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PARA MODELOS JGK Y JGT SECCION 5 - MANTENIMIENTO
Cigüeñal - Instalación
1. Mover las bielas a su posición externa máxima. Mientras se baja muy lentamente el
cigüeñal al interior del cárter (suspendido por una grúa con una cuerda de nylon),
una persona con las manos enguantadas debe sujetar el extremo de transmisión y
maniobrar lentamente el extremo de transmisión y el extremo auxiliar directamente
al interior del cárter. Los muñones de los extremos de transmisión y auxiliar deben
tocar los apoyos de los cojinetes al mismo tiempo.
2. Cuando el cigüeñal ya está apoyado en los apoyos de los cojinetes, fijar las tapas
de cojinetes con los tornillos de casquete ligeramente ajustados. A continuación y
comenzando con el extremo de empuje, apretar los pernos en orden cruzado en
incrementos de 25% según los valores recomendados de par torsor en la Tabla 1-9
en la página 1-13. Las tapas de los cojinetes tienen marcas de alineación que
corresponden con la barra separadora y protuberancias de las barras separadoras
en la carcasa.
3. Asegurarse que las espigas en las tapas de los cojinetes permanezcan alineadas
con los orificios en la base del cigüeñal. Un tornillo de ajuste sobre cada espiga
impide que se salga.
4. Medir el espacio de empuje entre el cigüeñal y el cojinete de la biela, utilizando un
indicador de cuadrante y un apoyo magnético según lo indicado en la Tabla 1-3 en
la página 1-9. Para medir el espacio del cojinete de bancada, girar hacia arriba la
clavija adyacente del cigüeñal y montar el apoyo del indicador en la tapa del
cojinete de bancada con la espiga indicadora apoyada en el brazo del cigüeñal
adyacente a la tapa. Hacer presión sobre el cigüeñal, poner a cero el indicador,
palanquear hacia arriba con una barra, observar y anotar la lectura. Esto se puede
efectuar mejor antes de instalar las bielas, pasando una correa limpia alrededor de
la clavija adyacente y tirando del cigüeñal con una grúa o barra en la correa.
5. Reconectar las bielas (Ver “Biela - Instalación” en la pagina 5-4), los diafragmas
de empaquetaduras y los descargadores/cabezas del extremo del cabezal.
6. Reinstalar el impulsor de cadena. (Ver “Sistema de Accionamiento por Cadena”
en la pagina 5-15).
7. Volver a colocar las barras separadoras. Ubicar la marca de alineación en la barra.
Instalar la barra separadora de manera que la marca permanezca hacia arriba y al
lado de la protuberancia con la misma marca.
8. Instalar juntas nuevas en las cubiertas de los extremos. En caso de cualquier duda
acerca del estado de la junta, instalar una nueva. Antes de instalarlas, aplicar
lubricante antiadhesivo a todas las juntas o a las superficies de metal con las que
está en contacto. Esto facilitará su extracción en el futuro. Recortar al ras el exceso
de las juntas nuevas con un cuchillo después de ajustar los pernos de las cubiertas
de los extremos.
9. Instalar la cubierta del extremo de transmisión y la cubierta superior.
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