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1 - Memoria Chilena

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calidad tCcnica, cada vez mris perfecta de la maquinaria mo-<br />

derna, la que rinde un product0 m5s purificado, en un pro-<br />

ceso rripido de elaboraci6n. Y asi fuC como el horno de re-<br />

verbero permiti6 la extracci6n comercial de minerales de me-<br />

nor ley, y el horno de soplete la calidad llamada s6lfuro (con<br />

10s sistemas primitivos s6lo se extraian 10s cobres 6xidos y<br />

de alta ley). Conectadas con el cobre, estin dos industrias im-<br />

portantes: el carb6n y el transporte maritimo y ferroviario.<br />

La historia del carb6n de piedra comienza en LirquPn en<br />

1843, fecha en la que el inglks Tomris Smith descubri6 varias<br />

bocaminas para proveer de combustible a las fundiciones de<br />

cobre del Norte Chico y abastecer a la instalada por Joa-<br />

quin Edwards Ossand6n en la misma zona. Posteriormente,<br />

otro britrinico, Juan Mac Kay, explot6 en Lebu y Andalien<br />

otros yacimientos que despuPs vendi6 a1 fundidor Errrizuriz<br />

Valdivieso. MAS importante fuC el establecimiento de la<br />

Compaiiia de Lota organizado por Rfatias Cousiiio, con la<br />

fortuna dejada por Miguel Gallo a su viuda. (1) Esta com-<br />

paiiia se organiz6 con el fin comercial de proveer de carb6n<br />

a la fundici6n de cobre levantada por el marido de la viuda<br />

Gallo en el mismo sitio en 1857. Fundici6n que Ileg6 a bene-<br />

ficiar 5.000 quintales de metal a1 aiio, hasta contar, en 1881,<br />

con 38 hornos a soplete y ser despuCs de la de Guayadn, una<br />

de las mris grandes del mundo.<br />

Icgualmente el auge maritimo y la construcci6n de 10s<br />

primeros ferrocarriles son el resultado del comercio cuprife-<br />

ro. La historia de las compaiiias navieras nacionales y de la<br />

“Pacific Steam Navigation” esti unida a la mineria de la<br />

plata, a la exportaci6n de cobre a Europa, a1 transporte de<br />

minerales a1 Golf0 de Arauco y de carbbn, a las fundiciones<br />

de Atacama y Coquimbo. La marina mercante, cabotera o in-<br />

teroceinica, contaba en 1866 con 258 naves que sumaban<br />

68.218 toneladas; y en 1890, con 150 barcos con un total de<br />

72;003 toneladas. Los ferrocarriles de Norte Chico tuvieron<br />

(I) LO~ Gallo fueron mineros. arIn en la Colonia. En cambio, 10s<br />

CousiAo estuvieron ligados a 10s negocios del cobre, a partir del matrimonio<br />

de hlatfas con la viuda del gran minero Miguel Gallo. Los Cousi50<br />

eran famosos, en su &poca, por su belleza fisica y ambicih.<br />

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