Vicente Serrano - Vías verdes
Vicente Serrano - Vías verdes Vicente Serrano - Vías verdes
7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER STICAS FÍSICAS F SICAS DE LAS VÍAS V AS VERDES: ACTUACIONES DE ADAPTACIÓN ADAPTACI 7.3.- MEJORAS DE LA ACCESIBILIDAD Una VÍA VERDE, al aprovechar la infraestructura de una antigua plataforma ferroviaria, es un camino de reducida pendiente APTO para todo tipo de usuarios. Debido al mal estado o inexistencia de la infraestructura ferroviaria de origen en algunos puntos es necesario dar conexión a la infraestructura a través de caminos existentes. Es en estas situaciones cuando a veces las condiciones físicas de la vía empeoran y dificultan su uso. Desde la D.G. de Transportes y Logística se están realizando actuaciones puntuales para la mejora de algunos puntos no accesibles en la Vía Verde de Ojos Negros.
7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER STICAS FÍSICAS F SICAS DE LAS VÍAS V AS VERDES: ACTUACIONES DE ADAPTACIÓN ADAPTACI 7.3.1.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Acceso a Jérica RÍO GALLO LAGUNAS DE GALLOCANTA SETILES OJOS NEGROS-STA. EULALIA OJOS NEGROS 24 Kilómetros MONREAL DEL CAMPO STA. EULALIA STA. EULALIA-PUERTO DE ESCANDÓN EN SERVICIO 50 Kilómetros STA. EULALIA TERUEL Situación: En servicio RÍO TÚRIA JÉRICA PUERTO DE ESCANDÓN-LÍMITE DE COMUNIDADES. EN SERVICIO 42 Kilómetros LÍMITE DE COMUNIDADES-ALGIMIA EN SERVICIO 68 Kilómetros LLÍRIA ALGIMIA-SAGUNTO SAGUNTO-PUERTO INICIO OBRAS PROYECTO 15 Kilómetros 5 Kilómetros ALGIMIA PUERTO DE SAGUNTO RÍO MIJARES SARRIÓN SEGORBE RÍO PALANCIA SAGUNTO ANTIGUA N-234 VÍA VERDE FF.CC. AUTOVÍA VALENCIA
- Page 5 and 6: 2.- 2. ANTECEDENTES La existencia
- Page 7 and 8: 3.- 3. ESQUEMA DIRECTOR DE LA RED P
- Page 9 and 10: 3.- 3. ESQUEMA DIRECTOR DE LA RED P
- Page 11 and 12: 3.- 3. ESQUEMA DIRECTOR DE LA RED P
- Page 13 and 14: 4.- 4. CONVENIO DE COLABORACIÓN CO
- Page 15 and 16: 5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA
- Page 17 and 18: 5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA
- Page 19 and 20: 5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA
- Page 21 and 22: 5- LAS VÍAS V AS VERDES EN LA C. V
- Page 23 and 24: 5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA
- Page 25 and 26: 5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA
- Page 27 and 28: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 29 and 30: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 31 and 32: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 33 and 34: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 35 and 36: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 37 and 38: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 39 and 40: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 41 and 42: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 43 and 44: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 45 and 46: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 47 and 48: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 49 and 50: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 51 and 52: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 53 and 54: 6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V A
- Page 55: 7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER ST
- Page 59 and 60: 7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER ST
- Page 61 and 62: 7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER ST
- Page 63 and 64: 9.- 9. EL USO DE LAS VÍAS V AS VER
7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER STICAS FÍSICAS F SICAS DE LAS VÍAS V AS<br />
VERDES: ACTUACIONES DE ADAPTACIÓN<br />
ADAPTACI<br />
7.3.- MEJORAS DE LA ACCESIBILIDAD<br />
Una VÍA VERDE, al aprovechar la infraestructura de una antigua<br />
plataforma ferroviaria, es un camino de reducida pendiente APTO<br />
para todo tipo de usuarios.<br />
Debido al mal estado o inexistencia de la infraestructura ferroviaria<br />
de origen en algunos puntos es necesario dar conexión a la<br />
infraestructura a través de caminos existentes. Es en estas<br />
situaciones cuando a veces las condiciones físicas de la vía<br />
empeoran y dificultan su uso.<br />
Desde la D.G. de Transportes y Logística se están realizando<br />
actuaciones puntuales para la mejora de algunos puntos no<br />
accesibles en la Vía Verde de Ojos Negros.
Change language