CÓDIGO DE ORDENAMIENTO URBANO - Yerba Buena Virtual

VIAS DE CIRCULACION. FACTOR PREPONDERANTE EN LA ESTRUCTURA
URBANA DE YERBA BUENA
Ver croquis de la estructura vial de la planta urbana. Este nos muestra toda la
estructura vial a nivel conjunto de la ciudad.
En Yerba Buena se observa el carácter longitudinal y octogonal de sus principales
Viaductos, partiendo desde su centro histórico, o sea de Villa Marcos Paz, hacia el
Oeste y hacia el este y desde la Plaza Vieja hacia el norte y hacia el sur, no
necesariamente generan las cuadricula.
A medida que avanza hacia la periferia, se observa ausencia de conexiones
transversales de la red con la mayoría de los barrios.
LUGAR URBANO: para una mayor claridad en este análisis, se ha buscado por la
vía de clasificar tres tipos de calles y avenidas en Yerba Buena.
1) – Las que cumplen hoy una función exclusivamente vial (circulación vehicular,
Camino del Perú, Av. Solano Vera, esto es sin contemplar el carácter de lugar
urbano que propugna este nuevo ordenamiento, puesto que son vías netamente
circulatorias.
2) – Las calles y avenidas que están consolidadas arquitectónicamente o como
lugar, ya sea por tratamiento particular como ser Av. , Aconquija, Salas y Valdés.
También las clasificamos por la calidad de su edificación, un lugar estructurado
especialmente. Ej. Av. Aconquija y algunas arterias, las que puedan considerarse
como tal.
3) – Las que generan en tramos centros funcionales, espontáneos o proyectados,
que potencian actividades urbanas complejas e intensas, aunque su
estructuración física como lugar urbano sea baja. Ver croquis de planta.
1.5 BARRERAS URBANISTICAS EN LA PLANTA DE YERBA BUENA
Las barreras que muestra el croquis son del tipo de accesibilidad, y visuales que
limitan la interconexión del área urbana entre sí y con las otras áreas, pueden ser
locales o metropolitanas o bien de lo que podemos denominar centro de esta ciudad
y los barrios, también se incluyen barreras como el CANAL SUD, EX VIA, CAMINO
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