Guía básica de estudio para instaladores - MECP.com
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<strong>Guía</strong> <strong>básica</strong> <strong>de</strong> <strong>estudio</strong> <strong>para</strong> <strong>instaladores</strong>
4<br />
CONTENIDO<br />
INTRODUCCIÓN<br />
Comprendiendo el formato ................................................................10<br />
¿Qué es el <strong>MECP</strong> … y qué significa <strong>para</strong> usted? ................................11<br />
Por qué es esencial la certificación: Percepción <strong>de</strong> los clientes ..........11<br />
Principales beneficios ........................................................................11<br />
Aprovechando al máximo esta guía <strong>de</strong> <strong>estudio</strong> ..................................12<br />
Cómo se crean los exámenes..............................................................19<br />
Preparándose <strong>para</strong> el examen ............................................................20<br />
El día antes <strong>de</strong>l examen......................................................................20<br />
El día <strong>de</strong>l examen ..............................................................................21<br />
En el sitio <strong>de</strong>l examen ........................................................................21<br />
Cómo presentar el examen ................................................................22<br />
Después <strong>de</strong>l examen ..........................................................................23<br />
CAPÍTULO 1. ELCTRICIDAD BÁSICA Y AVANZADA<br />
Sección 1. Fórmulas y leyes eléctricas <strong>para</strong> el ambiente<br />
<strong>de</strong> electrónica móvil<br />
Entendiendo la ley <strong>de</strong> Olm ................................................................28<br />
Potencia eléctrica................................................................................34<br />
Fórmulas <strong>de</strong> resistencia total <strong>para</strong> circuitos serie y <strong>para</strong>lelo ..............38<br />
Ley <strong>de</strong> Voltaje <strong>de</strong> Kirchoff ..................................................................42<br />
Ley <strong>de</strong> Corriente <strong>de</strong> Kirchoff ..............................................................42<br />
Flujo <strong>de</strong> corriente ..............................................................................43<br />
Sección 2. Componentes eléctricos<br />
Resistencias ........................................................................................44<br />
Potenciómetros ..................................................................................46<br />
Inductores ..........................................................................................47<br />
Capacitores ........................................................................................48<br />
Fusibles y protectores térmicos ..........................................................51<br />
Sección 3. Solución <strong>de</strong> problemas eléctricos básicos<br />
Caídas <strong>de</strong> Voltaje ................................................................................52<br />
Caídas <strong>de</strong> Voltaje en circuitos serie ....................................................54<br />
Bucles <strong>de</strong> tierra ..................................................................................55<br />
Cortos circuito....................................................................................57<br />
Circuitos abiertos y cerrados ..............................................................58<br />
Distorsión o clipeo (clipping).............................................................58<br />
Sección 4. Filtros<br />
Se<strong>para</strong>dores <strong>de</strong> frecuencia pasivos......................................................60<br />
Filtros pasa banda ..............................................................................62<br />
GUÍA BÁSICA DE ESTUDIO PARA INSTALADORES CONTENIDO
Sección 5. Cables baterías y relevadores<br />
Baterías ..............................................................................................67<br />
Calidad <strong>de</strong>l cable ................................................................................68<br />
Sección 6. Semiconductores<br />
Transistores ........................................................................................71<br />
Diodos ................................................................................................72<br />
Sección 7. Sistemas eléctricos y <strong>de</strong> carga automotriz<br />
Funciones <strong>de</strong>l interruptor <strong>de</strong> encendido / cableado <strong>de</strong> potencia........76<br />
Sección 8. <strong>Guía</strong> <strong>para</strong> la solución <strong>de</strong> problemas<br />
Global ................................................................................................77<br />
Altavoces ............................................................................................78<br />
Ejemplos <strong>de</strong> preguntas <strong>de</strong>l examen ....................................................80<br />
CAPÍTULO 2. TÉCNICAS Y CONOCIMIENTOS DE INSTALACION<br />
Sección 1. Prácticas <strong>básica</strong>s <strong>de</strong> instalación<br />
Control <strong>de</strong>l vehículo ..........................................................................84<br />
Contabilidad ......................................................................................85<br />
