media este-oes.,
te, pero no es fácil que afecten a Jas tobas infrayacentes, Uu según
do sistema de fracturas, menos significative 3 especialmente en la zo
na del túnel, tiene dirección subortogonai al anterior.
No son de esperar pr-obleiras en relación con las aguas subterráneas
dada la impermeabilidad de las too 10, tableadas que se infiere
de la existencia de los fenómenos de soiiflu.dón, ya que- si estos
materiales no fuesen imperme-ib'es no so prodaciri'a la lubricación del
contacto tobas tableadas andesitas ni existirían los lagunazos citados.
De existir algún problema será solamente entre los km 3 1 y 12 dende
es de esperar que el techo de las tobas oslé más cercano a la
traza de la conducción.
Las tobas tableadas y Serie IgnimbriHca en general que afloran en
el valle del ri'o Chalhuamaj occ forman suaves pkga mientes y es me y
probable que tales estructuras se prolonguen hacia el ocote con ejes
de dirección aproximada norte--if5~-oeste de tal manera que el túnel
cortaría ortogonalmente a capas suavemente plegadas, poro ello no
mejorará sensiblernonto las ccndicioncs de esidfbiKdad de las tebas,
de tal manera que debe preverse el adecuado enecíramiento.
- Desde el km 16,9 al l?, 2 ei trazado se desarrolla en canal y lleva
las aguas desde el borde del acantilado d rl ri'o Escaleras has.
ta la entrada üei túnel que acaba de descrilarse.
En todo este pequeño recorrido existen andesicas apoyadas sobre tobas
tableadas.
El trazado presenta problemas directarr'-snte relacionados c _in 'o íuer
te r e n d i e nte t o p og r Af i c a o Y ". s te nte.