Vicente Serrano - Vías verdes

ACCESIBILIDAD EN LAS VÍAS V AS VERDES DE LA
COMUNIDAD VALENCIANA
D. Vicente Serrano Latour
Jefe del Servicio de Obras de la D.G. de
Transportes y Logística de la Generalitat
Valencia, 24 de noviembre de 2009

ÍNDICE NDICE
1.- DEFINICIÓN
2.- ANTECEDENTES
3.- ESQUEMA DIRECTOR DE LA RED PARA DESPLAZAMIENTOS
NO MOTORIZADOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
4.- CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE ADMINISTRACIONES
5.- LAS VÍAS VERDES EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.- ACTUACIONES EN LAS VÍAS VERDES DE LA COMUNIDAD
VALENCIANA
7.- CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS VÍAS VERDES:
ACTUACIONES DE ADAPTACIÓN
8.- EL MANTENIMIENTO
9.- EL USO DE LAS VÍAS VERDES

1.- 1. DEFINICIÓN
DEFINICI
Una VÍA VERDE es un itinerario, que discurre sobre antiguas
infraestructuras ferroviarias y que, después de su
acondicionamiento, se pone a disposición de los usuarios NO
motorizados:
Uso peatonal
Itinerarios ciclistas
Personas con movilidad reducida

2.- 2. ANTECEDENTES
Las premisas del movimiento de las VÍAS VERDES aparecieron en
Europa a finales del siglo XIX
Sus orígenes se sitúan en gran medida en Europa, conjuntamente
con en el desarrollo de las ciudades jardín en el Reino Unido, Francia y
Bélgica
En Estados Unidos se desarrollaron rápidamente como reacción al
fenómeno de urbanización galopante
A nivel nacional en 1993 se puso en marcha el denominado
Programa Vías Verdes impulsado por el Ministerio de Obras Públicas,
Transportes y Medio Ambiente y actualmente por el Ministerio de Medio
Ambiente y Medio Rural y Marino, en colaboración con ADIF, RENFE
Operadora y FEVE.
Participan muy activamente las Comunidades Autónomas,
Diputaciones y Ayuntamientos, así como grupos ciclistas,
ecologistas y colectivos ciudadanos.

2.- 2. ANTECEDENTES
La existencia de este Programa, coordinado a escala nacional por la
Fundación de los Ferrocarriles Españoles, proporciona a las
diferentes iniciativas de Vías Verdes en España dos valores
fundamentales:
Unas señas de identidad homogéneas, que permiten
distinguirlas por su origen ferroviario, y definirlas como recurso
novedoso y de calidad.
Un importante proceso de implicación y participación de
las instituciones y los colectivos ciudadanos a nivel local.
La Fundación de los Ferrocarriles Españoles creada en 1985 es
una Fundación del Sector Público Estatal con personalidad jurídica
propia y plena capacidad de obrar que se rige por la Ley 50/2002 de
26 de diciembre, de Fundaciones. Tiene por objetivo promover los
aspectos relacionados con el ferrocarril mediante actividades
culturales, cursos, museos, ediciones, estudios, archivo y biblioteca,
etc. Una de sus acciones concretas es la Dirección del Programa
Vías Verdes

3.- 3. ESQUEMA DIRECTOR DE LA RED PARA
DESPLAZAMIENTOS NO MOTORIZADOS DE LA C.V.
El Esquema Director de la Red para Desplazamientos no Motorizados
de la Comunidad Valenciana fue redactado en Julio de 1999
OBJETIVOS:
Disponer de unas infraestructuras seguras y accesibles que
faciliten la movilidad no motorizada
Desarrollar actividades de ocio y ejercicio al aire libre
Atender la necesidad de desplazamiento cotidiano, entre el
domicilio particular y los centros de trabajo, estudios y servicios

3.- 3. ESQUEMA DIRECTOR DE LA RED PARA
DESPLAZAMIENTOS NO MOTORIZADOS DE LA C.V.
3.1.- CRITERIOS DE DISEÑO: CONDICIONANTES
Tipología de usuario
Es muy diversa: tanto caminantes como vehículos no
motorizados (bicicletas, patines, sillas de ruedas,
cochecitos de niños …) así como caballistas
Carácter autónomo, desligado del tráfico motorizado
Seguridad del usuario
Acceso universal de usuarios
Se consigue con unos niveles máximos de comodidad y
facilidad

