SÍNTESIS INFORMATIVA - Cámara de Diputados

A estas alturas ¿qué tan importante es que Mexicana vuelva a tomar
el vuelo? La realidad es que poco, pues el valor más fuerte es la
marca: así lo saben empresarios y especialistas en el sector.
Las condiciones del sector no han cambiado y Bancomext está por
sacar los aviones de la aerolínea que estaban en garantía para
venderlos, dejando a un lado las formas legales.
Ha sido tal el desaseo de este caso que pareciera que los deudores y
los que autorizaron los créditos para que la aerolínea se recuperara
hace un año se sientan a salvo de efectos futuros que los llamen a
cuentas.
La agonía de Mexicana ha sido muy larga y su valor decae, su mayor
activo es la marca, tal cual le pasó en su momento a PanAm. La
pregunta es sí ¿venderán la marca?, o la quiebra está anunciada.
La realidad es que es en junio es la fecha en que se define todo lo
relacionado a Mexicana, no hay más.
Es una buena oportunidad para que la Secretaría de Comunicaciones
y Transportes (SCT), al mando de Dionisio Pérez-Jácome, ponga, por
fin, una solución a la definición de una política aeronáutica y
establecer si se abrirán licitaciones para nuevas aerolíneas: a fin de
cuentas el mercado da cabida para dos o tres firmas que si bien no
serían del tamaño de Mexicana sí permitirían comenzar con un
mercado nacional más fuerte.
Lo importante es evitar cometer los errores que se han dado por
décadas, como que se ofrezca exclusividad de mercado por un
mediano plazo, a fin de comenzar a que el sector aéreo nacional no
se concentre en las mismas rutas y se constituya una nueva guerra
tarifaria. Habrá que esperar a ver cómo reaccionan las autoridades.
IN VERSIONES
Milenio
Carreteras en huelga
Como usted sabrá, Caminos y Puentes Federales (Capufe), a cargo de
Tarcisio Rodríguez, armó un concurso para encontrar un patrón
sustituto para los tres mil 300 trabajadores que trabajan en todas las
carreteras en manos del Estado y en el concurso se plantea que la
empresa ganadora podrá, si es posible desde la vía legal, terminar los
contratos colectivos y/o individuales de trabajo con los sindicatos. Por
ello, lógicamente los sindicatos ya prepararan una huelga nacional de
carreteras por el contenido de la licitación, diseñada por el director de
operación de Capufe, Agustín Muciño, y que pretende efectuarse en
los próximos 15 días. Tome sus precauciones si intenta circular el
domingo por la México-Tizayuca-Pachuca.