Pot San Marcos CAP 1 Espacial Funcional.pdf - Revista Escala
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PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO I<br />
SUBSISTEMA<br />
ESPACIAL – FUNCIONAL<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
1
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
1. SUBSISTEMA FUNCIONAL ESPACIAL<br />
Contiene dentro de su descripción, los asuntos más relevantes del funcionamiento<br />
del municipio; comenzando con la articulación entre el municipio y el entorno,<br />
siguiendo con la del municipio y su organización funcional interior y concluye con<br />
el análisis del casco urbano (componente urbano), como centro polarizador de<br />
mayor jerarquía, con todos sus atributos intrínsecos.<br />
1. 1. MODELOS DE APROPIACIÓN TERRITORIAL<br />
La dinámica de la estrategia adaptativa particular de los grupos humanos a través<br />
del tiempo en la costa atlántica ha determinado patrones de desarrollo que<br />
anunciaremos a continuación, como marco introductivo al análisis espacial<br />
funcional del municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, en su relación sistémica tanto interior<br />
como exteriormente.<br />
Para el análisis pretendemos en primera instancia sintetizar los procesos y<br />
actuaciones sobre el territorio ejecutados por la cultura Zenú y española, las<br />
cuales son en gran parte, especialmente la europea, las generadoras del modelo<br />
actual de apropiación del suelo y sus recursos.<br />
El actual escenario de apropiación territorial lo analizaremos desde ámbitos<br />
regionales, municipales y urbanos, como visión global e integral de los procesos<br />
actuales de desarrollo urbano y regional.<br />
1.1.1. Cultura Zenú<br />
La zona donde residían los Zenúes (Bajo <strong>San</strong> Jorge y Sinú) es de interés para el<br />
trabajo que se está realizando, pues tanto las estrategias como la tecnología<br />
utilizada en ésta extensa área, son una muestra contundente del grado de<br />
desarrollo de esta cultura y de la adaptación a un medio ambiente que en<br />
condiciones normales, constituiría serios obstáculos para el desarrollo de<br />
actividades regulares de agricultura. Sin embrago, se llegó a un punto de<br />
conocimiento sobre el comportamiento ambiental, que permitió la utilización de las<br />
limitantes como potencialidades, desarrollando una estrategia de apropiación<br />
territorial anfibia y por ende, repercutiendo en el desarrollo colectivo de un grupo<br />
étnico bastante complejo.<br />
Otra de las razones que apoyan la escogencia de este sistema dentro de la zona<br />
de influencia de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> está íntimamente ligado a los períodos de Conquista<br />
y Colonia.<br />
El sistema hidráulico del Bajo <strong>San</strong> Jorge y del Sinú, constituye una de las<br />
estrategias más complejas de adaptación a un entorno que por su geomorfología,<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
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PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
permanece gran parte del año inundado, como el caso de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> que por<br />
tener un sector del municipio dentro de la región Mojana la cual hace parte a su<br />
vez de la Depresión Momposina, sitio donde confluyen los cauces de los Ríos<br />
Magdalena, Cauca y <strong>San</strong> Jorge; cuenta con períodos regulares de inundación<br />
todos los años entre los meses de septiembre, octubre y noviembre normalmente,<br />
aunque en ocasiones se extiende hasta el mes de Diciembre, sobre todo en los<br />
territorios al este y sureste.<br />
En esta Depresión llegó a su máximo desarrollo una cultura con el esquema de<br />
adaptación ambiental prehispánico más extenso que se haya verificado en nuestro<br />
territorio, con el cual se artificializaron aproximadamente quinientas mil hectáreas<br />
de terreno, con una serie de obras de estructura hidráulica y civil comparables a<br />
las realizadas en el Valle del Nilo en el África.<br />
Con la construcción de un complejo sistema de canales y camellones, estas<br />
comunidades lograron extender las cualidades dinámicas del ecosistema de orilla<br />
de pantanos y ciénagas, para poder utilizar aquellas zonas que permanecían<br />
inundadas la mitad del año y así aumentar la productividad, extendiendo la fuerza<br />
y el flujo energético de los ecosistemas naturales.<br />
La función de los canales era por lo tanto, distribuir los grandes volúmenes de<br />
agua, permitiendo la densa población y explotación agrícola en áreas inundables y<br />
a su vez depresionadas. (Plazas y Falchetti, 1990).<br />
Los altos niveles de organización político administrativo, caracterizaron una cultura<br />
que se sostuvo con esta estrategia por más de dos milenios (las arqueólogas<br />
Plazas y Falchetti han encontrado que la ocupación de la depresión inundable se<br />
efectuó gradualmente desde antes del siglo IX a.C. hasta el siglo X d.C.<br />
aproximadamente).<br />
En cuanto a las tipologías de los asentamientos y el ordenamiento territorial<br />
desarrollados, ambos ejemplifican una estructura de propiedad común en la<br />
tenencia de tierras, pero también expresan una estructura con diferentes niveles<br />
de jerarquía y dominio territorial.<br />
Sobre los cauces principales el poblamiento fue escaso de manera que las<br />
plataformas de vivienda no interrumpieran el flujo rápido del agua hacia los<br />
basines o zonas aledañas a las ciénagas que se podían cultivar (Plazas y<br />
Falchetti, 1981).<br />
Una vez desviadas y controladas las aguas por medio de los canales que las<br />
llevaban a caños secundarios, éstas fertilizaban los basines donde se observan<br />
muchas huellas de centenares de plataformas de habitación con sus respectivos<br />
túmulos funerarios y huertas domésticas. (Ibídem)<br />
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PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
Los camellones de relleno de contornos circulares, yuxtapuestos a la estructura de<br />
camellones lineales, funcionaban como infraestructura para las construcciones<br />
arquitectónicas de los asentamientos residenciales cuyas construcciones eran<br />
hechas en materiales vegetales.<br />
Estos espacios abrigados a la vivienda se disponían en grupos asociados de<br />
volúmenes dentro de los camellones circulares como infraestructura colectiva<br />
urbana básica. Además este sistema mixto recurría a la estructura hídrica como<br />
elemento simultáneo de relación y articulación espacial, a la manera de red hídrica<br />
pública de comunicaciones, tanto en las esferas de la estructura sectorial como<br />
regional, lo que implica una organización más elaborada como la de<br />
asentamientos estructurados en confederaciones territoriales.<br />
En lo arquitectónico, la tipología de vivienda, que aún se conserva en el área rural,<br />
(Ver tipologías de vivienda rural, Saldarriaga, Fonseca) se construye con base en<br />
pabellones o construcciones abiertas para cada unidad familiar con atribución de<br />
usos diferenciados, supone el logro de unos niveles de vida altos en términos de<br />
disponibilidad de espacio y recursos. La estructura plantea una organización<br />
territorial y espacial que era simultáneamente rural y urbana, al mismo tiempo<br />
hidráulica y terrestre, que resultaba tan versátil como el entorno al que se<br />
articulaba.<br />
Esta actividad fue sofisticándose en su desarrollo y posteriormente se encuentran<br />
varias viviendas cuya ubicación lineal siempre está orientada hacia el Río,<br />
estableciendo así una relación directa con este medio y con los recursos que en él<br />
se pueden encontrar.<br />
Los canales artificiales sirvieron a su vez de criaderos de peces, dando así los<br />
primeros pasos en el desarrollo de técnicas de producción cercanas a la<br />
piscicultura y a la zoocría.<br />
En los basureros de las viviendas correspondientes a los primeros siglos de esta<br />
era se encontraron caparazones carbonizados de tortugas, espinas de pescado,<br />
conchas, etc.<br />
La zona inundable pudo haber sido parte de un gran sistema económico que<br />
desbordaba los límites geográficos del complejo hidráulico, incluyendo zonas<br />
especializadas en la producción de alimentos, materias primas y objetos<br />
manufacturados, entre los que cabe mencionar: la cerámica, la orfebrería y los<br />
tejidos. Este imbricado sistema de especialización conllevó a la generación de<br />
una estructura política, económica y social que permitiera la redistribución de los<br />
productos a través del intercambio.<br />
Las tradiciones recogidas por los españoles hablan de las legendarias provincias<br />
de Fincenú localizada en la hoya del Río Sinú; el Pancenú en la hoya del Río <strong>San</strong><br />
Jorge y Zenufana cerca de los ricos yacimientos del Cauca y Nechí, es decir,<br />
hasta el departamento de lo que hoy es Antioquia.<br />
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PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
Estas tres provincias estaban gobernadas por tres caciques mayores,<br />
pertenecientes posiblemente a un mismo linaje, quienes sustentaban su poder en<br />
los mitos de origen del mencionado linaje.<br />
La organización social, no establecía diferencias tajantes entre agricultores y<br />
pescadores, sino que al contrario, la conformación del territorio y la forma como<br />
este se aprovechaba permitía que los pescadores, cuyas viviendas estaban<br />
ubicadas cerca a los caños, tuvieran a su vez un acceso directo a las zonas<br />
cenagosas donde a su vez se cultivaba.<br />
Esto hace pensar que se producía un gran excedente de alimentos destinados a<br />
aquellos que no se dedicaban a la producción de alimentos como orfebres,<br />
alfareros y cesteros así como al mantenimiento de una clase política y/o<br />
sacerdotal que se encargaba de la redistribución de los productos y del manejo<br />
político, social y simbólico de esta compleja sociedad.<br />
La red de intercambio que se suscitaba de todo este sistema económico tuvo que<br />
contar con centros poblados donde se pudiera controlar la redistribución. En la<br />
zona inundable se encontraron varias poblaciones nucleadas en el área de Rabón,<br />
establecidas a intervalos regulares e integradas a sistemas fluviales de<br />
interconexión.<br />
A la llegada de los españoles, el sistema de drenajes y de canales había sido<br />
abandonado por los Zenúes y muchas de las zonas estaban ocupadas por los<br />
Malebúes provenientes del Río Magdalena.<br />
Las evidencias de las razones del declinio y desaparición de ésta cultura son<br />
escasas y apenas se están tejiendo hipótesis al respecto. Posiblemente se<br />
produjo por cambios climáticos que ocasionaron desequilibrios en el régimen de<br />
lluvias, o modificaciones geomorfológicas que causaron cambios en el<br />
comportamiento hidrodinámico de las cuencas a las que se habían adaptado.<br />
Como podemos observar, estos pobladores eran sensibles al manejo del medio,<br />
pero su estrategia dependía de la estabilidad de los elementos de la estructura<br />
abiótica, que es la que determina los ciclos y la estabilidad más amplia. Para<br />
efectos de este trabajo es interesante saber que esta estrategia de articulación<br />
Sociedad/Naturaleza pudo mantener altos niveles de población sin recurrir a la<br />
concentración poblacional, o la importación de grandes aportes energéticos<br />
exógenos, durante más de 2000 años aproximadamente, lo cual la sitúa como una<br />
tipología de ordenamiento territorial que demostró ser altamente sostenible en<br />
términos ambientales.<br />
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1.1.2. Modelo Europeo<br />
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
Aunque tradicionalmente las aproximaciones al conocimiento histórico de la<br />
evolución urbana, se han elaborado a partir de una desmedida atención sobre el<br />
hecho urbano, la ciudad capital, resulta casi imposible comprender su estructura<br />
interna si se subestima el papel que desempeñó la estrategia de planificación<br />
regional, proveniente de la experiencia administrativa, agrícola y señorial<br />
desarrollada en Europa desde las primeras culturas.<br />
Dado el carácter estratificado de los asentamientos coloniales (ciudad, villa,<br />
pueblo, sitio, real), cada uno significaba un eslabón en la cadena de estructuras<br />
del sistema que concentraba los flujos del ciclo productivo de los ecosistemas<br />
hacia ultramar y las manufacturas desde la metrópoli, en donde Cartagena era un<br />
enclave estratégico en tiempos de la Colonia.<br />
Después del reconocimiento geográfico de su entorno continental, los<br />
conquistadores se dieron a la tarea de establecer una estructura de organización<br />
regional en el orden político administrativo y espacial, estrictamente jerarquizada<br />
así:<br />
La Provincia (de Cartagena)<br />
La Ciudad Capital de Provincia (Cartagena)<br />
Las Villas (Tolú, Mompox y María)<br />
Los Pueblos de Indios, etc.<br />
Todas estas categorías espaciales abstractas con unos rangos de escalas<br />
subsecuentes y con funciones, fueron definidas en la práctica, según la vocación<br />
