E P10 M674 1970-I.pdf - Biblioteca de la ANA.

te oeste y rumbo aproximado nGrte-30—-oeste.
En los últimos 200 m la pendiente es muy fuerte y las condiciones
de estabilidad son reducidas, máxime teniendo en cuenta la diadasaciÓD
de las tobas y su erosicnabilidad y alterabilidad.
En los primeros 50C m del tramo que ahora se describe existe un
recubrimiento superficial de cierta importancia.
Estos materiales pertenecen al vulcanismo Oretácico-Terciaria.
- Desde el km 3 5 7 al km Í4., 5 la conducción se desarrolla sobre
andesitas de la Serie Ignimbritica, que infrayacen a las tobas ta
bleadas antes descritas y coinciden con ellas en rumbo y buzamiento.
El canal, a media ladera, corta, en su mayor parte, transversalmente
las capas por lo que teniendo en cuenta las circunstancias li
tológicas y estructurales y pese a la fuerte pendiente sen de esperar
condiciones aceptables de estabilidad.
- Entre el km i»., 5 y el km 1+, 7 se corta, paralelamente a la estra
tifieaciSn de rumbo aproximado norte~30—-oeste, como los anteriores
afloramientos y fuerte buzamiento de componente oeste, el
mismo paquete andesitico anterior, que en esta sona han sufrido
un importante desprendimiento, origen de un gran caos de bloques
que tapona el rfo Ti-.yorán cerca d=? su desembocadura, mc>
tivo por el cual las condiciones de estabilidad en estos 200 m
son francamente deficientes y obligarán a una limpieza consider.©
ble de la ladera o a la modificación del trazado, para cortar en
túnel estos materiales.
- Entre el km k , 7 y el km 5,5 se ubica el sifón de Yuracc Ge olí
pa que ha sido estudiado anteriormente con ias obras singulares
complementar las.
~ En re el km 5,5 y el km 10,1 el canal se desarrolla a media la.
dera sobre una potente serie tobácea de composicionep, varias
con algunas intercalaciones andesiticas y de otras rocas volcáni
cas. (Serie Ignimbritica).
En general eslos materiales son erosionables y se presentan con
intercalaciones de características más favorables que destacan en
el relie-ve.
El recubrimiento superficial es normalmente apr« citóle y ello unido
a las pendientes existentes, en general fuertes, a la íitología y
a la diaclasación dan condiciones do estabilidad de taludes de medias
a deficientes.
El buzamiento es favorable en todo el trazado del tramo. Entre el