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Andrés López Pita VI. CONCLUSIÓN La exposición realizada ha tratado de poner de manifiesto como, el desarrollo de la red europea de altas prestaciones no sólo significará un profundo cambio en la utilización del ferrocarril como modo de transporte para los desplazamientos en el interior de cada país, sino que también proporcionará una nueva dimensión a las relaciones internacionales utilizando este viejo pero renovado ferrocarril del siglo XXI. 102 Las Redes Transeuropeas (RTE) y el modelo federal de la UE. Una visión desde Euskadi ISBN: 84-7248-869-1
El mito de las redes transeuropeas: Transporte y sostenibilidad en la Unión Europea Alfonso Sanz Alduán Geógrafo, experto en transportes SUMARIO: PROPOSICIÓN I. LAS INFRAESTRUCTURAS IGUALAN EN OPORTUNIDADES Y EN RIQUEZA, “COHESIONAN”, GENERAN CRECIMIENTO ECONÓMICO.- PROPOSICIÓN III. LAS INFRAESTRUCTURAS “UNEN”, “VERTEBRAN”, “ARTICULAN” EL TERRITORIO EUROPEO. EL INCREMENTO DE LA ACCESIBILIDAD ES POSITIVO POR SÍ MISMO Y TODA BARRERA MERECE LA PENA QUE SEA SUPRIMIDA.- PROPOSICIÓN IV. LAS INFRAESTRUCTURAS SE PUEDEN DEFINIR TÉCNICAMENTE, NO NECESITAN DE POLÍTICA, PUES SE TRATA SIMPLEMENTE DE UNIR E IGUALAR.- PROPOSICIÓN V. NO EXISTEN REDES TRANSEUROPEAS. HAY QUE CREARLAS.- PROPOSICIÓN VI. UNAS INFRAESTRUCTURAS TIENEN CARÁCTER EUROPEO MIENTRAS QUE OTRAS SON DE ÁMBITO NACIONAL, REGIONAL O LOCAL.- PROPOSICIÓN VII. LAS INFRAESTRUCTURAS EUROPEAS DE TRANSPORTE TIENEN UN PLAN, SIGUEN UNA PLANIFICACIÓN COHERENTE Y RACIONAL QUE PERMITE PROGRAMAR LAS INVERSIONES EN FUNCIÓN DE SU RENTABILIDAD SOCIAL Y ECONÓMICA.- PROPOSICIÓN VIII. LA PREOCUPACIÓN POR EL MEDIO AMBIENTE Y LA SOSTENIBILIDAD DE LAS RTE SE DEMUESTRA CON SU SESGO HACIA EL FERROCARRIL Y EL TRANSPORTE COMBINADO.- CONCLUSIÓN. Las denominadas “redes transeuropeas de transporte” son a menudo presentadas a través de una serie de ideas o proposiciones que, en conjunto, mitifican sus ventajas y beneficios. El artículo desmenuza cada una de estas proposiciones para revisar sus consecuencias y las ideas preconcebidas que las acompañan. Para Mircea Eliade la auténtica e inmortal mitología popular se contrapone a la falsa mitología tecnocrática del poder. Es posible que el gran mitólogo se equivoque y sublime el pasado, probablemente todos los mitos arcaicos, que ahora se nos presentan en su incorrupta verdad, hayan sido en su origen truco y poder tecnocrático, arcano acumulado por el poder, el enigma del que nos rodea una policía secreta. Los siglos eliminan a las policías secretas y su poder, de modo que sólo queda el relato -mythos- de su misterio, puro y auténtico como cualquier fábula que no persigue fines secundarios, y que sólo quiere contar. El Danubio. Claudio Magris 1 . El mito se define en el diccionario 2 como relato, bien como fábula alegórica de dioses y héroes, bien como historia que se quiere hacer pasar por verdadera o que sólo existe en la imaginación. Y de todas estas aproximaciones al término beben las denominadas redes transeuropeas, y en particular las de transporte, que son objeto de esta ponencia. Relatos que a su vez se entrelazan o están vinculados con otros relatos, con otras fábulas, otros mitos que forman el substrato de creencias sobre el que se asienta nuestra manera de comprender y valorar el mundo. En efecto, las redes transeuropeas son presentadas a menudo como construcciones alegóricas de Europa vinculadas a las ideas de avance o progreso propias de una determinada 1 Publicado por Anagrama. Barcelona. Primera edición en castellano de 1988. 2 Clave. Diccionario de uso del español. Ediciones SM. Madrid, 1997. Mito sustantivo masculino. 1- Fábula o relato alegórico, especialmente el que refiere acciones de dioses y de héroes. 2- Lo que por su trascendencia o por sus cualidades se convierte en un modelo o en un prototipo y entra a formar parte de la historia. 3- Relato o historia que quieren hacer pasar por verdaderos o que sólo existen en la imaginación. Etimología: Del griego mythos (fábula, leyenda). Las Redes Transeuropeas (RTE) y el modelo federal de la UE. Una visión desde Euskadi ISBN: 84-7248-869-1 103