de los recursos humanos o naturales encontrados en cada lugar. Este sistema de<br />
ordenamiento regional plantado durante las fundaciones del siglo XVI, mantuvo<br />
integrada una extensión de territorio para la Provincia de Cartagena que corría<br />
desde el río Grande de La Magdalena hasta el río Atrato.<br />
Para la cohesión de tan vasto territorio fue necesario recurrir a la estructura de los<br />
cauces de la red hídrica, los ríos, las ciénagas y lagunas, los esteros y pantanos.<br />
1.1.3. Marco Regional<br />
Dentro del contexto regional se produce una dispersión de la población en las<br />
áreas rurales y sus centros poblados frente a una concentración en las áreas<br />
urbanas de mayor atracción, frente al decrecimiento de ciertas poblaciones de la<br />
región.<br />
Este fenómeno es generado por el efecto de una tipología tradicional y funcional<br />
de apropiación territorial de tipo rural, en la distribución y organización de la<br />
propiedad del suelo, actuando sobre la población, donde las alternativas y los<br />
sistemas de prestación de servicios son dispersos.<br />
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PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
Por otro lado, la concentración de la tenencia de la tierra desde sus inicios ha<br />
producido un fenómeno de dependencia económica y social creando una cultura<br />
netamente campesina que contribuye a la configuración de tipologías de<br />
apropiación territorial rural de dispersión regional. A pesar del fenómeno que se<br />
viene dando debido a procesos más complejos entre los que cabe mencionar, la<br />
situación de orden público del país, el cambio en las tecnologías de producción<br />
hacia el monocultivo mecanizado, que junto con la ganadería extensiva, implican<br />
bajos niveles de redistribución de la rentabilidad de las actividades agropecuarias<br />
y extractivas y un consecuente empobrecimiento de la población rural, se<br />
mantiene el modelo de apropiación.<br />
El cruce de estas dos dinámicas, produce efectos sobre la concentración y<br />
dispersión de la población, manteniendo contingentes humanos en los<br />
asentamientos rurales y urbanos de la región Mojana (Córdoba, Sucre y Bolívar)<br />
en demanda de empleo y servicios.<br />
En los programas de regionalización se llega a plantear la idea de consolidar la<br />
región Mojana como un ente político administrativo independiente. Aunque existe<br />
la intención de construir una estructura de integración territorial a partir del<br />
concepto de Corporaciones Regionales, es preciso asumir que si perpetúa en la<br />
región el mismo modelo de centralidad para el territorio circunvecino, se estaría<br />
fortaleciendo y reproduciendo la dependencia del dominio centralizado tanto local<br />
como regionalmente.<br />
Las transformaciones antrópicas producto de las relaciones hombre - territorio en<br />
la región ha generado escenarios de ordenación con unas características de<br />
concentración de funciones en los grandes conglomerados urbanos, desde donde<br />
se irriga tecnológica y estructuralmente a los núcleos urbanos pequeños y rurales<br />
de la región.<br />
El inadecuado uso de las potencialidades del territorio, origina espacios<br />
materialmente construidos, como los asentamientos y artefactos inmuebles<br />
producidos por la acción del hombre 1 , e infraestructuras de producción,<br />
intercomunicación, e intercambio y reproducción, que estructuran en el sistema<br />
urbano regional espacios geográficos - ecológicos condicionados por un modelo<br />
de apropiación mononucleado, insostenible y de segregación poblacional.<br />
Su relación a escala regional esta demarcada por los departamentos que ejercen<br />
una dependencia tanto de ellos como del mismo municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>. Las<br />
relaciones se sintetizan en las actividades institucional, industrial, comercial, de<br />
comercialización, cultural, suministro de los servicios de salud y educación y otros<br />
servicios, y se dan entre <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> como núcleo alterno importante de Sucre<br />
1 Desde las casas, veredas y ciudades hasta las regiones urbanizadas y desde sus sendas,<br />
caminos y conducciones; los espacios no directamente vividos por el hombre de la región como los<br />
cultivos, bosques, naturaleza original, masas de agua, etc.<br />
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PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
con Sincelejo, Barranquilla, Cartagena, Montería, Medellín, siendo mayor la<br />
relación con Sincelejo, Montería y en tercer nivel Cartagena; vale la pena anotar<br />
que también existe una pequeña relación con las ciudades <strong>San</strong>ta Fe de Bogotá,<br />
Barranquilla y Bucaramanga.<br />
TABLA No. RELACIONES, FLUJOS E INTERCAMBIO EN EL ÁMBITO REGIONAL Y<br />
NACIONAL<br />
FLUJOS<br />
REGIÓN Actividad<br />
Flujo<br />
I IN C CM CU S E SE<br />
TOTAL<br />
Entra 3 3 3 3 2 3 3 3 23<br />
SINCELEJO Sale 2 3 2 2 2 2 3 2 18<br />
Total 5 6 5 5 4 5 6 5 41<br />
Entra 3 2 3 3 3 1 2 3 20<br />
MONTERÍA Sale 2 2 2 2 2 1 2 2 15<br />
Total 5 4 5 5 5 2 4 5 35<br />
Entra 1 0 1 1 1 1 2 2 9<br />
CARTAGENA Sale 2 2 1 1 1 1 2 2 12<br />
Total 3 2 2 2 2 2 4 4 21<br />
Entra 0 1 1 1 0 0 1 1 5<br />
BUCARAMANGA Sale 1 1 1 1 0 0 1 1 6<br />
Total 1 2 2 2 0 0 2 2 11<br />
Entra 1 3 2 2 0 0 2 2 12<br />
MEDELLÍN Sale 1 1 1 1 0 0 1 1 6<br />
Total 2 4 3 3 0 0 3 3 18<br />
Entra 1 1 1 1 0 0 1 1 6<br />
SANTA FE DE<br />
BOGOTÁ<br />
Sale<br />
Total<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
0<br />
0<br />
0<br />
0<br />
1<br />
2<br />
2<br />
3<br />
7<br />
13<br />
Entra 1 1 1 1 0 0 1 1 6<br />
BARRANQUILLA Sale 1 1 1 1 0 0 1 1 6<br />
Total<br />
Fuente: Consultores<br />
2 2 2 2 0 0 2 2 12<br />
I: Institucional IN: Industrial C: Comercial CM: Comercialización<br />
CU: Cultural S: Salud E: Educación SE: Servicios<br />
0 : relación nula, 1: relación baja, 2: relación alta, 3: relación muy alta<br />
1.1.4. Marco Municipal<br />
El sistema territorial en el municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, configura una dinámica de<br />
flujos de intercambio entre el sistema municipal y su contexto regional de manera<br />
equilibrada y dependiente de los flujos del entorno del sistema del entorno,<br />
además la explotación de los recursos propios que aunque se estructuran<br />
mediante un manejo sostenible del potencial y vocación que caracterizan al<br />
territorio municipal, ocasiona altas demandas de energía y desgaste del recurso<br />
natural (suelo, aire y ecosistemas) del municipio, este modelo actual como se está<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
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PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
produciendo además segrega a los grupos sociales según sea su posición social o<br />
económica.<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> es una de las poblaciones de Sucre, que para efectos de planificación<br />
e inversión pública cuenta con una gran fortaleza, como es su ubicación en la<br />
subregión <strong>San</strong> Jorge, al sur del departamento, puerta de entrada de la región<br />
Mojana, conformada además por los municipios de Caimito, La Unión, <strong>San</strong> Benito<br />
Abad.<br />
Su relación a escala regional esta demarcada por los municipios vecinos que<br />
ejercen una dependencia recíproca con el municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>. El<br />
intercambio de bienes y servicios se da con los municipios Majagual, Guaranda,<br />
Sahagún, Ayapel, Planeta Rica, Chinú y Sampués, las relaciones se sintetizan en<br />
las actividades institucional, industrial, comercial, de comercialización, cultural,<br />
suministro de los servicios de salud y educación y otros servicios. El intercambio<br />
de entrada y salida de bienes y servicios es mas fuerte con Sahagún, siguiendo<br />
con Ayapel y Chinú. Se observa que la relación entre <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> y los demás<br />
municipios de Sucre es débil comparándola con los municipios de los<br />
departamentos vecinos.<br />
FLUJOS<br />
ENTRAN<br />
SALEN<br />
ABASTECIMIENTO DE PRODUCTOS<br />
ALIMENTARIOS.<br />
CONSUMO DE ENERGIA.<br />
SISTEMA DE COMUNICACIONES VIAL Y<br />
DE TRANSPORTE.<br />
GLOBALIZACION.<br />
TELECOMUNICACIONES<br />
INGRESOS CORRIENTES<br />
MODELO DE APROPIACIÓN<br />
PRODUCCION<br />
AGROPECUARIA<br />
RECURSOS<br />
NATURALES<br />
FUERZA LABORAL.<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
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PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
TABLA No. MATRIZ DE RELACIONES, FLUJOS E INTERCAMBIO AL NIVEL DE LA<br />
DEPRESIÓN Y LA REGIÓN MOJANA<br />
FLUJOS<br />
Actividad<br />
REGIÓN<br />
TOTALES<br />
I IN C CM CU S E SE<br />
Flujo<br />
Entra 0 1 2 2 2 3 1 2 13<br />
CAIMITO Sale 2 3 2 2 2 3 2 3 19<br />
Total 2 4 4 4 4 6 3 5 32<br />
Entra 1 0 1 2 3 1 2 1 11<br />
LA UNIÓN Sale 2 2 2 2 3 3 3 2 19<br />
Total 3 2 3 4 6 4 5 3 30<br />
Entra 1 1 3 3 1 2 1 1 13<br />
SAN BENITO ABAD Sale 2 2 3 3 1 2 2 2 17<br />
Total 3 3 6 6 2 4 3 3 30<br />
Entra 3 2 3 3 0 1 1 1 14<br />
MAJAGUAL Sale 3 3 3 3 0 2 2 2 18<br />
Total 6 5 6 6 0 3 3 3 32<br />
Entra 2 3 3 3 0 1 1 1 14<br />
GUARANDA Sale 3 3 3 3 0 2 2 2 18<br />
Total 5 6 6 6 0 3 3 3 32<br />
Entra 3 3 3 3 3 3 2 3 23<br />
SAHAGÚN Sale 2 3 3 3 3 2 2 2 20<br />
Total 5 6 6 6 6 5 4 5 43<br />
Entra 2 3 3 3 2 2 2 2 19<br />
AYAPEL Sale 2 2 3 3 2 2 2 2 18<br />
Total 4 5 6 6 4 4 4 4 37<br />
Entra 1 2 2 2 3 2 1 2 15<br />
PLANETA RICA Sale 1 2 2 2 3 2 2 3 17<br />
Total 2 4 4 4 6 4 3 5 32<br />
Entra 3 2 3 3 2 2 2 2 19<br />
CHINÚ Sale 3 2 3 3 2 2 1 2 18<br />
Total 6 4 6 6 4 4 3 4 37<br />
Entra 3 2 3 3 2 1 1 2 17<br />
SAMPUÉS Sale 3 2 3 3 2 1 1 2 17<br />
Fuente: Consultores<br />
Total 6 4 6 6 4 2 2 4 34<br />
I: Institucional IN: Industrial C: Comercial CM: Comercialización<br />
CU: Cultural S: Salud E: Educación SE: Servicios<br />
0 : relación nula, 1: relación baja, 2: relación alta, 3: relación muy alta<br />
1.1.5. Marco Urbano<br />
En el ámbito netamente local, el fenómeno cultural de la dependencia agrícola se<br />
repite dando como manifestación física un crecimiento exagerado en su perímetro<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
10
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
con una poca densificación de estas áreas y una alta densificación de las áreas<br />
del centro fundacional. Sé manifiesta en el espacio la concentración en las<br />
posibilidades de acceder a la oferta de empleo y la concentración de acceder a los<br />
servicios, recreación y vivienda: es una mezcla de la “ciudad formal” (centro) y la<br />
“ciudad informal” (periferia).<br />
Al nivel de la morfología urbana y arquitectónica se ha producido un desarrollo<br />
coherente de secuencia y evolución tipológica a partir del sistema modular<br />
histórico preexistente, no obstante, éste en algunos casos ha sucumbido un poco<br />
ante la innovación tecnológica de modelos tipológicos y morfológicos, sin<br />
considerar la eficiencia de diseños que se adecúen a las particularidades<br />
culturales, climáticas, ecosistémicas y que por ende, expresen funcional, espacial<br />
y estéticamente esquemas más adaptados a condiciones medioambientales<br />
locales.<br />
En el modelo de la “ciudad formal” es clara la pugna por el acceso a la capacidad<br />
productiva y administrativa es decir, se retiene y concentra, arrojando<br />
sistemáticamente a la “ciudad informal” a las fronteras de las áreas residuales de<br />
reserva ecológica, caracterizadas por su alta fragilidad (tejidos en los actuales<br />
barrios externos del casco urbano de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> que absorbieron la reserva<br />
natural, como es el caso de Chipilín, <strong>San</strong> José, Primero de Junio y Jobito)<br />
presentándose además conflictos en la articulación de lo antrópico y los<br />
recursos naturales, acentuando la problemática en los ecosistemas.<br />
Conserva la identidad como poblado típico de la costa, de estructura limitada por<br />
la cuenca hidrográfica de la ciénaga de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> y numerosas cuencas<br />
hidrográficas de arroyos y caños. Esta caracterización espacial ha sido<br />
evolucionada en lo antrópico tratando de conservar el sistema modular con<br />
estrategias de características tipológicas y morfológicas que buscan<br />
homogeneizar cualitativamente el territorio urbano, conservando en lo posible<br />
la vocación y las características particulares de los asentamientos, buscando<br />
aumentar las cualidades que este territorio podría brindar al poseer una condición<br />
urbana tradicional, tanto cultural como espacialmente.<br />
1.2. FUNCIONAMIENTO FÍSICO ESPACIAL<br />
1.2.1. Análisis morfológico 2<br />
Los procesos y fenómenos de desarrollo urbano, en el municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong><br />
han generado una morfología urbana territorial con una configuración de tipo<br />
satelital; el casco urbano de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, actúa como núcleo generador del<br />
sistema, siendo el componente de mayor atracción para los polinúcleos 3 .<br />
2<br />
