VOLUM IV - SUMARI - Ajuntament de Mont-roig del Camp

AJUNTAMENT DE MONT-ROIG DEL CAMP - PLA D'ORDENACIÓ URBANÍSTICA MUNICIPAL
Els principals focus de contaminació sonora es troben ubicats en els dos nuclis urbans,
Mont·roig i Miami Platja. Es detecta una coincidència pràcticament total quna es solapen els
carrers amb una major intensitat circulatòria amb un índex més gran de soroll.
9. Valoració de la mobilitat a Mont-roig del Camp.
Dels apartats anteriors es desprèn que la mobilitat a Mont-roig del Camp ve condicionada
per diversos factors: un és l’orografia del territori limitada per una carena de muntanyes i per
la franja litoral cosa que fa que la circulació es doni paral·lelament a la línia de costa. Un
altre factor és l’articulació del territori per l’antiga N-340 que travessa tot el nucli de Miami
Platja, juntament amb el pas de la via del tren i que com s’ha vist en l’estudi territorial ha
condicionat el seu desenvolupament, i a la vegada els desplaçaments dels seus habitants.
La manca d’existència de xarxa viària interna funcional fa que l’accessibilitat i la utilització
del territori sigui poc efectiva.
D’altra banda, s’ha detectat que, tot i tenir un índex de motorització de turismes més baix
que la resta de Catalunya, els habitants de Mont-roig del Camp fan servir bàsicament
aquest mitjà de transport per desplaçar-se tant per al treball com per lleure o compres.
Pel que fa als nuclis, l’estructura urbana del casc antic de Mont-roig del Camp no està
habilitada per la circulació dels vianants. Les voreres són estretes i l’ample dels carreres
també, i hi ha greus problemes d’aparcament.
Pel que fa a la ciutat-jardí o ciutat difusa constitueix una forma s’assentament molt exigent
en matèria de mobilitat, difícil d’afrontar mitjançant mitjans de transport col·lectiu i que, per
tant, indueix a l’ús del vehicle privat per als desplaçaments urbans.
90