Nº 893 - flashbcn

MOTOR
Toyota puede presumir de haber creado el mercado de los
todocaminos compactos, con el lanzamiento de su primer
Vehículo Activo Recreativo con tracción a las 4 ruedas
(RAV4, Recreational Active Vehicle with 4 Wheel-Drive) en
1994.
Lanzado como modelo compacto (3.695 m) de tres
puertas, el primer “4x4 urbano” era bastante distinto de
un 4x4 tradicional. Contaba con un motor relativamente
pequeño, de 2.0 litros, montado transversalmente en
una carrocería monocasco, y una suspensión independiente.
Había nacido el mercado de los todocaminos
compactos.
Actualmente, el segmento de todocaminos compactos es
uno de los pocos que aún crece en Europa, con unas ventas
que aumentaron alrededor del 18% entre 2008 y
2012. En 2011, las ventas de este segmento en
Europa occidental ascendieron a 772.346
unidades, a las que se sumaron los
265.647 vehículos vendidos en
Rusia.
La competitividad en este segmento
es muy alta: mientras en
2010 había 10 modelos distintos
en el mercado, ahora
hay 19.
Con una longitud total de
4.570 mm, 205 mm más
que su predecesor (menor
distancia entre ejes sin
soporte para rueda de
repuesto en el portón trasero),
la cuarta generación del
versátil todocamino compacto
de Toyota presenta una
nueva silueta que enfatiza su
flexibilidad, su amplitud y sus
mejores capacidades dinámicas.
Aunque el nuevo modelo es 25 mm más
bajo que la tercera generación del RAV4,
30 mm más ancho y con una distancia entre ejes
nada menos que 100 mm superior, sigue presentando
el mejor ángulo de giro de la categoría, de solo
10,6 metros, para asegurar una buena maniobrabilidad y
facilitar la conducción urbana.
El nuevo exterior combina los emblemáticos elementos
sofisticados del nuevo lenguaje de diseño frontal de
Toyota con una estética limpia alrededor del volante y la
imagen de potencia y durabilidad que se espera de un
vehículo con sus credenciales de tracción a las cuatro ruedas,
líder en su categoría.
La nueva imagen de Toyota combina el estilo de diseño de
la parrilla inferior Under Priority (“Prioridad inferior”) con el
concepto Keen Look (“Imagen potente”) de los faros y las
luces de circulación diurna (DRL, Daytime Running Light)
LED, que confieren al nuevo todocamino una presencia en
carretera potente, más dinámica y ágil.
Toyota: El rey de los 4x4
El concepto de diseño Under Priority incorpora una gran
abertura inferior trapezoidal enmarcada en el paragolpes,
y una parrilla superior más pequeña que ocupa todo el
espacioentre los nuevos grupos ópticos.
Proyectado hacia delante desde el centro de la línea fluida
del capó, el emblema de Toyota domina la parilla superior,
que incorpora una barra embellecedora cromada central
que se extiende visualmente hasta los grupos de faros
para acentuar la anchura del vehículo.
La barra cromada horizontal fluye hacia una forma de
“ceja” en los grupos ópticos, estrechos y definidos, que
combinan unas nuevas luces de circulación diurna LED
con unos proyectores situados
en los extremos
del
vehículo, que
dan lugar a la inconfundible
imagen Keen Look de Toyota y a la firma visual
única del nuevo RAV4.
Flanqueada por las luces antiniebla integradas, la forma
trapezoidal de la gran abertura del paragolpes inferior destaca
gracias al contraste de un acabado en resina negra.
De perfil, el nuevo RAV4 hereda la combinación de optimización
del espacio, la línea de cintura elevada y la silueta
distintiva que ha caracterizado las sucesivas generaciones
del todocamino compacto de Toyota.
Por encima de una línea de cintura más pronunciada, los
pilares B y C ocultos enfatizan la mayor extensión de las
ventanillas y la amplitud del interior del vehículo. Por debajo,
el contraste de la superficie convexa de la carrocería y
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