annex nº 1 - Ajuntament de Sabadell
annex nº 1 - Ajuntament de Sabadell annex nº 1 - Ajuntament de Sabadell
- Renovació xarxa d’aigua: instal·lació de canonades de fosa, escomeses i boques d’incendi soterrades. - Xarxa telèfon: supressió de línies aèries que creuen els vials. - Senyalització horitzontal. Substitució senyals verticals en mal estat. Pel que fa als serveis es realitzaran per part i a càrrec de la corresponent Cia. i sota la coordinació de l’Adjudicatari, els següents: - Obra mecànica per a la renovació de la xarxa d’aigua, per part de la Cia. CASSA, inclòs escomeses i boques d’incendi soterrades. - Obra mecànica (muntants i cablejat) per a la supressió de les línies aèries de la xarxa de telèfon per part de la Cia. TELEFÓNICA. En la realització de l’estudi, en la oferta i en la realització de les obres, l’Adjudicatari tindrà en compte la realitat dels terrenys i els condicionants de tipus constructiu que de la mateixa es desprèn, -la necessitat d’accés dels veïns als seus habitatges durant l’execució de les obres, l’existència de serveis soterrats, l’existència de línies aèries, les mesures de protecció i seguretat front de tercers, etc.-,que afecten directament als rendiments en l’execució de les unitats d’obra. (v/. Art. 111 MA D’OBRA, MAQUINÀRIA I MITJANS AUXILIARS del PPTP.). Els treballs a realitzar, sense caràcter limitador ni ordenats en el temps, són: A.- PREVIS - Abans del inici: confecció del Pla de Seguretat i Salut i obtenció de l’aprovació; obertura del centre de treball; signatura de l’Acta de Control amb FECSA-ENDESA. - Instal·lació de casetes i oficina d’obra. - Replanteigs generals i parcials. - Senyalització informativa i desviaments de trànsit. - Senyalització i balissament de les obres. - Preparació dels accessos als trams d´obra i els provisionals de tercers. - Localització de serveis existents. Consultes Cies. Cales. B.- DEMOLICIONS La demolició dels paviments es portarà a terme de forma gradual i no abans de que sigui necessària pel correcte desenvolupament de les obres. Així, i p. exm., no es demolirà una vorera fins que; o be l’altre es trobi mínimament transitable, o be es pugui transitar per la calçada. - Pretall de paviment bituminós amb disc, prèviament a la demolició o al fressat, en la capa de rodadura dels límits del paviment a conservar, (p. exm. en la col·locació de rigola, en trams dels carrers transversals), i posteriorment en la junta de contacte de paviment nou i vell. - Demolició de paviments de qualsevol tipus, calçada, voreres, vorades, rigoles, i transport a l’abocador, amb desmuntatge i retirada d’elements de mobiliari urbà i transport al magatzem municipal. - Demolició d’elements de la xarxa de clavegueram: claveguerons, embornals, i transport dels productes resultants a l’abocador.
- Fressat de paviment bituminós, en zones de ferms de calçada existent a conservar i prèviament a la col·locació de la capa de rodadura, i transport dels productes resultants a l’abocador. - Les demolicions i així com la retirada i el transport de la runa es portaran a terme amb els mitjans adequats en funció de la ubicació de l’element corresponent, de la seva situació amb relació a altres elements a conservar i de la possibilitat o no d'accedir la maquinària al tram d’obra corresponent. C.- MOVIMENTS DE TERRES - Excavació no classificada de terres amb els mitjans adequats en funció de les dimensions de la zona a excavar i de l'existència i proximitat de serveis o altres elements soterrats a respectar, tant de l’esplanada, com de la caixa, com de rases i pous, i en mina (serveis). S’inclou la retirada de petits basaments i arquetes i el transport a l’abocador. La presència d’aigua en el fons de l’excavació s'evitarà per mitjà de bombeig o qualsevol altre sistema efectiu. S’apuntalaran els talussos i el serveis que calgui. - Replè i compactació, de terres procedents de la pròpia excavació. Aquestes