'ANDANDO SE HACE EL CAMINO - DataSpace - Princeton University

ajadas también podría ser un guiño a esa arquitectura moderna de influencia
francesa, de fachadas interrumpidas que se construyó en el centro de Madrid en las
dos primeras décadas del siglo XX y que tanto afligía a Manuel Azaña por “su tamaña
arbitrariedad” y por considerarla un insulto “a las leyes de la proporción” (Obras 15).
Edificios de “pináculos, columnillas y voladizos” entre los que se pueden destacar el
casino de Madrid, el hotel Palace, el Palacio de Comunicaciones o la casa Matesanz,
todos ellos ubicados en las inmediaciones de la Gran Vía como calle céntrica por
excelencia.
La Gran Vía es sinécdoque del dinamismo que el progreso imprime a la
capital. Planeada desde mitad del siglo XIX pero sin contrato de aprobación hasta
1909, no es hasta 1911 que se inician las primeras obras, cuyo tercer tramo estaba aún
en construcción en 1929, año de publicación de la novela de Díaz Fernández. 75 La
avenida, en palabras de Fuentes “un transatlántico de la modernidad encallado en el
centro de Madrid” (La marcha 100) es un referente fundamental en el texto: no sólo es
la calle donde se inicia la acción narrativa, con Víctor cruzando la calle de Peligros
para salir a la animada y concurrida Gran Vía donde se refugia en un café, sino que la
última escena de la novela muestra cómo la huelga revolucionaria arraiga en la
avenida y en sus calles adyacentes con más fuerza que en ninguna otra vía. Entre estos
dos episodios que enmarcan la acción del texto, los protagonistas se desplazarán por
este dinámico espacio a pie, en automóvil o en tranvía, saliendo y entrando de cines y
teatros, concediendo un protagonismo fundamental a la calle. Como se ha visto, el
personaje principal vive en un hotel de la Gran Vía y trabaja en una agencia de
75
El proyecto de la Gran Vía nació de la necesidad de conectar los nuevos barrios, aligerar el tráfico y
sanear el centro histórico en respuesta al problema del embotellamiento, la falta de espacio y la falta de
ventilación que la ciudad venía arrastrando en su centro urbano desde mediados del XIX. Constituyó
una de los primeros proyectos urbanísticos de envergadura para transformar el interior de la ciudad en
el siglo XX. Juliá documenta la historia de su construcción, los problemas de su financiación y su
importante significancia en la reorganización espacial y social de la urbe moderna (Madrid 437-40).
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