E P10 M674 1970-I.pdf - Biblioteca de la ANA.
E P10 M674 1970-I.pdf - Biblioteca de la ANA.
E P10 M674 1970-I.pdf - Biblioteca de la ANA.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
nes mecánicas <strong>de</strong> ciertas zonas. La recuperación <strong>de</strong> testigo evi<strong>de</strong>n<br />
cia asimismo <strong>la</strong> variación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s características físicas <strong>de</strong> los mate<br />
riales.<br />
Se consi<strong>de</strong>ra que el cambio entre <strong>la</strong>s tobas masivas y <strong>la</strong> serie tobaceo-an<strong>de</strong>sitica<br />
se realiza en el son<strong>de</strong>o sobre los 90 m, punto don<br />
<strong>de</strong> el son<strong>de</strong>o paramétrico realizado acusa un cambio <strong>de</strong> resistividad.<br />
Se han realizado 1? son<strong>de</strong>os eléctricos verticales distribui'dos en<br />
cinco perfiles que, gracias a <strong>la</strong> homogeneidad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s formaciones ,<br />
han permitido levantar un corte geoeléctrico a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> <strong>la</strong> traza<br />
<strong>de</strong>l túnel, a pesar <strong>de</strong> <strong>la</strong> distancia que exista entre altunos perñls8.<br />
De tal estudio se sacan <strong>la</strong>s siguientes conclusiones:<br />
- El nivel <strong>de</strong> tobas y an<strong>de</strong>sitas que aflora en <strong>la</strong> divisoria andina se<br />
hun<strong>de</strong>n hacia el norte encontrándose su techo a <strong>la</strong>s siguientes pro<br />
fundida<strong>de</strong>s:<br />
SEV Perfil km Profundidad <strong>de</strong>l techo<br />
2 I 16,8 25 m<br />
5 II 14,5 75 m<br />
9 III 12,5 90 m<br />
12 IV 9,0 165 m<br />
15 V 2,3 (?)<br />
- La potencia <strong>de</strong>l nivel <strong>de</strong> tobas masivas se reduce <strong>de</strong> norte a sur;<br />
a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l perfil varia <strong>de</strong> <strong>la</strong> siguiente forma:<br />
SEV Perfil km<br />
2 I 16,8<br />
5 II 14,5<br />
9 III 12,5<br />
12 IV 9,0<br />
15 V 2,3<br />
- No se observan acci<strong>de</strong>ntes tectónicos <strong>de</strong> importancia.<br />
Potencia<br />
15<br />
40<br />
8?<br />
140<br />
(?)<br />
- La traza <strong>de</strong>l túnel se <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong> en <strong>la</strong>s tobas masivas hasta apro<br />
ximadamente el km 10, a partir <strong>de</strong>l cual se <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong> en el com<br />
piejo <strong>de</strong> tobas y an<strong>de</strong>sitas.<br />
La corre<strong>la</strong>ción entre el aon<strong>de</strong>c mecánico y el SEV 9 pararnéirñ<br />
co da los siguientes valores <strong>de</strong> resistividad.<br />
Profundidad<br />
0,0 m a 3,0 m<br />
Litologia<br />
Acarreos<br />
Resistividad<br />
(ohm/m)<br />
200<br />
3,0 m a 90,0 m<br />
Tobas masivas<br />
50<br />
90,0 m a más <strong>de</strong> 250 m Tobas y an<strong>de</strong>sitas<br />
15<br />
m<br />
m<br />
m<br />
m