Conductors de Carretons Elevadors Conductors de ... - Fremap
Conductors de Carretons Elevadors Conductors de ... - Fremap
Conductors de Carretons Elevadors Conductors de ... - Fremap
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Manual <strong>de</strong> Seguretat i Salut per a<br />
<strong>Conductors</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>Carretons</strong> <strong>Elevadors</strong>
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
1. Riesgos La màquina: para el conductor carretons<br />
elevadors ..................................... 4<br />
Característiques físiques .............. 4<br />
Característiques funcionals ......... 5<br />
L’estabilitat <strong>de</strong>l carretó i <strong>de</strong> la<br />
càrrega ............................................... 6<br />
2. El treball amb carretons<br />
elevadors ................................ 10<br />
Limitacions en l’ús <strong>de</strong>ls<br />
carretons .......................................... 10<br />
Responsabilitats ............................ 10<br />
L’emmagatzematge <strong>de</strong><br />
materials ......................................... 11<br />
Operacions <strong>de</strong> càrrega i<br />
<strong>de</strong>scàrrega ...................................... 12<br />
El transport <strong>de</strong> càrregues ........... 14<br />
L’aturada <strong>de</strong>ls carretons ............. 16<br />
L’ús <strong>de</strong>l muntacàrregues ............ 16<br />
Encreuament <strong>de</strong> cables estesos<br />
sobre l’àrea <strong>de</strong> treball ................. 17<br />
Encreuament <strong>de</strong> vies i ressalts . 17<br />
L’ordre i la neteja .......................... 17<br />
Les normes <strong>de</strong> circulació ........... 18<br />
3. El manteniment <strong>de</strong><br />
l’equip ...................................... 18<br />
La comprovació diària ................. 18<br />
Revisions periòdiques <strong>de</strong><br />
manteniment ................................ 20<br />
El manteniment <strong>de</strong>l pòrtic <strong>de</strong><br />
seguretat ......................................... 21<br />
ÍNDEX<br />
4. Riscos i mesures<br />
preventives ....................... 21<br />
Riscos per al conductor ................ 21<br />
Riscos per als vianants ................. 24<br />
Riscos <strong>de</strong> la càrrega <strong>de</strong><br />
combustible ................................... 26<br />
Riscos <strong>de</strong> la càrrega <strong>de</strong> les<br />
bateries ........................................... 27<br />
Riscos en la substitució <strong>de</strong><br />
l’ampolla <strong>de</strong> GLP .......................... 29<br />
5. Maniobres i hàbits<br />
perillosos ............................ 30<br />
Maniobres perilloses ................... 30<br />
Hàbits perillosos ........................... 30<br />
Actuació en cas d’acci<strong>de</strong>nt .. 31<br />
En qualsevol acci<strong>de</strong>nt ............... 31<br />
En cas <strong>de</strong> bolc lateral ................ 31<br />
En cas <strong>de</strong> bolc frontal ............... 32<br />
Obligacions <strong>de</strong>ls treballadors<br />
en Prevenció <strong>de</strong> Riscos ......... 32<br />
3
4<br />
FREMAP<br />
Característiques físiques<br />
Estructura<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
1. LA MÀQUINA: CARRETONS ELEVADORS<br />
Part davantera: arbre amb les forquetes (planes,<br />
paral·leles i <strong>de</strong> longitud fixa normalment).<br />
Part central: lloc <strong>de</strong>l conductor.<br />
Part posterior: contrapès.<br />
La direcció<br />
transmissions<br />
L’arbre<br />
Lloc <strong>de</strong>l conductor<br />
contrapès<br />
L’arbre està format per un o més bastidors, cadascun amb dues bigues paral·leles. Entre les bigues<br />
llisca el tauler portaforquetes.<br />
Els arbres po<strong>de</strong>n ser:<br />
❶<br />
roda<br />
motriu<br />
transmissions<br />
roda<br />
motriu<br />
4 ro<strong>de</strong>s 3 ro<strong>de</strong>s 4 ro<strong>de</strong>s 3 ro<strong>de</strong>s<br />
3 ro<strong>de</strong>s<br />
1. Un sol motor <strong>de</strong> tracció.<br />
2. Un motor <strong>de</strong> tracció per a cada roda.<br />
3. Roda <strong>de</strong>l darrere com a motriu i directriu (menor radi <strong>de</strong> gir).<br />
senzills, per apilar càrregues sense superar els 2 metres d’altura.<br />
telescòpics, per a l’apilament a grans altures.<br />
L’arbre es pot moure <strong>de</strong> dalt a baix, cap endavant (fins a 3°) o cap enrere (fins a 12°).<br />
Les forquetes<br />
Les forquetes són elements resistents que s’introdueixen sota la càrrega per po<strong>de</strong>r moure-la.<br />
Po<strong>de</strong>n ser fixes o mòbils, maneja<strong>de</strong>s <strong>de</strong>s <strong>de</strong>l lloc <strong>de</strong>l conductor.<br />
S’anomena taló la part <strong>de</strong> les forquetes que s’uneix al tauler portaforquetes. Els talons suporten la<br />
càrrega.<br />
❷<br />
ro<strong>de</strong>s<br />
roda<br />
motriu<br />
❸<br />
arbre<br />
forquetes
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
El contrapès<br />
El contrapès és una massa d'acer que es col·loca a la part <strong>de</strong>l darrere <strong>de</strong>l carretó.<br />
Permet que les ro<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l darrere estiguin sempre en contacte amb el terra. Així és més difícil que<br />
el carretó elevador bolqui.<br />
El lloc <strong>de</strong>l conductor<br />
En ell s’hi troben:<br />
el plafó amb els indicadors;<br />
el volant i els comandaments;<br />
la clau <strong>de</strong> contacte;<br />
el seient;<br />
elements <strong>de</strong> seguretat, com ara el cinturó <strong>de</strong> seguretat.<br />
Les ro<strong>de</strong>s<br />
Les ro<strong>de</strong>s d’un carretó elevador po<strong>de</strong>n ser:<br />
ro<strong>de</strong>s amb pneumàtics d’aire, per a terres rugosos i <strong>de</strong>siguals.<br />
ro<strong>de</strong>s massisses, per a terres llisos i nets. Aquestes ro<strong>de</strong>s po<strong>de</strong>n ser:<br />
– ro<strong>de</strong>s massisses elástiques;<br />
– ro<strong>de</strong>s massises superelàstiques.<br />
Tipus <strong>de</strong> motors<br />
Els carretons elevadors po<strong>de</strong>n tenir dos tipus <strong>de</strong> motors:<br />
motors tèrmics o d’explosió (gasolina, dièsel o GLP)<br />
motors elèctrics (limitats a carretons fins a uns 10.000 kg i amb menor autonomia que els<br />
tèrmics).<br />
Característiques funcionals<br />
Abans d’iniciar el treball, el conductor ha <strong>de</strong> conèixer les normes <strong>de</strong>l fabricant per saber:<br />
com s’utilitzen els comandaments.<br />
quines mesures <strong>de</strong> seguretat ha <strong>de</strong> prendre.<br />
què volen dir els indicadors i els pilots.<br />
quina és la càrrega màxima.<br />
per on pot circular el carretó, segons el seu pes i la seva mida.<br />
si es tracta d’un carretó elèctric, quant <strong>de</strong> temps pot funcionar sense recarregar les bateries.<br />
5
6<br />
FREMAP<br />
L’estabilitat <strong>de</strong>l carretó i <strong>de</strong> la càrrega<br />
El triangle d’estabilitat<br />
El bolc lateral es produeix amb més facilitat en un<br />
carretó elevador que en un automòbil. El motiu és<br />
que l'eix <strong>de</strong> direcció (eix <strong>de</strong>l darrere) <strong>de</strong>l carretó<br />
es troba unit al xassís només per la seva part central,<br />
i forma amb les ro<strong>de</strong>s davanteres un triangle<br />
imaginari: el triangle d'estabilitat. Així, el carretó<br />
elevador es comporta com si tingués dues ro<strong>de</strong>s<br />
davanteres i només una roda <strong>de</strong>l darrere.<br />
El centre <strong>de</strong> gravetat<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
El centre <strong>de</strong> gravetat és un punt que es comporta com si tot el pes <strong>de</strong> la càrrega estigués en ell.<br />
Però, atenció!:<br />
en els objectes compostos <strong>de</strong> materials molt diferents, el centre <strong>de</strong> gravetat pot trobar-se en un<br />
lloc aparentment estrany (molt distant <strong>de</strong>l centre geomètric).<br />
en el transport <strong>de</strong> líquids, el centre <strong>de</strong> gravetat varia amb el moviment; és el que es coneix com<br />
"efecte onada".<br />
La pèrdua d’estabilitat<br />
El carretó elevador perd la seva estabilitat quan la càrrega és molt llarga o excessivament pesada.