Registros ............................................................................................86<br />
Ubicación <strong>de</strong>l cableado ......................................................................87<br />
Tomas <strong>de</strong> energía................................................................................88<br />
Bucles <strong>de</strong> tierra / caminos <strong>de</strong> tierras ..................................................89<br />
Encontrando una buena <strong>de</strong>scarga a tierra ..........................................90<br />
A<strong>de</strong>cuado calibre <strong>de</strong> cables ................................................................91<br />
Conexiones a<strong>de</strong>cuadas........................................................................92<br />
Antenas ..............................................................................................94<br />
Fusibles e interruptores térmicos ......................................................95<br />
Sección 2. Solución <strong>de</strong> problemas <strong>de</strong> ruidos<br />
Ruido <strong>de</strong>l sistema ..............................................................................96<br />
Tipos <strong>de</strong> problemas por ruido............................................................97<br />
Sección 3. Solución <strong>de</strong> problemas con baterías.<br />
Hidrómetro ........................................................................................102<br />
Prueba <strong>de</strong> carga ..................................................................................102<br />
Sección 4. Medidores y equipos <strong>de</strong> prueba<br />
Multímetros ........................................................................................103<br />
Lám<strong>para</strong>s <strong>de</strong> prueba ..........................................................................109<br />
Rastreadores <strong>de</strong> ruidos ......................................................................109<br />
CONTENIDO GUIA BASICA DE ESTUDIO PARA INSTALADORES 5
6<br />
notas al margen<br />
Sección 5. Herramientas y equipo <strong>de</strong> instalación en general.<br />
Herramientas <strong>de</strong> mano ......................................................................111<br />
Herramientas <strong>de</strong> mano eléctricas........................................................112<br />
Herramientas gran<strong>de</strong>s ........................................................................113<br />
Herramientas especializadas ..............................................................113<br />
Técnicas <strong>de</strong> corte................................................................................114<br />
Sección 6. Seguridad en la tienda<br />
Prácticas <strong>de</strong> seguridad ........................................................................116<br />
Seguridad alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> baterías ........................................................117<br />
Uso seguro <strong>de</strong> herramientas ..............................................................117<br />
Extinguidores <strong>de</strong> fuego ......................................................................118<br />
Limpieza <strong>de</strong> la tienda ........................................................................119<br />
Primeros auxilios ................................................................................119<br />
Sección 7. <strong>Guía</strong> <strong>para</strong> la solución <strong>de</strong> problemas<br />
General ..............................................................................................120<br />
Problemas <strong>de</strong> ruidos ..........................................................................120<br />
Preguntas <strong>de</strong> prueba <strong>para</strong> el examen..................................................125<br />
CAPÍTULO 3. INTRODUCCIÓN AL AUTOSONIDO, SEGURIDAD,<br />
NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN INALAMBRICA<br />
Sección 1. Introducción al audio. Principios básicos <strong>de</strong>l autosonido<br />
Frecuencia ..........................................................................................131<br />
Longitud <strong>de</strong> onda ..............................................................................132<br />
Periodo ..............................................................................................132<br />
Amplitud ............................................................................................133<br />
Fase y polaridad ................................................................................134<br />
Resonancia..........................................................................................138<br />
Respuesta en Frecuencia ....................................................................138<br />
Octavas y armónicos ..........................................................................141<br />
Señal a ruido ......................................................................................142<br />
Rango dinámico <strong>de</strong> una grabación musical ........................................143<br />
Headroom ..........................................................................................143<br />
Sección 2. Introducción a la seguridad<br />
Componentes básicos <strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong> seguridad ............................145<br />
