Análisis cuantitativo de los suministros militares - Historia Antigua

Para tales efectos las 25 naves romanas de Publio Sulpicio se movilizaron junto a las 35 del rey
Atalo 139 .
Esta observación de Livio es la primera en su tipo y demuestra que, ya desde mediados de
la Anibálica, la flota romana recurrió a la colaboración de naves auxiliares de procedencia no
itálica. En adelante los datos confirman las acciones navales conjuntas.
Para ratificar esta tendencia vemos que en el año 200 a.C. Gaio Claudio Centone, con 20
naves romanas de guerra 140 , partió hacia Atenas para liberarla del asedio impuesto por Filipo V.
En este caso, no obstante, no se especifica si hubo colaboración de naves aliadas, pero
considerando que la libertad de Atenas era una causa común a los pueblos griegos, es probable
que éstos colaboraran con refuerzos navales, aun cuando Livio no lo especifica.
En efecto, durante este mismo conflicto Livio informa que en 198 a.C., unas 30 naves
romanas, gobernadas por Apustio 141 , ejecutaban acciones conjuntas con las naves de Atalo y de
los rodios en la proximidades del Pireo.
Los antecedentes recabados tienden a confirmar que desde la II Macedónica en adelante la
flota romana recurrió al aprovisionamiento indirecto que hacían sus aliados. Estos pueblos no
itálicos constituyeron una canal de abastecimiento frecuente de naves al servicio de Roma. En
efecto, las fuerzas romanas tenían en el Egeo un vasto campo de operaciones y sin los aliados era
muy dificil accionar.
Durante la guerra contra Antíoco III (191-188 a.C.) Livio entrega algunas informaciones
que pueden estar demostrando la intención del Senado de no abandonar el canal de
aprovisionamiento conformado por los navalia romanos. Los testimonios recabados dan cuentas
de una cierta producción naval romana que probablemente estaba destinada a complementarse
con las flotas aliadas.
El primero de estos ejemplos específicos, referido por Livio, especifica que en el año 191
el comandante de la flota romana 142 , Gaio Livio, zarpó desde Roma con 50 naves tectae. La
destiación era Nápoles donde se deberían agregar otras tantas naves de procedencia itálica.
Un año más tarde (190 a.C.) mientras por una parte Lucio Emilio Regulo era nombrado
prefecto de la flota, por otro lado a Lucio Aurunculeio el Senado asignaba la responsabilidad de
139 Livio 38,5,1. Cfr. Briscoe, J., A Commentary on Livy, libros XXXVIII-LX, Manchester, 2008, 39.
140 Livio 31,14,3.
141 Livio 31,47,2.
142 Livio 36,42,1.
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