3.- 3. ESQUEMA DIRECTOR DE LA RED PARA
DESPLAZAMIENTOS NO MOTORIZADOS DE LA C.V.
3.2.- CRITERIOS DE DISEÑO: INFRAESTRUCTURAS LINEALES
Infraestructura lineales susceptibles de integrarse en la red:
Vías verdes ya desarrolladas
Trazados ferroviarios en desuso
Caminos mota de canales
Vías de servicio de los encauzamientos fluviales
Caminos rurales, calzadas romanas, vías pecuarias
Carriles y arcenes bicis en servicio y programados en la Red
de Carreteras de la Comunidad Valenciana
Carreteras secundarias de débil tráfico con posibilidades de
instalación de carriles-bici
Red ferroviaria en activo, con alternativas de conexión

3.- 3. ESQUEMA DIRECTOR DE LA RED PARA
DESPLAZAMIENTOS NO MOTORIZADOS DE LA C.V.
3.2.- CRITERIOS DE DISEÑO: INFRAESTRUCTURAS LINEALES
Distribución porcentual de los kilómetros de Red por tipos de
infraestructura
30,63%
13,28%
3,75%
17,26%
33,75%
1,34%
Carreteras Principales Carreteras Secundarias
Carriles Bici Vías Verdes y FFCC en desuso
Caminos de Servicio de Canales Caminos Rurales
TOTAL LONGITUD RED: 1.160 Kms

3.- 3. ESQUEMA DIRECTOR DE LA RED PARA
DESPLAZAMIENTOS NO MOTORIZADOS DE LA C.V.
3.3.- CRITERIOS DE DISEÑO: RESULTADO FINAL
Efecto red
Mediante la conexión de diversos itinerarios se ha
podido configurar una malla de viales
interconectados, que permiten establecer una Red
de Grandes Itinerarios cerrados, dando lugar a una
vertebración real del territorio cubierto
Complementaridad de esta Red con Transporte Público
Cultura del desplazamiento no motorizado
La Red permite la conexión con espacios naturales y de
interés ambiental, facilitando el acceso de la
ciudadanía a su conocimiento de modo participativo y
respetuoso con el entorno

3.- 3. ESQUEMA DIRECTOR DE LA RED PARA
DESPLAZAMIENTOS NO MOTORIZADOS DE LA C.V. C.V
3.4.- RED DE ITINERARIOS NO MOTORIZADOS

4.- 4. CONVENIO DE COLABORACIÓN
COLABORACI
ENTRE ADMINISTRACIONES
La D.G. de Desarrollo Sostenible del Medio Rural del Ministerio de
Medio Ambiente y Medio Rural y Marino y la D.G. de Transportes y
Logística de la Conselleria d’Infraestructures i Transport han
acordado la firma de un convenio de colaboración entre ambas
administraciones para potenciar el desarrollo de Vías Verdes y
Caminos Naturales.
Se ha previsto que las distintas fases de planificación y ejecución se
desarrollen del siguiente modo:
ESTUDIO DE PLANEAMIENTO C.I.T.
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN C.I.T. – AYUNTAMIENTOS-DIPUTACIÓN
OBTENCIÓN DE TERRENOS Generalmente se afectan antiguos trazados
ferroviarios (ADIF) y caminos públicos. La CIT se
encarga de expropiar propiedades de titularidad
privada
EJECUCIÓN DE LA OBRA MINISTERIO-TRAGSA
CONSERVACIÓN C.I.T.

4.- 4. CONVENIO DE COLABORACIÓN
COLABORACI
ENTRE ADMINISTRACIONES
4.1.- ACTUACIONES INCLUIDAS
ITINERARIO TRAMO LONGITUD
Vía Verde de
La Pedrera
Vía Verde
Hoces del
Cabriel
Camino
Natural del
río Xúquer
Vía Verde
del Serpis /
Xixarra
Burriana-
Vilavella-Vall
d’Uixó
Los Carcelel-
Utiel
Sumarcacer-
Cullera
Gandía-
Villena/Alcoi
19 Km
46 Km
62 Km
107 Km

5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA C. V.
5.1.- VÍA VERDE BENICÀSSIM-OROPESA
LOCALIZACIÓN
BENICASSIM Y
OROPESA
(CASTELLÓN)
LONGITUD 6 KM
USUARIOS
ESTADO EN SERVICIO
SE APROVECHA EL ANTIGUO TRAZADO
DE LA LÍNEA CASTELLÓN-TARRAGONA

5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA C. V.
5.2.- VÍA VERDE BURRIANA-VILAVELLA-VALL
D’UIXÓ
LOCALIZACIÓN
BURRIANA-NULES-
VILAVELLA-VALL
D’UIXÓ (CASTELLÓN)
LONGITUD 19 KM
USUARIOS NO ACCESIBLE
ESTADO SIN ACONDICIONAR
SE APROVECHA EL ANTIGUO TRAZADO
DE LA LÍNEA VILAVELLA-BURRIANA
(empleada para llevar la escollera al
puerto de Burriana desde las canteras)

