PROJECTE EXECUTIU - tortosa.es

PROJECTE EXECUTIU
TIPUS D’OBRA
TÍTOL
VIARIA
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSEN MANYÀ I C/ENRIC D'OSSÓ I LA
REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
COMARCA TERME MUNICIPAL
BAIX EBRE TORTOSA
PROVINCIA DATA DE REDACCIÓ
PROMOTOR ÀREA
TARRAGONA FEBRER 2009
AJUNTAMENT DE TORTOSA MOBILITAT
DOCUMENT VOLUM
PROJECTE 1 de 1
CLAU
TO-123-08
PRESSUPOST D’EXECUCIÓ PER CONTRACTA (SENSE IVA)
320.765,87

DOCUMENT NÚM.1
MEMÒRIA I ANNEXOS

MEMÒRIA

MEMÒRIA

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu Pàgina 1 de 10
Nom Arxiu: MEMÒRIA

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
ÍNDEX
MEMÒRIA.............................................................................................0
1. ANTECEDENTS ...........................................................................................4
2. CARACTERÍSTIQUES URBANÍSTIQUES.................................................................4
3. OBJECTE .................................................................................................4
4. ABAST.....................................................................................................4
5. DESCRIPCIÓ DE LA SOLUCIÓ ADOPTADA .............................................................4
5.1. APARCAMENT. ...........................................................................................4
5.1.1. DESCRIPCIÓ GENERAL............................................................................4
5.1.2. ENDERROCS I PREEXISTÈNCIES. ................................................................5
5.1.3. MOVIMENT DE TERRES I EXPLANACIONS. .....................................................5
5.1.4. DRENATGE.........................................................................................5
5.1.5. FERMS I PAVIMENTS ..............................................................................5
5.1.6. ACCESSOS I CIRCULACIÓ INTERIOR. ...........................................................6
5.1.7. ELECTRICITAT.....................................................................................6
5.1.8. IL·LUMINACIÓ. ....................................................................................6
5.1.9. SENYALITZACIÓ. ..................................................................................7
5.1.10. SERVEIS AFECTATS............................................................................7
5.2. CARRIL BICI. .............................................................................................7
5.2.1. DESCRIPCIÓ GENERAL............................................................................7
5.2.2. ENDERROCS I PREEXISTÈNCIES. ................................................................7
5.2.3. FERMS I PAVIMENTS ..............................................................................7
Projecte Executiu Pàgina 2 de 10
Nom Arxiu: MEMÒRIA
5.2.4. EQUIPAMENT ..................................................................................... 8
6. FORMULA DE REVISIÓ DE PREUS...................................................................... 8
7. CLASSIFICACIÓ DEL CONTRACTISTA ................................................................. 8
8. MANIFEST D’OBRA COMPLETA ........................................................................ 8
9. PLA D’OBRA ............................................................................................. 9
10. SEGURETAT I SALUT ................................................................................... 9
11. RESUM DE PRESSUPOST................................................................................ 9
12. DOCUMENTS QUE INTEGREN EL PROJECTE ......................................................... 9

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu Pàgina 3 de 10
Nom Arxiu: MEMÒRIA

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
1. ANTECEDENTS
Com a conseqüència de la manca de places d’aparcament públic a la ciutat de Tortosa, GUMTSA
encomana a PROINTEC, SA la redacció del projecte executiu de pàrquing ubicat entre el C/Mossèn
Manyà i C/Enric d’Ossó de Tortosa, així com la realització d’un carril bici per fomentar la mobilitat
sostenible al municipi.
Tenint en compte les indicacions de l’empresa municipal GUMTSA, l’àmbit del projecte estarà definit
per la parcel·la 02 de l’illa 06992 propietat de l’INCASOL actualment en sessió d’ús a l’Ajuntament de
Tortosa.
Cal tenir en comte que en el subsòl de la parcel·la 02 transcorre la canalització del barranc de
Caputxins posada en servei el 15 de maig de 2008.
2. CARACTERÍSTIQUES URBANÍSTIQUES
Es tracta d’un sòl classificat dintre del sistema d’espais lliures com a sistema de parcs i jardins urbans,
segons el Pla d’ordenació urbanística Municipal de Tortosa. Text refós Tortosa 2007.
3. OBJECTE
L’objecte del present projecte es la definició de les obres per la construcció d’un pàrquing públic en
superfície ubicat entre el C/Mossén Manyà i C/ Enric d’Ossó de Tortosa i d’un carril bici per al foment
de la mobilitat sostenible a la ciutat de Tortosa, que enllaçarà el Passeig de Ribera amb la Rambla de
Ferran d’Aragó.
4. ABAST
El projecte abasta els següents aspectes:
→ Definició topogràfica.
→ Caracterització del sol existent.
→ Definició dels ferms emprats.
Projecte Executiu Pàgina 4 de 10
Nom Arxiu: MEMÒRIA
→ Estudi d’accessos i circulació.
→ Accessibilitat.
→ Senyalització.
→ Drenatge d’aigües pluvials.
→ Enllumenat exterior.
5. DESCRIPCIÓ DE LA SOLUCIÓ ADOPTADA
La descripció de la solució adoptada, s’ha estructurat en dues parts ben definides, per una part la descripció de
l’aparcament i per l’altra la del carril bici.
Tot seguit es fa una descripció detallada d’aquestes parts.
5.1. APARCAMENT.
5.1.1. DESCRIPCIÓ GENERAL
L’aparcament es troba a la parcel·la 02 de l’illa 06992 limitant amb el C/ Mn. Manyà i amb el C/Enric d’Ossó tal
com es pot apreciar en els plànols.
Les obres constaran de:
→ Condicionament del terreny existent.
→ Creació d’esplanada millorada tipus E1.
→ Pavimentació asfàltica (segons requeriments de client).
→ Drenatge mitjançant sistema de canal correguda i reixa.
→ Creació d’accessos tenint en comte els criteris d’accessibilitat.
→ Il·luminació de l’àrea d’aparcament amb columnes i projectors.
→ Senyalització tant vertical com horitzontal.
Amb aquesta actuació, es crearan 125 places d’aparcament, de les quals 2 estaran habilitades per a
minusvàlids.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
5.1.2. ENDERROCS I PREEXISTÈNCIES.
Les principals unitats a enderrocar són:
→ Tanca perimetral de simple torsió amb protecció plàstica de color verd
→ Alguns dels arbres existents.
→ Tapes de pous de registre existents de la canalització del barranc de Caputxins, que hauran de
ser reposats per adaptar-se a la nova rasant.
Cal tenir en compte l’existència de la canalització del barranc de Caputxins que transcorre al llarg de
la parcel·la i que es troba a una profunditat entre 1,5 i 2 m de profunditat entre la cara superior de la
conducció i el terreny actual. A l’hora de l’execució caldrà tenir en compte la servitud creada per
aquesta canalització.
5.1.3. MOVIMENT DE TERRES I EXPLANACIONS.
Donada la baixa qualitat del terreny existent i que s’indica en l’annex de geotècnia, serà necessària
realitzar excavació per poder executar l’esplanada millorada tipus E1. En el moment d’executar l’obra
es realitzarà una caracterització geotècnica ja que la caracterització del sòl s’ha fet a partir de dades
en ubicacions properes i visita a camp. Els resultats obtinguts s’expressen en l’annex 05 de geotècnia.
S’ha plantejat unes pendents cap al centre de la parcel·la al llarg del seu eix longitudinal, per
minimitzar l’excavació i seguir la pendent natural del terreny en la mesura del possible.
Es farà una esbroçada del terreny i es retirarà la capa de terra vegetal que pugui haver i que es
definirà sobre terreny a criteri de la Direcció Facultativa.
El reblert plantejat per aconseguir l’esplanada millorada tipus E1 consta de dues capes de 30+30cm de
sol adequat compactat al 98% del PM i podrà ser modificat segns criteri de la Direcció Facultativa
segons assaigs realitzats in situ.
Projecte Executiu Pàgina 5 de 10
Nom Arxiu: MEMÒRIA
5.1.4. DRENATGE.
Actualment en la parcel·la no hi ha cap tipus de drenatge, i totes les precipitacions que cauen en la zona son
absorbides pels llims argilosos que conformen la parcel·la o conduits fins al riu per escorrentia superficial.
El càlcul i disseny de la xarxa de drenatge s’ha realitzat per a un període de retorn de 10 anys i una duració de
la pluja inferior a 5 minuts i seguint les dades proporcionades per l’Institut Català de Meteorologia. En l’annex
04 es mostren els càlculs hidrològics i hidràulics.
Els elements que composen el sistema de drenatge són:
→ Tub de PVC de 400 mm de diàmetre nominal de formació helicoïdal amb perfil rígid nervat
exteriorment, autoportant i unió elàstica amb massilla adhesiva de poliuretà.
→ Caixa per a embornal de 70x30x85 cm, amb parets de 29 cm de gruix de maó calat, arrebossada i
lliscada per dins amb bastiment i reixa de fosa dúctil, abatible i amb tanca, per a embornal, de
750x300x40 mm, classe C250 segons norma UNE-EN 124 i 10 dm2 de superfície d'absorció, col.locat amb
morter.
→ Pou de registre de 80 cm de diàmetre i 1,60 m d’alçària, inclòs solera de formigó de 15 N/mm2 de
resistència característica a la compressió, anell d'entroncament amb tubs, con superior, bastiment i
tapa de fosa dúctil i graons, segons plànols
El col·lector que estarà format pel tub de PVC de 400 mm recollirà l’aigua procedent dels embornals que es
connectaran a aquest cada 10m mitjançant canonada de PVC de 200 mm tal com indica la documentació gràfica
corresponent.
Les aigües recollides s’avocaran mitjançant un pou de registre de ∅ 120, a l’ovoide que antigament recollia el
Barranc de Caputxins i que transcorre pel centre del C/ Mn. Manyà.
Per portar poder fer la recollida de les aigües, es realitzarà un pendent del 1% des dels extrems fins al centre
de la parcel·la, en sentit tranversal on es trobaran ubicats els embornals
5.1.5. FERMS I PAVIMENTS
En el present projecte s’ha disposat d’un tipus de paviment que pertany al catàleg de ferms flexibles amb base
granular, d’acord amb la publicació “Seccions Estructurals de Ferms urbans a Sector de Nova construcció”
publicat per l’Institut Català del Sòl, tenint en compte la reglamentació del “Ministerio de Fomento” i les
característiques del terreny segons la nota Geotècnica.
El ferm projectat per al pàrquing està compost per:

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
→ Base: 20 cm. de tot-ú artificial compactat al 98 % del Pròctor Modificat.
→ Reg d’emprimació d’emulsió bituminosa del tipus ECI definida en l’article 330 del PG-3.
→ 6 cm de mescla bituminosa en calent tipus D-12 a capa de trànsit.
Per poder triar aquesta secció de ferm, s’ha considerat la no circulació de vehicles pesats en
l’interior del pàrquing i els requeriments específics del client el qual ha indicat expressament aquesta
secció.
En les zones de desmunt una vegada realitzada l’excavació de la caixa per a paviment, es realitzarà el
reblert i compactació de l’esplanada que es millorarà amb dues capes de 30 cm cadascuna de sòl
adequat de forma que garantitzi el 95 % de la densitat màxima de l’assaig d’apisonat Pròctor Modificat
com densitat de compactació. A la vista dels resultats dels assajos a efectuar, es comprovarà que en
tots els punts de l’esplanada millorada obtenim una categoria E-1 (CBR=5-10) o superior, essent
l’Enginyer Director qui pot introduir els canvis necessaris a la secció estructural en funció de les
característiques reals de l’esplanada.
5.1.6. ACCESSOS I CIRCULACIÓ INTERIOR.
Els accessos s’han considerat tenint en compte les característiques particulars de la zona amb alta
circul·lació de vehicles en dies puntuals. Per això s’ha buscat obtenir un accés i una circulació interior
que minimitzi el risc d’accident i agilitzi tant l’entrada com la sortida de vehicles.
Els accessos amb vehicle es faran per:
Entrada: - C/Enric d’Ossó
Projecte Executiu Pàgina 6 de 10
Nom Arxiu: MEMÒRIA
- C/Mn. Manyà.
Sortida: - C/Enric d’Ossó
La circulació interior dels vehicles es realitzarà mitjançant carrils de doble sentit de circulació de 3 m
d’amplada cadascun. Els radis de gir considerats han estat de 5,10 m de radi interior i 7,5 m de radi exterior.
5.1.7. ELECTRICITAT.
Actualment en la parcel·la, existeix una xarxa de baixa tensió aèria RZ 50 que alimenta la casa propietat del
Servei Territorial de Mobilitat de les Terres de l’Ebre.
Aquesta xarxa es preveu soterrar quan s’hagi d’executar la vorera i carril bici.
Per poder alimentar l’enllumenat exterior que es preveu per al pàrquing, serà necessari prolongar la xarxa
existent d’enllumenat que alimenta unes lluminaries del C/ Mn. Manya i Passeig Joan Moreira, procedent d’un
quadre ubicat al C/Joan Miró i Ferrà, segon s’indica en plànol adjunt.
Els conductors emprats per alimentar l’enllumenat exterior seran de coure de designació UNE RZ 0,6/1 kV
tetrapolar, trenat en feix, amb coberta aïllant de polietilè reticulat (XLPE), de secció 4x10 mm2, col·locat en
tub segons detall en plànols.
En el fons de la rasa, que constarà de dos tubs de PE corrugat de DN 90 mm protegits amb formigó, s’ubicarà el
conductor de coure nu, unipolar de secció 1x35 mm2 per la xarxa de terra que unirà cadascuna de les columnes
d’enllumenat, mitjançant una piqueta de connexió a terra d'acer, amb recobriment de coure de 300 µm de
gruix, de 2500 mm de llargària i de 17,3 mm de diàmetre, clavada a terra.
S’instal·larà una arqueta de registre per l’enllumenat exterior al peu de la columnes segons indica la
documentació gràfica corresponent. L’arqueta serà de 55x55x70 cm, de formigó prefabricat, amb solera
drenant de maó de 29x14x10 cm, en sec.
5.1.8. IL·LUMINACIÓ.
S’instal·larà una columna (T1) de planxa d'acer galvanitzat, de 14 m d'alçària, coronament amb remat de
columna lluminós de diàmetre 219,1mm, amb placa base d'espesor = 12 mm i anell decoratiu matajuntes de
diàmetre 287mm, segons norma UNE-EN 40-5 i col.locada sobre dau de formigó. S’instal·laran 6 projectors del
tipus TNG-400/AS de Carandini o equivalent, amb làmpada de vapor de sodi a pressió alta de 250 W totes elles
el·líptiques fosfòriques, amb tapa armadura d’alumini de fosa injectada i reflector d'alumini anoditzat,
acoblada al suport.
L’armari d’enllumenat que es existent ubicat al C/Joan Miró i Ferrà, alimentarà aquesta nova columna derivant
des de l’ultima farola de la sortida 2 actualment en servei. Aquest punt de derivació, es troba indicat en la
documentació gràfica.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
5.1.9. SENYALITZACIÓ.
El pàrquing es senyalitzarà tant amb senyals verticals com horitzontals tal com indiquen els plànols
adjunts.
La pintura utilitzada per la senyalització horitzontal serà pintura acrílica en solució aquosa o amb
dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre.
Les dimensions de les places d’aparcaments convencionals seran de 2.5x5m i les destinades a
minusvàlids de 3.3x5m.
5.1.10. SERVEIS AFECTATS
Els serveis afectat existents a la zona són una línia elèctrica aèria amb conductor trenat d’alumini
RZ50 estesa sobre recolzaments de fusta i una altra línia en part aèria i en part soterrada de
telefònica, que va estesa sobre recolzaments de fusta i realitza conversió aería - subterrània al límit
de parcel·la. Totes dos xarxes es soterraran.
També cal tenir en compte l’afecció a la servitud del Barranc de Caputxins que transcorre enterrat
per la parcel·la mitjançant canalització prefabricada de formigó de dimensions exteriors 3.5x2.5 m
com ja s’ha esmentat en anteriors apartats.
5.2. CARRIL BICI.
5.2.1. DESCRIPCIÓ GENERAL
Segons la ubicació del carril bici, el podem classificar en dues categories:
• En vorera
• En calçada
Les dimensions del carril bici per a totes dues categories seran de 2 metres repartits en dos carrils de
1 metre cadascun.
La part del carril bici que transcorre al costat del pàrquing, s’executarà sobre la nova vorera. En
aquest tram la pavimentació del carril bici serà asfàltica de color vermell.
Projecte Executiu Pàgina 7 de 10
Nom Arxiu: MEMÒRIA
La resta de carril bici transcorrerà per calçada conservant les mateixes dimensions anteriorment esmentades,
excepte en el seu tram per la plaça, on tindrà un tractament especial donat que ja existeix un petit tram de
carril bici.
5.2.2. ENDERROCS I PREEXISTÈNCIES.
Les principals unitats a enderrocar són:
→ Tram de vorera existent en el C/Mn. Manyà entre les cruïlles del C/Enric d’Ossó i l’Av. Generalitat.
→ Paviment asfàltic en el C/Mn. Manyà entre les cruïlles del C/Enric d’Ossó i l’Av. Generalitat.
→ Desplaçament de columnes per l’enllumenat, existents en el C/Montserrat Viladrich.
Es preveu la reparació puntual de parts de la vorera a criteri de la Direcció Facultativa.
5.2.3. FERMS I PAVIMENTS
En vorera
La vorera de nova execució al costat del pàrquing, s’ha projectat amb una amplada 1,95 cm i anirà revestida
de 10 cm de formigó HM-15 sobre sub-base granular de 20 cm. L’acabat serà de formigó amb granulat granític
HP-40 (PG-3), escampat des de camió i ratllat manual.
La vorada serà del tipus remontable 25x13x7 cm, assentada sobre formigó HM-15 i la rigola de ciment blanc de
20x20x4cm
El carril bici que estarà ubicat al costat més proper al pàrquing, tindrà una amplada de 2m i estarà delimitat
per una vorada de 100x20x8cm tipus P-1, als dos costats i enrasada amb el paviment. Anirà revestit sobre 10
cm de formigó HM-15 sobre sub-base granular de 20 cm i acabat amb 4 cm de mescla bituminosa de color
vermell amb composició de microaglomerat, betum asfàltic de penetració i òxid de ferro i compactada al 98 %
de l’assaig Marshall.
Les pendents considerades per la vorera i carril bici són del 0,5% cap a la calçada.
Tant els escocells per als arbres existents com la delimitació dels guals d’accés per vianants i vehicles tindran el
mateix acabat que els existents en la zona (Bora Parc) i consistirà en uns encintats de rajola ceràmica de color
marró amb acabat mate antilliscant per exteriors.
En calçada

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
A partir de la cruïlla del C/ Mn. Manyà amb C/ Enric d’Osso, el carril bici transcorrerà per la calçada
marcant sobre el paviment les línies vials que el delimitaran així com també instal·lant les peces de
goma especials.
El carril bici s’ubicarà entre la vorera i les places d’aparcament tal i com s’indica en la documentació
gràfica. Entre les places d’aparcament en línea i el carril bici, es deixarà una franja de 40cm que
serviran per no envair el carril bici al obrir la porta del vehicle.
En el C/ C/ Mn. Manyà entre el C/ Enric d’Ossó i l’Av. Generalitat, es fresarà l’asfalt existent i es
reposarà. També s’enderrocarà la vorera marcada en els plànols i es reposarà degut al seu mal estat
actual. Per la reposició de la vorera, s’emprarà panot de 9 pastilles, que es el característic de
Tortosa. En aquest mateixa carrer entre l’Av. Generalitat i la plaça del Temple es deixarà l’asfalt
actual i s’esborraran les marques vials existents per poder procedir a la nova senyalització dels
aparcament i carril bici. En aquest tram, no s’actuarà en la vorera.
En arribar a la plaça del Temple s’entroncarà amb el carril bici existent i s’anirà a buscar el
C/Montserrat Viladrich seguint el traçat marcat en els plànols. Es repintarà el carril existent i es
delimitarà amb un topall la zona d’aparcaments en la zona paral·lela a la plaça. A més de pintar el
carril bici i els nous aparcaments previstos, es desplaçaran les columnes d’enllumenat exterior fins a
la vorada i s’adequarà a la normativa de protecció del medi nocturn.
5.2.4. EQUIPAMENT
Els contenidors de superfície que actualment es troben ubicats a la cruïlla del C/Mn Manyà amb Enric
d’Ossó i a la Plaça del Temple, al costat del carril bici, es soterraran.
Les característiques dels contenidors soterrats són les següents:
• Tipologia ETL de 3, 4 i 5 m3 cada un.
• Inclouen una bústia per la introducció de residus
• Instal·lació mitjançant un dau prefabricat de formigó i plataforma de seguretat
• Podran ser buidats automàticament mitjançant l’equip EASY.
Projecte Executiu Pàgina 8 de 10
Nom Arxiu: MEMÒRIA
6. FORMULA DE REVISIÓ DE PREUS
S’aplicarà la fórmula tipus 1 de revisió de preus, segons la Llei de Contractes de l’Estat i Decret 3650/1970 pel
qual s’aprova el quadre de formules tipus de revisió de preus dels contractes d’obres de l’estat i organismes
autònoms:
Kt = 0,34 Ht/Ho + 0,26 E1/Eo + 0,05 Ct/Co + 0,18 St/So + 0,02 Lt/Lo + 0,15
On :
H = Índex del cost de la mà d’obra.
E = Índex del cost de l’energia.
C = Índex del cost del ciment.
S = Índex del cost dels materials siderúrgics
L = Índex del cost dels lligants bituminosos
7. CLASSIFICACIÓ DEL CONTRACTISTA
En compliment dels articles 25, 26, 27, 28, 29, 36 i 133 del Reial Decret 1098/2001 de 12 d’octubre, pel que
s’aprova el Reglament General de la Llei de Contractes de les Administracions Públiques, per pressupostos
d’obra superiors a 350.000€ és necessari exigir una classificació del contractista.
La classificacions del contractista ha de ser:
Grup G subgrup 6 categoria E
8. MANIFEST D’OBRA COMPLETA
En compliment de l’article 127 del Reial Decret 1098/2001 de 12 d’octubre, pel que s’aprova el Reglament
General de la Llei de Contractes de les Administracions Públiques, i de l’article 107 de la Llei 30/2007 de 30
d‘octubre de Contractes del Sector Públic, es manifesta que el projecte comprèn una obra completa en el
sentit exigit en l’article 125 del Reial Decret 1098/2001 de 12 d’octubre, ja que conté tots i cadascun dels
elements que són precisos per a la utilització de l’obra i és susceptible d’ésser lliurada a l’ús general.
Així mateix, es fa constar que l’obra compleix els requisits exigits per la Llei 3/2007 de 4 de juliol de l’obra
Pública i, concretament, allò reflectit a l’article 18 de la mateixa.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
9. PLA D’OBRA
La durada de les obres es preveu en 4 mesos i dependrà de les unitats d’obra, dels rendiments
per l’execució d’aquestes unitats i dels imprevistos que, per causes diverses (climatologia, etc.)
es puguin presentar
10. SEGURETAT I SALUT
El projecte incorpora a l’annex A09 l’Estudi de Seguretat i Salut, necessari per dur a bon fi l’execució
de les obres i complir amb la llei 31/1995, de 8 de novembre, de Prevenció de Riscos Laborals, i el
REAL DECRETO 1927/1997, de 24 d’octubre, en el que s’estableixen les disposicions mínimes de
seguretat i salut en les obres de construcció. En aquest estudi s’especifiquen i descriuen les mesures
de seguretat i salut que s’han de prendre en la realització de les obres, amb caràcter general i
particular.
11. RESUM DE PRESSUPOST
El Pressupost total d’Execució Material ascendeix a la quantitat de 269.551,15 € (dos-cents seixantanou
mil cinc-cents cinquanta-un euros amb quinze cèntims) la qual incrementada amb un 13 % de
despeses generals, el 6% de benefici industrial i el 16 % d’I.V.A, dóna un pressupost total per contracta
de 372.088,41 € (tres-cents setanta-dos vuitanta-vuit euros amb quaranta-un cèntims).
PEM ............................................................................. 269.551,15 €
PEC (13% DG + 6% BI + 16% IVA)............................................. 372.088,41 €
12. DOCUMENTS QUE INTEGREN EL PROJECTE
El projecte està integrat pels següents documents:
Projecte Executiu Pàgina 9 de 10
Nom Arxiu: MEMÒRIA
→ MEMÒRIA
→ PLÀNOLS
o Annexes a la Memòria:
A01. ANNEX TOPOGRÀFIC
A02. ANNEX DE DEMOLICIONS I MOVIMENTS DE TERRES
A03. ANNEX DE FERMS
A04. ANNEX DE HIDROLOGIA I DRENATGE
A05. ANNEX NOTA GEOTÈCNICA
A06. ANNEX CÀLCULS IL·LUMINACIÓ
A07. ANNEX DE CÀLCULS ELÈCTRICS
A08. ANNEX DE SERVEIS AFECTATS
A09. ANNEX ESTUDI DE SEGURETAT I SALUT LABORAL
A10. ANNEX FOTOGRÀFIC
A11. ANNEX PLA D’OBRA
→ PLEC DE CONDICIONS TECNIQUES
o PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES GENERALS
→ PRESSUPOST
o QUADRE DE PREUS I
o QUADRE DE PREUS II
o AMIDAMENTS
o PRESSUPOST
o RESUM DE PRESSUPOST
o ÚLTIM FULL
→ PLA DE CONTROL DE LA QUALITAT
Sergi Solera Armengol
Enginyer de Camins, Canals i Ports
Col·legiat 16.796
Tortosa, febrer de 2009

ANNEX NÚM.01
TOPOGRÀFIC

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 1 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
ANNEX TOPOGRÀFIC

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 2 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
ÍNDICE
MEMORIA DESCRIPTIVA ............................................................................................................4
1. INTRODUCCIÓN ...........................................................................................................5
2. RED BÁSICA................................................................................................................5
a. PROYECTO DE LA RED BÁSICA ..........................................................................................5
b. SEÑALIZACIÓN ............................................................................................................5
c. OBSERVACIÓN.............................................................................................................5
d. CÁLCULO DE LA RED .....................................................................................................5
e. RESEÑAS DE LOS VÉRTICES..............................................................................................5
3. RADIACIÓN ................................................................................................................5
DATOS DE CAMPO Y RESULTADOS ...............................................................................................7
1. RESEÑAS Y VÉRTICES.....................................................................................................7
2. LISTADOS DE CAMPO Y CÁLCULOS TAQUIMÉTRICOS............................................................... 10
Projecte Executiu 3 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
MEMORIA DESCRIPTIVA
Projecte Executiu 4 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
1. INTRODUCCIÓN
El presente anejo describe los trabajos topográficos realizados para la obtención de una base topográfica
detallada, así como la instalación de bases de replanteo y toma de datos para el trazado de transversales.
2. RED BÁSICA
2.1. PROYECTO DE LA RED BÁSICA
Conocida la zona de actuación se proyectaron 4 bases de replanteo distribuidas a lo largo del trazado
numeradas del 1 al 4.
2.2. SEÑALIZACIÓN
Las bases se materializaron en el terreno con estacas y clavos de acero; el resto de la información referente a
la situación de las bases ver el apartado 1.2.5
2.3. OBSERVACIÓN
La observación de los trabajos se realizó mediante el empleo una estación total de la casa Trimble, modelo
5600 DR 200+ con las siguientes características:
Medida de ángulos:
- Resolución angular en pantalla: 3”.
- Compensador de doble eje.
Medida de distancias:
-precisión de 3mm + 3 ppm.
2.4. CÁLCULO DE LA RED
A continuación se especifican las coordenadas definitivas de las bases en proyección U.T.M, datum E.D. 50,
elipsoide de Hayford, y la cota altimétrica respecto a un sistema relativo, obtenidas trigonométricamente.
Projecte Executiu 5 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
2.5. RESEÑAS DE LOS VÉRTICES
BASE X Y Z
B1 290724.658 4520082.747 97.430
B2 290720.173 4520048.178 97.299
B3 290661.116 4520087.624 97.365
B4 290687.902 4520058.877 97.256
Se ha configurado una reseña de vértice para cada estación de la poligonal en la que se reflejan los siguientes
datos:
-Número y nombre del vértice.
-Coordenadas X,Y U.T.M.
-Coordenada Z referida a un sistema relativo.
-Croquis de situación
-Tipo de señalización
-Descripción literal de su localización
En el apartado 2.3.- RESEÑAS DE LOS VERTICES" se adjuntan las reseñas correspondientes.
3. RADIACIÓN
Simultáneamente a la toma de los datos necesarios para la construcción de los perfiles transversales, se
tomaron puntos de varias zonas, con el fin de completar y comprobar la cartografía sobre la que se ha realizado
el proyecto.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Los listados de cálculo de las radiaciones, así como los datos de campo, se encuentran en el apartado "2.
LISTADOS DE CAMPO Y CÁLCULOS TAQUIMÉTRICOS".
Projecte Executiu 6 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
DATOS DE CAMPO Y RESULTADOS
Projecte Executiu 7 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
1. RESEÑAS Y VÉRTICES