Sirenas ................................................................................................146<br />
Interruptores <strong>de</strong> disparo ....................................................................146<br />
Sensores..............................................................................................147<br />
Sensores <strong>de</strong> sonido ............................................................................149<br />
Inhabilitadores <strong>de</strong>l encendido <strong>de</strong>l motor............................................150<br />
GUÍA BÁSICA DE ESTUDIO PARA INSTALADORES<br />
CONTENIDO
CONTENIDO<br />
Controles remoto................................................................................151<br />
Circuitos <strong>de</strong> salida <strong>para</strong> accesorios ....................................................152<br />
Sistemas telemáticos ..........................................................................153<br />
Tips <strong>de</strong> instalación <strong>básica</strong> ..................................................................154<br />
Sección 3. Comunicaciones inalámbricas: Bases <strong>de</strong> instalación<br />
Transmisores / receptores ..................................................................156<br />
Micrófono ..........................................................................................158<br />
Antenas fijas ......................................................................................158<br />
Instalación a manos libres y kits <strong>de</strong> instalación..................................161<br />
Programación ....................................................................................162<br />
Sección 4. Bases <strong>de</strong> navegación<br />
Tipos <strong>de</strong> navegación ..........................................................................163<br />
Montaje <strong>de</strong>l monitor ..........................................................................167<br />
Cableado ............................................................................................167<br />
Prueba y verificación <strong>de</strong>l sensor <strong>de</strong> velocidad <strong>de</strong>l vehículo................168<br />
Probando el sistema............................................................................170<br />
Preguntas <strong>de</strong> prueba <strong>para</strong> el examen..................................................171<br />
GLOSARIO DE TÉRMINOS<br />
Glosario <strong>de</strong> términos ......................................................................................176<br />
APÉNDICE<br />
Materiales <strong>de</strong> referencia ..................................................................................200<br />
ÍNDICE<br />
Índice ..............................................................................................................210<br />
notas al margen<br />
GUÍA BÁSICA DE ESTUDIO PARA INSTALADORES 7
■ CA significa Corriente Alterna y que es un tipo <strong>de</strong> corriente que alterna<br />
su polaridad entre positivo y negativo. La CA tiene tanto un <strong>com</strong>ponente<br />
<strong>de</strong> amplitud (qué tanto) <strong>com</strong>o un <strong>com</strong>ponente <strong>de</strong> frecuencia (qué tan<br />
seguido).<br />
■ CD significa Corriente Directa y se trata <strong>de</strong> la corriente que alimenta<br />
<strong>de</strong> potencia a los <strong>com</strong>ponentes electrónicos y es ó positiva Ó negativa en<br />
polaridad, pero jamás ambas. La CD tiene sólo el <strong>com</strong>ponente <strong>de</strong> amplitud<br />
(llamado potencial) y su frecuencia es cero.<br />
La Corriente Alterna es una corriente electrónica que cambia <strong>de</strong> polaridad<br />
periódicamente (cambia <strong>de</strong> positivo a negativo).<br />
■ En un circuito <strong>de</strong> corriente alterna, el flujo <strong>de</strong> corriente cambia <strong>de</strong><br />
dirección en cada cambio. El voltaje cambia <strong>de</strong> positivo a negativo y otra<br />
vez a positivo.<br />
■ El régimen <strong>de</strong> cambio (qué tan seguido) es llamado frecuencia, la cual se<br />
mi<strong>de</strong> en ciclos por segundo o Hertz (Hz).<br />
■ El número <strong>de</strong> veces que una señal <strong>de</strong> CA <strong>com</strong>pleta un ciclo por segundo<br />
es su frecuencia específica. Múltiples frecuencias juntas es la forma en que<br />
la música muchas veces es clasificada <strong>com</strong>o CA.<br />
En un osciloscopio, la CA se verá así:<br />
Amplitu<strong>de</strong><br />
La otra forma <strong>de</strong> corriente alterna en un vehículo es el sistema <strong>de</strong> carga y su<br />
<strong>com</strong>ponente clave es el alternador. El alternador genera corriente alterna la cual<br />
es cambiada a corriente directa a través <strong>de</strong> un proceso llamado rectificación, el<br />
cual le permite a la batería recargarse.<br />
Cuando hablamos <strong>de</strong> la señal <strong>de</strong> audio, nos referimos a la corriente alterna que<br />
fluye entre la cabeza principal o radio a través <strong>de</strong> todos los procesadores <strong>de</strong><br />
señal, la cual <strong>de</strong>spués es amplificada <strong>para</strong> manejar los altavoces. Esa señal <strong>de</strong><br />
audio contiene muchas frecuencias y amplitu<strong>de</strong>s distintas lo cual le da las cuales<br />
dan el ritmo y tono <strong>de</strong> cada instrumento individual <strong>de</strong> la música.<br />
■ La corriente alterna y las señales <strong>de</strong> música son examinadas explicadas<br />