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El mito de las redes transeuropeas:<br />
Transporte y sostenibilidad en la Unión Europea<br />
Alfonso Sanz Alduán<br />
Geógrafo, experto en transportes<br />
SUMARIO: PROPOSICIÓN I. LAS INFRAESTRUCTURAS IGUALAN EN OPORTUNIDADES Y EN<br />
RIQUEZA, “COHESIONAN”, GENERAN CRECIMIENTO ECONÓMICO.- PROPOSICIÓN III. LAS<br />
INFRAESTRUCTURAS “UNEN”, “VERTEBRAN”, “ARTICULAN” EL TERRITORIO EUROPEO. EL<br />
INCREMENTO DE LA ACCESIBILIDAD ES POSITIVO POR SÍ MISMO Y TODA BARRERA MERECE<br />
LA PENA QUE SEA SUPRIMIDA.- PROPOSICIÓN IV. LAS INFRAESTRUCTURAS SE PUEDEN<br />
DEFINIR TÉCNICAMENTE, NO NECESITAN DE POLÍTICA, PUES SE TRATA SIMPLEMENTE DE<br />
UNIR E IGUALAR.- PROPOSICIÓN V. NO EXISTEN REDES TRANSEUROPEAS. HAY QUE<br />
CREARLAS.- PROPOSICIÓN VI. UNAS INFRAESTRUCTURAS TIENEN CARÁCTER EUROPEO<br />
MIENTRAS QUE OTRAS SON DE ÁMBITO NACIONAL, REGIONAL O LOCAL.- PROPOSICIÓN VII.<br />
LAS INFRAESTRUCTURAS EUROPEAS DE TRANSPORTE TIENEN UN PLAN, SIGUEN UNA<br />
PLANIFICACIÓN COHERENTE Y RACIONAL QUE PERMITE PROGRAMAR LAS INVERSIONES EN<br />
FUNCIÓN DE SU RENTABILIDAD SOCIAL Y ECONÓMICA.- PROPOSICIÓN VIII. LA<br />
PREOCUPACIÓN POR EL MEDIO AMBIENTE Y LA SOSTENIBILIDAD DE LAS RTE SE<br />
DEMUESTRA CON SU SESGO HACIA EL FERROCARRIL Y EL TRANSPORTE COMBINADO.-<br />
CONCLUSIÓN.<br />
Las denominadas “redes transeuropeas de transporte” son a menudo presentadas a través<br />
de una serie de ideas o proposiciones que, en conjunto, mitifican sus ventajas y beneficios. El<br />
artículo desmenuza cada una de estas proposiciones para revisar sus consecuencias y las<br />
ideas preconcebidas que las acompañan.<br />
Para Mircea Eliade la auténtica e inmortal mitología popular se contrapone a la falsa<br />
mitología tecnocrática del poder. Es posible que el gran mitólogo se equivoque y sublime el<br />
pasado, probablemente todos los mitos arcaicos, que ahora se nos presentan en su<br />
incorrupta verdad, hayan sido en su origen truco y poder tecnocrático, arcano acumulado<br />
por el poder, el enigma del que nos rodea una policía secreta. Los siglos eliminan a las<br />
policías secretas y su poder, de modo que sólo queda el relato -mythos- de su misterio,<br />
puro y auténtico como cualquier fábula que no persigue fines secundarios, y que sólo<br />
quiere contar.<br />
El Danubio. Claudio Magris 1 .<br />
El mito se define en el diccionario 2 como relato, bien como fábula alegórica de dioses y<br />
héroes, bien como historia que se quiere hacer pasar por verdadera o que sólo existe en la<br />
imaginación.<br />
Y de todas estas aproximaciones al término beben las denominadas redes transeuropeas, y<br />
en particular las de transporte, que son objeto de esta ponencia. Relatos que a su vez se<br />
entrelazan o están vinculados con otros relatos, con otras fábulas, otros mitos que forman el<br />
substrato de creencias sobre el que se asienta nuestra manera de comprender y valorar el<br />
mundo.<br />
En efecto, las redes transeuropeas son presentadas a menudo como construcciones<br />
alegóricas de Europa vinculadas a las ideas de avance o progreso propias de una determinada<br />
1 Publicado por Anagrama. Barcelona. Primera edición en castellano de 1988.<br />
2 Clave. Diccionario de uso del español. Ediciones SM. Madrid, 1997. Mito sustantivo masculino. 1- Fábula o relato<br />
alegórico, especialmente el que refiere acciones de dioses y de héroes. 2- Lo que por su trascendencia o por sus<br />
cualidades se convierte en un modelo o en un prototipo y entra a formar parte de la historia. 3- Relato o historia que<br />
quieren hacer pasar por verdaderos o que sólo existen en la imaginación. Etimología: Del griego mythos (fábula,<br />
leyenda).<br />
Las Redes Transeuropeas (RTE) y el modelo federal de la UE. Una visión desde Euskadi<br />
ISBN: 84-7248-869-1<br />
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