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Nombre: B1 Altura: 97.430m
X UTM: 290724.658m
Y UTM: 4520082.747m Huso: 31
Projecte Executiu 8 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
Estaca en interior de parcela.
Nombre: B2 Altura: 97.299m
X UTM: 290720.173m
Y UTM: 4520048.178m Huso: 31
Clavo junto camino en interior de
parcela.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Nombre: B3 Altura: 97.365m
X UTM: 290661.116m
Y UTM: 4520087.624m Huso: 31
Projecte Executiu 9 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
Estaca en interior de parcela. Nombre: B4 Altura: 97.256m
X UTM: 290687.902m
Y UTM: 4520058.877m Huso: 31
Clavo junto columnas parte trasera casa
principal en interior de parcela.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
2. LISTADOS DE CAMPO Y CÁLCULOS TAQUIMÉTRICOS
Pt x y z
1 290712.856 4520087.302 97.456
2 290721.517 4520085.981 97.387
3 290733.514 4520084.014 97.466
4 290748.604 4520081.613 97.449
5 290760.639 4520079.724 97.385
6 290772.747 4520077.771 97.400
7 290784.981 4520075.809 97.493
8 290802.090 4520073.014 97.425
9 290802.175 4520072.975 97.434
10 290799.574 4520059.386 97.186
11 290797.361 4520047.826 97.188
12 290794.424 4520033.027 97.348
13 290794.327 4520032.930 97.315
14 290782.826 4520041.787 96.802
15 290790.077 4520038.905 97.126
16 290793.032 4520037.635 97.658
17 290794.230 4520042.833 97.671
18 290790.024 4520044.997 97.230
Projecte Executiu 10 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
19 290795.519 4520051.895 97.432
20 290793.449 4520053.173 97.100
21 290796.200 4520060.077 97.056
22 290794.051 4520063.715 97.095
23 290798.328 4520071.469 97.084
24 290794.807 4520073.224 97.084
25 290786.369 4520074.555 97.186
26 290773.809 4520076.791 97.118
27 290767.567 4520077.575 97.135
28 290757.301 4520078.616 97.096
29 290749.436 4520080.179 97.175
30 290731.959 4520083.213 97.324
31 290731.760 4520073.413 96.957
32 290747.596 4520070.252 96.909
33 290760.881 4520066.697 96.896
34 290772.897 4520064.562 96.936
35 290785.487 4520063.506 96.935
36 290780.501 4520047.404 96.877
37 290767.879 4520051.959 96.771

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
38 290751.068 4520056.932 96.795
39 290734.905 4520057.495 97.084
40 290705.068 4520090.528 97.549
41 290705.340 4520091.062 97.511
42 290707.710 4520090.073 97.564
43 290708.243 4520089.631 97.579
44 290709.153 4520089.918 97.585
45 290712.870 4520089.366 97.535
46 290712.731 4520089.064 97.580
47 290714.114 4520089.401 97.514
48 290714.268 4520090.001 97.630
49 290714.893 4520093.846 97.704
50 290715.250 4520097.402 97.683
51 290731.760 4520094.907 97.629
52 290731.556 4520091.324 97.679
53 290731.937 4520086.922 97.587
54 290733.666 4520086.304 97.575
55 290739.074 4520085.777 97.586
56 290747.778 4520084.610 97.547
57 290747.595 4520088.896 97.663
58 290750.513 4520092.070 97.587
59 290762.447 4520090.259 97.588
Projecte Executiu 11 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
60 290761.953 4520086.926 97.643
61 290760.681 4520082.589 97.569
62 290761.190 4520087.736 97.623
63 290772.262 4520080.652 97.580
64 290774.358 4520080.368 97.592
65 290783.198 4520079.239 97.626
66 290783.406 4520083.639 97.714
67 290785.671 4520086.771 97.655
68 290804.107 4520083.935 97.631
69 290803.267 4520080.840 97.682
70 290802.915 4520077.189 97.636
71 290802.952 4520077.175 97.638
72 290802.932 4520076.994 97.754
73 290803.078 4520076.091 97.753
74 290802.813 4520075.261 97.846
75 290805.379 4520074.678 97.803
76 290808.473 4520076.142 97.744
77 290808.580 4520076.369 97.607
78 290807.124 4520075.684 97.761
79 290809.885 4520073.471 97.730
80 290809.901 4520074.209 97.705
81 290810.038 4520071.164 97.693

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
82 290810.438 4520074.482 97.732
83 290810.545 4520074.827 97.575
84 290811.056 4520071.748 97.525
85 290810.908 4520071.739 97.689
86 290810.911 4520071.605 97.516
87 290811.184 4520071.588 97.523
88 290811.193 4520071.924 97.534
89 290810.423 4520070.032 97.666
90 290809.302 4520070.402 97.672
91 290808.908 4520069.053 97.658
92 290809.958 4520068.724 97.644
93 290809.638 4520067.374 97.624
94 290804.851 4520068.709 97.700
95 290809.843 4520067.298 97.520
96 290806.611 4520055.984 97.489
97 290806.231 4520056.051 97.482
98 290809.349 4520067.374 97.514
99 290801.757 4520057.748 97.719
100 290801.632 4520057.379 97.727
101 290806.498 4520055.976 97.486
102 290806.209 4520056.100 97.482
103 290806.254 4520056.028 97.483
Projecte Executiu 12 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
104 290805.315 4520074.726 97.810
105 290803.693 4520068.980 97.766
106 290800.579 4520057.732 97.771
107 290800.475 4520057.708 97.769
108 290797.866 4520031.882 97.814
109 290798.395 4520032.349 97.791
110 290800.719 4520042.053 97.710
111 290803.212 4520050.637 97.703
112 290803.074 4520047.157 97.698
113 290802.875 4520046.156 97.705
114 290802.334 4520041.892 97.518
115 290802.175 4520041.140 97.517
116 290802.418 4520041.067 97.538
117 290696.179 4520091.992 97.403
118 290694.513 4520092.939 97.551
119 290695.988 4520096.684 97.655
120 290697.885 4520100.055 97.607
121 290681.451 4520094.546 97.510
122 290712.693 4520087.332 97.379
123 290708.778 4520087.975 97.408
124 290708.648 4520087.997 97.402
125 290696.728 4520089.812 97.396

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
126 290679.000 4520092.426 97.356
127 290669.711 4520093.818 97.327
128 290649.451 4520096.837 97.352
129 290631.616 4520099.544 97.315
130 290616.726 4520101.772 97.323
131 290613.469 4520099.707 97.434
132 290595.812 4520104.804 97.362
133 290584.455 4520106.366 97.203
134 290575.862 4520103.633 97.094
135 290570.972 4520095.282 96.851
136 290582.714 4520098.147 97.026
137 290598.296 4520095.343 97.083
138 290611.153 4520093.515 97.117
139 290624.364 4520091.537 97.146
140 290638.602 4520089.745 97.149
141 290648.903 4520087.582 97.127
142 290659.186 4520086.441 97.192
143 290671.219 4520081.262 97.142
144 290683.775 4520080.591 97.212
145 290699.341 4520080.742 97.204
146 290709.581 4520080.555 97.373
147 290720.794 4520082.976 97.360
Projecte Executiu 13 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
148 290711.147 4520069.088 98.951
149 290713.219 4520068.929 98.938
150 290711.888 4520072.206 98.925
151 290712.383 4520078.309 98.890
152 290707.390 4520078.902 100.492
153 290692.119 4520072.383 105.068
154 290692.183 4520072.399 105.056
155 290702.731 4520071.000 103.868
156 290707.163 4520070.482 100.813
157 290719.618 4520069.594 99.513
158 290724.973 4520065.918 97.888
159 290734.325 4520049.768 98.270
160 290739.816 4520049.714 97.443
161 290739.767 4520054.664 100.202
162 290768.934 4520040.674 103.057
163 290793.109 4520067.668 100.856
164 290795.687 4520056.601 102.563
165 290710.118 4520066.687 97.366
166 290712.162 4520061.555 97.427
167 290716.213 4520054.194 97.299
168 290721.009 4520050.993 97.282
169 290725.767 4520049.732 97.255

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
170 290732.378 4520047.982 97.228
171 290743.041 4520045.325 97.185
172 290757.648 4520041.931 97.116
173 290773.449 4520037.585 97.110
174 290776.903 4520036.811 97.151
175 290776.780 4520036.901 97.140
176 290789.469 4520033.478 97.619
177 290794.287 4520032.406 97.796
178 290794.491 4520032.637 97.800
179 290797.789 4520031.845 97.811
180 290796.312 4520026.574 97.821
181 290791.194 4520028.110 97.821
182 290783.448 4520030.313 97.505
183 290777.060 4520032.122 97.300
184 290775.815 4520032.727 97.244
185 290782.641 4520035.667 97.260
186 290794.331 4520032.765 97.584
187 290797.823 4520031.863 97.813
188 290796.303 4520026.565 97.820
189 290799.271 4520031.311 97.746
190 290799.135 4520030.793 97.636
191 290797.895 4520026.423 97.685
Projecte Executiu 14 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
192 290797.777 4520025.965 97.780
193 290797.510 4520025.007 97.799
194 290792.727 4520026.359 97.859
195 290791.309 4520021.388 97.888
196 290791.388 4520022.331 97.893
197 290790.499 4520022.545 97.913
198 290790.753 4520023.435 97.904
199 290789.397 4520022.552 97.947
200 290790.688 4520027.091 97.918
201 290782.310 4520029.489 97.672
202 290782.073 4520029.404 97.676
203 290782.049 4520029.170 97.700
204 290782.164 4520028.709 97.719
205 290782.373 4520028.129 97.737
206 290799.011 4520030.101 97.576
207 290799.261 4520030.054 97.584
208 290799.059 4520029.329 97.586
209 290781.531 4520035.946 97.172
210 290781.662 4520027.231 97.763
211 290780.166 4520029.584 97.613
212 290777.073 4520032.054 97.461
213 290776.909 4520032.171 97.270

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
214 290775.617 4520032.715 97.240
215 290757.652 4520037.687 97.163
216 290756.848 4520035.359 97.220
217 290743.352 4520039.001 97.567
218 290725.806 4520043.633 98.140
219 290721.123 4520045.824 98.187
220 290721.632 4520046.344 98.177
221 290722.837 4520046.448 98.155
222 290726.752 4520045.329 98.090
223 290741.542 4520041.392 97.631
224 290755.164 4520037.651 97.232
225 290755.355 4520038.386 97.175
226 290742.690 4520041.820 97.229
227 290726.970 4520046.108 97.318
228 290722.930 4520047.296 97.293
229 290725.005 4520046.381 98.639
230 290726.721 4520045.895 98.616
231 290746.111 4520040.706 97.875
232 290762.324 4520036.187 98.198
233 290728.370 4520096.645 106.573
234 290754.229 4520092.675 106.661
235 290783.701 4520088.302 106.720
Projecte Executiu 15 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
236 290810.688 4520084.045 106.520
237 290706.103 4520062.124 99.215
238 290701.644 4520062.721 103.108
239 290701.645 4520062.720 103.107
240 290690.996 4520064.114 103.269
241 290702.069 4520073.696 103.838
242 290704.963 4520057.743 97.378
243 290704.050 4520057.885 97.365
244 290700.685 4520058.280 97.374
245 290699.630 4520058.516 97.386
246 290698.238 4520058.615 97.371
247 290694.948 4520059.073 97.362
248 290693.693 4520059.219 97.300
249 290691.332 4520059.640 97.323
250 290689.637 4520060.040 97.291
251 290679.186 4520063.141 97.745
252 290679.460 4520063.488 97.749
253 290706.076 4520061.632 97.429
254 290704.694 4520054.840 97.330
255 290703.841 4520051.048 97.448
256 290695.523 4520050.833 97.445
257 290696.160 4520056.811 97.300

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
258 290695.751 4520063.010 97.475
259 290686.778 4520063.254 97.347
260 290686.268 4520057.371 97.242
261 290683.809 4520050.916 97.474
262 290672.819 4520053.496 97.441
263 290669.499 4520058.265 97.299
264 290670.275 4520062.328 97.210
265 290704.512 4520041.933 97.411
266 290696.069 4520044.242 97.467
267 290683.981 4520047.523 97.521
268 290674.469 4520050.240 97.527
269 290668.374 4520051.930 97.503
270 290668.162 4520051.185 97.469
271 290672.061 4520049.991 99.308
272 290682.307 4520046.988 99.425
273 290688.480 4520045.213 99.405
274 290702.993 4520041.319 98.883
275 290709.125 4520039.709 98.678
276 290715.210 4520038.130 98.467
277 290714.798 4520038.570 98.741
278 290705.851 4520040.878 99.082
279 290689.320 4520045.279 99.823
Projecte Executiu 16 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
280 290672.494 4520050.049 99.820
281 290668.390 4520051.528 97.742
282 290668.448 4520051.098 97.468
283 290668.042 4520049.705 97.474
284 290671.488 4520048.541 99.283
285 290672.069 4520050.015 99.288
286 290671.456 4520048.542 99.287
287 290671.567 4520047.936 99.400
288 290664.638 4520050.034 99.402
289 290665.327 4520052.186 99.338
290 290662.932 4520052.856 99.326
291 290667.952 4520049.687 97.468
292 290665.297 4520050.360 97.450
293 290666.131 4520052.743 97.516
294 290666.030 4520052.910 97.535
295 290668.319 4520059.876 97.287
296 290679.632 4520065.534 97.250
297 290696.051 4520080.979 97.245
298 290686.571 4520078.498 97.265
299 290685.306 4520078.447 97.298
300 290685.448 4520077.550 97.408
301 290683.078 4520077.752 97.464

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
302 290682.242 4520073.470 97.272
303 290680.649 4520073.643 97.210
304 290667.720 4520062.223 97.144
305 290667.002 4520062.931 97.199
306 290663.051 4520064.285 97.284
307 290638.346 4520071.552 97.294
308 290624.499 4520076.244 97.285
309 290603.402 4520083.163 97.133
310 290591.740 4520087.268 97.125
311 290570.819 4520094.724 96.926
312 290570.956 4520094.589 98.269
313 290591.478 4520087.161 98.466
314 290607.601 4520081.858 98.495
315 290634.537 4520072.960 98.539
316 290662.188 4520063.792 98.144
317 290662.520 4520062.446 98.136
318 290664.902 4520061.801 98.196
319 290665.368 4520063.386 97.386
320 290663.117 4520064.108 97.409
321 290665.279 4520061.166 98.158
322 290665.731 4520062.615 98.183
323 290666.980 4520062.199 98.116
Projecte Executiu 17 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
324 290667.612 4520061.613 98.185
325 290667.667 4520060.060 98.153
326 290665.447 4520052.942 98.200
327 290665.879 4520052.935 98.171
328 290680.427 4520094.813 97.511
329 290686.122 4520097.946 97.590
330 290693.224 4520100.784 97.560
331 290693.266 4520100.945 97.550
332 290693.256 4520100.679 97.560
333 290693.683 4520100.631 97.557
334 290664.371 4520104.999 97.527
335 290662.956 4520101.553 97.520
336 290661.987 4520097.550 97.468
337 290658.080 4520105.783 97.486
338 290643.854 4520108.283 97.504
339 290643.326 4520104.460 97.557
340 290643.113 4520100.383 97.493
341 290625.849 4520102.945 97.507
342 290626.954 4520106.886 97.582
343 290627.378 4520110.734 97.558
344 290628.667 4520110.802 97.527
345 290628.583 4520110.512 97.550

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
346 290629.037 4520110.445 97.545
347 290602.917 4520114.432 97.607
348 290602.951 4520110.378 97.621
349 290600.124 4520106.935 97.523
350 290576.772 4520110.571 97.419
351 290578.882 4520114.230 97.504
352 290578.962 4520118.046 97.450
353 290583.284 4520117.658 97.465
354 290583.728 4520117.587 97.456
355 290583.681 4520117.296 97.471
356 290590.452 4520117.414 97.632
357 290619.209 4520113.087 97.687
358 290648.340 4520111.625 97.513
359 290676.178 4520107.278 101.260
360 3351384.520 1829143.955 103.950
Projecte Executiu 18 de 18
Nom Arxiu: 01-ANNEX TOPOGRÀFIC
Sergi Solera Armengol
Enginyer de Camins, Canals i Ports
Col·legiat 16.796
Tortosa, febrer de 2009

ANNEX NÚM.02
DEMOLICIONS I MOVIMENTS DE TERRES

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 1 de 4
Nom Arxiu: 02-ANNEX DEMOLICIÓ I MOVIMENT DE TERRES
ANNEX DEMOLICIÓ I MOVIMENT DE TERRES

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 2 de 4
Nom Arxiu: 02-ANNEX DEMOLICIÓ I MOVIMENT DE TERRES

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓ.............................................................................................................4
2. DEMOLICIONS .............................................................................................................4
3. MOVIMENT DE TERRES ...................................................................................................4
Projecte Executiu 3 de 4
Nom Arxiu: 02-ANNEX DEMOLICIÓ I MOVIMENT DE TERRES

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
1. INTRODUCCIÓ
El present annex justifica la demolició dels elements necessaris per a la realització de les obres i els moviments
de terres a realitzar per a la construcció del pàrquing que conforma el present projecte.
2. DEMOLICIONS
Les demolicions presents en el projecte són l’eliminació de part del paviment asfàltic del C/ Mossèn Manya i
trams de vorada del C/ Enric d’Ossó, l’enderroc de pous de registre de la canalització del barranc de
Caputxins, amb la consegüent adaptació a la nova rasant, la demolició de la tanca perimetral de simple torsió
que actualment delimita la parcel·la i l’eliminació de l’arbrat existent disseminat per la parcel·la.
Les demolicions dels diversos elements es recullen per la seva situació en planta en el plànol corresponent del
document plànols.
3. MOVIMENT DE TERRES
Donat que el terreny existent és d’una qualitat baixa, hi ha una gran quantitat de terreny a excavar per tal
d’adaptar-lo a les característiques exigides pel tipus d’obra projectada. Tot aquest volum de terreny s’haurà
de transportar a un abocador, ja que no es pot utilitzar pel reblert
Prèviament a l’excavació del terreny s’ha de realitzar una esbroçada de la superfície afectada.
Els sols per al reblert del aparcament provindran d’aportacions externes, i tindrà les característiques de sol
adequat, per tal de complir amb les exigències del projecte. Per tal d’aconseguir una esplanada del tipus E1,
tal i com s’indica en l’annex de ferms, es necessari l’aportació de dues capes de 30 cm cadascuna de sol
adequat.
S’assegurarà la perfecta compactació del terreny per evitar futurs enfonsaments del terreny.
Projecte Executiu 4 de 4
Nom Arxiu: 02-ANNEX DEMOLICIÓ I MOVIMENT DE TERRES
Sergi Solera Armengol
Enginyer de Camins, Canals i Ports
Col·legiat 16.796
Tortosa, Febrer 2009

ANNEX NÚM.03
FERMS

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 1 de 4
Nom Arxiu: 03-ANNEX FERMS
ANNEX FERMS

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 2 de 4
Nom Arxiu: 03-ANNEX FERMS

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
ÍNDEX
1. INTRODUCCIÓ ..................................................................................................4
2. PÀRQUING ......................................................................................................4
Projecte Executiu 3 de 4
Nom Arxiu: 03-ANNEX FERMS

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
1. INTRODUCCIÓ
En el present annex es dimensionen les capes de ferms a disposar en l’aparcament del present
projecte.
En el document de plànols s’estableixen les seccions tipus de ferm a utilitzar justificades en el present
annex.
2. PÀRQUING
Considerant que la utilització del pàrquing serà casi exclusiu per vehicles lleugers s’estableix un tipus
de tràfic T-42 per al dimensionament del mateix.
El sol existent segons les dades geològiques – geotècniques es classifica com a sol no tolerable ja que
està format per llims argilosos de baixa plasticitat. Donat que el tràfic per al que es dimensiona el
pàrquing es tipus T-42 s’estudia la possibilitat de cimentar sobre categoria d’esplanada E1.
De les “Recomanacions per a projecte i disseny de viari urbà del Ministeri de Foment” s’extreu que
per a formar una esplanada tipus E1 es necessària com a mínim l’aportació de dues capes de 30cm de
sol adequat, degudament compactades cadascuna d’aquestes.
Finalment i una vegada determinat el tipus d’esplanada com E1 s’opta per una solució del tipus 5AB1
definida en la taula “Seccions estructurals de ferms a nous sectors urbans” formada per 20 cm de totu
artificial i 6 cm d’asfalt de rodadura del tipus S-12.
Entre la capa de tot-u i la capa d’asfalt de rodadura es disposarà d’un reg d’imprimació amb emulsió
bituminosa del tipus ECI definida en l’article 330 del PG-3.
Per a la formació de la vorada s’ha tingut en compte la creació d’un carril bici, per la qual cosa el
ferm de la vorera es diferencia entre la superfície de circulació de vianants i el carril bici.
Pel que respecta al carril bici es composa d’una capa de tot-u artificial de 20 cm de gruix, una capa de
formigó HM-20 de 10 cm de gruix i una capa de mescla bituminosa de color roig de 4 cm de gruix.
Pel que respecta al pas de vianants, la composició és de 20 cm de tot-u artificial, 10 cm de formigó
HM-20 i 4 cm de formigó HM-15 amb acabat rallat.
Projecte Executiu 4 de 4
Nom Arxiu: 03-ANNEX FERMS
Sergi Solera Armengol
Enginyer de Camins, Canals i Ports
Col·legiat 16.796
Tortosa, febrer de 2009

ANNEX NÚM.04
HIDROLOGIA I DRENATGE

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 1 de 10
Nom Arxiu: 04-ANNEX HIDROLOGIA I DRENATGE
ANNEX HIDROLOGIA I DRENATGE

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 2 de 10
Nom Arxiu: 04-ANNEX HIDROLOGIA I DRENATGE

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓ .................................................................................................................4
1.1 ANTECEDENTS .........................................................................................................4
1.2 OBJECTE I SOLUCIÓ ADOPTADA.....................................................................................4
1.3 SITUACIÓ ACTUAL.....................................................................................................4
3.1 METODOLOGIA.........................................................................................................4
2. HIDROLOGIA...............................................................................................................4
3. DRENATGE:................................................................................................................7
3.1 DEFINICIÓ DE LA SOLUCIÓ ADOPTADA .............................................................................7
4. APÈNDIX DE CÀLCULS....................................................................................................8
CÀLCULS TUB DE 400 mm......................................................................................................9
SECCIONS DEL TUB DE 400 mm................................................................................................9
CÀLCULS TUB DE 300 mm.................................................................................................... 10
SECCIONS DEL TUB DE 300 mm.............................................................................................. 10
Projecte Executiu 3 de 10
Nom Arxiu: 04-ANNEX HIDROLOGIA I DRENATGE

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
1 INTRODUCCIÓ
1.1 ANTECEDENTS
Per a la realització d’aquet annex s’ha partit dels següent estudi:
• Estudi hidrològic del barranc de Caputxins
• Estudi de preexistències de clavegueram de la zona afectada
1.2 OBJECTE I SOLUCIÓ ADOPTADA
El present annex te com objectiu la definició del drenatge de la zona que es compren entre els carrers Enric
d’Ossó i Mossèn Manyà, tal i com es descriu en la memòria del present projecte.
No es preveuen modificacions en les xarxes exteriors a la zona d’actuació. El destí dels cabals d’aigua recollits
és la xarxa general de clavegueram de Tortosa.
Tenim un terreny format per llims argilosos, de baixa plasticitat, drenat naturalment descrit en l’annex
geològic del present projecte. El fet de pavimentar la superfície provocarà la seva impermeabilització i farà
augmentar la seva escorrentia, i per tant, el cabal generat. La xarxa de clavegueram de Tortosa te prou
capacitat per absorbir l’esmentat cabal.
S’ha decidit realitzar la pendent del col·lector en direcció cap al riu, seguint la pendent del clavegueram del
carrer Mossèn Manyà. El col·lector disposa de diferents pous de registre i un pou final de connexió al
clavegueram.
1.3 SITUACIÓ ACTUAL
En l’actualitat no existeixen sistemes de drenatge en la zona. L’àrea d’afecció està plena de vegetació
d’alçada mínima i existeixen alguns arbres, uns pocs de d’alçada i volum considerable.
Cal esmentar l’existència de la canalització del Barranc de Caputxins soterrat mitjançant marcs prefabricats de
formigó de 3.5x2.5 m (dimensions exteriors)
Projecte Executiu 4 de 10
Nom Arxiu: 04-ANNEX HIDROLOGIA I DRENATGE
3.1 METODOLOGIA
El present annex es divideix en dos apartats: Hidrologia i Drenatge.
En l’apartat d’Hidrologia s’han calculat els cabals màxims amb els que s’han dimensionat els elements
projectats. Per a la seva obtenció s’ha aplicat el mètode racional modificat proposat per J.R. Témez.
En l’apartat de Drenatge s’ha realitzat la justificació del dimensionat hidràulic dels elements de drenatge
compresos en projecte a partir de les dades de cabals obtinguts en l’apartat d’hidrologia. Els elements lineals
s’han dimensionat mitjançant la formula de Manning.
2. HIDROLOGIA
El càlcul de cabals màxims per al dimensionament del sistema de drenatge, s’ha realitzat d’acord amb el
disposat al mètode racional modificat de J.R. Témez, que modifica lleugerament la versió proposta en l’actual
instrucció 5.2-I.C. Aquesta nova metodologia considera coeficients que expressen la no uniformitat espacial i
temporal dels aiguats.
Aquest mètode fa intervenir els paràmetres físics de la conca en el càlcul dels cabal d’avinguda d’una forma
senzilla, permetent la calibració dels càlcul i el seu control. La fórmula de càlcul és:
D’on:
S És la superfície de la conca que aboca en km²
c×
Itc
× S
Q = × K
3,
6
Itc És la intensitat de pluja per una precipitació màxima diària i el temps de concentració de la conca en
mm/hora
C És el coeficient d’escorrentia per a la precipitació anterior
K És el coeficient d’uniformitat

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Per al càlcul de les dades anteriors es procedeix de la següent manera:
• Es medeix la superfície de la conca
• Es parteix de les dades de pluges màximes diàries anuals de l’Observatori de l’Ebre de Roquetes,
en el període 1961-1990.
Es realitzà un ajust Gumbel, per posteriorment obtenir els ajustos SQRT-ET mitjançant l’ús d’una taula que
dóna la raó entre els ajustos Gumbel i els SQRT-ET en funció del període de retorn i del coeficient de variació
Cv de la mostra de màxims anuals.
La precipitació diària així obtinguda, corresponent a un ajust SQRT-ET s’indica a la següent taula:
Projecte Executiu 5 de 10
Nom Arxiu: 04-ANNEX HIDROLOGIA I DRENATGE
Període de retorn P'd (mm)
2 75,0
5 106,0
10 128,0
25 156,0
50 177,0
100 198,0
500 244,0
L’estimació del llindar d’escolament P0 a partir de les taules de la Instrucció 5.2.-I.C. dóna un valor de P0=16
mm. El coeficient corrector és de 2,6, resultant un valor de Po=41,6 mm.
L’aplicació de la fórmula de Témez dóna un temps de concentració de 1,11 hores per la conca incident.
El temps de concentració es defineix com l’interval temporal que tarda una partícula d’aigua en recórrer la
distància entre el punt hidràulicament més allunyat i la secció de càlcul de la conca considerada. Així mateix,
assumint les hipòtesis del mètode racional, es pren que aquest temps equival al que transcorre entre el
començament de la pluja i l’instant en que es produeix el cabal màxim, és a dir, l’instant en que tota la conca
contribueix a l’escorrentia (temps d’equilibri) i que coincideix amb la duració d’escorrentia després de
finalitzada la pluja.
En zona urbana com la de projecte, el temps de concentració es compon de 2 sumands:
Temps de concentració= Temps d’escorrentia + Temps de recorregut
El temps d’escorrentia és el temps en que l’aigua transcorre per la superfície del terreny abans que
s’introdueixi a la xarxa de clavegueram, a través d eles estructures de captació. Es de difícil avaluació, i
conserva relació amb la pendent del terreny, el tipus de terreny, tipus i densitat de vegetació, capacitat
d’infiltració, evaporació, etc.
Si predomina el flux canalitzat per una xarxa de recorreguts definits a l’instrucció 5.2-IC proposa per al seu
càlcul la següent expressió:
Siguent:
T = Temps de concentració en hores
L = Longitud del recorregut principal en Km
J = Superfície mitjana (m/m)
L
T = 0,
3×
(
J
0,
76
) 1 / 4
Si el temps de recorregut en flux difús sobre el terreny es relativament apreciable la formula anterior no
resulta aplicable. En base a la instrucció 5.2-I.C, s’adopta un temps de concentració de 10 minuts.
El temps de recorregut és el que te lloc a l’interior de la xarxa de drenatge. Donades les petites longituds dels
col·lectors es desprecia aquest valor.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Aplicant la fórmula del mètode racional modificat, els cabals obtinguts resulten ser:
Projecte Executiu 6 de 10
Nom Arxiu: 04-ANNEX HIDROLOGIA I DRENATGE
Període de retorn Cabal de disseny (m3/s)
2 0,15
5 0,26
10 0,35
25 0,46
50 0,55
100 0,64
500 0,83
Els valors anteriors són els cabals de càlcul a usar en les anàlisi hidràuliques.
On:
• Es calcula el coeficient de pluja diària representatiu de la simultaneïtat de precipitacions en tots
els punts de la conca, en funció de l’extensió de la conca igual a:
A= Superfice de la conca (km²)
Ks= Coeficient reductor
K s
log A
= 1−
per a A < 1
15
K = 1 per a 1≤ A ≤ 3000
s
Aquest coeficient afecta a la precipitació anteriorment calculada en tots els casos en els que aquesta
intervingui.
On:
• Es calcula el coeficient d’uniformitat K. El mètode racional tradicional considera la hipòtesi de
pluja neta constant. Això no es real i en la pràctica existeixen variacions en el seu repartiment
temporal, que afavoreixen el desenvolupament dels cabals punta. Per considerar la variació de la
pluja neta dins de la duració del seu temps de concentració s’utilitza el coeficient d’uniformitat K.
Aquest coeficient varia d’un aiguat a un altre, però el seu valor mitjà en una conca concreta depèn
principalment del seu temps de concentració i de forma tan gran que a efectes pràctics pot
despreciar-se la influencia de les restants variables, tals com el règim de precipitacions, etc. El seu
valor es pot estimar d’acord amb la formula següent:
Tc = Temps de concentració (h)
On:
K =
T
1,
25
c 1+ 1,
25
Tc
+ 14
• Es calcula el coeficient d’escorrentia a partir de la fórmula:
( Pd
− P0
) × ( Pd
+ 23P0
)
c =
2
( P + 11P
)
P0 es l’umbral d’escorrentia en mm. És un indicador de la quantitat d’aigua que pot retenir un sòl abans de
començar l’escorrentia i la velocitat d’infiltració a la un cop satisfeta la demanda (abstracció inicial). S’obté
d’acord amb la taula 2.1 de la instrucció 5.2-IC en funció del tipus de sòl i ús de la terra. Per paviment
bituminosos s’adopta un valor de P0= 1mm. Hi ha que aplicar-li un coeficient corrector que reflexa la variació
regional de la humitat habitual en el sòl al començament de les avingudes significatives.
Pd és la precipitació total diària corresponent al període de retorn en T en mm/hora
d
0

