X-Plane 8 - Guía de despegue y aterrizaje - FX Interactive
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4 x-plane 8 - guía <strong>de</strong> <strong>de</strong>spegue y <strong>aterrizaje</strong><br />
En pista<br />
Or<strong>de</strong>nador <strong>de</strong> vuelo (FMC)<br />
Ahora vamos a registrar los datos <strong>de</strong>l plan <strong>de</strong> vuelo<br />
en el or<strong>de</strong>nador <strong>de</strong> a bordo. En la vista <strong>de</strong> la cabina,<br />
pulsa la tecla para localizar el or<strong>de</strong>nador en la<br />
parte inferior <strong>de</strong> la pantalla.<br />
Pulsa el botón INIT para activarlo y, a continuación,<br />
el botón AIRP para introducir los datos <strong>de</strong>l vuelo.<br />
Empleando el propio teclado <strong>de</strong>l dispositivo,<br />
introduce el código “KJFK” correspondiente al<br />
aeropuerto <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino. En la pantalla <strong>de</strong>l or<strong>de</strong>nador<br />
se lee John F Kennedy Intl.<br />
Observa que, en la zona central<br />
<strong>de</strong>l panel <strong>de</strong> instrumentos, el<br />
indicador <strong>de</strong> posición horizontal<br />
(HSI) muestra una línea roja que<br />
te señala el rumbo correcto hasta<br />
Nueva York.<br />
Ahora, en el piloto automático (situado en la<br />
parte superior <strong>de</strong>l panel <strong>de</strong> instrumentos) vamos<br />
a introducir la altitud <strong>de</strong> ruta: 40.000 pies. Para<br />
mayor comodidad, pulsa antes la tecla para<br />
subir la vista <strong>de</strong> la cabina. Después, en la ventana<br />
ALT (Altitud) gira la rueda hasta que en pantalla<br />
aparezca la cifra “400” que representa los 40.000<br />
pies.<br />
Según el reglamento <strong>de</strong> tráfico aéreo, una aeronave<br />
como el A-380 no pue<strong>de</strong> superar la velocidad <strong>de</strong><br />
250 nudos a altitu<strong>de</strong>s inferiores a 10.000 pies. A<br />
tal fin, vamos a fijar la velocidad (SPD) <strong>de</strong>l piloto<br />
automático en 240 nudos.<br />
A continuación, vamos a preactivar el piloto<br />
automático girando la rueda hacia la <strong>de</strong>recha<br />
<strong>de</strong>s<strong>de</strong> la posición OFF para fijarla en la posición<br />
ON. Asimismo, cambiamos la fuente <strong>de</strong>l piloto<br />
automático <strong>de</strong> NAV1 a GPS. De este modo, cuando<br />
lo activemos, el piloto automático leerá los datos<br />
directamente <strong>de</strong>l GPS.<br />
Con todos los datos <strong>de</strong>l plan <strong>de</strong> vuelo en su<br />
memoria, el GPS <strong>de</strong>l avión queda activado. Ahora<br />
tienes que enviar esos datos a la torre <strong>de</strong> control.