Adiestramiento altanero con cometas

PARTE I
COSAS DE COMETAS, HALCONES Y HALCONEROS
Darío Pérez Gutiérrez
Cuando en la desaparecida revista Yárak escribí un artículo sobre el entrenamiento para
altanería utilizando cometas, mi principal objetivo fue el de hacer llegar este, entonces, novedoso
método de entrenamiento a aquellos cetreros que por necesidad, curiosidad o cualquier otro
motivo, decidieran aplicarlo con sus pájaros.
Exponer esta técnica de entrenamiento desde una visión pragmática fue sin duda una de
mis pretensiones, y lo sigue siendo, aun a pesar del inevitable ejercicio de opinión que por otro
lado también considero necesario, ya que después de todo, no es más que el reflejo de las propias
experiencias y muestra aquel lado más subjetivo y real de cada modo diferente de pensar.
Lo que quiero decir es que lo aquí expuesto no es más que mi particular modo de ver las
cosas y en absoluto un dogma de titulo inalterable.
Uno de los motivos que han promovido esta nueva exposición ha sido el cambio, aunque
no de un modo radical, en mi forma de ver las cosas, pues como no puede ser de otro modo y tras
pasar por el filtro de la experiencia, no solo de la propia sino también de la de otros que han
probado este método de adiestramiento, aquello que era incuestionable no solo dejó de serlo sino
que generó en mí una duda razonable sobre si había cosas mejorables o aquellas simplemente
inevitables podían ser asumidas sin riesgo a consecuencias no deseadas, motivo por el que me he
permitido corregirme a mi mismo sobre algunas cosas dichas.
Pero ¿en que consiste esto de adiestrar pájaros con cometas, o globos?.
El adiestramiento mediante la utilización de cometas y del mismo modo globos es
simplemente un ejercicio de vuelo al señuelo. Este señuelo que es arrastrado por la cometa o
globo hacia el cielo, es colocado cada día a mayor altura y de modo que nuestro pájaro acabe por
volar a una considerable altura desde la que se le iniciara en los vuelos por altanería mediante el
uso de escapes.
Todo esto se entenderá mejor una vez que hayamos desarrollo el proceso de
adiestramiento.
Debo aclarar que en esencia, tanto el adiestramiento con cometas como el que se realiza
con globos, están basados en los mismos principios. Durante el desarrollo de esta exposición
iremos viendo las diferencias y coincidencias del uso de unas y otros.
Llegados a este punto tal vez sea buena idea empezar haciendo, aunque no de un modo
riguroso y sí brevemente, un poco de historia.
La técnica primitiva que dio origen a este tipo de entrenamiento se fundamentó en el uso de
globos de helio y fue promovida hace más de 25 años por dos halconeros estadounidenses, Bill
Heinrich y Bill Burnham.
Estos cetreros experimentaron este nuevo método de entrenar halcones con cierto éxito
cuando apareció en escena un tercer halconero, David Scarbrough, que habiendo usado el
método primitivo se dio cuenta de que, salvo un día perfecto, con ausencia de aire en
movimiento, la utilización de globos de helio presentaba serios problemas, siendo el principal el
ocasionado por la incidencia del viento sobre un ligerísimo globo que acababa por perder ángulo
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tendiendo a la horizontalidad con el suelo y por consiguiente haciéndolo disfuncional ante esta
vicisitud.
Otra de las dificultades que David detectó fue lo complicado de conseguir una separación
idónea del sistema de señuelo que arrastra la cometa y que en el caso de la utilización de globos
obliga a montar una escuadra de la que penda el señuelo citado y evite su enredo en la línea de
sujeción del globo al suelo.
La cosa es que David decidió entonces probar algo distinto, el uso de una cometa.
Este cambio permitió subsanar los problemas expuestos. Las cometas necesitan del viento
molesto que hace poco eficaz el empleo de globos y tienen dos ventajas importantes sobre el
empleo de estos:
1ª- por su modo de vuelo siempre dan un ángulo adecuado a la fijación del señuelo respecto
a la línea de la cometa.
2ª- son mucho más baratas que un uso continuado de globos.
Como es lógico presentan un inconveniente del que carecen los globos:
Si no hace viento no vuelan. Y al contrario, con viento no merece la pena intentar nada con
un globo lleno de helio.
Todo esto nos lleva a nuestra primera discusión importante en cuanto al empleo de esta
técnica para el adiestramiento, con lo que se plantean dos preguntas ya clásicas para mí.
-¿Qué ocurre cuando durante un día o más carecemos de viento?.
Bueno, esto resultó ser un asunto de gran preocupación cuando empecé a poner en practica
esta técnica. De hecho llegué a plantearme el uso alternativo de un globo de helio. Al final decidí
utilizar únicamente la cometa, con lo que, como cualquier otro día, pesaba mi pájaro, cogía mi
equipo y me presentaba en el campo de vuelo. En una ocasión estuve 17 días con aquello que
llamamos “calma chicha”, lo que me desagradaba bastante pues hacía inviable el vuelo del
artilugio volador.
Realmente, el empleo de la cometa solo me interesaba en cuanto a que me permitía trabajar
con mi halcón en pos de la altanería en un terreno poco adecuado para el uso optimo de palomas
de escape al modo tradicional, por lo que en ningún momento fue, ni siquiera ahora, un fin sino
solo un medio para hacer pájaros.
Lo que hice fue muy sencillo, tanto como lo es dejar a mi pájaro descaperuzado encima de
una piedra y esperar por si en un asalto de genialidad oculta, mi halcón despegaba y se colocaba
por si mismo alto en el cielo. Esto, por supuesto, nunca sucedió, con lo que mi amigo
emplumado no volvió a volar hasta la aparición del ansiado viento.
Durante estos días la perdida de fe en la cometa no fue en ningún momento causa de
preocupación para mí, otra cosa era la perdida de condición física que yo suponía como cierta y
que resulto ser una falsa alarma pues “Quinqui” que es como se llama mi baharí, el día nº 18, en
que volvió la ansiada brisa, voló como si esos 17 días de paro técnico no hubieran existido.
Ahora sigo reflexionando sobre que hacer, a parte de no volar el halcón, el día que no haya
“motor” para la cometa, sin haber llegado a una conclusión definitiva. En cierta ocasión me
planteé el uso de palomas pestañeadas, pero acabé por descartarlo ya que no me permitían un
control absoluto de los sucesos que quería provocar, con lo que a falta de otra solución mejor
sigo utilizando el viejo sistema de paro por imposibilidad técnica, principalmente por que a lo
largo de una temporada cuento con días suficientes de aire en movimiento.
Respecto a la segunda pregunta, es la que sigue:
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¿Es adecuado el uso alternativo, durante el entrenamiento, de la cometa para días de aire y
globo ante su ausencia o del mismo modo el entrenamiento mediante el empleo de escapes de
paloma al modo tradicional los días de calma?
Mi respuesta es que si quieres una regularidad absoluta en el adiestramiento de tu pájaro o
te has propuesto unos plazos en cuanto al proceso de hacer subir al cielo a tu halcón, lo mejor es
que cuentes con cometa y globo, pues en definitiva el modo de adiestramiento es idéntico
salvando las diferencias obvias.
El uso de palomas al modo tradicional o usando pestañeadas, los días de imposibilidad de
uso de la cometa, no lo considero apropiado ya que puede quebrar la lógica mental que tu pájaro
utiliza en su desarrollo técnico para comprender que es lo que se le pide que haga en su día de
vuelo, con lo que lo mejor, si no contamos con globo, es relajarnos y alejar de nosotros esa mala
compañera que es la prisa.
Hay una tercera pregunta que responder. ¿ Cual es la ventaja, caso de que exista, del uso de
cometas frente al empleo de palomas de escape por el sistema tradicional de fallos y aciertos?
Bueno, soy de los que consideran que en definitiva poco importa la forma en que hayas
conseguido un buen altanero y cuando digo buen altanero no hablo de mediocridades. Pese a
todo, lo importante es que tu pájaro haga el trabajo que se espera de él en el momento que sale de
la mano.
Durante años he discutido con muchos amigos sobre las técnicas que consiguen los mejores
pájaros y he escuchado todo tipo de opiniones sin que en definitiva pueda decirse de modo
rotundo que el éxito radica en un determinado secreto.
Estoy convencido de que un alto porcentaje de halconeros que utiliza técnicas tradicionales,
en que la suelta de palomas es la base primordial del adiestramiento altanero, desconoce
realmente como funciona el proceso lógico de aprendizaje por el que un halcón comprende las
ventajas de la altura. Simplemente hacen lo mismo que han hecho otros antes, sin pararse a
pensar en porque suceden las cosas.
Esto en si mismo no tiene nada de malo si cubre las expectativas del cetrero y acaba
funcionando bien después de todo, pero para aquellos halconeros que quieren más, es siempre
inquietante la sensación de no haber conseguido un desarrollo técnico y mental de sus pájaros
más aproximado al de sus hermanos salvajes y que solo puede conseguirse desde un
conocimiento más exhaustivo sobre los propios halcones silvestres.
De cualquier modo siempre que reflexiono sobre el comportamiento de los halcones de
cetrería tengo presente, pues estoy seguro de esto, que los halcones saben mucho más de cetreros
que los cetreros de halcones.
Hace años un viejo cetrero, con muchos años de experiencia, me dijo respecto al
entrenamiento altanero de halcones: “ La cosa es sencilla. Si tu pájaro no sube, échale palomas
difíciles que se le vayan por arriba, cuando suba, tíraselas fáciles, él sabe que hacer”.
Claro, visto así , no merece la pena escribir nada más sobre altanería, esta frase garantiza el
camino de la gloria.
Las cosas, aun cuando estas palabras encierran una gran verdad, sin embargo cambian
bastante cuando tienes tu brazo extendido con el halcón a punto de abandonar el puño para al
final posarse o realizar un mal vuelo que te lleva a pensar que aquel viejo halconero en
definitiva, o no tenía tanta razón o a su frase le faltaba algún aditivo misterioso solo conocido por
aquellos que pájaro tras pájaro conseguían buenos resultados frente a la mediocridad que
debemos reconocerlo, está más extendida.
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Volviendo a nuestras reflexiones sobre el entrenamiento utilizando palomas, quizá para ver
algo de claridad sea bueno preguntarnos: ¿dónde está la clave del éxito de este entrenamiento?, y
¿cómo funciona la lógica mental de nuestros pájaros, para entender que todas las consecuencias
del ataque radican en buena medida en la altura?
Bueno...pues yo no lo sé con total exactitud, pero con el pasar del tiempo he oído todo tipo
de respuestas contestando a nuestras preguntas.
Por comentar alguna, quizá la más recurrente de aquellas sea la que argumenta que los
halcones reconocen la ventaja de la altura cuando se dan cuenta de que desde techos inferiores
no llegan a las rápidas y esquivas presas. Rectifican entonces su altura de vuelo al alza y
problema resuelto.
Desde mi particular punto de vista y aun considerando la variedad de factores que
intervienen en la formación y desarrollo técnico de un halcón altanero, muchos de los cuales son
complejos, al menos para mí, creo que esta teoría expuesta tal como yo la he contado, al menos
es insuficiente en su explicación, por no decir que es falsa en la mayoría de contextos.
Pienso que lo que realmente sucede no depende solo de la capacidad del halcón en
acercarse más o menos a su presa en el ataque, pues ¿quien no ha visto en cualquier campeonato
tipo SKY-TRIAL como el porcentaje de capturas era inversamente proporcional al techo de
ataque de los halcones?
Muchos cetreros que cazan habitualmente perdices vuelan pájaros, por lo común hembras o
híbridos grandes, con techos que rondan los 100 metros de altura, consiguiendo una alta
efectividad en muchos casos. Estos a menudo recriminan a los precursores de las grandes alturas
lo inútil de volar pájaros a caza con techos mayores bajo el argumento de que cuando el halcón
aun está bajando la presa ya ha encontrado refugio.
