VOLUM IV - SUMARI - Ajuntament de Mont-roig del Camp
VOLUM IV - SUMARI - Ajuntament de Mont-roig del Camp
VOLUM IV - SUMARI - Ajuntament de Mont-roig del Camp
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
AJUNTAMENT DE MONT-ROIG DEL CAMP - PLA D'ORDENACIÓ URBANÍSTICA MUNICIPAL<br />
10. Mesures <strong>de</strong> millora proposa<strong>de</strong>s en el POUM en quant a la mobilitat sostenible.<br />
A part <strong>de</strong> les mesures establertes per a la millora <strong>de</strong>l transport urbà <strong>de</strong>l municipi, i per tal <strong>de</strong><br />
completar els objectius <strong>de</strong>l Pla per assolir una mobilitat sostenible <strong>de</strong>l municipi, l’or<strong>de</strong>nació<br />
que es preveu garanteix la suficiència <strong>de</strong> les infraestructures <strong>de</strong> mobilitat per tal d’absorbir<br />
els futurs volums <strong>de</strong> mobilitat i millorar la qualitat ambiental <strong>de</strong> l’interior <strong>de</strong>l nucli urbà i <strong>de</strong>ls<br />
creixements proposats i, en qualsevol cas, cal posar <strong>de</strong> relleu les importants aportacions <strong>de</strong>l<br />
POUM per potenciar la mobilitat sostenible. En aquest sentit, s’enumeren un seguit<br />
d’accions i propostes, algunes ja en marxa per part <strong>de</strong> les administracions públiques i<br />
d’altres implícites en el <strong>de</strong>senvolupament urbanístic proposat:<br />
- Reorientació <strong>de</strong>l mo<strong>de</strong>l urbanístic cap a formes <strong>de</strong> creixement més compactes i<br />
cohesiona<strong>de</strong>s. Un bon exemple d’això, són les propostes que es plantegen a Miami<br />
Platja, on es formulen super-illes a l’interior <strong>de</strong> les quals <strong>de</strong>sapareix el trànsit <strong>de</strong><br />
vehicles i s’estableixen uns recorreguts <strong>de</strong> vianants, tot evitant possibles conflictes i<br />
minimitzant les incidències negatives actuals, al mateix temps que es redueix espai<br />
viari innecessari.<br />
- Nou Corredor Ferroviari <strong>de</strong>l Mediterrani amb estació a l’Hospitalet <strong>de</strong> l’Infant molt a<br />
prop <strong>de</strong> Miami Platja.<br />
- Nova autovia A7 amb sorti<strong>de</strong>s directes a la T-323 a l’altura <strong>de</strong>l Mas Miró i a la<br />
perllongació <strong>de</strong> l’avinguda Gil Vernet cap al Casalot. Des d’aquesta darrera sortida<br />
es proposa un vial estructurador que connecta en línia recta, l’esmentada sortida<br />
amb el pont situat damunt l’autopista i coinci<strong>de</strong>ix amb l’eix principal <strong>de</strong> la urbanització<br />
Bonmont, el qual cal obrir a la circulació. També s’estableix un major ample al pont<br />
per tal <strong>de</strong> permetre la circulació <strong>de</strong>ls vehicles en els dos sentits i a més la<br />
incorporació d’un carril bici i voreres pels vianants.<br />
- Potenciar l’avinguda Príncep d’Espanya i l’avinguda <strong>de</strong> Madrid com a grans<br />
avingu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la connurbació <strong>de</strong> Miami Platja amb la perllongació <strong>de</strong> la <strong>de</strong>l Príncep<br />
91