Plan Energético Nacional - Upme
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Análisis y revisión de los objetivos de política energética colombiana de largo plazo y actualización de sus estrategias de desarrollo La infraestructura de transporte presenta restricciones a la difusión a todo el país. El porcentaje de cobertura E10 por departamento a diciembre 2008 era el siguiente: Tabla 18. Porcentaje de Cobertura de abastecimiento de bioetanol por Departamentos. Departamento % cobertura Guaviare 100 Valle del Cauca 100 Vichada 100 Risaralda 100 Quindío 100 Nariño 95 Cundinamarca 93 Meta 93 Caldas 89 Cauca 78 Casanare 74 Boyacá 70 Choco 65 Norte de Santander 63 Santander 61 Arauca 57 Cesar 52 Tolima 47 Vaupes 33 Putumayo 31 Bolivar 18 Caqueta 13 Guainia 11 Magdalena 7 Fuente: Biocombustibles en Colombia, UPME, Abril 2009 Unión Temporal Universidad Nacional-Fundación Bariloche-Política Energética. Contrato 042-410312-2009- Diciembre de 2009-julio 2010. 120
Análisis y revisión de los objetivos de política energética colombiana de largo plazo y actualización de sus estrategias de desarrollo Los retos del alcohol carburante Los principales retos para el sector del alcohol carburante son los siguientes: ⇒ Aún existe controversia en torno al mecanismo para la fijación del precio del etanol (función del precio internacional del azúcar cruda). ⇒ Existen críticas a los incentivos a productores de etanol (margen de ganancia de ingenios, distribución ingenios/cañicultores (68%/32%)). ⇒ Se debe estudiar el impacto fiscal de la sustitución (Las gasolinas son subsidiadas, lo que aumenta el impacto fiscal de las excenciones al bioetanol). ⇒ No queda claro cómo se fijaría el precio para otras materias primas (e.g. la remolacha y la yuca). Como el precio es garantizado no hay incentivos para que menores costos de producción se reflejen en el precio al consumidor. ⇒ Se deben estudiar los costos de las cadenas de producción para poder establecer precios que brinden márgenes de ganancia aceptables. Se podrían fijar precios máximos en lugar de precios garantizados. ⇒ Se deben identificar acciones tendientes a la reducción de costos que no impliquen impactos negativos sobre el empleo (el 70% del costo de producción correspondería a la obtención de la materia prima, 44 USD/bbl frente a 19USD/bbl para Brasil). ⇒ Teniendo en cuenta que el rendimiento de etanol por hectárea en Colombia es uno de los mayores a nivel mundial, sus costos podrían reducirse considerablemente a medida que se avance en el desarrollo de esta industria. Ello significaría la necesidad de otorgar incentivos especiales a pequeños productores. ⇒ Divergencia entre MME y Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural en relación a la fijación del precio. Al respecto se deberían coordinar estrategias. ⇒ Se identifican problemas de concentración en la tenencia y uso de la tierra, desplazamiento de población con tenencia precaria, pobreza rural, mecanización creciente y posible repercusión sobre la seguridad alimentaria. Unión Temporal Universidad Nacional-Fundación Bariloche-Política Energética. Contrato 042-410312-2009- Diciembre de 2009-julio 2010. 121
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Análisis y revisión de los objetivos de política energética colombiana de<br />
largo plazo y actualización de sus estrategias de desarrollo<br />
Los retos del alcohol carburante<br />
Los principales retos para el sector del alcohol carburante son los siguientes:<br />
⇒ Aún existe controversia en torno al mecanismo para la fijación del precio<br />
del etanol (función del precio internacional del azúcar cruda).<br />
⇒ Existen críticas a los incentivos a productores de etanol (margen de<br />
ganancia de ingenios, distribución ingenios/cañicultores (68%/32%)).<br />
⇒ Se debe estudiar el impacto fiscal de la sustitución (Las gasolinas son<br />
subsidiadas, lo que aumenta el impacto fiscal de las excenciones al<br />
bioetanol).<br />
⇒ No queda claro cómo se fijaría el precio para otras materias primas (e.g.<br />
la remolacha y la yuca). Como el precio es garantizado no hay incentivos<br />
para que menores costos de producción se reflejen en el precio al<br />
consumidor.<br />
⇒ Se deben estudiar los costos de las cadenas de producción para poder<br />
establecer precios que brinden márgenes de ganancia aceptables. Se<br />
podrían fijar precios máximos en lugar de precios garantizados.<br />
⇒ Se deben identificar acciones tendientes a la reducción de costos que no<br />
impliquen impactos negativos sobre el empleo (el 70% del costo de<br />
producción correspondería a la obtención de la materia prima, 44 USD/bbl<br />
frente a 19USD/bbl para Brasil).<br />
⇒ Teniendo en cuenta que el rendimiento de etanol por hectárea en<br />
Colombia es uno de los mayores a nivel mundial, sus costos podrían<br />
reducirse considerablemente a medida que se avance en el desarrollo de<br />
esta industria. Ello significaría la necesidad de otorgar incentivos<br />
especiales a pequeños productores.<br />
⇒ Divergencia entre MME y Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural en<br />
relación a la fijación del precio. Al respecto se deberían coordinar<br />
estrategias.<br />
⇒ Se identifican problemas de concentración en la tenencia y uso de la tierra,<br />
desplazamiento de población con tenencia precaria, pobreza rural,<br />
mecanización creciente y posible repercusión sobre la seguridad<br />
alimentaria.<br />
Unión Temporal Universidad <strong>Nacional</strong>-Fundación Bariloche-Política Energética. Contrato 042-410312-2009-<br />
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