Pero aun reconociendo lo cierto de que ante un ataque del halcón a su presa, desde una
altura desproporcionada en relación al vuelo de evasión de la presa, y partiendo de la base de que
yo no hago cetrería con la intención de llenar el morral, ni mi propósito es impresionar a nadie
que me visite con muchas capturas anotadas en el diario de mi pájaro, sino solo disfrutar de
vuelos que verdaderamente merezcan la pena, técnica, efectiva y estéticamente, sea sobre caza
real o sobre escapes de calidad, el asunto de la supuesta efectividad sería cuanto menos
discutible, más después de haber sido testigo en más de una ocasión de capturas conseguidas tras
varios intentos fallidos desde los ya referidos 100 metros y menos, algunas posadas del halcón y
una buena cantidad de terreno recorrido con el halcón frecuentemente retrasado en su posición de
ataque, mientras el cetrero se convertía en el verdadero acosador de una pobre perdiz cansada de
tantos vuelos y tanta mediocridad.
Para acabar nuestra reflexión sobre la lógica del aprendizaje altanero, mi teoría, discutible
por supuesto, es que el éxito de cualquier método que persiga la conquista del cielo, está apoyado
directamente no solo en el dominio eficaz del campo efectivo de ataque o en la capacidad de
acercamiento eficaz a la presa por parte del halcón tras el picado sino principalmente en la
velocidad de llegada a aquella, algo imprescindible y que nos lleva a algunas consecuencias muy
útiles en altanería: en primer termino el incremento en las posibilidades de sorprender a la presa,
después una gran potencia de impacto caso de conseguir un contacto íntimo entre atacante y
victima, potencia que es directamente proporcional a la velocidad, salvando la pericia del ave en
su caso.
Otra de las consecuencias favorables estriba en las enormes inercias que tras un ataque
fallido permiten a lo halcones reposicionarse ventajosamente sobre su presa con enormes puntas
que los colocan de nuevo en posición ventajosa sobre una presa que de nuevo se encuentra bajo
la presión física y psíquica de la acción cinegética de nuestro emplumado amigo.
No tener en cuenta esto es simplemente obviar la lógica más simple. No obstante cualquier
halcón, salvaje o de cetrería, tiene sin duda sus propios motivos para volar a mayor o menor
altura, interviniendo una considerable cantidad de factores o circunstancias que delimitan cada
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estilo de vuelo y que sin duda son también importantes, tales como: tipo de terreno, o de presas,
condicionamientos por experiencia positivos y del mismo modo los negativos, también la propia
fisonomía del ave, necesidad de desplazamiento e incluso la diversión, entre otros, sin olvidar la
visión panorámica que permite el vuelo a gran altura y que facilita la vigilancia de posibles
presas sobre grandes extensiones de terreno con un gasto económico de energía.
De cualquier modo en esto de la altanería siempre acabo escuchando a aquellos que la
practican las mismas cosas.
A los que cazan primando la eficacia, , por convicción o por devoción a las cifras, aun a
pesar del estilo si fuera necesario, defendiendo lo conveniente, aun sin reconocerlo en público
muchas veces, de llenar el morral o la casilla de capturas del diario de vuelo, sin que sea
importante ningún otro fin ni el modo de conseguirlo.
Al otro lado aquellos que defienden los grandes techos como único y verdadero objetivo,
sin importar más cosa que esta.
Y por último los que sin renunciar a la caza, huyen sin embargo de estilos de vuelo
chabacanos, impropios o fuera de lugar para lo que consideran como aceptablemente digno a la
naturaleza de sus excelentes y completos halcones.
Sin duda pueden ser muchas y variadas las formas de hacer las cosas, y ser defendidas o
denostadas, dependiendo de a quien le toque hablar de ellas e incluso de a quien este dirigida esa
opinión, pero todavía no he visto a nadie, ni siquiera a los que abogan por pequeños techos, que
cuando consiguen un gran altanero, y olvidando sus antiguas justificaciones de porque sus
pájaros vuelan en los llamados techos inferiores, no presuma de su pájaro cuando por fin ha
conseguido que aquel vuele alto, muy alto y además cace (e incluso sin cazar).
Volviendo al asunto de que trata esta exposición y que no es otro que el entrenamiento de
nuestras aves altaneras mediante el empleo de cometas, al menos creo necesario decir que sin
duda a mi parecer este es uno de los mejores métodos de adiestramiento de altaneros y surge de
inmediato la pregunta ¿por qué?
Bueno pues se me ocurren varias respuestas, pero tal vez de entre todas, la más
importante para mi sea la que manifiesta que es un método que permite el adiestramiento eficaz
de grandes altaneros sin la necesidad de disponer de medios que por lo normal solo se
encuentran al alcance de unos pocos, tales como la disponibilidad de espacios abiertos, caza o de
escapes en cantidad y calidad
En efecto, este modo de entrenar halcones hace posible adiestrar aves altaneras casi en
cualquier terreno, minimizando la resolución de problemas complejos por parte del halcón, tales
como la comprensión de lo que debe o no debe hacer.
Muchos pájaros salen todos los días de la mano desconociendo lo que el cetrero espera de
él. De este modo se le pueden estar sirviendo palomas durante varios o incluso muchos días, en
la esperanza de que se cumpla la regla tan reconocida de que todo halcón que falla un escape
difícil al día siguiente volará más alto, cosa que no digo que no acabe por ocurrir pero que
ciertamente no podemos asegurar que suceda. No han sido pocos los halcones que después de
muchas palomas difíciles y fáciles continúan volando cerca del suelo .
Por el contrario el empleo de cometas o globos no exige, en el plano de la comprensión,
más cosa que la voluntad del halcón por subir a recoger un señuelo que siempre espera en el
cielo o el natural entendimiento de que cuando vuela alto, por encima del cetrero, siempre
aparece algo vivo que atacar.
Comencé a utilizar cometas por accidente y nunca mejor dicho. Sucedió que estaba
“haciendo” a STUKKA un torzuelo de Peregrinus x Brookey de excelentes proporciones,
carácter y cualidades, criado por Fernando Izquierdo en el criadero “Halcones Valmoral”.
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Este pájaro que resultó ser excelente para la altanería tuvo la mala suerte de lesionarse en
un ala tras un picado.
El pájaro se recupero después de todo pero no totalmente, volaba escorado y había
desaparecido su innata genialidad para subir al cielo.
Por aquel entonces tuve la oportunidad de leer un artículo que hablaba de cometas y
halcones escrito para la revista “Federcaza” por Guillen Torrent, a quien sin duda hay que
considerar en España como el pionero en el empleo de esta técnica importada de USA y a quien
desde aquí saludo con afecto y admiración, no solo por su valentía de entonces sino también por
su trayectoria en mundo tan complejo como el nuestro.
Este articulo que me pareció una revelación sobre una nueva forma de hacer y ver las
cosas me interesó por diversos motivos, pero principalmente por que entonces pensaba mucho en
como recuperar la forma física y mental de mi desafortunado halcón.
Así que decidí probar lo que allí se contaba y utilizar la cometa como fisioterapeuta que
obligara de algún modo al lesionado a volar.
En principio solo me intereso esta aplicación como una herramienta de rehabilitación
médica de mi pobre halcón, pero enseguida comencé a ver que esto que estaba haciendo volar a
un pájaro con problemas físicos, debía ser excelente si se utilizaba con los sanos.
Decidí entonces probar todo esto con el siguiente pollo y no puedo decir menos que el
resultado fue y es espectacular.
No voy a decir que entrenar un pájaro con cometa sea fácil, nada lo es en Cetrería pese a
lo que algunos puedan pensar. A mi me costó bastante desarrollar todo el proceso para hacerlo
realmente eficaz a lo que se unieron algunas criticas e incluso escondidas risas de algunos
“amigos”, a quienes al parecer, todo esto de la cometa les resultaba cómico y muy gracioso, y
que no supusieron para mí ni tan siquiera una ligera incomodidad para mi proyecto.
Cualquier cetrero debe reconocer que el progreso hace ya muchos años que llegó,
afortunadamente, también a la Cetrería. No es algo que haya sucedido ayer, como algunos
piensan. El mismo hecho de capturar un halcón salvaje para ponerlo al servicio del ser humano,
domesticándolo y aprovechando sus cualidades naturales, significó una revolución que sucedió
en tiempos ya remotos a la memoria humana. Después llegó la caperuza, tan tradicional hoy y
desde el medioevo, pero que debió causar sensación en una época en que el manejo de halcones
era sumamente complicado hasta la aparición del entonces extraño objeto.
Comparar las pihuelas de tipo “aylmeri” con la aparición del capirote tal vez sea exagerar
las cosas, pero igualmente supuso una nueva revolución para el mantenimiento y seguridad de
las actuales aves adiestradas.
La aparición de la telemetría ha sido sin duda la auténtica revolución de nuestro tiempo
cetrero, pues no solo ha permitido recuperar las aves perdidas que antes nunca volvían a subirse
a puño de cetrero sino que también ha permitido expandir el vuelo de nuestras aves, antes
subyugadas por pesos de vuelo, digamos seguros, hasta dimensiones más naturales y propias a
aves que nunca dejarán de ser animales salvajes.
De pronto , primero el globo de helio y después la cometa, objeto este último, que ya
utilizaban los chinos hace siglos, ha irrumpido en nuestro encasillado mundo de cetreros
herederos y continuistas de lo que venimos a llamar tradición halconera y decidimos que su uso
en cetrería es menos digno y apropiado que el uso de caperuzas, pihuelas aylmeris, telemetría o
la hoy necesaria crianza doméstica de aves rapaces, mientras consumimos nuestro tiempo en
volar halcones erróneamente imprintados o realizamos crianzas campestres de última generación
durante dos horas al día, cambiando el cortado donde anidan sus compañeros silvestres por el
techo de nuestro moderno vehículo. Aun sin conseguir ni siquiera una parte de nuestros
objetivos.
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A mí hace ya mucho tiempo que no preocupa, salvo por los propios animales y también
por lo que pueda aprender, el modo en que los demás hagan las cosas, pero me resulta una
actitud miserable criticar, como está ocurriendo desde algunos sectores de nuestro pequeño e
inconformista mundo, la valentía de quien decide probar un método de adiestramiento que lleva
a quien lo prueba a decidir no volver a usar otra cosa distinta a esta.
Yo no digo que el entrenamiento clásico sea poco efectivo y no funcione o lo haya hecho
hasta hoy. Incluso comprendo que haya cetreros que lo prefieran, bien por gusto personal o por
que deciden no hacer otra cosa. Pero tampoco se puede negar que un porcentaje, más elevado de
lo que se pueda pensar, ha fracasado después de insistir en pautas de adiestramiento clásicas a
menudo difíciles de manejar excepto para unos pocos halconeros con verdadera experiencia.
Claro enseguida te dicen que los antiguos cetreros medievales eran un dechado de
sabiduría halconera, lo que no dudo, aunque solo sea por reconocer que aquellos poseían
vivencias y experiencias sobre campo y naturaleza, difíciles de conseguir hoy, en un mundo más
complicado como es el nuestro. Pero sinceramente, personalmente dudo mucho que supieran más
de lo que ahora podemos llegar a saber. O ¿ A alguien se le ocurriría hacer más grandes las fosas
nasales de su halcón siguiendo las explicaciones y consejos de aquel tiempo antiguo que dio Pero
López de Ayala en su libro?
Bueno, otras cosas escritas entonces siguen en vigor y puede decirse que son de la más
rabiosa actualidad, pero estas son precisamente las que obviamos por no leer entre líneas.
Lo que quiero decir es que las circunstancias han cambiado. Nosotros como modernos
halconeros sin duda debemos mantener las enseñanzas escritas y trasmitidas por los que nos han
precedido , quizá no todo, pero tenemos también el deber, no solo de mejorar aquellas sino
además de incorporar a este arte ancestral que es la Cetrería los nuevos conocimientos
adquiridos sin que ello signifique perder los antiguos principios.
