Plan Municipal de Desarrollo 1.indd - ITS Chapala

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La época de Oro de Chapala inicia con Porfirio Díaz y su visión: “Chapala
como uno de los principales destinos turísticos de México” el resultado
fue la creación de lugares con una riqueza arquitectónica espléndida
que se encuentran en la cabecera municipal de Chapala. Don Luís
Pérez Verdía manda construir en 1903 la actual Casa Braniff por un
Arquitecto Inglés vendida en 1906 a Alberto Braniff (de donde toma su
actual nombre). Ignacio Arzapalo manda construir a Guillermo de Alba
el Hotel Palmera, inaugurado en 1907.
El lago inspiró a extranjeros como el Noruego Paul Christian Hansen
un gran pionero y promotor del turismo en Chapala que atrajo
varios inversionistas extranjeros y nacionales como Porfirio Dias, Sr.
Limantour y Lorenzo Elizaga formando la Asociación que dio origen a
el primer Casino y Club de Yates de Jalisco de Nombre Casino Yacht
Club de Chapala Inaugurado 1910. Paul Christian Hansen construye
la Antigua Estación de Ferrocarril fundada el 8 abril 1920 se, con él
iniciaron los primeros recorridos Turísticos.
Estas fincas de estilo europeo construidas entre los años de 1878 y
1920 tomaron asiento hacia el oriente y poniente de la Parroquia de
San Francisco de Asís sobre la orilla y sobre la calle que desemboca
en el embarcadero conjuntando su espléndida arquitectura con el
paisaje natural del lago: El Primer Hotel, “El Arzapalo” (cubierto
por el Mirador del Restaurante Beer Garden), la Casa Braniff (hoy
Restaurante Cazadores), la Casa del Arq. Luís Barragán (costado sur
de la Parroquia de San Francisco), el Hotel Palmera (hoy Hotel Nido) y
el Hotel Niza (hoy Banco HSBC) todos estos sobre la avenida Madero.
Sobre la calle Hidalgo se encuentran las Villas Bell, Villa Josefina,
Villa Niza, Villa Tlalocán, Villa Ferrara, Villa San José, Villa Adriana
y la Villa Montecarlo. En el extremo sur de la calle Aquiles Serdán
se localizan Mi Pullman, Villa Aurora, Villa Ave María, frente al Lago
se aprecian la Casa Capetillo, y la Villa Paz. Asimismo sobre el Paseo
Ramón Corona se ubican dos fincas de finales del siglo XIX. Construidos
entre las dos primeras décadas del siglo XX, el Palacio Municipal y la
antigua estación del Ferrocarril.
2.1.7 El Ferrocarril y el Progreso
Con la Construcción de la Antigua Estación llega el Ferrocarril a
Chapala que fue el primer y único servicio de ferrocarril que operó
y comunicó a Chapala a través de la ciudad de Guadalajara hacia el
centro y norte del país.
El edificio de la Antigua Estación de Ferrocarril además de ser
considerado el baluarte de la ciudad, representa el despegue de la
Gran Época de la Ribera Chapálica. Con la introducción del ferrocarril,
se proporcionaron mejores alternativas tanto para el desarrollo
económico de la población, como la de realizar un “paseo de placer
y no de sacrificio”, pues el ferrocarril era más cómodo que el viaje a
paso de mula o caballo, de las primeras diligencias que tardaban hasta
doce horas, o los primeros autobuses “Wichita” de llantas duras y que
cubrían en cinco horas la distancia que el tren lo hacía en sólo tres.