Ver Plano Morfología Municipal No. D-01-M<br />
3 Asentamientos pequeños; los corregimientos Las Flores, Belén, Buena Vista, Cuenca, Caño<br />
Prieto, El Limón, El Tablón, Neiva, La Quebrada, <strong>San</strong>ta Inés, El Pital, y las veredas Candelaria,<br />
11<br />
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<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
La disgregación del proceso de urbanización y el modelo de desarrollo presente<br />
en el municipio se ve afectado por las condiciones físicas intrínsecas de la tierra y<br />
por el comportamiento que tienen de acuerdo a los regímenes climáticos de todos<br />
los años, que han estipulado un calendario más o menos estricto y acertado para<br />
el conocimiento y el manejo de las tierras, configurando al sistema urbano<br />
municipal como una estructura morfológica polinucleada (Ver plano), condicionada<br />
por la oferta hídrica del territorio que se compone por numerosos cuerpos de agua<br />
como ciénagas, caños, humedales y río. La trama municipal y los procesos de<br />
urbanización son de mayor dinámica y consolidación en las áreas aledañas a la<br />
ciénaga de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> y las márgenes del río <strong>San</strong> Jorge, estructurándose<br />
espacialmente en el municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> dos grandes áreas de desarrollo<br />
urbanístico, identificadas así:<br />
• Zona de Desarrollo Morfológico Urbano de la Sabana, que corresponde a las<br />
tierras del oeste y noroeste del municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> que presentan pocos<br />
cuerpos de agua comparadas con el resto del territorio, entre los que destacan<br />
los arroyos Aguas Prietas, <strong>San</strong>to Domingo, Limoncito, Pitalito, Botijuela, <strong>San</strong><br />
Pablo y Cañaguate; y tienen además una geomorfología de planicie y sabanas<br />
que durante la época de invierno le permiten sufrir menos estragos con las<br />
lluvias.<br />
Aquí se destacan corregimientos de importancia en el municipio, entre los que<br />
están los corregimientos Caño Prieto, La Quebrada, El Tablón, Buenavista y El<br />
Limón, y un sinnúmero de veredas y caseríos (casi el 60% del total) como<br />
Candelaria, Montegrande, Rincón Guerrano, Neiva, Buenos Aires, La Balsa,<br />
<strong>San</strong>ta Inés, Cañaguate, Trocha, Betania, entre otros.<br />
• Zona de Desarrollo Morfológico Urbano de los Cuerpos de agua mayores,<br />
conformada por los territorios del sur y el este del municipio, que albergan gran<br />
cantidad de ciénagas, pantanos, zapales, caños y gran parte del cauce del río<br />
<strong>San</strong> Jorge, que hace parte de la región Mojana. Dichos territorios, al contrario<br />
de la sabana, son tierras que permanecen inundados en gran parte del año, y<br />
que convierten la parte sur del municipio en un gran complejo lacustre,<br />
conformando un ecosistema único en el país; en el que debe destacarse el alto<br />
potencial productivo que tiene para la región y la importancia para la población<br />
que vive en ella.<br />
Dentro de esta unidad morfológica, se destacan dos subzonas que tienen<br />
características particulares, determinadas así:<br />
- Complejo Cenagoso: Se define en una región que atraviesa el municipio<br />
desde el suroeste al noreste principalmente, pasando por la cabecera<br />
Carate, El Torno, Palo Alto, La Costera, Castillera, Barroblanco, Cuatro Bocas, El Mamón, Betania,<br />
Nueva Granada, Montegrande, Cayo de La Cruz, <strong>San</strong> Felipe, Rincón Guerrano, Cañaguate, El<br />
Oasis, La Metra, Calle Nueva, La Florida, Ceja Larga, Reparo, Boca Puerta, El Llano, Viloria,<br />
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<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
12
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
municipal, conformando un complejo cenagoso donde destacan las ciénagas<br />
Palo Alto, El Toro, Patillal, <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, La Cruz, Gamboa, Florida, Peinado,<br />
Caimanera, <strong>San</strong> Antonio e Higomocho.<br />
A través de estos cuerpos de agua y aprovechando su continuidad se articula<br />
gran parte de la dinámica socioeconómica del municipio, por ser precisamente<br />
un medio favorable para el transporte fluvial y las comunicaciones.<br />
Hacen parte de esta subzona los corregimientos de Belén, Cuenca y Las<br />
Flores, y otros centros poblados como; Oasis, Palo Alto, Ceja Larga, El Pital,<br />
La Costera, entre otros.<br />
- Ribera del <strong>San</strong> Jorge: Corresponde a la región de influencia inmediata del<br />
río, que atraviesa el municipio de sur a norte sobre la parte este, y que se hace<br />
más identificable durante la época seca y tiene influencia directa sobre varios<br />
asentamientos humanos de la zona, entre los que destacan, El Torno, Venecia,<br />
La Gloria, y población dispersa sobre los caños La Florida, Carate y Viloria;<br />
que además se ven influidos por los cuerpos de agua de la zona.<br />
Es importante destacar que el río constituye el principal medio de transporte<br />
para los habitantes de la zona y la única salida para conectarse con la<br />
cabecera y los demás corregimientos.<br />
En el marco regional, el comportamiento funcional en el ámbito de ciudades,<br />
especialmente de la Costa Atlántica y del interior, el municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> se<br />
presenta como un microsistema urbano dependiente de la motricidad regional de<br />
las ciudades de Sincelejo y Montería, las cuales están condicionadas, a sí mismo,<br />
por el dinamismo de las ciudades regionales de la Región Caribe, como<br />
Barranquilla y Cartagena, y del interior del país con Medellín y <strong>San</strong>ta Fe de Bogotá<br />
en menor escala (ver gráfica). Este comportamiento espacial funcional regional<br />
para el municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> se presenta como agente de gran impacto, ya<br />
que su actual estructura urbana, el modelo de apropiación y el nivel educativo de<br />
la población contienen las capacidades para asimilar estas fortalezas u<br />
oportunidades de desarrollo territorial; en estos momentos se podrían empezar los<br />
procesos de fortalecimiento del municipio para afrontar los impactos de este<br />
escenario regional, así mismo para enfrentar los patrones mundiales de<br />
globalización y telecomunicaciones del nuevo milenio. La siguiente matriz nos<br />
ilustra sobre este comportamiento:<br />
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13
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
MATRIZ DE ANÁLISIS MORFOLÓGICO Y FUNCIONAL REGIONAL<br />
SINCELEJO<br />
BARRANQUILLA<br />
CARTAGENA<br />
MONTERÍA<br />
MEDELLÍN<br />
SANTA FE DE<br />
BOGOTÁ<br />
Como capital departamental, es ciudad generadora del mayor<br />
porcentaje de flujos e intercambio de bienes y servicios dentro del<br />
departamento y polariza la mayor parte de las funciones<br />
administrativas que están centralizadas.<br />
Ofrece además servicios de educación básica y superior,<br />
comercialización de productos, servicios de salud especializada y<br />
oportunidades laborales. ( ver gráfico)<br />
Como metrópoli regional, es ciudad generadora del mayor porcentaje<br />
de flujos e intercambio de bienes y servicios dentro de la Costa<br />
Atlántica.<br />
El comportamiento del asentamiento de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> con respecto a<br />
Barranquilla, está referido especialmente a la dependencia con los<br />
servicios educativos, comerciales (insumos, ganado, arroz,<br />
maquinaria...) y turísticos, pasando incluso en ciertos casos, sobre<br />
Sincelejo. Además de la oferta laboral (ver gráfico).<br />
Cartagena es un centro importante de servicios para la Costa<br />
Atlántica y ofrece para <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> múltiples opciones sobre todo<br />
educativas y turísticas. (ver gráfico)<br />
Esta ciudad, capital del departamento de Córdoba, ofrece los mismos<br />
servicios que Sincelejo, pero en menor escala. Exceptuando los<br />
bienes institucionales. Su oferta es principalmente en educación,<br />
comercio, industrias metalmecanicas e insumos agricolas y transporte<br />
aéreo que permite la comunicación con otras zonas del país.<br />
Medellín ofrece las oportunidades de un mercado de comercio y<br />
oferta laboral mayores que las de los municipios cercanos. Es<br />
receptor de productos locales como el arroz, sorgo, pescado,<br />
ganado, equinos, entre otros. Sus servicios de salud son importantes<br />
en los casos de especialistas sobre todo.<br />
La capital del país ofrece los mismos bienes y servicios que Medellín,<br />
pero en menor escala. Lo más importante es la educación y su oferta<br />
laboral. En cambio no recibe productos de esta región.<br />
1.2.2. Análisis del sistema funcional de asentamientos<br />
Al mirar la caracterización del comportamiento del municipio en su interior,<br />
observamos que la cabecera municipal, interactua en un escenario territorial de un<br />
alto nivel de relaciones funcionales, con municipios como La Unión, Caimito,<br />
Majagual, Sucre, Guaranda, La Villa de <strong>San</strong> Benito Abad, Sahagún, Ayapel y la<br />
ciudad de Sincelejo, al igual que en alto nivel relacional con sus propios<br />
corregimientos y veredas internos, especialmente debido al medio de carácter<br />
fluvial y cenagoso conformado por la ciénaga de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> como la más<br />
sobresaliente y por el cercano río <strong>San</strong> Jorge; haciendo parte vital de los municipios<br />
que conforman la región La Mojana y bajo <strong>San</strong> Jorge.<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
14
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
1.2.3. Distribución de funciones y jerarquía de asentamientos<br />
ASENTAMIE<br />
NTOS<br />
SALUD EDUCACIÓN ADMINISTRA COMUNICA SER PÚB. DOMI REC Y DEP COMERC Y COMP<br />
HOSPITAL REGIONAL<br />
CONSULT. ODONTOLÓGICO<br />
CENTRO DE SALUD<br />
PUESTO DE SALUD<br />
EDUCACIÓN SUPERIOR<br />
BÁSICA SECUNDARIA<br />
BÁSICA PRIMARIA<br />
PREESCOLAR<br />
HOGAR DE BIENESTAR<br />
ALCALDE<br />
CORREGIDOR - INSPECTOR<br />
PROMOTOR SOCIAL<br />
GRUPOS RELIGIOSOS<br />
JUNTA ACCIÓN COMUNAL<br />
INST. TELÉFONO DOMICILIA<br />
TELECOM<br />
S.A.I.<br />
TELÉFONO LOCAL<br />
ACUEDUCTO<br />
ALCANTARILLADO<br />
ENERGÍA ELÉCTRICA<br />
GAS NATURAL<br />
ASEO<br />
CENTROS RECREACIÓN<br />
ESTADIOS<br />
CANCHAS DEPORTIVAS<br />
PARQUES<br />
PLAZAS<br />
SUPERMERCADO<br />
DROGUERÍA<br />
MISCELÁNEA<br />
TIENDAS LOCALES<br />
IGLESIA<br />
CEMENTERIO<br />
INSPECCIÓN DE POLICÍA<br />
1 <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 4 3 2 0 2 3 3 3 2 4 0 0 2 2 3 4 2 0 4 2 3 3 3 0 2 1 1 2 0 3 3 2 3 3 2 76<br />
2 Belén 0 0 0 0 0 0 3 3 3 0 2 0 2 0 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 0 2 0 0 0 2 3 3 0 31<br />
3 <strong>San</strong>ta Inés 0 0 0 0 0 0 3 3 3 0 2 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 3 3 0 33<br />
4 El Limón 0 0 0 2 0 0 3 3 3 0 2 2 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 3 3 0 37<br />
5 Montegrande 0 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 3 0 0 19<br />
6 El Llano 0 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 3 3 0 28<br />
7 Palo Alto 0 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 3 0 0 18<br />
9 Cayo de La Cruz 0 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 3 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 3 0 0 20<br />
13 La Florida 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 2 3 0 0 11<br />
19 El Oasis 0 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 3 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 2 0 0 19<br />
20 Las Flores 0 0 0 2 0 3 3 3 3 0 2 2 2 0 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 37<br />
21 Cuenca 0 0 0 0 0 0 3 3 3 0 0 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 30<br />
22 Caño Prieto 0 0 0 0 0 0 3 3 3 0 0 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 30<br />
23 La Quebrada 0 0 0 0 0 0 3 3 3 0 2 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 32<br />
24 El Tablón 0 0 0 0 0 3 3 3 3 0 2 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 35<br />
25 Buenavista 0 0 0 0 0 3 3 3 3 0 2 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 35<br />
26 Neiva 0 0 0 2 0 3 3 3 3 0 0 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 35<br />
27 Rincón Guerrano 0 0 0 0 0 0 3 3 3 0 0 0 2 2 0 0 0 0 2 0 3 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 0 3 0 25<br />
41 El Pital 0 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 2 0 0 0 0 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 25<br />
42 La Gloria<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor – Municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – 1999.<br />
0 : nula, 1: baja, 2: media, 3: alta, 4: muy alta<br />
1.2.4. Definición de las Unidades <strong>Espacial</strong>es de Funcionamiento 4 (U.E.F.)<br />
El esquema funcional y jerárquico del municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, se configura<br />
mediante un marco espacial estructurado por unos particulares vínculos y flujos<br />
relacionales, compuesto por varias Unidades <strong>Espacial</strong>es de Funcionamiento que<br />