Si de todos modos eres un inmovilista y renuncias a abrir tu mente en beneficio de tu
cetrería y de tus aves, es tu propia y legítima decisión que yo respeto sin compartirla. Pero te
aseguro que pierdes la oportunidad de disfrutar de pájaros que hoy por hoy se encuentran entre
los mejores.
A quien quiera despellejarme por mis palabras, puede hacerlo, es algo que esta en
nuestra propia naturaleza humana, tan propensa a la crítica facilona sobre asuntos que desconoce
en muchos casos y que desde mi opinión no son más que el fruto de lo que yo llamo “el síndrome
del sé de que hablo” que no es más que una salida de tono para defender con argumentos poco
capaces la falta de argumentos validos.
En Cetrería, igual que en otros campos, conviven, unas veces con mejor semblante y otras a
cara de perro, diversas corrientes de opinión que a menudo y olvidando las razones que apoyan a
unas y otras, son irreconciliables únicamente por causas solo explicables a la, a menudo, tozuda
naturaleza humana.
Con el adiestramiento de halcones utilizando cometas y /o globos de helio, ocurre
exactamente lo mismo, con lo que a un lado se encuentran los afines a este, aun peculiar, modo de
adiestramiento y lejos, al otro extremo, los recalcitrantes detractores del mismo.
Personalmente, debo reconocer que en absoluto soy una persona de centro en lo que respecta
a cuestiones cetreras, permítanme el símil político. Además procuro alejarme de las ambigüedades
pues son síntoma que delatan poca claridad de ideas y objetivos.
Sin embargo y aun siendo vehemente las más de las veces cuando defiendo mi propia
opinión sobre estos asuntos, algo que sinceramente, no puedo evitar, procuro mantenerme
respetuoso y justo a las ideas de otros y las tengo en cuenta por lo que me pueden aportar de
bueno y siempre que estas no pertenezcan al mundo amplísimo, por desgracia, de las estupideces.
¿Qué hubiera sido del conocimiento humano ante el inmovilismo de aquellos que negaban
hasta lo más evidente?...Se me ocurre que la tierra seguiría siendo plana.
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Una de las cosas que hace grande a la Cetrería es todo lo que está por descubrir, incluso en
el tratamiento de técnicas tradicionales, amparadas algunas, no por años sino por siglos de
contrastada eficacia.
Pensar que lo eficaz, no puede ser complementado o mejorado en si mismo, no lleva más
que al estancamiento y a menudo a la intolerancia.
Yo soy de los que piensa que el conocimiento solo nace de la curiosidad y de la duda,
siendo este afán humano de experimentar lo desconocido y de resolver nuestras preguntas lo que
nos hace avanzar, también en Cetrería. Y después de todo me reconforta saber que antes como
ahora y desde luego mañana, siempre ha habido, hay y habrá CETREROS, con mayúsculas.
Dicho esto y aun sabiendo que es cierto el dicho que dice: “quien escribe se condena”, entro
sin más demora a hablar sobre este fantástico modo de hacer halcones altaneros mediante el uso
de cometas y como antaño advierto que el éxito o el fracaso en la aplicación del método depende,
salvo por el componente impredecible de la suerte, únicamente del cetrero que lo practique y de
las condiciones, ante las que poco puede hacerse, del medio en que aquel desarrolle su actividad.
Así que, como antaño, creo que es buena idea comenzar con el equipamiento que nos
permitirá afrontar esta fantástica aventura que es el entrenamiento de halcones mediante el uso de
un artilugio tan curioso como es una cometa o un globo.
EQUIPAMIENTO BASICO (únicamente sobre el empleo de cometas):
• COMETA:
Adquirir o fabricar una buena cometa de un solo hilo es fundamental, existen muchos
modelos pero sin duda las tipo delta son las más estables y adecuadas por su rendimiento para
nuestra empresa. Dentro del tipo delta existen además diferentes modelos, pero nosotros solo
usaremos las deltas con quilla o una cometa híbrida conocida como “Delta Conine” que incorpora
al modelo delta dos células triangulares a modo de quilla, consiguiendo una estabilidad
insuperable.
Las cometas tipo delta con quilla son de remolque fijo ( el punto de remolque es el lugar
donde atamos el hilo de vuelo de la cometa), siendo las “delta-conine” cometas con remolque
regulable. Esto permite cambiar el ángulo de incidencia del viento para conseguir ángulos de línea
diferentes al cambiar la posición del punto de remolque dicho, aun cuando por lo general el
original da un ángulo, tendente a la verticalidad, adecuado para casi todo tipo de vientos.
Aquí, el tamaño si que importa, cuanto más pequeña sea la cometa mejor volará con viento
fuerte y será inútil conseguir nada bueno con brisa. Con los tamaños grandes ocurre exactamente
lo contrario.
Lo mejor es un tamaño entre 170 cm. y 250 cm, no ocupa mucho y si es una buena cometa,
construida con tela especifica de última generación y una mezcla de carbono y vidrio para la
estructura, irá perfectamente bien.
• LINEA:
Llamamos “línea” al hilo con el que volamos la cometa, existen de muchos tipos y algunos
tienen precios incluso superiores a la propia cometa. Solo valen los más ligeros a la vez que
resistentes que puedas encontrar en tu proveedor.
¿Cuántos metros necesitas?.
Depende únicamente de tu proyecto pero lo normal es que cuentes con un mínimo de 200 m,
siendo lo normal trabajar en un entorno de final de entrenamiento que esté entre los 300 y 400
metros, lo que es bastante más de lo suficiente.
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Algo que es importantísimo a la hora de elegir línea es que esta sea de color blanco, ya que
esto permitirá a nuestro pájaro visualizarla y evitar chocar con ella, lo que ante una gran tensión
de la misma puede provocar lesiones graves, tales como cortes o mutilación de miembros. Con el
color blanco jamás he visto a un pájaro chocar contra este hilo de vuelo.
Me horrorizó mucho leer en un foro de cetrería el consejo de un imprudente, de estos que de
vez en cuando pululan por el virtual medio(léase foros de cetrería en internet), que aconsejaba a
un principiante usar hilo de nylon de tipo pesca, imposible de ver, salvo quizá por el brillo en su
caso. Espero que a nadie se le ocurra “tamaña hazaña”, pues quizá tenga que lamentarlo.
Igualmente esta especialmente contraindicado el color negro.
Si alguna vez habéis participado en el anillamiento de pájaros silvestres, sabréis que las
redes invisibles, también llamadas japonesas están confeccionadas en este color para evitar ser
detectadas por las aves.
• DEVANADERA:
La devanadera es la herramienta que utilizamos para soltar y recoger la línea de vuelo.. Es
imprescindible que conste de orejas laterales que eviten la salida en lazos de la línea con el
consiguiente lío de nudos imposibles de soltar que harían de aquella algo inservible.
Existen diversas preferencias al elegir la devanadera, de modo que podemos encontrar desde
bobinas adaptadas a taladros a batería, bobinas de manguera de jardinería que incorporan
manivela, cabestrantes de arrastre de vehículos, etc. También las hay ya específicas para cetrería.
Personalmente uso una sencilla bobina de unos 20 cm de interior, de las que se usan para el
cable de cobre (vacía de este) y recojo a mano. Esto me permite soltar línea a mucha velocidad si
es necesario y aun cuando pueda parecer engorroso, que lo es, recoger a mano solo me supone
tener que bajar la cometa (una vez atada la línea a un punto fijo) mediante un mosquetón de
escalada o similar que sujeto con la mano mientras camino en dirección a la cometa, de modo que
cada metro que avanzo, metro que bajo. Después cuando llego a la cometa la suelto, vuelvo al
lugar donde até la línea y ya sin presión, recojo tranquilamente.
Este modo de bajar la cometa se usa igualmente en momentos de necesidad y que por
cualquier circunstancia aconsejen bajar esta de un modo rápido y efectivo. Por ejemplo ante
vicisitudes en que por cualquier motivo el halcón no consiga soltar el señuelo de vuelo y se quede
agarrado a este.
Por último solo señalar la importancia de atar el final de línea a la devanadera con el fin de
evitar que la cometa una vez suelta toda la línea se vaya sola perdiéndose únicamente Dios sabe
donde.
• SEÑUELO DE VUELO:
Llamamos señuelo de vuelo, al que arrastrará la cometa al cielo. Puede ser de muchas
formas pero es imprescindible que sea de poquísimo peso, de modo que no resulte un lastre
demasiado pesado, especialmente en días de poco viento.
Personalmente uso dos alas de paloma unidas por una brida que a la vez sujeta una tira de
piel o cordón para atar la comida.
Este señuelo se une al sistema de suelta mediante una lonja suficientemente larga como para
que en la entrada del pájaro este se encuentre a suficiente distancia de seguridad de la línea,
evitando accidentes con esta.
Existen cetreros que prefieren sujetar este señuelo directamente a la cometa. Personalmente
prefiero colocarlo sobre la propia línea donde instalo un pequeño tornillo quitavueltas de tipo
mosquetón de perro, que evite los temidos enredos del propio señuelo cuando gira sobre si mismo,
permitiendo a la vez un acceso más cómodo del pájaro al mismo.
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• SISTEMA DE SUELTA Y DESCENSO A SUELO:
Como es lógico, una vez que nuestra ave captura el señuelo que arrastra la cometa, este
caerá hasta el suelo para comer. Pero claro, ¿donde puede caer un pájaro que p. e, captura un
señuelo a 300 m. sobre nuestras cabezas?. Es fácil de imaginar el inconveniente resultado y por
eso se ha diseñado un sistema de suelta que permita bajar al ave hasta el suelo de modo
controlado y en un entorno lo más cercano posible.
Son dos las formas en que el pájaro puede realizar su descenso, de un modo, como ya
hemos dicho, controlado:
-Descenso por la línea o concéntrico:
En este tipo de descenso, se prepara el señuelo de modo que conste de una lonja con dos
ramales, uno largo acabado en un mosquetón que se desliza por la línea y otro más corto que será
sujeto por una pinza, velcro o con el que haremos un nudo de halconero de modo que solo se
suelte cuando el pájaro tira del señuelo, iniciándose el descenso, que será absolutamente
controlado, ya que el mosquetón impide que todo el conjunto se salga más allá de los límites del
propio “hilo” de vuelo.
La ventaja de este sistema consiste precisamente en impedir que el pájaro se aleje con el
señuelo, cayendo literalmente a pie de halconero. Siendo de obligado uso en terrenos que no
hacen recomendable un descenso excéntrico por causa de obstáculos peligrosos para nuestras
aves.
La desventaja sin embargo es tan relevante que merece la pena prescindir del descenso por
línea y consiste en la peligrosidad que puede y de hecho supone el descenso a cierta velocidad
cerca de un hilo tensado que en el peor de los casos puede causar lesiones, incluso graves a
nuestro halcón .
Otra desventaja que no es baladí, consiste en la inconveniencia que supone un descenso
lento o nulo ante la comba que en determinadas circunstancias de viento curvan la línea,
produciéndose un exceso de fricción o simplemente un estancamiento de la bajada ante la
tendencia a la horizontalidad del”hilo” inflado por el viento. No obstante la solución a este
problema queda solventada del mismo modo que el descrito en el apartado del enrollador en que
se aconsejaba como bajar fácilmente la cometa mediante el uso de un mosquetón.. De este modo
conseguimos que la cometa coja más fuerza y tienda a la verticalidad, también de la línea, con lo
que la bajada será casi de caída libre, salvo por las alas de nuestro pájaro.
Por último como desventaja menos importante pero desventaja al fin y al cabo, podemos
hablar del antinatural modo de bajar al suelo del halcón que se ve obligado a ir cabeza abajo a la
vez que de lado para evitar aproximarse a la peligrosa línea.