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
Factors que influeixen en l’estabilitat<br />
1<br />
2<br />
3<br />
Posició <strong>de</strong> les càrregues: és important ajustar la càrrega al taló <strong>de</strong> les forquetes, perquè la<br />
distància <strong>de</strong>s <strong>de</strong>l taló fins al centre <strong>de</strong> gravetat <strong>de</strong> la càrrega sigui la menor possible.<br />
Posició <strong>de</strong> l'arbre: durant la circulació <strong>de</strong>l carretó, tant amb càrrega com en buit, es<br />
replegarà i s’inclinarà sempre cap enrere.<br />
Altura <strong>de</strong> la càrrega: l’altura a<strong>de</strong>quada <strong>de</strong> les forquetes sobre el terra és <strong>de</strong> 15 cm a 20<br />
cm. Així és més difícil que el carretó bolqui.<br />
15 - 20 cm<br />
7
8<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
10<br />
FREMAP<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
Sobrecàrrega: si la càrrega pesa massa, el carretó elevador pot bolcar. Si has <strong>de</strong> moure una<br />
gran càrrega, és millor formar-ne diversos lots per moure’ls per separat.<br />
Inclinació <strong>de</strong>l terra: el risc <strong>de</strong> bolc és major quan el terra està molt inclinat. El pen<strong>de</strong>nt<br />
màxim no ha <strong>de</strong> superar el 10%.<br />
Pen<strong>de</strong>nt màxim: 10%<br />
Característiques <strong>de</strong>l terra: és més segur treballar sobre terres llisos, plans, nets i resistents<br />
al pes i als moviments d’acceleració i frenada <strong>de</strong>l carretó.<br />
Posició <strong>de</strong> les càrregues a les rampes: per no bolcar, la càrrega ha d’estar sempre mirant<br />
a la part superior <strong>de</strong> la rampa, tant si puja com si baixa.<br />
Diferències brusques <strong>de</strong> velocitat: les frena<strong>de</strong>s, les acceleracions i les <strong>de</strong>sacceleracions<br />
augmenten el risc <strong>de</strong> bolc.<br />
Canvis en la direcció: els girs bruscos <strong>de</strong>l carretó po<strong>de</strong>n fer que bolqui.<br />
Moviments <strong>de</strong>l carretó en les rampes: hi ha el risc <strong>de</strong> bolc lateral si es circula transversalment<br />
o es realitzen girs, i només es podrà baixar cap endavant si la càrrega és estable i l'angle<br />
d'inclinació <strong>de</strong> l'arbre cap enrere és major que el pen<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> la rampa.
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
L’estabilitat <strong>de</strong> la càrrega<br />
Les formes més usuals <strong>de</strong> transport són:<br />
el transport amb càrregues recolza<strong>de</strong>s (suporta<strong>de</strong>s per les<br />
forquetes);<br />
el transport amb càrregues paletitza<strong>de</strong>s (sobre un palet i<br />
subjectes a ell);<br />
Perquè el sistema càrrega-carretó sigui estable, s'ha <strong>de</strong> tenir en<br />
compte el diagrama <strong>de</strong> càrregues <strong>de</strong> la placa <strong>de</strong>l carretó elevador.<br />
Les càrregues paletitza<strong>de</strong>s són més estables. Però l’estabilitat d’aquestes càrregues <strong>de</strong>pèn <strong>de</strong>:<br />
el disseny <strong>de</strong>l palet, a<strong>de</strong>quat a la càrrega que sobre ell s’hi col·loca.<br />
la mida <strong>de</strong>l palet, mai menor que la càrrega.<br />
la resistència <strong>de</strong>l palet: la càrrega màxima no ha <strong>de</strong> superar els 700 kg (dibuixos 1a i 1b).<br />
la integritat <strong>de</strong>l palet.<br />
la subjecció i la col·locació a<strong>de</strong>qua<strong>de</strong>s sobre el palet (dibuixos 2a i 2b).<br />
l’altura <strong>de</strong> l’apilament: la menor possible, mai ha d’impedir la visibilitat <strong>de</strong>l conductor.<br />
l’altura <strong>de</strong> la càrrega sobre el palet, mai superior a 1,5 metres.<br />
la posició sobre les forquetes: el palet ha d’estar centrat, fixat al seu taló i subjecte per llocs<br />
resistents.<br />
1a 1b<br />
2a 2b<br />
CARRETÓ ELEVADOR AUTOMOR<br />
SIMBOLITZACIÓ<br />
(segons normes)<br />
CAPACITAT<br />
NOMINAL kg a mm<br />
ALTURA DʼELEVACIÓ<br />
m<br />
CAPACITATS MÀXIMES DʼUTILITZACIÓ<br />
1 - Fins a lʼaltura dʼelevació<br />
m<br />
2 - Per a una altura màxima <strong>de</strong><br />
m<br />
ARBRE VERTICAL kg<br />
1<br />
G<br />
D<br />
Pm<br />
Distància D : mm<br />
kg<br />
2<br />
Arbre inclinat<br />
cap endavant<br />
Pʼm<br />
kg<br />
1<br />
kg<br />
2<br />
PES TOTAL EN BUIT<br />
Pes mínim <strong>de</strong> la bateria (elèctrica)<br />
9
10<br />
FREMAP<br />
Limitacions en l’ús <strong>de</strong>ls carretons<br />
Precaucions generals<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
2. EL TREBALL AMB CARRETONS ELEVADORS<br />
L’altura i l’amplada <strong>de</strong>l lloc <strong>de</strong> treball s’han d’ajustar al volum <strong>de</strong>l carretó.<br />
El carretó ha <strong>de</strong> ser a<strong>de</strong>quat a la resistència i a les <strong>de</strong>sigualtats <strong>de</strong>l terra sobre el qual es treballa.<br />
El pes <strong>de</strong> la càrrega transportada no ha <strong>de</strong> superar mai el pes màxim recomanat pel fabricant.<br />
