Nº 893 - flashbcn

Zona
30
MOTOR
la forma cóncava pronunciada de los pasos de las ruedas
y los umbrales de las puertas añade dinamismo y potencia
a la silueta del nuevo RAV4.
En la parte posterior, el habitáculo se estrecha marcadamente,
lo que contrasta con la anchura de la parte inferior
de la carrocería y da lugar a unos poderosos salientes
sobre los pasos de las ruedas traseras que subrayan la
presencia estable y firme del vehículo.
La mayor contundencia de la línea de cintura y los pasos de
las ruedas en la parte posterior del vehículo se enfatiza aún
más gracias a los grupos
ópticos traseros
de nuevo diseño, que
contrastan con las proporciones
de los
salientes traseros y
envuelven las esquinas
del vehículo para
resaltar la luna trasera.
Ahora, el nuevo portón
trasero, rematado por un alerón integrado en el
techo, se abre hacia arriba, y se ha eliminado la rueda de
repuesto para completar el diseño más limpio y aerodinámico
del nuevo RAV4.
El nuevo RAV4 se ha diseñado aplicando un concepto de
diseño de “gestión del aire” para mejorar la aerodinámica.
El resultado es una mayor estabilidad de manejo y una
mejor eficiencia de combustible.
Las esquinas aerodinámicas delanteras y traseras, así
como los embellecedores de las ruedas y los retrovisores
optimizados desde el punto de vista aerodinámico, minimizan
la turbulencia y estabilizan el flujo del aire por los
lados de la carrocería.
Sobre la base de la avanzada tecnología de la Fórmula 1, las
aletas “Sakana”, situadas en la base de los retrovisores exteriores,
y los faros traseros combinados aceleran el flujo de
aire por la carrocería, y mejoran la estabilidad y el control.
El habitáculo se estrecha hacia la parte posterior, y los
ángulos de la luna trasera, el techo y el alerón integrado se
han optimizado para
estabilizar el flujo de
aire por encima de
la carrocería, y
reducir así al mínimo
la turbulencia y
la resistencia aerodinámica.
También se han
adoptado diversas medidas de
gestión del paso del aire por el chasis para mejorar el aislamiento
del habitáculo y la estabilidad. Entre ellas, difusores
de aire delante y detrás, una cubierta inferior del motor,
varias cubiertas en el suelo, un protector del depósito de
combustible, cubiertas de los brazos inferiores de la suspensión
trasera y una cubierta inferior trasera.
En combinación con la proyección frontal reducida del
nuevo RAV4, estas mejoras aerodinámicas de distintos
aspectos de la carrocería han rebajado el coeficiente de
resistencia del vehículo hasta solo Cd 0,31.
En respuesta a la
constante evolución
del mercado de
todocaminos compactos
y la demanda
de una eficiencia
aún mayor de combustible
y emisiones,
el nuevo RAV4
ofrece a los clientes
una gama de motores más amplia que nunca.
La completa gama de motores del nuevo RAV4 ofrece un
equilibrio sin igual entre una excepcional conducción con
tracción delantera o a las cuatro ruedas y unas emisiones
de CO2 líderes en su categoría en todas las versiones de
gasolina y diésel.
Ahora, la gama de motores comprende: una nueva unidad
diésel D-4D de 2.0 litros y 124 CV DIN (91 kW) combinada
con una transmisiónmanual de seis velocidades y
tracción delantera; un potente motor diésel D-4D de 2.2
litros y 150 CV DIN (110 kW) que puede equiparse con
una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión
automática y la tracción a las cuatro ruedas del
Sistema integrado de conducción dinámica 4X4 de
Toyota; y un motor de
gasolina Valvematic
de 2.0 litros y 151
CVDIN (111 kW),
combinado con una
transmisión manual
de seis velocidades
ouna transmisión
MultiDrive S (el avanzado
sistema de
Transmisión variable continua), y tracción a las cuatro
ruedas.
Todos los motores de esta nueva gama presentan una
reducción de las emisiones de CO2, con una media aproximada
del 11%.
El ya completo equipamiento de serie del RAV4 se puede
complementar con un abanico de innovadores elementos
de confort y funcionalidad, incluido un sistema de entrada
y arranque sin llave “Smart Entry & Start”, climatizador
bizona, nuevos asientos calefactables, portón trasero
eléctrico, el sistema multimedia avanzado Toyota
Touch, con conectividad USB/iPod y cámara de visión
trasera, y los sistemas de navegación Toyota Touch &
GO, Touch & GO Plus y Touch Pro.
La funcionalidad y la seguridad para el conductor se
potencian gracias a un retrovisor interior electrocromático,
faros de
xenón con gestor
automático
de luces largas,
Aviso de cambio
involuntario de
carril y Detector
de ángulo
muerto.
Texto: Redacción Flash / Fotos: Toyota