polarizan los flujos e intercambio de bienes y servicios en torno a su radio de<br />
acción. La Unidad <strong>Espacial</strong> <strong>Funcional</strong> que polariza su función entorno a la<br />
cabecera municipal es la de mayor complejidad como sucede en todos los<br />
municipios cuya atracción y movilidad espacial poblacional, acotan una relación de<br />
flujos y servicios en gran parte precaria, debida especialmente al deficiente<br />
sistema vial municipal y los casi nulos sistemas de transporte, entre la cabecera y<br />
4<br />
para mayor claridad de las unidades espaciales de funcionamiento ver mapa anexo de Unidades <strong>Espacial</strong>es de<br />
Funcionamiento y Plano No. D-02-M<br />
15<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
TOTAL
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
sus corregimientos y veredas, comportamiento analizado a continuación, en la<br />
siguiente matriz relacional.<br />
La condición de punto aglutinador de la dinámica económica, política y social<br />
dentro de la región de La Mojana otorga un rango de gran jerarquía territorial al<br />
casco urbano de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> en especial, debido a su condición de núcleo urbano<br />
polarizador de una gran área de asentamientos que dependen de las actividades<br />
socioeconómicas de la cabecera, así como de los bienes y servicios que ésta<br />
ofrece; al contrario de lo que sucede en otras partes del municipio donde se<br />
articulan flujos y relaciones basados en diversas condiciones limitantes y en<br />
opciones menores de cobertura para las demandas que tiene la población, y en<br />
cierto caso dicho funcionamiento genera flujos y relaciones dependientes con el<br />
exterior del municipio, volcando a la población local hacia los municipios o<br />
ciudades vecinas como Sincelejo o Montería por ejemplo, produciéndose así una<br />
división espacial de la dinámica funcional interna municipal, destacando incluso<br />
que la zona central del municipio no tiene una clara definición funcional con el<br />
resto del sistema urbano municipal, debido en particular a la gran cantidad de<br />
cuerpos de agua que conforman el corazón del territorio, y que tienen condiciones<br />
geomorfológicas variables durante el transcurso del año. Partiendo del anterior<br />
análisis establecemos las siguientes Unidades <strong>Espacial</strong>es de Funcionamiento (Ver<br />
plano de unidades espaciales municipales) que conforman el actual escenario<br />
territorial en el municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>:<br />
U. E. F. de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - <strong>San</strong>ta Inés – Buenavista - El Tablón<br />
<strong>Funcional</strong>mente el asentamiento de mayor dinámica territorial es la cabecera<br />
municipal, núcleo o polo generador de un sistema dependiente compuesto por<br />
corregimientos y veredas de la parte noroeste del municipio, estructurándose la<br />
principal U. E. F. de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>. Esta unidad espacial dentro de su<br />
comportamiento y dinámica sobrepasa los limites municipales en determinado<br />
nivel, debido a que esta unidad se conforma sobre el eje principal de movilidad<br />
hacia y desde la cabecera a partir del municipio vecino de Sahagún en su<br />
corregimiento el Viajano por donde se accede a cualquier otra parte del país.<br />
En este recorrido prima el flujo que abarca los corregimientos El Tablón,<br />
Buenavista y <strong>San</strong>ta Inés se destacan otros asentamientos en flujos de menor<br />
jerarquía sobre otras vías como Candelaria o El Llano, entre otros; y se atiende<br />
también la demanda de servicios que tienen las veredas y caseríos menores como<br />
Neiva, Castillera, Betania, Rincón Guerrano, <strong>San</strong> Felipe, Monte Grande, Cuatro<br />
Bocas y El Mamón.<br />
Los principales bienes y servicios que podemos establecer como motrices para la<br />
dinámica que polariza esta unidad espacial en la cabecera misma, que es además<br />
la más importante, son del orden de la educación, la salud, el comercio, la<br />
comercialización y el mercado, la telefonía, la política, la recreación y los servicios<br />
financieros.<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
16
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
U. E. F. de Las Flores - Cuenca<br />
<strong>Funcional</strong>mente existen dos asentamientos de dinámica territorial destacable<br />
dentro del municipio; son los corregimientos Las Flores y Cuenca que tienen<br />
relaciones directas con el departamento de Córdoba junto con La Quebrada y<br />
Caño Prieto que conforman una U.E.F. de carácter prácticamente independiente.<br />
Existe un flujo dominante que los integra a través de un eje terrestre de movilidad<br />
de intercambios socioeconómicos entre los asentamientos, aunque también<br />
partiendo de Las Flores se conectan con la parte este y noreste del municipio a<br />
través del sistema de ciénagas y caños que les permiten llegar hasta la cabecera<br />
por medio fluvial.<br />
Los asentamientos menores que son polarizados por Las Flores y Cuenca<br />
Principalmente son La Balsa, Cucharito, Pajonal y La Costera.<br />
Los principales bienes y servicios que podemos establecer como motrices para la<br />
dinámica que polariza esta unidad de corregimientos, son del orden de servicios<br />
de segundo nivel en los casos de educación, salud, y sobre todo la<br />
comercialización de productos.<br />
Debe destacarse el flujo desde Las Flores al vecino municipio de Ayapel, de forma<br />
independiente.<br />
Entre la U. E. F. de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - <strong>San</strong>ta Inés – Buenavista - El Tablón y la U. E. F.<br />
de Las Flores - Cuenca se presenta una subzona donde la polarización depende<br />
de las oportunidades y de las condiciones de los servicios con que se cuenta. Se<br />
refiere a los asentamientos Calle Larga, Tres Esquinas, Buenos Aires, El Limón,<br />
Trocha y El Llano; que unidos en un sector menor intermedio, presentan<br />
movilidades hacia el eje El Viajano - <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> al norte o hacia el eje de Las<br />
Flores - La Quebrada al sur, para acceder así a los bienes y los servicios que<br />
estas unidades espaciales de funcionamiento ofrecen.<br />
U. E. F. de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - Río <strong>San</strong> Jorge<br />
A partir de la misma conformación de la zona este del municipio y gracias a la<br />
presencia del <strong>San</strong> Jorge, podemos identificar funcionalmente la presencia de una<br />
dinámica territorial representativa que interactua con la cabecera municipal, núcleo<br />
o polo generador de un sistema dependiente que se forma por corregimientos y<br />
veredas de la parte este del municipio, estructurándose una U. E. F. que también<br />
envuelve a la cabecera de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>. Esta unidad espacial dentro de su<br />
comportamiento y dinámica sobrepasa los límites del municipio aprovechando la<br />
conexión que el río, caños y algunas ciénagas, estructurando una movilidad en el<br />
sentido norte - sur hacia y desde la cabecera para llegar a las partes norte y sur<br />
del municipio.<br />
Hacia el norte se llega a la subzona de polarización dominada por el corregimiento<br />
de Belén que en menor grado cobija con algunos bienes y servicios las veredas<br />
cercanas a él como Palo Alto, El Oasis y La Metra.<br />
De modo similar hacia la parte sur se presenta otra subzona funcional conformada<br />
por las veredas de El Torno y Venecia, como focos polarizadores de otros<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
17
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
asentamientos menores como Viloria, La Gloria, La Florida, Boca Carreto, El<br />
Chopá y Carate; conformando una estructura polinucleada que depende del río y<br />
de los cuerpos cenagosos de la zona para la subsistencia de la población en todas<br />
las épocas del año.<br />
Tanto en la subzona de Belén como en la de El Torno, las oportunidades de<br />
servicios no son de cobertura y calidad óptimas y el flujo de desplazamientos<br />
predominantes siempre tiende hacia la cabecera, para el abastecimiento y<br />
comercialización de productos, la salud de primer nivel, la educación en menor<br />
escala, y los servicios con que no se cuenta en el área rural como los<br />
administrativos, recreacionales o los financieros.<br />
La comunicación principalmente se realiza a través del río en algunos tramos y<br />
también se aprovechan las ciénagas para acceder a la cabecera e intercomunicar<br />
las veredas y los caseríos; aprovechando sobre todo la época de lluvias cuando<br />
las áreas navegables aumentan.<br />
Los principales bienes y servicios que podemos establecer como motrices para la<br />
dinámica que polariza esta unidad espacial en la cabecera misma, son del orden<br />
de la educación, la salud, el comercio, la comercialización y el mercado, la<br />
telefonía, la política, la recreación y los servicios financieros.<br />
1.2.5. Flujos de intercambio de bienes y servicios 5<br />
El municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> es un punto de intercambio de bienes y servicios, por<br />
tener un eje vial intercomunicado con las regiones Sahagún, Sincelejo, región La<br />
Mojana, en el traslado se da la utilización de medios de transporte terrestre, fluvial<br />
y aéreo.<br />
El sistema de relaciones e intercambio de funcionalidad espacial del municipio a<br />
nivel de las regiones <strong>San</strong> Jorge y La Mojana, determina flujos de entrada y salida<br />
de prestación de bienes y servicios de gran dependencia con regiones vecinas, y<br />
se ubica <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> como núcleo articulador importante entre estas y los<br />
municipios Sahagún, Chinú, Sampués, entre otros.<br />
Dentro del flujo de intercambio de bienes y servicios le llega a <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> de<br />
otras regiones: abastecimiento de productos alimentarios, consumo de energía,<br />
sistema de comunicaciones vial y de transporte, globalización,<br />
telecomunicaciones, ingresos corrientes, manejo político, y de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> se<br />
distribuye a regiones vecinas la producción agropecuaria, la extracción de<br />
recursos naturales y la fuerza laboral.<br />
1.2.6. Equipamiento y servicios complementarios<br />
5 Para una comprensión Gráfica Ver Plano Flujos de Intercambio de Bienes y Servicios No. D-13-M<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
18
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
En cuanto a equipamiento en Salud, <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> cuenta con un Hospital Regional<br />
“Hospital Regional <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>” de Segundo nivel de complejidad y un centro de<br />
salud “Centro de Salud <strong>San</strong> José”, localizados en el casco urbano del Municipio.<br />
En cuanto a Educación, en el municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, existen colegios de<br />
Primaria y Secundaria, también hay establecimientos de Educación Superior,<br />
representada en la Universidad de Sucre que ofrece programas como Educación<br />
Ambiental y Tecnología en Producción Agropecuaria, y post grados en Ciencias<br />
Ambientales. También funciona la Universidad de Cartagena, que en convenio<br />
con la Administración Municipal ofrece los programas Administración en Salud y<br />
Tecnología de Alimentos.<br />
Estas universidades funcionan en su parte administrativa tienen instalaciones de la<br />
Administración Municipal,<br />
También existen programas semipresenciales las Universidades de Pamplona,<br />
Cesar y la Guajira dirigida a docentes del municipio para la profesionalización de<br />
estos.<br />
En cuanto a equipamiento en telecomunicaciones, en el municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong><br />
se prestan los servicios de telefonía, correo, radio y televisión. El servicio de<br />
correo público y privado, funciona gracias a empresas como Adpostal que cubre el<br />
área nacional y Aeromensajería y Servientrega, agencias privadas que sirven de<br />
medio de comunicación de encomiendas con las demás comunidades del país.<br />
Con relación a los servicios masivos de comunicación, <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> cuenta con<br />
dos Emisoras Comunitarias, una sintonizada en los 107.9 MHz de frecuencia, en<br />
la banda de modulada (F.M.), llamada Chipilín Estéreo, que presta sus servicios a<br />
la comunidad y con una cobertura solamente en el perímetro urbano y se<br />
transmite de 5:00 A.M. a 10:00 P.M. y la otra en la banda A.M. en la frecuencia<br />
1.490, llamada la Voz de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>.<br />
Se captan las señales televisivas de Telecaribe en el Canal 9, Señal Colombia en<br />
el 24, Canal A en el 6 y Canal Uno en el 11, hay servicio de antena parabólica<br />
particular que presta su servicio las 24 horas transmitiendo ella 30 canales (25<br />
internacionales y 5 nacionales).<br />
1.2.7. Servicios Domiciliarios Básicos<br />
