X - Ariel Corporation

PARA MODELOS JGK Y JGT SECCION 4 - LUBRICACIÓN Y VENTILACIÓN
Colador de aceite lubricante, filtro e instrucciones
para la instalación del filtro
Colador de aceite lubricante
El colador está ubicado en el extremo auxiliar del cárter debajo del nivel de aceite. Es
necesario extraer la canastilla del colador y lavarlo en un solvente apropiado cada vez que
se cambia el aceite lubricante.
Filtro de aceite lubricante JGK/2/4 y JGT/2/4
Ariel recomienda cambiar el elemento del filtro cuando la diferencia de presión alcanza 10
psi (70 kPa) aproximadamente, a través del filtro a temperatura normal de funcionamiento o
a intervalos de seis meses.
Instrucciones para la instalación del elemento de filtro
JGK/2/4 y JGT/2/4
1. Limpiar la superficie de base del filtro, y asegurarse de extraer la empaquetadura vieja.
2. Llenar el filtro con aceite limpio utilizando el mismo grado de aceite que el utilizado
en el cárter.
3. Aplicar aceite lubricante limpio a la empaquetadura del filtro.
4. Después que la empaquetadura del filtro toque la base, ajustarlo una sola vuelta.
5. Después de arrancar el compresor, verificar si hay pérdida de aceite y ajustar
nuevamente si es necesario.
6. No hacer funcionar el compresor con el cuerpo del filtro dañado. Puede quebrarse
o dejar escapar el aceite. Cambiarlo por un filtro aprobado por Ariel, solamente.
Filtro de aceite lubricante JGK/6 y JGT/6
Ariel recomienda cambiar el elemento de filtro cuando la diferencia de presión alcanza
aproximadamente a 15 psi (125 kPa) o después de cada 12 meses de servicio a
temperatura normal de funcionamiento.
Instrucciones para la instalación del elemento de filtro
JGK/6 y JGT/6
1. Quitar el tapón de vaciado y vaciar totalmente el aceite.
2. Durante el vaciado, abrir el tubo de ventilación y quitar la cubierta superior. Sacar el
conjunto de placa de resorte y el tubo del colador.
3. Después de vaciar todo el aceite, sacar el elemento e inspeccionar el interior del depósito.
4. Colocar un elemento nuevo encima del asiento en el fondo del depósito.
5. Insertar el tubo del colador y reinstalar la placa de resorte.
6. Inspeccionar el aro-sello de la cubierta. Instalar la cubierta. Apretar las tuercas a
un par de apriete de 70-80 lb-pie (95-110 Nm).
7. Cerrar el vaciado y llenar el depósito con aceite limpio del mismo grado que el
aceite utilizado en el cárter. Purgar el aire atrapado a través del tubo de ventilación.
8. Verificar si hay pérdida de aceite.
NOTA: SI NO SE LLENA DE ACEITE EL DEPOSITO ANTES DEL ARRANQUE, SE
PUEDE DAÑAR SEVERAMENTE EL COMPRESOR.
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