operacions es faran amb els mitjans adequats a l'extensió de la zona a replenar, ja sigui darrera de murs, prop de serveis apuntalats o no, rases o a cel obert, per tal d’obtenir la densitat requerida al PPTP. - Replè i compactació fins a la cota prevista en Plànols, de terres seleccionades, - p. ex. tipus sauló-, procedents de préstec. Aquestes operacions es faran amb els mitjans adequats a l’extensió de la zona a replenar, ja sigui prop de serveis apuntalats o no, rases o a cel obert, per tal d'obtenir la densitat requerida al PPTP. Les rases obertes sota futura calçada o en paviment de calçada existent a conservar, sempre es repleneran amb material seleccionat d’aportació. - Anivellat, refí i compactació al 97% del PM de la caixa del ferm. - Formació de camins provisionals per al pas de vianants amb grava. - Formació de canalització per a travessades de serveis sota calçada. Amb 4 tubs de PE Ø 160, formigonats. D.- TRAÇAT. A l’Annex núm. 2 Topografia i Replanteig, i en el Plànol Núm. 3, es defineix el traçat general. EN PLANTA - Al Plànol de replanteig es defineixen per coordenades els eixos de replanteig dels carrers, que són les línies, que més s’aproximen a les alineacions d’ambdues façanes i passen pel centre de la futura calçada. (L’ample dels vials és lleugerament variable però molt pròxim als 5,78 m., 5,74 m. i 5,82 m., -9,90). Això, conjuntament amb les seccions tipus, (calçada de 3,00 m.), permet el replanteig dels principals elements de pavimentació. EN ALÇAT - El traçat ve condicionat i s’ajusta al màxim possible a les rasants de façana actuals i a les cotes d’entrada a les edificacions existents. Així mateix, queda condicionat per les cotes dels carrers existents, als que s’ha d’entroncar. (v/. Plànols de Perfils Longitudinals). En aquests Plànols hi figuren el perfil de l’eix “natural del vial”, (punt de màxima o de mínima cota relativa de la secció transversal tipus) i els perfils de
- Page 1 and 2: PROJECTE D’EIXAMPLAMENT DE VORERE
- Page 3 and 4: ef.: 120802 PROJECTE D’EIXAMPLAME
- Page 5 and 6: ÍNDEX 1.- OBJECTE DEL PROJECTE. 2.
- Page 7 and 8: Disposen de tots els serveis amb di
- Page 9: 4.- DESCRIPCIÓ I JUSTIFICACIÓ DE
- Page 13 and 14: F.- SANEJAMENT I DRENATGE. Les clav
- Page 15 and 16: 5.- INTEGRITAT DE LES OBRES DEL PRE
- Page 17 and 18: 11.- RESUM DE PRESSUPOSTOS El Press
- Page 19 and 20: Document Nº 2.- PLÀNOLS Nº 1.- 1
- Page 21 and 22: ÍNDEX Annex Nº 1.- ESTAT ACTUAL.
- Page 23: CARRER DE LLOBET
- Page 27: CARRER DEL SOL
- Page 30 and 31: TOPOGRAFIA I REPLANTEIG TOPOGRAFIA.
- Page 32 and 33: PROJECTE D’EIXAMPLAMENT DE VORERE
- Page 34 and 35: PROJECTE D’EIXAMPLAMENT DE VORERE
- Page 36 and 37: PROJECTE D’EIXAMPLAMENT DE VORERE
- Page 38 and 39: PROJECTE D’EIXAMPLAMENT DE VORERE
- Page 40 and 41: CAPÍTOL 0.- INTRODUCCIÓ D´acord
- Page 42 and 43: CÒDIG DESCRIPCIÓ PREU 4023 M 3 Te
- Page 44 and 45: 3.- PREUS DE LA MAQUINÀRIA I EQUIP
- Page 46 and 47: 4.- PREUS AUXILIARS 4.1.- Justifica
- Page 48 and 49: CAPÍTOL 2.- PREUS UNITARIS COMPOST
- Page 50 and 51: 1.- MEMÒRIA ÍNDEX 1.1.- OBJECTE D
- Page 52 and 53: La nova secció transversal consta
- Page 54 and 55: - Esquitxos i projeccions. - Cremad
- Page 56 and 57: El cap d’Obra, així com els Admi
- Page 58 and 59: - Disposicions mínimes de Segureta
- Fressat <strong>de</strong> paviment bituminós, en zones <strong>de</strong> ferms <strong>de</strong> calçada existent a<br />
conservar i prèviament a la col·locació <strong>de</strong> la capa <strong>de</strong> rodadura, i transport <strong>de</strong>ls<br />
productes resultants a l’abocador.<br />
- Les <strong>de</strong>molicions i així com la retirada i el transport <strong>de</strong> la runa es portaran a<br />
terme amb els mitjans a<strong>de</strong>quats en funció <strong>de</strong> la ubicació <strong>de</strong> l’element<br />
corresponent, <strong>de</strong> la seva situació amb relació a altres elements a conservar i <strong>de</strong><br />