5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA C. V.
5.3.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS
LOCALIZACIÓN
LONGITUD
USUARIOS
ESTADO
ENTRE SAGUNTO
(VALENCIA) Y BARRACAS
(CASTELLÓN)
88 KM (en la Comunidad
Valenciana)
68 KM ACONDICIONADOS
(excepto tramo Algimia-
Sagunto-Puerto)
ANTIGUA VÍA MINERA OJOS NEGROS
(Teruel)-PUERTO DE SAGUNTO

5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA C. V.
5.4.- VÍA VERDE XURRA
LOCALIZACIÓN
ENTRE VALENCIA Y
PUÇOL (VALENCIA)
LONGITUD 15 KM
USUARIOS
ESTADO ACONDICIONADA
ANTIGUA LÍNEA VALENCIA-ZARAGOZA

5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA C. V.
5.5.- VÍA VERDE VILAMARXANT-LLÍRIA
LOCALIZACIÓN
ENTRE VILAMARXANT Y
LLÍRIA
LONGITUD 8 KM
USUARIOS NO ACCESIBLE
ESTADO SIN ACONDICIONAR
ANTIGUA LÍNEA FERROVIARIA
RIBARROJA - LLÍRIA

5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA C. V.
5.6.- VÍA VERDE HOCES DEL CABRIEL
LOCALIZACIÓN
ENTRE LOS CARCELEL
Y UTIEL
LONGITUD 46 KM
USUARIOS NO ACCESIBLE
ESTADO SIN ACONDICIONAR
ANTIGUA LÍNEA FERROVIARIA UTIEL-
BAEZA ( no entró en servicio)

5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA C. V.
5.7.- VÍA VERDE RIBERA-COSTERA
LOCALIZACIÓN
ENTRE POBLA LLARGA
Y XÁTIVA (VALENCIA)
LONGITUD 11 KM
USUARIOS NO ACCESIBLE
ESTADO SIN ACONDICIONAR
ANTIGUA LÍNEA VALENCIA-XÁTIVA
(recientemente se ha construido una
variante)

5- LAS VÍAS V AS VERDES EN LA C. V.
5.8.- VÍA VERDE DE LA SAFOR
LOCALIZACIÓN
USUARIOS
ENTRE GANDÍA Y
OLIVA (VALENCIA)-
DENIA (ALICANTE)
LONGITUD 31 KM
NO ACCESIBLE TRAMO
OLIVA-DENIA
ESTADO 7 Km ACONDICIONADA
ANTIGUA LÍNEA DE VÍA ESTRECHA
CARCAIXENT-DENIA

5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA C. V.
5.9.- VÍA VERDE DEL SERPIS
LOCALIZACIÓN
ENTRE GANDIA
(VALENCIA) Y MURO
DE ALCOI (ALICANTE)
LONGITUD 50 KM
USUARIOS
ESTADO
SIN ACONDICIONAR
ANTIGUA LÍNEA DE VÍA ESTRECHA
ALCOI-GANDÍA

5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA C. V.
5.10.- VÍA VERDE XIXARRA
LOCALIZACIÓN
LONGITUD
USUARIOS
ESTADO
ALCOI-VILLENA
(ALICANTE)-YECLA
(MURCIA)
57 KM (en la Comunidad
Valenciana)
15 KM ACONDICIONADOS.
42 KM Resto sin
acondicionar tránsitable (*)
TRAZADO DE LA ANTIGUA LÍNEA DE VÍA
ESTRECHA VILLENA- ALCOI-YECLA (conocido
como el Xixarra)
*

5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA C. V.
5.11.- VÍAS VERDES DE ALCOI Y EL MAIGMÓ
LOCALIZACIÓN
ALCOI-LA CANAL Y
PUERTO DEL MAIGMÓ-
AGOST
LONGITUD 32 KM
USUARIOS
ESTADO ACONDICIONADA
TRAZADO DE LA ANTIGUA LÍNEA DE VÍA
ANCHA ALCOI-AGOST (no entró nunca en
servicio)

5.- 5. LAS VÍAS V AS VERDES EN LA C. V.
5.12.- VÍA VERDE DE TORREVIEJA
LOCALIZACIÓN
TORREVIEJA-CV-945
(carretera de los
Montesinos)
LONGITUD 6,7 KM
USUARIOS
ESTADO ACONDICIONADA
ANTIGUA LÍNEA DE FERROCARRIL
SALINERO ALBATERA-TORREVIEJA