Precaucions en l’ús <strong>de</strong> carretons tèrmics<br />
Els carretons amb motor tèrmic no són a<strong>de</strong>quats per treballar a llocs amb risc d’explosió. Per<br />
exemple, prop <strong>de</strong> magatzems <strong>de</strong> combustible, pintura, vernís, etc. Hi ha carretons elèctrics<br />
especialment preparats per treballar en aquests llocs.<br />
Els carretons amb motor tèrmic no s'han d'utilitzar a llocs amb poc volum o on no existeixi una<br />
ventilació a<strong>de</strong>quada: els gasos d'escapament po<strong>de</strong>n provocar intoxicacions.<br />
Responsabilitats<br />
El conductor evitarà els acci<strong>de</strong>nts i els danys <strong>de</strong>rivats <strong>de</strong>l seu treball:<br />
Danys materials:<br />
– Al carretó.<br />
– A les instal·lacions.<br />
– A la càrrega.<br />
Danys a persones:<br />
– Al conductor mateix (lesions).<br />
– Als vianants.<br />
Perquè el conductor realitzi <strong>de</strong> manera responsable el seu treball, ha <strong>de</strong> conèixer:<br />
L’equip.<br />
El treball i el lloc on el realitza.<br />
– Les càrregues que va a moure (pes, mida, característiques).<br />
– El tipus <strong>de</strong> palets que ha d’utilitzar.<br />
– Els apilaments que ha <strong>de</strong> realitzar.<br />
– Les ampla<strong>de</strong>s <strong>de</strong>ls passadissos i les zones estretes <strong>de</strong>ls recorreguts.<br />
– Les altures lliures <strong>de</strong> les portes.<br />
– Les altures lliures <strong>de</strong> les línies <strong>de</strong> fluids o <strong>de</strong> força.<br />
– L’estat <strong>de</strong>ls terres.<br />
– La neteja <strong>de</strong> la superfície <strong>de</strong> treball.<br />
– La presència <strong>de</strong> <strong>de</strong>snivells i obstacles.<br />
Els riscos i les mesures <strong>de</strong> prevenció.
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
El supervisor, com a part <strong>de</strong>l seu treball, té l’obligació <strong>de</strong>:<br />
vigilar que els conductors realitzen el treball amb hàbits segurs.<br />
conèixer les normes indica<strong>de</strong>s per als conductors.<br />
or<strong>de</strong>nar i planificar el treball tenint en compte els aspectes <strong>de</strong> seguretat <strong>de</strong>l treball amb carretons<br />
elevadors.<br />
mantenir neta i or<strong>de</strong>nada la zona <strong>de</strong> treball <strong>de</strong>ls carretons.<br />
observar els conductors, corregir-los i aconsellar-los.<br />
L’emmagatzematge <strong>de</strong> materials<br />
Els materials sense embalar<br />
Emmagatzemar els materials rígids lineals (perfils, barres, tubs, etc.) ben estrebats i subjectes amb<br />
suports.<br />
Quan els perfils es col·loquin horitzontalment, situar-los distanciats <strong>de</strong> les zones <strong>de</strong> pas i protegir<br />
els seus extrems.<br />
Col·locar els sacs en capes transversals, amb la boca <strong>de</strong>l sac mirant cap al centre <strong>de</strong> la pila, formant<br />
un esglaó cada 1,5 metres d’alçària.<br />
Emmagatzemar les peces petites en contenidors o cistellons.<br />
Apilar els tubs o els materials arrodonits en capes separa<strong>de</strong>s mitjançant suports intermedis i elements<br />
<strong>de</strong> subjecció.<br />
Paletitzar els recipients cilíndrics per al seu emmagatzematge.<br />
Les prestatgeries<br />
Ampliar la seva superfície <strong>de</strong> suport mitjançant barres intermèdies.<br />
Conduir amb atenció i suavitat per no xocar contra les prestatgeries.<br />
Començar a elevar la càrrega amb el carretó totalment aturat.<br />
Tenir la càrrega elevada el menor temps possible mentre s’apila o es <strong>de</strong>sapila per evitar el bolc<br />
frontal.<br />
En apilar càrregues, començar pels prestatges buits més baixos.<br />
A partir d’altures <strong>de</strong> prestatgeries <strong>de</strong> més <strong>de</strong> 4 metres, utilitzar carretons elevadors amb sistema<br />
automàtic per a la fixació <strong>de</strong> les altures d’elevació.<br />
No utilitzar les forquetes per rectificar la posició <strong>de</strong>l palet: aixecar-lo <strong>de</strong> nou per col·locar-lo<br />
correctament.<br />
11
12<br />
FREMAP<br />
Els apilaments en altura<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
Retirar o col·locar una càrrega a l’apilament mitjançant moviments verticals.<br />
En cas d’un balanceig, aturar la maniobra, dipositar la càrrega a un altre lloc i buscar la causa<br />
d’aquest moviment.<br />
Evitar dipositar els palets carregats directament uns a sobre <strong>de</strong>ls altres.<br />
No formar apilaments que superin els 6 metres d’altura.<br />
Encara que els recipients fins a 50 litres es po<strong>de</strong>n emmagatzemar contra la paret o formant una<br />
piràmi<strong>de</strong>, no superar els set nivells d’apilament ni una altura <strong>de</strong> 5 metres.<br />
Operacions <strong>de</strong> càrrega i <strong>de</strong>scàrrega<br />
Moviments<br />
El moviment <strong>de</strong>l carretó, el moviment <strong>de</strong> la càrrega i el moviment <strong>de</strong> l’arbre són moviments que<br />
sempre s’han <strong>de</strong> fer <strong>de</strong> manera individual i consecutiva, mai al mateix temps.