-Descenso excéntrico:
Su propio nombre lo dice, este es un descenso en el que el pájaro una vez trabado el señuelo
lo suelta totalmente de la línea cayendo más o menos lejos de ella. Evita enganchones, descensos
lentos y posiciones incomodas de bajada al suelo del halcón. Quizá el único inconveniente sea el
no poder utilizarlo si estamos rodeados de zonas boscosas muy cercanas o en voladeros
colindantes al mar o grandes extensiones de agua, también cuando lo que nos rodea son valles
cortados a tajo y de difícil acceso.
Pero salvo por esto, es el método de bajada más natural y cómodo.
Hay cetreros que entrenan con cometa que simplemente suprimen el mosquetón de bajada
por línea, sin embargo esto supone la obligación de tener que buscar el pájaro al suelo más lejos
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cuanto más viento haga y a más altura haya escalado nuestro emplumado amigo. Por no decir que
incluso podemos perderlo.
Para salvar este problema lo mejor es el uso de un pequeño paracaídas que frene el descenso
y evite el alejamiento del ave más allá de lo recomendable y asumible por el cetrero, haciendo
además la bajada absolutamente natural y controlada e impidiendo, incluso en suelo, las malas
tentaciones de llevar en mano de pájaros con este problema.
Por otro lado este modo de descenso siempre obliga al pájaro a batir alas de modo que
subirá al señuelo batiendo y bajará del mismo modo, lo que supone una desaceleración del ritmo
cardiaco y del trabajo muscular de forma suave y paulatina tras el esfuerzo hecho. Viene a ser lo
mismo que hace un atleta después de una dura carrera, si nos fijamos veremos que no llega a la
meta y se para sino que progresivamente baja el ritmo hasta la estabilización y recuperación del
definitivo resuello.
Durante bastante tiempo he usado para soltar el paracaídas los mismos métodos que los
usados en bajadas por línea, sin embargo y sin lugar a dudas lo mejor es confeccionar una especie
de funda de paraguas con la medida adecuada y en la que introduciremos el paracaídas de modo
que nuestro pájaro cuando trabe el señuelo, simplemente lo extrae y se inicia el descenso.
En lo que respecta al equipo que usaremos quizá haya más que comentar pero considero que
lo explicado es suficiente.
CONCEPTOS BÁSICOS PREVIOS
Antes de afrontar el entrenamiento con cometa, es necesario, como no puede ser de otra
forma, considerar algunos puntos importantes que aunque genéricos a la cetrería en general no
está de más repasar, principalmente pensando en los cetreros que empiezan o cuentan con menos
experiencia.
Como el resto de opiniones, aquí vertidas, mostraré solo mi punto de vista, en la seguridad
de que habrá quien discrepe y sin ser esto cosa que me preocupe demasiado.
Quizá de todos ellos el principal sea el tratamiento del peso de nuestro pájaro, verdadero
motor de la motivación por el vuelo y la caza.
Pienso que la clave para percibir el peso ideal de vuelo de cada pájaro consiste en la
capacidad que poseamos para desnudar nuestra mente de ideas preconcebidas o impuestas como
costumbre y verdad absoluta.
Decir por ejemplo que los pájaros troquelados deben ser volados en pesos superiores a sus
hermanos de crianza natural, o que del mismo modo los altaneros deben ir lo más sobrados
posible de gramos, es algo aceptado como norma por mucha gente, pero no es cierta ni una cosa
ni otra.
No importa el origen, ni a que este dedicada cualquiera de nuestras aves, sino sus
particularidades como individuo diferenciado, lo que unido a las circunstancias que de modo
singular puedan afectarla obliga a una toma de decisiones única para cada pájaro y para cada
momento.
Comprendo que para el cetrero que decidió volar un ave mal improntada, por su propia y
legítima decisión, bajar el peso de su pájaro aun cuando las circunstancias pudieran aconsejarlo,
es un gran problema cuando el resultado es una ave que pía pidiendo comida incluso después de
haberse saciado, por no hablar de la imposible misión de que se aleje más allá de unos pocos
metros respecto al cetrero.
Entiendo igualmente que aquel altanero solo suba muchos metros cuando vuela en un peso
que por excesivo no se corresponde mucho con el tamaño del ave, pero sin el cual los fantásticos
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techos que tanto emocionan aun cuando nunca se conviertan en herramienta de buenos resultados,
se transforman en alturas mucho menos impresionantes.
Sobre el peso de vuelo como concepto se ha hablado mucho. Para mí el peso de vuelo no es
una cifra inalterable de unidades de medida. El peso es algo tan vivo como el propio pájaro y
debemos manejarlo con exquisito cuidado, no solo por lo importante que es para la salud de
nuestras aves sino porque es la llave que abre la puerta de la motivación que necesitan nuestros
pájaros para ser exactamente lo que son, aves rapaces.
Entonces ¿cómo afrontar el asunto del peso en el entrenamiento con cometa?
Pues simplemente del mismo modo que con cualquier otro método de adiestramiento,
ajustando este al resultado exigido.
No obstante y para evitar una idea errónea de lo expuesto, primero debemos comprender que
toda la fase de vuelos persiguiendo el señuelo de cometa no es más que una fase de vuelos
directos o de mano por mano.
Esta parte, muy dura, en el entrenamiento del aspirante al cielo obliga a un vuelo sostenido
siempre en ascensión, de gran desgaste físico y por ende mental. La tentación de abandono en
cada vuelo siempre amenaza el resultado buscado y el avance técnico y físico del ave obliga a un
control meticuloso y serio de cada sesión.
Volar tu pájaro sin hambre será tan contraproducente como volarlo escuálido. Sin hambre
suficiente excusará el duro trabajo y bajo de peso será imposible que aguante volando apenas
unos pocos instantes.
No conozco ninguna norma que garantice el conocimiento del peso ideal para cada
momento salvo la de la experimentación cuidadosa y sobre todo el análisis que se recomienda en
cualquier texto serio de cetrería.
Yo sé que cualquier cetrero conoce la importancia del control de peso de sus pájaros pero
cuando hablo con los nuevos sobre este asunto y asienten con gesto grave de haber entendido
todo, creo que por educación más que por otra cosa, sé que la mayoría de ellos ni siquiera se
acercan a una mínima idea de lo importantísimo que es conocer este estado físico de sus aves.
El peso de vuelo es sin duda importante, por eso me quedo atónito cuando escucho ese tipo
de conversaciones en las que alguien afirma, quizá imitando a estos mentalistas tan de moda que
adivinan incluso el número que resultará premiado en cualquier lotería popular, ser capaz, no solo
de ajustar día tras día y con una precisión de 1 g. el peso de su ave, sino de adivinar este dato solo
con palparle el pecho u otra parte del cuerpo, pues después de algunos años pesando y tocando
pájaros es cosa que nunca he sido capaz de conseguir y de hecho estoy seguro que salvo por
suerte del azar es imposible.
Por el contrario, yo prefiero usar una bascula y evitar la obtención del dato del peso de modo
tan poco serio. De este modo no solo sé con precisión el peso en vacío de mis pájaros sino
también de cuanto han comido. Esto me permite ajustarlo a la necesidad de cada momento usando
simplemente la comparación con pesos anteriores.
Se que los más quisquillosos dirán que otros factores ajenos al peso son también
importantes. Tienen toda la razón, el peso por si mismo no soluciona nada, sino más bien el
aprovechamiento que de esta circunstancia hagamos los cetreros.
En cuanto al peso y para acabar, debo decir que cuando hablo de peso de vuelo, solo estoy
refiriéndome a aquel en que cada pájaro da lo mejor de si mismo. Será trabajo del cetrero
discernir que halcón necesita más gramos y cual menos, en que momento debe incrementar la
dieta y cuando restringirla.
Otro punto importante en cualquier adiestramiento es el que trata del desarrollo físico del
pájaro y es especialmente importante en aves jóvenes aun por completar su desarrollo muscular.
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Como es natural no vamos a pedir peras al olmo, que dice el dicho popular, ni tampoco
exigir a nuestros jóvenes halcones un rendimiento superior a lo que fisiológicamente pueden
afrontar, pero es necesario comprender que la parte de formación técnica depende de un modo
muy vinculante a un adecuado equilibrio somático y psíquico del ave.
De este modo, cualquiera intuye, al menos, lo importante de mantener a sus aves
suficientemente por encima del hambre atroz y miserable que muchos imponen a sus pájaros
como parche a sus propias carencias técnicas y del mismo modo conocen que como suele decirse
de donde no hay no se puede sacar.
Desde luego, no me refiero a la capacidad intelectual de esta clase de cetreros, sino a las
carnes de que dispone nuestro halcón ya que como cualquiera puede sospechar el desarrollo físico
no es más que un incremento de la masa muscular que es imposible de llevar a cabo si toda la
poca energía disponible no es suficiente ni para mantener escasamente a tu pájaro vivo.
Habrá quien diga que exagero pero en no pocas ocasiones he visto como algunas gentes
bajaban de peso a sus aves, hasta la inanición en muchos casos, como única solución, no al mal
comportamiento sino a sus propias carencias técnicas.
ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE EL ENTRENAMIENTO:
Como habrá notado el lector, he dedicado una buena parte de la exposición, más dedicada a
los nuevos halconeros que a aquellos veteranos con oficio, a tratar y opinar sobre aspectos
genéricos de la altanería más tradicional. Lo he hecho con plena conciencia e intención, pues aun
cuando existen diferencias obvias entre las distintas formas de adiestrar pájaros para que esperen
alto en el cielo, todas comparten, no solo el mismo fin, sino también muchos de los medios
utilizados.
El entrenamiento con cometa en absoluto niega los principios básicos que gobiernan la
altanería. Es el planteamiento del adiestramiento lo que marca la distancia en el modo de
conseguir las cosas.
Para entenderlo mejor podemos decir que un adiestramiento tradicional persigue el objetivo
altanero construyendo todo desde abajo. Tras la musculación previa o de base, comienza la suelta
calculada de escapes, palomas por lo general y se confía todo el proceso a la capacidad intelectual
del halcón de sacar conclusiones validas de sus errores y aciertos sobre la base de situaciones
manipuladas en beneficio propio por el cetrero, pero también se apoyan directamente en el
instinto innato de la mayoría de halcones para volar altos en el cielo, salvo que por voluntad
propia del cetrero o errores graves en el entrenamiento estos pierdan todo interés por esperar allá
arriba.
De este modo no solo se pretende estimular al pájaro en la toma de altura desde las primeras
sueltas sino también en el posicionamiento previo exigible en las situaciones de caza y que
conocemos como el “centrado”. La formación física, tan importante, va a la par de todo esto y por
lo general después del entrenamiento básico, anterior a la fase de escapes, acaba por completarse
de modo paulatino incrementando la permanencia en el ala y también con el esfuerzo que exige el
ataque sobre las presas soltadas y finalmente sobre la propia caza.
A los halconeros noveles que me estén leyendo les parecerá que esto del adiestramiento
clásico es a la altanería como cocinar un “cocido” en que todos los ingredientes se cocinan juntos.
De hecho tienen razón. Pero... imagina a un nuevo halconero lleno de ilusiones y vacío de
experiencia. Tiene que manejar el peso de su pájaro, muscularle, hacerle subir...y bajar, enseñarle
a montar un poco más cada día, centrarle y conseguir que le siga. Muchas cosas para alguien sin
experiencia.
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Claro, cuando estas amansando y hasta el momento del entrenamiento altanero es como si
tu halcón estuviera en el parvulario, todo se hace paso a paso, de un modo sencillo que permita la
comprensión de la nueva lección. Pero de repente te encuentras con tu halcón en la universidad y
todo se complica. Se comienza a cometer errores y los primeros problemas pueden empezar a
aparecer.