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.1.- LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
Consiste en la recuperación del antiguo trazado de la línea férrea y
su acondicionamiento para asegurar las adecuadas condiciones de
seguridad
Labores habituales:
Saneo de la plataforma, en caso
necesario
Acondicionamiento y estabilización
de taludes
Tratamiento de estructuras:
-Puentes: reparación aletas,
elementos de contención, etc.
- Túneles: impermeabilización,
iluminación, etc.
Señalización

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE BENICÀSSIM-OROPESA
INICIO VÍA VERDE
BENICÀSSIM
TRAMO I
TRAMO II
TRAMO III
TRAMO IV
FINAL VÍA VERDE
OROPESA
TRAMO V
TRAMO VI
SITUACIÓN EN EJECUCIÓN
PROYECTO
BÁSICO
PROYECTO
CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN
CONSERVACIÓN
CONSELLERIA
D’INFRAESTRUCTURES
I TRANSPORT
MINISTERIO DE
FOMENTO
MINISTERIO DE
FOMENTO
CONSELLERIA
D’INFRAESTRUCTURES
I TRANSPORT

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE BENICÀSSIM-OROPESA
Acondicionamiento del antiguo apeadero
INICIO VÍA VERDE:
Conexión con Carrer El Pontasgo
TRATAMIENTO GENERAL:
-Desmontaje de apoyos metálicos
-Acondicionamiento de la plataforma
-Zahorra y tratamiento superficial
-Barandilla de madera tratada
-Señalización del recorrido

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE BENICÀSSIM-OROPESA
Inicio zona de trincheras
Acceso a Cala
TRATAMIENTO GENERAL:
-Tratamiento de la vegetación existente
-Acondicionamiento de la plataforma
-Señalización del recorrido
-Barandilla de madera
Mirador
“Roca del Gegant”
Mirador
“Torreta Colomera”
Acceso a playa
“La Renegada”
Fin zona de trincheras
Tramo sobre muro:
barandilla de madera
Acceso a cala

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE BENICÀSSIM-OROPESA
TRATAMIENTO GENERAL:
-Desmontaje de apoyos metálicos
-Acondicionamiento de la plataforma
-Zahorra y tratamiento superficial
-Barandilla de madera tratada
-Señalización del recorrido
ACONDICIONAMIETNO TÚNEL (560 M)
-Refuerzo de la bóveda
-Acondicionamiento de la plataforma
-Iluminación mediante energía solar
-Señalización interpretativa recorrido geológico
-Barandilla de madera
-Tratamiento de la vegetación existente
Acceso a cala
Mirador
“Torreta de la Corda”
Zona en trinchera
Embocadura sur del túnel
Zona estancial recreativa:
-Acceso desde la plataforma
-Señalización
-Mobiliario urbano
-Acceso a cala
Embocadura norta del túnel

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE BENICÀSSIM-OROPESA
FINAL VÍA VERDE
Zona de enlace con paseo marítimo
Acondicionamiento y restauración
de estructura metálica del puente
Embocadura norte del túnel
ACONDICIONAMIENTO DE TÚNEL (560 M)
-Refuerzo de la bóveda
-Acondicionamiento de la plataforma
-Iluminación mediante energía solar
-Señalización interpretativa recorrido geológico
Accesos a playas:
-Cala dels Retors
-Cala del Puerto
Reconstrucción tubo de drenaje
-Paseo marítimo de Oropesa del Mar
Protección de taludes mediante
malla galvanizada e hidrosiembra

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE BENICÀSSIM-OROPESA
0,50 4,00 0,50
SECCIONES TIPO
1,00 5,00
5,00

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS
Nacimiento, muerte y legado de un ferrocarril minero
3 de septiembre de 1900 se crea la Compañía Minera de Sierra
Minera
Fracasan negociaciones con el ferrocarril Central de Aragón
1904, comienzan las obras de construcción del ferrocarril entre las
minas de Ojos Negros y la playa de Sagunto
1907, finaliza la construcción de los 204 Km del trazado
Tras 65 años de actividad, el 24 de julio de 1970 se decreta su
levantamiento
1973, se desguaza la vía
1983, se apaga el último Alto Horno, para no encenderse nunca más
Nacimiento de la Vía V a Verde de Ojos Negros
1997, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles redacta el
proyecto inicial de “Acondicionamietno del trazado del ferrocarril
Torres-Torres / El Toro para su uso como vía verde
Abril de 2001, comienzan las obras de construcción

