E P10 M674 1970-I.pdf - Biblioteca de la ANA.

que deberán tomarse las medidas adecuadas.
Una de las direcciones principales de diaclasas coincide sensiblemente
con la dirección del t¿ , a2ado, por lo cual puede ser recomendable
la modificación de la orientación.
- Desde el km 2,5 al km 6,5 la conducción se desarrolla en canal
a media ladera salvo un pequeño túnel entre los km 5,0 y 5,4 so
bre aglomerados volcánicos muy diaciasados.
La traza afecta prácticamente en todo su recorrido a productos de
ladera y alteración superficial, sin embargo r.o son de prever pro
blemas constructivos especiales pues su potencia no d^be ser l^iportante.
- Desde el km 6,5 al km 7,9 la conducción se desarrolla, en túnel
atravesando igualmente aglomerados volcánicos al parecer poco r,ia
clasados, si bien los productor de alteración y ciertos materiales
tobáceos de superficie impiden la correcta observación de ia red
de fracturas.
- Desde el km 7,9 al km 12,9 la traza se ubica a media ladera en
canal a cielo abierto excepto un pequeño túnel de 300 m del km
10,3 a' km 10,6 sobre aglomerados volcánicos con diaclasación
normal y parcialmente re cubiertos por p-ooductos de alteración.
No son de esperar problemas especiales excepto en aquellos sitios
en que la traza se ubica sobre productos de ladera, de mayor
pendiente como por ejemplo enere el km 11,0 y el 12,0 en que la
•-'etabilidad de taludes es dudosa y puede requerirse un volumen de
desmonte mayor del norma!.
En la culminación del valle en este tramo se observan capas de
suave buzamiento de componente septentrional y rumbo variable.
- j-i.L es el km 13,9 y el km 15:9 la co.iduccióu er túnel atraviesa
iixia confusa zona de materiales tobáceos y aglomerados volcánicos.
No puede observarse claramente la relación mutua entre estos ma
teriales que parecen ubicarse en .a zona de borde de ios sedimen
Wtí vulcanices.
Por causa de la alteración de las tobas y su misma presencia la
red de üiaclas-s queda parcialmente enmascarada. Esta zona deberá
ser objeto de un estudio más detallado, con el fin de definir
si a.igu*~ ^ de le s direcciones" principales de diaclasamiento coincide
con la dirección del túnel como en principio parece sJceder.
- Dfcsuts el km 15,9 al km 19-5 3a conducción se desarrolla en cajual
rJ i.icnia ladera sobre ag-omerados volcánicos muy diaciasados
ni'P se di'oyaxi sobre tobas y ocios productos de composición an-