Los servicios de la zona rural, por las mismas condiciones geográficas hacen a los<br />
corregimientos y veredas susceptibles al olvido por parte de la administración<br />
ubicada en la cabecera municipal, es así como encontramos que en algunas<br />
partes de la zona rural del municipio llegan servicios de energía, agua y teléfono,<br />
mientras las otras se las ingenian con formas y medios alternos para suplir sus<br />
propias necesidades.<br />
Los corregimientos, veredas y caseríos ubicados en la rivera del Río <strong>San</strong> Jorge, se<br />
abastecen de este y los restantes de acueductos propios que se abastecen de<br />
pozos profundos con tanques elevados sin ninguna clase de tratamiento químico.<br />
Es así como encontramos la siguiente distribución de servicios para la zona rural:<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
19
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
SERVICIOS PUBLICOS DOMICILIARIOS DE LOS PRINCIÁLES CENTROS POBLADOS RURALES<br />
ACUEDUCTO SANITARIO BASURAS ENERGIA ELECTRICA<br />
centro poblado Sin Deficiente Si No Letrina Completo quema Botadero EmpresaNO Deficiente Ccontinua<br />
SANTA INES 38 160 1 179 20 0 192 7 0 6 0 193<br />
RINCON GUERRANO 29 0 0 16 13 0 29 0 0 2 14 13<br />
LAS FLORES 26 237 32 56 239 0 29 0 0 15 76 204<br />
NEIVA 1 52 0 21 32 0 53 0 0 0 0 53<br />
EL LIMON 5 101 0 37 69 0 93 13 0 1 0 105<br />
EL TABLON 4 55 3 30 32 0 61 1 0 3 0 59<br />
PALO ALTO 62 64 2 120 8 0 120 8 0 9 0 119<br />
CAÑO PRIETO 0 0 79 6 73 0 79 0 0 11 1 67<br />
BUENA VISTA 3 106 0 39 70 0 109 0 0 0 13 96<br />
CANDELARIA 4 65 0 11 57 1 61 57 1 4 0 65<br />
LA QUEBRADA 1 1 38 3 37 0 39 1 0 2 0 38<br />
EL PITAL 0 2 75 15 62 0 77 0 0 18 1 58<br />
MONTE GRANDE 48 0 0 39 9 0 48 0 0 4 0 44<br />
EL LLANO 33 74 0 40 59 0 90 16 0 0 0 107<br />
LA FLORIDA 33 0 0 17 16 0 33 0 0 10 0 23<br />
BELEN 38 160 1 179 20 0 192 7 0 6 0 193<br />
CUENCA 21 19 119 39 119 1 157 2 0 11 4 144<br />
TOTAL 351 1031 351 752 977 4 1675 58 0 111 120 1502<br />
Fuente: Estratificación Rural<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
20
VEREDA<br />
No.<br />
Viviend<br />
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
SERVICIOS PÚBLICOS DOMICILIARIOS RURALES<br />
COBERTURA (%) DE SERVICIOS PÚBLICOS DOMICILIARIOS POR VEREDAS<br />
ALUMBRADO AGUA SERVICIOS SANITARIOS<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
ASEO Y RECOLECCIÓN DE<br />
BASURA<br />
COMUNICACIÓN<br />
Eletr. Mech Acued F. Nat. P.Arte P.Bom Otro Xn Ser Letr. Xn con. A Sep. Recog B.pub Agu.sol T.V. Radio Teléf.<br />
BELÉN 210 0.86 0.14 0.17 0.00 0.78 0.02 0.03 0.90 0.00 0.04 0.06 0.00 0.00 1.38 X X X<br />
BUENAVISTA 108 0.94 0.06 0.89 0.00 0.10 0.01 0.00 0.81 0.01 0.04 0.14 0.02 0.06 0.93 X X X<br />
CANDELARIA 89 0.67 0.33 0.60 0.00 0.34 0.02 0.04 0.55 0.01 0.10 0.34 0.00 0.01 0.99 X X<br />
CAÑO PRIETO 76 0.78 0.22 0.05 0.00 0.95 0.00 0.00 0.61 0.18 0.12 0.09 0.00 0.01 0.99 X X X<br />
CAYO LA<br />
CRUZ<br />
52 0.33 0.67 0.27 0.02 0.67 0.02 0.02 0.75 0.06 0.02 0.17 0.00 0.00 1.00 X X<br />
CUENCA 197 0.82 0.18 0.56 0.05 0.36 0.01 0.04 0.56 0.21 0.05 0.18 0.01 0.04 0.95 X X X<br />
EL LIMÓN 89 0.84 0.16 0.89 0.00 0.02 0.02 0.07 0.74 0.01 0.09 0.16 0.01 0.00 0.99 X X<br />
EL LLANO 115 0.77 0.23 0.79 0.01 0.17 0.01 0.03 0.75 0.01 0.07 0.17 0.00 0.03 0.97 X X X<br />
EL PITAL 72 0.79 0.21 0.86 0.00 0.08 0.04 0.01 0.71 0.18 0.03 0.08 0.00 0.00 1.00 X X<br />
EL REPARO 18 0.78 0.22 0.00 0.00 0.89 0.06 0.06 0.61 0.28 0.00 0.11 0.00 0.00 1.00 X X<br />
EL TABLÓN 76 0.89 0.11 0.71 0.00 0.16 0.00 0.03 0.68 0.04 0.01 0.16 0.01 0.08 0.80 X X X<br />
EL TORNO 38 0.00 1.00 0.00 0.76 0.08 0.03 0.13 0.92 0.00 0.03 0.05 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LA FLORIDA 86 0.38 0.62 0.00 0.05 0.86 0.01 0.08 0.93 0.05 0.00 0.02 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LA GLORIA X X<br />
21
VEREDA<br />
LA<br />
QUEBRADA<br />
No.<br />
Viviend<br />
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
ALUMBRADO AGUA SERVICIOS SANITARIOS<br />
ASEO Y RECOLEC DE<br />
BASURA<br />
COMUNICACIÓN<br />
Eletr. Mech Acued F. Nat. P.Arte P.Bom Otro Xn Ser Letr. Xn con. A Sep. Recog B.pub Agu.sol TV Radio Teléf.<br />
49 0.98 0.02 0.96 0.00 0.04 0.00 0.00 0.51 0.29 0.02 0.18 0.02 0.00 0.00 X X X<br />
LAS FLORES 282 0.89 0.11 0.96 0.00 0.03 0.00 0.00 0.40 0.26 0.05 0.29 0.02 0.01 0.00 X X X<br />
NEIVA 64 0.67 0.33 0.73 0.05 0.19 0.03 0.00 0.78 0.08 0.03 0.11 0.00 0.02 0.98 X X X<br />
SANTA INÉS 62 0.79 0.21 0.00 0.06 0.94 0.00 0.00 0.87 0.03 0.00 0.10 0.00 0.00 1.00 X X X<br />
VILORIA 28 0.04 0.96 0.04 0.75 0.18 0.00 0.04 0.93 0.00 0.00 0.07 0.00 1.00 0.00 X X<br />
PALO ALTO 96 0.83 0.17 0.07 0.01 0.92 0.00 0.00 0.89 0.01 0.05 0.05 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LA COSTERA 40 0.80 0.20 0.00 0.00 0.95 0.05 0.00 0.83 0.10 0.00 0.08 0.00 0.00 1.00 X X<br />
CUCHARITO 33 0.03 0.97 0.03 0.00 0.94 0.03 0.00 0.85 0.12 0.00 0.03 0.00 0.00 0.97 X X<br />
LOMA<br />
RASPADA<br />
LAS<br />
PARCELAS<br />
10 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
11 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.91 0.00 0.09 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
EL PALOMAR 11 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.82 0.09 0.00 0.09 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LAS VIUDAS 14 0.93 0.07 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.79 0.00 0.07 0.14 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LA BALSA 26 0.88 0.12 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.85 0.08 0.08 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
EL PAJONAL 25 0.72 0.28 0.00 0.00 0.88 0.04 0.08 0.68 0.32 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
EL PAJARAL 21 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.86 0.14 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
CALLE LARGA 10 0.10 0.90 0.00 0.00 0.90 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
22
VEREDA<br />
LA<br />
CONCEPCIÓN<br />
No.<br />
Viviend<br />
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
ALUMBRADO AGUA SERVICIOS SANITARIOS<br />
ASEO Y RECOLEC DE<br />
BASURA<br />
COMUNICACIÓN<br />
Eletr. Mech Acued F. Nat. P.Arte P.Bom Otro Xn Ser Letr. Xn con. A Sep. Recog B.pub agu.sol TV Radio Teléf.<br />
8 0.13 0.88 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.88 0.13 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LA ISLA 13 0.00 1.00 0.00 0.08 0.85 0.08 0.00 0.92 0.08 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LA BOCA DE<br />
LA<br />
TRES<br />
ESQUINAS<br />
BUENOS<br />
AIRES<br />
10 0.10 0.90 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
7 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
5 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
CALLE LARGA 19 0.05 0.95 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.95 0.05 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
BARRO<br />
BLANCO<br />
SAN PABLO.<br />
SECTOR<br />
NUEVA<br />
GRANADA<br />
MONTE<br />
GRANDE<br />
LOS<br />
BOLAÑOS<br />
8 0.00 1.00 0.00 0.00 0.88 0.00 0.13 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
4 0.00 1.00 0.00 0.25 0.75 0.00 0.00 0.75 0.00 0.00 0.25 0.00 0.00 1.00 X X<br />
20 0.90 0.10 0.00 0.15 0.80 0.05 0.00 0.90 0.00 0.00 0.10 0.00 0.00 1.00 X X<br />
55 0.78 22.00 0.00 0.00 0.93 0.07 0.00 0.89 0.00 0.05 0.05 0.00 0.00 1.00 X X<br />
16 0.00 1.00 0.00 0.13 0.88 0.00 0.00 0.94 0.06 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
EL MAMÓN 11 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.91 0.09 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LA TROCHA<br />
PERCIANA<br />
CUATRO<br />
BOCAS<br />
25 0.08 0.92 0.00 0.04 0.96 0.00 0.00 0.96 0.00 0.00 0.04 0.00 0.00 1.00 X X<br />
31 0.00 1.00 0.00 0.03 0.48 0.00 0.00 0.97 0.00 0.00 0.03 0.00 0.00 1.00 X X<br />
CASTILLERA 14 0.14 0.86 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.93 0.00 0.00 0.07 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
23
VEREDA<br />
BARRO<br />
BLANCO<br />
RICÓN<br />
GUERRANO<br />
No.<br />
Viviend<br />
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
ALUMBRADO AGUA SERVICIOS SANITARIOS<br />
ASEO Y RECOLEC DE<br />
BASURA<br />
COMUNICACIÓN<br />
Eletr. Mech Acued F. Nat. P.Arte P.Bom Otro Xn Ser Letr. Xn con. A Sep. Recog B.pub agu.sol TV Radio Teléf.<br />
16 0.00 1.00 0.00 0.06 0.94 0.00 0.00 0.94 0.00 0.06 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
36 0.78 0.22 0.00 0.00 0.86 0.08 0.06 0.92 0.00 0.06 0.03 0.00 0.03 0.97 X X<br />
SAN FELIPE 60 0.78 0.22 0.00 0.00 0.95 0.05 0.00 0.95 0.00 0.02 0.03 0.00 0.07 0.97 X X<br />
CAÑAGUATE 44 0.20 0.80 0.00 0.05 0.84 0.07 0.05 0.91 0.02 0.02 0.05 0.00 0.02 0.98 X X<br />
CAIMITICO 7 0.14 0.86 0.00 0.00 0.86 0.14 0.00 0.86 0.00 0.14 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LAS BRISAS 10 0.10 0.90 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.90 0.00 0.00 0.10 0.00 0.00 1.00 X X<br />
EL OAXS 16 0.44 0.56 0.38 0.06 0.56 0.00 0.00 0.69 0.00 0.06 0.25 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LA FLORIDA<br />
PAJARITO<br />
BOCA<br />
PUERTA<br />
86 0.38 0.62 0.00 0.05 0.86 0.01 0.08 0.93 0.05 0.00 0.02 0.00 0.00 1.00 X X<br />
11 0.91 0.09 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.73 0.00 0.00 0.27 0.00 0.00 1.00 X X<br />
CEJA LARGA 11 0.64 0.36 0.00 0.09 0.91 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0 0 0 0 X X<br />
LAS<br />
PARCELAS<br />
DE<br />
LAS<br />
PARCELAS<br />
DE<br />
LAS<br />
PARCELAS<br />
DE<br />
29 0.07 0.93 0.00 0.41 0.59 0.00 0.00 0.93 0.07 0.00 0 0 0 0 X X<br />
63 0.00 1.00 0.00 0.46 0.52 0.02 0.00 0.94 0.05 0.00 0.02 0.00 0.00 1.00 X X<br />
9 0.11 0.89 0.00 0.89 0.00 0.11 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
MAL ABRIGO 2 0.00 1.00 0.00 0.50 0.00 0.00 0.50 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.50 0.50 X X<br />
CAÑO<br />
CARATE<br />
30 0.20 0.80 0.00 0.30 0.70 0.00 0.00 0.90 0.03 0.00 0.07 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
24
VEREDA<br />
No.<br />
Viviend<br />
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
ALUMBRADO AGUA SERVICIOS SANITARIOS<br />
ASEO Y RECOLEC DE<br />
BASURA<br />
COMUNICACIÓN<br />
Eletr. Mech Acued F. Nat. P.Arte P.Bom Otro Xn Ser Letr. Xn con. A Sep. Recog B.pub agu.sol TV Radio Teléf.<br />
EL CHOPAL 11 0.00 1.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
TUMBA COJO 6 0.00 1.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.67 0.33 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LA METRA 15 0.00 1.00 0.00 1.60 0.00 0.00 0.00 1.40 0.07 0.00 0.13 0.00 0.00 1.60 X X<br />
LA LATA 11 0.00 1.00 0.00 0.27 0.73 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
EL REPARO<br />
SECTOR<br />
23 0.09 0.91 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
CALLE NUEVA 21 0.00 1.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
EL LATAL 6 0.17 0.83 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
COME SI<br />
LLEVA<br />
Fuente: Estratificación Rural<br />
8 0.00 1.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
25
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
USO<br />
MATERIAL DE LAS<br />
PAREDES TECHOS PISOS ESTADO<br />
No.<br />
Tabla<br />
centro poblado Viviendas Resid. Mixto Agric zinc Bahareq mamposte Palma Eternit Otras Tierra Cemento Baldosas Bueno Malo<br />
SANTA INES 199 190 6 3 7 37 155 163 33 3 114 85 0 178 21<br />
RINCON GUERRANO 29 29 0 0 7 5 17 13 16 0 17 12 0 28 1<br />
LAS FLORES 295 280 12 1 6 29 260 167 23 5 120 175 0 270 25<br />
NEIVA 53 48 4 1 4 7 42 33 19 1 29 24 0 46 7<br />
EL LIMON 107 104 3 0 1 5 100 13 92 1 32 74 0 98 8<br />
EL TABLON 62 57 6 0 1 10 51 17 44 1 31 30 1 45 17<br />
PALO ALTO 128 123 5 0 4 20 104 116 12 0 82 46 0 113 15<br />
CAÑO PRIETO 79 72 6 1 6 36 37 44 35 0 55 24 0 47 32<br />
BUENA VISTA 109 102 6 1 7 31 71 91 18 0 62 46 1 108 1<br />
CANDELARIA 69 60 5 0 2 7 60 58 10 1 33 35 1 62 7<br />
LA QUEBRADA 48 39 0 1 1 5 34 36 4 0 16 24 0 21 19<br />
EL PITAL 77 76 0 1 6 6 65 15 62 0 62 14 1 47 30<br />
MONTE GRANDE 48 46 2 0 11 22 15 33 15 0 37 11 0 16 32<br />
EL LLANO 107 100 7 0 18 23 66 40 66 1 37 70 0 90 17<br />
LA FLORIDA 33 33 0 0 2 11 20 16 17 0 28 5 0 21 12<br />
BELEN 199 191 8 0 7 37 155 163 33 3 114 85 0 178 21<br />
CUENCA 159 152 7 0 13 46 98 78 80 1 78 80 1 66 93<br />
TOTAL 1794 1635 73 15 107 353 1273 1067 653 13 921 807 5 1388 345<br />
Fuente: Estratificación Rural<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
26
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
De acuerdo con los centros poblados del Municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, en el<br />
Corregimiento de Candelaria, se encuentra un pozo profundo ubicado a 500 m<br />
aproximadamente de su cabecera y un tanque elevado, por medio del cual, se<br />
abastece el servicio de agua potable a la comunidad, cuenta con una<br />
Electrobomba, que llena el tanque ubicado al lado de la escuela con una<br />
capacidad de 50 m3 aproximadamente y funciona desde las 6:00 a.m. hasta las 4<br />
ó 5:00 p.m. de acuerdo al consumo de la población, la tubería que va desde el<br />
pozo hasta el tanque es de 3” y la que distribuye hacia las viviendas es de1½<br />
reducidas a ¾” en pvc. Este es administrado por una junta que realiza los recibos<br />
de suministro y realiza los cobros y mantenimiento de las redes y de la<br />
Electrobomba, cuenta con 65 usuarios que cancelan la suma de $ 1.500 pesos<br />