la possibilitat o no d'accedir la maquinària al tram d’obra corresponent.<br />
C.- MOVIMENTS DE TERRES<br />
- Excavació no classificada <strong>de</strong> terres amb els mitjans a<strong>de</strong>quats en funció <strong>de</strong> les<br />
dimensions <strong>de</strong> la zona a excavar i <strong>de</strong> l'existència i proximitat <strong>de</strong> serveis o altres<br />
elements soterrats a respectar, tant <strong>de</strong> l’esplanada, com <strong>de</strong> la caixa, com <strong>de</strong><br />
rases i pous, i en mina (serveis). S’inclou la retirada <strong>de</strong> petits basaments i<br />
arquetes i el transport a l’abocador. La presència d’aigua en el fons <strong>de</strong><br />
l’excavació s'evitarà per mitjà <strong>de</strong> bombeig o qualsevol altre sistema efectiu.<br />
S’apuntalaran els talussos i el serveis que calgui.<br />
- Replè i compactació, <strong>de</strong> terres proce<strong>de</strong>nts <strong>de</strong> la pròpia excavació. Aquestes<br />
operacions es faran amb els mitjans a<strong>de</strong>quats a l'extensió <strong>de</strong> la zona a replenar,<br />
ja sigui darrera <strong>de</strong> murs, prop <strong>de</strong> serveis apuntalats o no, rases o a cel obert, per<br />
tal d’obtenir la <strong>de</strong>nsitat requerida al PPTP.<br />
- Replè i compactació fins a la cota prevista en Plànols, <strong>de</strong> terres selecciona<strong>de</strong>s, -<br />
p. ex. tipus sauló-, proce<strong>de</strong>nts <strong>de</strong> préstec. Aquestes operacions es faran amb els<br />
mitjans a<strong>de</strong>quats a l’extensió <strong>de</strong> la zona a replenar, ja sigui prop <strong>de</strong> serveis<br />
apuntalats o no, rases o a cel obert, per tal d'obtenir la <strong>de</strong>nsitat requerida al<br />
PPTP. Les rases obertes sota futura calçada o en paviment <strong>de</strong> calçada existent a<br />
conservar, sempre es repleneran amb material seleccionat d’aportació.<br />
- Anivellat, refí i compactació al 97% <strong>de</strong>l PM <strong>de</strong> la caixa <strong>de</strong>l ferm.<br />
- Formació <strong>de</strong> camins provisionals per al pas <strong>de</strong> vianants amb grava.<br />
- Formació <strong>de</strong> canalització per a travessa<strong>de</strong>s <strong>de</strong> serveis sota calçada. Amb 4 tubs<br />
<strong>de</strong> PE Ø 160, formigonats.<br />
D.- TRAÇAT.<br />
A l’Annex núm. 2 Topografia i Replanteig, i en el Plànol Núm. 3, es <strong>de</strong>fineix el<br />
traçat general.<br />
EN PLANTA<br />
- Al Plànol <strong>de</strong> replanteig es <strong>de</strong>fineixen per coor<strong>de</strong>na<strong>de</strong>s els eixos <strong>de</strong> replanteig<br />
<strong>de</strong>ls carrers, que són les línies, que més s’aproximen a les alineacions d’ambdues<br />
façanes i passen pel centre <strong>de</strong> la futura calçada. (L’ample <strong>de</strong>ls vials és lleugerament<br />
variable però molt pròxim als 5,78 m., 5,74 m. i 5,82 m., -9,90). Això, conjuntament<br />
amb les seccions tipus, (calçada <strong>de</strong> 3,00 m.), permet el replanteig <strong>de</strong>ls principals<br />
elements <strong>de</strong> pavimentació.<br />
EN ALÇAT<br />
- El traçat ve condicionat i s’ajusta al màxim possible a les rasants <strong>de</strong> façana<br />
actuals i a les cotes d’entrada a les edificacions existents. Així mateix, queda<br />
condicionat per les cotes <strong>de</strong>ls carrers existents, als que s’ha d’entroncar. (v/. Plànols <strong>de</strong><br />
Perfils Longitudinals). En aquests Plànols hi figuren el perfil <strong>de</strong> l’eix “natural <strong>de</strong>l vial”,<br />
(punt <strong>de</strong> màxima o <strong>de</strong> mínima cota relativa <strong>de</strong> la secció transversal tipus) i els perfils <strong>de</strong>