27.04.2013 Views

VOLUM IV - SUMARI - Ajuntament de Mont-roig del Camp

VOLUM IV - SUMARI - Ajuntament de Mont-roig del Camp

VOLUM IV - SUMARI - Ajuntament de Mont-roig del Camp

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

AJUNTAMENT DE MONT-ROIG DEL CAMP - PLA D'ORDENACIÓ URBANÍSTICA MUNICIPAL<br />

a mitja pujada, es planteja l’obertura d’un nou carrer fins el nou vial d’accés a l’aparcament<br />

<strong>de</strong> la Murada, passant prop <strong>de</strong>l fumeral <strong>de</strong> Cal Rom que també es proposa protegir i<br />

incorporar a un espai públic <strong>de</strong> cessió.<br />

Amb les esmenta<strong>de</strong>s obertures <strong>de</strong>ls carrers s’aconseguirà relacionar molt bé l’avinguda <strong>de</strong><br />

Reus i el nou vial d’accés a l’aparcament <strong>de</strong> la Murada, po<strong>de</strong>nt-se organitzar amb relativa<br />

facilitat la circulació amb un esquema d’anelles.<br />

Es planteja un augment <strong>de</strong> l’activitat econòmica a llevant <strong>de</strong>l sector industrial <strong>de</strong> les Sorts,<br />

és a dir, cap a <strong>Mont</strong>brió, ja que les condicions morfològiques són òptimes: pen<strong>de</strong>nt suau,<br />

accés directe <strong>de</strong>s d’un nou vial que arrenca <strong>de</strong> la rotonda situada a la intersecció entre la T-<br />

310 i la carretera <strong>de</strong> Vilanova d’Escornalbou. Aquest nou vial coinci<strong>de</strong>ix, si perllonguem la<br />

seva traça, amb el gran passeig o avinguda estructurant Aureli Mª Escarré que com hem dit<br />

connecta amb la rotonda <strong>de</strong> la T-323 i variant <strong>de</strong> la T-310. Però cal precisar que l’ampliació<br />

d’activitat econòmica que es proposa és en règim <strong>de</strong> sòl urbanitzable no <strong>de</strong>limitat, i es<br />

formula amb el criteri <strong>de</strong> permetre l’ampliació <strong>de</strong>l teixit <strong>de</strong> l’Eixample en harmonia amb la<br />

nova activitat econòmica industrial, la qual ha <strong>de</strong> ser innòcua (preferentment tecnològica o I<br />

+ D), és a dir molt compatible amb el veïnatge resi<strong>de</strong>ncial que es planteja, ocupant franges<br />

edificables resi<strong>de</strong>ncials o d’ús terciari davant els grans eixos viaris. D’aquesta manera<br />

s’aconseguirà atorgar una molt bona imatge urbana <strong>de</strong>s <strong>de</strong> la vialitat principal, per bé que<br />

les mateixes construccions on s’emplaci l’activitat econòmica també caldrà que siguin <strong>de</strong><br />

qualitat.<br />

Amb l’execució <strong>de</strong>l nou sector caldrà que es relocalitzi la construcció bastida sense cap<br />

sentit a la banda nord <strong>de</strong> l’avinguda <strong>de</strong> Reus ja que oculta, <strong>de</strong>s <strong>de</strong> llevant, la imatge<br />

emblemàtica <strong>de</strong>l poble, una <strong>de</strong> les icones inconfusibles que fou objecte d’un <strong>de</strong>ls principals<br />

quadres <strong>de</strong> Joan Miró. També es proposa incloure en aquest sector i com a espai lliure o<br />

aparcament uns sòls compresos a l’entorn <strong>de</strong>l nou tanatori projectat al carrer <strong>de</strong> la Murada.<br />

Seguint amb criteris <strong>de</strong> preservació paisatgística, el POUM aposta perquè al costat nord <strong>de</strong>l<br />

nou vial d’accés a l’aparcament <strong>de</strong> la Murada només s’hi permetin bastir construccions<br />

unifamiliars <strong>de</strong> planta baixa o amb un màxim <strong>de</strong> planta baixa i una petita part sota la<br />

coberta.<br />

27

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!