Nº 893 - flashbcn

MOTOR
peticions visitant pistes urbanes i permanents a Marroc,
Eslovàquia, Hungaroring, Salzburgring, Moscou, Porto,
Curitiba-Brasil, Sonoma-USA, Suzuka i Xangai, concloent
en l’urbà Circuit da Guia de Macau el 16 i 17 novembre,
fent parada fins a en 4 continents diferents.
Ja tenim a sobre la primera cursa de la temporada, que en
aquesta ocasió és europea i té com a epicentre el circuit
italià de Monza, una pista que durant el 22, 23 i 24 de març
viurà amb intensitat l’arribada del mundial de Turismes. I en
les seves files, el Campió d’Europa de l’especialitat, Ferran
Monje (Seat León), que aquest any realitzarà el campionat
sencer amb la meta de fer-se un forat a cada podi del
Yokohama Drivers’Trophy, o el que és el mateix, el mundial
per a pilots independents.
La setmana passada, Ferran Monje ja va estar a Monza
per preparar amb garanties aquesta cita. El canvi d’estructura,
estant ara sota les ordres del prestigiós Joan
Orús però a l’equip Campos Racing, no ha estat cap handicap
a l’hora de demostrar una ràpida adaptació al certamen,
al cotxe -el Seat León WTCC preparat per Sunred i
que ja coneix del seu pas pel mundial de 2012- i a la pista.
“Monza és un circuit gairebé sense secrets per a mi”,
explica Ferran, que acaba de complir 20 anys. “Des de
2009 fins avui he competit en ell en cada temporada, primer
en fórmules -Academy i F3- on vaig obtenir bons
resultats i el 2012 englobat ja a l’europeu de Turismes. I el
resultat, en aquella ocasió, no podia ser millor: victòria,
volta ràpida i pole, cosa que ens fa ser optimistes davant
aquest nou inici”.
I afegeix: “De totes maneres, també cal ser curosos ja que
el mundial no és el mateix que l’europeu. Els rivals són uns
altres, les marques extremadament competitives i nosaltres,
comencem. Per això hem de fer-ho amb objectius
assumibles. Hi ha un canvi de plantejament respecte a
l’any passat, en el qual participem en la segona part del
mundial amb la intenció de preparar bé el 2013; ara ja toca
buscar resultats, arriscar si es pot i anar a buscar punts. En
aquesta campanya la nostra meta està en lluitar pel mundial
reservat als pilots independents... I a poc a poc, tenir
cada vegada més presència en la general escratx”. En
aquesta cita 14 pilots, dels 25 que prendran la sortida, atacaran
les places de podi del Yokohama Drivers’Trophy.
Ferran Monje és, al costat de Pepe Oriola (aquest any sense
compartir equip), un dels dos únics espanyols presents
en aquest campionat FIA mundial. “Monza segur que ens
oferirà una cursa molt interessant. La pista permet l’espectacle
amb les seves llargues rectes, moment en el qual el
cotxe haurà de demostrar el seu potencial. Pel que fa a mi,
és vital la concentració i fer una bona Qualifying. Estic convençut
que podem fer-ho molt bé”. Monza és un circuit
llarg, de gairebé 6 quilòmetres, als quals els participants
donaran 10 voltes en les dues curses previstes.
Per a aquesta temporada, Ferran Monje compta amb el
suport de firmes que porten acompanyant- l’ho des de fa
temps (GBS Finanzas, Hotel El Convent, La Torre del Canónigo,
Move Racing), i per a aquest complet programa mundialista,
a més del suport que li ha brindat el RACC i que li
segueix donant Seat Sport, el barceloní suma Castrol i la
cadena hotelera Chic&Basic.
Text: Redacció Flash / Fotos: Photo4
Zona
33