SÍNTESIS INFORMATIVA - Cámara de Diputados
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<strong>de</strong> la materia concursal y <strong>de</strong>s<strong>de</strong> origen <strong>de</strong>l crédito, la propiedad <strong>de</strong><br />
esos 9 aviones pasó al banco <strong>de</strong>s<strong>de</strong> hace 2 años”, añadió.<br />
Entrevistado al finalizar la presentación <strong>de</strong>l Programa <strong>de</strong><br />
Financiamiento para las Pymes <strong>de</strong>l sector <strong>de</strong> la construcción, el<br />
funcionario respondió <strong>de</strong> esta manera a las <strong>de</strong>claraciones <strong>de</strong>l<br />
secretario general <strong>de</strong> los trabajadores <strong>de</strong> tierra <strong>de</strong> Mexicana <strong>de</strong><br />
Aviación, Miguel Ángel Yúdico, quien expresó que la disposición <strong>de</strong> 9<br />
aviones <strong>de</strong> la empresa es ilegal, ya que se trata <strong>de</strong> capital <strong>de</strong> trabajo.<br />
Rangel Domene dijo que en mayo vence el plazo para que la<br />
aerolínea <strong>de</strong>muestre la existencia <strong>de</strong> capital para darle viabilidad a la<br />
empresa o <strong>de</strong> lo contrario, sacará los aviones <strong>de</strong> los hangares y<br />
esperará a que los interesados en arrendar los equipos concreten una<br />
oferta con Bancomext.<br />
AVIACSA REANUDA PROGRAMA DE CONTINGENCIA PARA<br />
PASAJEROS<br />
Margarita Solis Peña/El Financiero<br />
Consorcio Aviacsa reanudó su programa <strong>de</strong> contingencia para los<br />
pasajeros que adquirieron boletos para los cuatro <strong>de</strong>stinos que<br />
vendió; también informó que reembolsará los vuelos no realizados <strong>de</strong>l<br />
fin <strong>de</strong> semana.<br />
La aerolínea acordó con las autorida<strong>de</strong>s que Aeropuertos y Servicios<br />
Auxiliares (ASA) le suministrara combustible a las empresas charters<br />
que contrató para transportar a los pasajeros afectados.<br />
De acuerdo con información <strong>de</strong> Aviacsa, el pasado 5 <strong>de</strong> mayo pagó un<br />
millón <strong>de</strong> pesos a Aeropuertos y Servicios Auxiliares para tener<br />
disponible la turbosina, sin embargo, el fin <strong>de</strong> semana pasado se le<br />
negó el suministro -a las charteras contratadas- <strong>de</strong>bido a que no ha<br />
liquidado la <strong>de</strong>uda con el Aeropuerto Internacional <strong>de</strong> la Ciudad <strong>de</strong><br />
México (AICM). En la parte operativa, Aviacsa se mantiene en el<br />
mismo estatus, pues no ha liquidado el a<strong>de</strong>udo <strong>de</strong> 20 millones <strong>de</strong><br />
pesos; las negociaciones con la Secretaría <strong>de</strong> Comunicaciones y<br />
Transportes (SCT) continúan.<br />
A partir <strong>de</strong> este lunes los pasajeros <strong>de</strong> Aviacsa nuevamente fueron<br />
canalizados a otras aerolíneas, Global Air y Magnicharter. Se prevé<br />
que el resto <strong>de</strong> la semana continuarán enviando a los viajeros por<br />
otras compañías.