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manifestar el dinamismo que domina la nueva sociedad urbana: los personajes constantemente circulan y se convierten en transeúntes; las mercancías se admiran, se compran y se venden; los medios de transporte nuevos se mezclan con los antiguos e invaden el centro urbano; se producen huelgas y revueltas populares en las que las masas de obreros pugnan por apropiarse de espacios urbanos dotados de un enorme poder simbólico; las construcciones arquitectónicas impregnan la conciencia del individuo, dando lugar a nuevas mentalidades, subjetividades y psicologías derivadas principalmente del contacto entre individuo y cosmópolis moderna. Como se irá descubriendo, los textos presentan muchos elementos en común, producto de una realidad de la que no pueden sustraerse: la convivencia de tradición y modernidad, quietud y movimiento, en las calles urbanas; el predominio de una discursividad económica; la cosificación y mecanización del individuo; la aparición de las multitudes y los efectos de las mismas en la conciencia del individuo. Es particularmente importante resaltar que como corolario de la idea introducida por Blasco Ibáñez, los dos textos ponen de manifiesto la relación de dependencia de la ciudad –entendida en su centro urbano—y de las afueras: igual que la urbe necesitaba del extrarradio para su limpieza y reciclaje, la misma ciudad necesitará de la presencia de la inmigración rural masiva en sus calles para completar su proceso de modernización en Lamentación; asimismo Madrid necesitará del extrarradio para sobrevivir, no tanto en términos de higiene y organización, sino para imprimir un carácter revolucionario al conflicto callejero que traería orden y justicia social a la capital, como bien apunta el narrador de La Venus mecánica. Por último, conviene hacer notar que el interés de estas novelas por construir una ciudad en movimiento en la que sus habitantes son bombardeados con imágenes fragmentarias de transeúntes que aparecen y desaparecen, de automóviles que cruzan 264

las vías y de tranvías que se llenan y se vacían en un instante, es transmitido de forma coherente en la construcción narrativa. La técnica compositiva definitivamente influye en la disposición de las secuencias narrativas. Lamentación está dividida en trece capítulos que describen el paisaje urbano y humano y que fluyen con mayor o menor rapidez, dependiendo de la acción y del estado de ánimo del protagonista cuya vida llena las páginas del texto. Las secuencias de movimiento dramatizadas más extensas, de ritmo lento, normalmente se corresponden con la descripción de un encuentro sexual o de una mirada introspectiva del propio personaje en un espacio privado. A su vez, estas secuencias alternan con otras más cortas, fragmentadas, llenas de movimiento, de ritmo más rápido en las que el personaje camina por la calle, frenético, impetuoso, a veces sin rumbo fijo, otras con un destino claramente definido. De modo parecido, La Venus mecánica está plagada de escenas cinematográficas que transcurren a un ritmo vertiginoso. La estructura narrativa de la novela es interrumpida frecuentemente para dar entrada a personajes que aparecen con la misma rapidez que desaparecen. Un “intento consciente de fragmentar el texto en tensión con el desarrollo lineal” (Boetsch, Díaz Fernández 104), la novela fluye con la rapidez cinematográfica de los episodios cuyos títulos parecen carteles luminosos en las fachadas de los edificios que pueblan las páginas de la novela. Mediante capítulos que fluyen y escenas que se suceden de forma dramatizada, los autores confieren dinamismo y simultaneidad a sus textos en los que todo sucede a la vez, tanto en el espacio urbano como en el textual. Benavides y Díaz Fernández se debatirán entre los avances y ventajas del progreso y la emancipación humana que éste trajo consigo por un lado, y la desigualdad económica y la alienación que el dinamismo inherente a la modernidad impuso en el individuo por otro lado. Pero ambos encontraron en la calle y en el paseo del sujeto –del “transeúnte” como nueva conceptualización del flâneur 265

manifestar el dinamismo que domina la nueva sociedad urbana: los personajes<br />

constantemente circulan y se convierten en transeúntes; las mercancías se admiran, se<br />

compran y se venden; los medios de transporte nuevos se mezclan con los antiguos e<br />

invaden el centro urbano; se producen huelgas y revueltas populares en las que las<br />

masas de obreros pugnan por apropiarse de espacios urbanos dotados de un enorme<br />

poder simbólico; las construcciones arquitectónicas impregnan la conciencia del<br />

individuo, dando lugar a nuevas mentalidades, subjetividades y psicologías derivadas<br />

principalmente del contacto entre individuo y cosmópolis moderna. Como se irá<br />

descubriendo, los textos presentan muchos elementos en común, producto de una<br />

realidad de la que no pueden sustraerse: la convivencia de tradición y modernidad,<br />

quietud y movimiento, en las calles urbanas; el predominio de una discursividad<br />

económica; la cosificación y mecanización del individuo; la aparición de las<br />

multitudes y los efectos de las mismas en la conciencia del individuo. Es<br />

particularmente importante resaltar que como corolario de la idea introducida por<br />

Blasco Ibáñez, los dos textos ponen de manifiesto la relación de dependencia de la<br />

ciudad –entendida en su centro urbano—y de las afueras: igual que la urbe necesitaba<br />

del extrarradio para su limpieza y reciclaje, la misma ciudad necesitará de la presencia<br />

de la inmigración rural masiva en sus calles para completar su proceso de<br />

modernización en Lamentación; asimismo Madrid necesitará del extrarradio para<br />

sobrevivir, no tanto en términos de higiene y organización, sino para imprimir un<br />

carácter revolucionario al conflicto callejero que traería orden y justicia social a la<br />

capital, como bien apunta el narrador de La Venus mecánica.<br />

Por último, conviene hacer notar que el interés de estas novelas por construir<br />

una ciudad en movimiento en la que sus habitantes son bombardeados con imágenes<br />

fragmentarias de transeúntes que aparecen y desaparecen, de automóviles que cruzan<br />

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