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS
Mayo de 2002, se abre al público la Vía Verde de mayor longitud en
España: tramo Algimia de Alfara-Límite Comunidad Valenciana
RÍO GALLO
LAGUNAS DE
GALLOCANTA
SETILES
OJOS NEGROS-STA. EULALIA
OJOS NEGROS
24 Kilómetros
MONREAL
DEL CAMPO
STA. EULALIA
STA. EULALIA-PUERTO DE ESCANDÓN
EN SERVICIO
50 Kilómetros
STA. EULALIA TERUEL
RÍO TÚRIA
PUERTO DE ESCANDÓN-LÍMITE
DE COMUNIDADES. EN SERVICIO
42 Kilómetros
Longitud: 68 Kms
LÍMITE DE COMUNIDADES-ALGIMIA
EN SERVICIO
68 Kilómetros
LLÍRIA
ALGIMIA-SAGUNTO SAGUNTO-PUERTO
INICIO OBRAS PROYECTO
15 Kilómetros 5 Kilómetros
ALGIMIA PUERTO DE
SAGUNTO
RÍO MIJARES
SARRIÓN
SEGORBE RÍO PALANCIA SAGUNTO
VALENCIA

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Tramo Algimia de Alfara-Sagunto
Noviembre 2009
RÍO GALLO
LAGUNAS DE
GALLOCANTA
SETILES
OJOS NEGROS-STA. EULALIA
OJOS NEGROS
24 Kilómetros
MONREAL
DEL CAMPO
STA. EULALIA
Área de descanso
Longitud: 15 Kms
STA. EULALIA-PUERTO DE ESCANDÓN
EN SERVICIO
50 Kilómetros
STA. EULALIA TERUEL
Situación: Inicio Obras
RÍO TÚRIA
Área de descanso
Pasarela Pasarela
Túnel
PUERTO DE ESCANDÓN-LÍMITE
DE COMUNIDADES. EN SERVICIO
42 Kilómetros
LÍMITE DE COMUNIDADES-ALGIMIA
EN SERVICIO
68 Kilómetros
LLÍRIA
ALGIMIA-SAGUNTO SAGUNTO-PUERTO
INICIO OBRAS PROYECTO
15 Kilómetros 5 Kilómetros
ALGIMIA PUERTO DE
SAGUNTO
RÍO MIJARES
SARRIÓN
SEGORBE RÍO PALANCIA SAGUNTO
Túnel
Área de descanso
Pasarelas
Área de descanso
(Molí de Gausa)
VALENCIA
Área de descanso

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Tramo Algimia de Alfara-Sagunto
VÍA A VERDE:
Longitud: 15 kms, en parte se aprovecha
caminos y la calzada de servicio
de la A-23
Sección: Plataforma de 3,5 metros: 1,5
metros franja peatonal y 2,0
metros franja ciclista
PASARELAS:
Se han previsto 4 pasarelas
Cruce sobre el Barranco de Linares: longitud
38,47 m (2 vanos)
Cruce sobre viales enlace A-23 (P.K. 7+750):
longitud 33 m (1 vano)
Cruce sobre viales enlace A-23 (P.K. 9+710):
longitud 42 m (1 vano)
Cruce sobre la propia vía verde (P.K. 9+980):
longitud 12 m (1 vano)
ÁREAS REAS DE DESCANSO:
Se han previsto 5 área distribuidas a lo largo
de la traza
0,70
1,50
4,90
2,00 0,70

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Tramo Algimia de Alfara-Sagunto
1,00
Variable
Variable 1,00
1,50
3,50 Variable
2,00

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Tramo Algimia de Alfara-Sagunto
8,00 3,00
Camino de tierra
8,70
1,50
3,50
2,00
Min. 18,55

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Paso superior en el P.K.
248/110 de la línea FF.CC. Valencia-Zaragoza. La Masía
RÍO GALLO
LAGUNAS DE
GALLOCANTA
SETILES
OJOS NEGROS-STA. EULALIA
OJOS NEGROS
24 Kilómetros
MONREAL
DEL CAMPO
STA. EULALIA
STA. EULALIA-PUERTO DE ESCANDÓN
EN SERVICIO
50 Kilómetros
STA. EULALIA TERUEL
Situación: Inicio Obras
RÍO TÚRIA
FF.CC.
PUERTO DE ESCANDÓN-LÍMITE
DE COMUNIDADES. EN SERVICIO
42 Kilómetros
ANTIGUA N-234
PASO A NIVEL
SUPRIMIDO
LÍMITE DE COMUNIDADES-ALGIMIA
EN SERVICIO
68 Kilómetros
LLÍRIA
ALGIMIA-SAGUNTO SAGUNTO-PUERTO
INICIO OBRAS PROYECTO
15 Kilómetros 5 Kilómetros
ALGIMIA PUERTO DE
SAGUNTO
RÍO MIJARES
SARRIÓN
SEGORBE RÍO PALANCIA SAGUNTO
VÍA VERDE
AUTOVÍA
VALENCIA