Desde luego que todo puede ir bien, pero es muy normal ver, por ejemplo, pájaros que suben
mucho pero no bajan cuando se les llama y a menudo ni tan siquiera a la caza, otros disfrutan la
jornada de entrenamiento como si de un día libre se tratara ocupando a menudo su tiempo a
divertirse con la inconvenientes raleas, los hay que ni siquiera suben ni atacan a nada, otros son
capaces de cazar con absoluta efectividad desde un pequeño techo simplemente por potencia
física y perseverancia en a menudo largas persecuciones y aquellos otros que sin corrientes
térmicas se convierten en aves de mano por mano, los hay con vocación de segadores de hierba
cuando su vuelo es perjudicado por el viento y… ¡Cómo no! Por supuesto, existen los que vuelan
como verdaderos altaneros. Pero creedme, esto último es más difícil de ver.
Que duda cabe de que un halconero curtido en muchas experiencias y siempre que haya
sacado provecho de esto es capaz de manejar el complicado adiestramiento tradicional con
verdadero talento y siempre que se den las condiciones mínimas de entorno y medios que hagan
esto posible, pero un nuevo halconero sin duda puede tener verdaderos problemas con cualquier
pájaro que por uno u otro motivo sea problemático.
Desde luego que las cosas pueden igualmente ir mal con el adiestramiento usando cometas o
globos pero la programación de este tipo de adiestramiento facilita enormemente las cosas al ser
un método en que todo se hace paso a paso.
La gran diferencia entre el entrenamiento tradicional y el realizado con cometas o globos es
fácil de distinguir.
En el entrenamiento clásico le hechas escapes al halcón con la esperanza de que abandone el
entorno del suelo y acabe por volar alto al comprender la ventaja de esta posición dominante.
Con la cometa y los globos, sin embargo las cosas son diametralmente opuestas, de modo
que no exiges una comprensión instintiva de porque volar alto desde el principio, así que le haces
subir primero allá arriba en lo que no es más que una prolongación de los ejercicios con señuelo y
solo entonces, cuando tu pájaro sea capaz de subir a buscar su señuelo volador a una altura propia
del mejor altanero empezará el adiestramiento propiamente altanero.
No quiero pasar a describir el modo de adiestrar pájaros con cometas sin antes contestar a
una última pregunta que puede ser de interés
¿Con que especies de halcón podemos utilizar este adiestramiento?
Bueno, yo diría que con todas absolutamente, cosa distinta son las aptitudes naturales de
cada especie. Mientras mayor sea la carga alar del ave mayor será también la dificultad en los
vuelos de ascensión, esto es fácil de entender y casi todo el mundo lo sabe.
Sacres, gerifaltes, lanarios e híbridos son capaces de montar al cielo minimizando la
dificultad frente al compacto peregrino que aun así acabará haciendo su trabajo perfectamente
bien.
Es poco lo que he podido leer sobre halcones y cometas, artículos por lo general de origen
anglosajón, cuando hablan del peregrino dicen que esta especie es poco apta para el
adiestramiento con esta técnica, e incluso lo tachan de ave poco inteligente.
Partiendo de la base de que hay diversos tipos de inteligencia no puedo estar más en
desacuerdo, solo he volado peregrinos con la cometa y quizá exijan un mayor esfuerzo, pero
suficientemente musculados montan tan bien o mejor que cualquier otra especie.
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No sé si son más listos o más tontos que otras especies y tampoco conozco ningún estudio
que certifique el cociente intelectual de los halcones, lo que si se es que desde mi punto de vista
son los más nobles de los halcones y quizá por esto parecen lo que no son.
Por el contrario conozco muchas personas que sin duda son menos inteligentes que mis
halcones y esto si que es un problema para conseguir algo en Cetrería.
De cualquier modo hemos llegado al corazón de este artículo, al entrenamiento con cometa
propiamente dicho.
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PARTE II.
ENTRENAMIENTO CON COMETA Y/O GLOBO:
Como ya dije, no son estas unas normas rígidas, sino solo una guía de posibilidades de
trabajo. Como todo en cetrería será el cetrero quien ejerza la dirección del trabajo previsto y la
toma de decisiones sobre que hacer, además de como y cuando hacerlo.
De este modo podemos dividir el entrenamiento con cometa en varias fases que se suceden
unas a otras, paso a paso sin discontinuidad:
• Musculación previa.
• Introducción a la cometa y vuelos directos.
• Vuelos de ascensión indirecta.
• Emancipación de la cometa y entrenamiento básico de altanería.
• Entrenamiento avanzado de altanería.
• Introducción a la caza.
MUSCULACIÓN PREVIA:
Durante años siempre me he tomado muy en serio la formación física de todos mis pájaros,
condición indispensable para afrontar con éxito cualquier vuelo de caza. Pretender conseguir algo
positivo con un ave deficientemente preparada no solo es contraproducente sino inútil.
Los vuelos con cometa son por si mismos, además de un ejercicio técnico, también una
forma de muscular a nuestro pájaro realmente eficaz, así que puedes elegir olvidarte de dedicar un
capítulo de tu plan de adiestramiento a este importante asunto ya que el esfuerzo físico necesario
para la formación y tonificación del músculo de tu halcón ira aumentando, suave y en progresión,
con cada nuevo vuelo. De este modo lo que comienza con un leve salto al señuelo de la cometa
en la primera sesión de vuelos de ascensión, acaba por ser un largo vuelo ascendente de muchos
metros desde el suelo tras varias jornadas de trabajo. En ocasiones un viento suave ayudará en la
remontada que aunque más o menos larga exigirá pese a todo de cierto esfuerzo. Los vientos más
fuertes harán del ya duro trabajo de subir, un pequeño tormento.
Desde luego que el aprendizaje técnico, al que podemos llamar en cierto modo “el saber
volar”, minimiza el esfuerzo en beneficio del ahorro de recursos energéticos que posee cada ave,
sin embargo esto no evita el esfuerzo sino que solo lo hace disminuir con lo que nuestro halcón
seguirá necesitando de su particular motor de propulsión si quiere disfrutar de las maravillosas
vistas del paisaje y que solo un vuelo de altura puede regalar.
Pese a todo y después de hablar con algunos cetreros que adiestraban sus pájaros con
cometas o globos, y en especial con Elpidio Gayo, me pareció una excelente idea lo que me
contaban sobre dedicar algunas jornadas, previas a la cometa, a muscular a los pájaros dedicados a
este tipo de vuelos, lo que sin duda es una buena inversión de futuro. De este modo todo les
resultará más fácil en los ya muy próximos vuelos de ascensión que acabaran por completar su
formación.
Para este trabajo de preparación física puedes optar por los vuelos a la tira, pero no tiene
mucho sentido cuando esto es algo que los vuelos a cometa dan por si mismos. En nuestro caso lo
mejor es elegir el ejercicio consistente en pasadas continuas al señuelo, o lo que es lo mismo “dar
stoops”.
Son muchas las publicaciones e incluso videos que describen, unos con más acierto que
otros, no olvidarlo, el modo adecuado de hacerlo.
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Durante años dediqué mi actividad cetrera a la “caza en blanco y negro” que es como yo
llamo a la caza de la urraca. Este peculiar vuelo de la halconería más estricta tenía en los “stoops”
un ejercicio fundamental en la preparación de halcones urraqueros, pues proporcionaba
precisamente aquellas cualidades que siempre he considerado como obligatorias para afrontar tan
duro ejercicio de caza.
La resistencia física, la agilidad y ya en el plano mental la perseverancia, son adquiridas
como obsequio al considerable esfuerzo que impone el ejercicio descrito y en su momento fueron
la llave que nos permitió afrontar episodios nunca vistos antes en la caza del inteligente y esquivo
córvido, animal admirable para el cetrero, permítame el lector este último comentario.
El conocimiento del estado físico de nuestra ave y por ende el del peso ideal de vuelo es un
ultimo y primordial beneficio con que igualmente nos obsequiarán los stoops, que necesitan una
motivación real en las etapas finales, jornadas en que el esfuerzo del halcón debe crecer de modo
importante si pretendemos mantenerlo en el ala tiempo suficiente como para sacar provecho de
estos ejercicios de musculación
Los vuelos con cometa ni mucho menos exigen la premura vital de la caza de la urraca, pero
sin duda necesitan de los beneficios con que siempre obsequian los “stoops”.
El modo de dar stoops creo que es una cuestión de preferencias personales, no importa que
prefieras darlos con una lonja larga o prefieras una corta, talvez optes por darlos con caña o
prefieras cambiar el señuelo tradicional por el que usarás con la cometa, lo importante es el modo
en que conduzcas el vuelo de tu pájaro.
Personalmente prefiero usar el señuelo tradicional para el asunto de los stoops y reservar el
que acompaña a la cometa solo para su específico cometido.
Los futuros vuelos con cometa son ejercicios absolutamente lineales y de fondo en el
desarrollo del vuelo, no deben existir paradas prolongadas en el ritmo de la batida. Esto es
suficiente motivo como para planificar este modo de musculación en base solo a ejercicios
aeróbicos y evitar lo contrario.
Cuando tu pájaro sea capaz de aguantar sin problemas 50 ó 60 stoops, quizá menos, será
momento de considerar el inicio de los vuelos a cometa.
Par acabar con este asunto de los stoops solo resta recomendar que durante las comidas que
suceden al ejercicio aprovechemos para ir acostumbrando a nuestro pájaro a la presencia de la
cometa. La mejor forma de hacerlo consiste simplemente en esperar a que el pájaro comience a
comer, entonces pones en vuelo tu cometa con la precaución de hacerlo suficientemente alejados
como para evitar que el pájaro tome temor. Verás que tu pájaro se asusta menos de lo que
pensabas y en pocos días podrás acercársela a su vertical e incluso bajarla a escaso metros de
donde come.
Una buena idea es atar a tu señuelo un roedero que permita alargar el tiempo de exposición a
la cometa en aras de una mayor tolerancia hacia el curioso objeto, prepara entonces suficientes
picadas de carne de calidad y halágale con ellas mientras tira de la correosa comida atada y
cébale, siempre en presencia de la cometa para finalizar cada sesión.
Muchos nuevos cetreros han oído por ahí que si das stoops a un pájaro que se va a dedicar a
los vuelos de espera posiblemente pierda su afición por el vuelo altanero o como poco bastantes
metros en su techo habitual. Claro, esto puede tener algún sentido con un pájaro hecho pero en
nuestro caso no es motivo de preocupación pues la aplicación de esta disciplina es anterior a
cualquier afición de nuestro halcón por volar alto.
De cualquier modo puedo deciros que un amigo de Palma de Mallorca, Máximo Mir,
singular aficionado y por lo que me consta gran cetrero (Máximo lleva años adiestrando halcones
con cometa), en una ocasión me hablaba de cómo, por motivos de peso o circunstanciales de otro
tipo, un pájaro podía rehusar ascender hasta una cometa sujeta a gran altura, entonces le corregía
su actitud dándole una buena sesión de stoops (Máximo los da utilizando un señuelo atado al
extremo de una caña, consiguiendo un vuelo más versátil y dinámico) que le hicieran ver lo
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conveniente y cómodo de volar alto, lo que al parecer funcionaba hasta el extremo de que el
halcón rectificaba su actitud ante la sola visión no ya del señuelo sino de la caña.
Para finalizar este apartado resta tan solo una última recomendación anterior a los vuelos
con cometa. Simplemente creo necesario, no tan solo como medida de seguridad sino también
como anticipo de lo que vendrá en el futuro, dar a conocer a nuestro emplumado amigo el vivo.
No es necesario un escape en toda regla sino simplemente una paloma o lo que vayamos a usar
atado con un fiador de unos pocos metros. Es una medida poco ortodoxa a los ojos de los cetreros
actuales más “clásicos” pero excepcionalmente efectiva para recuperar halcones que, incluso
buenos señoleros, tengan un mal día en que tu señuelo artificial no funcione de ninguna de las
maneras y que nadie ponga el grito en el cielo pues es cosa que hasta los mas vociferantes han
tenido que usar en alguna ocasión.
