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PARA MODELOS JGK Y JGT SECCION 5 - MANTENIMIENTO Determinación del desgaste de las bandas de desgaste Como la banda de desgaste no tiene la función de un anillo obturador, la luz de sus extremos no es crítica. La cantidad que la banda de desgaste sobresale del diámetro exterior del pistón es importante. Se puede comprobar la proyección de la banda midiendo la tolerancia entre el pistón y la pared interior del cilindro en la parte inferior de esta última. Esto se puede hacer sin extraer el pistón del cilindro. Cambiar la banda de desgaste si está lo suficientemente desgastada para permitir que el pistón toque la pared interior del cilindro. Anillos del pistón - Instalación 1. Colocar los anillos en la ranura del pistón. Comprimir a mano los anillos de teflón de una sola pieza. 2. Con los anillos totalmente comprimidos en las ranuras, insertar el vástago y el pistón en el cilindro. Asegurarse que los anillos de una sola pieza permanezcan en su lugar mientras se inserta el pistón y el vástago. NOTA: LA TOLERANCIA DE LOS EXTREMOS DE LOS ANILLOS SE DEBE ESCALONAR ALREDEDOR DEL PISTON, EN LUGAR DE EN LINEA. 3. Seguir los pasos descritos en la sección “Pistón y vástago - Instalación” en la pagina 5-28. Banda de desgaste - Instalación Instalar la banda de desgaste como si fuera otro anillo de pistón según se explicó anteriormente. Empaquetadura de presión del vástago del pistón - Extracción 1. Extraer el pistón y el vástago del pistón. Vea la sección “Pistón y vástago - Extracción” en la pagina 5-24. 2. Extraer el diafragma de la empaquetadura y el anillo limpiador de aceite. 3. Desconectar el tubo de aceite lubricante y lo el tubo de refriante de la parte superior del casquillo de la empaquetadura y el tubo de ventilación primario de la parte inferior del casquillo. Sacar los tornillos de casquete de doce puntas que sujetan el casquillo de la empaquetadura de presión, al cilindro. 4. No extraer las tuercas pequeñas de los pernos en este momento. Estos pernos sujetan toda la empaquetadura junta para poder extraerla como un conjunto. 5. Sacar de toda la empaquetadura de presión al interior de la guía de la cruceta. Saldrá entonces a través de la abertura lateral grande de la guía. Ahora se puede trasladar la empaquetadura de presión a un lugar limpio, para desarmarla. 6. Colocar la empaquetadura de presión sobre una superficie limpia apoyada sobre su extremo de cilindro o cono. Tres pernos largos sujetan junta a la empaquetadura de presión. Los orificios de los pernos no están equidistantes. Esto impide que la pila de piezas permanezcan incorrectamente alineadas. Extraer las tuercas de los pernos y se puede extraer la empaquetadura de presión. Cambiar estas tuercas cada vez que se repara la empaquetadura de presión. PAGINA 5 - 32 10/98
PARA MODELOS JGK Y JGT SECCION 5 - MANTENIMIENTO 7. Se puede determinar el desgaste del anillo colocando los anillos ensamblados (notar las marcas de alineación) en el vástago del pistón. Verificar la luz de los extremos de los anillos. Si los extremos están a tope, o casi a tope, cambiarlo por anillos nuevos. 8. Las aletas o bordes de alambre en los anillos causados por el desgaste se deben limar para que todos los bordes coincidentes estén a ángulos rectos. 9. La junta metálica en el cono se puede soltar utilizando una lezna afilada. Tener cuidado de no rayar los lados de la ranura de la junta. 10. Antes de volver a armar, asegurarse que todas las piezas estén perfectamente limpias. Empaquetadura del vástago del pistón - Ensamblado 1. Asegurarse de referirse al conjunto de la empaquetadura de presión en el manual de piezas. Ariel suministra cuatro manuales de piezas con cada compresor. Si no tiene un manual de piezas disponible, rogamos consultar con el distribuidor local. Con cada juego reconstruido de la empaquetadura de presión se incluye un dibujo del conjunto de la empaquetadura de presión. 2. Si se instala un nuevo juego de anillos de vástago en una caja de empaquetadura existente, las piezas de la caja deben inspeccionarse por desgaste. Las copas deben ser lisas y aplanadas en la parte posterior donde deben sellarse los anillos del vástago. Si las copas o ranuras se han desgastado a una forma cóncava o cónica, deben rectificarse o esmerilarse. Rara vez es necesario modificar el lado de la cruceta de las copas, sin embargo, si se determina que esto es necesario, se debe ser cuidadoso de manera de no destruir el espacio libre correcto para los anillos nuevos. NOTA: SI SE SOSPECHA UN DESGASTE PREMATURO, REFERIRSE A “Requerimientos de lubricación de los cilindros y empaquetaduras” en la pagina 4-5. 