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
3. DRENATGE:
3.1 DEFINICIÓ DE LA SOLUCIÓ ADOPTADA
El present apartat te com objectiu la justificació del dimensionament hidràulic dels elements de drenatge
projectats.
La zona objecte d’estudi es la compresa dintre de l’àrea d’afecció indicada en el present projecte.
El sistema escollit es basa en una reixa interceptora d’aigües situada en el pla longitudinal del pàrquing,
connectada a un col·lector de PVC autoportant que evacuarà les aigües de la reixa a la xarxa municipal de
clavegueram de Tortosa segons indica la documentació gràfica.
La tipologia dels elements que conformen la xarxa és:
- Col·lector de PVC ∅ 400 autoportant per clavegueram.
- Embornal amb reixa de secció útil d’absorció 10dm2
- Connexions de la canal al col·lector de PVC ∅ 300 autoportant per clavegueram.
A continuació es presenten els càlculs justificatius, utilitzant el mètode de Manning. Aquests valors han estat
extrets del programa de càlcul FLOWMASTER.
Col·lector de PVC ∅ 400
Per efectuar els càlculs del col·lector de diàmetre 400 mm s’han tingut en compte les següents consideracions:
- El pendent del col·lector s’ha fixat en 1,5%
- El seu coeficient de Manning és del 0,013, que és el que pertany al PVC.
- Per seguretat s’han efectuat els càlculs per 75% de la secció del tub.
Seguint els criteris esmentats s’obté que el col·lector de drenatge de diàmetre 400 mm és capaç de desaiguar
un caudal de 0,23 m3/s, que és superior als 0,1952 m3/s que ha de desaiguar en el seu punt més desfavorable,
és a dir, en el seu tram final.
Projecte Executiu 7 de 10
Nom Arxiu: 04-ANNEX HIDROLOGIA I DRENATGE
En l’apèndix d’aquest annex es mostren els resultats extrets del programa de càlcul i una taula amb els caudals
que ha de suportar el drenatge projectat.
Embornal amb reixa de secció útil d’absorció 10dm2
Àrea total absorbent: 0.1m2
El cabal d’absorció de la reixa depèn de la velocitat del fluid al pas per la seva secció. La velocitat del fluid
depèn del grau de turbulències del mateix, dels rebots contra les vorades existents i de la pendent dels carrers
fonamentalment.
La formula emprada per l’estimació de la capacitat d’absorció és:
On:
V Cabal d’absorció (m 3 /s)
c Velocitat del fluid (m/s)
A Superfície d’absorció (m 2 )
V = c x A
Per tant i estimant una velocitat del fluid de 1 m/s resulta un cabal d’absorció per cada embornal:
V = 1 x 0.1 = 0.1 m 3 /s
I tenint en compte que tenim 9 embornals de característiques idèntiques i suposant un distribució uniforme del
fluid al llarg de tos ells tindríem una capacitat total d’absorció VT de:
VT = V x 9 = 0.1x 9 = 0.9 m 3 /s
Que és un valor molt superior al màxim esperat d’aportació.
Connexions de PVC ∅ 300

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Per efectuar els càlculs dels tubs de diàmetre 300 mm per a les connexions entre les reixes i el col·lector de
diàmetre 400 mm s’han tingut en compte les següents consideracions:
- El pendent del col·lector s’ha fixat en 1,5%, tot i que en la seva execució serà superior.
- El seu coeficient de Manning és del 0,013, que és el que pertany al PVC.
- Per seguretat s’han efectuat els càlculs per 75% de la secció del tub.
Seguint els criteris esmentats s’obté que els tubs per a les connexions entre embornals i col·lector són capaços
de desaiguar un caudal de 0,11 m 3 /s, que és superior als 0,01m 3 /s que com a màxim és capaç d’absorbir la
reixa considerant una velocitat de 1m/s
4. APÈNDIX DE CÀLCULS
Índex
1. Càlculs tub de 400 mm.
2. Seccions del tub 400 mm.
3. Càlculs tub 300 mm.
4. Seccions del tub 300 mm.
Projecte Executiu 8 de 10
Nom Arxiu: 04-ANNEX HIDROLOGIA I DRENATGE

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
CÀLCULS TUB DE 400 mm
Projecte Executiu 9 de 10
Nom Arxiu: 04-ANNEX HIDROLOGIA I DRENATGE
SECCIONS DEL TUB DE 400 mm

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
CÀLCULS TUB DE 300 mm
Projecte Executiu 10 de 10
Nom Arxiu: 04-ANNEX HIDROLOGIA I DRENATGE
SECCIONS DEL TUB DE 300 mm
Sergi Solera Armengol
Enginyer de Camins, Canals i Ports
Col·legiat 16.796
Tortosa, febrer de 2009

ANNEX NÚM.05
NOTA GEOTÈCNICA

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 1 de 12
Nom Arxiu: 05-ANNEX NOTA GEOTÈCNIA
ANNEX NOTA GEOTÈCNICA

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 2 de 12
Nom Arxiu: 05-ANNEX NOTA GEOTÈCNIA

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
ÍNDEX
1. ANTECEDENTS I OBJECTIUS ..................................................................................4
2. TREBALLS REALITZATS........................................................................................4
2.1 OBSERVACIONS DE CAMP..................................................................................4
3. DESCRIPCIÓ GEOLÒGICA I GEOTÈCNICA DELS MATERIALS...............................................4
3.1 SITUACIÓ GEOGRÀFICA I GEOLÒGICA ...................................................................4
3.2 CARACTERITZACIÓ GEOTÈCNICA DELS MATERIALS ....................................................5
4. HIDROGEOLOGIA...............................................................................................5
5. CONCLUSIONS I RECOMANACIONS...........................................................................6
5.1 FONAMENTACIÓ I ASSENTAMENTS .......................................................................6
5.2 FERMS........................................................................................................6
5.3 RIPABILITAT.................................................................................................6
5.4 AGRESSIVITAT DEL SÒL AL FORMIGÓ ....................................................................6
5.5 EXPANSIVITAT DELS MATERIALS..........................................................................6
5.6 SISMICITAT ..................................................................................................7
APÈNDIX 5.1 PLÀNOL DE SITUACIÓ ...................................................................................8
APÈNDIX 5.2 REPORTATGE FOTOGRÀFIC .......................................................................... 10
Projecte Executiu 3 de 12
Nom Arxiu: 05-ANNEX NOTA GEOTÈCNIA

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
1. ANTECEDENTS I OBJECTIUS
Els objectius que es plantegen en aquest treball se centren en la determinació de les característiques
geotècniques del terreny afectat pel pàrquing projectat entre el carrer Mossèn Manyà i el carrer Enric
d’Ossó. Illa 06992, PCL 02 de la ciutat de Tortosa.
En un sentit més ampli aquests objectius queden exposats a continuació:
• Anàlisi del context geològic dels terrenys.
• Caracterització dels materials a partir d’observacions de camp, amb l’estudi directe dels
materials per un geòleg titulat.
• Determinació dels nivells amb presència d’aigua.
• Valoració de la resistència del terreny.
• Valoració dels assentaments.
• Valoració del grau d’agressivitat del sòl al formigó.
• Valoració de la expansivitat dels materials
• Valoració del grau de sismicitat.
2. TREBALLS REALITZATS
2.1 OBSERVACIONS DE CAMP
Els terrenys, motiu d’aquesta nota geotècnica, es troben paral·lels al carrer Mossèn Manyà, entre el
carrer de Enric d’Ossó i el carrer de Soriano Montagut de la ciutat de Tortosa. Al sud tenim el terraplè
del Pont del Bimil·lenari sobre l’Ebre.
Presentava una forma poligonal de topografia més o menys plana (amb un lleuger desnivell E-W) i una
superfície en planta de 0.7 Ha.
Els terrenys estan formats per un antic camp de cultiu totalment erm. Superficialment, en la major
part dels terrenys hi ha un sòl vegetal poc desenvolupat i reblert.
Projecte Executiu 4 de 12
Nom Arxiu: 05-ANNEX NOTA GEOTÈCNIA
Els materials d’aquesta zona de Tortosa són llims i sorres d’origen al·luvial del Holocè inferior (Quaternari).
Travessant el solar, de est a oest, tenim l’endegament del barranc de Caputxins. Per definir els materials en
profunditat s’ha utilitzat el fons documental procedent de l’excavació de la canalització del Barranc de
Caputxins que transcorre per la parcel·la en qüestió. Per la instal·lació d’aquest conducte, es va fer una rasa
d’uns 6 metres de profunditat, la qual em analitzat com una cala continua.
El riu Ebre es troba a uns 200 metres al oest dels terrenys.
3. DESCRIPCIÓ GEOLÒGICA I GEOTÈCNICA DELS MATERIALS
3.1 SITUACIÓ GEOGRÀFICA I GEOLÒGICA
En primer lloc s’ha procedit a la consulta de la bibliografia geològica-geotècnica de les diferents cartografies
existents sobre la zona.
Concretament, la cartografia geològica utilitzada és el plànol escala 1:50.000, nº 522 / 32-20 de Tortosa,
publicat per l´“Instituto Tecnológico Geominero de España” i el plànol escala 1:100.000 de les Comarques de
l’Ebre, publicat per l’“Institut Cartogràfic de Catalunya”.
La zona d’estudi, es localitza dins la unitat geomorfològica de la Serralada Costanera Catalana, en el seu
vessant sud, prop de la zona on es posa en contacte amb el Sistema Ibèric.
Concretament la ciutat de Tortosa es troba sobre un bloc enfonsat d’aquesta serralada, originat per la formació
de falles a partir del terciari i que han donat lloc a la subunitat geomorfològica de la Depressió del Baix Ebre
A la part de la Serralada Costanera Catalana propera a la ciutat de Tortosa, els materials que hi predominen són
calcàries del mesozoic. Aquests materials mesozoics, difícilment afloren en superfície, perquè han estat
recoberts per materials terciaris i quaternaris que han reomplert la Depressió del Baix Ebre.
Els materials terciaris estan formats per calcàries, margues i gresos dipositats en un estuari encaixat a l´actual
Vall de l´Ebre.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Els dipòsits quaternaris són els que afloren a la major part de la superfície de la zona de Tortosa.
Estan formats per materials detrítics (llims, sorres i graves) aportats pel riu Ebre.
3.2 CARACTERITZACIÓ GEOTÈCNICA DELS MATERIALS
En base a les observacions de camp, de la descripció dels materials “in situ” i de l’estudi de la
geologia regional i local , es poden diferenciar dos nivells:
− Nivell 0: Sòl vegetal i reblert
− Nivell II1: Llims i sorres
Nivell 0: Sòl vegetal i reblert:
Aquest nivell es el més superficial de la parcel·la, presenta una potència no superior al mig metre.
Es tracta d’un nivell format per un sòl vegetal poc desenvolupat, així com abocaments de reblert.
Recordem que gran part dels terrenys es troben travessats per la canalització del endegament del
barranc de Caputxins. La part superior del conducte es troba a uns -3 metres de profunditat, aquest
sot, va ser reomplert pel material de l’excavació i per tant es considera també reblert.
La natura i composició dels materials d’aquest nivell el fan no apte per la fonamentació de cap
estructura o edificació, tenint-se que enretirar completament.
Nivell II: Llims i sorres:
Aquest nivell s’ha observat per sota del nivell 0 fins la cota de finalització de la rasa.
Segons el “Instituto Tecnológico Geominero de España”, en el seu plànol geotècnic escala 1:200.000,
nº 41 / 8-5 de Tortosa: Els materials del tipus II1 són els corresponents, dins de la Depressió de l’Ebre i
la Planícia Costera, a les formes de relleu suaus o planes. Comprèn els materials pliocens y
Projecte Executiu 5 de 12
Nom Arxiu: 05-ANNEX NOTA GEOTÈCNIA
quaternaris, de formació y natura molt variable: conglomerats, graves, sorres, argiles i llims, generalment, de
baixa plasticitat (excepte en la zona del Delta de l’Ebre que tenen característiques plàstiques). Per norma
general, es consideren materials permeables i amb un drenatge variable per percolació natural de caràcter que
oscil·la entre acceptable i favorable. En general existeix aigua a poca profunditat lligada a porositat
intergranular dels materials. Les característiques mecàniques d’aquests materials són entre altes i baixes per la
seva capacitat de carga, y la possibilitat d’aparició d’assentaments mitjans (en la zona del delta poden ser
elevats).
Litològicament, les mostres observades a les parets de la rasa oberta per la instal·lació del conducte de
canalització, es tracten de llims sorrencs i llims argilosos (poc plàstics) amb un percentatge destacable de
sorres.
Aquests materials donen resistències baixes, amb valors bibliogràfics de N30 per sota de 15.
En aquesta zona de la ciutat de Tortosa, a una profunditat que oscil·la entre -3 i -5 metres, per sota d’aquests
llis i sorres, sol aparèixer un subnivell amb major contingut en graves i còdols.
4. HIDROGEOLOGIA
En data de realització dels treballs de camp, gener de 2008, no es va detectar el nivell freàtic fins a la cota
màxima estudiada.
Tot i això, considerant que la parcel·la es troba prop del curs fluvial de l’Ebre, el nivell freàtic es situarà a la
mateixa cota del riu.
El solar es situa dins la plana d’inundació de l’Ebre.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
5. CONCLUSIONS I RECOMANACIONS
5.1 FONAMENTACIÓ I ASSENTAMENTS
Aquest treball és només una nota tècnica, els valors de tensió de treball donats són tan sols
orientatius i només es podran utilitzar com a referència en espera de tenir un estudi geotècnic
definitiu.
El pàrquing es vol construir a nivell de superfície. En aquesta cota tenim el sòl vegetal i reblerts del
nivell 0 (que s’hauran d’enretirar completament), tot i que a menys d’un metre de profunditat tenim
els llims i sorres descrits al nivell II1.
Recordem que gran part dels terrenys es troben travessats per la canalització del endegament del
barranc de Caputxins. Així doncs, tota l’àrea de l’antiga rasa s’haurà de considerar també reblert.
Tensió de treball admissible
Recordem que aquest valor es tan sols orientatiu. Així doncs, tenint en compte els materials observats
a la rasa i donant un valor teòric N30 de 15, es podria realitzar la fonamentació del pàrquing,
recolzada sobre del nivell II1, adoptant una tensió de treball de:
Assentaments
Projecte Executiu 6 de 12
Nom Arxiu: 05-ANNEX NOTA GEOTÈCNIA
Qa = 0.6 Kp/cm 2 amb un factor de seguretat F = 3
Els assentaments que es podran produir aplicant aquest tensió de treball seran inferiors al màxim
admissible permès en cada cas.
5.2 FERMS
Pel dimensionat de ferms s’ha de tenir en compte la O.C. 10/2002 sobre “Secciones de firme y capas
estructurales de firme”.
Per caracteritzar els materials del nivell II1, s’aconsella l’elaboració d’un complert estudi de dimensionat de
ferms.
Els materials presents a la cota de fonamentació són llims i sorres. Al no disposar de valors de PG-3 i per
quedar-nos del costat de la seguretat, es recomana tractar el nivell A com un sòl marginal o inadecuat.
5.3 RIPABILITAT
No es preveuen problemes de ripablilitat per realitzar l’excavació dels materials del nivell 0 i del nivell II1,
aquesta es podrà realitzar mitjançant maquinària convencional.
5.4 AGRESSIVITAT DEL SÒL AL FORMIGÓ
Un cop realitzada la inspecció visual i la consulta de bibliografia sobre aquests materials no s’han trobat indicis
de la presència de sulfats, per tant, no es preveu que el sòl pugui ser agressiu al formigó com a conseqüència
del seu contingut de sulfats.
5.5 EXPANSIVITAT DELS MATERIALS
Els fenòmens d’expansivitat dels materials es produeixen en sòls amb una textura cohesiva, formats per argiles
amb límits líquids i índex de plasticitat elevats, sotmesos a importants canvis d’humitat.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Els materials presents als terrenys, estan formats per materials granulars i lims argilosos poc plàstics,
per tant no es preveu que es puguin produir fenòmens d’expansivitat que puguin ocasionar danys a les
estructures construides.
5.6 SISMICITAT
Segons les prescripcions de la Norma de Construcció Sismoresistent (NCSE02), RD 997/2002,
l’acceleració sísmica bàsica (ab/g) i el coeficient de contribució (K) per a Tortosa, es corresponen amb
els següents valors:
Projecte Executiu 7 de 12
Nom Arxiu: 05-ANNEX NOTA GEOTÈCNIA
aB/g 0.04
K 1
Pel tipus de materials detectats poden considerar-se els següents coeficients del sòl (C):
Unitat Tipus de sòl Coeficient (C)
Nivell 0 IV 2.0
Nivell II1 IV 2.0

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 8 de 12
Nom Arxiu: 05-ANNEX NOTA GEOTÈCNIA
APÈNDIX 5.1 PLÀNOL DE SITUACIÓ

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 9 de 12
Nom Arxiu: 05-ANNEX NOTA GEOTÈCNIA

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 10 de 12
Nom Arxiu: 05-ANNEX NOTA GEOTÈCNIA
APÈNDIX 5.2 REPORTATGE FOTOGRÀFIC

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Figura 1.- Vista general dels terrenys on s’emplaçarà el pàrquing
Projecte Executiu 11 de 12
Nom Arxiu: 05-ANNEX NOTA GEOTÈCNIA
Figura 2.- Llims i sorres sota una capa de reblert, en rasa de -5 m, al punt més oest dels terrenys

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 12 de 12
Nom Arxiu: 05-ANNEX NOTA GEOTÈCNIA
Figura 3.- Materials del nivell II1, en rasa d’uns -5 metres
Figura 4.- Vista dels materials en rasa d’uns -5 metres a la zona est dels terrenys
Sergi Solera Armengol
Enginyer de Camins, Canals i Ports
Col·legiat 16.796
Tortosa, febrer de 2009

ANNEX NÚM.06
CÀLCULS IL·LUMINACIÓ

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 1 de 10
Nom Arxiu: 06-ANNEX CÀLCULS IL·LUMINACIÓ
ANNEX CÀLCULS IL·LUMINACIÓ

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
de 2008
Projecte Executiu 2 de 10
Nom Arxiu: 06-ANNEX CÀLCULS IL·LUMINACIÓ

PARQUING
Notes Instal.lació :
Client:
Codi Projecte:
Data: 17/02/2009
Notes:
Nom Projectista: PROINTEC, SA
Direcció: PLÇ D'EMILI SANZ 1, 43500 TORTOSA
Tel.-Fax: Tel.+34 93 3174008 / +34 91 5322705
Observacions:
1
2
3
T-1
T-2
2 3 1
LUMCAL-WIN V2 www.carandini.com Pàgina 1
PARQUING
PROINTEC, SA PLÇ D'EMILI SANZ 1, 43500 TORTOSA
1.1 Informació Àrea
17/02/2009
Tel.+34 93 3174008 / +34 91 5322705
Superfície Dimensions Àngle[°] Color Coeficient Il.lum.Mitja Luminància Mitja
[m] Reflexió [lux] [cd/m²]
Terra 96.00x55.00 Pla RGB=126,126,126 R3 7.01% 24 0.52
Dimensions Paral.lelepípede que inclou l'Àrea [m]: 96.00x55.00x0.00
Retícula Punts de Mesura del Paral.lelepípede [m]: direcció X 4.00 - Y 3.06
Potència Específica del Pla de Treball [W/m2] 0.445
Potència Espec. d'Il.luminació del Pl. de Treb. [W/(m2 * 100lux)] 1.890
Potència Total [kW]: 1.500
1.2 Paràmetres de Qualitat de la Instal.lació
Superfície Resultats Mig Mínim Màxim Mín/Mig Mín/Màx Mig/Màx
Pla de Treball (h=0.00 m) Il.luminància Horitzontal (E) 24 lux 1 lux 175 lux 0.03 0.00 0.13
Terra Il.luminància Horitzontal (E) 24 lux 1 lux 175 lux 0.03 0.00 0.13
Tipus Càlcul Sóls Dir.
Contaminació Lluminosa
Relació Mitja - Rn - Intensitat Màxima
0.23 % 496 cd/klm
LUMCAL-WIN V2 www.carandini.com Pàgina 2

PARQUING
PROINTEC, SA PLÇ D'EMILI SANZ 1, 43500 TORTOSA
2.1 Vista 2D Pla Treball i Retícula de Càlcul
Escala 1/500
55.00
50.00
45.00
40.00
35.00
30.00
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00 55.00 60.00 65.00 70.00 75.00 80.00 85.00 90.00 95.00 100.00
17/02/2009
Tel.+34 93 3174008 / +34 91 5322705
LUMCAL-WIN V2 www.carandini.com Pàgina 3
PARQUING
PROINTEC, SA PLÇ D'EMILI SANZ 1, 43500 TORTOSA
2.2 Vista 2D en Planta
Escala 1/500
55.00
50.00
45.00
40.00
35.00
30.00
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
O
2
3
T-2 T-1
1
1 2
3
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00 55.00 60.00 65.00 70.00 75.00 80.00 85.00 90.00 95.00 100.00
17/02/2009
Tel.+34 93 3174008 / +34 91 5322705
LUMCAL-WIN V2 www.carandini.com Pàgina 4

PARQUING
PROINTEC, SA PLÇ D'EMILI SANZ 1, 43500 TORTOSA
2.3 Vista Lateral
Escala 1/300
15.00
12.00
9.00
6.00
3.00
0.00
O
3
0.00 3.00 6.00 9.00 12.00 15.00 18.00 21.00 24.00 27.00 30.00 33.00 36.00 39.00 42.00 45.00 48.00 51.00 54.00 57.00
T-1
T-2
21 21
3
17/02/2009
Tel.+34 93 3174008 / +34 91 5322705
LUMCAL-WIN V2 www.carandini.com Pàgina 5
PARQUING
PROINTEC, SA PLÇ D'EMILI SANZ 1, 43500 TORTOSA
2.4 Vista Frontal
Escala 1/500
15.00 T-1
T-2
10.00
5.00
0.00
O
12 33 12
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00 55.00 60.00 65.00 70.00 75.00 80.00 85.00 90.00 95.00 100.00
17/02/2009
Tel.+34 93 3174008 / +34 91 5322705
LUMCAL-WIN V2 www.carandini.com Pàgina 6

PARQUING
PROINTEC, SA PLÇ D'EMILI SANZ 1, 43500 TORTOSA
3.1 Informació Lluminàries/Assaigs
17/02/2009
Tel.+34 93 3174008 / +34 91 5322705
Ref. Línies Nom Lluminària Codi Lluminària Lluminàries Ref.Làmp. Làmpades
(Nom Assaig ) (Codi Assaig ) N. N.
A TANGO TNG-400/AS Vsap 250W/EF 431.091 6 LMP-A 1
(TNG-400/AS Vsap-250W/EF) (4GM-7261)
3.2 Informació Làmpades
Ref.Làmp. Tipus Codi Flux Potència Color N.
[lm] [W] [°K]
LMP-A Vsap-250 WES Vsap-250 W/E-S 30000 250 2000 6
3.3 Taula Resum Lluminàries
Ref. Llum. On Posició Lluminàries Rotació Lluminàries Codi Lluminària Factor Codi Làmpada Flux
X[m] Y[m] Z[m] X[°] Y[°] Z[°] Cons. [lm]
A 1 X 45.21;30.76;14.00 -0;20;30 431.091 0.80 Vsap-250 W/E-S 1*30000
2 X 46.07;30.26;14.00 0;19;150 0.80
3 X 45.71;31.62;14.00 0;18;-90 0.80
4 X 46.01;31.70;13.00 -0;20;-150 0.80
5 X 45.15;31.20;13.00 -0;20;-30 0.80
6 X 46.51;30.84;13.00 0;20;90 0.80
3.4 Taula Resum Enfocaments
Torre Fila Columna Ref. On Posició Lluminàries Rotació Lluminàries Enfocaments R.Eix Factor Ref.
2D X[m] Y[m] Z[m] X[°] Y[°] Z[°] X[m] Y[m] Z[m] [°] Cons.
T-1 (2) (2) T-1 (45.89;30.94;14.00) (0;0;-30)
1 1 1 X 45.21;30.76;14.00 -0;20;30 40.69;28.14;0.00 -90 0.80 A
1 2 2 X 46.07;30.26;14.00 0;19;150 50.32;27.81;0.00 -90 0.80 A
2 1 3 X 45.71;31.62;14.00 0;18;-90 45.71;36.22;0.00 -90 0.80 A
T-2 (2) (2) T-2 (45.83;31.02;13.00) (0;0;-150)
1 1 1 X 46.01;31.70;13.00 -0;20;-150 50.11;34.07;0.00 -90 0.80 A
1 2 2 X 45.15;31.20;13.00 -0;20;-30 41.05;33.57;0.00 -90 0.80 A
2 1 3 X 46.51;30.84;13.00 0;20;90 46.51;26.11;0.00 -90 0.80 A
LUMCAL-WIN V2 www.carandini.com Pàgina 7
PARQUING
PROINTEC, SA PLÇ D'EMILI SANZ 1, 43500 TORTOSA
4.1 Valors d'Il.luminància Horitzontal sobre Pla de Treball
17/02/2009
Tel.+34 93 3174008 / +34 91 5322705
O (x:0.00 y:0.00 z:0.00) Resultats Mig Mínim Màxim Mín/Mig Mín/Màx Mig/Màx
DX:4.00 DY:3.06 Il.luminància Horitzontal (E) 24 lux 1 lux 175 lux 0.03 0.00 0.13
Tipus Càlcul Sóls Dir.
Escala 1/500
55.00
50.00
45.00
40.00
35.00
30.00
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
1 2 2
1 2 3 4 5 7 9 12
2 2 3 4 7 9 13 17 23 30 33 29 22
2 2 3 5 8 12 18 25 33 46 52 44 32 24 17 12 7 5
2 3 4 6 9 15 24 37 49 65 77 60 48 35 23 14 9 5 4 2 2 1 1
2 3 4 6 10 18 29 48 70 84 104 80 68 45 27 16 9 6 4 2 2 1 1
1 2 3 4 7 11 18 32 57 89 112 135 107 86 52 29 16 9 6 4 3 2 1 1
1 2 3 4 7 10 18 32 54 85 135 175 129 84 51 29 16 9 6 4 3 2 1
1 2 3 4 7 11 18 31 55 85 132 160 124 85 52 29 16 9 6 4 3 2 1
1 2 3 4 7 10 18 31 53 82 104 118 96 80 51 29 16 10 6 4 3 2 1
2 3 4 6 10 16 27 43 61 76 95 73 61 42 26 15 9 6 4 2 2 1
6 9 14 21 32 42 56 68 57 43 32 21 13 8 5 3 2 2 1 1
16 22 28 39 45 40 30 22 16 11 7 5 3 2 2 1
26 29 26 20 15 12 8 6 4 3 2 1 1
14 11 9 6 5 3 2 2 1 1
6 5 4 3 2 2 1 1
2 2 1 1 1
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00 55.00 60.00 65.00 70.00 75.00 80.00 85.00 90.00 95.00 100.00
LUMCAL-WIN V2 www.carandini.com Pàgina 8
1

PARQUING
PROINTEC, SA PLÇ D'EMILI SANZ 1, 43500 TORTOSA
5.1 Imatge: 2009-02-17 APARCAMANET01
17/02/2009
Tel.+34 93 3174008 / +34 91 5322705
LUMCAL-WIN V2 www.carandini.com Pàgina 9
PARQUING
PROINTEC, SA PLÇ D'EMILI SANZ 1, 43500 TORTOSA
5.2 Imatge: AA
17/02/2009
Tel.+34 93 3174008 / +34 91 5322705
LUMCAL-WIN V2 www.carandini.com Pàgina 10