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
❺ Girar i circular cap endavant.<br />
❺ Quan les puntes <strong>de</strong> les forquetes<br />
estan a uns 30 centímetres <strong>de</strong> la<br />
càrrega, inclinar lʼarbre cap enrere<br />
i girar per conduir <strong>de</strong> front.<br />
❶ Apropar-se, <strong>de</strong> manera perpendicular<br />
i centrada, fins a 30 centímetres <strong>de</strong>l<br />
palet.<br />
❹ Abans <strong>de</strong> retrocedir, mirar cap<br />
enrere per sobre d'ambdues<br />
espatlles i observar la càrrega al<br />
mateix temps.<br />
❶ Apropar-se, <strong>de</strong> manera perpendicular<br />
i centrada, fins a 30 centímetres <strong>de</strong>l<br />
lloc on es va a dipositar la càrrega.<br />
❹ Mirar cap enrere abans <strong>de</strong> retrocedir,<br />
i comprovar que les forquetes surten<br />
amb facilitat.<br />
❷ Posar lʼarbre vertical i introduir les<br />
forquetes fins al taló.<br />
❸ Aixecar la càrrega uns centímetres<br />
i inclinar lʼarbre cap enrere.<br />
❷ Posar lʼarbre vertical.<br />
❸ Abaixar la càrrega al terra, i abaixar<br />
les forquetes uns centímetres més<br />
per <strong>de</strong>sprendre-les <strong>de</strong>l palet.<br />
13
FREMAP<br />
El transport <strong>de</strong> càrregues<br />
14<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
Per evitar el bolc lateral, portar l'arbre retret cap enrere i les forquetes baixes, a no més <strong>de</strong> 15<br />
centímetres <strong>de</strong>l terra.<br />
En circular sobre rampes, fer-ho lentament, sense realitzar girs, en línia recta i seguint el seu<br />
pen<strong>de</strong>nt màxim.<br />
Amb el carretó carregat, baixar sempre els pen<strong>de</strong>nts marxa enrere.<br />
Per transportar càrregues, és important que les forquetes <strong>de</strong>l carretó elevador tinguin una posició<br />
correcta.<br />
El pas per portes<br />
i zones massa estretes<br />
Excepte a l’interior <strong>de</strong> camions o plataformes <strong>de</strong> carretera o<br />
ferrocarril, SEMPRE es recomana:<br />
Un mínim <strong>de</strong> 50 centímetres lliures entre els punts extrems,<br />
laterals i superior i els objectes fixos <strong>de</strong>l lloc <strong>de</strong> treball.<br />
Senyalitzar les zones estretes amb franges negres i grogues<br />
inclina<strong>de</strong>s 45°.
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
50 cm<br />
Una amplada mínima:<br />
50 cm<br />
Si el sentit <strong>de</strong> circulació és únic, l’amplada<br />
mínima ha <strong>de</strong> ser l’amplada <strong>de</strong>l carretó o<br />
<strong>de</strong> la càrrega més 1 metre.<br />
Les càrregues rodones<br />
Les càrregues rodones, com els<br />
bidons, es po<strong>de</strong>n transportar amb<br />
carretons elevadors dotats d’uns<br />
accessoris especials, com ara una<br />
pinça mecànica integral, o<br />
mitjançant contenidors especials<br />
per a bidons.<br />
La pinça mecànica integral està<br />
formada per:<br />
Un bastidor: dues barres d’acer<br />
paral·leles entre elles per a la<br />
inserció <strong>de</strong> les forquetes.<br />
Una sèrie <strong>de</strong> caps <strong>de</strong> subjecció.<br />
Transport <strong>de</strong> bidons.<br />
Peça horitzontal <strong>de</strong>l bastidor.<br />
50 cm 40 cm<br />
50 cm<br />
Si el sentit <strong>de</strong> circulació és doble, es recomana<br />
una amplada mínima <strong>de</strong>l doble <strong>de</strong><br />
l’amplada <strong>de</strong>l carretó o <strong>de</strong> la seva càrrega<br />
més 1,40 metres.<br />
Caps <strong>de</strong> subjecció.<br />
Peça vertical <strong>de</strong>l bastidor.<br />
15
16<br />
FREMAP<br />
Els treballs als molls <strong>de</strong> càrrega<br />
Mirar abans d’iniciar qualsevol moviment per no caure al<br />
buit.<br />
Saber a quina distància <strong>de</strong>l moll s’està a cada moment.<br />
Prendre el control <strong>de</strong> les operacions <strong>de</strong> càrrega i <strong>de</strong>scàrrega.<br />
Immobilitzar els remolcs fins acabar les operacions <strong>de</strong> càrrega<br />
i <strong>de</strong>scàrrega:<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
– a través <strong>de</strong> sistemes mecànics.<br />
– mitjançant l’ús <strong>de</strong> falques especials per immobilitzar<br />
camions, a ambdós costats <strong>de</strong> les ro<strong>de</strong>s, i subjectes al terra<br />
mitjançant ca<strong>de</strong>nes per evitar-ne el robatori o la pèrdua.<br />
Establir un sistema <strong>de</strong> comunicació clar amb els camioners (han <strong>de</strong> saber quan po<strong>de</strong>n retirar un<br />
camió).<br />
Assegurar-se que la rampa <strong>de</strong> càrrega sigui resistent i estigui neta i ben subjecta.<br />
Procurar que la rampa <strong>de</strong> càrrega tingui poc pen<strong>de</strong>nt.<br />
Assegurar-se que la rampa <strong>de</strong> càrrega té prou amplada perquè el carretó pugui entrar i sortir en<br />
línia recta.<br />
Si s'utilitzen anivelladors permanents, comprovar que tenen topall <strong>de</strong> seguretat i entornapeus.<br />
Comprovar que les vores laterals <strong>de</strong> la rampa <strong>de</strong> càrrega estan eleva<strong>de</strong>s, perquè el conductor senti<br />
quan està tocant la vora amb les ro<strong>de</strong>s.<br />
L’aturada <strong>de</strong>ls carretons<br />
No aturar el carretó en llocs on dificulti el pas <strong>de</strong> vehicles i vianants, en rampes ni en llocs<br />
prohibits: portes d’emergència, fonts rentaülls, mànegues, extintors, etc.<br />
Abaixar les forquetes fins al terra per no ensopegar amb elles.<br />
Encara que només es baixi <strong>de</strong>l carretó uns breus segons, aturar el motor, accionar el fre <strong>de</strong> mà<br />
i retirar la clau <strong>de</strong> contacte per evitar que persones no autoritza<strong>de</strong>s puguin utilitzar-lo.<br />
L’ús <strong>de</strong>l muntacàrregues<br />
Comprovar que està dissenyat per al pes <strong>de</strong>l carretó elevador carregat i autoritzat per a l’ús <strong>de</strong><br />
persones.<br />
Ateses les seves dimensions, circular lentament i en línia recta.<br />
Una vegada al seu interior, apagar el motor i col·locar el fre <strong>de</strong> mà, i no baixar <strong>de</strong>l carretó si<br />
no és imprescindible.
