Adiestramiento altanero con cometas

Algo que es importantísimo a la hora de elegir línea es que esta sea de color blanco, ya que
esto permitirá a nuestro pájaro visualizarla y evitar chocar con ella, lo que ante una gran tensión
de la misma puede provocar lesiones graves, tales como cortes o mutilación de miembros. Con el
color blanco jamás he visto a un pájaro chocar contra este hilo de vuelo.
Me horrorizó mucho leer en un foro de cetrería el consejo de un imprudente, de estos que de
vez en cuando pululan por el virtual medio(léase foros de cetrería en internet), que aconsejaba a
un principiante usar hilo de nylon de tipo pesca, imposible de ver, salvo quizá por el brillo en su
caso. Espero que a nadie se le ocurra “tamaña hazaña”, pues quizá tenga que lamentarlo.
Igualmente esta especialmente contraindicado el color negro.
Si alguna vez habéis participado en el anillamiento de pájaros silvestres, sabréis que las
redes invisibles, también llamadas japonesas están confeccionadas en este color para evitar ser
detectadas por las aves.
• DEVANADERA:
La devanadera es la herramienta que utilizamos para soltar y recoger la línea de vuelo.. Es
imprescindible que conste de orejas laterales que eviten la salida en lazos de la línea con el
consiguiente lío de nudos imposibles de soltar que harían de aquella algo inservible.
Existen diversas preferencias al elegir la devanadera, de modo que podemos encontrar desde
bobinas adaptadas a taladros a batería, bobinas de manguera de jardinería que incorporan
manivela, cabestrantes de arrastre de vehículos, etc. También las hay ya específicas para cetrería.
Personalmente uso una sencilla bobina de unos 20 cm de interior, de las que se usan para el
cable de cobre (vacía de este) y recojo a mano. Esto me permite soltar línea a mucha velocidad si
es necesario y aun cuando pueda parecer engorroso, que lo es, recoger a mano solo me supone
tener que bajar la cometa (una vez atada la línea a un punto fijo) mediante un mosquetón de
escalada o similar que sujeto con la mano mientras camino en dirección a la cometa, de modo que
cada metro que avanzo, metro que bajo. Después cuando llego a la cometa la suelto, vuelvo al
lugar donde até la línea y ya sin presión, recojo tranquilamente.
Este modo de bajar la cometa se usa igualmente en momentos de necesidad y que por
cualquier circunstancia aconsejen bajar esta de un modo rápido y efectivo. Por ejemplo ante
vicisitudes en que por cualquier motivo el halcón no consiga soltar el señuelo de vuelo y se quede
agarrado a este.
Por último solo señalar la importancia de atar el final de línea a la devanadera con el fin de
evitar que la cometa una vez suelta toda la línea se vaya sola perdiéndose únicamente Dios sabe
donde.
• SEÑUELO DE VUELO:
Llamamos señuelo de vuelo, al que arrastrará la cometa al cielo. Puede ser de muchas
formas pero es imprescindible que sea de poquísimo peso, de modo que no resulte un lastre
demasiado pesado, especialmente en días de poco viento.
Personalmente uso dos alas de paloma unidas por una brida que a la vez sujeta una tira de
piel o cordón para atar la comida.
Este señuelo se une al sistema de suelta mediante una lonja suficientemente larga como para
que en la entrada del pájaro este se encuentre a suficiente distancia de seguridad de la línea,
evitando accidentes con esta.
Existen cetreros que prefieren sujetar este señuelo directamente a la cometa. Personalmente
prefiero colocarlo sobre la propia línea donde instalo un pequeño tornillo quitavueltas de tipo
mosquetón de perro, que evite los temidos enredos del propio señuelo cuando gira sobre si mismo,
permitiendo a la vez un acceso más cómodo del pájaro al mismo.
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