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Paso superior en el P.K.
248/110 de la línea FF.CC. Valencia-Zaragoza. La Masía
VIAL PRINCIPAL:
Longitud: 380 metros
Sección: 7 metros de calzada (1
carril por sentido de 3,5
m)
0,5 metros de arcén (en
ambos lados)
0,5 metros de berma (en
ambos lados)
ESTRUCTURA:
Paso superior de un único vano
Longitud: 28,70 metros
Tipología: Tablero a base de vigas
prefabricadas doble T
Estribos cerrados de
hormigón

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Adecuación de casilla de
Jérica
Conselleria de Infraestructuras
y Transporte (CIT)
Mancomunidad del Alto
Palancia
Servicio Valenciano de Empleo
y Formación (SERVEF) (*)
Suministra MATERIAL
Tutela la obra: gestión,
redacción de proyecto, etc.
Busca PERSONAL: escuela
taller
Sueldos trabajadores
(*) Obtiene una subvención del INEM y éste a su vez de la Comunidad Europea

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Tramo Sagunto-
Puerto de Sagunto
RÍO GALLO
LAGUNAS DE
GALLOCANTA
SETILES
OJOS NEGROS-STA. EULALIA
OJOS NEGROS
24 Kilómetros
MONREAL
DEL CAMPO
STA. EULALIA
STA. EULALIA-PUERTO DE ESCANDÓN
EN SERVICIO
50 Kilómetros
STA. EULALIA TERUEL
RÍO TÚRIA
PUERTO DE ESCANDÓN-LÍMITE
DE COMUNIDADES. EN SERVICIO
42 Kilómetros
LÍMITE DE COMUNIDADES-ALGIMIA
EN SERVICIO
68 Kilómetros
LLÍRIA
ALGIMIA-SAGUNTO SAGUNTO-PUERTO
INICIO OBRAS PROYECTO
15 Kilómetros 5 Kilómetros
ALGIMIA PUERTO DE
SAGUNTO
RÍO MIJARES
SARRIÓN
SEGORBE RÍO PALANCIA SAGUNTO
Longitud: 5 Kms Situación: Redacción proyecto
VALENCIA

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.2.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Conexión con la vía Xurra
RÍO GALLO
LAGUNAS DE
GALLOCANTA
SETILES
OJOS NEGROS-STA. EULALIA
OJOS NEGROS
24 Kilómetros
MONREAL
DEL CAMPO
STA. EULALIA
STA. EULALIA-PUERTO DE ESCANDÓN
EN SERVICIO
50 Kilómetros
STA. EULALIA TERUEL
Paso bajo autovía
(existente)
RÍO TÚRIA
PUERTO DE ESCANDÓN-LÍMITE
DE COMUNIDADES. EN SERVICIO
42 Kilómetros
LÍMITE DE COMUNIDADES-ALGIMIA
EN SERVICIO
68 Kilómetros
LLÍRIA
ALGIMIA-SAGUNTO SAGUNTO-PUERTO
INICIO OBRAS PROYECTO
15 Kilómetros 5 Kilómetros
ALGIMIA PUERTO DE
SAGUNTO
RÍO MIJARES
SARRIÓN
SEGORBE RÍO PALANCIA SAGUNTO
Paso bajo autovía
(existente)
Pasos inferiores
(marcos a construir)
Longitud: 6 Kms Situación: Proyecto supervisado
VALENCIA

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.3.- VÍA VERDE RIBERA-COSTERA
LA POBLA
LLARGA
LONGITUD: 11 Kms
SITUACIÓN: PROYECTO BÁSICO
MANUEL
NÚMERO DE TRAMO
TRAMO 1
TRAMO 2
TRAMO 3
TRAMO 4
XÀTIVA

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.3.- VÍA VERDE RIBERA-COSTERA

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.3.- VÍA VERDE RIBERA-COSTERA

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.3.- VÍA VERDE RIBERA-COSTERA
LA POBLA
LLARGA
SECCIÓN CAMINO AGRÍCOLA EXISTENTE. TRAMO 1
4,00 / 7,00
MANUEL
SECCIÓN CASCO URBANO MANUEL. TRAMO 3
8,00
4,20 3,00
2,50 2,50 2,50
SECCIÓN VIADUCTO
RÍO ALBAIDA
3,00 3,00
SECCIÓN PLATAFORMA
FERROCARRIL. TRAMO 2 Y 4
4,20
8,00
3,00
XÀTIVA

