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07.05.2013 Views

Carlos Mª Brú Creo que meditar sobre la Red y las redes, sobre la sociedad informada e informacional que está ya ahí y nos sorprenderá aun más mañana, es trabajar para que el equilibrio inestable sea, por lo menos, indoloro, sea provechoso para los más: los que tienen derecho alcanzar las ventajas de la revolución científica y tecnológica de que nosotros disfrutamos, y no migaja a migaja en humillante limosna, sino desde ahora y desde ya (como dice mi amigo el cheli). Que, como decía otro llorado amigo de todos nosotros, Salvador Allende, de las calles todas de Chile, y debemos nosotros decir de las autopistas de la Información: Pasarán, tienen que pasar a ser, pronto y por siempre, anchurosas, pujantes, frondosas Avenidas de Libertad. 560 Las Redes Transeuropeas (RTE) y el modelo federal de la UE. Una visión desde Euskadi ISBN: 84-7248-869-1

CLAUSURA Álvaro Amann Consejero de Transportes y Obras Públicas. Gobierno Vasco Agintariok (Lehendakari-ohia), jaun-andreok, egun on guztioi. Lehenengo eta behin, eskerrik asko antolatzaileoi “Europan batetik besterako Sareak eta Europako Batasunaren Eredu Federala”ri buruzko jardunaldi hauen amaierako ekitaldi honetan hitz batzuk esateko aukera eman didazuelako. Europaren eraikuntzan guztiok hartu behar dugu parte, gizarteak eta hiritarrok. Eta, nolabait, Euskalduna Jauregian egunotan egindako jardunaldi hauek parte-hartze horren adierazgarri dira. Beraz, zorionak, antolatzaile eta parte-hartzaileoi egindako lanagatik, ezbairik gabe Europaren eraikuntza hori ikuspuntu desberdinetatik begiratzen lagunduko baitigu. Autoridades (ex Lehendakari) Sras. y Sres. Buenos días a todos. Agradecer a los organizadores por haberme brindado la oportunidad de dirigirles unas palabras con motivo de la Clausura de estas Jornadas “Las Redes Transeuropeas y el Modelo Federal de la U.E.” La Construcción Europea debe llevarse a cabo desde la participación de toda la Sociedad y desde sus ciudadanos. De alguna forma jornadas como los que han tenido lugar en este Palacio Euskalduna representan dicha aportación por lo que felicito a todos Uds. organizadores y participantes por su trabajo que sin lugar a dudas contribuirá a ver desde diferentes formas esta Construcción Europea. Europa está sumida en un proceso de redefinición como proyecto común. Queremos crear una sociedad para la unión en su funcionamiento, como suma de muchas realidades. Esto exige un esfuerzo grande en la labor de relacionarlas. Son diversas las sociedades y las culturas, y también los territorios y las áreas con sus niveles de bienestar, las cuales se deben constituir en los ámbitos y los soportes físicos del equilibrio y de la cohesión de esta nueva Europa. El desarrollo y el bienestar solo se garantizarán a través de la vertebración de todos los territorios, internamente y entre ellos. Europa no puede caer en el error de dejar espacios vacíos, espacios no incorporados o débilmente incorporados al proceso. Las infraestructuras para la relación, para las comunicaciones, se constituyen en el instrumento de conexión, el que va a unir las partes, el que va a equilibrar el continente a través de sus territorios. Por estas vías de comunicación irá el comercio, la cultura, la información y la sociedad de esta nueva Europa, sobre estas vías construiremos nuestro bienestar y el bienestar de las generaciones futuras. La definición de la Europa que viene y las infraestructuras no pueden ir separadas, ni conceptualmente ni temporalmente. No podemos quedarnos en una Europa de las ideas y de las propuestas. Sobre todo Europa debe ser sinónimo de equilibrio. En los análisis territoriales para la ordenación europea que se están dando, se han detectado tendencias, preocupantes en cuanto a la aparición de áreas y regiones que pueden quedar descohesionadas del proceso de desarrollo integrador que se pretende. Estoy hablando de ciertas áreas periféricas y en concreto de la costa atlántica o la que denominamos ARCO ATLANTICO. Las posibilidades de desconexión son altamente importantes, por lo que se está en el esfuerzo para una intervención decidida en la actualización e implantación de infraestructuras de comunicación y de actividades económicas, por las instituciones europeas, por los gobiernos Las Redes Transeuropeas (RTE) y el modelo federal de la UE. Una visión desde Euskadi ISBN: 84-7248-869-1 561