INTRODUCCIÓN A LA COMETA Y VUELOS DIRECTOS:
Aquí hablamos de dos cosas, por un lado la iniciación a los vuelos de ascensión que
llamamos introducción a la cometa y al otro el desarrollo de los primeros vuelos con aquella.
Dirá el lector que nuestro pájaro ya conoce la cometa de sobra, después de haberla visto
mientras comía del señuelo al finalizar cada sesión de ejercicio durante las jornadas dedicadas al
vuelo de stoops, lo que es cierto, pero también es verdad que debemos ser prudentes durante las
primeras sesiones en que el artefacto volador está más presente y más cerca. Por lo general los
halcones pasan de una pequeña inquietud a reconocer en la cometa un aliado que transporta
comida pero es una buena idea comenzar estos primeros vuelos manteniendo la cometa o globo
con metros suficientes de distancia respecto al objetivo del halcón, el señuelo, y evitar sustos
innecesarios.
Mi recomendación para el día de la presentación es la de fijar la cometa bastante por
encima del señuelo, manteniendo este a la altura de una persona aproximadamente. En esta
primera sesión de presentaciones serias siempre ajusto un punto por debajo el peso del halcón
para evitar indisciplinas. Entonces me pongo a cuatro o cinco metros de distancia respecto al
señuelo y descaperuzo el halcón pico a viento. Antes he encarnado el señuelo con un atractivo
pecho desgajado de paloma, así que con esta receta el pájaro sale de la mano prácticamente al
instante, se agarra al señuelo cayendo al suelo con su premio. Le dejo entonces comer apenas dos
picadas y le saco pronto con otro ala de paloma encaperuzando.
De nuevo vuelvo a sujetar el señuelo a la línea de la cometa, elevándolo otro par de metros y
me alejo también un poco más. Descaperuzo y dejo ir a mi amigo a por su ración definitiva que
siempre procuro que sea copiosa. De cualquier modo no es buena idea darle de comer hasta el
hastío, pues no solo le resultará incomoda la digestión sino que también nos costará más ajustar el
peso y en verano puede ser causa de no poder volar por más de un día.
Cuando estás haciendo un pollo siempre quieres ir deprisa y tener el pájaro hecho cuanto
antes pero no es buena idea correr en este asunto y personalmente creo que en ninguno
relacionado con la cetrería.
Mi recomendación es que especialmente en las primeras sesiones planifiques el trabajo en
base a vuelos a tercias, de modo que tu pájaro vuele un día y descanse otro.
Recuerdo como cuando empecé en esto de la cetrería todo el mundo te hablaba de lo
importantísimo que era volar los halcones todos los días pues de otro modo solo tendrías medio
halcón. Ingenuamente y dado que mis conocimientos eran entonces muy limitados me lo creí a
pies juntillas, pues era norma que parecía palabra de Dios, El pasar de los años me ha hecho ver
que esto, al igual que otros dogmas de fe de la más recalcitrante cetrería, es absolutamente falso
hasta para los halcones silvestres que descansan siempre que pueden.
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Llevo varias temporadas volando a tercias y os aseguro que mis halcones están bastante por
encima de la media en cuanto a musculación y resistencia física.
El músculo no solo necesita ejercicio para crecer sino en la misma medida descanso y aporte
energético bastante. Claro, si quieres volar todos los días a tu pollo hasta el límite necesitas un
control minucioso del peso que evite las raciones abundantes en cantidad y aporte nutritivo,
especialmente en temporada estival, de modo que el halcón trabaja con un escaso beneficio en su
favor.
Volviendo de nuevo a nuestra introducción a la cometa y como ya he dicho hemos acabado
nuestra presentación o introducción al señuelo de vuelo con dos vuelos cortos, lo que no será
norma que dure más allá de este primer día pues en adelante solo haremos un vuelo por sesión, de
modo que en nuestra segunda jornada simplemente incrementamos la distancia al suelo del
señuelo, sin excesos, tan solo unos pocos metros más, soltando a nuestro ave del mismo modo
desde un poco más de distancia. El comportamiento del halcón es absolutamente previsible ante
cosa tan sencilla como salir del puño y recoger el señuelo en un fácil vuelo de leve ascensión.
¡Hemos comenzado los vuelos directos! Estos son vuelos absolutamente lineales que un pájaro
musculado con stoops realiza casi como una diversión.
Los días (no muchos) se sucederán con esta misma mecánica de incremento de altura del
señuelo. Nosotros facilitaremos las cosas alejándonos en cada sesión un poco más cuanto mayor
sea el techo de trabajo para cada jornada, suavizando el ángulo de ascensión (cuanto más te alejes
menor es el ángulo a superar, pero claro no te vas a salir del mundo para soltar cuando precisas
más metros en el techo del señuelo).
Esta fase, de lo que llamo vuelos directos, se desarrolla sobre alturas de vuelo del señuelo
asequibles a ascensiones del halcón montando en cola o lo que es lo mismo sin tornos ni técnicas
de ascensión de otro tipo. No es difícil entender que el limite para estos primeros vuelos esta a no
muchos metros sobre nuestras cabezas pero son importantísimos en cuanto a que sientan la base
de la mecanización de nuestro halcón a los vuelos de ascensión o lo que es lo mismo sientan los
cimientos de un comportamiento condicionado que evita cualquier duda en el pájaro sobre el
trabajo que se le pide que haga.
Puedes adivinar que por encima de los 50 o 70 m. y siempre que no hayas optado por
mantener ángulos suaves para el vuelo de ascenso del pájaro (lo que posiblemente te obligue a irte
quizá a otro municipio distinto a donde se encuentra tu cometa para soltar) las cosas empezarán a
ponerse cada vez más cuesta arriba con cada incremento de la altura de vuelo. De pronto tu halcón
se encuentra con que las cosas quizá no son tan fáciles. Sale del puño como cualquier día, quizá le
parezca hoy que el señuelo y la cometa resultan más pequeños, a más altura. De cualquier modo
abandonará el puño y comenzará a subir, quiere su premio.
Su instinto quizá le haga ver que un vuelo de ascensión suave y directa le dejará corto,
frustrado y lejos de la hasta entonces asequible comida. Entonces, tal vez en la última parte de su
vuelo hacia la cometa, opte por abrirse en un torno que le remonte más arriba y le permita trabar
el señuelo y también es posible que todo esto se encuentre solo en la imaginación del cetrero que
espera en el suelo con la fugaz esperanza, mientras ve como su pájaro, no solo se queda corto sino
que con la moral caída desciende para posarse y pensar ¡que ha salido mal hoy!.
Cualquiera de las cosas pueden pasar y no deben preocuparnos más allá de la búsqueda de
una solución que por fácil solo convierte el episodio de esta primera crisis en causa de desarrollo
técnico de nuestro halcón.
Esta evolución que significa el incremento de los techos de vuelo marca el inicio de los
vuelos indirectos y una nueva fase en el adiestramiento con cometa.
VUELOS INDIRECTOS:
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Es posible que, de cualquier modo, el pájaro haga realidad lo que imaginabas y alcance su
objetivo al final de un torno que le eleve hasta su objetivo, entonces ascenderá desde tu puño en
un vuelo directo como el de jornadas anteriores y viendo que no llega pasara varios metros por
debajo del señuelo (pico a viento) y continúe ascendiendo con la cometa a sus espaldas para girar
y volver a coger una nueva rampa de aire que en suave ascensión le permita obtener su premio.
Esto será fantástico, tu halcón ha comprendido que no puede ascender en ángulos más allá
de lo que le permiten su riñones y que debe buscar modos más rentables de acometer su empresa.
Si por el contrario la reacción esperada nunca llega y se suceden los vuelos directos con
posterior fracaso, no insistas pues estarás empezando a desandar el camino hecho.
La mejor solución está en continuar alejándonos de la vertical de la cometa para mantener
ángulos asequibles. Puedes hacer esto hasta que el halcón se encuentre tan alejado del suelo
cuando llegue a la vertical de la cometa que sea más económico seguir volando que descender al
suelo donde el premio es más exiguo. Pero no debes echar en saco roto que quizá estás yendo con
más prisa de la necesaria, así que valora esta circunstancia antes de hacer otra cosa.
Mientras adiestro pájaros a cometa mantengo siempre una buena distancia entre el punto de
suelta y la vertical al suelo del artilugio volador, evitando soltar desde abajo ( aunque no estoy en
contra de ello). Esto facilita mucho la comprensión del pájaro y evita decepciones para él y
también para mí.
Después, en la ultima etapa de vuelos a gran altura, no importará mucho el punto de salida
de nuestro halcón, pero ahora, casi al principio, conviene hacer las cosas pensando en las nuevas
dificultades que planteamos al halcón , ayudándole siempre, pese a la exigencia obligada.
Convéncete de que muchos errores en el adiestramiento de rapaces se evitarían simplemente
imitando su propia naturaleza y no imponiendo conceptos humanos que caen en su
comportamiento como un elefante en una cacharrería que dice el dicho.
De cualquier modo lo que no puedes hacer es volar a tu pájaro hoy sobre 50 m. y mañana,
del tirón, sobre 100 m. y aun habrá pájaros que sean capaces de superar esta locura, entonces dale
gracias a Dios por haberte obsequiado con un pájaro excepcional, lo que no es cosa que suceda a
menudo.
Sea como fuere debes poner todo tu interés en hacer comprender a tu halcón la necesidad de
subir al señuelo de un modo indirecto. Claro, todo sería más fácil si tu halcón tuviera la capacidad
de comprender unas pocas palabras de lenguaje humano lo que en este momento no es más que
ciencia ficción. Así que solo puedes analizar la situación, entonces puede que un análisis serio te
dé las causas del error y también las soluciones.
No conozco ningún halcón que no haya sido capaz de superar este obligado primer cambio
en su rutina diaria de vuelo con cometa, por lo que no debes preocuparte más allá de lo que
obliga el propio adiestramiento.
No obstante vuela a tu pájaro un par de días con la cometa a la misma altura que el primer
día en que surgió el problema y asegúrate, no solo de que ha comprendido la lección sino también
de que su moral y la fe en sus posibilidades se mantienen con buena salud
Una vez superado este primer cambio el entrenamiento cobra una nueva dimensión. Cada
día incrementarás la altura y de repente te darás cuenta de que tu halcón empieza a ser pequeño en
el cielo.
Ahora bien, no te precipites ni te emociones en exceso con los avances de tu pájaro, se
comedido y maneja cada cambio en el techo de vuelo sin exigir a tu halcón más de lo que posee.
La mayoría de los problemas que surgen durante el adiestramiento se deben al peso, por
exceso o por defecto. Ya hablamos de esto anteriormente pero prefiero recordarlo.
No obstante, cada día que pase con éxito produce un incremento en la mecanización del
pájaro. Esto cambia el modo en que el halcón percibe y hace su trabajo, que se ve menos obligado
por la necesidad que provoca el hambre y más por el placer que produce una rica y abundante
comida. Entonces quizá puedes subirle un poquitín su peso de vuelo que le permita trabajar más
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cómodo produciéndose una mejora en su crecimiento y tonificación muscular pero ¡cuidado!
vigila de cerca su comportamiento y corrígelo a la mínima indisciplina.
No penséis que existe más secreto en esta fase que la de incrementar la altura cada día desde
la introducción y hasta la que cada cual considere como suficiente.
Cuando tengas tu cometa a gran altura te darás cuenta de que tu halcón escala el viento con
un vuelo de ascensión idéntico al de los vuelos de altanería pero no debes olvidar que en realidad
el pájaro de momento solo persigue un señuelo. Aún no se ha producido el cambio en su modo de
pensar y depende de la visión de la cometa, sabiendo que allí arriba, cerca del pájaro artificial se
encuentra su premio.