mensuales por el servicio. Este agua no tiene ningún tipo de tratamiento químico<br />
y según estudios realizados por Emposucre, tiene un 90% de pureza y es apta<br />
para el consumo humano. La red que va desde el pozo hasta el lugar donde se<br />
encuentra ubicado<br />
Con respecto a Las Flores, Cuenca, Neiva, Castillera, El Llano, El Limón, La<br />
Quebrada, Caño Prieto, El Tablón, Pital, Cayo de la cruz, cuentan también con<br />
acueductos propios y se encuentran de igual forma que el de La Candelaria.<br />
En los corregimientos de La Candelaria, <strong>San</strong>ta Inés, se encuentra un tanque de<br />
almacenamiento en concreto con una capacidad de 50 m 3 de agua, el cual se<br />
encuentra en buen estado y presta un buen servicio.<br />
En cuanto al servicio de energía prestado, <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> se abastece de una<br />
estación regional que provee energía a Electrocosta (anteriormente Electrificadora<br />
de Sucre), la que a su vez distribuye la energía a la cabecera municipal y a los<br />
corregimientos de Belén, <strong>San</strong>ta Inés, Buenavista, Caño prieto, Castillera, El limón,<br />
El Tablón, La Quebrada, Las Flores, El Llano, Palo Alto y cuenca, el corregimiento<br />
El Torno, no cuenta actualmente con el servicio de energía eléctrica, tampoco las<br />
veredas de Betania y El Pital.<br />
1.2.7.1. Plantas y subestaciones eléctricas.<br />
El fluido eléctrico en el departamento de Sucre se obtiene mediante la<br />
Interconexión establecida con la Corporación Eléctrica de la Costa (CORELCA),<br />
que va de la subestación de Ternera en Cartagena hasta la subestación<br />
Tolú Viejo, suministrando esta última la energía requerida para la regional<br />
Sincelejo.<br />
Los Municipios interconectados a esta red, son: Caimito, La Unión, Majagual, <strong>San</strong><br />
Benito de Abad y Sucre, el abastecimiento se hace a través de la planta de<br />
generación local. Con la construcción de la Subestación <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, localizada<br />
en el perímetro urbano, se mejorará el consumo de energía en la región<br />
proyectándose hasta Rabón.<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
27
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
La tendencia de consumo es de aumento considerable en los últimos dos (2) años,<br />
lo que indica muy a pesar de manifestarse una deficiencia respecto a la<br />
generación de energía en otras regiones, ya existe una disposición para mejorar la<br />
producción de este servicio.<br />
En cuanto al consumo de energía, es necesario destacar el tipo de energía que se<br />
consume de acuerdo a la estratificación y uso del suelo, para poder clasificar la<br />
demanda y tendencia específica de la comunidad.<br />
Para el municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, en el año de 1.979, el consumo fue de 450.585<br />
Kw, debido a que el 23 de Diciembre de 1.993, se instaló la planta de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong><br />
a la Empresa de Sucre (Electrosucre) generando un 90% de su capacidad. Y para<br />
el año de 1.998 la generación consumida hasta el mes de Diciembre es de<br />
3.256.365 Kw.<br />
El uso residencial, alcanza una proporción muy superior con respecto al uso<br />
comercial y mixto.<br />
En cuanto al servicio telefónico, <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> cuenta con los servicios de Telecom<br />
(S.A.I.) Servicio de Atención inmediata, que tiene una planta o teléfono<br />
comunitario, en ella se registran aproximadamente unas 100 llamadas diarias, a<br />
nivel rural existen líneas telefónicas en los siguientes corregimientos:<br />
CORREGIMIENTO No. Líneas<br />
La Quebrada 4<br />
Cuenca 1<br />
El limón 1<br />
El llano 1<br />
El tablón 1<br />
Buenavista 1<br />
Cañoprieto 1<br />
<strong>San</strong>ta Inés 1<br />
Belén 1<br />
Neiva 1<br />
Las Flores 1<br />
Fuente: Telecom<br />
Los demás pobladores de los corregimientos y veredas, se tienen que trasladar a<br />
estos poblados o a la cabecera municipal para poder comunicarse y satisfacer sus<br />
necesidades de manera adecuada y pertinente.<br />
Los municipios de Caimito, la Unión y La Villa de <strong>San</strong> Benito de Abad, dependen<br />
en algunos de sus corregimientos y veredas de la estación de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>:<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
28
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
Correg - Vereda MUNICIPIO No. Líneas<br />
Caimito Municipio de Caimito 8<br />
Siete Palmas Municipio de Caimito 1<br />
La unión Municipio de La Unión 6<br />
Nueva Estación Municipio de Caimito 1<br />
Tofeme Municipio de Caimito 1<br />
El Mamón Municipio de Caimito 3<br />
Cuiva Municipio de La Villa de S. A. 1<br />
La Sierpe Municipio de La Villa 5<br />
Caño Caimán Municipio de La Villa 1<br />
Los Cayitos Municipio de La Unión 2<br />
Pisaflores Municipio de La Unión 1<br />
Cedeño Municipio de La Unión 1<br />
Fuente: Consultores. Municipio <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – 1999.<br />
1.3. SISTEMA VIAL Y LOS MEDIOS DE TRANSPORTE<br />
Dentro de la región de La Mojana y el bajo <strong>San</strong> Jorge, se generan vías y senderos<br />
naturales de vital importancia como los caños y ciénagas que se incorporan al río<br />
<strong>San</strong> Jorge y ésta a su vez al río Cauca, facilitando el tránsito de las zonas norte y<br />
sur del país, que son medio de comunicación entre las veredas, corregimientos y<br />
municipios, que se unen además con las vías primarias y secundarias que<br />
comunican con el resto del país.<br />
Constituyen un amplio sistema de convergencia entre las civilizaciones y sistemas<br />
de comercialización de esta zona del país.<br />
Dentro de ésta situación, en <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> se clasifica el sector del transporte, de<br />
acuerdo con la necesidad de la comunidad; se encuentran tres tipos de medio de<br />
transporte: terrestre, fluvial y aéreo. Para efectos del diagnóstico de este proyecto<br />
se analizará la infraestructura vial (sistema de comunicaciones municipal) y los<br />
medios de transporte (caracterización de los medios).<br />
1.3.1 INFRAESTRUCTURA VIAL 6 .<br />
Sistema de Comunicaciones Municipal<br />
Las vías del municipio están clasificadas por su categoría (primarias, secundarias,<br />
terciarias y cuaternarias), por su denominación (carreteras, carreteables y<br />
trochas), por su relación (nacionales, intermunicipales e intramunicipales), por el<br />
medio de transporte (terrestres y fluviales) y por su material de construcción<br />
(concreto, asfalto, afirmado o Balasto y natural).<br />
6 Ver Plano Sistema de Comunicaciones D-12-M<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
29
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
1.3.1.1. Caracterización de los Medios de Comunicación<br />
Los principales medios de comunicación con que cuenta el municipio de <strong>San</strong><br />
<strong>Marcos</strong>, son para la vía fluvial motores fuera de borda que son utilizados en<br />
chalupas y canoas; para la vía terrestre automotores como buses, camiones,<br />
camperos, automóviles; y para el transporte aéreo, aviones usados para las<br />
labores de fumigación de cultivos o viajes de pasajeros en ocasiones especiales.<br />
1.3.1.2. Infraestructura Terrestre<br />
El transporte terrestre, aunque posee una infraestructura deficiente, se amplía en<br />
la época de verano por las mejores condiciones viales, para dar mayor cobertura a<br />
su radio de servicio; llegando así a casi la totalidad de personas que van de la<br />
cabecera municipal y el área municipal en general, hacia las ciudades capitales de<br />
los departamentos de la Costa Atlántica y el país en general.<br />
Cabe anotar que el sistema de transporte terrestre, no es el más indicado para<br />
favorecer los intereses de los pobladores y los visitantes de la región, puesto que<br />
se usa una única vía que comunica al municipio con la Troncal Occidental a través<br />
de El Viajano, la cual se encuentra en regular estado (actualmente en un 78% de<br />
sus condiciones físicas óptimas).<br />
De ésta misma se desprende la vía que conduce desde el municipio de <strong>San</strong><br />
<strong>Marcos</strong> hacia los municipios vecinos de La Unión, <strong>San</strong> Benito Abad y Caimito, en<br />
el departamento de Sucre.<br />
Este medio de transporte, ha evolucionado con el transcurrir del tiempo; se<br />
recuerdan por vía terrestre los viajes a caballo y mulo hacia los pueblos vecinos<br />
como Sahagún (Córdoba) y Sincelejo (Sucre). Cabe anotar que dicha evolución ha<br />
llegado a tal punto, que hoy contamos con viajes a permanentes horas del día,<br />
realizados por empresas como Sotracor de Montería, Transportes González de<br />
Sincelejo, Torcoroma y Unitransco de Barranquilla y Rápido Ochoa de Medellín,<br />
con un promedio de 14 buses diarios para transporte intermunicipal que moviliza<br />
cerca de 1650 personas/día.<br />
También existe un servicio modesto de taxis ejecutivos directos puerta a puerta,<br />
que cuentan con una estación en la calle Larga y viajan hacia Sincelejo, Montería,<br />
Sahagún, Chinú, Sampués, Ciénaga de Oro, Cereté, Barranquilla y demás<br />
municipios de la Costa Atlántica, con salidas desde las 5:00 a.m. y última llegada a<br />
las 7:00 p.m. Además hay un servicio de jeep situados en la Plaza de Bolívar,<br />
prestando un aceptable servicio intramunicipal en las rutas <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Belén,<br />
Belén – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – El Viajano, y El Viajano - <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>.<br />
La siguiente es la distribución de horarios de las diferentes empresas:<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
30
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
Transportes González<br />
Recorrido: <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Sincelejo 5:30 A.M.<br />
Sincelejo – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 12:00 M.<br />
Sincelejo – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 2:00 P.M.<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Montería 7:00 A.M.<br />
Montería –<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 2:00 P.M.<br />
Transporte Sotracor<br />
Recorrido: Montería – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 8:30 A.M.<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Montería 1:00 P.M..<br />
Nota: El recorrido Montería–<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> y viceversa, lo cubren las empresas de<br />
Sotracor y Transportes González, día de por medio.<br />
Transporte Torcoroma<br />
Recorrido: <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - Barranquilla 7:30 A.M.<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - Barranquilla 11:00 A.M.<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Barranquilla 9:00 A.M.<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Maicao 2:00 P.M.<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Sincelejo 3:00 P.M.<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Sincelejo 5:00 P.M.<br />
Sincelejo – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 3:00 P..M.<br />
Sincelejo – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 4:30 P.M.<br />
Maicao – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 5:00 A.M.<br />
Barranquilla – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 7:30 A.M.<br />
Barranquilla – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 9:30 A.M.<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Barranquilla 12:00 M.<br />
Transporte Rápido Ochoa<br />
Recorrido: <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Medellín 7:00 P.M.<br />
Nota: Este recorrido se hace en las temporadas de Noviembre a Febrero y de Junio a<br />
Agosto.<br />
Transporte Unitransco<br />
Recorrido: <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Barranquilla – Maicao 4:00 A.M.<br />
Maicao - Barranquilla – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 6:00 A.M.<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Barranquilla 8:15 A.M.<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Barranquilla 4:00 P.M.<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Barranquilla 11:30 A.M.<br />
Barranquilla – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 5:30 A.M.<br />
Barranquilla – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 6:15 A.M.<br />
Barranquilla – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 8:15 A.M.<br />
Barranquilla – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 10:00 A.M.<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Cartagena 7:30 A.M.<br />
Cartagena – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 11:30 A.M.<br />
Sincelejo – <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> 3:00 P.M.<br />
Fuente de datos: Terminal de Buses Briceño Vergara.<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
31
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
1.3.1.2.1. VÍAS PRIMARIAS TERRESTRES<br />
Vía <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - El Viajano.<br />
Vía que comunica al municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> con el Departamento de Córdoba y<br />
