Descargar publicación - Eurobask
Descargar publicación - Eurobask Descargar publicación - Eurobask
Koldo Gorostiaga Ingurumeneko zergak Ingurumeneko zerga kopurua Europako Batasuna (EB) -eta bere baitako Legebiltzarra (EL)- arazo honekin ere biziki kezkaturik dabiltza, beren gain hartutako engaiamenduak bete gabe daudelako eta, geroari begira, noraino beteko diren batere ziurtasunik ez dagoenean. Izan ere, 1997 urteko Kiotoko Protokoloan adostutako erizpideen arabera 2010 urterako gasen kopurua, 1990 urteko kopuruaren aldean, %8 murrizteko akordioa hartu zuen EBk, jakinda CO2ren satsudura, egungo joera jarraituz gero, datozen hamar urteetan %40 haziko zela. Denon begibistan baitugu garraioa dela egoera beldurgarri honen eragile nagusia, eta bereziki errepide garraioa dela satsuduraren %75aren erantzulea (2). Hamaika mila buruhauste eragiten duten datu beldurgarri horien aurrean, pentsa genezake hartu beharko liratekeen arreta eta ardura guztiak guti izango liratekela ingurugiro gero eta orekatuagoa lor dezagun. Alabaina, alderantzizko praktika nabarmentzen da nonnahi eta hori da dugun erronka erraldoi horren alderdi kezkagarriena: “At present there is no Communitywide scheme to accurately monitor CO2 emissions from cars” (Commission Explanatori Memorandum Sept 1999) edo antzeko baieztapenak irakurtzen ditugularik argi dago EBko axolagabekeria. INGURUMENA EUROPAKO BATASUNEAN, MENDE-ALDAKETAKO UNEAN 228 Las Redes Transeuropeas (RTE) y el modelo federal de la UE. Una visión desde Euskadi ISBN: 84-7248-869-1
Sare transeuroparrei buruzko euskal ikuspegi bat: ingurugiroa, azpiegiturak eta burujabetasun eza Kezkagarriagoa da oraino, EB osatzen duten Estatuen arduragabekeria legezkoak diren babes neurriak gauzatzen ez dituztelarik. Baina, hori gerta liteke gaur egun? galde genezake. Baiezko erantzunik besterik ez dago, ikusiko dugunez. Arrazoiez beteriko baieztapen baten bitartez, Ludwig Krämer adituak (European Community Treaty and Environmental Law, 1998) argi uzten du orain arte ez dela egon europar ingurugiro politikarik, EBko Estatukideen ingurugiro politika ezberdinak baizik. Ondorioz, itzal handiko aditu honen iritziz, ezinezkoa da EBko ingurugiroaren politikaz benetako ebaluaketarik gauzatzea, nahiz eta arlo honetan EBko Batzordeak gero eta eskumen handiagoak izan, eta Estatukide bakoitzaren blokeo ahalmena antzua bilakatu arren. Krämer jaunaren kritikak erabat zentzuzkoak izateaz gain, gogoeta mamitsuekin laguntzen gaituenez, guztiz argigarriak dira Estatu bakoitzaren ingurugiroari buruzko praktika so egiteko eta, batez ere, harrigarriak diren ingurugiroko arauen urratze larriak ulertzeko. Estatu espainolari dagokionez, eta ad exemplum, guztiz esanguratsuak suertatzen dira Congreso de los Diputados delakoaren aldizkarian (199/11/10koan) irakur daitezken baieztapenak, “Sobre la política del Gobierno relativa al cumplimiento del Derecho Comunitario en materia de Medio Ambiente”. Azalpen honetan irakur daitezke Ministerioaren aurkako salaketak, alde batetik (Ingurugiroko Ministeritzaren ezintasuna, inefikazia eta kaosa... “en estos momentos en el Estado español se están efectuando obras públicas y privadas sin un marco que regule las repercusiones de esas obras en el medio ambiente...”