en <strong>de</strong>talle en el capítulo <strong>de</strong> AUTO SONIDO <strong>de</strong> la guía <strong>de</strong> <strong>estudio</strong> <strong>de</strong> Primera<br />
Clase.<br />
CAPÍTULO 1<br />
ELECTRICIDAD BÁSICA Y AVANZADA<br />
1 Cycle<br />
■ Amplitud ——— 1 ciclo —— Tiempo ——<br />
+<br />
0<br />
—<br />
Time<br />
GUIA BASICA DE ESTUDIO<br />
PARA INSTALADORES<br />
notas al margen<br />
✍ La Corriente Alterna es<br />
una corriente electrónica que<br />
cambia <strong>de</strong> polaridad<br />
periódicamente<br />
✍ El alternador genera<br />
corriente alterna la cual es<br />
cambiada a corriente directa<br />
a través <strong>de</strong> un proceso<br />
llamado rectificación<br />
27
42<br />
notas al margen<br />
✍ La Ley <strong>de</strong> Voltaje <strong>de</strong><br />
Kirchoff (KVL) dice que el<br />
voltaje aplicado a un circuito<br />
en serie <strong>de</strong> corriente directa<br />
<strong>de</strong>be ser igual a las caídas <strong>de</strong><br />
voltaje en el circuito.<br />
Capacitores en serie y <strong>para</strong>lelo (<strong>para</strong> clarificar la excepción a la regla)<br />
■ Las resistencias en serie y las inductancias utilizan la fórmula anterior <strong>de</strong><br />
CABLEADO EN SERIE. La misma FÓRMULA EN SERIE se aplica <strong>para</strong><br />
los CAPACITORES EN PARALELO.<br />
■ Los inductores y resistencias en <strong>para</strong>lelo usan la fórmula anterior <strong>de</strong><br />
CABLEADO EN PARALELO. La misma FÓRMULA PARA PARALELO<br />
se aplica a los CAPACITORES EN SERIE.<br />
LEY DE V0LTAJE DE KIRCHOFF<br />
Ya vimos en algunos <strong>de</strong> los ejemplos anteriores que el análisis <strong>de</strong> un circuito<br />
con una sola resistencia pue<strong>de</strong> resolverse con la Ley <strong>de</strong> Ohm. Sin embargo, el<br />
análisis <strong>de</strong> circuitos más <strong>com</strong>plicados requiere el <strong>estudio</strong> <strong>de</strong> otra importante ley<br />
eléctrica: La ley <strong>de</strong> Voltaje <strong>de</strong> Kirchoff (KVL).<br />
La Ley <strong>de</strong> Voltaje <strong>de</strong> Kirchoff (KVL) dice que el voltaje aplicado a un circuito<br />
en serie <strong>de</strong> corriente directa <strong>de</strong>be ser igual a las caídas <strong>de</strong> voltaje en el circuito.<br />
Vt = V R1 + V R2 + V R3 … ( + Vn)<br />
Don<strong>de</strong> Vt es el voltaje aplicado, VR1 es la caída <strong>de</strong> voltaje a través <strong>de</strong> la resistencia<br />
#1, VR2 es la caída <strong>de</strong> voltaje a través <strong>de</strong> la resistencia #2, etc. Y Vn es el voltaje que<br />
queda <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> todas las caídas medidas.<br />
En otras palabras, si sumas todas las caídas <strong>de</strong> voltaje a través <strong>de</strong> cada<br />
<strong>com</strong>ponente individual, el total será igual al voltaje aplicado.<br />
■ Esto significa que un volt que se haya caído a través <strong>de</strong>l cableado o las<br />
conexiones en un sistema, reducirá el voltaje <strong>de</strong>l equipo en un volt.<br />
Esto es especialmente cierto en aplicaciones prácticas, por ejemplo, en instalaciones<br />
con múltiples altavoces o subwoofers (ya sea <strong>de</strong> bobina sencilla o doble).<br />
■ Cada altavoz conectado en la línea <strong>de</strong>l mismo cable <strong>de</strong> potencia recibirá<br />
un poco menos <strong>de</strong> potencia que el altavoz justamente antes <strong>de</strong> él.<br />
■ Algo que normalmente pasa <strong>de</strong>sapercibido, aún en las instalaciones más<br />
simples, es que una mala conexión o una terminal mal apretada ajustada<br />
pue<strong>de</strong> afectar el voltaje <strong>para</strong> toda esa conexión en serie, más no <strong>para</strong> todo<br />
el sistema. Esto pue<strong>de</strong> explicar una gran cantidad <strong>de</strong> <strong>com</strong>portamientos<br />
“extraños” <strong>de</strong> los altavoces.<br />
LEY DE CORRIENTE DE KIRCHOFF<br />
La Ley <strong>de</strong> Voltajes <strong>de</strong> Kirchoff te ayudará a resolver circuitos <strong>de</strong> un solo nodo;<br />
sin embargo, <strong>para</strong> resolver circuitos en <strong>para</strong>lelo con múltiples nodos se requiere<br />
el uso <strong>de</strong> la Ley <strong>de</strong> Corriente <strong>de</strong> Kirchoff (KCL):<br />
GUÍA BÁSICA DE ESTUDIO PARA INSTALADORES<br />
CAPÍTULO 1<br />
ELECTRICIDAD BÁSICA Y AVANZADA
68<br />
notas al margen<br />
✍ Una batería “primaria”<br />
pue<strong>de</strong> almacenar y entregar<br />
energía eléctrica, pero no<br />
pue<strong>de</strong> ser recargada.<br />
Una batería automotriz <strong>de</strong>l tipo <strong>de</strong> ácido y plomo está construida <strong>de</strong> seis celdas.<br />
■ En una batería cargada <strong>com</strong>pletamente <strong>de</strong> 12 volts sin carga (circuito<br />
abierto), cada celda tiene un voltaje <strong>de</strong> salida nominal <strong>de</strong> 2.11 volts.<br />
■ El fluido <strong>de</strong> la batería se conoce <strong>com</strong>o electrolito el cual consta <strong>de</strong> ácido<br />
sulfúrico con agua.<br />
■ Cuando un circuito se alimenta <strong>de</strong> la batería, una reacción química<br />
tiene lugar en el interior <strong>de</strong> las celdas entre el electrolito y los platos<br />
<strong>de</strong> plomo, dando lugar al establecimiento <strong>de</strong> un flujo <strong>de</strong> corriente.<br />
■ Cuando la batería se encuentra recargándose, la reacción química<br />
no sólo se <strong>de</strong>tiene sino que se revierte, permitiéndole a la energía eléctrica<br />
