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PARA MODELOS JGK Y JGT SECCION 4 - LUBRICACIÓN Y VENTILACIÓN B B A Estándar - se usa como tubo de venteo secundario SECCION A-A Lubricación del empaquetadura A Tubo de venteo/ drenaje primario Opcional - se usa como conexión para el tubo de purga Junta tórica SECCION B-B Junta de aluminio Vástago del pistón Aceite lubricante Aceite y gas FIGURA 4-15: LUBRICACION Y VENTEO DE LA EMPAQUETADURA - PIEZA DE SEPARACION DEL COMPARTIMIENTO DOBLE 10/98 PAGINA 4 - 27 Gas Gas de purga (opcional)
PARA MODELOS JGK Y JGT SECCION 5 - MANTENIMIENTO Introducción General Los componentes principales de la carcasa son el cárter, el cigüeñal y los cojinetes, las bielas, sistema de accionamiento por cadena, crucetas y guías, y piezas de separación. Hay un pasaje de aceite forjado a todo lo largo del cárter. Orificios taladrados alimentan el aceite lubricante a los engranajes de funcionamiento. Cubiertas de los extremos, una cubierta superior y las cubiertas laterales de las guías de crucetas, todas desmontables, permite fácil acceso para la inspección y extracción de los componentes internos. La cubierta superior está hecha de aluminio para fácil manipulación. La limpieza absoluta, incluido el uso de trapos libres de pelusas, es indispensable durante cualquier trabajo de mantenimiento en el compresor. Cada vez que se quiten las cubiertas de acceso, mantener la carcasa cubierta para impedir la entrada de polvo, excepto cuando se trabaje en su interior. Todo compoente extraído de la máquina debe protegerse contra objetos que puedan caer sobre el mismo y dañar las superficies de trabajo. Cada vez que se desmantele la máquina, inspeccionar cuidadosamente las empaquetaduras ubicadas en lugares no presurizados antes de reutilizarlas, si están dañadas se deben cambiar. Las empaquetaduras ubicadas en lugares presurizados se deben cambiar. Aplicar siempre un lubricante antiadhesivo a ambos lados de las empaquetaduras para poder extraerlas fácilmente en el futuro. Vaciar y lavar el cárter, durante los reacondicionamientos mayores. ! PRECAUCION PARA IMPEDIR QUE OCURRAN LESIONES CORPORALES, ASEGURARSE QUE EL CIGÜEÑAL NO PUEDA SER GIRADO POR EL ACCIONADOR O LA PRESION DE GAS DEL CILINDRO DEL COMPRESOR DURANTE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO: -- EN LOS COMPRESORES ACCIONADOS A MOTOR, EXTRAER EL ACOPLADOR CENTRAL O BLOQUEAR EL VOLANTE. -- EN COMPRESORES ACCIONADOS POR MOTOR ELECTRICO, SI NO ES CONVENIENTE DESCONECTAR EL MOTOR DEL COMPRESOR, BLOQUEAR EL MECANISMO DEL INTERRUPTOR DEL ACCIONADOR DURANTE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO. ANTES DE COMENZAR CUALQUIER TRABAJO DE MANTENIMIENTO O EXTRAER ALGUN COMPONENTE, DESCARGAR TODA LA PRESION DE LOS CILINDROS DEL COMPRESOR. (PARA PURGAR TOTALMENTE EL SISTEMA, VER LAS INSTRUCCIONES DEL ENSAMBLADOR.) 10/98 PAGINA 5 - 1
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