. Iniciativa per Catalunyako Saura Laporta diputatua) eta, beste aldetik, Tocino Biscarolasaga Ministroaren erantzuna (“...cinco de las directivas que incorporamos en estos tres años llevaban ya vencidas más de tres años...las únicas (directivas) que considero incumplidas al día de hoy son la de evaluación de impacto ambiental y la directiva conocida por sus siglas IPPC, de control integrado de la contaminación...no hay ni un solo Estado que haya incorporado esta directiva comunitaria...”). Krämer jaunaren kezkak ez dira funtsik gabekoak beraz. Horregatik bere liburuaren azken oharrak bikain laburbiltzen du egungo egoera: “The risk run by the Community environmental policy lies, in particular, in the increase in general clauses on environmental protection to which everybody agrees, but which do not really change the actual situation”; hau da, ingurugiro babesaren alde denok ados egon arren arazoak bere horretan darrai (3). Zorionez, Krämerren gisako sentiberatasunik egon badago beste instituzio batzuetan ere. Guztiz aipagarria iduritzen zaizkit, azken bost urteetan Danimarkan kokaturik dagoen Europako Ingurugiroari buruzko Agentziak egin dituen ekarpenak. Horiei esker, neurri handi batean bederen, bizi garen errealitate kaskarraren lekukotasuna eta ikerketen hasiera ahalbidetuak izan dira. Agentzia honen eragina beraz begibistan dago eta horrexegatik hain zuzen Agentzia bera kontrolatze arren “lobby” batzuen hatzaparrak susmatzen dira jadanik. Izan ere, Agentziaren arduradunen aldaketa garaia iritxi delarik, beren erronka zertan datzan argi dute: sinesgarriak Las Redes Transeuropeas (RTE) y el modelo federal de la UE. Una visión desde Euskadi ISBN: 84-7248-869-1 229
- Page 178 and 179: José Ramón Beloki Guerra No es, p
- Page 180 and 181: José Ramón Beloki Guerra Este tam
- Page 182 and 183: José Ramón Beloki Guerra En resum
- Page 184 and 185: José Ramón Beloki Guerra mayor pr
- Page 186 and 187: José Ramón Beloki Guerra Ello, co
- Page 188 and 189: José Ramón Beloki Guerra de hacer
- Page 190 and 191: José Ramón Beloki Guerra Mapa 4 M
- Page 193: PANEL IV ORIENTACIONES PARA LOS NUE
- Page 196 and 197: Ramón Escribano ll. LAS INFRAESTRU
- Page 198 and 199: Ramón Escribano Interoperabilidad
- Page 200 and 201: Ramón Escribano Nuestro modelo de
- Page 202 and 203: Ramón Escribano Fruto de esta conc
- Page 204 and 205: Ramón Escribano Nuestro reto actua
- Page 206 and 207: Hervé Treglodé Esta política es
- Page 209 and 210: Redes europeas homogéneas y progre
- Page 211 and 212: Redes europeas homogéneas y progre
- Page 213 and 214: Redes europeas homogéneas y progre
- Page 215 and 216: VIII. ESPECIFICIDADES DE LA RED FER
- Page 217 and 218: Redes europeas homogéneas y progre
- Page 219 and 220: Redes europeas homogéneas y progre
- Page 221 and 222: Redes europeas homogéneas y progre
- Page 223 and 224: Redes europeas homogéneas y progre
- Page 225: Redes europeas homogéneas y progre
- Page 230 and 231: Koldo Gorostiaga izatea etorkizunea
- Page 232 and 233: Koldo Gorostiaga Iparraldean, Henda
- Page 234 and 235: Koldo Gorostiaga Sare transeuroparr
- Page 236 and 237: Koldo Gorostiaga Ezker abertzaleare
- Page 239 and 240: La importancia de las redes transeu
- Page 241 and 242: La importancia de las RTE-Transport
- Page 243 and 244: La importancia de las RTE-Transport
- Page 245 and 246: La importancia de las RTE-Transport
- Page 247 and 248: La importancia de las RTE-Transport
- Page 249 and 250: La importancia de las RTE-Transport
- Page 251: La importancia de las RTE-Transport
- Page 255 and 256: Incidencia económica del Eje Atlá
- Page 257 and 258: Las Redes Transeuropeas (RTE) y el
- Page 259 and 260: Las Redes Transeuropeas (RTE) y el
- Page 261: Portugal Reg. Atlánticas Total Pa
- Page 264 and 265: Luis Valente de Oliveira férreas s
- Page 266 and 267: Luis Valente de Oliveira Hace ya m
- Page 268 and 269: Luis Valente de Oliveira Y, si la s
- Page 270 and 271: Luis Valente de Oliveira el transpo
- Page 273 and 274: Por un corredor atlántico de merca
- Page 275 and 276: Las Redes Transeuropeas (RTE) y el
