PAUTAS PARA EL PROYECTO.

PAUTAS PARA EL PROYECTO.
En la Reglamentación de Evaluación y Pasaje de Grado (REPAG) correspondiente al
Nivel II, está previsto la realización de un proyecto para segundo año de Educación
Media Profesional, así como para el Bachillerato Profesional. Es de recordar que en el
área de Mecánica Automotriz, en el tercer año de Educación Media Tecnológica, se
viene trabajando y aplicando ya desde hace bastante tiempo, la metodología de
proyecto.
A los efectos de ordenar y orientar el mismo, es conveniente realizar algunas
puntualizaciones dirigidas a abarcar algunos aspectos relevantes del rol del docente
de Taller frente al proyecto, la metodología sugerida, aplicación y ejemplos de posibles
proyectos.
El rol principal que toma el Maestro Técnico, es organizar y orientar al alumno en
la realización del proyecto, es decir pasa a ser el “hilo conductor” entre el alumno
y el conocimiento. Todo proyecto posee una amplitud de conocimientos; maestros y
alumnos aprenden de diferentes maneras. El maestro debe ser un ser propositivo que
se interiorice permanentemente con los proyectos, que ayude al estudiante
planteándole problemas que lo lleve a buscar soluciones tanto individual como grupal,
que ayuda a reflexionar al estudiante, identificando errores y aciertos, perfeccionando
el trabajo realizado. Debe ayudar al alumno a aprender a aplicar los conocimientos a
situaciones futuras.
Otro aspecto que se debe tener en cuenta, está relacionado con la inserción laboral
de los estudiantes que egresan de estos cursos; no hay en nuestro país fábricas de
automóviles, donde el proyecto jugaría un papel protagónico. Cabe mencionar
que la metodología de proyecto se destaca por la resolución de problemas y por
contribuir en el desarrollo de la creatividad, buscando soluciones para diseñar piezas o
modificar sistemas del automóvil. No obstante, existen en la actualidad en nuestro
medio, algunas plantas de armado de automóviles; entonces la oferta educativa
apunta a formar personal calificado para mantenimiento y servicios en diferentes
grados, capaces de trabajar en plantas de armado como en talleres donde se realiza
mantenimiento preventivo y correctivo. Aquí el proyecto queda relegado a un plano de
menor significación, donde se efectúan pequeñas mejoras e incorporaciones en
sistemas de automóviles.
En nuestro sistema educativo los programas están presentados por contenidos, donde
el docente debe planificar teniendo en cuenta el desarrollo gradual de los
conocimientos a impartir. Cuando se trabaja con esta metodología los programas
deben ser flexibles, es decir, adaptados a esta forma de trabajo; el proyecto debe
abarcar una serie de contenidos formando una unidad temática. En el área de
Mecánica Automotriz el docente debe seguir el programa e incorporar el proyecto,
se recomienda priorizar en el segundo año de EMP los aspectos metodológicos
a través de pequeños proyectos sobre una unidad temática. No obstante el
proyecto puede presentar dificultades en su construcción ya que requiere costos
elevados. En este caso el proyecto quedará plasmado en el papel.
En Bachillerato Profesional, el proyecto tiene mayor relevancia; al aplicar esta
metodología los alumnos poseen cierta base técnica específica, y a partir de ellas
deberán ser capaces de solucionar los problemas en sistemas y mecanismos.
Los proyectos que realizan los alumnos de tercer año de Educación Media
Tecnológica de Mecánica Automotriz, apuntan a incorporar dispositivos electrónicos al

automóvil, con diversas funciones. No se está en contra de ello, pero el proyecto debe
apuntar a solucionar problemas en algún mecanismo del automóvil, donde se
conjugue y potencie la mecánica con la correspondiente asistencia de electricidad o
electrónica.
El proyecto debe integrar los conocimientos de otras disciplinas, potenciando las
instancias de coordinación; hoy es el alumno que busca e incorpora los conocimientos
de otras áreas, que se relaciones a los contenidos de su proyecto.
EJEMPLOS DE PROYECTOS:
Necesidad de instalar calentadores en motor diesel de inyección directa.
Necesidad de aumentar la fuerza de frenado en las ruedas delanteras.
Necesidad de aumentar la fuerza de frenado en las ruedas traseras con el vehículo
cargado.
Adaptación de embrague de mando hidráulico.
Creación de alguna herramienta o instrumento: para extracción de homocinética, de
puntero, para purgado, alineado, etc.
Disminuir la contaminación ambiental en coches con carburador.
Mejorar la tensión disponible en un circuito de encendido convencional.
Mejorar la estabilidad de un coche en determinadas condiciones.
Crear un dispositivo de seguridad para el motor ante un desperfecto.
Etcétera.
Artículos del Reglamento de Evaluación y Pasaje de Grado del Nivel II, relacionados al
proyecto
Articulo 30.
“Los docentes de las asignaturas, predominantemente del Espacio Curricular
Tecnológico, podrán proponer un trabajo en equipos tendiente a lograr la integración
del conocimiento, constituyendo una aproximación a la metodología del trabajo en
proyectos. Se instrumentará de acuerdo con las recomendaciones metodológicas
dispuestas por las Inspecciones Docente o, en su ausencia, por la Autoridad
Competente. Para la valoración de estos trabajos, se tendrá en cuenta el desempeño
de cada estudiante en el equipo durante se desarrollo y la presentación del informe
correspondiente”.
Articulo 31.
“Para los segundos años de Educación Media profesional y los terceros años de
Educación Media Tecnológica, la evaluación del proceso de aprendizaje incluirá

además la realización de un proyecto Final correspondiente a la orientación elegida, el
que será de carácter obligatorio.
La no realización o presentación del Proyecto Final implica la pérdida del Espacio
Curricular Profesional o Tecnológico.
Las Salas Docentes de las asignaturas de este Espacio Curricular Profesional y
Tecnológicos conjuntamente con las Inspecciones Técnicas correspondientes,
elaborarán las pautas para su concreción
Las Salas Docentes de las asignaturas del Espacio Curricular de Equivalencia
conjuntamente con las Inspecciones correspondientes, establecerán pautas para su
participación.
El proyecto final hará énfasis en situaciones cuyo proceso de resolución evidencie
integración de conocimientos aprendidos y será efectuado en equipos durante el
curso, su seguimiento será realizado por los docentes de las asignaturas del Espacio
Curricular Profesional y Tecnológico.
Para su evaluación se valorará.
El desempeño de cada estudiante en el equipo durante el desarrollo del
trabajo.
La presentación del informe del trabajo, cuya calificación será la misma para
cada uno de los integrantes del equipo,
La defensa del Proyecto Final, cuya implementación podrá ser individual o por
equipo, se deberá realizar una vez finalizado los cursos de acuerdo con las
características y necesidades de cada orientación y antes de la Reunión Final.
Según las pautas establecidas para cada orientación, en las cuales el régimen
de evaluación sea por Examen Obligatorio, éstos podrán consistir en la
defensa integrada del Proyecto Final elaborado y presentado antes de la
Reunión Final de Profesores, con las mejoras indicadas por los docentes.
Estos proyectos Finales serán evaluados por un Tribunal constituido a tales
efectos por los docentes de las asignaturas del Espacio Curricular Profesional y
Tecnológico involucrado en su realización.
Articulo 32
La actuación final del estudiante en las asignaturas del Espacio Curricular
Tecnológico involucradas en el proyecto resultará de lo actuado durante el curso,
de las pruebas semestrales (si las hubiera) y del promedio de los tres aspectos
referidos al proyecto mencionado en el artículo 31.