No es un vuelo de mano por mano al uso donde el halcón debe mantener constantemente la
presión de la persecución de una presa que al menor descuido se pone a salvo. Desde casi el
principio de los vuelos con cometa se da cuenta de que el señuelo siempre espera a ser recogido lo
que le permite volar pensando solo en el mejor modo de llegar hasta allá arriba, sin prisa. El
instinto hará el resto y tu pájaro pronto volará como un maestro en el mar de aire. Piensa que
mientras no provoques lo contrario su alma cuenta con toda la información necesaria para el
asunto de navegar por el cielo y ya sabes lo que se dice: no le vas ha enseñar a tu padre a hacer
hijos y por lo que se, tampoco a tu halcón a volar.
Por último y para acabar lo que concierne a esta fase de toma de altura, sé que muchos
estarán preguntándose la altura límite de ascensión. Bueno es un asunto de cierta controversia
entre los halconeros que adiestran halcones con este método y como en otras cosas son diversas
las opiniones de unos y otros.
Por un lado se encuentran los defensores de vuelos estratosféricos a alturas de incluso 800,
900 ó incluso 1000 metros sobre el suelo. En el centro de la banda de opinión encontrareis a
aquellos que prefieren un entorno de 300 a 400 metros y por último los que no pretenden techos
superiores a los 150 ó 200 metros.
Mi consejo es que planifiques esta circunstancia sobre la base no solo de los futuros vuelos
de caza a que va a ser dedicado sino también y en cierto modo en función del terreno en que se
desarrollará la actividad cinegética. Tus preferencias personales, no obstante, serán
definitivamente las que se impongan pero no tiene mucho sentido, por exagerar las cosas, intentar,
por ejemplo, mantener a tu ave en un vuelo de espera a 300 metros sobre tu cabeza para volar
perdices en un campo efectivo de acción similar en tamaño a una pequeña plaza de toros, salvo
que descubras el modo de que tu halcón mate algo desde semejante techo en tales circunstancias,
Cosa que no creo que suceda salvo que vueles perdices sin alas ni patas.
Puede incluso que disfrutes tanto viendo a tu pájaro subir tras la cometa que rehúses
cualquier otra cosa. Entonces estarás quizá entrenando un pájaro de circo pero no de cetrería.
De cualquier modo a mi solo me interesan los vuelos de caza. Cuando hablo de vuelos de
caza no solo estoy considerando aquellos hechos sobre vida silvestre, lo que es el ideal para
cualquiera, sino también todos aquellos sobre los llamados escapes de calidad y que son la tónica
predominante para muchos verdaderos cetreros que por una u otra causa no pueden acceder en
tiempo ni forma a un coto cinegético.
Sea como fuere aun seguimos con los vuelos en presencia de la cometa/globo, ya en la
última parte de un ciclo que comenzó casi con un leve salto para convertirse en un vuelo de larga
ascensión hasta el techo que estimes como idóneo para pasar a la siguiente fase del
adiestramiento, y que marca el inicio del adiestramiento altanero que pese a lo que pueda parecer
y aun asentándose sobre la importante base de vuelos de ascensión anteriores no va a dar
comienzo hasta ahora.
No des el siguiente paso, que a continuación explicaré, antes de cerciorarte de que tu halcón
toma como norma subir hasta la altura estipulada con un vuelo cómodo y por unos pocos días.
INTRODUCCIÓN A LA ALTANERÍA, EMANCIPACIÓN DE LA COMETA
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El paso de volar con cometa a volar alto sin ella es más conocido como “la transición” pero
desde mi punto de vista, esto no tiene nada de “poco a poco” y sí bastante de cambio radical.
Tal vez puedas definir este momento del entrenamiento como una transición, a mí no me
importa como lo llames, pero lo cierto es que estás ante una verdadera crisis en las costumbres de
tu pájaro. No debes entender aquí la palabra crisis desde el sentido negativo que la mayoría
utilizamos para asuntos económicos o de otro tipo sino ajustándote más al significado etimológico
del termino y que no es otro que “cambio”.
Puede parecerte que esto de volar en presencia de la cometa a hacerlo en su ausencia bajo
patrones de comportamiento similares, supone un cambio suave y quizá desde una percepción
humana así pueda parecer, pero para tu pájaro es casi una catástrofe comprobar un buen día que
las cosas han dejado de ser absolutamente lo que parecían.
De todo el proceso de entrenamiento bajo esta disciplina de vuelos, la emancipación siempre
ha sido tema de polémica entre las diferentes corrientes de opinión. Sobre todo por que la
mayoría de la gente no sabe realmente que hacer llegados a este punto del entrenamiento o
simplemente no confía en que las cosas vayan bien, motivo suficiente para muchos cetreros de no
usar cometas para entrenar a sus aves.
Cuando estás entrenando a tu halcón con cometa siempre surge la duda de cual es la mejor
forma de cambiar su mentalidad para que vuele sin el acicate del artilugio volador. De hecho con
según que ave y siempre como fruto de errores cometidos, puede ser realmente complicado, pero
no conozco a nadie que haya insistido en un trabajo serio, racional y continuo que no lo haya
conseguido.
Pero ¿como hacerlo?
Bueno, la teoría consiste en atrainar a tu halcón para que tome más interés por el cetreroproveedor
de escapes- que por la cometa, dicho de un modo esquemático.
Cuando realicé esto por primera vez pensé en varias cosa distintas que podía hacer.
Consideré en primer lugar hacer subir a mi pájaro a su altura máxima de cometa y desde allí, antes
de que el halcón capturara su señuelo elevar aquella muchos metros por encima de su posición,
hasta ahora máxima, mientras desde abajo le echaba una “irresistible” paloma fácil.
Sucedió que la paloma resultó menos atractiva de lo que pensé, con lo que el halcón la obvió
por completo centrando su atención en el señuelo de todos los días que persiguió hasta su nueva y
altísima posición capturándolo.
¿Qué pudo pasar? Creo que lo que sucedió fue que el halcón ni siquiera vio el atractivo
escape- una paloma pestañeada que asegurara el éxito- y si la vio no le resultó más atractiva que
su conocido señuelo de todos los días.
Para entonces yo ya había asumido la realidad de que mi halcón no solo consideraba a la
cometa una amiga inestimable sino que más bien parecía el amor de su vida. Mi pájaro adoraba su
cometa por encima de todo, aun hoy, después de ser independiente, acude como un marinero a
una sirena en cada ocasión que la vuelve a ver y sin importar cuanto tiempo haya pasado desde su
último encuentro.
Yo había procurado durante todo el proceso anterior de vuelos ascensionales desvincular el
señuelo de la propia cometa y evitar así cualquier tipo de relevancia de aquella en el proceso.
Colocaba siempre el señuelo a no menos de 25 metros por debajo de la misma pensando
que así conseguiría mi propósito mientras olvidaba que en el inmenso cielo mi halcón
posiblemente lo primero que vería sería la cometa, conociendo por ella la posición del señuelo,
como así era.
Me di cuenta de que este inevitable afecto no solo era asumible sino necesario para mis
propósitos pues necesitaba evitar el problema de preferencia por el señuelo, en detrimento de los
escapes que necesitaba hacer, de la única manera posible, quitándolo y volando la cometa en
solitario.
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Como sospeché, en la siguiente jornada y pese a volar la cometa ya sin señuelo, mi pájaro
salió de la mano para subir como cualquier otro día del entrenamiento.
El halcón subió y llegó hasta la altura que marcaba el volador artilugio. No tuve prisa de
echarle nada de la mano, con lo que le dejé hacer mientras desde el suelo yo observaba cada
detalle del vuelo.
Le dejé estar allí buscando el inexistente señuelo un instante suficientemente largo, que
llevó al halcón incluso a tirar la mano a la tela de la cometa, quizá en un intento de hacer aparecer
su buscado premio desde debajo de las faldas de mamá.
Entonces comenzó a volar alrededor de su compañera artificial que tantos buenos premios le
había dado, quizá en actitud perpleja por situación tan extraña.
En ese momento saque una paloma que había preparado pestañeándola al modo clásico para
asegurar su captura, hacerla más atractiva y evitar un vuelo de evasión que a un pájaro sin
experiencia, picando desde gran altura, puede suponerle un accidente fatal contra el peligroso
suelo.
Moví la paloma sujetándola con una mano para que revoloteara y pudiera ser vista
fácilmente mientras gritaba desde abajo a mi halcón que inició un suave descenso que se convirtió
en un ataque más serio cuando la lancé al aire. No tardó el halcón en llegar y recoger su paloma,
que por supuesto le dejé matar, pelar y comer a plena satisfacción.
Esto parecía que funcionaba pero no era más que, por decirlo de algún modo, la
introducción a los vuelos autónomos, sin cometa o globo.
Excepcionalmente, algunos halcones, especialmente torzuelos de pequeño tamaño pero
también primas pueden rehusar el escape o incluso soltarlo en el suelo después de haberlo
capturado. No es un problema que deba persistir más allá del primer día y como fruto del
asombro, siendo consecuencia en la mayoría de los casos al desconocimiento del vivo.
Mi amigo Elpidio Gayo, durante el proceso de adiestramiento con cometa del macho de
gerifalte que posee, me contó que había decidido soltar un escape a mitad de entrenamiento no
solo para ver la reacción del ave sino también para asegurar que esta no tuviera dudas en el
proceso de emancipación sobre lo que significaba una presa viva.
Esto me pareció una buena idea, especialmente cuando tu propósito es hacer montar a tu
halcón muchos metros sobre el suelo, hasta techos desde donde atacar por primera vez a algo vivo
puede resultar una acción complicada.
No obstante y aun sin haber utilizado este escape previo al final de la fase de ascensión, lo
normal será que tu halcón actúe como un ave cazadora resolviendo el problema sin más
complicaciones que las derivadas de su poca o nula experiencia con aves vivas.
Dicho esto debes continuar con tu propósito de hacer volar a tu pájaro sin la presencia de la
cometa o el globo en su caso, así que debes planificar esta parte tan importante del entrenamiento
de modo que tu halcón pase de centrar su interés en la cometa a tomarlo cada día más por el
cetrero que desde abajo le obsequia con comida viva, pero sin perder significativamente su techo
de vuelo.
Debes entonces seguir volando a tu amigo a cometa puesta por varios días más, dejándole
subir a su habitual techo y sirviendo palomas o el escape que decidas, a continuación.
No debes soltar el cebo vivo inmediatamente después del momento en que el halcón alcanza
su altura máxima de vuelo sino que por el contrario debes dejarle volar allá arriba un tiempo
suficientemente largo que le permita reconocer su posición y la tuya, a la espera del premio que
surge de la mano de su halconero.
Después cuando veas que tu pájaro resuelve con satisfacción los fáciles ataques, a lo que
desde abajo le tiras, debes volver a cambiar las reglas del juego. Se acabaron las trainas desde la
vertical de la cometa, es momento de desvincularle de ella definitivamente, así que lo que vas a
hacer es tan sencillo como empezar a servirle escapes alejándote cada día mas de la posición del
artilugio volador. No importa que el halcón mantenga su vuelo en la cercanía de su amada pues no
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tardará en ver quien es ahora el proveedor de caliente comida, acabando por abandonar su
entorno “familiar” para buscar tu posición. Para hacer esto debes irte siempre pico a viento de
modo que si el halcón abandona su posición para dirigirse hacia la tuya se vea ayudado por la
corriente de aire que le entra de cara y que no solo evitará echarle más abajo, como sucede con el
viento de cola (viento abajo), sino que además le ayudará a mantener su altitud e incluso a
incrementarla.