3. Antes de instalar la caja de la empaquetadura de presión, debe siempre desarmarse y limpiarse bien en un solvente apropiado para el servicio previsto. 4. Asegurarse que cada anillo y copa del vástago estén colocados apropiadamente y que los anillos se hayan recubierto completamente con un lubricante limpio antes de armar. Revisar todas las piezas por melladuras o rebabas poco comunes que pudieran interferir con la flotación libre del anilllo del vástago en las copas. Debe tenerse especial cuidado con anillos de vástago hechos de materiales blandos, tales como bronce o TFE, y es extremadamente importante que los anillos limpiadores se manejen cuidadosamente para evitar daños a los bordes raspadores durante la instalación. 5. Las piezas deben desplegarse sobre un banco de trabajo de manera que puedan instalarse progresivamente con cada una en su posición correcta y los anillos del vástago con sus superficies apropiadas orientadas hacia la presión. Notar que todos los segmentos de los anillos del vástago están cuidadosamente marcados con letras y deben armarse en este orden. Esto es lo más importante para asegurar un sellado apropiado. Después de ajustar todas las tuercas de los pernos, todos los anillos deben poder flotar radialmente en cada copa. 10/98 PAGINA 5 - 33
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Determinación del desgaste de las bandas de desgaste<br />
Como la banda de desgaste no tiene la función de un anillo obturador, la luz de sus<br />
extremos no es crítica. La cantidad que la banda de desgaste sobresale del diámetro<br />
exterior del pistón es importante. Se puede comprobar la proyección de la banda midiendo<br />
la tolerancia entre el pistón y la pared interior del cilindro en la parte inferior de esta<br />
última. Esto se puede hacer sin extraer el pistón del cilindro. Cambiar la banda de desgaste<br />
si está lo suficientemente desgastada para permitir que el pistón toque la pared interior del<br />
cilindro.<br />
Anillos del pistón - Instalación<br />
1. Colocar los anillos en la ranura del pistón. Comprimir a mano los anillos de teflón<br />
de una sola pieza.<br />
2. Con los anillos totalmente comprimidos en las ranuras, insertar el vástago y el<br />
pistón en el cilindro. Asegurarse que los anillos de una sola pieza permanezcan en<br />
su lugar mientras se inserta el pistón y el vástago.<br />
NOTA: LA TOLERANCIA DE LOS EXTREMOS DE LOS ANILLOS SE DEBE ESCALONAR<br />
ALREDEDOR DEL PISTON, EN LUGAR DE EN LINEA.<br />
3. Seguir los pasos descritos en la sección “Pistón y vástago - Instalación” en la<br />
pagina 5-28.<br />
Banda de desgaste - Instalación<br />
Instalar la banda de desgaste como si fuera otro anillo de pistón según se explicó<br />
anteriormente.<br />
Empaquetadura de presión del vástago del pistón -<br />
Extracción<br />
1. Extraer el pistón y el vástago del pistón. Vea la sección “Pistón y vástago -<br />
Extracción” en la pagina 5-24.<br />
2. Extraer el diafragma de la empaquetadura y el anillo limpiador de aceite.<br />
3. Desconectar el tubo de aceite lubricante y lo el tubo de refriante de la parte superior<br />
del casquillo de la empaquetadura y el tubo de ventilación primario de la parte<br />
inferior del casquillo. Sacar los tornillos de casquete de doce puntas que sujetan el<br />
casquillo de la empaquetadura de presión, al cilindro.<br />
4. No extraer las tuercas pequeñas de los pernos en este momento. Estos pernos<br />
sujetan toda la empaquetadura junta para poder extraerla como un conjunto.<br />
5. Sacar de toda la empaquetadura de presión al interior de la guía de la cruceta.<br />
Saldrá entonces a través de la abertura lateral grande de la guía. Ahora se puede<br />
trasladar la empaquetadura de presión a un lugar limpio, para desarmarla.<br />
6. Colocar la empaquetadura de presión sobre una superficie limpia apoyada sobre<br />
su extremo de cilindro o cono. Tres pernos largos sujetan junta a la empaquetadura<br />
de presión. Los orificios de los pernos no están equidistantes. Esto impide que la<br />
pila de piezas permanezcan incorrectamente alineadas. Extraer las tuercas de los<br />
pernos y se puede extraer la empaquetadura de presión. Cambiar estas tuercas<br />
cada vez que se repara la empaquetadura de presión.<br />
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