PARQUING
PROINTEC, SA PLÇ D'EMILI SANZ 1, 43500 TORTOSA
5.3 Imatge: 2009-02-17 APARCAMANET02
17/02/2009
Tel.+34 93 3174008 / +34 91 5322705
LUMCAL-WIN V2 www.carandini.com Pàgina 11
PARQUING
PROINTEC, SA PLÇ D'EMILI SANZ 1, 43500 TORTOSA
5.4 Imatge: DD
17/02/2009
Tel.+34 93 3174008 / +34 91 5322705
LUMCAL-WIN V2 www.carandini.com Pàgina 12

PARQUING
PROINTEC, SA PLÇ D'EMILI SANZ 1, 43500 TORTOSA
17/02/2009
Tel.+34 93 3174008 / +34 91 5322705
Informació General 1
1. Dades Projecte
1.1 Informació Àrea 2
1.2 Paràmetres de Qualitat de la Instal.lació 2
2. Vistes Projecte
2.1 Vista 2D Pla Treball i Retícula de Càlcul 3
2.2 Vista 2D en Planta 4
2.3 Vista Lateral 5
2.4 Vista Frontal 6
3. Dades Lluminàries
3.1 Informació Lluminàries/Assaigs 7
3.2 Informació Làmpades 7
3.3 Taula Resum Lluminàries 7
3.4 Taula Resum Enfocaments 7
4. Taula Resultats
4.1 Valors d'Il.luminància Horitzontal sobre Pla de Treball 8
5. Imatges
5.1 Imatge: 2009-02-17 APARCAMANET01 9
5.2 Imatge: AA 10
5.3 Imatge: 2009-02-17 APARCAMANET02 11
5.4 Imatge: DD 12
LUMCAL-WIN V2 www.carandini.com

ANNEX NÚM.07
CÀLCULS ELÈCTRICS

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 1 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc
ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 2 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 3 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc
ÍNDICE
MEMORIA ............................................................................................................................ 4
1. INTRODUCCIÓN........................................................................................................... 5
2. OBJETO.................................................................................................................... 5
3. REGLAMENTACIÓN Y DISPOSICIONES OFICIALES Y PARTICULARES................................................ 5
4. EMPLAZAMIENTO ......................................................................................................... 5
5. SUMINISTRO DE LA ENERGIA............................................................................................ 5
6. SISTEMAS DE ILUMINACIÓN ADOPTADO ............................................................................... 6
7. TIPO DE LUMINARIAS .................................................................................................... 6
8. SOPORTES................................................................................................................. 6
9. CANALIZACIONES......................................................................................................... 7
9.1 REDES SUBTERRÁNEAS ............................................................................................... 7
10 CONDUCTORES ........................................................................................................... 7
11 SISTEMAS DE PROTECCIÓN.............................................................................................. 7
12 COMPOSICIÓN DEL CUADRO DE PROTECCIÓN, MEDIDA Y CONTROL .............................................. 9
13 PLANOS.................................................................................................................... 9
14 CONCLUSIONES........................................................................................................... 9
CÁLCULOS ELÉCTRICOS ..........................................................................................................10
1. INTRODUCCIÓN..........................................................................................................11
2. FÓRMULAS GENERALES.................................................................................................11
3. FÓRMULA CONDUCTIVIDAD ELÉCTRICA ..............................................................................11
4. LAS CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA RED SON................................................................12
5. CAÍDA DE TENSIÓN TOTAL EN LOS DISTINTOS ITINERARIOS ......................................................13
6. FÓRMULAS CORTOCIRCUITO...........................................................................................13
7. CÁLCULO DE PUESTA A TIERRA .......................................................................................15

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
MEMORIA
Projecte Executiu 4 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
1. INTRODUCCIÓN
En este anexo se presentan los cálculos eléctricos referentes al alumbrado exterior del aparcamiento ubicado
entre la C/ Mossen Manya y C/ Enric d’Ossó, en la isla 06992, parcela 02 del TM Tortosa, en el Baix Ebre.
2. OBJETO
El objeto del presente proyecto es el de exponer ante los Organismos Competentes que la red de alumbrado
público que nos ocupa reúne las condiciones y garantías mínimas exigidas por la reglamentación vigente, con el
fin de obtener la Autorización Administrativa y la de Ejecución de la instalación, así como servir de base a la
hora de proceder a la ejecución de dicha red.
3. REGLAMENTACIÓN Y DISPOSICIONES OFICIALES Y
PARTICULARES
El presente proyecto recoge las características de los materiales, los cálculos que justifican su empleo y la
forma de ejecución de las obras a realizar, dando con ello cumplimiento a las siguientes disposiciones:
- Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión e Instrucciones Técnicas Complementarias (Real Decreto
842/2002 de 2 de Agosto de 2002).
- Instrucciones para Alumbrado Público Urbano editadas por la Gerencia de Urbanismo del Ministerio de
la Vivienda en el año 1.965.
- Normas Tecnológicas de la Edificación NTE IEE – Alumbrado Exterior (B.O.E. 12.8.78).
- Normas UNE 20.324 y UNE-EN 50.102 referentes a Cuadros de Protección, Medida y Control.
- Normas UNE-EN 60.598-2-3 y UNE-EN 60.598-2-5 referentes a luminarias y proyectores para alumbrado
exterior.
- Real Decreto 2642/1985 de 18 de diciembre (B.O.E. de 24-1-86) sobre Homologación de columnas y
báculos.
- Real Decreto 401/1989 de 14 de abril, por el que se modifican determinados artículos del Real Decreto
anterior (B.O.E. de 26-4-89).
Projecte Executiu 5 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc
- Orden de 16 de mayo de 1989, que contiene las especificaciones técnicas sobre columnas y báculos
(B.O.E. de 15-7-89).
- Orden de 12 de junio de 1989 (B.O.E. de 7-7-89), por la que se establece la certificación de
conformidad a normas como alternativa de la homologación de los candelabros metálicos (báculos y columnas
de alumbrado exterior y señalización de tráfico).
- Real Decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre, por el que se regulan las Actividades de Transporte,
Distribución, Comercialización, Suministro y Procedimientos de Autorización de Instalaciones de Energía
Eléctrica.
- Normas particulares y de normalización de la Cía. Suministradora de Energía Eléctrica.
- Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales.
- Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre de 1.997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud en
las obras.
- Real Decreto 485/1997 de 14 de abril de 1997, sobre Disposiciones mínimas en materia de señalización
de seguridad y salud en el trabajo.
- Real Decreto 1215/1997 de 18 de julio de 1997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud para
la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.
- Real Decreto 773/1997 de 30 de mayo de 1997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud
relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual.
- Condiciones impuestas por los Organismos Públicos afectados y Ordenanzas Municipales.
4. EMPLAZAMIENTO
El emplazamiento del Alumbrado Público objeto de este proyecto es en la parcela 02 de la isla 06992, entre C/
Mossen Manyà y C/ Enric d’Ossó del municipio de Tortosa, en el Baix Ebre.
5. SUMINISTRO DE LA ENERGIA
La energía se le suministrará a la tensión de 400 V., procedente de la red de distribución en B.T. existente en la
zona, propiedad de la Cia. FECSA-ENDESA, empresa productora y distribuidora de energía eléctrica en la
provincia.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
6. SISTEMAS DE ILUMINACIÓN ADOPTADO
La totalidad de los viales corresponden a zona de aparcamiento.
Para la iluminación del aparcamiento se ha utilizado una disposición centrada en la parte más ancha del
aparcamiento y unilateral en la parte estrecha, con lámparas de Vsap de 250, 150 y 100 W, y 25.500, 14.000 y
9.500 lúmenes respectivamente, sobre soportes cilíndricos de 12 y 14 m de altura.
Mediante esta disposición se han conseguido los niveles de iluminación y uniformidad exigidos por la
reglamentación vigente, tal y como queda justificado en el anexo de cálculo de este proyecto.
Todos estos niveles corresponden a una intensidad a pleno rendimiento, es decir, desde la puesta del sol hasta
las horas en que el personal finaliza su habitual jornada de trabajo, en concreto a las 23 h. En el espació de
tiempo comprendido entre las 23 h y las 7 h, siendo en ese lapso de tiempo el tráfico muy escaso, se reducirá
el nivel de iluminación citado, por medio de una reactancia de doble nivel en cada luminaria gobernadas des
de el cuadro eléctrico por un controlador astronómico, por lo que el alumbrado resultante de esta situación no
cumplirá los valores reseñados anteriormente, ya que lo pretendido en este tiempo es mantener un alumbrado
de ”vigilancia y seguridad“.
El funcionamiento normal del alumbrado será automático por medio de un controlador astronómico, aunque a
su vez el Centro de Mando incluye la posibilidad de que el sistema actúe manualmente.
7. TIPO DE LUMINARIAS
El alumbrado se realizará a base de lámparas de vapor de sodio de alta presión de 250, 150 y 100 W.A.F., Flujo
luminoso 25.500, 14.000 y 9.500 lúmenes respectivamente, todas ellas dispuestas en el exterior distribuidas tal
y como puede apreciarse en los planos adjuntos en el documento correspondiente.
Todas las lámparas irán alojadas en luminarias tipo Tango 400 de Carandini.
Las luminarias utilizadas en el alumbrado exterior serán conformes a la norma UNE-EN 60.598-2-3 y la UNE-EN
60.598-2-5 en el caso de proyectores de exterior.
Projecte Executiu 6 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc
La conexión se realizará mediante cables flexibles, que penetren en la luminaria con la holgura suficiente para
evitar que las oscilaciones de ésta provoquen esfuerzos perjudiciales en los cables y en los terminales de
conexión, utilizándose dispositivos que no disminuyan el grado de protección de luminaria IP X3 según UNE
20.324.
Los equipos eléctricos de los puntos de luz para montaje exterior poseerán un grado de protección mínima IP54
según UNE 20.324, e IK 8 según UNE-EN 50.102, montados a una altura mínima de 2,5 m sobre el nivel del suelo
Cada punto de luz deberá tener compensado individualmente el factor de potencia para que sea igual o superior
a 0,90.
8. SOPORTES
Las luminarias descritas en el apartado anterior irán sujetas sobre columnas de forma cilíndricas de 12 y 14 m.
de altura, que se ajustarán a la normativa vigente (en el caso de que sean de acero deberán cumplir el RD
2642/85, RD 401/89 y OM de 16/5/89). Serán de materiales resistentes a las acciones de la intemperie o
estarán debidamente protegidas contra éstas, no debiendo permitir la entrada de agua de lluvia ni la
acumulación del agua de condensación. Los soportes, sus anclajes y cimentaciones, se dimensionarán de forma
que resistan las solicitaciones mecánicas, particularmente teniendo en cuenta la acción del viento, con un
coeficiente de seguridad no inferior a 2,5.
Las columnas irán provistas de puertas de registro de acceso para la manipulación de sus elementos de
protección y maniobra, por lo menos a 0,30 m. del suelo, dotada de una puerta o trampilla con grado de
protección IP 44 según UNE 20.324 (EN 60529) e IK10 según UNE-EN 50.102, que sólo se pueda abrir mediante el
empleo de útiles especiales. En su interior se ubicará una tabla de conexiones de material aislante, provista de
alojamiento para los fusibles y de fichas para la conexión de los cables.
La sujeción a la cimentación se hará mediante placa de base a la que se unirán los pernos anclados en la
cimentación, mediante arandela, tuerca y contratuerca.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
9. CANALIZACIONES
9.1 REDES SUBTERRÁNEAS
Se emplearán sistemas y materiales análogos a los de las redes subterráneas de distribución reguladas en la
ITC-BT-07. Los cables se dispondrán en canalización enterrada bajo tubo, a una profundidad mínima de 0,4 m
del nivel del suelo, medidos desde la cota inferior del tubo, y su diámetro no será inferior a 60 mm.
No se instalará más de un circuito por tubo. Los tubos deberán tener un diámetro tal que permita un fácil
alojamiento y extracción de los cables o conductores aislados. El diámetro exterior mínimo de los tubos en
función del número y sección de los conductores se obtendrá de la tabla 9, ITC-BT-21.
Los tubos protectores serán conformes a lo establecido en la norma UNE-EN 50.086 2-4. Las características
mínimas serán las indicadas a continuación.
- Resistencia a la compresión: 250 N para tubos embebidos en hormigón; 450 N para tubos en suelo ligero; 750
N para tubos en suelo pesado.
- Resistencia al impacto: Grado Ligero para tubos embebidos en hormigón; Grado Normal para tubos en suelo
ligero o suelo pesado.
- Resistencia a la penetración de objetos sólidos: Protegido contra objetos D > 1 mm.
- Resistencia a la penetración del agua: Protegido contra el agua en forma de lluvia.
- Resistencia a la corrosión de tubos metálicos y compuestos: Protección interior y exterior media.
Se colocará una cinta de señalización que advierta de la existencia de cables de alumbrado exterior, situada a
una distancia mínima del nivel del suelo de 0,10 m y a 0,25 m por encima del tubo.
En los cruzamientos de calzadas, la canalización, además de entubada, irá hormigonada y se instalará como
mínimo un tubo de reserva.
A fin de hacer completamente registrable la instalación, cada uno de los soportes llevará adosada una arqueta
de fábrica de ladrillo cerámico macizo (cítara) enfoscada interiormente, con tapa de fundición de 37x37 cm.;
estas arquetas se ubicarán también en cada uno de los cruces, derivaciones o cambios de dirección.
Projecte Executiu 7 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc
La cimentación de las columnas se realizará con dados de hormigón en masa de resistencia característica Rk=
200 Kg/cm², con pernos embebidos para anclaje y con comunicación a columna por medio de codo.
10 CONDUCTORES
Los conductores a emplear en la instalación serán de Cu, multiconductores o unipolares, tensión asignada 0,6/1
KV, enterrados bajo tubo.
La sección mínima a emplear en redes subterráneas, incluido el neutro, será de 6 mm². En distribuciones
trifásicas tetrapolares, para conductores de fase de sección superior a 6 mm², la sección del neutro será
conforme a lo indicado en la tabla 1 de la ITC-BT-07. Los empalmes y derivaciones deberán realizarse en cajas
de bornes adecuadas, situadas dentro de los soportes de las luminarias, y a una altura mínima de 0,3 m sobre el
nivel del suelo o en una arqueta registrable, que garanticen, en ambos casos, la continuidad, el aislamiento y la
estanqueidad del conductor.
La instalación de los conductores de alimentación a las lámparas se realizará en Cu, bipolares, tensión asignada
0,6/1 kV, de 2x2,5 mm² de sección, protegidos por c/c fusibles calibrados de 6 A. El circuito encargado de la
alimentación al equipo reductor de flujo, compuesto por Balastro especial, Condensador, Arrancador
electrónico y Unidad de conmutación, se realizará con conductores de Cu, bipolares, tensión asignada 0,6/1 kV,
de 2,5 mm² de sección mínima.
Las líneas de alimentación a puntos de luz con lámparas o tubos de descarga estarán previstas para transportar
la carga debida a los propios receptores, a sus elementos asociados, a las corrientes armónicas, de arranque y
desequilibrio de fases. Como consecuencia, la potencia aparente mínima en VA, se considerará 1,8 veces la
potencia en vatios de las lámparas o tubos de descarga.
La máxima caída de tensión entre el origen de la instalación y cualquier otro punto será menor o igual que el 3
%.
11 SISTEMAS DE PROTECCIÓN

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
En primer lugar, la red de alumbrado público estará protegida contra los efectos de las sobreintensidades
(sobrecargas y cortocircuitos) que puedan presentarse en la misma (ITC-BT-09, apdo. 4), por lo tanto se
utilizarán los siguientes sistemas de protección:
- Protección a sobrecargas: Se utilizará un interruptor automático o fusibles ubicados en el cuadro de mando,
desde donde parte la red eléctrica (según figura en anexo de cálculo). La reducción de sección para los
circuitos de alimentación a luminarias (2,5 mm²) se protegerá con los fusibles de 6 A existentes en cada
columna.
- Protección a cortocircuitos: Se utilizará un interruptor automático o fusibles ubicados en el cuadro de mando,
desde donde parte la red eléctrica (según figura en anexo de cálculo). La reducción de sección para los
circuitos de alimentación a luminarias (2,5 mm2) se protegerá con los fusibles de 6 A existentes en cada
columna.
En segundo lugar, para la protección contra contactos directos e indirectos (ITC-BT-09, apdos. 9 y 10) se han
tomado las medidas siguientes:
- Instalación de luminarias Clase I o Clase II. Cuando las luminarias sean de Clase I, deberán estar conectadas al
punto de puesta a tierra, mediante cable unipolar aislado de tensión asignada 450/750 V con recubrimiento de
color verde-amarillo y sección mínima 2,5 mm² en cobre.
- Ubicación del circuito eléctrico enterrado bajo tubo en una zanja practicada al efecto, con el fin de resultar
imposible un contacto fortuito con las manos por parte de las personas que habitualmente circulan por el
acerado.
- Aislamiento de todos los conductores, con el fin de recubrir las partes activas de la instalación.
- Alojamiento de los sistemas de protección y control de la red eléctrica, así como todas las conexiones
pertinentes, en cajas o cuadros eléctricos aislantes, los cuales necesitarán de útiles especiales para proceder a
su apertura (cuadro de protección, medida y control, registro de columnas, y luminarias que estén instaladas a
una altura inferior a 3 m sobre el suelo o en un espacio accesible al público).
- Las partes metálicas accesibles de los soportes de luminarias y del cuadro de protección, medida y control
estarán conectadas a tierra y demás elementos de mobiliario urbano, que estén a una distancia inferior a 2 m
Projecte Executiu 8 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc
de las partes metálicas de la instalación de alumbrado exterior y que sean susceptibles de ser tocadas
simultáneamente.
- Puesta a tierra de las masas y dispositivos de corte por intensidad de defecto. La intensidad de defecto,
umbral de desconexión de los interruptores diferenciales, será como máximo de 300 mA y la resistencia de
puesta a tierra, medida en la puesta en servicio de la instalación, será como máximo de 30 Ohm. También se
admitirán interruptores diferenciales de intensidad máxima de 500 mA o 1 A, siempre que la resistencia de
puesta a tierra medida en la puesta en servicio de la instalación sea inferior o igual a 5 Ohm y a 1 Ohm,
respectivamente. En cualquier caso, la máxima resistencia de puesta a tierra será tal que, a lo largo de la vida
de la instalación y en cualquier época del año, no se puedan producir tensiones de contacto mayores de 24 V en
las partes metálicas accesibles de la instalación (soportes, cuadros metálicos, etc).
La puesta a tierra de los soportes se realizará por conexión a una red de tierra común para todas las líneas que
partan del mismo cuadro de protección, medida y control. En las redes de tierra, se instalará como mínimo un
electrodo de puesta a tierra cada 5 soportes de luminarias, y siempre en el primero y en el último soporte de
cada línea. Los conductores de la red de tierra que unen los electrodos deberán ser:
- Desnudos, de cobre, de 35 mm² de sección mínima, si forman parte de la propia red de tierra, en cuyo
caso irán por fuera de las canalizaciones de los cables de alimentación.
- Aislados, mediante cables de tensión asignada 450/750 V, con recubrimiento de color verde-amarillo,
con conductores de cobre, de sección mínima 16 mm² para redes subterráneas, y de igual sección que los
conductores de fase para las redes posadas, en cuyo caso irán por el interior de las canalizaciones de los cables
de alimentación.
El conductor de protección que une cada soporte con el electrodo o con la red de tierra, será de cable unipolar
aislado, de tensión asignada 450/750 V, con recubrimiento de color verde-amarillo, y sección mínima de 16
mm² de cobre.
Todas las conexiones de los circuitos de tierra se realizarán mediante terminales, grapas, soldadura o
elementos apropiados que garanticen un buen contacto permanente y protegido contra la corrosión.
En tercer lugar, cuando la instalación se alimente por, o incluya, una línea aérea con conductores desnudos o
aislados, será necesaria una protección contra sobre tensiones de origen atmosférico (ITC-BT-09, apdo. 4) en el
origen de la instalación (situación controlada).

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Los dispositivos de protección contra sobre tensiones de origen atmosférico deben seleccionarse de forma que
su nivel de protección sea inferior a la tensión soportada a impulso de la categoría de los equipos y materiales
que se prevé que se vayan a instalar.
Los descargadores se conectarán entre cada uno de los conductores, incluyendo el neutro, y la tierra de la
instalación.
Los equipos y materiales deben escogerse de manera que su tensión soportada a impulsos no sea inferior a la
tensión soportada prescrita en la tabla siguiente, según su categoría.
Tensión nominal de la instalación (V) Tensión soportada a impulsos 1,2/50 (kV)
Sistemas III / Sistemas II Cat. IV / Cat. III / Cat. II / Cat. I
230/400 230 6 4 2,5 1,5
Categoría I: Equipos muy sensibles a sobre tensiones destinados a conectarse a una instalación fija (equipos
electrónicos, etc).
Categoría II: Equipos destinados a conectarse a una instalación fija (electrodomésticos y equipos similares).
Categoría III: Equipos y materiales que forman parte de la instalación eléctrica fija (armarios, embarrados,
protecciones, canalizaciones, etc).
Categoría IV: Equipos y materiales que se conectan en el origen o muy próximos al origen de la instalación,
aguas arriba del cuadro de distribución (contadores, aparatos de telemedida, etc).
Los equipos y materiales que tengan una tensión soportada a impulsos inferior a la indicada en la tabla
anterior, se pueden utilizar, no obstante:
- en situación natural (bajo riesgo de sobre tensiones, debido a que la instalación está alimentada por una red
subterránea en su totalidad), cuando el riesgo sea aceptable.
- en situación controlada, si la protección a sobre tensiones es adecuada.
12 COMPOSICIÓN DEL CUADRO DE PROTECCIÓN, MEDIDA Y
CONTROL
Projecte Executiu 9 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc
La envolvente del cuadro proporcionará un grado de protección mínima IP55, según UNE 20.324 e IK10 según
UNE-EN 50.102, y dispondrá de un sistema de cierre que permita el acceso exclusivo al mismo, del personal
autorizado, con su puerta de acceso situada a una altura comprendida entre 2 m y 0,3 m.
La composición del cuadro se define en plano adjunto en el documento correspondiente.
13 PLANOS
En el documento correspondiente de este proyecto, se adjuntan cuantos planos se han estimado necesarios con
los detalles suficientes de las instalaciones que se han proyectado, con claridad y objetividad.
14 CONCLUSIONES
Expuesto el objeto y la utilidad del presente proyecto, esperamos que el mismo merezca la aprobación de la
Administración y el Ayuntamiento, dándonos las autorizaciones pertinentes para su tramitación y puesta en
servicio.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
CÁLCULOS ELÉCTRICOS
Projecte Executiu 10 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
1. INTRODUCCIÓN
A continuación se muestran los resultados referidos a las líneas eléctricas del alumbrado exterior.
2. FÓRMULAS GENERALES
Emplearemos las siguientes:
Sistema Trifásico
I = Pc / 1,732 x U x Cos = amp (A)
e = 1.732 x I[(L x Cos / k x S x n) + (Xu x L x Sen / 1000 x n)] = voltios (V)
Sistema Monofásico:
En donde:
I = Pc / U x Cos = amp (A)
e = 2 x I[(L x Cos / k x S x n) + (Xu x L x Sen / 1000 x n)] = voltios (V)
Pc = Potencia de Cálculo en Watios.
L = Longitud de Cálculo en metros.
e = Caída de tensión en Voltios.
K = Conductividad.
I = Intensidad en Amperios.
U = Tensión de Servicio en Voltios (Trifásica ó Monofásica).
S = Sección del conductor en mm².
Cos = Coseno de fi. Factor de potencia.
Projecte Executiu 11 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc
n = Nº de conductores por fase.
Xu = Reactancia por unidad de longitud en m /m.
3. FÓRMULA CONDUCTIVIDAD ELÉCTRICA
K = 1/
= 20 [1+ (T-20)]
T = T 0 + [(T max -T 0 ) (I/I max )²]
Siendo,
K = Conductividad del conductor a la temperatura T.
= Resistividad del conductor a la temperatura T.
20 = Resistividad del conductor a 20ºC.
Cu = 0.018
Al = 0.029
= Coeficiente de temperatura:
Cu = 0.00392
Al = 0.00403
T = Temperatura del conductor (ºC).
T 0 = Temperatura ambiente (ºC):
Cables enterrados = 25ºC
Cables al aire = 40ºC
T max = Temperatura máxima admisible del conductor (ºC):
XLPE, EPR = 90ºC
PVC = 70ºC

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
I = Intensidad prevista por el conductor (A).
I max = Intensidad máxima admisible del conductor (A).
4. LAS CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA RED SON
Tensión(V): Trifásica 400, Monofásica 230
C.d.t. máx.(%): 3
Cos : 1
Temperatura cálculo conductividad eléctrica (ºC):
- XLPE, EPR: 20
- PVC: 20
A continuación se presentan los resultados obtenidos para las distintas ramas y nudos:
Linea Nudo Nudo Long. Metal / Canal./Aislam/Polar. I. Cálculo In/Ireg In/Sens.Dif Sección I. Admisi.(A)/ D.tubo
Orig. Dest. (m) Xu(m /m) (A) (A) (A/mA) (mm2) Fc (mm)
1 1 2 23 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 5.716 10 25/300 4x10 70.4/0.8 90
2 2 3 30 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 3.637 4x10 70.4/0.8 90
3 3 4 30 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 2.078 4x10 70.4/0.8 90
4 1 5 23 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 4.157 10 25/300 4x10 70.4/0.8 90
5 5 6 45 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 2.858 4x10 70.4/0.8 90
6 6 7 45 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 1.299 4x10 70.4/0.8 90
7 7 8 1 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 1.299 4x10 70.4/0.8 90
8 8 9 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 0.65 4x10 70.4/0.8 90
9 6 10 1 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 1.559 4x10 70.4/0.8 90
10 10 11 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 0.909 4x10 70.4/0.8 90
11 11 12 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 0.65 4x10 70.4/0.8 90
12 5 13 1 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 1.299 4x10 70.4/0.8 90
13 13 14 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 0.65 4x10 70.4/0.8 90
Projecte Executiu 12 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc
14 2 15 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 2.079 4x10 70.4/0.8 90
15 15 16 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 1.429 4x10 70.4/0.8 90
16 16 17 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 0.779 4x10 70.4/0.8 90
17 17 18 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 0.39 4x10 70.4/0.8 90
18 3 19 1 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 1.559 4x10 70.4/0.8 90
19 19 20 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 1.169 4x10 70.4/0.8 90
20 20 21 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 0.78 4x10 70.4/0.8 90
21 21 22 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 0.39 4x10 70.4/0.8 90
22 4 23 1 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 2.078 4x10 70.4/0.8 90
23 23 24 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 1.429 4x10 70.4/0.8 90
24 24 25 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 0.78 4x10 70.4/0.8 90
25 25 26 2 Cu Ent.Bajo Tubo XLPE 0.6/1 kV Tetra. 0.39 4x10 70.4/0.8 90
Nudo C.d.t.(V) Tensión Nudo(V) C.d.t.(%) Carga Nudo
1 0 400 0 6839.979 W)
2 -0.407 399.593 0.102 (0 W)
3 -0.744 399.256 0.186 (0 W)
4 -0.937 399.063 0.234 (0 W)
5 -0.296 399.704 0.074 (0 W)
6 -0.693 399.307 0.173 (0 W)
7 -0.874 399.126 0.219 (0 W)
8 -0.878 399.122 0.22 (-450 W)
9 -0.882 399.118 0.221 (-450 W)
10 -0.698 399.302 0.175 (-450 W)
11 -0.704 399.296 0.176 (-180 W)
12 -0.708 399.292 0.177 (-450 W)
13 -0.3 399.7 0.075 (-450 W)
14 -0.304 399.696 0.076 (-450 W)
15 -0.419 399.581 0.105 (-450 W)
16 -0.428 399.572 0.107 (-450 W)
17 -0.433 399.567 0.108 (-270 W)
18 -0.436 399.564 0.109 (-270 W)
19 -0.749 399.251 0.187 (-270 W)