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.4.- VÍA VERDE DEL SERPIS
ALCOI
MURO DE
ALCOI
L’ORXA
GANDIA
VILLALONGA
LONGITUD: 40 Kms
SITUACIÓN: REDACCIÓN ESTUDIO
INFORMATIVO

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.4.- VÍA VERDE DEL SERPIS
ALCOI
CONCENTAINA
AGRES
MURO DE
ALCOI
ALCOI
L’ORXA
GANDIA
VILLALONGA

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.4.- VÍA VERDE DEL SERPIS
AGRES
MURO DE
ALCOI
ALCOI
L’ORXA
GANDIA
VILLALONGA
MURO DE
ALCOI

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.4.- VÍA VERDE DEL SERPIS
MURO DE
ALCOI
BENIARRÉS
AGRES
MURO DE
ALCOI
ALCOI
L’ORXA
GANDIA
VILLALONGA

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.4.- VÍA VERDE DEL SERPIS
AGRES
MURO DE
ALCOI
ALCOI
L’ORXA
GANDIA
VILLALONGA
VILLALONGA
BENIARJO

6.- 6. ACTUACIONES EN LAS VÍAS V AS VERDES
DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
6.4.- VÍA VERDE DEL SERPIS
GANDÍA
ALMOINES
AGRES
MURO DE
ALCOI
ALCOI
L’ORXA
GANDIA
VILLALONGA

7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER STICAS FÍSICAS F SICAS DE LAS VÍAS V AS
VERDES: ACTUACIONES DE ADAPTACIÓN
ADAPTACI
7.1.- CARACTERÍSTICAS
Pendientes suaves (máximo 3%) e
incluso nulas
Autonomía física real en relación con
la red de carreteras
Pocos cruces con carreteras
Continuidad de los trazados
habilitando tramos de enlace donde se
hubiese perdido la continuidad
Prohibición de uso a vehículos
Motorizados
Señalización concebida
específicamente para las Vías Verdes

7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER STICAS FÍSICAS F SICAS DE LAS VÍAS V AS
VERDES: ACTUACIONES DE ADAPTACIÓN
ADAPTACI
7.2.- SEÑALIZACIÓN
HOMOGENEIDAD del resultado de la actuación, complementada por la
DIVERSIDAD de cada una de las rutas.

7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER STICAS FÍSICAS F SICAS DE LAS VÍAS V AS
VERDES: ACTUACIONES DE ADAPTACIÓN
ADAPTACI
7.3.- MEJORAS DE LA ACCESIBILIDAD
Una VÍA VERDE, al aprovechar la infraestructura de una antigua
plataforma ferroviaria, es un camino de reducida pendiente APTO
para todo tipo de usuarios.
Debido al mal estado o inexistencia de la infraestructura ferroviaria
de origen en algunos puntos es necesario dar conexión a la
infraestructura a través de caminos existentes. Es en estas
situaciones cuando a veces las condiciones físicas de la vía
empeoran y dificultan su uso.
Desde la D.G. de Transportes y Logística se están realizando
actuaciones puntuales para la mejora de algunos puntos no
accesibles en la Vía Verde de Ojos Negros.

7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER STICAS FÍSICAS F SICAS DE LAS VÍAS V AS
VERDES: ACTUACIONES DE ADAPTACIÓN
ADAPTACI
7.3.1.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Acceso a Jérica
RÍO GALLO
LAGUNAS DE
GALLOCANTA
SETILES
OJOS NEGROS-STA. EULALIA
OJOS NEGROS
24 Kilómetros
MONREAL
DEL CAMPO
STA. EULALIA
STA. EULALIA-PUERTO DE ESCANDÓN
EN SERVICIO
50 Kilómetros
STA. EULALIA TERUEL
Situación: En servicio
RÍO TÚRIA
JÉRICA
PUERTO DE ESCANDÓN-LÍMITE
DE COMUNIDADES. EN SERVICIO
42 Kilómetros
LÍMITE DE COMUNIDADES-ALGIMIA
EN SERVICIO
68 Kilómetros
LLÍRIA
ALGIMIA-SAGUNTO SAGUNTO-PUERTO
INICIO OBRAS PROYECTO
15 Kilómetros 5 Kilómetros
ALGIMIA PUERTO DE
SAGUNTO
RÍO MIJARES
SARRIÓN
SEGORBE RÍO PALANCIA SAGUNTO
ANTIGUA N-234
VÍA VERDE
FF.CC.
AUTOVÍA
VALENCIA