a su vez con La Troncal de Occidente que comunica hacia el norte con Sincelejo –<br />
Cartagena – Barranquilla y hacia el sur con Medellín.<br />
Se encuentra actualmente en un 78% en buen estado y asfaltado, un 22% en<br />
regular estado, destapado y con cambios en su composición física registrándose<br />
daños en la bancada de la vía. Este tramo corresponde a los 12 Kilómetros finales<br />
de la vía El Viajano a <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, en los límites de la cabecera municipal. Esta<br />
vía comunica a la cabecera con los corregimientos de <strong>San</strong>ta Inés, Buena vista y El<br />
Tablón.<br />
1.3.1.2.2. VÍAS SECUNDARIAS TERRESTRES<br />
Vía <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - Caimito - La Unión.<br />
Carretera que comunica al municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> con los municipios vecinos de<br />
La Unión y Caimito, la cual hace parte de la integración de los municipios de La<br />
Mojana.<br />
Se encuentra destapada en la actualidad y en estado deplorable; en época de<br />
lluvias impide el paso de vehículos por las condiciones del terreno e inundaciones<br />
frecuentes. Se tiene proyectada su construcción dentro del Plan Vial del<br />
Departamento de Sucre.<br />
Vía <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - El Torno - Sehebe.<br />
Esta vía permite conectar a <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> con la vereda de El Torno y la región de<br />
Sehebe, y en su tramo inicial forma parte del carreteable que va hasta La Mojana,<br />
ésta se conforma por tramos de banca que por efectos de la época de lluvias se<br />
deterioran, está destapada en toda su longitud y en mal estado; sobre el tramo<br />
que cruza el río se encuentra localizado un puente militar, para permitir el paso de<br />
vehículos.<br />
Vía <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Majagual<br />
Esta vía forma parte del proyecto de comunicación entre <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – La Mata<br />
(<strong>San</strong>tander) conocido como La Troncal de Oriente. Su estado actual es malo,<br />
pues solo se puede utilizar en época seca porque las lluvias le produce estragos y<br />
no recibe mantenimiento adecuado que permita el tránsito permanente.<br />
NOMBRE Ruta<br />
(Origen/Destino)<br />
VÍAS INTERMUNICIPALES QUE COMUNICAN A SAN MARCOS (SUCRE)<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ctera/Ctble/Trocha<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bal/Natu<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/C<br />
FRECUENCIA<br />
Vera/Inv/Per<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
LONGITUD<br />
Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/M<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-Viajano Carreteable/Carrete Asfalto/Balast Primaria Permanente 42 Bueno<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-La Unión Carreteable Balasto Secundaria Permanente 38 Regular<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-Caimito Carreteable Balasto Secundaria Permanente 35 Regular<br />
32
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-Sehebe Carreteable Natural Secundaria Verano 40 Malo<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-Majagual Carreteable Balasto Secundaria Verano 97 Regular<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
1.3.1.2.3. VÍAS TERCIARIAS TERRESTRES<br />
Todas las vías internas del municipio (Intramunicipales), se encuentran<br />
destapadas y en regular estado, y en épocas de lluvias algunas son intransitables.<br />
Se hace necesario hacer sobre ellas un continuo mantenimiento que posibilite a la<br />
población poder comunicarse entre sí y que el municipio pueda desarrollar sus<br />
actividades sociales, económicas, etc.<br />
Los principales tramos de vía son:<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – El Tablón.<br />
Esta vía representa el acceso principal desde el Viajano hasta la cabecera<br />
municipal. En su recorrido se encuentran los asentamientos Cayo La Cruz, <strong>San</strong>ta<br />
Inés, Buenavista, y El Tablón. Tiene una extensión total de 20,6 km que recorren<br />
la parte noroccidental.<br />
NOMBRE<br />
Ruta (Origen/Destino)<br />
DENOMINACIÓN<br />
Carr/Ctble/Troch<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bala/Nat<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/C<br />
FRECUENCIA<br />
Vera/Inv/Per<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
LONGITUD<br />
Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/M<br />
SAN MARCOS-EL TABLÓN<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-Cayo la Cruz Carreteable Balasto Primaria Permanente 2.00 B<br />
Cayo la Cruz-<strong>San</strong>ta Inés Carreteable Balasto Primaria Permanente 5.50 B<br />
<strong>San</strong>ta Inés-Buenavista Carreteable Balasto/Asfal Primaria Permanente 5.30 B<br />
Buenavista-Trocha Perciana Carreteable Asfalto Primaria Permanente 2.00 B<br />
Trocha Perciana-Tablón Carretera Asfalto Primaria Permanente 5.80 B<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Candelaria – Buenavista.<br />
Esta es una vía de importancia para la comunicación de la cabecera; y pasa por<br />
los asentamientos La Cabaña y Candelaria antes de llegar a Buenavista, con una<br />
extensión de 11,9 kms; igualmente se relaciona con esta ruta una trocha entre<br />
Buenavista y Montegrande. Estos recorren la parte noroccidental del municipio.<br />
NOMBRE<br />
Ruta (Origen/Destino)<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ctera/Ctble/Troch<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bala/Nat<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/C<br />
FRECUENCIA LONGITUD<br />
Vera/Inv/Perm Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/M<br />
SAN MARCOS-CANDELARIA-BUENAVISTA<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-La Cabaña Carreteable Balasto Terciaria Permanente 4.00 B<br />
La Cabaña-Candelaria Carreteable Balasto Terciaria Permanente 2.00 B<br />
Candelaria-Buenavista Carreteable Balasto Terciaria Permanente 5.90 B<br />
Buenavista-Montegrande Trocha Natural Terciaria Verano 3.20 R<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
Buenavista – Neiva – El Tablón.<br />
33
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
Son dos tramos de vías alternas que comunican a la cabecera, suman 16,1 kms,<br />
siendo el tramo de Neiva a El Tablón una trocha. Recorren el sector noroccidental.<br />
NOMBRE<br />
Ruta (Origen/Destino)<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ctera/Ctble/Troch<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bala/Nat<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/C<br />
FRECUENCIA<br />
Vera/Inv/Per<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
LONGITUD<br />
Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/M<br />
Buenavista-Neiva Carreteable Balasto Terciaria Permanente 9.80 R<br />
Neiva-El Tablón Trocha Natural Terciaria Permanente 6.30 M<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Las Flores.<br />
Esta vía es bastante importante, pues representa la comunicación entre la<br />
cabecera y el principal corregimiento del municipio; corresponde a la parte<br />
suroccidental, atraviesa varios sectores y pasa por los asentamientos, entre<br />
corregimientos, veredas y caseríos, de La Cabaña, El Llano, Tres Esquinas, La<br />
Quebrada, Caño Prieto y La Balsa donde existe una bifurcación para ir hasta Las<br />
Flores o Cuenca. Todo esto suma 45,7 kms.<br />
NOMBRE<br />
Ruta (Origen/Destino)<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ctera/Ctble/Troch<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bala/Nat<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/C<br />
FRECUENCIA<br />
Vera/Inv/Per<br />
LONGITUD<br />
Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/M<br />
SAN MARCOS- LAS FLORES<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-La Cabaña Carreteable Balasto Terciaria Permanente 4.00 B<br />
La Cabaña-El Llano Carreteable Balasto Terciaria Permanente 3.50 B<br />
El Llano-Tres Esquinas Carreteable Balasto Terciaria Permanente 5.50 R<br />
3 Esquinas-La Quebrada Carreteable Balasto Terciaria Permanente 8.20 B<br />
La Quebrada-Cañoprieto Carreteable Balasto Terciaria Permanente 2.00 R<br />
Cañoprieto-La Balsa Carreteable Balasto Terciaria Permanente 8.00 M<br />
la Balsa- Las Flores Carreteable Balasto Terciaria Permanente 8.00 M<br />
La Balsa-Cuenca Carreteable Balasto Terciaria Permanente 6.50 M<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Carate.<br />
Corresponde al tramo de vía que recorre la parte suroriental del municipio de <strong>San</strong><br />
<strong>Marcos</strong>, sobre la cual en su recorrido encontramos los asentamientos de La<br />
Cabaña, La Balastrera, El Limón, Boca Puerta punto de donde se bifurca para<br />
llegar hasta Puerto La Playa o La Florida, Ceja Larga, El Reparo y Carate. En un<br />
sector de este tramo encontramos una trocha que va desde La Florida al Puerto<br />
La Playa, como también una trocha desde éste último a <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> directamente,<br />
pasando por la ciénaga del Leñal, cuando esta se seca.<br />
NOMBRE<br />
Ruta (Origen/Destino)<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ctera/Ctble/Troch<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bala/Nat<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/C<br />
FRECUENCIA<br />
Vera/Inv/Per<br />
LONGITUD<br />
Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/M<br />
SAN MARCOS-CARATE<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-La Cabaña Carreteable Balasto Terciaria Permanente 4.00 B<br />
La Cabaña-La Balastrera Carreteable Balasto Terciaria Permanente 3.00 B<br />
La Balastrera- El Limón Carreteable Balasto Terciaria Permanente 5.00 B<br />
El Limón-Bocapuerta Carreteable Balasto Cuaternaria Verano 10.00 M<br />
34
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
Bocapuerta-Pto La Playa Carreteable Balasto Cuaternaria Verano 3.00 M<br />
Bocapuerta-La Florida Carreteable Balasto Cuaternaria Verano 4.00 M<br />
La Florida-Ceja Larga Carreteable Balasto Cuaternaria Verano 2.20 M<br />
Ceja Larga-El Reparo Trocha Natural Cuaternaria Verano 1.40 M<br />
El Reparo-Carate Trocha Natural Cuaternaria Verano 1.20 M<br />
La Florida-Puerto La Playa Trocha Natural Cuaternaria Permanente 1.50 M<br />
Puerto La Playa-<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> Trocha Natural Cuaternaria Verano 4.00 M<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Calle Larga.<br />
En su recorrido inicial es igual al tramo <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Carate hasta el<br />
corregimiento El Limón, donde se bifurca para llegar hasta Calle Larga, sumando<br />
una extensión de 18 km. Forma parte del recorrido del sector suroccidental del<br />
municipio.<br />
NOMBRE Ruta<br />
(Origen/Destino)<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ctera/Ctble/Troch<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bala/Nat<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/C<br />
FRECUENCIA<br />
Vera/Inv/Per<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
LONGITUD<br />
Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/Ma<br />
SAN MARCOS-CALLE LARGA<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-La Cabaña Carreteable Balasto Terciaria Permanente 4.00 B<br />
La Cabaña-La Balastrera Carreteable Balasto Terciaria Permanente 3.00 B<br />
La Balastrera- El Limón Trocha Balasto Cuaternaria Permanente 11.00 R<br />
El Limón-Calle Larga Trocha Natural Cuaternaria Verano M<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – El Pital.<br />
Su recorrido inicial es como el tramo anteriormente descrito hasta el caserío La<br />
Cabaña donde se desprende otra vía que pasando por El Llano y Tres Esquinas,<br />
llega hasta El Pital con una extensión de 25,7 km.<br />
NOMBRE<br />
Ruta (Origen/Destino)<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ctera/Ctble/Troch<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bala/Nat<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/C<br />
FRECUENCIA LONGITUD<br />
Vera/Inv/Perm Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/M<br />
SAN MARCOS-EL PITAL<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-La Cabaña Carreteable Balasto Terciaria Permanente 4.00 B<br />
La Cabaña-El Llano Carreteable Balasto Terciaria Permanente 3.50 B<br />
El Llano-Tres Esquinas Carreteable Balasto Terciaria Permanente 5.50 R<br />
Tres Esquinas-El Pital Carreteable Balasto Terciaria Permanente 12.70 R<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Trocha Perciana.<br />
Este tramo que se desprende desde El Llano en su parte inicial hace el mismo<br />
recorrido del tramo anterior, y desde allí llega a Trocha Perciana directamente;<br />
sumando 15,5 km desde la cabecera, recorriendo la parte noroccidental.<br />
NOMBRE Ruta<br />
(Origen/Destino)<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ctera/Ctble/Troch<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bala/Nat<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/C<br />
FRECUENCIA<br />
Vera/Inv/Perm<br />
LONGITUD<br />
Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/M<br />
35
SAN MCOS-TROCHA PERCIANA<br />
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-La cabaña Carreteable Balasto Terciaria Permanente 4.00 B<br />