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
NOTA:
20 -0.756 399.244 0.189 (-270 W)
21 -0.761 399.239 0.19 (-270 W)
22 -0.763 399.237 0.191 (-270 W)
23 -0.943 399.057 0.236 (-450 W)
24 -0.952 399.048 0.238 (-450 W)
25 -0.957 399.043 0.239 (-270 W)
26 -0.959 399.041 0.24* (-270 W)
- * Nudo de mayor c.d.t.
5. CAÍDA DE TENSIÓN TOTAL EN LOS DISTINTOS ITINERARIOS
1-5-6-7-8-9 = 0.22 %
1-5-6-10-11-12 = 0.18 %
1-5-13-14 = 0.08 %
1-2-15-16-17-18 = 0.11 %
1-2-3-19-20-21-22 = 0.19 %
1-2-3-4-23-24-25-26 = 0.24 %
6. FÓRMULAS CORTOCIRCUITO
* IpccI = Ct U / 3 Zt
Siendo,
IpccI: intensidad permanente de c.c. en inicio de línea en kA.
Ct: Coeficiente de tensión.
U: Tensión trifásica en V.
Zt: Impedancia total en mohm, aguas arriba del punto de c.c. (sin incluir la línea o circuito en estudio).
Projecte Executiu 13 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc
* IpccF = Ct U F / 2 Zt
Siendo,
IpccF: Intensidad permanente de c.c. en fin de línea en kA.
Ct: Coeficiente de tensión.
U F : Tensión monofásica en V.
Zt: Impedancia total en mohm, incluyendo la propia de la línea o circuito (por tanto es igual a la impedancia en
origen mas la propia del conductor o línea).
* La impedancia total hasta el punto de cortocircuito será:
Siendo,
Zt = (Rt² + Xt²) ½
Rt: R 1 + R 2 + ................+ R n (suma de las resistencias de las líneas aguas arriba hasta el punto de c.c.)
Xt: X 1 + X 2 + .............. + X n (suma de las reactancias de las líneas aguas arriba hasta el punto de c.c.)
R = L · 1000 · C R / K · S · n (mohm)
X = Xu · L / n (mohm)
R: Resistencia de la línea en mohm.
X: Reactancia de la línea en mohm.
L: Longitud de la línea en m.
C R : Coeficiente de resistividad, extraído de condiciones generales de c.c.
K: Conductividad del metal.
S: Sección de la línea en mm².
Xu: Reactancia de la línea, en mohm por metro.
n: nº de conductores por fase.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
* tmcicc = Cc · S² / IpccF²
Siendo,
tmcicc: Tiempo máximo en sg que un conductor soporta una Ipcc.
Cc= Constante que depende de la naturaleza del conductor y de su aislamiento.
S: Sección de la línea en mm².
IpccF: Intensidad permanente de c.c. en fin de línea en A.
* tficc = cte. fusible / IpccF²
Siendo,
tficc: tiempo de fusión de un fusible para una determinada intensidad de cortocircuito.
IpccF: Intensidad permanente de c.c. en fin de línea en A.
* Lmax = 0,8 U F / 2 · I F5 · (1,5 / K· S · n)² + (Xu / n · 1000)²
Siendo,
Lmax: Longitud máxima de conductor protegido a c.c. (m) (para protección por fusibles)
U F : Tensión de fase (V)
K: Conductividad
S: Sección del conductor (mm²)
Xu: Reactancia por unidad de longitud (mohm/m). En conductores aislados suele ser 0,1.
n: nº de conductores por fase
Ct= 0,8: Es el coeficiente de tensión.
C R = 1,5: Es el coeficiente de resistencia.
I F5 = Intensidad de fusión en amperios de fusibles en 5 sg.
* Curvas válidas.(Para protección de Interruptores automáticos dotados de Relé electromagnético).
Projecte Executiu 14 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc
CURVA B IMAG = 5 In
CURVA C IMAG = 10 In
CURVA D Y MA IMAG = 20 In
Linea Nudo Nudo IpccI P de C IpccF tmcicc tficc In;Curvas
Orig. Dest. (kA) (kA) (A) (sg) (sg)
1 1 2 12 15 1451.39 0.87 10; B,C,D
2 2 3 2.9 722.08 3.5
3 3 4 1.44 480.59 7.89
4 1 5 12 15 1451.39 0.87 10; B,C,D
5 5 6 2.9 577.09 5.47
6 6 7 1.15 360.13 14.05
7 7 8 0.72 357.17 14.29
8 8 9 0.71 351.34 14.76
9 6 10 1.15 569.47 5.62
10 10 11 1.14 554.81 5.92
11 11 12 1.11 540.89 6.23
12 5 13 2.9 1404.12 0.92
13 13 14 2.81 1318.24 1.05
14 2 15 2.9 1359.82 0.99
15 15 16 2.72 1279.13 1.11
16 16 17 2.56 1207.47 1.25
17 17 18 2.41 1143.42 1.39
18 3 19 1.44 710.19 3.61
19 19 20 1.42 687.53 3.86
20 20 21 1.38 666.28 4.11

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
21 21 22 1.33 646.3 4.36
22 4 23 0.96 475.29 8.07
23 23 24 0.95 465.03 8.43
24 24 25 0.93 455.21 8.8
25 25 26 0.91 445.8 9.17
7. CÁLCULO DE PUESTA A TIERRA
- La resistividad del terreno es 250 ohmiosxm.
- El electrodo en la puesta a tierra del cuadro eléctrico, se constituye con los siguientes elementos:
M. conductor de Cu desnudo 35 mm² 200 m.
M. conductor de Acero galvanizado 95 mm²
Picas verticales de Cobre 14 mm
de Acero recubierto Cu 14 mm 5 picas de 2m.
de Acero galvanizado 25 mm
Con lo que se obtendrá una Resistencia de tierra de 2.27 ohmios.
Projecte Executiu 15 de 15
Nom Arxiu: 07-ANNEX CÀLCULS ELÈCTRICS.doc
Sergi Solera Armengol
Enginyer de Camins, Canals i Ports
Col·legiat 16.796
Tortosa, 27 d’octubre de 2008

ANNEX NÚM.08
SERVEIS AFECTATS

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Projecte Executiu 1 de 5
Nom Arxiu: 08-ANNEX SERVEIS AFECTATS.doc
ANNEX SERVEIS AFECTATS

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Projecte Executiu 2 de 5
Nom Arxiu: 08-ANNEX SERVEIS AFECTATS.doc

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓ.............................................................................................................4
1.1 OBJECTE................................................................................................................4
1.2 TREBALLS DESENVOLUPATS. DESCRIPCIÓ I GENERALITATS .....................................................4
2. DESCRIPCIÓ GENERAL DELS SERVEIS AFECTATS .....................................................................4
2.1 SUBMINISTRAMENT, LÍNIES I CANALITZACIONS TELEFÒNIQUES ................................................4
2.2 SUBMINISTRAMENT I LÍNIES D’ENERGIA ELÈCTRICA ..............................................................5
3. PRESSUPOST D’EXECUCIÓ MATERIAL PER A SERVEIS AFECTATS...................................................5
Projecte Executiu 3 de 5
Nom Arxiu: 08-ANNEX SERVEIS AFECTATS.doc

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
1. INTRODUCCIÓ
1.1 OBJECTE
El present document té per objecte identificar i localitzar tots aquells serveis públics i privats que es troben,
directa e indirectament, afectats per l’execució de les obres adients al projecte:
“PARQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D’OSSÓ. ILLA 06992,PCL 02. AL TERME
MUNICIPAL DE TORTOSA. BAIX EBRE.”
Després de la seva identificació i de la actualització d’aquest servies, respecte de la informació obtinguda dels
mateix, hem redactat les propostes de reposicions per deixar el serveis reposats , al menys , en les mateixes
condicions que l’existent.
1.2 TREBALLS DESENVOLUPATS. DESCRIPCIÓ I GENERALITATS
Es descriu en aquest capítol l’estudi realitzat entorn de les instal·lacions i serveis, siguin públics o privats, que
les obres del projecte esmentat obliguen a modificar o bé restituir.
Aquest estudi s’ha realitzat dins un àmbit suficient de terreny llindant a cada costat dels eixos de la traça
definitiva de l’obra prevista, així com d’aquells punts singulars directament relacionats amb les instal·lacions
afectades.
La investigació realitzada per a obtenir els resultats que es recullen en el present annex s’ha portat a terme
efectuant una presa de dades sobre el terreny de tots els serveis e instal·lacions visibles, i tot seguit,
identificant cadascun dels tipus de servei i la companyia propietària.
Projecte Executiu 4 de 5
Nom Arxiu: 08-ANNEX SERVEIS AFECTATS.doc
2. DESCRIPCIÓ GENERAL DELS SERVEIS AFECTATS
Com a resultat dels treballs a desenvolupar per aquest projecte i de la seva implantació física en el terreny, a
modificar, queden afectades les següents propietaris i/o companyies subministradores de serveis:
COMPANYIES i TITULARS DE SERVEIS EXISTENTS i/o AFECTADES:
TELEFÓNICA S.A.
FECSA - ENDESA
2.1 SUBMINISTRAMENT, LÍNIES I CANALITZACIONS TELEFÒNIQUES
Les línies telefòniques afectades per la construcció d’aquest projecte, pertanyen a la companyia TELEFÒNICA,
SA i afecten a xarxes urbanes, formades per cables de parells de diversos calibres, fibres òptiques i també
escomeses, estesos en canalitzacions i pals de fusta. L’objectiu fonamental d’aquestes solucions es deixar els
serveis en les condicions de reglamentació i seguretat necessàries en relació amb les noves actuacions d’obra
civil projectades.
Servei núm.: 101
Propietari: TELEFÒNICA S.A.
Descripció: Xarxa aèria - subterrània per la distribució de servei telefònic composta per pals de fusta de 9m,
cables telefònics tipus parells , conversions a subterrani. La xarxa aèria afectada discorre paral·lela al carrer
Mossèn Manyà des de la cantonada amb Enric d’Ossó fins una conversió a soterrat davant l’abonat existent
dintre de la parcel·la del futur pàrking.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Aquest servei es troba afectat com a resultat de la construcció de la nova urbanització del carrer Mossèn Manyà
i la implantació de un carril bici a aquesta vorera. Per tant, queden afectats 4 pals de fusta, 120 m de xarxa
aèria –subterrània amb una escomesa abonat.
SOLUCIÓ:
La actuació de reposició passa per construir nova canalització subterrània mitjançant la instal·lació de una
nova arqueta DF-C , Intercalada, en la canalització existent en la conversió a soterrat de la cantonada de la
vorera esquerra del carrer Enric d’Ossó per tal de enterrar la línea actual. La nova variant anirà fins l’arqueta
HF en la conversió a soterrat existent davant l’abonat al partere actual que cal urbanitzar aquest carrer Mossèn
Manyà. La canalització nova serà amb 4C PVC 110mm amb formigó HM15 segons criteris de companyia
discorrent a una profunditat mitjana de 1.2m sobre el prisma de formigó. Finalment serà desmuntada la xarxa
aèria de pals de fusta i es reordenarà el cablejat existent per dintre de la nova xarxa construïda i es retiraran
els materials sobrants i/o desmuntats a abocador normalitzat o magatzem de companyia.
2.2 SUBMINISTRAMENT I LÍNIES D’ENERGÍA ELÈCTRICA
Les línies elèctriques existents pertanyen a la companyia FECSA - ENDESA distribució amb línies de distribució
aèries de baixa tensió amb pals de fusta 9m i cables trenats aeris fins a 50mm2 de secció.
Les solucions a les afeccions s’han projectat d’acord al criteri de deixar el servei en les condicions de
reglamentació i seguretat necessàries en relació amb les noves actuacions projectades.
Serveis núm.: 201
Propietari: ENDESA D.E.
Descripció: Xarxa general de distribució en Baixa Tensió que discorre en aeri per la vorera dreta del carrer
Mossén Manyá cap o des de la cantonada amb el carrer Enric d’Ossó . Es una xarxa amb cable trenat RZ 50mm2
suportat mitjançant pals de fusta que dona servei en baixa tensió a l’abonat que es troba al costat de la
parcel·la del futur pàrking. Aquest servei es troba afectat com a resultat de la construcció de la nova
urbanització del carrer Mossèn Manyà i la implantació de un carril bici a aquesta vorera. Per tant, queden
afectats 4 pals de fusta de 9m i 135 m de cablejat BT RZ 50mm2 de la xarxa aèria amb una escomesa abonat.
SOLUCIÓ:
Projecte Executiu 5 de 5
Nom Arxiu: 08-ANNEX SERVEIS AFECTATS.doc
Aquesta xarxa general de distribució en Baixa Tensió afectada serà enterrada mitjançant la conversió en
façana, de línia aèria a soterrada, a la cruïlla entre carrer Mossèn Manyà i Enric d’Ossó Cervello, creuant el
carrer Mossèn Manyà, transcorre per la vorera i torna a creuar un carrer, el carrer d’Enric d’Ossó Cervelo, per
continua la línia soterrada directament a terra fins arribar a l’alçada de l’abonat afectat, al carrer Mossèn
Manyà.
En aquest punt es realitzarà un desplaçament de pal i una conversió de soterrat a aeri per continuar donant
servei a l’abonat.
L’actuació consisteix en construir una canalització amb 2 tubs PEAD 160mm formigonats amb HM-15 des de la
cantonada del carrer Enric d’Ossó, fins cantonada carrer Mossèn Manyà i continuar amb el soterrament de la
línia directament amb terra fins arriba a l’alçada de l’abonat. Per més claredat veure documentació gràfica.
Les noves canalitzacions BT tindran previsió de pas, seran amb tubs de 160mm PEAD formigonades amb HM-15,
tindran les plaques de PEAD senyalització de companyia i discorreran a una profunditat mitjana de 1.2m sota
calçada i 0.8-0.9 m sota voreres. El nou tipus de cablejat per els circuits ENDESA BT serà amb cable RV 0.6/1 kv
de 3x240+1x150mm2 de AL.
3. PRESSUPOST D’EXECUCIÓ MATERIAL PER A SERVEIS AFECTATS
PRESSUPOST ( PEM ) PER COMPANYIES i TITULARS DE SERVEIS AFECTATS:
SERVEI AFECTAT IMPORT EUROS €
TELEFÓNICA S.A. 14.054,43
FECSA-ENDESA 19.431,98
OBRES IMPREVISTES I CATES LOCALITZACIÓ SERVEIS 2.800,00
TOTAL SS AA ( PEM ) ................................................................ .. 36.286,41 €
El Pressupost d’Execució Material de Serveis Afectats puja la quantitat de TRENTA-SIS MIL DOS-CENTS
VUITANTA-SIS EUROS AMB QUARANTA-UN CÈNTIMS ( 36.286,41 € ).

ANNEX NÚM.09
ESTUDI DE SEGURETAT I SALUT LABORAL

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CRRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 1 de 8
Nom Arxiu: A09-SEGURETAT I SALUT.doc
ANNEX ESTUDI DE SEGURETAT I SALUT

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CRRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 2 de 8
Nom Arxiu: A09-SEGURETAT I SALUT.doc

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CRRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 3 de 8
Nom Arxiu: A09-SEGURETAT I SALUT.doc
ÍNDEX
9.1.- OBJECTE D’AQUEST ESTUDI ...................................................................................... 4
9.2.- CARACTERISTIQUES DE L’OBRA ............................................................................... 5
9.2.1.-Descripció de l’obra i situació.................................................................................... 5
9.2.2.-Unitats constructives que composen l’obra ............................................................. 5
9.2.3.-Riscs ............................................................................................................................. 6
9.2.4.-Prevenció de risc professional................................................................................... 7
9.2.5.-Formació....................................................................................................................... 7
9.2.6.-Medicina preventiva i primers auxilis ........................................................................ 7
9.2.7.-Danys a tercers ............................................................................................................ 7
9.2.8.-Pla de Seguretat i Salut............................................................................................... 8

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CRRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 4 de 8
Nom Arxiu: A09-SEGURETAT I SALUT.doc
9.1.- OBJECTE D’AQUEST ESTUDI
La finalitat d’aquest Estudi bàsic de Seguretat i Salut al treball és establir, durant l’execució de les obres
objecte del contracte, les previsions respecte a prevenció de riscos d’accidents i malalties professionals, així
com els derivats dels treballs de reparació, conservació, entreteniment i manteniment que es realitzin durant
el temps de garantia, a l’hora que es defineixen els locals preceptius d’higiene i benestar dels treballadors.
Serveix per a donar les directrius bàsiques al Contractista per a portar a terme la seva obligació de redacció
d’un Plà de Seguretat i Salut al qual s’analitzin, estudiïn, desenvolupin i complementin, en funció del seu propi
sistema d’execució, les previsions compreses en aquest Estudi. Per això els errors u omissions que poguessin
existir al mateix, mai podran ser preses pel Contractista al seu favor.
L’esmentat Pla facilitarà l’esmentada tasca de previsió, prevenció i protecció professional, sota el control de la
Direcció d’Obra.
Tot aixó es realitzarà amb estricte cumpliment de l’articulat complet del Reial Decret 1627/1997, de 24
d’Octubre, pel qual s’estableixen disposicions mínimes de seguretat i salut en les obres de construcció.
D’acord amb l’esmentat articulat el pla serà sotmès, per a la seva aprovació expressa, abans de l’inici dels
treballs, a la Direcció d’Obra, mantinguent-se després de la seva aprovació, una còpia a la seva disposició a
Obra. Altra còpia s’entregarà al Comitè de Seguretat i Salut i, al seu defecte, als representants dels
treballadors. Serà document d’obligada presentació enfront l’autoritat laboral encarregada de concedir
l’obertura del centre de treball, i hi serà també a disposició permanent de la Inspecció de Treball i Seguretat
Social i dels Tècnics dels Gabinets tècnics Provincials de Seguretat i Salut per a la realització de les seves
funcions.
L’objecte d’aquest estudi serà:
-Preservar la integritat dels treballadors i de totes les persones de l’entorn.
-L’organització del treball de forma tal que el risc sigui mínim.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CRRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
-Determinar les instal·lacions i estris necessaris per a la protecció col·lectiva i individual del personal.
-Definir les instalacions per a la higiene i benestar dels treballadors.
-Establir les normes d’utilització dels elements de seguretat.
-Proporcionar als treballadors els coneixements necessaris per a l’ús correcte i segur dels estris i
maquinària que se li recomanen.
-Renovació de l’aire.
-Evacuació d’aigües de pluja i residuals.
-El transport del personal.
-Els treballadors amb maquinaria lleugera.
-Els primers auxilis i l’evacuació dels ferits.
-Els comités de Seguretat i Salut.
Igualment s’implanta l’obligatorietat d’un llibre d’incidències amb tota la funcionalitat que
l’esmentat Reial Decret 1627 li concedeix, essent el Contractista el responsable d’enviar les còpies de
les anotacions que s’hi escriguin, als diferents destinataris. Es responsabilitat del Contractista
l’execució correcte de les mesures preventives fixades al Plà i respón solidàriament de les
conseqüències que es derivin de la no consideració de les mesures previstes per part dels
subcontractistes o similars, respecte a les inobservacians que foren els segons imputables.
Tant la Direcció d’Obra com a inspecció de treball i Segurat Social podran comprovar en qualsevol
moment l’execució correcte i concreta de les mesures previstes al Plà de Seguretat i Salut de l’Obra.
Projecte Executiu 5 de 8
Nom Arxiu: A09-SEGURETAT I SALUT.doc
9.2.- CARACTERISTIQUES DE L’OBRA
9.2.1.-Descripció de l’obra i situació
Les obres a realitzar son les corresponents al Projecte Executiu del pàrquing ubicat entre el C/ Mossèn Manyà i
C/ Enric d’Ossó i realització del carril bici per la mobilitat sostenible al municipi de Tortosa (Baix Ebre).
Es tracta d’un projecte d’execució d’un pàrquing a l’aire lliure on bàsicament es farà una esplanada millorada
per obtenir una E1 i una pavimentació asfàltica a sobre. Al voltant del pàrquing (C/Mossèn Manyà) es farà un
carril bici , que transcorre per el C/ Mossèn Manyà, Passeig Jaume I fins C/ Montserrat Viladrich amb Av. de
Ferran i també es realitzarà una vorera per vianants mitjançant asfalt tenyit de vermell i vorada remuntable
llisa amb rigola, al carrer Mossèn Manyà.
- Pressupost, termini d’execució i mà d’obra.
A l’apartat de Seguretat i Salut el PEM de l’obra ascendeix a la quantitat de 0.7€ (mil set cent trenta-vuit euros
amb seixanta-dos cèntims)
El termini d’execució previst és de 3 mesos.
Es preveu un màxim de 6 persones treballant a l’obra.
Es preveu un número màxim de 6 obrers.
9.2.2.-Unitats constructives que composen l’obra
L’obra inclou els treballs necessaris per a la realització de les següents unitats:
-Esbrossada de la zona.
-Excavació de rases i transport de terres.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CRRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
-Col·locació de canonada de PEAD.
-Construcció de pous de registre.
-Reblert i piconatge de rases.
-Col·locació columna il·luminació.
9.2.3.-Riscs
A l’esbrossada i excavació de rases i transport de terres:
-Atropellaments per maquinària i vehicles
-Atrapaments
-Col·lisions i bolcades
-Caigudes a diferent nivell
-Esllavissaments
-Pols
-Soroll
-Irrupció
A la col·locació de la canonada:
-Atropellaments per maquinària i vehicles
-Atrapaments
-Col·lisions i bolcades
-Caigudes a diferent nivell
-Caigudes d’objectes
Construcció de pous de registre, sobreeixidors i obres auxiliars:
Caigudes a diferent nivell
Projecte Executiu 6 de 8
Nom Arxiu: A09-SEGURETAT I SALUT.doc
Caigudes d’objectes
Ferides a peus i mans
Reblert i piconatge de rases:
Atropellaments per maquinària i vehicles
Riscs elèctrics:
Interferències amb línies d’alta tensió
Derivats de maquinària, conduccions, quadres, útils, etc. Que utilitzen o produeixen electricitat a l’obra.
Riscs d’incendi:
Als vehicles, elements de fusta, etc.
Risc de danys a tercers:
Produïts pels enllaços amb els carrers existents hi haurà risc derivat de l’obra, fonamentalment per a circulació
de vehicles.
Els danys a tercers també deriven de la circulació dels vehicles de transport, tant de terres com d’altres
materials, per carreteres públiques.
Al tractar-se d’una zona residencial, es preveu un alt nivell de circulació de persones alienes en la zona
d’obres, una vegada iniciats els treballs de la col·locació del nova derivació del col·lector, especialment en dies
festius.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CRRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
9.2.4.-Prevenció de risc professional
Proteccions individuals:
-Cascos: per a totes les persones que participin a l’obra, inclosos visitants.
-Guants d’ús general
-Guants aïllants de l’electricitat
-Botes d’aigua
-Botes de seguretat de lona
-Botes de cuir
-Botes aïllants de l’electricitat
-Granotes de treball
-Ulleres contra impactes i antipols
-Caretes antipols
-Protectors auditius
-Cinturó de seguretat de subjecció
-Roba reflectant
Proteccions col·lectives:
-Tanques de limitació i protecció
-Senyals de trànsit
-Senyals de seguretat
-Cinta de balisament
-Límits de desplaçament de vehicles
-Balisament lluminós
-Extintors
-Interruptors diferencials
-Preses de terra
Projecte Executiu 7 de 8
Nom Arxiu: A09-SEGURETAT I SALUT.doc
9.2.5.-Formació
Tot el personal ha de rebre, en ingressar a l’obra, una exposició dels métodes de treball i els riscs que aquests
poguessin crear, juntament amb les esures de seguretat que hauran de servir.
Es triarà el personal més qualificat i es faran cursets de socorrisme i primers auxilis, de manera que totes les
obre disposin d’algun socorrista.
S’impartirà formació en matèria de seguretat i salut en el treball, al personal d’obra.
9.2.6.-Medicina preventiva i primers auxilis
Farmacioles (es revisaran mensualment i es farà d’immediat la reposició del material consumit)
Es disposarà d’una farmaciola que tingui el material especificat a l’Ordenança General de Seguretat i Salut en
el Treball.
Tot el personal que comenci a treballar a l’obra, haurà de passar un reconeixement mèdic que es repetirà en el
període d’un any.
S’haurà d’informar a l’obra de l’emplaçament dels diferents centres mèdics (Serveis propis, Mútues Patronals,
Mutualitats Laborals, etc.) on s’ha de portar als accidentats per al més ràpid i efectiu tractament.
És molt convenient disposar a l’obra, i en un lloc ben visible, d’una llista amb els telèfons i adreces dels Centres
per urgències, ambulàncies, taxis, etc.), per garantir un ràpid transport dels possibles accidentats als Centres
d’assistència.
9.2.7.-Danys a tercers
Se senyalitzaran els accessos naturals a l’obra, prohibint-hi el pas a tota persona aliena i es col·locaran, en el
seu cas, els tancaments.
Instal·lacions Salut i benestar
Es disposarà de vestuari, serveis higiènics i menjador, degudament dotats.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CRRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
El vestuari tindrà armaris individuals, amb clau, seients i calefacció.
Els serveis higiènics tindran un lavabo i una dutxa amb aigua freda i calenta per a cada deu
treballadors, i un W.C. per a cada 25 treballadors, i disposaran de miralls i calefacció.
S’analitzarà l’aigua destinada al consum dels treballadors per garantir la seva potabilitat, si no prové
de la xarxa d’abastament de la població.
El menjador tindrà taules i seients amb respatller, piques rentaplats, escalfa menjars, calefacció i un
contenidor per a deixalles.
Per a la neteja i conservació d’aquests locals hi haurà treballador amb la dedicació necessària.
9.2.8.-Pla de Seguretat i Salut
El contractista està obligat a redactar un Pla de Seguretat i Salut, adaptant aquest Estudi als seus
mitjans i mètodes d’execució.
Aquest Pla amb el corresponen informe del coordinador de seguretat i salut durant l’execució de
l’obra, haurà de ser aprovat per l’Administració adjudicatària de l’obra.
Quan no calgui la designació de coordinador, les funcions seran assumides per la Direcció facultativa.
Tortosa, febrer de 2009
L’Enginyer Autor del projecte
Sergi Solera i Armengol
PROINTEC, S.A.
Projecte Executiu 8 de 8
Nom Arxiu: A09-SEGURETAT I SALUT.doc

ANNEX NÚM.10
FOTOGRÀFIC

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Projecte Executiu 1 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
ANNEX FOTOGRÀFIC

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Projecte Executiu 2 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓ.............................................................................................................4
2. FOTOGRAFIES .............................................................................................................4
Projecte Executiu 3 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
1. INTRODUCCIÓ
En el present annex es mostren una sèrie de fotografies on es mostra l’estat actual de la parcel·la que ens
ocupa per tal de facilitar la comprensió de les obres a executar.
2. FOTOGRAFIES
Fotografia 1: Zona de pàrquing corresponent a la fase 1 d’execució. (A la dreta, carrer Mossén Manyà)
Projecte Executiu 4 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
Fotografia 2: Zona de pàrquing corresponent a la fase 2 d’execució. (Al fons carrer Enric d’Ossó, a l’esquerra
carrer Mossén Manyà)

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Fotografia 3: Zona de pas entre les dues fases del pàrquing. (A l’esquerra carrer Mossén Manyà, al fons carrer
Enric d’Ossó)
Projecte Executiu 5 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
Fotografia 4: Mostra de vegetació a eliminar en la fase 2 del pàrquing. (A la dreta carrer Enric d’Ossó, al fons
carrer Mossén Manyà)

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Fotografia 5: Actual accés a la parcel·la a través del carrer Mossén Manyà
Projecte Executiu 6 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
Fotografia 6: Escocell tipus in situ executat en l’actualitat en el C/ Mn. Manyà

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Fotografia 7: Vista del C/ Mn. Manyà en sentit oest. Al fons C/ Enric d’Ossó
Projecte Executiu 7 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
Fotografia 8: .Línies d’ electricitat i telefònica esteses sobre pals de fusta C/ Mn Manyà

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Fotografia 9: Aparcaments existents en el C/ Enric d’Ossó dins l’àmbit d’actuació
Projecte Executiu 8 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
Fotografia 10: Accés a la parcel·la veïna pel C/ Enric d’Ossó

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Projecte Executiu 9 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
Fotografia 11: Visió gral. cruïlla Mossen Manya-Osso_E.
Fotografia 12: Visió gral. C.Mossen Manya_E (entre Osso i Generalitat).

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Fotografia 13: Aparcament en fila sense senyalització horitzontal (banda S)
(entre Osso i Generalitat).
Projecte Executiu 10 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
Fotografia 14: Semafors i senyalitzacio C. Mossen Manyà-av. Generalitat_SE.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Fotografia 15: Visió gral. C.Mossen Manya_W (entre Generalitat i Ossó).
Projecte Executiu 11 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
Fotografia 16: Aparcaments en semi-bateria. mossen Manya_S (entre Generalitat i plaça).

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Fotografia 17: Aparcaments en fila. Mossen Manya_N (entre Generalitat i plaça).
Projecte Executiu 12 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
Fotografia 18: Senyalitzacio C. Mossen Manyà-plaça_W.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Projecte Executiu 13 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
Fotografia 19: Plaça del Temple_E des de cruilla Mossen Manya.
Fotografia 20: Detall dels Containers en plaça_E.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Projecte Executiu 14 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
Fotografia 21: Carril bici plaça temple_S.
Fotografia 22: Font de la plaça_E.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Projecte Executiu 15 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
Fotografia 23: Mossen Manya (banda sud) entre plaça i canal.
Fotografia 24: Senyalitzacio C. Mossen Manyà-canal_E.

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE)
Projecte Executiu 16 de 16
Nom Arxiu: A10-ANNEX FOTOGRÀFIC.doc
Fotografia 25: Vista al del carril bici del passeig del canal.