CLAUSURA<br />

Álvaro Amann<br />

Consejero de Transportes y Obras Públicas. Gobierno Vasco<br />

Agintariok (Lehendakari-ohia), jaun-andreok, egun on guztioi.<br />

Lehenengo eta behin, eskerrik asko antolatzaileoi “Europan batetik besterako Sareak eta<br />

Europako Batasunaren Eredu Federala”ri buruzko jardunaldi hauen amaierako ekitaldi honetan<br />

hitz batzuk esateko aukera eman didazuelako.<br />

Europaren eraikuntzan guztiok hartu behar dugu parte, gizarteak eta hiritarrok. Eta, nolabait,<br />

Euskalduna Jauregian egunotan egindako jardunaldi hauek parte-hartze horren adierazgarri<br />

dira. Beraz, zorionak, antolatzaile eta parte-hartzaileoi egindako lanagatik, ezbairik gabe<br />

Europaren eraikuntza hori ikuspuntu desberdinetatik begiratzen lagunduko baitigu.<br />

Autoridades (ex Lehendakari) Sras. y Sres. Buenos días a todos.<br />

Agradecer a los organizadores por haberme brindado la oportunidad de dirigirles unas palabras<br />

con motivo de la Clausura de estas Jornadas “Las Redes Transeuropeas y el Modelo Federal<br />

de la U.E.”<br />

La Construcción Europea debe llevarse a cabo desde la participación de toda la Sociedad y<br />

desde sus ciudadanos. De alguna forma jornadas como los que han tenido lugar en este<br />

Palacio Euskalduna representan dicha aportación por lo que felicito a todos Uds. organizadores<br />

y participantes por su trabajo que sin lugar a dudas contribuirá a ver desde diferentes formas<br />

esta Construcción Europea.<br />

Europa está sumida en un proceso de redefinición como proyecto común. Queremos crear una<br />

sociedad para la unión en su funcionamiento, como suma de muchas realidades.<br />

Esto exige un esfuerzo grande en la labor de relacionarlas. Son diversas las sociedades y las<br />

culturas, y también los territorios y las áreas con sus niveles de bienestar, las cuales se deben<br />

constituir en los ámbitos y los soportes físicos del equilibrio y de la cohesión de esta nueva<br />

Europa.<br />

El desarrollo y el bienestar solo se garantizarán a través de la vertebración de todos los<br />

territorios, internamente y entre ellos. Europa no puede caer en el error de dejar espacios<br />

vacíos, espacios no incorporados o débilmente incorporados al proceso.<br />

Las infraestructuras para la relación, para las comunicaciones, se constituyen en el instrumento<br />

de conexión, el que va a unir las partes, el que va a equilibrar el continente a través de sus<br />

territorios. Por estas vías de comunicación irá el comercio, la cultura, la información y la<br />

sociedad de esta nueva Europa, sobre estas vías construiremos nuestro bienestar y el<br />

bienestar de las generaciones futuras.<br />

La definición de la Europa que viene y las infraestructuras no pueden ir separadas, ni<br />

conceptualmente ni temporalmente. No podemos quedarnos en una Europa de las ideas y de<br />

las propuestas. Sobre todo Europa debe ser sinónimo de equilibrio.<br />

En los análisis territoriales para la ordenación europea que se están dando, se han detectado<br />

tendencias, preocupantes en cuanto a la aparición de áreas y regiones que pueden quedar<br />

descohesionadas del proceso de desarrollo integrador que se pretende.<br />

Estoy hablando de ciertas áreas periféricas y en concreto de la costa atlántica o la que<br />

denominamos ARCO ATLANTICO.<br />

Las posibilidades de desconexión son altamente importantes, por lo que se está en el esfuerzo<br />

para una intervención decidida en la actualización e implantación de infraestructuras de<br />

comunicación y de actividades económicas, por las instituciones europeas, por los gobiernos<br />

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