<strong>de</strong> recarga ser guardada químicamente en el interior <strong>de</strong> las celdas<br />
<strong>para</strong> su posterior aprovechamiento.<br />
■ La salida <strong>de</strong> potencia <strong>de</strong> una batería está <strong>de</strong>terminada por su<br />
capacidad <strong>de</strong> almacenamiento <strong>de</strong> energía (amperes <strong>de</strong> arranque en frío<br />
ó “cold crancking amps”), y su capacidad <strong>de</strong> suavizar las corrientes <strong>de</strong><br />
rizado es una función tanto <strong>de</strong> su resistencia interna y su capacidad.<br />
■ A medida que una batería se va haciendo vieja, su capacidad <strong>de</strong><br />
filtrar corrientes <strong>de</strong> rizado (ruido) disminuye, mientras su impedancia<br />
aumenta. (Véase el dibujo <strong>de</strong> las partes <strong>de</strong> una batería al final <strong>de</strong>l<br />
libro).<br />
■ Recuerda que una batería es un dispositivo electro – químico por<br />
lo que no pue<strong>de</strong> crear corriente instantáneamente, por lo que mientras<br />
se <strong>de</strong>man<strong>de</strong> corriente, el voltaje disminuirá.<br />
Si se <strong>de</strong>scarga <strong>com</strong>pletamente una batería automotriz nueva, su capacidad <strong>de</strong><br />
reserva se reducirá a la mitad.<br />
■ Una vez que una batería automotriz <strong>de</strong> ácido - plomo ha sufrido un<br />
ciclo profundo (“<strong>de</strong>ep cycle”), no podrá ser recargada a sus especificaciones<br />
originales. Un ciclo profundo se refiere a quiere <strong>de</strong>cir provocar una<br />
caída <strong>de</strong> voltaje <strong>de</strong>l 25% <strong>de</strong> su voltaje nominal.<br />
Una batería “primaria” pue<strong>de</strong> almacenar y entregar energía eléctrica, pero no<br />
pue<strong>de</strong> ser recargada.<br />
Las baterías automotrices <strong>de</strong> ácido – plomo son baterías “secundarias”.<br />
■ Una batería secundaria pue<strong>de</strong> a<strong>de</strong>más almacenar y entregar energía<br />
eléctrica, pero a diferencia <strong>de</strong> una batería primaria, es posible recargarlas<br />
mediante el paso <strong>de</strong> una corriente directa a través <strong>de</strong> ella en la dirección<br />
contraria <strong>de</strong> la <strong>de</strong>scarga.<br />
CALIDAD DEL CABLE<br />
Una instalación mecánica experta no tendrá ningún valor <strong>de</strong> no usarse el cable<br />
<strong>de</strong>l tamaño y calidad correctas <strong>para</strong> la instalación eléctrica. ¿Recuerdas la<br />
analogía <strong>de</strong>l tanque con agua <strong>de</strong> la sección 1? Esa es una buena forma <strong>de</strong> pensar<br />
en los flujos <strong>de</strong> corriente o señal a través <strong>de</strong> los altavoces y cables <strong>de</strong> potencia.<br />
■ Cuando una gran cantidad <strong>de</strong> agua tiene que pasar a través <strong>de</strong> una<br />
tubería <strong>de</strong>masiado <strong>de</strong>lgada, le tomará más tiempo al agua pasar y el flujo<br />
total <strong>de</strong> agua se verá reducido.<br />
GUÍA BÁSICA DE ESTUDIO PARA INSTALADORES<br />
CAPÍTULO 1<br />
ELECTRICIDAD BÁSICA Y AVANZADA
6. ¿Cuál es el impacto <strong>de</strong> la <strong>de</strong> Ley <strong>de</strong> Voltaje <strong>de</strong> Kirchoff en caso <strong>de</strong> existir una<br />
terminal mal apretada en una instalación?<br />
A. No hay impacto.<br />
B. Un volt <strong>de</strong> caída <strong>de</strong> voltaje en un conector reducirá el voltaje en el<br />
equipo en un volt.<br />
C. Un volt <strong>de</strong> caída <strong>de</strong> voltaje en un conector reducirá el voltaje en el<br />
equipo en dos volts (radio 1:2).<br />
D. Un volt <strong>de</strong> caída <strong>de</strong> voltaje en un conector reducirá el voltaje en el<br />
equipo en tres volts (radio 1:3).<br />
E. Si hay un impacto pero éste es <strong>de</strong>masiado pequeño.<br />
7. ¿Cuál <strong>de</strong> las siguientes es una característica propia <strong>de</strong> una resistencia?<br />
A. Resiste el flujo <strong>de</strong> electrones.<br />
B. Pue<strong>de</strong> ser instalada en un cable <strong>de</strong> señal <strong>para</strong> reducir el voltaje <strong>de</strong> señal<br />
a la entrada <strong>de</strong> un amplificador.<br />
C. Pue<strong>de</strong> reducir la cantidad <strong>de</strong> potencia a la entrada <strong>de</strong> un altavoz.<br />
D. Convierte energía eléctrica en calor.<br />
E. Todas las respuestas anteriores son correctas.<br />
8. Los electrolíticos son conocidos por su excelente calidad <strong>de</strong> sonido y son usados<br />
<strong>para</strong> las frecuencias <strong>de</strong> se<strong>para</strong>dor <strong>de</strong> frecuencias más altas.<br />
A. Verda<strong>de</strong>ro.<br />
B. Falso.<br />
9. ¿Cómo <strong>de</strong>terminas la resistencia total <strong>de</strong> un circuito?<br />
A. Sumas todas las resistencias.<br />
B. Multiplicas todas las resistencias.<br />
C. Sumas las dos resistencias más altas y lo divi<strong>de</strong>s entre las dos resistencias<br />
más bajas.<br />
D. Divi<strong>de</strong>s el voltaje por la corriente.<br />
E. Multiplicas el voltaje por la corriente.<br />
10. ¿En qué consiste un se<strong>para</strong>dor <strong>de</strong> frecuencias pasivo <strong>para</strong> un sistema básico<br />
<strong>de</strong> dos vías?<br />
A. Dos filtros pasivos.<br />
B. Un filtro pasivo y un filtro activo.<br />
C. Un capacitor <strong>para</strong> el tweeter y un inductor <strong>para</strong> el woofer.<br />
D. Un filtro pasa banda.<br />
