Estratègies de distribució - Tex4Future

• Respondre a les queixes i felicitacions dels clients. No deixar comunicacions sense resposta. Abandonar el
seguiment d’una queixa és abandonar el client.
• Esdevenir en el líder del servei al client posant els clients en primer lloc.
Article publicat per Theslogan a: http://www.theslogan.com
4. 2. 1. Distribució i importacions exteriors
El creixent paper de les cadenes en la distribució de vestuari i la seva política de subministrament global ha
determinat que en conjunt siguin aquestes els principals importadors de vestuari amb prop del 54% del total, duplicant
la seva participació des de l’any 1997.
No obstant això, aquesta forta presència es veu compensada pel fet de que moltes importacions no arriben al mercat
espanyol, sinó que són reenviades a altres països dintre de l’estratègia logística de màxima centralització dels
moviments per a dur un control total sobre el producte i el servei a les seves botigues.
És previsible que aquesta estratègia centralitzadora pugui canviar si s’estableixen bases logístiques a altres àrees
mundials que podran atendre a mercats més propers, i per tant no caldrà transportar les peces a llargues distàncies.
La tendència a l’augment dels costos de transport a llarg termini és un factor que pot incidir en futurs canvis en la
ubicació dels centres logístics de les cadenes.
Després de les cadenes, les grans superfícies (hiper / supermercats i grans magatzems) tenen una elevada
propensió a importar, ja que segueixen la mateixa política de subministrament local, buscant els proveïdors més
eficients a escala mundial. Les grans superfícies representen una cinquena part del total importat.
Un fenomen nou que ha arribat als nostres carrers i zones de magatzems majoristes ha estat el gran desplegament
de nous centres de venda al major que recorren a la distribució de productes d’importació, majoritàriament del mercat
asiàtic. Des de roba íntima fins a calçat, els antics centres de venda al major han anat canviant de nacionalitat a un
ritme molt accelerat, provocant un cert recel en els empresaris i la societat civil. “Fins als anys 90, el primer negoci
que muntaven els xinesos era un restaurant. A partir dels 90 començaren a treballar en el sector tèxtil i a partir
d’aleshores es concentraren en polígons de venda al major i carrers comercials”, tal i com comenta sobre aquest
tema Lam Chuen Ping, representant dels empresaris xinesos a Catalunya.
4. 2. 2. La botiga multimarca
Si consultem estudis i dades estadístiques del sector, observarem que descriuen un panorama “poc favorable” per a
la botiga independent de moda, o el que és el mateix, la botiga “multimarca”, amb caigudes superiors al 8% anuals
consecutives (el procés de re-definició del canal distributiu s’inicià a la dècada passada).
Aquesta progressiva pèrdua de quota de mercat de les multimarca es caracteritza per:
No ser un efecte recent. Des de fa uns 10 anys s’està confirmant una “crisi” en les botigues mutimarca de moda, que
s’ha accelerat en els darrers cinc anys i agreujat encara més amb la crisi que començà a finals de l’any 2007.
No ser un tema local. Podem comprovar que en els països del nostre entorn com Itàlia, França o Alemanya està
passant exactament el mateix.
La botiga multimarca ha estat essencial per entendre la dinàmica de la moda en els darrers 30 anys. Durant els anys
’70 i ’80 en els principals mercats de la moda a Europa va sorgir el concepte de botiga multimarca “moderna” que
intentava reunir les marques en un mateix espai per poder oferir al client una experiència única de compra.
La botiga multimarca com a entorn únic de la moda en el que es troben diferents marques ha estat part de l’oferta
comercial de qualsevol ciutat important. Els consumidors la necessiten perquè aporta varietat a un entorn comercial
que tendeix a la uniformització amb les cadenes de botigues. Les marques també necessiten aquest tipus de
comerços, ja que moltes d’elles no es poden permetre tenir botigues pròpies en cada ciutat i necessiten aquest canal,
molt en contacte amb el terreny, per arribar als seus mercats.
Primer enumerarem les raons per les quals molts conceptes multimarca s’han anat quedant en “offside” comercial en
els últims anys:
La gran apujada dels costos operatius, destacant per sobre de tots ells l’augment dels lloguers en les principals zones
comercials.
5