ANNEX NÚM 11
PLA D’OBRA

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 1 de 4
Nom Arxiu: A11-ANNEX PLA D'OBRA
ANNEX PLA D’OBRA

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 2 de 4
Nom Arxiu: A11-ANNEX PLA D'OBRA

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 3 de 4
Nom Arxiu: A11-ANNEX PLA D'OBRA
Sergi Solera Armengol
Enginyer de Camins, Canals i Ports
Col·legiat 16.796
Tortosa, febrer de 2009

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE EL C/ MOSSÈN MANYÀ
I C/ ENRIC D’OSSÓ I REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE
AL MUNICIPI DE TORTOSA (BAIX EBRE).
Projecte Executiu 4 de 4
Nom Arxiu: A11-ANNEX PLA D'OBRA

DOCUMENT NÚM.2
PLÀNOLS

DOCUMENT NÚM.3
PLEC DE PRESCRIPCIONS TÈCNIQUES

PLEC DE PRESCRIPCIONS TÈCNIQUES
GENERALS

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
B - NEUTRES ................................................................................. 4
B0 - MATERIALS BÀSICS ..................................................................... 4
B01 - LÍQUIDS............................................................................ 4
B011 - NEUTRES ......................................................................... 4
B03 - GRANULATS.......................................................................... 5
B031 - SORRES .......................................................................... 5
B033 - GRAVES .......................................................................... 7
B037 - TOT-U .......................................................................... 11
B05 - AGLOMERANTS I CONGLOMERANTS....................................................... 13
B053 - CALÇS .......................................................................... 13
B055 - LLIGANTS HIDROCARBONATS ........................................................ 14
B06 - FORMIGONS DE COMPRA............................................................... 17
B064 - FORMIGONS ESTRUCTURALS EN MASSA ................................................ 18
B06B - FORMIGONS PER A PAVIMENTS ...................................................... 20
B07 - MORTERS DE COMPRA................................................................. 21
B08 - ADDITIUS, ADDICIONS I PRODUCTES DE TRACTAMENT PER A FORMIGONS, MORTERS I BEURADES. 25
B081 - ADDITIUS I ADDICIONS PER A FORMIGONS, MORTERS I BEURADES ....................... 25
B0F - MATERIALS BÀSICS DE CERÀMICA...................................................... 32
B0F1 - MAONS CERÀMICS ................................................................. 32
B8 - MATERIALS PER A REVESTIMENTS ........................................................ 34
B8Z - MATERIALS ESPECIALS PER A REVESTIMENTS............................................ 34
B8ZB - PINTURES PER A SENYALITZACIÓ ................................................... 34
B9 - MATERIALS PER A PAVIMENTS ........................................................... 36
B96 - MATERIALS PER A VORADES........................................................... 36
B965 - PECES RECTES DE FORMIGÓ PER A VORADES .......................................... 36
B98 - GUALS DE PECES ESPECIALS.......................................................... 37
B985 - PECES ESPECIALS DE FORMIGÓ PER A GUALS ......................................... 37
B9E - MATERIALS PER A PAVIMENTS DE PANOTS I MOSAICS HIDRÀULICS.......................... 39
B9E1 - PANOTS ......................................................................... 39
B9H - MATERIALS PER A PAVIMENTS BITUMINOSOS............................................. 41
B9H1 - MESCLES BITUMINOSES CONTÍNUES EN CALENT ........................................ 41
BB - MATERIALS PER A PROTECCIONS I SENYALITZACIÓ ......................................... 42
BBM - MATERIALS PER A PROTECCIONS DE VIALITAT........................................... 42
BBM1 - SENYALS ........................................................................ 42
BBMZ - MATERIALS AUXILIARS PER A PROTECCIONS DE VIALITAT .............................. 46
BD - MATERIALS PER A EVACUACIÓ, CANALITZACIÓ I VENTILACIÓ ESTÀTICA ....................... 49
BD5 - MATERIALS PER A DRENATGES......................................................... 49
BD5Z - MATERIALS AUXILIARS PER A DRENATGES ............................................ 49
BD7 - TUBS PER A CLAVEGUERES I COL.LECTORS.............................................. 52
BD7F - TUBS DE PVC PER A CLAVEGUERES I COL.LECTORS .................................... 52
BDD - MATERIALS PER A POUS DE REGISTRE.................................................. 55
BDD1 - MATERIALS PER A POUS DE REGISTRE CIRCULARS ..................................... 55
BDDZ - MATERIALS AUXILIARS PER A POUS DE REGISTRE ..................................... 57
BDK - MATERIALS PER A PERICONS DE CANALITZACIONS........................................ 61
BG - MATERIALS PER A INSTAL.LACIONS ELÈCTRIQUES .......................................... 64
BG2 - TUBS, CANALS, SAFATES I COLUMNES PER A MECANISMES................................. 64
BG22 - TUBS FLEXIBLES I CORBABLES NO METÀL.LICS ....................................... 64
BG3 - CONDUCTORS ELÈCTRICS PER A TENSIÓ BAIXA........................................... 65
BG31 - CONDUCTORS DE COURE DE 0,6/1 KV ................................................ 65
BG38 - CONDUCTORS DE COURE NUS ........................................................ 67
BGD - MATERIALS PER A INSTAL.LACIONS DE CONNEXIÓ A TERRA................................ 67
BGD1 - PIQUETES DE CONNEXIÓ A TERRA ................................................... 67
BGY - PARTS PROPORCIONALS D'ELEMENTS ESPECIALS PER A INSTAL.LACIONS ELÈCTRIQUES......... 68
BGY3 - PARTS PROPORCIONALS D'ELEMENTS ESPECIALS PER A CONDUCTORS ELÈCTRICS DE TENSIÓ
BAIXA ................................................................................. 68
BGYD - PARTS PROPORCIONALS D'ELEMENTS ESPECIALS PER A ELEMENTS DE CONNEXIÓ A TERRA .... 69
BH - MATERIALS PER A INSTAL.LACIONS D'ENLLUMENAT ......................................... 69
BHM - ELEMENTS DE SUPORT PER A LLUMS EXTERIORS.......................................... 69
BHM1 - COLUMNES ....................................................................... 69
BHN - LLUMS PER A EXTERIORS............................................................. 71
BHN8 - LLUMS SIMÈTRICS PER A EXTERIORS, AMB LÀMPADES DE VAPOR DE SODI A PRESSIÓ ALTA .. 71
BHNU - LLUMS DEL TIPUS UP-LIGHT AMB LÀMPADES DE DESCÀRREGA ............................ 72
BHW - PARTS PROPORCIONALS D'ACCESSORIS PER A INSTAL.LACIONS D'ENLLUMENAT................ 74
1
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
D - SORRES-CIMENT .......................................................................... 75
D0 - ELEMENTS COMPOSTOS BÀSICS ........................................................... 75
D03 - GRANULATS......................................................................... 75
D039 - SORRES-CIMENT .................................................................. 75
D06 - FORMIGONS SENSE ADDITIUS.......................................................... 75
D060 - FORMIGONS SENSE ADDITIUS, AMB CIMENTS PORTLAND AMB ADDICIONS ................... 75
D07 - MORTERS I PASTES.................................................................. 76
D070 - MORTERS SENSE ADDITIUS ......................................................... 76
F - DEMOLICIONS D'ELEMENTS DE VIALITAT ..................................................... 78
F2 - DEMOLICIONS, MOVIMENTS DE TERRES I GESTIÓ DE RESIDUS ................................ 78
F21 - DEMOLICIONS....................................................................... 78
F219 - DEMOLICIONS D'ELEMENTS DE VIALITAT ............................................. 78
F9 - PAVIMENTS ........................................................................... 79
F9E - PAVIMENTS DE PANOT................................................................ 79
FB - PROTECCIONS I SENYALITZACIÓ ......................................................... 80
FBA - SENYALITZACIÓ HORITZONTAL......................................................... 80
FH - INSTAL.LACIONS D'ENLLUMENAT ......................................................... 83
FHM - ELEMENTS DE SUPORT PER A LLUMS EXTERIORS.......................................... 83
FHN - LLUMS PER A EXTERIORS............................................................. 85
FHNU - LLUMS DEL TIPUS UP-LIGHT AMB LÀMPADES DE DESCÀRREGA ............................ 85
G - ENDERROCS DE FONAMENTS I CONTENCIONS ................................................... 87
G2 - DEMOLICIONS, ENDERROCS, MOVIMENTS DE TERRES I GESTIÓ DE RESIDUS ..................... 87
G21 - DEMOLICIONS I ENDERROCS........................................................... 87
G213 - ENDERROCS DE FONAMENTS I CONTENCIONS ........................................... 87
G219 - DEMOLICIONS D'ELEMENTS DE VIALITAT ............................................. 88
G21R - ARRENCADA D'ELEMENTS DE JARDINERIA ............................................. 90
G22 - MOVIMENTS DE TERRES............................................................... 91
G221 - EXCAVACIONS EN DESMUNT ......................................................... 91
G222 - EXCAVACIONS DE RASES, POUS I FONAMENTS ......................................... 95
G22D - ESBROSSADA DEL TERRENY ......................................................... 99
G9 - FERMS I PAVIMENTS .................................................................. 100
G91 - ESPLANADES....................................................................... 100
G919 - ESTABILITZACIÓ MECÀNICA D'ESPLANADES .......................................... 100
G93 - BASES............................................................................ 102
G931 - BASES DE TOT-U ................................................................ 102
G96 - VORADES.......................................................................... 103
G965 - VORADES RECTES AMB PECES DE FORMIGÓ ........................................... 103
G98 - GUALS DE PECES ESPECIALS......................................................... 104
G9E - PAVIMENTS DE PANOT............................................................... 105
G9H - PAVIMENTS DE MESCLA BITUMINOSA................................................... 107
GB - PROTECCIONS I SENYALITZACIÓ ........................................................ 109
GBA - SENYALITZACIÓ HORITZONTAL........................................................ 109
GBB - SENYALITZACIÓ VERTICAL........................................................... 112
GBB2 - SENYALS D'INFORMACIÓ, SITUACIÓ I ORIENTACIÓ ................................... 112
GBBZ - ELEMENTS AUXILIARS PER A SENYALITZACIÓ VERTICAL ............................... 113
GD - DRENATGES, SANEJAMENT I CANALITZACIONS ............................................. 114
GD5 - DRENATGES........................................................................ 115
GD5J - CAIXES PER A EMBORNALS ........................................................ 115
GD5Z - ELEMENTS AUXILIARS PER A DRENATGES ............................................ 116
GD7 - CLAVEGUERES I COL.LECTORS........................................................ 117
GD7F - CLAVEGUERES I COL.LECTORS AMB TUB DE PVC ...................................... 117
GDD - PARETS PER A POUS................................................................ 119
GDK - PERICONS PER A CANALITZACIONS DE SERVEIS......................................... 121
GDK2 - PERICONS QUADRATS PER A CANALITZACIONS DE SERVEIS ............................. 121
GDKZ - ELEMENTS AUXILIARS PER A PERICONS DE CANALITZACIONS DE SERVEIS ................ 122
GG - INSTAL.LACIONS ELÈCTRIQUES ......................................................... 123
GG2 - TUBS I CANALS.................................................................... 123
GG22 - TUBS FLEXIBLES I CORBABLES NO METÀL.LICS ...................................... 123
GG3 - CONDUCTORS ELÈCTRICS PER A TENSIÓ BAIXA.......................................... 125
GG31 - CONDUCTORS DE COURE DE 0,6/1 KV ............................................... 125
GG38 - CONDUCTORS DE COURE NUS ....................................................... 126
GGD - ELEMENTS DE CONNEXIÓ A TERRA..................................................... 127
GH - INSTAL.LACIONS D'ENLLUMENAT ........................................................ 128
2

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
GHM - ELEMENTS DE SUPORT PER A LLUMS EXTERIORS......................................... 128
GHN - LLUMS PER A EXTERIORS............................................................ 130
3
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
B0111000.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Aigües utilitzades per algun dels usos següents:
- Confecció de formigó
- Confecció de morter
- Confecció de pasta de guix
- Reg de plantacions
- Conglomerats de grava-ciment, terra-ciment, grava-emulsió, etc.
- Humectació de bases o subbases
- Humectació de peces ceràmiques, de ciment, etc.
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
Poden ser utilitzades les aigües potables i les sancionades com a acceptables per la pràctica.
Es poden utilitzar aigües de mar o salines anàlogues per a la confecció o curat de formigons
sense armadura. Per a la confecció de formigó armat o pretesat es prohibeix l'ús d'aquestes
aigües, tret del cas que es facin estudis especials.
Si ha d'utilitzar-se per a la confecció o el curat de formigó o de morters i no hi ha
antecedents de la seva utilització o aquesta presenta algun dubte s'haurà de verificar que
acompleix totes aquestes característiques:
Exponent d'hidrogen pH (UNE 7-234): >= 5
Total de substàncies dissoltes (UNE 7-130):

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
B0312020,B0311010,B031U030.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Sorra procedent de roques calcàries, roques granítiques, marbres blancs i durs, o sorra
procedent del reciclatge de residus de la construcció i demolició en una planta legalment
autoritzada per al tractament d'aquest tipus de residu.
S'han considerat els tipus següents:
- Sorra de marbre blanc
- Sorra per a confecció de formigons, d'origen:
- De pedra calcària
- De pedra granítica
- Sorra per a confecció de morters
- Sorra per a reblert de rases amb canonades
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
Els grànuls han de tenir forma arrodonida o polièdrica.
La composició granulomètrica ha de ser l'adequada al seu ús, o si no consta, la que estableixi
explícitament la DF.
No ha de tenir argiles, margues o altres materials estranys.
Contingut de pirites o d'altres sulfurs oxidables: 0%
Contingut de matèria orgànica (UNE 7-082): Baix o nul
SORRA DE MARBRE BLANC:
Barreja amb granulats blancs diferents del marbre: 0%
SORRA PER A LA CONFECCIÓ DE FORMIGONS:
Mida dels granuls (Tamís 4 UNE_EN 933-2):

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Cada remesa de sorra s'ha de descarregar en una zona ja preparada de sòl sec.
Les sorres de tipus diferents s'han d'emmagatzemar per separat.
Cada càrrega de granulat ha d'anar identificada amb un full de subministrament que ha d'estar
a disposició de la DF en el que hi han de constar, com a mínim, les dades següents:
- Nom del subministrador
- Número de sèrie del full de subministrament
- Nom de la cantera o planta subministradora en cas de material reciclat
- Data del lliurament
- Nom del peticionari
- Tipus de granulat
- Quantitat de granulat subministrat
- Denominació del granulat(d/D)
- Identificació del lloc de subministrament
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
SORRA PER A LA CONFECCIÓ DE FORMIGONS:
Real Decreto 2661/1998, de 11 de diciembre, por el que se aprueba la Instrucción de Hormigón
Estructural (EHE).
SORRA PER A LA CONFECCIÓ DE MORTERS:
Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la
Edificación Parte 2. Documento Básico de Seguridad estructural Fábrica DB-SE-F.
GRANULATS PROCEDENTS DE RECICLATGE DE RESIDUS DE LA CONSTRUCCIÓ I DEMOLICIONS:
Llei 15/2003, de 13 de juny, de modificació de la Llei 6/1993, del 15 de juliol, reguladora
dels residus.
SORRES PER A ALTRES USOS:
No hi ha normativa de compliment obligatori.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
B0331Q10,B0332A00.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Granulats utilitzats per a algun dels usos següents:
- Confecció de formigons
- Confecció de barreges grava-ciment per a paviments
- Material per a drenatges
- Material per a paviments
El seu origen pot ser:
- Granulats naturals, procedents d'un jaciment natural
- Granulats naturals, obtinguts per matxucament de roques naturals
- Granulats procedents d'escòries siderúrgiques
- Granulats procedents del reciclatge de residus de la construcció o demolicions, provenints
d'una planta legalment autoritzada per al tractament d'aquests residus
Els granulats naturals poden ser:
- De pedra granítica
- De pedra calcària
7
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Els granulats procedents del reciclatge d'enderrocs de la construcció que s'han considerat són
els següents:
- Granulats reciclats provinents de construcció de maó
- Granulats reciclats provinents de formigó
- Granulats reciclats mixtes
- Granulats reciclats prioritariament naturals
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
Els granulats procedents de reciclatge d'enderrocs no han de contenir en cap cas restes
provinents de construccions amb patologies estructurals, com ara ciment aluminós, granulats
amb sulfurs, sílice amorfa o corrosió de les armadures.
Els grànuls han de tenir forma arrodonida o polièdrica.
La composició granulomètrica ha de ser l'adequada al seu ús i ha de ser la que es defineix a
la partida d'obra en què intervingui o, si no hi consta, la que estableixi explícitament la
DF.
Han de ser nets, resistents i de granulometria uniforme.
No han de tenir pols, brutícia, argila, margues o d'altres matèries estranyes.
Diàmetre mínim: 98% retingut tamís 4 (UNE_EN 933-2)
GRANULATS PROCEDENTS DE RECICLATGE DE RESIDUS DE LA CONSTRUCCIÓ I DEMOLICIONS:
El material ha de procedir d'una planta autoritzada legalment per al tractament de residus de
la construcció.
El material no ha de ser susceptible de cap mena de meteorització o d'alteració física o
química sota les condicions mes desfavorables que presumiblement es puguin donar al lloc
d'utilització.
No han de donar lloc, amb l'aigua, a dissolucions que puguin causar danys a estructures, capes
de ferms, o contaminar el sòl o corrents d'aigua.
GRANULATS RECICLATS PROVINENTS DE CONSTRUCCIÓ DE MAÓ:
El seu origen ha de ser construccions de maó, amb un contingut final de ceràmica superior al
10% en pes.
Contingut de maó + morters + formigons: >= 90% en pes
Contingut d'elements metàl·lics: Nul
Ús admissible: Reblerts per a drenatges i protecció de cobertes
GRANULATS RECICLATS PROVINENTS DE FORMIGONS:
El seu origen ha de ser de construccions de formigó, sense barreja d'altres enderrocs.
Contingut de formigó: > 95%
Contingut d'elements metàl·lics: Nul
Ús admissible:
- Drenatges
- Formigons de resistencia característica

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Per a drens
- Per a paviments
- Per a confecció de mescles grava-ciment tipus GC-1 o GC-2
GRANULATS PROCEDENTS D'ESCORIES SIDERÚRGIQUES
Contingut de silicats inestables: Nul
Contingut de compostos fèrrics: Nul
GRAVA PER A LA CONFECCIÓ DE FORMIGONS:
Si el formigó porta armadures, la grandària màxima del granulat és el valor més petit dels
següents:
- 0,8 de la distància lliure horitzontal entre beines o armadures que formin grup, o entre un
parament de la peça i una beina o armadura que formi un angle >45º (amb la direcció de
formigonat)
- 1,25 de la distància entre un parament de la peça i una beina o armadura que formi un angle

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
B0372000.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Material granular de granulometria contínua, utilitzat com capa de ferm.
S'han considerat els tipus següents:
- Tot-u natural
- Tot-u artificial
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
El tipus de material utilitzat ha de ser l'indicat a la DT o en el seu defecte el que
determini la DF.
No ha de ser susceptible de cap tipus de meteorització o alteració física o química apreciable
sota les condicions possibles més desfavorables.
No ha de donar lloc, amb l'aigua, a dissolucions que puguin afectar a estructures, a d'altres
capes de ferm, o contaminar el sòl o corrents d'aigua.
Els materials no han de tenir terrossos d'argila, marga, matèria orgànica, ni d'altres
matèries extranyes que puguin afectar la durabilitat de la capa.
TOT-U NATURAL:
El tot-u natural ha d'estar compost de granulats procedents de graveres o dipòsits naturals,
sòls naturals o per la mescla d'ambdòs.
La DF ha de determinar la corba granulomètrica del granulat entre un dels següents fusos:
+------------------------------------------------+
¦ ¦ Tamisatge ponderal acumulat (%) ¦
¦Tamís UNE-EN¦---------------------------------- ¦
¦ 933-2 (mm) ¦ ZN40 ZN25 ZN20 ¦
¦------------¦-----------------------------------¦
¦ 50 ¦ 100 -- -- ¦
¦ 40 ¦ 80-95 100 -- ¦
¦ 25 ¦ 60-90 75-95 100 ¦
¦ 20 ¦ 54-84 65-90 80-100 ¦
¦ 8 ¦ 35-63 40-68 45-75 ¦
¦ 4 ¦ 22-46 27-51 32-61 ¦
¦ 2 ¦ 15-35 20-40 25-50 ¦
¦ 0,500 ¦ 7-23 7-26 10-32 ¦
¦ 0,250 ¦ 4-18 4-20 5-24 ¦
¦ 0.063 ¦ 0-9 0-11 0-11 ¦
+------------------------------------------------+
La fracció retinguda pel tamís 0.063 mm (UNE-EN 933-2) ha de ser inferior a 2/3 a la fracció
retinguda pel tamís 0,250 mm (UNE-EN 933-2).
Coeficient de desgast "Los Angeles" (UNE-EN 1097-2):
- Categoria de trànsit pesat T00 a T2: > 35
- Categoria de trànsit pesat T3, T4 i vorals: > 40
Equivalent de sorra (UNE-EN 933-8):
- T00 a T1: > 35
- T2 a T4 i vorals de T00 a T2: > 30
- Vorals de T3 i T4: > 25
Plasticitat:
- Trànsit T00 a T3: No plàstic
- T4:
- Límit líquid (UNE 103103): < 25
- Índex de plasticitat (UNE 103104): < 6
- Vorals sense pavimentar:
- Límit líquid (UNE 103103): < 30
- Índex de plasticitat (UNE 103104): < 10
11
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
TOT-U ARTIFICIAL:
El tot-u artificial ha d'estar compost de granulats procedents de la trituració, total o
parcial, de pedra de cantera o de grava natural.
Es pot utilitzar material granular reciclat de residus de la construcció o demolicions,
provenint d'una planta autoritzada legalment per el tractament d'aquests residus. En obres de
carreteres només es podrà utilitzar a les categories de tràfic pesat T2 a T4.
La DF ha de determinar la corba granulomètrica del granulat per utilitzar, que ha d'estar
continguda dins d'un dels fusos següents:
+------------------------------------------------+
¦ ¦ Tamisatge ponderal acumulat (%) ¦
¦Tamís UNE-EN¦---------------------------------- ¦
¦ 933-2 (mm) ¦ ZA25 ZA20 ZAD20 ¦
¦------------¦-----------------------------------¦
¦ 40 ¦ 100 -- -- ¦
¦ 25 ¦ 75-100 100 100 ¦
¦ 20 ¦ 65-90 75-100 65-100 ¦
¦ 8 ¦ 40-63 45-73 30-58 ¦
¦ 4 ¦ 26-45 31-54 14-37 ¦
¦ 2 ¦ 15-32 20-40 0-15 ¦
¦ 0,500 ¦ 7-21 9-24 0-6 ¦
¦ 0,250 ¦ 4-16 5-18 0-4 ¦
¦ 0,063 ¦ 0-9 0-9 0-2 ¦
+------------------------------------------------+
La fracció retinguda pel tamís 0.063 mm (UNE-EN 933-2) ha de ser inferior a 2/3 a la fracció
retinguda pel tamís 0,250 mm (UNE-EN 933-2).
Índex de llenques (UNE-EN 933-3): < 35
Coeficient de desgast "Los Angeles" (UNE-EN 1097-2):
- Trànsit T0 a T2: < 30
- T3, T4 i vorals: < 35
Equivalent de sorra (UNE-EN 933-8):
- T00 a T1: > 40
- T2 a T4 i vorals de T00 a T2: > 35
- Vorals de T3 i T4: > 30
Plasticitat:
- Trànsit T00 a T4: No plàstic
- Vorals sense pavimentar:
- Límit líquid (UNE 103103): < 30
- Índex de plasticitat (UNE 103104): < 10
2.- CONDICIONS DE SUBMINISTRAMENT I EMMAGATZEMATGE
Subministrament i emmagatzematge: De manera que no s'alterin les seves condicions.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
* Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
* Orden FOM/891/2004, de 1 de marzo, por la que se actualizan determinados artículos del
pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes, relativos a
firmes y pavimentos.
* Orden FOM/3460/2003, de 28 de noviembre, por lo que se aprueba la norma 6.1-IC Secciones del
firme, de la Instrucción Técnica de Carreteras.
GRANULATS PROCEDENTS DE RECICLATGE DE RESIDUS DE LA CONSTRUCCIÓ I DEMOLICIONS:
Llei 15/2003, de 13 de juny, de modificació de la Llei 6/1993, del 15 de juliol, reguladora
dels residus.
12

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
B0532310.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Conglomerant obtingut per calcinació de materials calcaris, compost principalment per òxids o
hidròxids de calci amb o sense òxids o hidròxids de magnesi i quantitats menors d'òxids de
silici, ferro i alumini.
S'han considerat els tipus següents:
- Calç amarada en pasta CL 90
- Calç aèria CL 90
- Cal hidràulica natural NHL 2
- Cal hidràulica natural NHL 3,5
- Cal hidràulica natural NHL 5
CAL AMARADA EN PASTA:
Si és amarada en pasta, ha d'estar apagada i barrejada amb aigua, amb la quantitat justa per
obtenir una pasta de consistència adequada a l'us a la que es destini.
No ha de tenir grumolls ni principis d'aglomeració.
CALÇ AÈRIA CL 90:
Si conté additius, aquests no han d'afectar a les propietats dels morters.
Contingut de CaO + MgO (UNE-EN 459-2): >= 90% en pes
Contingut de MgO (UNE-EN 459-2):

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
EMULSIÓ BITUMINOSA ANIÒNICA:
Cal que tingui un aspecte homogeni, sense separació de l'aigua ni coagulació del betum
asfàltic emulsionat.
Ha de ser adherent sobre superfícies humides o seques.
No ha de sedimentar-se durant l'emmagatzematge fins el punt que no recuperi la seva
consistència original mitjançant una agitació moderada.
Tamisatge retingut al tamís 0,08 UNE (NLT-142): = 60%
Càrrega de partícules (NLT 194): Negativa
Assaig amb el residu de destil·lació:
- Ductilitat (NLT 126): >= 40 cm
- Solubilitat (NLT 130): >= 97,5%
Característiques físiques de les emulsions bituminoses aniòniques:
+--------------------------------------------------------------+
¦Característiques ¦ Tipus emulsió ¦
¦ ¦--------------------------------------------¦
¦ ¦EAR 1 ¦EAR 2 ¦ EAM ¦EAL 1 ¦EAL 2 ¦ EAI ¦
¦-----------------¦------¦------¦------¦------¦------¦---------¦
¦Viscositat ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Saybolt (NLT 134)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Universal a 25°C ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦Furol a 25°C ¦=50s ¦>=40s ¦= 97,5%
Característiques físiques de les emulsions bituminoses catiòniques:
15
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
+----------------------------------------------------------------+
¦Característiques ¦ Tipus emulsió ¦
¦ ¦----------------------------------------------¦
¦ ¦ECR 1 ¦ECR 2 ¦ECR 3 ¦ ECM ¦ECL 1 ¦ECL 2¦ ECI ¦
¦-----------------¦------¦------¦------¦-----¦------¦-----¦------¦
¦Viscositat ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Saybolt (NLT 138)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Universal a 25°C ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦Furol 25°C ¦= 99,5%
BETUM FLUXAT:
Ha de tenir un aspecte homogeni.
No ha de tenir aigua i no ha de fer escuma al escalfar-lo a la temperatura d'utilització.
No han de tenir símptomes de coagulació.
Punt d'inflamació v/a (NLT 136): >= 60°C
Fenols en volum (NLT 190):

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
¦ Característiques ¦ Tipus betum ¦
¦ ¦-----------------------------¦
¦ ¦ FX 175 ¦ FX 350 ¦
¦-------------------------------¦--------------¦--------------¦
¦Viscositat STV a 40°C ¦ ¦ ¦
¦(orifici 10 mm) (NLT 187) ¦150

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Es considera inclòs dins dels ciments comuns els ciments blancs (UNE 80305)
- Es consideren inclosos els ciments de característiques addicionals com els resistents als
sulfats i/o a l'aigua de mar (UNE 80303-1 i UNE 80303-2), i els de baix calor d'hidratació
(UNE 80303-3)
Classe del ciment: 32,5 N
El contingut mínim de ciment ha d'estar d'acord amb les prescripcions de la norma EHE, en
funció de la classe d'exposició (taula 37.3.2.a). La quantitat mínima de ciment considerant el
tipus d'exposició més favorable ha de ser:
- Obres de formigó en massa: >= 200 kg/m3
- Obres de formigó armat: >= 250 kg/m3
- Obres de formigó pretesat: >= 275 kg/m3
- A totes les obres:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
No s’han d’utilitzar ciments d’aluminat de calci, ni barreja de ciments amb addicions que no
s’hagin fet a fàbrica.
Classe del ciment: 32,5 N
Contingut de ciment: >= 300 kg/m3
Relació aigua/ciment: = 0,5 N/mm2
- Adherència després d'immersió en aigua (EN 1348): >= 0,5 N/mm2
- Adherència després d'envelliment amb calor (EN 1348): >= 0,5 N/mm2
- Adherència després de cicles gel-desgel (EN 1348): >= 0,5 N/mm2
- Temps obert: adherència (EN 1346): >= 0,5 N/mm2 (després de >= 20 min)
Els adhesius d'adormiment ràpid, han de complir a més:
- Adherència inicial (EN 1348): >= 0,5 N/mm2 (antes de las 24 h)
- Temps obert: adherència (EN 1346): >= 0,5 N/mm2 (després de >= 10 min)
Característiques especials:
- Lliscament (EN 1308): = 1 N/mm2
- Alta adherència després d'immersió en aigua (EN 1348): >= 1 N/mm2
- Alta adherència després de envelliment amb calor (EN 1348): >= 1 N/mm2
- Alta adherència inicial després de cicles de gel-desgel (EN 1348): >= 1 N/mm2
- Temps obert ampliat: adherència (EN 1346): >= 0,5 N/mm2 (desprès de 30 min)
ADHESIUS EN DISPERSIÓ (D):
Característiques fundamentals:
- Adherència inicial (EN 1324): >= 1 N/mm2
- Adherència després d'envelliment amb calor (EN 1324): >= 1 N/mm2
- Temps obert: adherència (EN 1346): >= 0,5 N/mm2 (després de >= 20 min)
22