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
Encreuament <strong>de</strong> cables<br />
estesos sobre l’àrea <strong>de</strong> treball<br />
No passar per sobre d’un cable estès si està sense protegir, o protegir-lo amb algun element rígid<br />
fermament subjecte al terra.<br />
Senyalar els cables estesos i avisar els altres conductors.<br />
Creuar perpendicularment al cable i a una velocitat molt lenta per evitar el bolc <strong>de</strong>l carretó.<br />
Encreuament <strong>de</strong> vies i ressalts<br />
Si és una via <strong>de</strong> ferrocarril, comprovar que la via està lliure.<br />
Aproximar-se perpendicularment, reduir la velocitat i fer que les ro<strong>de</strong>s davanteres creuin al<br />
mateix temps.<br />
L’ordre i la neteja<br />
Quan <strong>de</strong>scobreixis objectes solts o brutícia:<br />
– Primer. Si és possible i no és perillós, netejar la zona. Si no és possible o és perillós (per<br />
exemple, quan es tracta d’una substància corrosiva), senyalitzar i avisar el responsable.<br />
– Segon. Pensa: hi ha riscos relacionats amb la brutícia?<br />
17
18<br />
FREMAP<br />
Les normes <strong>de</strong> circulació<br />
Els vianants sempre tenen preferència:<br />
– Primer. Avisa <strong>de</strong> la teva proximitat tocant el clàxon.<br />
– Segon. Assegura’t que estàs a més d'un metre <strong>de</strong>l vianant.<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
En circular darrere d’un altre carretó, mantenir una distància <strong>de</strong> seguretat <strong>de</strong> tres vega<strong>de</strong>s<br />
la longitud <strong>de</strong>l teu carretó.<br />
La comprovació diària<br />
Tres vega<strong>de</strong>s<br />
un carretó<br />
3. EL MANTENIMENT DE L’EQUIP<br />
Per què una comprovació diària?<br />
Perquè per fer un treball amb qualitat i seguretat el carretó ha <strong>de</strong> funcionar correctament.<br />
Qui la realitza?<br />
El conductor és el responsable<br />
<strong>de</strong> comprovar tots els dies el carretó<br />
elevador, i ha <strong>de</strong> prendre notes<br />
<strong>de</strong> les seves observacions.<br />
Quan fer la revisió diària?<br />
En començar el torn <strong>de</strong> treball.<br />
Després <strong>de</strong>ls <strong>de</strong>scansos, si s’estima que algú l’ha pogut utilitzar.<br />
Després <strong>de</strong> la utilització per part d’una persona que no pertany a l’equip habitual.<br />
Quan, en començar a treballar amb ell, s’observa alguna cosa estranya en el seu<br />
funcionament.<br />
Quins elements es revisen?<br />
Nivells:<br />
La càrrega <strong>de</strong> les bateries o el nivell <strong>de</strong>l dipòsit <strong>de</strong> combustible.<br />
L’aigua <strong>de</strong> refrigeració <strong>de</strong>l motor, si és un carretó tèrmic.
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
Funcionament en buit:<br />
El bon estat <strong>de</strong>ls frens.<br />
L’absència d'oli hidràulic sota el carretó.<br />
El funcionament suau <strong>de</strong> l'accelerador.<br />
L’eficàcia <strong>de</strong>l fre <strong>de</strong> mà.<br />
El bon estat <strong>de</strong> les ca<strong>de</strong>nes <strong>de</strong> subjecció.<br />
L’oli motor i l’oli hidràulic.<br />
El moviment suau <strong>de</strong>l volant, comprovant-ne la folgança.<br />
El <strong>de</strong>sgast <strong>de</strong> les ro<strong>de</strong>s.<br />
La integritat i la simetria <strong>de</strong> les forquetes respecte a l’eix.<br />
L’estat <strong>de</strong>l tauler portaforquetes i <strong>de</strong>ls elements mecànics <strong>de</strong> l’arbre.<br />
El funcionament suau i el moviment constant <strong>de</strong> cada circuit hidràulic (fins a la seva extensió<br />
màxima en ambdós sentits) i <strong>de</strong>ls seus elements mecànics.<br />
El funcionament <strong>de</strong>l llum intermitent i <strong>de</strong> la sirena <strong>de</strong> marxa enrere.<br />
El funcionament correcte <strong>de</strong>l polsador d'home mort, si el carretó en porta.<br />
El clàxon.<br />
Anomalies més freqüents:<br />
Degoteig o fuites d’oli, combustible<br />
o altres fluids.<br />
Deterioració <strong>de</strong> l’aïllament elèctric<br />
<strong>de</strong> les mànegues.<br />
Alteració <strong>de</strong>ls terminals <strong>de</strong> les<br />
bateries.<br />
Pèrdua d’aire a les ro<strong>de</strong>s amb<br />
pneumàtics inflables.<br />
Desgast <strong>de</strong> les ro<strong>de</strong>s.<br />
Deformació <strong>de</strong> les forquetes.<br />
Alteració <strong>de</strong> la simetria <strong>de</strong> les<br />
forquetes respecte a l’eix.<br />
Deterioració física <strong>de</strong>l tauler<br />
portaforquetes i <strong>de</strong>ls elements mecànics <strong>de</strong> l’arbre.<br />
Si la màquina presenta alguna anomalia:<br />
No utilitzar-la.<br />
Reparar-la si s’hi està autoritzat; en cas contrari, comunicar-ho a la persona responsable.<br />
19
20<br />
FREMAP<br />
Revisions periòdiques <strong>de</strong> manteniment<br />
Per què es realitzen?<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
Perquè hi ha elements i anomalies d’aquests elements que necessiten una inspecció <strong>de</strong>tallada i<br />
minuciosa per part d’alguna persona amb uns coneixements especials.<br />
Les revisions periòdiques <strong>de</strong> manteniment:<br />
Qui les realitza?<br />
Empreses especialitza<strong>de</strong>s o persones forma<strong>de</strong>s i autoritza<strong>de</strong>s per l'empresa. Les operacions efectua<strong>de</strong>s<br />
s'hauran d'anotar a la fitxa <strong>de</strong> manteniment <strong>de</strong>l carretó.<br />
Quan es realitzen?<br />
Es realitzen quan indica el més exigent <strong>de</strong>ls criteris següents:<br />
L’indicat pel fabricant.<br />
L’indicat per l’experiència acumulada a l'Empresa mateixa.<br />
El que figuri a les normes internes <strong>de</strong> l’Empresa.<br />
Quins elements es revisen?<br />
A les revisions periòdiques <strong>de</strong> manteniment es<br />
revisen els elements següents:<br />
Els indicats als manuals <strong>de</strong> manteniment <strong>de</strong>ls<br />
carretons elevadors.<br />
Els recollits a les normes internes <strong>de</strong> l’Empresa.<br />
Els que la pràctica ens diu que són elements<br />
que sempre s’han <strong>de</strong> revisar.<br />
El pòrtic <strong>de</strong> seguretat.