- Page 277 and 278: El Eje Atlántico: vertebración de
Sare transeuroparrei buruzko euskal ikuspegi bat: ingurugiroa, azpiegiturak eta burujabetasun eza<br />
Kezkagarriagoa da oraino, EB osatzen duten Estatuen arduragabekeria legezkoak diren<br />
babes neurriak gauzatzen ez dituztelarik. Baina, hori gerta liteke gaur egun? galde genezake.<br />
Baiezko erantzunik besterik ez dago, ikusiko dugunez.<br />
Arrazoiez beteriko baieztapen baten bitartez, Ludwig Krämer adituak (European Community<br />
Treaty and Environmental Law, 1998) argi uzten du orain arte ez dela egon europar ingurugiro<br />
politikarik, EBko Estatukideen ingurugiro politika ezberdinak baizik. Ondorioz, itzal handiko aditu<br />
honen iritziz, ezinezkoa da EBko ingurugiroaren politikaz benetako ebaluaketarik gauzatzea,<br />
nahiz eta arlo honetan EBko Batzordeak gero eta eskumen handiagoak izan, eta Estatukide<br />
bakoitzaren blokeo ahalmena antzua bilakatu arren.<br />
Krämer jaunaren kritikak erabat zentzuzkoak izateaz gain, gogoeta mamitsuekin laguntzen<br />
gaituenez, guztiz argigarriak dira Estatu bakoitzaren ingurugiroari buruzko praktika so egiteko<br />
eta, batez ere, harrigarriak diren ingurugiroko arauen urratze larriak ulertzeko.<br />
Estatu espainolari dagokionez, eta ad exemplum, guztiz esanguratsuak suertatzen dira<br />
Congreso de los Diputados delakoaren aldizkarian (199/11/10koan) irakur daitezken<br />
baieztapenak, “Sobre la política del Gobierno relativa al cumplimiento del Derecho Comunitario<br />
en materia de Medio Ambiente”. Azalpen honetan irakur daitezke Ministerioaren aurkako<br />
salaketak, alde batetik (Ingurugiroko Ministeritzaren ezintasuna, inefikazia eta kaosa... “en estos<br />
momentos en el Estado español se están efectuando obras públicas y privadas sin un marco<br />
que regule las repercusiones de esas obras en el medio ambiente...”. Iniciativa per Catalunyako<br />
Saura Laporta diputatua) eta, beste aldetik, Tocino Biscarolasaga Ministroaren erantzuna<br />
(“...cinco de las directivas que incorporamos en estos tres años llevaban ya vencidas más de<br />
tres años...las únicas (directivas) que considero incumplidas al día de hoy son la de evaluación<br />
de impacto ambiental y la directiva conocida por sus siglas IPPC, de control integrado de la<br />
contaminación...no hay ni un solo Estado que haya incorporado esta directiva comunitaria...”).<br />
Krämer jaunaren kezkak ez dira funtsik gabekoak beraz. Horregatik bere liburuaren azken<br />
oharrak bikain laburbiltzen du egungo egoera: “The risk run by the Community environmental<br />
policy lies, in particular, in the increase in general clauses on environmental protection to which<br />
everybody agrees, but which do not really change the actual situation”; hau da, ingurugiro<br />
babesaren alde denok ados egon arren arazoak bere horretan darrai (3).<br />
Zorionez, Krämerren gisako sentiberatasunik egon badago beste instituzio batzuetan ere.<br />
Guztiz aipagarria iduritzen zaizkit, azken bost urteetan Danimarkan kokaturik dagoen Europako<br />
Ingurugiroari buruzko Agentziak egin dituen ekarpenak. Horiei esker, neurri handi batean<br />
bederen, bizi garen errealitate kaskarraren lekukotasuna eta ikerketen hasiera ahalbidetuak<br />
izan dira.<br />
Agentzia honen eragina beraz begibistan dago eta horrexegatik hain zuzen Agentzia bera<br />
kontrolatze arren “lobby” batzuen hatzaparrak susmatzen dira jadanik. Izan ere, Agentziaren<br />
arduradunen aldaketa garaia iritxi delarik, beren erronka zertan datzan argi dute: sinesgarriak<br />
Las Redes Transeuropeas (RTE) y el modelo federal de la UE. Una visión desde Euskadi<br />
ISBN: 84-7248-869-1<br />
229