E. Un filtro pasivo y un relevador.<br />
Respuestas:<br />
1D, 2B, 3C, 4A, 5E, 6B, 7E, 8B, 9A, 10C<br />
CAPÍTULO 1<br />
ELECTRICIDAD BÁSICA Y AVANZADA<br />
notas al margen<br />
GUÍA BÁSICA DE ESTUDIO PARA INSTALADORES 81
108<br />
notas al margen<br />
Para medir voltaje en un multímetro análogo, observa al siguiente dibujo:<br />
■ Figura 58. Medición <strong>de</strong> voltaje en un multímetro análogo.<br />
Las escalas son usadas <strong>para</strong> todos los voltajes CA y CD y amperajes en CD.<br />
■ En el diagrama anterior, si el rango se hubiera colocado en 250 Volts <strong>de</strong><br />
CD, podríamos medir directamente 25 Volts.<br />
■ Si estuviera ajustado en la escala <strong>de</strong> 25 Volts, se tendría que dividir entre<br />
10, o sea una lectura <strong>de</strong> 2.5 volts.<br />
Con multímetros análogos, <strong>de</strong>be <strong>de</strong> ponerse atención a la posición <strong>de</strong> los cables.<br />
■ El cable rojo se conecta al +, o entrada positiva <strong>de</strong>l a<strong>para</strong>to, y va a la<br />
misma polaridad <strong>de</strong> lo que se está midiendo.<br />
■ El negro se conecta al – o negativo <strong>de</strong>l multímetro y va conectado a la<br />
polaridad negativa <strong>de</strong> lo que sea que se esté midiendo.<br />
Los multímetros digitales no tienen estas restricciones. Si conectas los cables en<br />
la dirección opuesta, aparecerá un signo negativo en la pantalla.<br />
■ Figura 59. Lectura digital.<br />
La corriente directa es generalmente un voltaje estabilizado que no varía con el<br />
tiempo.<br />
■ Si encuentras algún problema con el sistema <strong>de</strong> carga, el multímetro<br />
análogo tiene la ventaja <strong>de</strong> po<strong>de</strong>r mostrar voltajes fluctuantes en la batería<br />
o alternador.<br />
■ La pantalla <strong>de</strong>l multímetro análogo pue<strong>de</strong> variar continuamente,<br />
dándote una lectura <strong>de</strong> una manera fluida y continua.<br />
GUÍA BÁSICA DE ESTUDIO PARA INSTALADORES<br />
CAPÍTULO 2<br />
TÉCNICAS Y CONOCIMIENTOS<br />
DE INSTALACIÓN
132<br />
notas al margen<br />
✍ La longitud <strong>de</strong> onda se<br />
refiere a la distancia que viaja<br />
un ciclo <strong>com</strong>pleto, u onda <strong>de</strong><br />
sonido <strong>com</strong>pleta.<br />
✍Longitud <strong>de</strong> Onda =<br />
Velocidad <strong>de</strong>l Sonido /<br />
Frecuencia<br />
✍ Cuando la frecuencia <strong>de</strong><br />
una onda <strong>de</strong> sonido se incrementa,<br />
la longitud <strong>de</strong> onda se<br />
hace más pequeña.<br />
✍ La cantidad <strong>de</strong> tiempo<br />
que se requiere <strong>para</strong> <strong>com</strong>pletar<br />
el ciclo <strong>de</strong> una onda <strong>de</strong><br />
sonido, se le llama el periodo<br />
<strong>de</strong> la onda.<br />
Periodo = 1 / Frecuencia<br />
Se consi<strong>de</strong>ra que la audición humana <strong>com</strong>ienza a los 20 Hz, lo cual representa<br />
bajos extremadamente profundos. Sin embargo, pue<strong>de</strong> llegar tan alto a <strong>com</strong>o 20<br />
KHz (ó 20, 000 Hz).<br />
Como se muestra en la figura 62, los productos <strong>de</strong> audio están diseñados <strong>para</strong><br />
reproducir frecuencias que el oído humano es capaz <strong>de</strong> oír.<br />
SUB<br />
BAJO BAJO<br />
SUBSÓNICOS ULTRASÓNICOS<br />
RANGO<br />
INTERMEDIO<br />
BAJO<br />
LONGITUD DE ONDA<br />
La longitud <strong>de</strong> onda se refiere a la distancia que viaja un ciclo <strong>com</strong>pleto, u onda<br />
<strong>de</strong> sonido <strong>com</strong>pleta. Pue<strong>de</strong>s <strong>de</strong>terminar esta distancia dividiendo la velocidad<br />
<strong>de</strong>l sonido (345 m / seg. a nivel <strong>de</strong>l mar y a temperatura estándar), por la frecuencia.<br />
Longitud <strong>de</strong> Onda = Velocidad <strong>de</strong>l Sonido / Frecuencia<br />
Cuando la frecuencia <strong>de</strong> una onda <strong>de</strong> sonido se incrementa, la longitud <strong>de</strong> onda<br />
se hace más pequeña. En otras palabras, mientras más alta sea la frecuencia, más<br />
corta será la longitud <strong>de</strong> onda.<br />
PERIODO<br />
La cantidad <strong>de</strong> tiempo que se requiere <strong>para</strong> <strong>com</strong>pletar el ciclo <strong>de</strong> una onda <strong>de</strong><br />
sonido, se llama el periodo <strong>de</strong> la onda. El periodo se expresa en segundos por<br />
ciclo, y se encuentra usando la siguiente ecuación:<br />
Periodo = 1 / Frecuencia<br />
RANGO<br />
INTERMEDIO<br />
GUÍA BÁSICA DE ESTUDIO PARA INSTALADORES<br />
RANGO<br />
INTERMEDIO<br />
RANGO<br />
AGUDO<br />
RANGO<br />
AGUDO<br />
SUPERIOR<br />
20 40 160 320 2500 5000 10000 20000<br />
FRECUENCIA (Hz)<br />
■ Figura 62. El rango <strong>de</strong> la audición humana.<br />
CAPITULO 3<br />
INTRODUCCION AL AUTOSONIDO,<br />
SEGURIDAD, NAVEGACION Y COMUNICACION<br />
INALAMBRICA
RANGO DINAMICO DE UNA GRABACIÓN MUSICAL<br />
El rango dinámico es el rango <strong>de</strong> volumen en <strong>de</strong>cibelios, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el más suave<br />
hasta el más fuerte, producidos por una fuente <strong>de</strong> sonidos. La referencia generalmente<br />
es una selección musical o programa <strong>de</strong> señal que se está tocando.<br />
■ Un programa es una señal estructurada, <strong>de</strong> ancho <strong>de</strong> banda estrecha,<br />
mientras que el ruido es una señal aleatoria, <strong>de</strong> ancho <strong>de</strong> banda amplia.<br />