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
El manteniment <strong>de</strong>l pòrtic <strong>de</strong> seguretat<br />
1<br />
No té punts d’òxid.<br />
Es manté fortament amarrat al xassís <strong>de</strong> la<br />
màquina.<br />
Les soldadures no tenen fissures o ruptures.<br />
Les <strong>de</strong>formacions presents no afecten la seva<br />
resistència.<br />
Es manté la visió per a la recollida i el dipòsit<br />
<strong>de</strong> càrregues en altura.<br />
Bolc lateral <strong>de</strong>l carretó<br />
En realitzar girs.<br />
A causa <strong>de</strong>ls terres.<br />
Pòrtic <strong>de</strong> seguretat<br />
4. RISCOS I MESURES PREVENTIVES<br />
Riscos per al conductor<br />
Altres: càrrega <strong>de</strong>scentrada, trencament <strong>de</strong> la<br />
paleta, maniobres perilloses, etc.<br />
Evitar girs ràpids i tancats.<br />
En terres irregulars, reduir la velocitat, dividir<br />
la càrrega en lots, subjectar el volant amb fermesa<br />
i extremar l’atenció.<br />
21
2<br />
3<br />
22<br />
FREMAP<br />
Bolc frontal <strong>de</strong>l carretó<br />
Per portar la càrrega elevada, l’arbre inclinat<br />
cap endavant o estès.<br />
En realitzar maniobres brusques (frenar <strong>de</strong><br />
sobte en avançar o accelerar bruscament<br />
circulant marxa enrere).<br />
Per frenar i trepitjar un terra que no sigui<br />
totalment horitzontal amb sobrecàrrega <strong>de</strong>l<br />
carretó.<br />
Per <strong>de</strong>sprendre’s o per trencar-se la rampa <strong>de</strong><br />
càrrega <strong>de</strong>ls camions.<br />
A causa <strong>de</strong> terres <strong>de</strong>siguals, xocar contra una<br />
vorada o caure en una rasa.<br />
Lesions per la caiguda <strong>de</strong> la càrrega<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
Afavorir l’estabilitat <strong>de</strong> la càrrega.<br />
Evitar maniobres brusques.<br />
No sobrecarregar el carretó.<br />
No circular per rampes amb un pen<strong>de</strong>nt superior<br />
al 10%.<br />
Hi ha el risc que es produeixin lesions si cau la càrrega pel seu excés <strong>de</strong> pes per al pòrtic protector,<br />
o en trencar-se envasos o contenidors i caure el contingut sobre el conductor o altres operaris.<br />
La càrrega:<br />
– Mal apilada.<br />
– Mal subjectada, quan està formada per diverses peces o parts.<br />
– Molt alta i amb poca base (inestable).<br />
– Sobre un palet en mal estat o ina<strong>de</strong>quat.<br />
La circulació sobre rampes:<br />
– Circulació transversal.<br />
– Inclinació excessiva <strong>de</strong> la rampa.<br />
El terra: pas per sots o ressalts.<br />
La falta <strong>de</strong> visibilitat:<br />
– La pluja.<br />
– Materials <strong>de</strong> protecció<br />
no transparents sobre el carretó.
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
Càrrega:<br />
Utilitzar contenidors a<strong>de</strong>quats.<br />
Fixar correctament les càrregues paletitza<strong>de</strong>s.<br />
Comprovar que les paletes són a<strong>de</strong>qua<strong>de</strong>s i<br />
estan en bon estat.<br />
Visibilitat:<br />
Utilitzar elements que protegeixin el carretó <strong>de</strong><br />
la pluja.<br />
Comprovar que no existeixen elements<br />
protectors que impe<strong>de</strong>ixin la visibilitat.<br />
Rampes:<br />
A les rampes: circular lentament, perpendicularment<br />
i en línia recta, seguint el pen<strong>de</strong>nt màxim.<br />
Recordar: el pen<strong>de</strong>nt màxim d’una rampa no ha<br />
<strong>de</strong> superar el 10%.<br />
Terra:<br />
Aplicar les mesures preventives en treballar<br />
sobre terres irregulars.<br />
4<br />
Atrapada <strong>de</strong> les mans o la roba al carretó<br />
Pot succeir quan es manipulen els elements<br />
mecànics o hidràulics <strong>de</strong>l carretó.<br />
Manipular aquests elements mecànics i hidràulics<br />
només si s’hi està format i autoritzat.<br />
Desconnectar i aturar el motor <strong>de</strong>l carretó abans<br />
<strong>de</strong> la seva reparació.<br />
Comprovar que els elements d’acumulació <strong>de</strong><br />
pressió estan <strong>de</strong>scarregats: aturar la bomba<br />
d’alimentació, buidar els cilindres, en ambdós<br />
sentits <strong>de</strong>l moviment, i l’acumulador <strong>de</strong> pressió.<br />
23
5<br />
24<br />
FREMAP<br />
Xoc contra objectes fixos<br />
Els xocs es produeixen per:<br />
1<br />
falta d’atenció<br />
fallada <strong>de</strong>ls frens <strong>de</strong>l carretó<br />
càlcul equivocat <strong>de</strong> les distàncies<br />
treball massa ràpid<br />
falta <strong>de</strong> visibilitat (excés d’altura <strong>de</strong> la càrrega)<br />
Atropellaments<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
No distreure’s.<br />
Realitzar la revisió diària indicada abans <strong>de</strong><br />
començar el treball.<br />
No confiar-se.<br />
Riscos per als vianants<br />
Per la utilització incorrecta <strong>de</strong>l carretó elevador<br />
per part <strong>de</strong>l conductor, el qual:<br />
– no està atent als vianants.<br />
– realitza maniobres o girs bruscos imprevistos.<br />
– inicia les maniobres sense abans mirar.<br />
– no pren mesures davant la falta <strong>de</strong> visibilitat.<br />
Per la distracció <strong>de</strong>l vianant.<br />
Circular marxa enrere quan la càrrega impe<strong>de</strong>ix<br />
veure el camí o si per veure’l necessites treure<br />
el cap pel lateral <strong>de</strong>l carretó.<br />
Si no hi ha visibilitat per maniobrar, <strong>de</strong>manar<br />
ajuda a un operari que conegui el treball.<br />
Recorda: els vianants sempre tenen preferència.<br />
– Avisa <strong>de</strong> la teva proximitat tocant el clàxon.<br />
– Assegura’t que estàs a més d’un metre <strong>de</strong>l<br />
vianant.