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Característiques especials:
- Lliscament (EN 1308): = 2 N/mm2
- Temps obert: adherència (EN 1346): >= 0,5 N/mm2 (després de >= 20 min)
Característiques especials:
- Lliscament (EN 1308): = 2 N/mm2
MORTER SINTÈTIC DE RESINES EPOXI:
El morter sintètic de resines epoxi és un morter obtingut a partir d'una mescla de granulats
inerts i d'una formulació epoxi en forma de dos components bàsics: una resina i un enduridor.
La formulació de l'epoxi ha de ser determinada per l'ús a que es destini el morter i la
temperatura ambient i superficials del lloc on es col·loqui. Aquesta formulació ha de ser
aprovada per la DF.
Mida màxima del granulat: = 0,16 mm
Proporció granulat/resina (en pes) (Q): 3

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Sistema 4: Declaració CE de conformitat del fabricant
A l'embalatge o a l'albarà de lliurament han de constar-hi les dades següents:
- Referència a la norma UNE-EN 998-2
- Nom del fabricant
- Codi o data de fabricació
- Tipus de morter
- Temps d'us
- Contingut en clorurs
- Contingut en aire
- Proporció dels components (morters prescrits)
- Resistència a compressió o classe de resistència a compressió
- Resistència d'unió (adhesió)
- Absorció d'aigua
- Permeabilitat al vapor d'aigua
- Densitat
- Conductivitat tèrmica
- Durabilitat
- Mida màxima del granulat
- Temps obert o temps de correcció
- Reacció davant el foc
- Marca CE de conformitat amb el que disposen els Reials Decrets 1630/1992 de 29 de desembre i
1328/1995 de 28 de juliol
MORTER SEC, D'ANIVELLAMENT, REFRACTARI, POLIMÉRIC O DE RESINES:
A l'envàs hi ha de figurar les dades següents:
- Nom del fabricant o marca comercial
- Instruccions d'utilització
- Composició i característiques del morter
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
ADHESIU PER A RAJOLES CERÀMIQUES:
UNE-EN 12004:2001 Adhesivos para baldosas cerámicas. Definiciones y especificaciones.
UNE-EN 12004/A1:2002 Adhesivos para baldosas cerámicas. Definiciones y especificaciones.
MORTER DE RAM DE PALETA:
UNE-EN 998-2:2004 Especificaciones para los morteros de albañilería. Parte 2: Morteros para
albañilería.
MORTER SEC, D'ANIVELLAMENT, REFRACTARI, POLIMÉRIC O DE RESINES:
No hi ha normativa de compliment obligatori.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
B0818120.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Additius són aquelles substàncies o productes que a l'incorporar-se als morters, formigons o
beurades, en el moment de pastar-los o prèviament, en una proporció no superior al 5% del pes
25
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
del ciment, produeixen modificacions al formigó, morter o beurada, en estat fresc i/o endurit,
d'alguna de les seves característiques, propietats habituals o del seu comportament.
Addicions són aquells materials inorgànics, putzolànics, o amb hidraulicitat latent que,
finament dividits, poden ésser afegits al formigó amb la finalitat de millorar algunes de les
seves propietats o donar-li característiques especials.
S'han considerat els elements següents:
- Colorant
- Additius per a formigó:
- Inclusor d'aire
- Reductor d'aigua/plastificant
- Reductor d'aigua d'alta activitat/superplastificant
- Retenidor d'aigua
- Accelerador d'adormiment
- Hidròfug
- Inhibidor de l'adormiment
- Additius per a morters:
- Inclusor d'aire/plastificant
- Inhibidor de l'adormiment per a morter fortament retardat
- Addicions:
- Cendres volants
- Fum de silici
- Escòria granulada
ADDITIUS:
El fabricant ha d'indicar les proporcions adequades de dosificació del producte, ha de
garantir-ne l'efectivitat i que no produeixi alteracions en les característiques mecàniques o
químiques del formigó o morter.
Ha de tenir un aspecte homogeni.
El color ha de ser uniforme i s'ha d'ajustar a l'especificat pel fabricant.
Les característiques següents han de complir amb els valors declarats per el fabricant,
assajades segons la norma corresponent, dins del límit de tolerància indicat, en el seu cas:
Característiques essencials:
- Efecte sobre la corrossió: No ha d'afavorir la corrosió de l'acer embegut en el material.
- Contingut en alcalins (Na2O, equivalent) (UNE-EN 480-12):

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
L'additiu airejant és un líquid per a incorporar durant el pastat del formigó o el morter i
que té per objecte produir fines bombolles d'aire separades i repartides uniformement,
condicions que s'han de mantenir durant l'adormiment.
Característiques essencials:
- Contingut d'aire en el formigó fresc, en volum (UNE-EN 12350-7): >= 2,5%
- Contingut d'aire total, en volum (UNE-EN 12350-7): 4 - 6%
- Factor d'espaiament dels buits en el formigó endurit (UNE-EN 480-11): = 75%
Característiques complementàries:
- Diàmetre de les bombolles (D): 10 = 90%
- Contingut d'aire en el formigó fresc, en volum (UNE-EN 12350-7): = que la del formigó d'assaig a 28 dies
- Contingut d'aire en el formigó fresc, en volum (UNE-EN 12350-7): = 0,70 A%
- Desprès d'un pastat llarg: = A - 5%
Característiques complementàries:
- Consistència desprès de 28 h en repòs (EN 1015-4): ± 15 mm del valor inicial
- Resistència a la penetració desprès de 52 h (EN 1015-9): >= 5 N/mm2 que la del morter
d'assaig amb additiu
28

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Els valors s'han pres en relació al mateix morter sense additiu, a igual consistència.
COLORANT:
El colorant és un producte inorgànic en pols per a incorporar a la massa del formigó, morter o
beurada durant el pastat, que té per objecte donar un color determinat al producte final.
Ha de ser estable als agents atmosfèrics, la calç i als alcalís del ciment.
ADDICIONS:
L'escòria siderúrgica és un granulat fi que pot utilitzar-se per a la confecció de formigons.
Si el formigó està destinat a una obra amb armadures pretensades, no pot contenir cendres
volants ni addicions de cap altre tipus amb excepció del fum de silici.
Si el formigó esta destinat a obres de formigó en massa o armat, la DF pot autoritzar l'ús de
cendres volants o fum de silici per a la seva confecció. En estructures d'edificació si
s'utilitzen cendres volants no han de superar el 35% del pes del ciment. Si s'utilitza fum de
silici ha de superar el 10% del pes de ciment.
CENDRES VOLANTS:
Cendres volants per a formigons són exclusivament els productes sòlids i en estat de fina
divisió provinents de la combustió de carbó bituminos polvoritzat, en les bòbiles de centrals
termoelèctriques, i que són arrossegades pels gasos del procés i recuperat mitjançant filtres.
Característiques químiques, expressades en proporcions en pes de la mostra seca:
- Contingut de sílice reactiva (UNE-EN 197-1): >= 25%
- Contingut de clorurs Cl- (UNE 80-217): 75%
- A 90 dies: > 85%
Toleràncies:
- Densitat sobre valor mig declari fabricant(UNE 80-122): ± 150 kg/m3
- Pèrdua al foc: + 2,0%
- Finor: + 5,0%
- Variació de la finor: ± 5,0%
- Contingut de clorurs: + 0,01%
- Contingut d'óxid de calci lliure: +0,1%
- Contingut SO3: + 0,5%
- Estabilitat: + 1,0 mm
- Índex d'activitat: - 5,0%
FUM DE SILICI:
Es un subproducte originat en la reunió de quars d'elevada puresa amb carbó en forns elèctrics
d'arc per a la producció de silici i ferrosilici.
Contingut d'òxid de silici (SiO2): >= 85%
Contingut de clorurs Cl- (UNE 80-217): < 0,10%
Pèrdua al foc (UNE_EN 196-2): < 5%
Índex d'activitat (UNE_EN 196-1): > 100%
ESCÒRIA GRANULADA:
L'escòria granulada pot ser un dels granulats utilitzats per a la confecció de formigons.
Es considera granulat fi el que passa pel tamís 4 (UNE_EN 933-2).
Ha de ser estable, és a dir no ha de contenir silicats inestables ni compostos ferrosos.
No ha de contenir sulfurs oxidables.
Contingut màxim de substàncies perjudicials en % en pes:
- Terrossos d'argila: 1,00
- Material retingut pel tamís 0,063 (UNE 7-050) i que sura en un líquid de pes específic 20
kN/m3 (UNE 7-244): 0,50
- Compostos de sofre expressats en SO3- i referits al granulat sec: 0,40
Reactivitat potencial amb els àlcalis del ciment: Nul·la
29
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Pèrdua de pes màxim experimentada pels granulats en ser sotmesos a 5 cicles de tractament amb
solucions de sulfat sòdic o sulfat magnèsic (UNE 7-136):
- Amb sulfat sòdic:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Han de portar el marcatge CE de conformitat amb el que disposen els Reials Decrets 1630/1992
de 29 de desembre i 1328/1995 de 28 de juliol. El símbol normalitzat CE s'ha d'acompanyar de
la següent informació:
- Número d'identificació de l'organisme de certificació
- Nom o marca d'identificació del fabricant
- Les 2 últimes xifres de l'any d'impressió del marcatge
- Referència a la norma EN 934-2
- Descripció del producte (nom genèric, material, ús previst, etc.)
- Designació del producte
- Informació de les característiques essencials aplicables amb els valors declarats, en
el seu cas
CONDICIONS DE MARCATGE I CONTROL DE LA DOCUMENTACIÓ EN ADDITIUS PER A MORTER:
A l'embalatge o bé a l'albarà de lliurament, hi ha de constar la següent informació com a
mínim:
- Designació (d'acord amb l'apartat 8 de la norma UNE-EN 934-3)
- El nom del lot i fàbrica de producció
- Requisits per a l'emmagatzematge, inclòs límit de temps a partir del qual les propietats ja
no estan garantides
- Instruccions d'us i precaucions relatives a la seguretat
- Interval d'ús recomanat per el fabricant
- Han de portar el marcatge CE de conformitat amb el que disposen els Reials Decrets 1630/1992
de 29 de desembre i 1328/1995 de 28 de juliol. El símbol normalitzat CE s'ha d'acompanyar de
la següent informació: ZA.3
- Número d'identificació de l'organisme de certificació
- Nom o identificació i direcció registrada del fabricant
- Les 2 últimes xifres de l'any d'impressió del marcatge
- Número del certificat de conformitat CE del control de producció en fàbrica, en el seu
cas
- Referència a la norma EN 934-3
- Descripció del producte (nom genèric, material, ús previst, etc.)
- Designació del producte
- Informació de les característiques essencials aplicables amb els valors declarats, en
el seu cas
CONDICIONS DE MARCATGE I CONTROL DE LA DOCUMENTACIÓ EN ADDICIONS:
El subministrador ha d'identificar el tipus d'addició i ha de garantir documentalment el
compliment de les característiques especificades, segons s'utilitzin cendres volants o fum de
silici, d'acord amb els art.29.2.1 i 29.2.2 de la norma EHE.
CONDICIONS DE MARCATGE I CONTROL DE LA DOCUMENTACIÓ EN CENDRES VOLANTS:
Als albarans hi han de constar les dades següents:
- Nom del material
- Nom, marca comercial o identificació del fabricant
- Nom i localització del lloc de procedència
- UNE_EN 450 1995
- Marca de certificació, si en té
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
ADDITIU PER A FORMIGÓ:
UNE-EN 934-2:2002 Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Parte 2: Aditivos para
hormigones. Definiciones, requisitos, conformidad, marcado y etiquetado.
UNE-EN 934-2:2002/A1:2005 Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Parte 2: Aditivos para
hormigones. Definiciones, requisitos, conformidad, marcado y etiquetado.
UNE-EN 934-2:2002/A2:2006 Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Parte 2: Aditivos para
hormigones. Definniciones, requisitos, conformidad, marcado y etiquetado.
ADDITIU PER A MORTERS:
31
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
UNE-EN 934-3:2004 Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Parte 3: Aditivos para morteros
para albañilería. Definiciones, requisitos, conformidad, marcado y etiquetado.
UNE-EN 934-3:2004/AC:2005 Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Parte 3: Aditivos para
morteros para albañilería, definiciones, requisitos, conformidad, marcado y etiquetado.
ÚS PER A FORMIGONS:
Real Decreto 2661/1998, de 11 de diciembre, por el que se aprueba la Instrucción de Hormigón
Estructural (EHE).
CENDRES VOLANTS:
* UNE-EN 450:1995 Cenizas volantes como adición al hormigón. Definiciones, especificaciones y
control de calidad.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
B0F1D2A1.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Peces de argila cuita utilitzades en el ram de paleta (façanes vistes o revestides,
estructures portants i no portants, murs i divisòries interiors, tant a edificació com a
enginyeria civil)
S'han considerat els tipus següents:
En funció de la densitat aparent:
- Peces LD, amb una densitat aparent menor o igual a 1000 kg/m3, per a parets revestides
- Peces HD, peces per a elements sense revestir o per a revestir i amb una densitat aparent
mes gran de 1000 kg/m3
En funció del nivell de confiança de les peces respecte a la resistència a la compressió:
- Peces de categoria I: peces amb una resistència a compressió declarada amb probabilitat de
no assolir-se inferior al 5%.
- Peces de categoria II: peces que no compleixen el nivell de confiança especificat per la
categoria I.
En funció del volum i disposició de forats:
- Peces massisses
- Peces calades
- Peces alleugerides
- Peces foradades
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
Les peces han de presentar regularitat de dimensions i de forma.
No ha de tenir esquerdes, forats, exfoliacions, ni escrostonaments d'arestes.
Si és de cara vista no ha de tenir imperfeccions, taques, cremades, etc. i la uniformitat de
color en el maó i en el conjunt de les remeses ha de complir les condicions subjectives
requerides per la DF.
La disposició dels forats ha de ser de manera que no hi hagi risc de que apareguin fissures en
els envanets i parets de la peça durant la seva manipulació o col.locació.
Ha de tenir una textura uniforme. Està suficientment cuit si s'aprecia un so agut en ser
colpejat i un color uniforme en fracturar-se.
El fabricant ha de declarar la dimensions nominals de les peces en mil·límetres i en l'ordre
de llarg, ample i alt.
Volum de forats:
- Massís:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Volum de cada forat: = 37,5%
- Calat: >= 30%
- Alleugerit: >= 20%
Les característiques següents han de complir amb els valors declarats per el fabricant,
assajades segons la norma corresponent, dins del límit de tolerància indicat, en el seu cas:
Característiques essencials en peces per a us en elements amb requisits estructurals:
- Resistència mitja a compressió (UNE-EN 772-1): >= 5 N/mm2, >= valor declarat per el
fabricant, amb indicació de categoría I o II
- Adherència (UNE-EN 1052-3): >= valor declarat per el fabricant
- Contingut en sals solubles actives (UNE-EN 772-5):

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
S'han considerat les pintures següents:
- Pintura reflectora
- Pintura no reflectora a base de resines sintètiques i clorcautxú
PINTURA REFLECTORA:
Ha de ser blanca i del tipus B-118 segons UNE 48-103.
No hi ha d'haver dipòsits durs en el fons del pot ni pells o coàguls.
En agitar el producte, el contingut de l'envàs s'ha de barrejar amb facilitat fins a quedar
completament homogeni, sense que apareguin pigments flotant en la superfície.
Ha de tenir una consistència adequada per tal de poder aplicar-se fàcilment per polvorització
o d'altres mitjans mecànics (MELC 12.03).
La pel·lícula de pintura un cop aplicada, ha de tenir un aspecte uniforme, sense grans ni
desigualtats en el to del color ni en la brillantor.
El fabricant ha d'indicar la quantitat de matèria fixa de la pintura i el seu pes específic.
Temps d'assecatge (UNE 135-202): < 30 min
Sagnat (MELC 12.84): >= 6
Color (ASTM D 2616-67): < 3 Munsell
Reflectància (MELC 12.97): >= 80
Poder de cubrició (UNE 48-081): >= 0,95
Consistència (MELC 12.74): 80-100 U.K.
Matèria fixa (MELC 12.05): ± 2 unitats
Conservació dins l'envàs: bo
Estabilitat dins l'envàs (assaig a 60°C ± 2°C, 18 h, UNE 48-083): = 15%
Aspecte: bo
Flexibilitat (MELC 12.93): bona
Resistència a l'immersió a l'aigua (MELC 12.91): bona
Envelliment artificial: bo
Toleràncies:
- Matèria fixa (MELC 12.05): ± 2
- Pes específic (MELC 12.72): ± 3
- Color (ASTM D 2616-67, UNE 48-103): < 3 Munsell per a grisos
- Color al cap de 168 h (MELC 12.94, ASTM D 2616-67): < 2 Munsell per a grisos
- Consistència (UNE 48-076): ± 10 U.K.
- Contingut en lligant (UNE 48-238): ± 2%
- Contingut en pigment diòxid de titani (UNE 48-178): ± 1%
- Densitat relativa (UNE 48-098): ± 2%
- Poder de cubrició (UNE 48-081): = 8 h
Dissolvents utilitzables: universal/toluol
Rendiment: 2,5 m2/kg
Toleràncies:
- Pes específic: ± 1 kN/m3
- Viscositat Stomer a 25°C: ± 1 unitat krebs
- Rendiment: ± 0,5 m2/kg
2.- CONDICIONS DE SUBMINISTRAMENT I EMMAGATZEMATGE
Subministrament: En envàs hermètic que conservi les propietats de la pintura.
Emmagatzematge: L'envàs s'ha de col·locar en posició invertida, en llocs ventilats i no
exposats al sol. No s'han d'emmagatzemar envasos que hagin estat oberts més de 18 h.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
35
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
* UNE 135200-2:1997 EX Equipamiento para la señalización vial. Señalización horizontal. Parte
2: Materiales. Ensayos de laboratorio.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
B9651U02,B9651U08,B9651U05,B9651UX2,B9651UX3.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Peça prefabricada de formigó no armat de forma prismàtica, massissa i amb una secció
transversal adequada a les superfícies exteriors a les que delimita.
S'han considerat els tipus següents:
- Monocapa: Peça formada per un sol tipus de formigó
- Doble capa: Peça amb diferents tipus de formigó en la seva estructura principal i en la seva
capa superficial
S'han considerat les formes següents:
- Recta
- Corba
- Recta amb rigola
- Per a guals
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
La peça ha de tenir un color i una textura uniformes a tota la superfície.
La cara vista no ha de tenir esquerdes, escantonaments ni altres defectes.
Les cares horitzontals han de ser planes i paral.leles.
El cantells poden ser bisellats, arrodonits, corbs o xamfranats.
No han de ser visibles els granulats del morter en la capa vista.
La textura i el color no han de presentar diferències significatives respecte de qualsevol
mostra facilitada pel fabricant i aprovada pel comprador.
En el cas de peces bicapa, no ha d'existir separació entre les dues capes.
En les peces de color, pot estar acolorida la capa superficial o tota la peça.
La forma d'expressió de les mesures ha de ser: Alçària x amplària.
Gruix de la capa vista: >= 4 mm
Classes en funció de la resistència climàtica:
- Classe 1 (marcat A): sense mesura del % d'absorció d'aigua
- Classe 2 (marcat B): = 5,0 MPa; valor unitari: >= 4,0 MPa
- Classe 3 (marcat U): valor mitjà: >= 6,0 MPa; valor unitari: >= 4,8 MPa
Les característiques dimensionals, físiques i mecàniques han de complir les especificacions de
la norma UNE-EN 1340 i s'han de determinar segons aquesta norma.
Toleràncies:
36

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Desviació de la llargària respecte de la llargària nominal: ± 1% al mm més pròxim, >= 4 mm,
= 4 mm,
= 3 mm, = 3 mm,

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Identificació de les classes en relació a la resistència climàtica, la resistència a
l’abrasió i la resistència a la flexió
- Referència a la norma UNE-EN 1340
- A l’embalatge: marcat CE de conformitat amb el que disposen els Reials Decrets 1630/1992 de
29 de desembre i 1328/1995 de 28 de juliol
El subministrador ha d’aportar la documentació següent, que acredita el marcatge CE, segons el
sistema d’avaluació de conformitat aplicable, d’acord amb el que disposa l’apartat 7.2.1 del
CTE:
- Sistema 4: Declaració CE de conformitat del fabricant
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
UNE-EN 1340:2004 Bordillos prefabricados de hormigón. Especificaciones y métodos de ensayo.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
B9E1S000,B9E11200.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Peça prefabricada feta amb ciment, granulats i eventualment amb colorants, per a pavimentació.
S'han considerat les peces següents:
- Panot gris per a voreres
- Panot de color amb tacs per a pas de vianants
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
La peça ha de tenir un color i una textura uniformes a tota la superfície.
La cara vista no ha de tenir esquerdes, escantonaments ni altres defectes.
Les cares horitzontals han de ser planes i paral.leles.
El cantells de la cara vista han de ser bisellats o arrodonits.
No han de ser visibles els granulats del morter en la capa vista.
La textura i el color no han de presentar diferències significatives respecte de qualsevol
mostra facilitada pel fabricant i aprovada pel comprador.
Les peces poden ser monocapa, amb un sols tipus de formigó, o bicapa, amb diferents tipus en
la seva estructura principal i en la seva capa superficial.
En el cas de peces bicapa, no ha d'existir separació entre les dues capes.
En les peces de color, pot estar acolorida la capa superficial o tota la peça.
La forma d'expressió de les mesures sempre ha de ser: Llargària x amplària x gruix.
Llargària: 4
Gruix de la capa vista: >= 4 mm
Les característiques dimensionals, físiques i mecàniques han de complir les especificacions de
la norma UNE-EN 1339 i s'han de determinar segons aquesta norma.
Toleràncies:
- Desviació de la llargària respecte de la llargària nominal:
- Classe 1 (marcat N): ± 5 mm
- Classe 2 (marcat P):
- Dimensions nominals de la peça 600 mm: ± 3 mm
- Classe 3 (marcat R): ± 2 mm
- Desviació de la amplària respecte de la amplària nominal:
- Classe 1 (marcat N): ± 5 mm
39
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Classe 2 (marcat P):
- Dimensions nominals de la peça 600 mm: ± 3 mm
- Classe 3 (marcat R): ± 2 mm
- Desviació del gruix respecte del gruix nominal:
- Classe 1 (marcat N): ± 3 mm
- Classe 2 (marcat P):
- Dimensions nominals de la peça 600 mm: ± 3 mm
- Classe 3 (marcat R): ± 2 mm
- Diferència entre dues mesures de llargària, amplària i gruix d'una mateixa peça:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Informació sobre les característiques/mandats a declarar
Per als productes destinats a àrees exteriors de circulació de vianants i vehicles, incloses
les zones delimitades per als transports públics, ha de constar a més:
- Resistència al trencament
- Resistència al patinat/lliscament
- Durabilitat
Per als productes destinats a paviments d'ús interior:
- Reacció al foc
- Resistència a la ruptura
- Resistència al patinat/lliscament
- Durabilitat
- Conductivitat tèrmica (si procedeix)
Els productes destinats a ús en cobertes:
- Comportament davant del foc extern:es considera satisfactori
El subministrador ha d'aportar la documentació següent, que acredita el marcatge CE, segons el
sistema d'avaluació de conformitat aplicable, d'acord amb el que disposa l'apartat 7.2.1 del
CTE:
- Sistema 4: Declaració CE de conformitat del fabricant
Emmagatzematge: En llocs protegits contra els impactes.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
UNE-EN 1339:2004 Baldosas prefabricadas de hormigón. Especificaciones y métodos de ensayo.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
B9H1V250,B9H17110,B9H12110,B9H1D210.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Combinació d'un lligant hidrocarbonat, granulats i pols mineral, prèviament escalfats, que es
posa a l'obra a temperatura superior a l'ambient.
S'han considerat totes les mescles contemplades a l'article 542 del PG 3/75 MOD 7.
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
Els granulats han de ser nets, sense terrossos d'argila, matèria vegetal, marga o d'altres
matèries estranyes.
GRANULAT GROS:
Ha de quedar retingut pel tamis 2 mm de la UNE-EN 933-2.
Els àrids seran de procedència natural o artificial.
El contingut d’impureses ha de ser inferior al 0,5% en massa.
GRANULAT FI:
Ha de passar pel tamís 2 mm i quedar retingut pel tamís 0,063 mm UNE-EN 933-2.
El granulat fi pot procedir de la trituració de pedra de pedrera o granulat natural, o en part
de sorrers naturals.
El material que es trituri per a l'obtenció del granulat fi ha de complir les condicions
exigides per al granulat gros.
POLS MINERAL O FILLER:
Ha de passar pel tamís 0,063 mm UNE-EN 933-2.
Pot procedir dels granulats, separant-lo per mitjà dels ciclons de la central de fabricació, o
aportar-se a la mescla per separat.
41
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Si la totalitat del pols mineral és d'aportació, el pols mineral adherit als granulats després
de passar pels ciclons ha de ser

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Placa per a senyal de trànsit i caixetins de ruta
- Microesferes de vidre
S'han considerat els tipus de senyals de trànsit i caixetins de ruta següents:
- Amb pintura no reflectora
- Amb làmina reflectora d'intensitat normal
PLAQUES I CAIXETINS PER A SENYALS DE TRÀNSIT:
L'element, placa o caixetí, ha d'estar format per l'estampació d'una planxa d'alumini o acer
galvanitzat, recoberta amb l'acabat que li sigui propi de pintura no reflectora, o làmina
reflectora.
La utilització de materials d'una altra naturalesa o un altre tipus de planxa d'alumini haurà
de ser aprovada per la DF.
La superfície metàl·lica ha de ser neta, llisa, sense porus, sense corrosió i resistent a la
intempèrie.
No ha de tenir ratllades, bonys ni d'altres defectes superficials.
Ha d'estar construït amb un reforç perimetral format amb la mateixa planxa doblegada 90°.
Tindran les dimensions, colors i composició indicades en el capítol VI, secció 4a del
"Reglamento de Circulación”.
Els ancoratges per a plaques, els cargols de subjecció i els perfils d'acer galvanitzat
utilitzats com a suport, compliràn les característiques indicades per a cadascún d'ells en les
normes UNE 135312 i UNE 135314.
Han d'estar preparats per a la unió amb l'element per mitjà de cargols o abraçadores.
En cas que hi hagi soldadura, aquesta respectarà l'especificat en els artícles 624, 625 i 626
del "Pliego de Prescripciones Técnicas Generales".(PG 3/75)
Les plaques de planxa d'acer galvanitzat compliràn les especificacions de les normes UNE
135310 i UNE 135313.
No ha de tenir bonys, punts d'oxidació ni desperfectes a la superfície.
El recobriment ha de ser llis, homogeni i sense discontinuïtats a la capa de zinc.
No ha de tenir taques, inclusions de flux, de cendres o de clapes.
No ha de tenir exfoliacions visibles, ni bombolles, ratllades, picadures o punts sense
galvanitzar.
Gruix del caixetí: 1,8 mm
Gruix de la placa: 1,8 mm
Amplària del reforç perimetral: 25 mm
Protecció del galvanitzat de la senyal (UNE 135310): 256 g/m2
Adherència i conformabilitat del recobriment (UNE 135310): Ha de complir
Protecció del galvanitzat dels elements de sustentació: >= 505 g/m2
Puresa del zinc: 98,5%
Adherència del recobriment (MELC 8.06a): Ha de complir
Continuïtat del recobriment (MELC 8.06a): Ha de complir
Condicions de les zones no retrorreflectores pintades de les senyals:
- Els colors han d'estar dins dels límits cromàtics i de factor de luminància especificats a
la norma UNE 135331
- L'esmalt no ha de tenir benzol, derivats clorats ni qualsevol altre dissolvent tòxic.
- La pel·lícula seca de pintura ha de tenir un aspecte uniforme, brillant, sense grans o
qualsevol altra imperfecció superficial
Condicions de la pel·lícula seca de pintura:
- Brillantor especular a 60°C: > 50%
- Adherència (assaig 4.4):

