Análisis cuantitativo de los suministros militares - Historia Antigua

comandantes sobre sus soldados. Nosotros creemos que esta disciplina individual también fue
esencial en la estructuración del sistema logístico, como lo demuestra Roth cuando analiza las
“supply lines”.
En este sentido Roth hizo alusión a la estructuración del sofisticado sistema logístico
militar y de la tecnología usada para facilitar el transporte de las provisiones. Este aspecto recibió
un tratamiento muy bien organizado; efectivamente Roth hizo una serie de interpretaciones de
mucha utilidad para comprender la logística del abastecimiento.
Roth afirmó que el sistema logístico romano inició su proceso evolutivo sólo después de
la Segunda Guerra Púnica. Desde esta época se tienen antecedentes de una verdadera red de
puntos claves que mantuvieron la comunicación y permitieron el abastecimiento del ejército.
Estas líneas de aprovisionamiento fueron creadas en función de facilitar la obtención, el
almacenamiento y la distribución de las provisiones.
Este sistema logístico fue verificado en las fuentes por Roth (desde la Anibálica) a través
de una serie de enclaves estratégicos adaptados al servicio de abastecimiento. Entre éstos
ejemplificó Sicilia y Cerdeña (en 215) y Tesalia, base de operaciones navales durante la guerra
contra Perseo 44 . A estos casos revisados se agregaron otros tantos más que dieron cuentas que
efectivamente estas bases formaron parte de una estrategia diseñada en función de fortalecer los
frentes de guerra.
En la búsqueda de un abastecimiento planificado esta red necesitó de puertos, de bodegas
y de ciudades para favorecer el acceso a los puntos de aprovisionamiento. Roth supo demostrar
en la práctica que las bases operativas fueron fundamentales en cada una de las principales
guerras en el exterior.
Uno de los puntos neurálgicos de esta red fueron las bodegas 45 , a éstas Roth dedicó una
atención particular porque las fuentes dieron bastantes indicios de la presencia de horreum. A
partir de estos indicios el autor trabajó algunos casos y llegó a la conclusión de que estas bodegas
debían unir grandes distancias; por lo tanto conformaban una cadena. Para demostrar esta
hipótesis Roth se apoyó en la información de la presencia de caminos y puentes 46 .
En la perspectiva de Roth la logística del abastecimiento no podía prescindir de un
servicio de transporte naval (mar y ríos) acorde a las exigencias militares. En este punto
específico la búsqueda reconoció la importancia del transporte hecho por la flota romana y
44 Roth, J., 1999, 160-163.
45 Roth, J., 1999, 182-188.
46 Roth, J., 1999, 214-218.
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