Si el pájaro persiste en mantener su vuelo cerca de la cometa no te quedará más remedio
que ponerte duro y soltarle desde una posición alejada e inconveniente algún escape que se le
vaya. Después de este ataque, cuando abandone la persecución puedes esperar a que remonte de
nuevo hasta su cometa. Si entonces la deja y se te va encima échale algo fácil y cébale bien. Por
el contrario si abandona y queda lejos toda intención de reintentar un vuelo eficaz te recomiendo
que le recojas con el señuelo de mano dándole de comer de un modo suficiente pero más exiguo.
Como ves, salvo por la presencia del gran pájaro artificial, esta es una etapa que no es tan
diferente al modo clásico de adiestrar altaneros, de hecho puede decirse que es la misma cosa pero
apoyada en este medio artificial que permite mantener alto a tu halcón en una actitud que acaba
por convertirse en costumbre.
Sea como fuere debes persistir en tu afán de sacar cada día un poco mas lejos a tu pájaro de
su antiguo entorno manejando los escapes con diligencia.
Al principio todo lo que eches debe ser muy fácil, después cuando los progresos del ave lo
aconsejen debes incrementar la dificultad, pero sin llegar a crear un problema mayor a lo que el
halcón pueda resolver en cada momento.
Algunos pájaros suben hasta su techo en tornos concéntricos que te obligan desplazarte para
hacer el trabajo, otros se desplazan lejos a subir para entrar hacia la cometa de un modo lineal, sin
perder el techo que pueden llegar a alcanzar realmente lejos. Con estos últimos las cosas son más
fáciles porque solo debes interponerte a mitad de camino para soltar tu escape y evitar que el
halcón llegue a la cometa.
No debe importarte, si le ves subiendo lejos, servirle una paloma antes incluso de que decida
tornar al campo base, pues le fomenta mucho la independencia para subir y el mantenimiento del
techo.
Después de unos días verás que el pájaro empieza a tomar más interés por tu posición,
perdiendo interés por una cometa huérfana de señuelo ¡ha llegado el momento más esperado y
temido! ¡El vuelo sin cometa!
VUELO SIN COMETA:
Bueno, ya estás al final de todo esto de hacer subir al cielo a tu pájaro. Si has sido diligente
y disciplinado todo debe ir como la seda. Habrás dejado la cometa o el globo en tu vehículo y
pájaro en puño te dispones a comprobar si tu halcón es altanero o por el contrario necesita más
días de trabajo.
Dejar salir a tu pájaro de la mano para que vuele por si mismo no tiene más misterio que el
de dejarle ir. Saldrá del puño y hará lo que sabe hacer.
No pierdas detalle del vuelo ni vayas al campo en compañía distinta a la habitual , tampoco
vueles a hora distinta ese día. Es muy recomendable que el peso de tu pájaro vaya un punto por
encima de su peso de trabajo, que haga más libre a su cerebro y ¡ también a sus alas!
Tampoco te precipites en soltar el premio, déjale volar como un halcón salvaje, por sus
propios motivos. Tal vez se aleje como todos los días para subir y se mantenga un rato volando
lejos en altura. Entonces muévete hacia su posición para que te vea. Si empieza a acercarse
manteniendo la altura espérale hasta que llegue a tu posición y prémiale con algo fácil. Si pese a
todo insiste en su alejada posición no te importe, hecha al aire algo llamativo que le atraiga desde
allí y cébale cuando capture como si fuera día de fiesta.
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Puede ocurrir que cuando retorne vuelva deslizándose viento abajo perdiendo altura,
entonces no esperes a que inicie el descenso antes de que le hayas servido su caza pues estará
empezando a adiestrarte él a ti. Échale la paloma antes de que pierda siquiera un solo metro.
El centrado del pájaro no debe ser tu prioridad para estos primeros vuelos sin cometa, debes
concentrarte en mecanizarle a subir todos los días, con lo que no importa mucho donde se
encuentre,- es obvio que debe ser perfectamente visible y no volar como si de un día libre se
tratará- lo importante es que comprenda que los sabrosos y atractivos escapes solo surgen cuando
se encuentra a partir de una altura determinada y de tu mano.
Si un día no sube hasta donde debe , bájale al señuelo y dale de comer en él, pero de modo
exiguo aunque suficiente. Verás que no tardará en comprender que del señuelo siempre se come
pero menos y peor y que sin embargo cuando sube a su altura el menú mejora en cantidad y
calidad.
Entonces quizá un día que vuele por debajo de lo que debe decidas mostrarle el señuelo y
veas como rectifica su actitud, prémiale como si fuera domingo y alégrate pues estarás
consiguiendo una herramienta con la que podrás condicionar a tu ave a ir más arriba.
Quizá durante esta etapa pierda su fe sin condiciones por el señuelo, pero verás que si es
necesario acabará por bajar aun a regañadientes a comer de aquel, más si lo encarnas de un modo
más aparente, con una paloma muerta atada, p.e., algo poco ortodoxo pero práctico.
Después de todo cuando tu halcón ya vuele a tu gusto no será necesario nada de esto y
volverá a reconocer el señuelo como el objeto atractivo que debe ser.
Muchos pájaros cuando vuelan sin la motivación del objeto volador que ha estado
acompañándoles durante muchas jornadas pueden perder hasta 1/3 de la altura alcanzada a cometa
puesta. Pero no creo que desde su propia percepción él lo vea así. Debes pensar que durante los
vuelos a cometa puesta el halcón no toma más referencias que la de la posición en el cielo de su
objetivo, llegando posiblemente a no mirar al suelo hasta su descenso. La altura se la marca la
cometa con lo que sin ella pierde toda referencia que le ayude a fijar su propia posición. Debes
pensar que tu halcón no lleva un altímetro ni usó en su entrenamiento un telémetro para conocer a
que altura se encontraba cada día el curioso artilugio, de hecho ni siquiera yo lo uso.
La perdida de metros no obstante casi nunca es dramática y puede resolverse después
durante el entrenamiento avanzado.
De cualquier modo si tu pretensión es que tu ave vuele por encima de una altura mínima y
no te valen otros techos solo tienes que planificar el entrenamiento con un techo de vuelo a
cometa suficientemente superior al que deseas.
Como ultima recomendación para esta etapa solo me resta aconsejar un uso comedido en
cuanto a la dificultad y tipo de escapes que uses.
Piensa que el entrenamiento con cometa esta diseñado principalmente en base a aciertos, lo
que no quiere decir que debas abusar, ni tampoco debe ser tu objetivo el empleo de aves
excesivamente fáciles.
Debes por tanto programar el uso de trainas para conseguir lo que yo llamo “una dificultad
superable”, de modo que no se trata de hacer de tu pájaro un consumidor de lo que vulgarmente se
llama “la sopa boba”, ni tampoco, como ya dije, exigirle más de los que sus posibilidades técnicas
le permitan.
Precisamente, es la cualificación del ave junto con las circunstancias generales y aquellas
cotidianas o puntuales del adiestramiento las que aconsejen sobre que hacer, y las que marquen el
camino que lleve al halcón a comportarse de un modo previsible para el cetrero.
ENTRENAMIENTO AVANZADO.
Yo llamo entrenamiento avanzado a la mejora de las cualidades y posibilidades técnicas de
nuestras aves, consiste únicamente en llevar el comportamiento en vuelo de nuestros pájaros al
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máximo posible de sus posibilidades técnicas con lo que no se trata más que de consolidar su
comportamiento en vuelo.
Los principios básicos de la altanería más clásica son su base principal pero es una mejora
imposible de realizar mientras no permitas volar a tu halcón como si de un hermano silvestre se
tratara. Si cuando se aleja un poco enseguida le llamas impidiendo su desarrollo por desconfianza
hacia él quizá sea mejor que mantengas tu modo básico de volar halcones. Si por el contrario
decides ir más allá permítele demostrarte de lo que es capaz.
Muchos halconeros consideran que sus aves están hechas en cuanto las ven volar alto por
unos pocos días y enseguida quieren subirse al podio de la gloria. Esto les lleva a precipitar unos
acontecimientos para los que por lo general y desde mi exclusivo punto de vista un joven halcón
no está en absoluto preparado. Pero claro, cuando cuentas con poca experiencia y aún pobre
cimiento de base y encima has leído o escuchado que el adiestramiento puede ser completado en
el plazo de un mes, dar el paso a la caza real se convierte en algo más que un impulso.
Esto no es reprochable para vuelos de mano por mano en los que la acción de cazar es parte
importante del adiestramiento y único modo de formar adecuadamente a tu halcón que necesita de
esta experiencia. Pero afrontar un complicado vuelo de altanería en el que todo deber ir como un
reloj suizo – y no hablo aquí de matar pollos de perdiz de principios de verano, haciéndolo de
cualquier manera que garantice la perdiz en el morral- es harina de otro costal.
Entonces viene a suceder que vas a tu coto de caza y ves que has perdido el respeto por las
aves silvestres que pretendes demasiado pronto mientras te ves obligado a realizar muchas cosas a
la vez, tales como decidir dónde y cómo soltar, seguir el vuelo del pájaro y los movimientos de la
caza, controlar a tu perro y además vigilar de no tropezar con cualquier obstáculo del suelo.
Todo esto es mucho más fácil con un halcón al que has dedicado tiempo suficiente como
para darle oficio de volar, que hará con precisión un cometido que debe ser su profesión.
Que duda cabe de que el salto a la caza de campo significa un paso de calidad importante
que precisa tocar muchas teclas en el piano del adiestramiento que coloquen a tu ave de cetrería
en disposición de culminar su trabajo con éxito. Un salto imposible de dar con un pájaro de baja
cualificación.
Así que no tengas una prisa incontenible y dedica tiempo suficiente a entrenar y mejorar el
rendimiento técnico de tu halcón.
Sé que los lectores más puntillosos estarán pensando ahora en, quizá, una última pregunta
sobre la que daré mi opinión: ¿cómo es posible cazar nada salvaje con un ave que principalmente
conoce el éxito sobre escapes de mano calculados? Bueno, durante el entrenamiento final ya has
debido echar escapes suficientemente difíciles a tu halcón, incluidas aves que puedan evadir su
ataque, o lo que es lo mismo, escapes que obliguen a una implicación total por parte del pájaro y
sin la cual el fallo es seguro.
No te preocupes por la frustración que esto pueda provocar en tu alado amigo, pues no le
hará peor halcón y en su naturaleza están los mecanismos que no solo le harán sobreponerse sino
también madurar.
De cualquier modo y por poner un ejemplo de bajo vuelo, ¿crees qué un gavilán que
habitualmente es llamado al puño, a dos metros de distancia de la herida, no acudirá a éste cuando
su gavilanero precise recogerle desde más distancia?
Y bueno, esto es sólo un artículo en el que es imposible explicar todo.
Como ya dije sólo estás ante una guía de posibilidades, una propuesta discutible que haga
ver a quien la lea la posibilidad y la oportunidad de ampliar los limites artificiales y actuales de la
cetrería contemporánea.
No sé si he conseguido mi propósito de mostrar la realidad y el modo de entrenar halcones
usando cometas o globos de helio o si solo he conseguido complicar las cosas.
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Solo he mostrado mi pensamiento actual, no exento de cambios pero sincero. Me daré por
satisfecho si esta humildes líneas son capaces de ayudar a cualquier cetrero/a conseguir su
objetivo ver volar alto a su halcón.
De cualquier modo quedo a vuestra disposición no solo para aconsejaros o aclararos cosas
si fuera necesario desde mis limitaciones, que son muchas. Con lo que podéis poneros en contacto
conmigo si fuera necesario y lo consideráis oportuno. Os atenderé con mucho gusto.
Por lo demás solo me resta agradecer a Eva, mi mujer, su apoyo en mis a veces extraños
proyectos. Y a mi compañero de cetrería y amigo, mi suegro , Leopoldo, por su inestimable ayuda
y sus buenos consejos de hombre de campo y cetrero.
Dedicado a la memoria de mis amigos, los excelentes cetreros, naturalistas y mejor
personas: Sirio Sobrino y Aurelio Pérez.
Autor: Darío Pérez Gutiérrez
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