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
2<br />
Aixafada per la caiguda <strong>de</strong> la càrrega<br />
Quan en la proximitat <strong>de</strong>ls vianants, la càrrega<br />
perd la seva estabilitat per:<br />
3<br />
circular a una velocitat excessiva.<br />
realitzar girs excessivament tancats.<br />
portar la càrrega elevada o <strong>de</strong>scentrada.<br />
portar l’arbre avançat.<br />
no valorar les condicions perilloses <strong>de</strong> la zona<br />
<strong>de</strong> treball.<br />
Aixafada contra objectes fixos<br />
Per treballar en llocs poc amples.<br />
Perquè el conductor no ha vist el vianant.<br />
Perquè el vianant se situa prop <strong>de</strong>l carretó i al<br />
costat d’elements fixos.<br />
Quan el conductor no té temps <strong>de</strong> reaccionar.<br />
Quan, circulant marxa enrere, el conductor no<br />
mira prèviament.<br />
Quan, circulant marxa enrere, la sirena<br />
d’advertència no funciona.<br />
Per treballar en llocs sense la senyalització<br />
a<strong>de</strong>quada.<br />
Per transportar vianants al carretó elevador.<br />
Quan, durant el treball, els frens <strong>de</strong>l carretó<br />
elevador fallen.<br />
Quan, amb el carretó aturat o estacionat, el fre<br />
<strong>de</strong> mà no funciona correctament.<br />
Organitzar correctament el teu treball.<br />
Assegurar-se que l’espai és suficient per maniobrar.<br />
Executar els treballs amb cura i sense pressa.<br />
Recordar com s'ha d'actuar davant la presència<br />
<strong>de</strong> vianants a la zona <strong>de</strong> treball:<br />
– s’ha d’avisar tocant el clàxon.<br />
– cal assegurar-se que s’està a més d’un metre<br />
<strong>de</strong>l vianant.<br />
Mantenir sempre l’atenció.<br />
Comprovar el funcionament correcte <strong>de</strong>l clàxon<br />
i la sirena d’advertència abans d’iniciar el treball.<br />
Comprovar el funcionament correcte <strong>de</strong> la sirena<br />
d’alarma.<br />
Senyalitzar la zona <strong>de</strong> treball d’acord amb les<br />
recomanacions dona<strong>de</strong>s.<br />
No transportar vianants al carretó elevador.<br />
Assegurar-se que els frens funcionen correctament.<br />
25
FREMAP<br />
És important comprovar que el clàxon funciona bé abans<br />
<strong>de</strong> començar el treball.<br />
26<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
Riscos <strong>de</strong> la càrrega <strong>de</strong> combustible<br />
Assegurar-se <strong>de</strong>l funcionament correcte <strong>de</strong>l fre <strong>de</strong> mà<br />
pot evitar acci<strong>de</strong>nts.<br />
Es pot produir una explosió <strong>de</strong>gut a la presència <strong>de</strong> vapors inflamables a causa <strong>de</strong> l’electricitat estàtica,<br />
o <strong>de</strong> la presència <strong>de</strong> focus <strong>de</strong> calor.<br />
Abans<br />
Durant<br />
Apagar el motor.<br />
Assegurar-se que els llums i les sirenes no tenen subministrament elèctric.<br />
Desconnectar la bateria.<br />
Evitar la proximitat d’operacions que poguessin generar un focus <strong>de</strong> calor.<br />
Comprovar que no hi ha cables estesos per la zona <strong>de</strong> transvasament.<br />
Posada a terra <strong>de</strong>l sistema: assegurar primer la posada a terra <strong>de</strong>l carretó. La pinça ha <strong>de</strong> situarse<br />
sobre un element <strong>de</strong> l'estructura mateixa <strong>de</strong>l carretó que permeti una bona continuïtat<br />
elèctrica.<br />
Ompliment <strong>de</strong>l dipòsit: evitar vessaments col·locant la mànega a la boca d’ompliment abans<br />
d’obrir la vàlvula.<br />
Posició correcta <strong>de</strong> la safata per a la recollida <strong>de</strong>l <strong>de</strong>goteig (sota la mànega).
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
Revisió final<br />
Tancament correcte <strong>de</strong>l dipòsit <strong>de</strong><br />
carburant.<br />
Col·locació a<strong>de</strong>quada <strong>de</strong> la mànega<br />
d’ompliment.<br />
Terra i carretó lliures <strong>de</strong> restes <strong>de</strong><br />
carburant.<br />
Recollida <strong>de</strong> l’equip:<br />
– Tancar la vàlvula.<br />
– Retirar la mànega.<br />
– Tancar la boca <strong>de</strong> càrrega.<br />
– Desconnectar la pinça <strong>de</strong> posada a<br />
terra.<br />
Riscos <strong>de</strong> la càrrega <strong>de</strong> les bateries<br />
Les bateries contenen àcid sulfúric i aigua <strong>de</strong>stil·lada: en omplir amb aigua, es po<strong>de</strong>n produir<br />
vessaments i esquitxa<strong>de</strong>s.<br />
A les bateries es formen gasos que, en <strong>de</strong>sprendre’s a través <strong>de</strong>ls taps oberts, po<strong>de</strong>n formar una<br />
atmosfera explosiva.<br />
Per sota <strong>de</strong>l 30% <strong>de</strong> càrrega, la bateria <strong>de</strong>ls carretons elèctrics es <strong>de</strong>teriora i els sistemes po<strong>de</strong>n<br />
fallar.<br />
Abans<br />
Apagar el motor, els llums i les sirenes.<br />
Comprovar que l’àrea <strong>de</strong> càrrega sigui a<strong>de</strong>quada.<br />
Evitar la proximitat d’operacions que poguessin produir calor.<br />
Durant<br />
Comprovar que no es porten objectes metàl·lics.<br />
Comprovar que es porta l’equip <strong>de</strong> protecció individual prescrit.<br />
Assegurar-se que el cofre <strong>de</strong>l carretó estigui sempre obert.<br />
Comprovar que no hi ha objectes metàl·lics sobre les bateries o en contacte amb els seus<br />
terminals o cables.<br />
Mantenir la intensitat <strong>de</strong> càrrega recomanada pel fabricant.<br />
27
Revisió final<br />
28<br />
FREMAP<br />
Càrrega correcta <strong>de</strong> les bateries.<br />
Col·locació a<strong>de</strong>quada <strong>de</strong> la mànega <strong>de</strong> connexió.<br />
Ventilada.<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
L’equip <strong>de</strong> protecció individual<br />
Ulleres contra impactes.<br />
Pantalla facial.<br />
Guants impermeables, no conductors elèctrics.<br />
Davantal impermeable, no conductor elèctric.<br />
Calçat <strong>de</strong> seguretat.<br />
Una àrea <strong>de</strong> càrrega segura<br />
Amb un terra no conductor.<br />
Neta i seca.<br />
Allunyada d’activitats amb risc d’incendi o explosió.<br />
Amb cubetes per a la recollida <strong>de</strong> possibles fuites d’àcid.<br />
Senyalitzada: cartells <strong>de</strong> “Risc elèctric” i <strong>de</strong> “Prohibit fumar”.<br />
Amb extintor <strong>de</strong> CO 2 i sistema rentaülls.