La Cabaña-El Llano Carreteable Balasto Terciaria Permanente 3.50 B<br />
El Llano-Trocha Perciana Carreteable Balasto Cuaternaria Permanente 8.00 B<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Belén.<br />
Este tramo recorre el sector nororiental sobre el cual encontramos el caserío del<br />
Oasis donde se bifurca para llegar a Belén o a Palo Alto, con una distancia total de<br />
5,8 km. Desde Belén se encuentra una trocha que va hasta Cayo de La Cruz con<br />
una extensión de 3,7 km.<br />
NOMBRE Ruta<br />
(Origen/Destino)<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ctera/Ctble/Troch<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bala/Nat<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/C<br />
FRECUENCIA<br />
Vera/Inv/Perm<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
LONGITUD<br />
Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/M<br />
SAN MARCOS-BELÉN<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-El Oasis Carreteable Balasto Terciaria Permanente 1.80 R<br />
El Oasis-Belén Carreteable Balasto Terciaria Permanente 2.00 R<br />
El Oasis-Palo Alto Carreteable Balasto Terciaria Permanente 2.00 R<br />
Belén-Cayo la Cruz Trocha Balasto Terciaria Permanente 3.70 R<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Las Parcelas (Venecia, Monosolo y La Gloria).<br />
En su recorrido inicial toma un tramo del carreteable que de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> va a<br />
Majagual, hasta el punto denominado Pinar del Río, donde se bifurca para hacer<br />
un recorrido que va paralelo al río <strong>San</strong> Jorge hacia el sur del municipio, hasta<br />
conectarse con el municipio de Cecilia en Córdoba, pasando por los<br />
asentamientos El Torno y las parcelas de Monosolo, Venecia y La Gloria, con una<br />
totalidad de 23 Km<br />
NOMBRE Ruta<br />
(Origen/Destino)<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ctera/Ctble/Troch<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bala/Natu<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/Cu<br />
FRECUENCIA LONGITUD<br />
Vera/Inv/Perm Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/M<br />
SAN MARCOS-LAS PARCELAS<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-El Torno Carreteable/Trocha Balasto/Natural Secund/Cuater Verano 13.00 M<br />
El Torno-Monosolo Carreteable/Trocha Natural Cuaternaria Verano M<br />
Monosolo-Venecia Carreteable/Trocha Natural Cuaternaria Verano M<br />
Venecia-La Gloria Carreteable/Trocha Natural Cuaternaria Verano M<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Rincón Guerrano.<br />
En su recorrido inicial es idéntico al tramo <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-Tablón hasta el punto<br />
denominado La Bonga, donde sale para el Rincón Guerrano con un total de 12,2<br />
kms, recorriendo la parte norte del municipio. Paralelo a este tramo encontramos<br />
una trocha que conecta Cayo La Cruz, Cañaguate y <strong>San</strong>ta Inés, con un uso<br />
principal de vía ganadera pero que en una parte de su recorrido es de tránsito<br />
vehicular.<br />
36
NOMBRE<br />
Ruta (Origen/Destino)<br />
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ctera/Ctble/Troch<br />
SAN MARCOS-RINCÓN GUERRANO<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bala/Natu<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/C<br />
FRECUENCIA<br />
Vera/Inv/Perm<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
LONGITUD<br />
Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/M<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-Cayo la Cruz Carreteable Balasto Primaria Permanente 2.00 B<br />
Cayo la Cruz-<strong>San</strong>ta Inés Carreteable Balasto Primaria Permanente 5.50 B<br />
<strong>San</strong>ta Inés-La Bonga Carreteable Balasto Primaria Permanente 0.90 B<br />
La Bonga-Rinconguerrano Trocha Balasto Terciaria Permanente 3.80 R<br />
Cayo Cruz-Cañag-Sta Inés Trocha Natural Terciaria Permanente 4.90 M<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
Adicional a estos tramos que salen de la cabecera, existen otros que relacionan<br />
entre sí algunos caseríos o corregimientos, tal es el caso de: El Llano – El Limón,<br />
El Llano – Trocha Perciana, Las Flores – Pajonal, Las Flores – Esperanza y La<br />
Quebrada – El Tablón.<br />
NOMBRE<br />
Ruta (Origen/Destino)<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ctera/Ctble/Troch<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bala/Nat<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/Cu<br />
FRECUENCIA LONGITUD<br />
Vera/Inv/Perm Km<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/M<br />
El Llano-El Limón Carreteable Balasto Terciaria Permanente 2.50 B<br />
El Llano-Trocha Perciana Trocha Balasto Terciaria Permanente B<br />
La s Flores-LaEsperanza Trocha Natural Cuaternaria Verano 6.20 M<br />
Pajonal-Las Flores Carreteable Balasto Cuaternaria Permanente 3.00 R<br />
La Quebrada-El Tablón Trocha Natural Cuaternaria Permanente 8.00 M<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
1.3.1.2.4. VÍAS CUATERNARIAS TERRESTRES<br />
También existen caminos reales que posibilitan el paso de la trashumancia del<br />
ganado hacia las ciénagas en época de verano, con la posibilidad de paso de<br />
camperos y camiones durante gran parte del año, tales como:<br />
<strong>San</strong>ta Inés – Rincón Guerrano.<br />
La Bonga – La Candelaria.<br />
<strong>San</strong>ta Inés – <strong>San</strong> Felipe.<br />
De la totalidad de las vías del municipio, existen diferentes materiales y<br />
encontramos vías en asfalto, afirmado (balasto) y naturales, como se describe en<br />
el siguiente cuadro.<br />
VÍAS MUNICIPALES<br />
MATERIAL Kms. %<br />
ASFALTO 13.8 5.3<br />
CONCRETO 0.0 0.0<br />
AFIRMADO 121.0 46.9<br />
NATURAL 123.3 47.8<br />
TOTAL 258.1 100.0<br />
Fuente: Recolección de información<br />
Equipo Consultor - 1999<br />
MATERIAL DE LAS VÍAS MUNICIPALES<br />
48%<br />
5%<br />
47%<br />
ASFALTO<br />
AFIRMADO<br />
NATURAL<br />
37
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
1.3.2. INFRAESTRUCTURA DE PUERTOS A NIVEL FLUVIAL<br />
La utilización del sistema fluvial se da debido a la condición territorial particular con<br />
que cuenta el municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, ubicándose en la región La Mojana,<br />
bañada por abundantes cuerpos de agua, donde se destacan el río <strong>San</strong> Jorge,<br />
caño Carate, caño Viloria, y sus ciénagas como la de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, La Cruz, La<br />
Florida, El Pital, Gamboa, Las Flores, Cuenca, EL Toro, Palo Alto, entre otras.<br />
Este fue iniciado con la utilización de canaletes y transportes rudimentarios,<br />
mientras que hoy en día se utilizan motores fuera de borda con mayor preferencia,<br />
sin embargo las canoas de todo tipo aparecen a lo largo de la ciénaga de <strong>San</strong><br />
<strong>Marcos</strong> y del río <strong>San</strong> Jorge.<br />
Las personas que se transportan por la vía fluvial, son personas provenientes de<br />
las veredas, caseríos, corregimientos y finqueros principalmente, y que habitan en<br />
las orillas de los caños, ciénagas o el Río <strong>San</strong> Jorge, como en La Florida, <strong>San</strong><br />
<strong>Marcos</strong>, Las Flores, Patillal, Caimanera, Hoya de la Ceiba, Cuenca, etc.<br />
Los propietarios de éstas embarcaciones viajan a diario hacia poblaciones<br />
cercanas, pero no se dispone de datos estadísticos sobre los viajes y la cobertura<br />
de las rutas, pues esto depende de las acciones de particulares.<br />
NOMBRE Ruta<br />
(Origen/Destino)<br />
VÍAS FLUVIALES INTRAMUNICIPALES<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ciénaga/Río/Caño<br />
MATERIAL<br />
Agua<br />
CATEGORÍA<br />
Pr/Se/Te/Cu<br />
FRECUENCIA<br />
Ver/Inv/Perm<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
LONGITUD<br />
Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Reg/M<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> –Viloria Ciénaga, Río, Caño Agua Primaria Permanente B<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> –Ceja Larga Ciénaga y Caño Agua Secundaria Permanente 12.60 B<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> –Carate Ciénaga y Caño Agua Secundaria Permanente 17.00 B<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> –Carate-Pozo Sta Ciénaga y Caño Agua Secundaria Invierno 13.00 B<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> –El Pital Ciénaga y Caño Agua Secundaria Permanente 20.00 B<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> –Cuenca Ciénaga y Caño Agua Secundaria Permanente 34.00 B<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> –Las Flores Ciénaga y Caño Agua Secundaria Permanente 26.00 B<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> –La Florida Ciénaga Agua Secundaria Invierno 5.20 B<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – El Torno Ciénaga y Caño Agua Primaria Permanente 14.00 B<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> –Belén Ciénaga y Caño Agua Primaria Permanente 20.00 B<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> –Viloria Ciénaga y Caño Agua Pria y Secund Permanente B<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
1.3.3. PUENTES SOBRE LAS VÍAS MUNICIPALES<br />
La red vial del municipio intercepta en sus recorridos, cuerpos de agua corrientes y<br />
estancos, haciéndose evidente la presencia de obras de arte como puentes. Los<br />
encontramos clasificados por su tipo (elevados y vados) y por su material<br />
(metálicos, de madera y concreto).<br />
38
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
La totalidad de los puentes de las vías municipales asciende a 25 unidades, de los<br />
cuales según el material de construcción hay 19 en concreto que equivalen al<br />
76%, 4 en madera (20%) y 1 metálico que representa el 4% restante.<br />
Según el tipo hay 21 puentes elevados (84%) y 4 vados (16%); y según el estado<br />
en que se encuentran el 68% representado en 17 unidades están en buen estado,<br />
2 puentes están en regular (8%) y los 6 restantes suman el 24% del total.<br />
PUENTES RURALES<br />
TIPO DE PUENTE %<br />
ELEVADO 21 84.0<br />
VADO 4 16.0<br />
Fuente: Recolección de información<br />
Equipo Consultor - 1999<br />
MATERIAL CANTIDAD %<br />
METÁLICO 1 4.0<br />
CONCRETO 23 92.0<br />
MADERA 1 4.0<br />
Fuente: Recolección de información<br />
Equipo Consultor - 1999<br />
TIPO DE PUENTES<br />
LOCALIZACIÓN DE LOS PUENTES MUNICIPALES<br />
No<br />
NOMBRE<br />
Arroyo/Cga/Río<br />
UBICACIÓN<br />
Ruta y km. de origen<br />
CATEG. VÍA<br />
1,2,3,4.<br />
MATERIAL<br />
Conc Metal Made<br />
TIPO ESTADO<br />
Elev Vado Bien Regu Malo<br />
1 SAN JORGE SAN MCOS – RABON K+1.4 PRIMARIA X X X<br />
2 MOSQUITO SAN MARCOS RABON K+5.3 PRIMARIA X X X<br />
3 LA PIMIENTA SAN MARCOS – RABON K+ 9.2 PRIMARIA X X X<br />
4 TIERRASANTA SAN MCOS- CANDELARIA K+ 0.4 TERCIARIA X X X<br />
5 MONTEGRANDE 1 SAN MCOS- CANDELARIA K+ TERCIARIA X X X<br />
6 MONTEGRANDE 2 SAN MCOS- CANDELARIA K+ TERCIARIA X X X<br />
7 MONTEGRANDE 3 SAN MCOS-CANDELARIA K+ TERCIARIA X X X<br />
8 SAN PABLO SAN MARCOS- EL LLANO K+ 8.5 TERCIARIA X X X<br />
9 SANTO DOMINGO EL LLANO-LA QUEBRADA K+ 3.7 TERCIARIA X X X<br />
10 CLARÍN EL LLANO-LA QUEBRADA K+ 4.5 TERCIARIA X X X<br />
11 BOTIJUELA EL LLANO - LA Q/BRADA K+ 7.2 TERCIARIA X X X<br />
12 MONTEGRANDE SAN MCOS - EL VIAJANO K+ 13 PRIMARIA X X X<br />
13 SANTIAGO LA Q/DA - CAÑO PRIETO K+ 0.6 TERCIARIA X X X<br />
14 CAÑO PRIETO LA Q/DA-CAÑO PRIETO K + 1.7 TERCIARIA X X X<br />
16%<br />
84%<br />
MATERIAL DE PUENTES<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
4%<br />
92%<br />
4%<br />
ELEVADO<br />
VADO<br />
METÁLICO<br />
CONCRETO<br />
MADERA<br />
39
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
15 LA CULA BUENAVISTA – NEIVA K+ 1.0 TERCIARIA X X X<br />
16 CAIMITICO SAN MCOS-SIETEPALMAS K+7.0 SECUNDAR X X X<br />
17 CNAGA EL TORO SAN MARCOS – BELEN TERCIARIA X X X<br />
18 CUCHARITO CAÑO PRIETO – CUENCA TERCIARIA X X X<br />
19 LA CULA BUENAVISTA –ELTABLON K+ 0.4 PRIMARIA X X X<br />
20 SAN PABLO BUENAVISTA-EL TABLON K +2.3 PRIMARIA X X X<br />
21 LA QUEBRADA LA QUEBRADA – TABLON K+ 1.2 TERCIARIA X X X<br />
22 LA QUEBRADA LA QUEBRADA – TABLON K+ 1.8 TERCIARIA X X X<br />
23 EL LATAR (Malag) LA QUEBRADA – TABLON K+ 5.5 TERCIARIA X X X<br />
24 MOCHALITO LA QUEBRADA – TABLON K+ 6.5 TERCIARIA X X X<br />
25 SANTO DOMINGO LA QUEBRADA – TABLON K+ 7.4 TERCIARIA X X X<br />
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999<br />
De la misma manera, pero en menor grado, encontramos en las intersecciones de<br />
los cuerpos de agua, otras obras de arte como alcantarillados o Vox Coulvert, que<br />
representan una inversión menor sobre la red vial del municipio, pero tienen<br />
carácter de importancia por su funcionamiento en la evacuación de aguas y la<br />
permisión del tráfico.<br />
1.3.4. SISTEMA DE COMUNICACIÓN AÉREA<br />
El transporte aéreo, se encuentra bastante estancado en la actualidad, si se toma<br />
como referencia el carácter prioritario que el Aeropuerto Herber Boy tenía cuando<br />
era el segundo de la región en importancia, después del de Corozal, puede<br />
decirse que el tráfico aéreo solo se reduce al movimiento de pequeños aviones<br />
particulares de manera ocasional.<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
40