■ La música <strong>de</strong> Rock y el Heavy Metal tienen un rango dinámico bajo,<br />
ya que la diferencia entre los pasajes suaves <strong>com</strong>o el solo <strong>de</strong> la guitarra<br />
principal <strong>de</strong> 100 dB SPL y un crescendo <strong>com</strong>pleto <strong>de</strong> 130 dB SPL<br />
es solamente <strong>de</strong> 30 dB.<br />
■ La música clásica pue<strong>de</strong> tener un solo <strong>de</strong> flauta suave <strong>de</strong> tan sólo<br />
60 dB SPL, seguido <strong>de</strong> un crescendo a 110 dB SPL, dando <strong>com</strong>o<br />
resultado un rango dinámico <strong>de</strong> 50 dB.<br />
Aún cuando la selección <strong>de</strong> Rock es más fuerte en general, la selección clásica<br />
tiene un rango dinámico mucho mayor.<br />
HEADROOM<br />
El headroom es uno <strong>de</strong> esos términos <strong>com</strong>unes en el léxico <strong>de</strong>l audio. Pero pregunta<br />
a cualquiera que lo <strong>de</strong>fina y probablemente lo pondrás en apuros. De una<br />
vez por todas, aquí tenemos una <strong>de</strong>finición: en un equipo <strong>de</strong> audio, el headroom<br />
se refiere a la diferencia en niveles entre el nivel más alto <strong>de</strong> una señal y el<br />
máximo nivel que la unidad pue<strong>de</strong> manejar sin distorsión.<br />
■ Obviamente, mientras más headroom mejor.<br />
■ La música pue<strong>de</strong> tener picos cortos, <strong>de</strong> mucha más intensidad que<br />
el nivel <strong>de</strong> señal promedio. Por ejemplo, un crescendo musical consumirá<br />
una gran cantidad <strong>de</strong> potencia y pue<strong>de</strong> fácilmente llevar al<br />
sistema a sus límites.<br />
■ Estos picos cortos no serán registrados por la mayoría <strong>de</strong> los<br />
a<strong>para</strong>tos <strong>para</strong> medir niveles y si la exigencia musical fuera mayor que<br />
la capacidad <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> producirlo, el resultado será distorsión<br />
severa (clipeo) a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> posibles daños.<br />
Piensa <strong>de</strong>l headroom <strong>de</strong> esta manera:<br />
■ Imagina que estás saltando en un trampolín <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> una habitación<br />
con el techo muy bajo. Las consecuencias serían dolorosas.<br />
■ Si pudieras subir un poco el techo (incrementar el headroom),<br />
entonces la probabilidad <strong>de</strong> golpearte la cabeza con el techo se<br />
reduciría.<br />
En términos <strong>de</strong> un concierto, el nivel <strong>de</strong> sonido promedio (100–110 dB SPL) es<br />
el nivel <strong>de</strong> programa promedio.<br />
■ La diferencia entre el nivel más alto (pico) y el nivel nominal es el headroom.<br />
■ La música clásica <strong>de</strong> la sección anterior tiene más headroom que el<br />
concierto <strong>de</strong> Rock.<br />
CAPITULO 3<br />
INTRODUCCION AL AUTOSONIDO,<br />
SEGURIDAD, NAVEGACION Y COMUNICACION<br />
INALAMBRICA<br />
notas al margen<br />
✍ El rango dinámico es el<br />
rango <strong>de</strong> volumen en <strong>de</strong>cibelios,<br />
<strong>de</strong>s<strong>de</strong> el más suave<br />
hasta el más fuerte, producidos<br />
por una fuente <strong>de</strong><br />
sonidos.<br />
✍ En un equipo <strong>de</strong> audio, el<br />
headroom se refiere a la<br />
diferencia en niveles entre el<br />
nivel más alto <strong>de</strong> una señal y<br />
el máximo nivel que la unidad<br />
pue<strong>de</strong> manejar sin distorsión.<br />
GUÍA BÁSICA DE ESTUDIO PARA INSTALADORES 143
La distancia entre los conductores externo e interno <strong>de</strong>termina la impedancia en<br />
el cable.<br />
■ Los cambios <strong>de</strong> impedancia en el cable afectarán la relación <strong>de</strong> amplitud<br />
<strong>de</strong> onda estacionaria en tensión (VSWR), lo que en cambio afectará la<br />
transmisión y recepción <strong>de</strong> la señal.<br />
■ Una mala sujeción causará una pérdida <strong>de</strong> hasta 1 dB.<br />
■ Figura 77. Herramienta <strong>de</strong> sujeción a presión especial TNC; un cable bien pre<strong>para</strong>do.<br />
Al instalar una antena <strong>de</strong> montaje sobre el <strong>para</strong>brisas (ver figura 78), la antena<br />
<strong>de</strong>be estar tan cerca <strong>de</strong> la parte superior <strong>de</strong>l vidrio <strong>com</strong>o sea posible.<br />
■ Esto asegura que la porción <strong>de</strong> bobina <strong>de</strong> fasaje <strong>de</strong>l estilete (o radiador)<br />
estará tan alta con respecto al nivel <strong>de</strong>l techo, <strong>com</strong>o sea posible.<br />
■ Mientras más alta esté la antena, mejor recepción tendrá.<br />
■ Figura 78. Antena montada sobre el <strong>para</strong>brisas.<br />
CAPITULO 3<br />
INTRODUCCION AL AUTOSONIDO,<br />
SEGURIDAD, NAVEGACION Y COMUNICACION<br />
INALAMBRICA<br />
notas al margen<br />
✍ Una mala sujeción causará<br />
una pérdida <strong>de</strong> hasta 1 dB.<br />
GUÍA BÁSICA DE ESTUDIO PARA INSTALADORES 159
170<br />
notas al margen<br />
Deberá mostrar cero voltios (apagado) o un voltaje entre 5 y 12 voltios (encendido).<br />
■ El rango <strong>de</strong> voltaje diferirá <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong>l vehículo, sin embargo, no<br />
fluctuará.<br />
■ Haz girar la llanta lentamente.<br />
■ El voltímetro <strong>de</strong>berá cambiar <strong>de</strong> estado entre cero voltios (apagado) y 5<br />
a 12 voltios (encendido) o al revés entre 2 ó 3 rotaciones <strong>de</strong> la llanta.<br />
Esto es todo lo que <strong>de</strong>bes hacer <strong>para</strong> verificar el pulso <strong>de</strong> velocidad digital.<br />