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
Riscos en la substitució <strong>de</strong> l’ampolla <strong>de</strong> GLP<br />
Es pot produir una explosió <strong>de</strong>gut a la presència <strong>de</strong> gasos<br />
inflamables a causa <strong>de</strong> l’electricitat estàtica, o <strong>de</strong> la<br />
presència <strong>de</strong> focus <strong>de</strong> calor.<br />
Abans<br />
Durant<br />
Comprovar que la ventilació és a<strong>de</strong>quada.<br />
Apagar el motor.<br />
Comprovar que els llums i les sirenes no tenen subministrament<br />
elèctric.<br />
Evitar la proximitat d’operacions que poguessin<br />
generar calor.<br />
Assegurar-se <strong>de</strong> l’absència <strong>de</strong> cables estesos per la<br />
zona d’operació.<br />
Posada a terra <strong>de</strong>l sistema: primer, la posada a terra<br />
<strong>de</strong>l carretó. La pinça ha <strong>de</strong> situar-se sobre un element<br />
<strong>de</strong> l'estructura <strong>de</strong>l carretó que permeti una bona<br />
continuïtat elèctrica.<br />
Retirada <strong>de</strong> l’ampolla buida: comprovar que la vàlvula<br />
<strong>de</strong> l'ampolla i la vàlvula d'alimentació <strong>de</strong>l carretó<br />
estan tanca<strong>de</strong>s.<br />
Col·locació d’una ampolla plena: comprovar el suport<br />
i la subjecció correctes <strong>de</strong> l'ampolla, i la connexió<br />
<strong>de</strong>l maneguet flexible.<br />
Recollida <strong>de</strong> l’equip.<br />
Revisió final<br />
Mitjançant aigua sabonosa, comprovar que no hi ha<br />
fuites a les vàlvules, al maneguet i a les seves connexions.<br />
29
FREMAP<br />
Maniobres perilloses<br />
Són maniobres perilloses:<br />
30<br />
Conduir un carretó sense autorització per fer-ho.<br />
Sobrecarregar o augmentar el contrapès d’un carretó.<br />
Aixecar càrregues amb una sola forqueta.<br />
Conduir un carretó quan ens han retirat l'autorització<br />
per conduir-lo.<br />
Empènyer amb un carretó un altre vehicle.<br />
Utilitzar dos carretons per moure una càrrega.<br />
Permetre que una persona passi o s’aturi sota les forquetes.<br />
Realitzar jocs o competicions amb els carretons.<br />
Hàbits perillosos<br />
Són hàbits perillosos:<br />
Realitzar girs sense reduir la velocitat.<br />
Frenar bruscament.<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
5. MANIOBRES I HÀBITS PERILLOSOS<br />
Baixar les rampes <strong>de</strong> cara amb el carretó carregat.<br />
No fer sonar el clàxon a les cantona<strong>de</strong>s i als<br />
llocs sense visibilitat.<br />
Pujar o baixar la càrrega mentre s’està transportant.<br />
Baixar <strong>de</strong>l carretó sense aturar el motor.<br />
Enfilar-se per les prestatgeries.<br />
No senyalitzar el carretó quan es troba temporalment fora d’ús.<br />
No bloquejar el carretó quan s’estaciona.<br />
Conduir el carretó amb els guants, les mans o el calçat bruts <strong>de</strong> productes relliscosos.<br />
Circular amb el carretó al costat <strong>de</strong> persones.<br />
Utilitzar la marxa enrere com a fre.<br />
No utilitzar el cinturó <strong>de</strong> seguretat.
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
En qualsevol acci<strong>de</strong>nt...<br />
ACTUACIÓ EN CAS D’ACCIDENT<br />
Reacciona sempre <strong>de</strong> manera ràpida però amb calma.<br />
Feri<strong>de</strong>s<br />
Evitar tocar la ferida.<br />
No utilitzar poma<strong>de</strong>s.<br />
Rentar amb aigua i sabó.<br />
Tapar amb una gasa estèril.<br />
Electrocucions<br />
Apartar la víctima <strong>de</strong>l corrent elèctric, utilitzant elements no conductors (pals o cor<strong>de</strong>s no<br />
humits).<br />
Traslladar la víctima a un centre mèdic<br />
Crema<strong>de</strong>s per àcid sulfúric<br />
No utilitzar poma<strong>de</strong>s.<br />
Rentar la zona amb aigua sabonosa o aigua bicarbonatada abundant.<br />
Treure la roba, els anells, etc. tacats d’àcids.<br />
Cobrir amb una gasa estèril.<br />
Traslladar la víctima a un centre mèdic.<br />
Hemorràgies<br />
Comprimir amb gases o draps nets el lloc que sagna.<br />
Si continua sagnant, afegir més gasa sobre l’anterior i fer més compressió.<br />
Estrènyer amb els dits sobre l’artèria sagnant.<br />
Traslladar la víctima a un centre mèdic.<br />
En cas <strong>de</strong> bolc lateral...<br />
No intentar mai saltar (la màquina<br />
t’esclafarà).<br />
Agafar-se al pòrtic per la part que va a<br />
quedar a la part superior.<br />
Pressionar amb les cames el cos contra el<br />
seient.<br />
Recolzar fermament els peus contra el terra.<br />
Inclinar-se cap endavant i en sentit contrari<br />
a on es produirà el bolc.<br />
31
FREMAP<br />
En cas <strong>de</strong> bolc frontal...<br />
32<br />
No saltar mai <strong>de</strong>l carretó.<br />
Subjectar-se fermament al volant.<br />
Pressionar el cos contra el seient.<br />
Recolzar bé els peus contra el terra.<br />
Obligacions <strong>de</strong>ls Treballadors en Prevenció <strong>de</strong> Riscos<br />
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS<br />
L’article 29 <strong>de</strong> la Llei <strong>de</strong> prevenció <strong>de</strong> riscos laborals assigna al treballador l’obligació <strong>de</strong> vetllar<br />
per la seva pròpia seguretat i salut al treball i per la d’aquelles altres persones a les quals<br />
pugui afectar la seva activitat professional.<br />
En particular, els treballadors, d'acord amb la seva formació i seguint les instruccions <strong>de</strong><br />
l'empresari, hauran <strong>de</strong>:<br />
Utilitzar a<strong>de</strong>quadament les màquines, els aparells, les<br />
eines, les substàncies perilloses, els equips <strong>de</strong> transport i,<br />
en general, qualssevol altres mitjans amb els quals <strong>de</strong>senvolupin<br />
la seva activitat.<br />
Utilitzar i mantenir correctament els mitjans i els equips<br />
<strong>de</strong> protecció facilitats per l’empresari, i sol·licitar-ne la<br />
reposició en cas <strong>de</strong> <strong>de</strong>terioració.<br />
No posar fora <strong>de</strong> funcionament i utilitzar correctament<br />
els dispositius <strong>de</strong> seguretat existents.<br />
Informar immediatament el seu superior jeràrquic directe<br />
sobre qualsevol situació que, al seu entendre, comporti un<br />
risc per a la seguretat i la salut <strong>de</strong>ls treballadors.<br />
Cooperar amb l'empresari perquè pugui garantir unes<br />
condicions <strong>de</strong> treball que siguin segures i no comportin<br />
riscos per a la seguretat i la salut <strong>de</strong>ls treballadors.<br />
L’incompliment <strong>de</strong> les obligacions en matèria <strong>de</strong> prevenció<br />
<strong>de</strong> riscos a les quals es refereixen els apartats anteriors<br />
tindrà la consi<strong>de</strong>ració d’incompliment laboral, als efectes<br />
previstos a l’article 58.1 <strong>de</strong> l’Estatut <strong>de</strong>ls Treballadors.
MANUAL DE SEGURETAT PER A CONDUCTORS DE CARRETONS ELEVADORS FREMAP<br />
MANUAL DE SEGURETAT<br />
PER A CONDUCTORS<br />
DE CARRETONS ELEVADORS<br />
He rebut el Manual <strong>de</strong> Seguretat que inclou els riscos i les mesures<br />
preventives bàsiques en el treball amb carretons elevadors, i un resum<br />
<strong>de</strong> les obligacions <strong>de</strong>ls treballadors contingu<strong>de</strong>s a lʼarticle 29 <strong>de</strong> la Llei<br />
<strong>de</strong> prevenció <strong>de</strong> riscos laborals.<br />
D.N.I:<br />
Data:<br />
Nom i signatura <strong>de</strong>l treballador:<br />
33