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PARA MODELOS JGK Y JGT SECCION 5 - MANTENIMIENTO Mantenimiento Para reemplazar o limpiar la empaquetadura del VVCP, comprimir mecánicamente el resorte del conjunto de la empaquetadura y extraer el anillo de calce. Puede usarse una pieza de una vara roscada, dos tuercas hexagonales, y dos arandelas pesadas, para comprimir el conjunto de la empaquetadura. La arandela interior debe ser suficientemente grande como para retener el conjunto de la empaquetadura y suficientemente pequeña como para permitir comprimir y extraer el anillo de calce. Usar pinzas apropiadas para anillos de calce. Reemplazar la empaquetadura cuando se note una pérdida excesiva en el tubo de ventilación. Extraer el anillo del pistón del VVCP; reemplazar según sea necesario. Limpiar todas las piezas para eliminar todos los desechos, óxido, etc. El vástago y pistón están permanentemente fijados, no intente desarmar. Volver a armar el VVCP en orden inverso, usando un aro-sello en la brida del perno. Asegurarse que la cubierta protectora de la rosca esté apropiadamente alineada al instalar el volante manual. Lubricar el vástago con 3-4 bombas de grasa de petróleo de uso múltiple con un revólver engrasador de bomba manual en el engrasador. Para reinstalar el VVCP en el cilindro, usar una nueva junta de la culata. Lubricar las roscas y las superficies de asiento del empernado con un lubricante de tipo de base de petróleo e instale el empernado. Ajustar cada perno usando un patrón cruzado. A continuación ajuste cada tornillo de casquete a un 25% del par torsor completo, pasando de tornillo a tornillo en un patrón cruzado. Repetir este paso para el 50%, 75% y 100% del par torsor completo. Ver la Tabla 1-9 en la página 1-13 para el valor de ajuste del par torsor. Reconectar el tubo de ventilación de la empaquetadura del VVCP. Al instalar un nuevo VVCP, inspeccionar el espacio libre total del extremo del pistón y reajustar los espacios libres con una lámina calibrada del extremo de la manivela/extremo de la culata con el VVCP completamente cerrado. Ver la Tabla 1-3 en la página 1-9 para los espacios libres. PAGINA 5 - 44 10/98
PARA MODELOS JGK Y JGT SECCION 5 - MANTENIMIENTO Ajuste El volumen del espacio libre del VVCP puede cambiarse con el compresor funcionando o parado. Consultar las instrucciones del ensamblador con respecto a donde calibrar el VVCP. También, referirse a la hoja de datos de VVCP en el manual técnico de piezas de <strong>Ariel</strong>. El anillo del pistón VVCP no está diseñado para ser hermético para el gas, con el fin de permitir una presión casi equilibrada de gas para facilitar el ajuste del VVCP con el cilindro presurizado. La presión de gas detrás del pistón del VVCP generalmente se descarga cuando se ventila el cilindro. Los desechos del proceso u óxido alrededor del anillo del pistón pueden formar un sello que toma tiempo en ventilarse. Si hay gas atrapado detrás del pistón, el VVCP puede ajustarse cuando se presuriza el cilindro, pero es difícil de girar cuando se ventila el cilindro. Este problema se corrige desarmando el VVCP y limpiando. Para ajustar el volumen, aflojar el mango de bloqueo del vástago, de manera que el vástago esté libre para girar. Girar el vástago usando el volante manual al extremo de la saliente del eje. Girar el volante en sentido horario para cargar; contrario al sentido horario para descargar. Reajustar el mango trabador del vástago a un par torsor de 150 lbs-pie (203 N-m). Cilindro del compresor Conjunto de pistón y vástago del compresor Anillo del pistón del VVCP (no es un sello hermético para el gas) Conjunto del VVCP Empaquetadura del VVCP Presión del gas atrapado Junta tórica FIGURA 5-27: CILINDRO CON VVCP Venteo de la empaquetadura del VVCP Mango de bloqueo Engrasador Vástago y pistón Cubierta protectora de la rosca Contratuerca Volante manual 10/98 PAGINA 5 - 45
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