PRUEBA DEL SISTEMA<br />
A diferencia <strong>de</strong> cualquier instalación típica, un sistema <strong>de</strong> navegación no funcionará<br />
<strong>com</strong>pletamente la primera vez que lo prendas. Por ejemplo, tienes que<br />
permitir que la hora <strong>de</strong>l ECU se sincronice con los satélites GPS.<br />
Sigue estas instrucciones:<br />
■ Estaciona el vehículo en un área afuera, don<strong>de</strong> la antena <strong>de</strong> GPS tenga<br />
buena recepción.<br />
■ Asegúrate <strong>de</strong> que el vehículo se encuentre lejos <strong>de</strong> edificios altos o<br />
árboles.<br />
■ Encien<strong>de</strong> la unidad.<br />
■ Este proceso tomará entre 10 y 30 minutos en lo que el sistema<br />
recibe la información <strong>de</strong>l GPS y encuentra la ubicación aproximada<br />
<strong>de</strong>l vehículo.<br />
■ Una vez que el vehículo “<strong>de</strong>spierte”, típicamente aparecerá una pantalla<br />
<strong>de</strong> renuncia <strong>de</strong> responsabilida<strong>de</strong>s.<br />
■ Presiona el botón “ENTER”.<br />
■ La pantalla <strong>de</strong>l mapa <strong>de</strong>be aparecer.<br />
■ En algunos casos, el icono <strong>de</strong>l vehículo aparecerá en una pantalla<br />
blanca (sin ninguna calle). Esta situación es normal.<br />
■ En algún lugar <strong>de</strong> la pantalla estará un icono <strong>de</strong> la señal <strong>de</strong>l GPS (normalmente<br />
con la forma <strong>de</strong> un satélite).<br />
■ Una vez que la unidad reciba la información <strong>de</strong>l GPS, el icono <strong>de</strong><br />
GPS cambiará (en algunos casos cambiará <strong>de</strong> color, <strong>de</strong> gris obscuro<br />
(no hay recepción) a azul claro (recepción pobre), hasta amarillo<br />
(máxima recepción)).<br />
El icono <strong>de</strong>l vehículo <strong>de</strong>be estar ahora visible en el mapa y el monitor <strong>de</strong>be<br />
mostrar la ubicación aproximada <strong>de</strong>l vehículo.<br />
GUÍA BÁSICA DE ESTUDIO PARA INSTALADORES<br />
CAPITULO 3<br />
INTRODUCCION AL AUTOSONIDO,<br />
SEGURIDAD, NAVEGACION Y COMUNICACION<br />
INALAMBRICA
192<br />
notas al margen<br />
Period / Periodo. Cantidad <strong>de</strong> tiempo que lleva en <strong>com</strong>pletar un ciclo <strong>com</strong>pleto<br />
<strong>de</strong> una onda <strong>de</strong> sonido.<br />
Phase / Fase. Tiempo <strong>de</strong> una onda <strong>de</strong> sonido medido en grados, <strong>de</strong> 0 a 360<br />
grados.<br />
Phase Shift / Deslizamiento <strong>de</strong> Fase. Interacción <strong>de</strong> frecuencias en la región<br />
<strong>de</strong> crossover, que pue<strong>de</strong> provocar que algunas frecuencias se retrasen con<br />
respecto a otras.<br />
Piezo / Piezo. Nombre que se les da a los altavoces piezoeléctricos. Este tipo <strong>de</strong><br />
altavoz no cuenta con una bobina o imán. En su lugar, un material piezo eléctrico<br />
se expan<strong>de</strong> y contrae al serle aplicado un voltaje. El material vibra y radia su<br />
sonido ya sea directamente o a través <strong>de</strong> un diafragma. Se pue<strong>de</strong>n emplear efectivamente<br />
sólo en altas frecuencias.<br />
Piezo Sensors / Sensores Piezo. Tipo <strong>de</strong> sensor <strong>de</strong> golpes o impactos que utiliza<br />
las propieda<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l efecto piezoeléctrico inherente en algunos materiales.<br />
Un sensor piezo generalmente utiliza un elemento piezoeléctrico <strong>para</strong> sensar<br />
impactos o vibraciones aplicadas al vehículo.<br />
Pinswitch / Interruptor <strong>de</strong> Pino. Simple interruptor mecánico accionado con<br />
un resorte que se utiliza en muchos vehículos, diseñado <strong>para</strong> que se enciendan<br />
las luces interiores al abrir las puertas. También se utilizan en la instalación <strong>de</strong> la<br />
mayoría <strong>de</strong> los sistemas <strong>de</strong> seguridad, ya sea en el cofre o maletero, <strong>com</strong>o una<br />
forma <strong>de</strong> dis<strong>para</strong>r al sistema en caso <strong>de</strong> que dichos puntos sean abiertos.<br />
Point of Entry / Punto <strong>de</strong> Entrada. Término que se usa <strong>para</strong> <strong>de</strong>scribir las puertas,<br />
cofre, maletero, ventanas, quema cocos o cualquier otro punto por el cual<br />
un ladrón pueda introducirse al vehículo.<br />
Polarity / Polaridad. En electricidad, se refiere a la condición <strong>de</strong> que algo sea o<br />
positivo o negativo.<br />
Polarity Reversal / Inversor <strong>de</strong> Polaridad. Interruptor <strong>de</strong> dos polos dos tiros<br />
(DPDT), conectado a un par <strong>de</strong> terminales <strong>de</strong> entrada <strong>de</strong> CD, <strong>de</strong> tal forma que<br />
la polaridad <strong>de</strong> las terminales <strong>de</strong> salida pueda ser invertida o interrumpida.<br />
Portable Cellular Telephone / Teléfono Celular Portátil. Teléfono celular <strong>de</strong><br />
mano diseñado <strong>para</strong> operar <strong>com</strong>o una unidad autocontenida. Estos teléfonos se<br />
encuentran restringidos a 0.6 watts.<br />
Positive Lead / Cable Positivo. Cable o línea conectado al positivo <strong>de</strong> una<br />
fuente <strong>de</strong> corriente, voltaje o potencia.<br />
Potentiometer / Potenciómetro. Resistencia variable construida <strong>de</strong> carbón o un<br />
alambre enrollado, <strong>para</strong> atenuar una señal.<br />
GUÍA BÁSICA DE ESTUDIO PARA INSTALADORES<br />
GLOSARIO DE TÉRMINOS