7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER STICAS FÍSICAS F SICAS DE LAS VÍAS V AS
VERDES: ACTUACIONES DE ADAPTACIÓN
ADAPTACI
7.3.1.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Acceso a Jérica

7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER STICAS FÍSICAS F SICAS DE LAS VÍAS V AS
VERDES: ACTUACIONES DE ADAPTACIÓN
ADAPTACI
7.3.2.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Zona Cuesta Ragudo
RÍO GALLO
LAGUNAS DE
GALLOCANTA
SETILES
OJOS NEGROS-STA. EULALIA
OJOS NEGROS
24 Kilómetros
MONREAL
DEL CAMPO
STA. EULALIA
STA. EULALIA-PUERTO DE ESCANDÓN
EN SERVICIO
50 Kilómetros
STA. EULALIA TERUEL
La actuación ha consistido en la
recuperación del trazado original de
la plataforma ferroviaria.
Situación: En servicio
RÍO TÚRIA
PUERTO DE ESCANDÓN-LÍMITE
DE COMUNIDADES. EN SERVICIO
42 Kilómetros
VÍA VERDE
LÍMITE DE COMUNIDADES-ALGIMIA
EN SERVICIO
68 Kilómetros
LLÍRIA
ALGIMIA-SAGUNTO SAGUNTO-PUERTO
INICIO OBRAS PROYECTO
15 Kilómetros 5 Kilómetros
ALGIMIA PUERTO DE
SAGUNTO
RÍO MIJARES
SARRIÓN
SEGORBE RÍO PALANCIA SAGUNTO
TRAZADO ELIMINADO
AUTOVÍA
VALENCIA

7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER STICAS FÍSICAS F SICAS DE LAS VÍAS V AS
VERDES: ACTUACIONES DE ADAPTACIÓN
ADAPTACI
7.3.2.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: Zona Cuesta Ragudo
Ejecución del tramo de paso bajo la A-23

7.- 7. CARACTERÍSTICAS CARACTER STICAS FÍSICAS F SICAS DE LAS VÍAS V AS
VERDES: ACTUACIONES DE ADAPTACIÓN
ADAPTACI
7.3.3.- VÍA VERDE DE OJOS NEGROS: TRAMO PARA
INVIDENTES Y PERSONAS DEPENDIENTES
Uno de los tramos más agradables de la Vía Verde de Ojos Negros es el
de Navajas con una longitud de 5 Km.
En este tramo la Vía Verde discurre por gran variedad de relieves y
paisajes: campos de secano, trinchera de roca, tramo a media ladera
sobre el profundo valle del Palancia, túnel excavado en roca viva, tramo
a media ladera sobre el embalse del Regajo, túnel revestido de sillares,
tramo entre pinos, viaducto sobre el barranco de Mataburros, etc.
Se han iniciado los contactos con técnicos de la ONCE para proyectar
las instalaciones necesarias:
Colocación de carteles explicativos de la flora presente en el
entorno en Braile.
Habilitación de zonas de aparcamiento de autobuses en los dos
extremos del tramo
Conexión con la cercana zona de recreo “La Esperanza”,
construida por el Ayuntamiento de Segorbe, y dotada de centro
social con aseos adaptados.

8.- 8. EL MANTENIMIENTO
ASPECTO DE VITAL IMPORTANCIA PARA LA ESTABILIDAD Y
FUTURO DEL ACONDICIONAMIENTO DE UNA INFRAESTRUCTURA
DENTRO DE UN MEDIO NATURAL Y SOCIAL CASI “HOSTIL”
El mantenimiento se materializa
mediante un contrato de conservación de
las siguientes características:
Contratación del servicio por
periodos de cuatro años
Vigilancia de la Vía Verde
(equipo fijo)
Conservación ordinaria
Conservación extraordinaria

9.- 9. EL USO DE LAS VÍAS V AS VERDES
DESPLAZAMIENTOS UTILITARIOS: DIARIOS U
OCASIONALES
• Uso diario para ir al trabajo o parada de
transporte colectivo
• Escolares para acudir a la escuela
• Acceso a los centros comerciales, complejos
deportivos y otras zonas de actividad
ACTIVIDADES DE TIEMPO LIBRE O TURÍSTICAS:
• Paseos de corto recorrido (ámbito
local)
• Cicloturismo
• Niños para zona de juegos o aprender
a montar en bici o patines
• Para mantenerse en forma
• Turismo rural

MUCHAS GRACIAS