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
¦Intermedis ¦ N1 a N2 (*) ¦
¦Inferior nominal ¦ 95 a 100 ¦
+---------------------------------------+
* N2-N1 = 1 mm: < 30%
Índex de refracció (MELC 12.31):
- Classe A: >= 1,5
- Classe B: >= 1,7
- Classe C: >= 1,9
Resistència a l'aigua: Sense alteració superficial
Resistència als àcids: Sense alteració superficial
Resistència al clorur càlcic: Sense alteració superficial
Resistència al sulfur sòdic: Sense alteració superficial
Aquests valors s'han de comprovar segons la norma UNE_EN 1423.
2.- CONDICIONS DE SUBMINISTRAMENT I EMMAGATZEMATGE
PLAQUES I CAIXETINS PER A SENYALS DE TRÀNSIT:
Subministrament: Embalades individualment o agrupades en embalatge rígid de fusta o metàl·lic.
A l'exterior ha de figurar el símbol de les plaques i el nombre d'unitats.
Emmagatzematge: Assentades en horitzontal en llocs secs, ventilats i sense contacte directe
amb el terra.
MICROESFERES DE VIDRE:
Subministrament: En envàs tancat.
El subministrador ha d'aportar la documentació següent, que acredita el marcatge CE, segons el
sistema d'avaluació de conformitat aplicable, d'acord amb el que disposa l'apartat 7.2.1 del
CTE:
- Sistema 1: Declaració CE de conformitat del fabricant i Certificat de conformitat CE del
producte
Cada envàs ha de portar en un lloc visible el marcatge CE de conformitat amb els Reials
Decrets 1630/1992 de 29 de desembre i 1328/1995 de 28 de juliol que a més haurà de tenir la
següent informació:
- Nom o marca d'identificació del fabricant i direcció registrada
- Les dues últimes xifres de l'any de fabricació del producte
- Número del certificat de conformitat CE
- El número i any d'aquesta norma Europea (UNE-EN 1423:1997)
- Descripció del producte
- El número de lot i massa neta
- La presència eventual de tractaments superficials i la seva finalitat
- Indicacions que permetin identificar les característiques harmonitzades del producte:
- Índex de refracció
- Granulometria
- Resistència a la fragmentació (per a granulats antilliscants)
- En cas de mescla de microesferes de vidre i granulats antilliscants, les proporcions
d'ambdós.
Emmagatzematge: En el seu envàs d'origen, sense que s'alterin les seves condicions.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
NORMATIVA GENERAL:
* Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
* Orden de 28 de diciembre de 1999 por la que se actualiza el Pliego de Prescripciones
Técnicas Generales para obras de carreteras y puentes en lo relativo a señalización,
balizamiento y sistemas de contención de vehículos.
45
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
PLAQUES I CAIXETINS PER A SENYALS DE TRÀNSIT:
* Recomendaciones para el empleo de placas reflectantes en la señalización vertical de
carreteras. 1984.
* UNE 135310:1991 Señales metálicas de circulación. Placas embutidas y estampadas de chapa de
acero galvanizado. Características y métodos de ensayo de la chapa.
* UNE 135330:1998 Señalización vertical. Señales metálicas permanentes retroreflectantes
mediante làminas con microesferas de vidrio. Características y métodos de ensayo.
* UNE 135331:1998 Señalización vertical. Señales metálicas permanentes. Zona no
retrorreflectante. Pinturas. Características y métodos de ensayo.
MICROESFERES DE VIDRE:
UNE-EN 1423:1998 Materiales para señalización vial horizontal. Materiales de postmezclado.
Microesferas de vidrio, granulados antideslizantes y mezclas de ambos.
UNE-EN 1423/A1:2004 Productos de marcas viales. Productos de post-mezclado, microesferas de
vidrio, granulados antideslizantes y mezcla de ambos.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
BBMZ1B20,BBMZU105.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Materials auxiliars per a proteccions de vialitat.
S'han considerat els elements següents:
- Suport de perfil d'acer galvanitzat per a barreres de seguretat flexibles
- Suport de tub d'acer laminat i galvanitzat per a suport de senyalització
- Amortidor per a barreres de seguretat flexibles
- Captallums per a barreres de seguretat
- Part proporcional d'elements de fixació per a barreres de seguretat
- Terminal en forma de cua de peix per a barreres de seguretat
- Captallums retrorreflectants per a senyalització horitzontal, per a fixar al paviment
SUPORTS D'ACER GALVANITZAT:
L'alçària del suport ha de ser l'especificada al projecte.
No ha de tenir bonys, punts d'oxidació ni desperfectes en la seva superfície.
Els forats han de ser allargats, s'han de realitzar en el taller amb trepant i les dimensions
han de ser les especificades en el projecte.
No s'han d'engrandir o rectificar forats per mitjà d'una broca passant.
Tipus d'acer: S235JR (UNE-EN 10025-2)
Protecció de galvanització: >= 505 g/m2
Puresa del zinc: >= 99%
Límit elàstic mínim:
- Gruix e

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
El recobriment dels elements ha de ser llis, homogeni i sense discontinuïtats a la capa de
zinc. No ha de tenir taques, inclusions de flux, cendres o clapes.
No ha de tenir exfoliacions visibles ni bombolles, ratlles, picadures o punts sense
galvanitzar.
Tipus d'acer: AP 11(UNE 36-093)
Doblegament (UNE 7-472): Ha de complir
Toleràncies:
- Secció rectangular:
- Dimensió: ±1% (mínim ± 5mm)
- Gruix: -10% (toler.+limitada per toler. en massa)
- Massa: +8%; -6%
- Secció circular:
- Dimensió: ±1% (mínim ± 5mm)
- Gruix: -10% (toler.+limitada per toler. en massa)
- Massa: +8%; -6%
Allargament fins a la ruptura:
+---------------------------------+
¦Gruix ¦ Allargament mínim (%) ¦
¦ (mm) ¦--------------------------¦
¦ ¦Longitudinal¦Transversal ¦
¦------¦------------¦-------------¦
¦ 40 ¦ 25 ¦ 23 ¦
¦

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
PART PROPORCIONAL D'ELEMENTS DE FIXACIÓ PER A BARRERES DE SEGURETAT:
Unitat d'elements necessaris per a realitzar la unió d'una barrera al tram contigu i al seu
suport.
BANDEROLA, PÒRTIC, SUPORT, AMORTIDORS, CAPTALLUMS I TERMINALS EN FORMS DE CUA DE PEIX:
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
NORMATIVA GENERAL:
* Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
CAPTALLUMS REFLECTORS PER A BARRERES DE SEGURETAT:
* Recomendaciones para el empleo de placas reflectantes en la señalización vertical de
carreteras. 1984.
CAPTALLUMS PER A COL.LOCAR EN EL PAVIMENT:
* Orden de 28 de diciembre de 1999 por la que se actualiza el Pliego de Prescripciones
Técnicas Generales para obras de carreteras y puentes en lo relativo a señalización,
balizamiento y sistemas de contención de vehículos.
* UNE-EN 1463-1:1998 Materiales para señalización vial horizontal.Captafaros
retrorreflectantes.Parte 1:Características iniciales.
PART PROPORCIONAL D'ELEMENTS DE FIXACIÓ I TERMINALS EN FORMA DE CUA DE PEIX PER A BARRERES DE
SEGURETAT FLEXIBLES:
* UNE 135122:1999 Sistemas viales de contención de vehículos. Barreras metálicas. Elementos
accesorios de las barreras metálicas. Materiales, dimensiones, formas de fabricaión y ensayos.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
BD5Z9CC0.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Dispositius de cobriment i tancament per a pous, pericons, embornals o interceptors i
materials complementaris per a pous de registre.
S'han considerat els elements següents:
- Bastiment i reixa practicable o fixa per a embornals
- Bastiment de perfil d'acer, amb o sense traves
- Reixa practicable o fixa
S'han considerat els materials següents per a tapes i reixes
- Fosa gris
- Fosa dúctil
- Acer
BASTIMENT I TAPA O BASTIMENT I REIXA:
La peça ha de tenir la forma i els gruixos adequats per a suportar les càrregues del trànsit.
Els dispositius de cobriment i tancament utilitzats en zones de circulació de vianants i/o de
vehicles, s'han de classificar segons la norma UNE-EN 124, en alguna de les classes següents:
- Classe A 15: Zones susceptibles de ser utilitzades només per vianants i ciclistes.
49
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Classe B 125: Voreres, zones de vianants i superfícies semblants, àrees d'estacionament i
aparcaments de varis pisos per a cotxes.
- Classe C 250: Vorals i cunetes de carrers, que mesurada a partir de la vorada de la vorera
s'extèn en un màxim de 0,5 m sobre la calçada i 0,2 m sobre la vorera
- Classe D 400: Calçades de carreteres (inclòs carrers de vianants), vorals estabilitzats i
zones d'aparcament per a tot tipus de vehícles.
- Classe E 600: Zones per les que circul·len vehicles de gran tonelatje (paviments
d'aeroports, molls, etc.).
- Classe F 900: Zones sotmeses a càrregues particularment elevades (paviments d'aeroports)
Tots els elements que formen el dispositiu han d'estar protegits contra la corrossió.
El dispositiu ha d'estar lliure de defectes que puguin perjudicar el seu bon estat per tal de
ser utilitzat.
Les tapes o reixes metàl·liques, han de tenir la superficie superior antilliscant.
Quan estiguin combinat un metall amb el formigó, o qualsevol altre material, ambdós han de
tenir una adherencia satisfactoria.
Els dispositius han de ser compatibles amb els seus assentaments. El conjunt no ha de produir
soroll al trepitjar-lo.
Les tapes o reixes han d'estar asegurades en la seva posició contra el desplaçament degut al
trànsit amb una fondària d'encastament suficient o amb un dispositiu de tancament.
La tapa o reixa ha de quedar asegurada dins del bastiment per algún dels següents
procediments:
- Amb un dispositiu de tanca
- Amb suficient massa superficial
- Amb una característica específica en el diseny
El disseny d'aquests procediments ha de permetre que la tapa o reixa es pugui obrir amb una
eina d'us normal.
El disseny del conjunt ha de garantir la posició correcta de la tapa o reixa en relació amb el
bastiment.
S'han de preveure dispositius que permetin garantir un desbloquejament de la tapa o reixa i la
seva apertura.
La tapa o reixa ha de recolzar-se en el bastiment en tot el seu perímetre. La pressió del
recolzament corresponent a la càrrega d'assaig no ha de superar els 7,5 N/mm2. El recolzament
ha de contribuir a l'estabilitat de la reixa o tapa en condicions d'us.
L'alçària del bastiment dels dispositus de tancament de les classes D 400, E 600 i F 900, ha
de ser com a mínim de 100 mm.
La superficie superior de les reixes, tapes i bastiment ha de ser plana, només les reixes de
la classe D 400 poden tenir una superficie cóncava.
La tapa o reixa i el bastiment han de tenir marcades de forma indeleble les indicacions
següents:
- El codi de la norma UNE EN 124
- La classe segons la norma UNE EN 124
- El nom o sigles de fabricant i el lloc de fabricació
- Referència, marca o certificació si en tè
La franquicia total entre els diferents elements dels dispositius de cobriment i tancament,
han de complir les especificacions següents:
- Un o dos elements:
- Pas lliure 400 mm: =< 9 mm
- Tres o més elements:
- Franquícia del conjunt: 600 mm: >= 140 cm2
Dimensions dels forats de ventilació:
50

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Ranures:
- Llargària: = 2,75 mm
Gruix i massa del galvanitzat:
- Gruix de l'acer >= 2,75 a < 5 mm: >= 50 micres i 350 g/m2
- Gruix de l'acer >= 5 mm: >= 65 micres i 450 g/m2
ELEMENTS DE FOSA:
51
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Les peces han de ser netes, lliures de sorra solta, d'òxid o de qualsevol altre tipus de
residu.
No ha de tenir defectes superficials (esquerdes, rebaves, bufaments, inclusions de sorra,
gotes fredes, etc.).
BASTIMENT I TAPA O REIXA DE FOSA GRISA:
La fosa ha de ser grisa, amb grafit en vetes fines repartides uniformement i sense zones de
fosa blanca.
Les dimensions de la cara inferior han de ser més petites que les corresponents a la cara
superior.
Quan la peça hagi de portar potes d'ancoratge, aquestes han de ser de la mateixa colada.
Resistència a tracció de la fosa, proveta cilíndrica (UNE 36-111): >= 180 N/mm2
Duresa Brinell (UNE_EN_ISO 6506/1): >= 155 HB
Contingut de ferrita, a 100 augments:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
BD7FB370,BD7F4370.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Tubs de PVC-U per a l'execució d'obres de sanejament.
S'han considerat els tipus següents:
- Tub de PVC de formació helicoïdal per a clavegueres i col.lectors
- Tub de PVC-U per a sanejament amb pressió
- Tub de PVC-U per a sanejament sense pressió
- Tub de PVC-U de paret estructurada per a sanejament sense pressió
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
La superfície ha de ser de color uniforme i no ha de tenir fissures.
Els extrems han d'acabar amb un tall perpendicular a l'eix i sense rebaves.
TUB DE FORMACIÓ HELICOÏDAL:
Tub rígid, format enrollant una banda nervada amb les vores conformades. La unió de la banda
ha d'estar soldada químicament.
La cara interior del tub ha de ser llisa.
La cara exterior del tub ha de ser nervada.
En els tubs per a anar formigonats, els nervis han de tenir forma de "T".
El tub, quan sigui autoportant, ha de resistir sense deformacions les càrregues interiors i
exteriors que rebrà quan estigui en servei.
Característiques de la banda de PVC:
- Densitat: >= 1350 kg/m3, = 60 millonèsimes/°C, = 79°C
- Resistència a la tracció simple: 50 N/mm2
- Allargament a la rotura: >= 80%
- Absorció d'aigua: = 80°C d'acord amb assaig UNE-EN 727
- Retracció longitudinal:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- 630: 1,1 mm
- 710: 1,2mm
- 800: 1,3 mm
- 900: 1,5 mm
- 1000: 1,6 mm
- Gruix parets: és variable depenent del diàmetre i la sèrie del tub d'acord amb taules UNE-EN
1401-1
- Longitud útil o efectiva no ha d'ésser inferior a la declarada pel fabricant.
- Si hi ha xamfrà en el gruix de la paret del tub, ha de ser de 15 a 45 graus en relació a
l'eix del tub. d'acord amb UNE-EN 1401-1.
2.- CONDICIONS DE SUBMINISTRAMENT I EMMAGATZEMATGE
Subministrament: Protegit per tal que arribi a l'obra amb les condicions exigides.
Emmagatzematge: En llocs protegits d'impactes, dels raigs solars i ben ventilats. S'han
d'apilar horitzontalment i paral·lelament sobre superfícies planes, s'han de capicular les
esbocadures per capes o bé situar-les en un mateix costat, i separar les capes per mitjà de
separadors. L'alçària de la pila ha de ser 315 MM:
No hi ha normativa de compliment obligatori.
TUB DE PVC-U PER A SANEJAMENT AMB PRESSIÓ
UNE-EN 1456-1:2002 Sistemas de canalización en materiales plásticos para saneamiento enterrado
o aéreo con presión. Poli(cloruro de vinilo) no plastificado (PVC-U). Parte 1:
Especificaciones para tubos, accesorios y el sistema.
UNE-EN 1452-2:2000 Sistemas de canalización en materiales plásticos para conducción de agua.
Poli(Cloruro de Vinilo) no plastificado (PVC-U). Parte 2: Tubos
TUB DE PVC-U PER A SANEJAMENT SENSE PRESSIÓ
UNE-EN 1401-1:1998 Sistemas de canalización en materiales plásticos para saneamiento enterrado
sin presión. Poli-(cloruro de vinilo) no plastificado (PVC-U). Parte 1: Especificaciones para
tubos, accesorios y el sistema.
TUB DE PVC-U DE PARET ESTRUCTURADA SENSE PRESSIÓ:
No hi ha normativa de compliment obligatori.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
BDD1U002,BDD1U022.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Peces prefabricades de formigó amb els extrems acabats amb encaix, obtingudes per un procés
d'emmotllament i compactació per vibrocompressió d'un formigó amb o sense armadura, per a la
formació de pou de registre.
S'han considerat els elements següents:
- Peça per a les parets del pou, amb o sense escala d'acer galvanitzat
55
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Peça reductora (con asimètric) per a passar de les dimensions del pou a les de la tapa, amb
o sense escala d'acer galvanitzat
- Peça per a la base del pou, amb o sense escala d'acer galvanitzat
- Llosa reductora o per a l'adaptació del bastiment
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
Els ciments, els àrids, l'aigua de pastat i els possibles additius han de complir la
legislació vigent. L'ús de fibres està autoritzat en la mesura en que siguin compatibles amb
els altres constituents del formigó i no perjudiquin les seves propietats. No s'han d'admetre
barrejes de ciments de diferents tipus o procedències. Un cop endurit ha de ser homogeni i
compacte. La superfície interior ha de ser regular i llisa. Es permeten petites irregularitats
locals que no disminueixin la qualitat intrínseca ni el funcionament del pou. No s'han
d'admetre on puguin afectar l'estanquitat.
Ha de tenir un color uniforme.
La peça, dessecada a l'aire en posició vertical, ha d'emetre un so clar en colpejar-la amb un
martell.
Les peces de DN >= 1000 mm han de ser de formigó armat.
Les peces amb escala d'acer galvanitzat han de portar incorporats i fixats sòlidament, graons
d'acer galvanitzat separats aproximadament 30 cm entre ells, 50 cm de la solera i 25 cm de la
superfície.
Càrrega de trencament: Ha de complir les especificacions de la norma UNE 127917
Quantía mínima d'armadures (peces armades):
- Alçats i cons: 2,0 cm2/m secció vertical, 0,15 cm2 en qualsevol tipus d'alçat
- Solera de les peces de base: 2,5 cm2/m en 2 direccions ortogonals
- Lloses: 2,5 cm2/m en 2 direccions ortogonals, amb reforç al voltant de l'orofici d'apertura
El recobriment mínim de les armadures ha de ser el de la grandària màxima de l'àrid, amb un
mínim de 20 mm per a lloses i de 15 mm per a la resta de mòduls.
Gruix mínim de paret de les peces de base, de recrescut i còniques:
- Per a DN = 120 mm
- Per a 1000 mm < DN = 160 mm (per a la solera de D=1500 mm, un gruix de 200 mm)
- Per a DN > 1500 mm: >= 200 mm
Gruix mínim de paret de les lloses:
- Per a DN = 150 mm
- Per a 1200 mm < DN = 200 mm
Llargària de l'encaix: >= 2,5 cm
Irregularitats de la superfície del formigó:
- Diàmetre dels buits:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Dimensions interiors en peces quadrades o rectangulars: ± 5 mm
- Gruix de paret: ± 5%
- Alçària (el valor més gran de): ± 1,5%, ± 10 mm
- Rectitut generatrius interiors (el més gran de): ± 1,0% alçària útil, ± 10 mm
- Desviació de les cares respecte a una recta en peces quadrades o rectangulars: ± 0,5%
- Ortogonalitat d'extrems (UNE 127917):
- Per a DN

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
La tapa o reixa i el bastiment han de tenir marcades de forma indeleble les indicacions
següents:
- El codi de la norma UNE EN 124
- La classe segons la norma UNE EN 124
- El nom o sigles de fabricant i el lloc de fabricació
- Referència, marca o certificació si en tè
La franquicia total entre els diferents elements dels dispositius de cobriment i tancament,
han de complir les especificacions següents:
- Un o dos elements:
- Pas lliure 400 mm: =< 9 mm
- Tres o més elements:
- Franquícia del conjunt: 600 mm: >= 140 cm2
Dimensions dels forats de ventilació:
- Ranures:
- Llargària: = 180 N/mm2
Duresa Brinell (UNE_EN_ISO 6506/1): >= 155 HB
Contingut de ferrita, a 100 augments: = 85% de la peça.
Ha de ser plana. Ha de tenir la forma i els gruixos adequats per a suportar les càrregues de
servei.
A cada peça ha d'haver-hi la marca del fabricant.
Resistència a la tracció de la fosa (UNE 36-118): >= 380 N/mm2
Allargament a la ruptura: >= 17%
Contingut de perlita:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Emmagatzematge: En posició horitzontal sobre superfícies planes i rígides per tal d'evitar
deformacions o danys que alterin les seves característiques.
FLEIX D'ACER INOXIDABLE I ANELLS D'EXPANSIÓ:
Subministrament: Embalats en caixes. A cada element hi ha d'haver la marca del fabricant.
Emmagatzematge: De manera que no s'alterin les seves característiques.
GRAÓ:
Subministrament: Empaquetats sobre palets.
Emmagatzematge: En llocs secs i ventilats, de manera que no s'alterin les seves
característiques.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
BASTIMENT I TAPA O BASTIMENT I REIXA:
UNE-EN 124:1995 Dispositivos de cubrimiento y de cierre para zonas de circulación utilizadas
por peatones y vehículos. Principios de construcción, ensayos tipo, marcado, control de
calidad.
ELEMENTS DE FOSA GRIS:
* UNE 36111:1973 Fundición gris. Tipos, características y condiciones de suministro de piezas
moldeadas.
GRAÓ D'ACER GALVANITZAT:
No hi ha normativa de compliment obligatori.
GRAÓ DE FOSA:
* UNE 36118:1973 Fundición con granito esferoidal. Tipos y condiciones de recepción y
suministro de piezas moldeadas.
FLEIX D'ACER INOXIDABLE I ANELLS D'EXPANSIÓ:
* UNE 53571:1989 Elastómeros. Juntas de estanquidad de goma maciza para tuberías de suministro
de agua, drenaje y alcantarillado. Especificaciones de los materiales.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
BDKZHEC0,BDK2U07U.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Dispositius de cobriment i tancament per a pous, pericons, embornals o interceptors i
materials complementaris per a pous de registre.
S'han considerat els elements següents:
- Bastiment i tapa per a pous i pericons de registre de canalitzacions
S'han considerat els materials següents per a tapes i reixes
- Fosa gris
- Fosa dúctil
- Acer
BASTIMENT I TAPA O BASTIMENT I REIXA:
La peça ha de tenir la forma i els gruixos adequats per a suportar les càrregues del trànsit.
61
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Els dispositius de cobriment i tancament utilitzats en zones de circulació de vianants i/o de
vehicles, s'han de classificar segons la norma UNE-EN 124, en alguna de les classes següents:
- Classe A 15: Zones susceptibles de ser utilitzades només per vianants i ciclistes.
- Classe B 125: Voreres, zones de vianants i superfícies semblants, àrees d'estacionament i
aparcaments de varis pisos per a cotxes.
- Classe C 250: Vorals i cunetes de carrers, que mesurada a partir de la vorada de la vorera
s'extèn en un màxim de 0,5 m sobre la calçada i 0,2 m sobre la vorera
- Classe D 400: Calçades de carreteres (inclòs carrers de vianants), vorals estabilitzats i
zones d'aparcament per a tot tipus de vehícles.
- Classe E 600: Zones per les que circul·len vehicles de gran tonelatje (paviments
d'aeroports, molls, etc.).
- Classe F 900: Zones sotmeses a càrregues particularment elevades (paviments d'aeroports)
Tots els elements que formen el dispositiu han d'estar protegits contra la corrossió.
El dispositiu ha d'estar lliure de defectes que puguin perjudicar el seu bon estat per tal de
ser utilitzat.
Les tapes o reixes metàl·liques, han de tenir la superficie superior antilliscant.
Quan estiguin combinat un metall amb el formigó, o qualsevol altre material, ambdós han de
tenir una adherencia satisfactoria.
Els dispositius han de ser compatibles amb els seus assentaments. El conjunt no ha de produir
soroll al trepitjar-lo.
Les tapes o reixes han d'estar asegurades en la seva posició contra el desplaçament degut al
trànsit amb una fondària d'encastament suficient o amb un dispositiu de tancament.
La tapa o reixa ha de quedar asegurada dins del bastiment per algún dels següents
procediments:
- Amb un dispositiu de tanca
- Amb suficient massa superficial
- Amb una característica específica en el diseny
El disseny d'aquests procediments ha de permetre que la tapa o reixa es pugui obrir amb una
eina d'us normal.
El disseny del conjunt ha de garantir la posició correcta de la tapa o reixa en relació amb el
bastiment.
S'han de preveure dispositius que permetin garantir un desbloquejament de la tapa o reixa i la
seva apertura.
La tapa o reixa ha de recolzar-se en el bastiment en tot el seu perímetre. La pressió del
recolzament corresponent a la càrrega d'assaig no ha de superar els 7,5 N/mm2. El recolzament
ha de contribuir a l'estabilitat de la reixa o tapa en condicions d'us.
L'alçària del bastiment dels dispositus de tancament de les classes D 400, E 600 i F 900, ha
de ser com a mínim de 100 mm.
La superficie superior de les reixes, tapes i bastiment ha de ser plana, només les reixes de
la classe D 400 poden tenir una superficie cóncava.
El pas lliure dels dispositius de tancament utilitzats com a pas d'home, s'han d'ajustar a les
normes de seguretat en funció del lloc a on s'instal·lin. En general han de tenir un diàmetre
mínim de 600 mm.
La tapa o reixa i el bastiment han de tenir marcades de forma indeleble les indicacions
següents:
- El codi de la norma UNE EN 124
- La classe segons la norma UNE EN 124
- El nom o sigles de fabricant i el lloc de fabricació
- Referència, marca o certificació si en tè
La franquicia total entre els diferents elements dels dispositius de cobriment i tancament,
han de complir les especificacions següents:
- Un o dos elements:
- Pas lliure 400 mm: =< 9 mm
- Tres o més elements:
- Franquícia del conjunt:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Si el dispositiu de tancament te forats de ventilació, aquests han de complir les condicions
següents:
Superfície de ventilació:
- Pas lliure = 5% de la superfície d'un cercle, amb un diàmetre igual a la pas
lliure
- Pas lliure > 600 mm: >= 140 cm2
Dimensions dels forats de ventilació:
- Ranures:
- Llargària:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
Real Decreto 842/2002 de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento Electrotécnico de
Baja Tensión. REBT 2002
UNE-EN 50086-1:1995 Sistemas de tubos para instalaciones eléctricas. Parte 1: Requisitos
generales.
UNE-EN 60423:1996 Tubos de protección de conductores. Diámetros exteriores de los tubos para
instalaciones eléctricas y roscas para tubos y accesorios.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
BG312X10,BG31T65X.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Cable elèctric destinat a sistemes de distribució en tensió baixa i instal.lacions en general,
per a serveis fixes, amb conductor de coure, de tensió assignada 0,6/1kV i de tipus unipolar,
bipolar, tripolar, tetrapolar, tripolar amb neutre i pentapolar.
S'han considerat els tipus de cables següents:
- Cables unipolars o multipolars (tipus mànega, sota coberta única) amb aïllament de polietilè
reticulat (XLPE) i coberta de policlorur de vinil (PVC) de designació UNE RV 0,6/1 kV.
- Cables unipolars o multipolars (tipus mànega, sota coberta única) amb aïllament de polietilè
reticulat (XLPE) i coberta de material lliure d'halògens a base de poliolefina, de baixa
emissió de gasos tòxics i corrosius, de designació UNE RZ1K (AS) 0,6/1 kV.
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
En el cas de que el material s'utilitzi en obra pública, l'acord de Govern de la Generalitat
de Catalunya de 9 de juny de 1998, exigeix que els materials siguin de qualitat certificada o
puguin acreditar un nivell de qualitat equivalent, segons les normes aplicables als estats
membres de la Unió Europea o de l'Associació Europea de Lliure Canvi.
També en aquest cas, es procurarà que els esmentats materials disposin de l'etiqueta ecològica
europea, regulada en el Reglament 880/1992/CEE o bé altres distintius de la Comunitat Europea.
Les característiques físiques i mecàniques del conductor han de complir les normes UNE 21-011
i UNE 21-022.
La coberta no ha de tenir variacions en el gruix ni d'altres defectes visibles a la seva
superfície. Ha de ser resistent a l'abrasió.
Ha de quedar ajustada i s'ha de poder separar fàcilment sense produir danys a l'aïllament.
La forma exterior dels cables multipolars (reunits sota una coberta única) ha de ser
raonablement cilíndrica.
L'aïllament no ha de tenir variacions del gruix ni d'altres defectes visibles a la seva
superfície.
Ha de quedar ajustat i s'ha de poder separar fàcilment sense produir danys al conductor.
Els colors vàlids per a l'aïllament són (UNE 21089-1):
- Cables unipolars:
- Com a conductor de fase: Marró, negre o gris
- Com a conductor neutre: Blau
- Com a conductor de terra: Llistat de groc i verd
- Cables bipolars: Blau i marró
- Cables tripolars:
- Cables amb conductor de terra: Fase: Marró, Neutre: Blau, Terra: Llistat de groc i verd
65
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Cables sense conductor de terra: Fase: Negre, marró i gris
- Cables tetrapolars:
- Cables amb conductor de terra: Fase: Marró, negre i gris, Terra: Llistat de groc i verd
- Cables sense conductor de terra: Fase: Marró, negre i gris, Neutre: Blau
- Cables pentapolars: Fase: Marró, negre i gris, Neutre: Blau, Terra: Llistat de groc i
verd
Gruix de l'aïllant del conductor (UNE HD-603 (1)):
+-------------------------------------------------------------------+
¦Secció (mm2) ¦1,5-16¦25-35¦ 50 ¦70-95¦ 120 ¦ 150 ¦ 185 ¦ 240 ¦ 300 ¦
¦-------------¦------¦-----¦----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦-----¦
¦Gruix (mm) ¦ 0,7 ¦ 0,9 ¦1,0 ¦ 1,1 ¦ 1,2 ¦ 1,4 ¦ 1,6 ¦ 1,7 ¦ 1,8 ¦
+-------------------------------------------------------------------+
Gruix de la coberta: Ha de complir les especificacions de la norma UNE-HD 603-1
Temperatura de l'aïllament en servei normal: = valor especificat - (0,1 mm + 10% del valor
especificat)
CABLES DE DESIGNACIÓ UNE RV 0,6/1 kV:
L'aïllament ha de ser de polietilé reticulat (XLPE) tipus DIX-3 segons UNE HD-603-1.
La coberta ha de ser de policlorur de vinil (PVC) del tipus DMV-18 segons UNE HD-603-1.
Ha de ser de color negre i ha de portar impresa una franja longitudinal de color per a la
identificació de la secció dels conductors de fase.
CABLES DE DESIGNACIÓ UNE RZ1-K (AS) 0,6/1 kV:
L'aïllament ha de ser de polietilé reticulat (XLPE) tipus DIX-3 segons UNE HD-603-1.
La coberta ha de se d'una mescla de material termoplàstic, sense halògens, del tipus Z1, i ha
de complir les especificacions de la norma UNE 21123-4.
Ha de ser de color verd i ha de portar impresa una franja longitudinal de color per a la
identificació de la secció dels conductors de fase.
2.- CONDICIONS DE SUBMINISTRAMENT I EMMAGATZEMATGE
Subministrament: En bobines.
La coberta ha de portar de forma indeleble i ben visible les dades següents:
- Nom del fabricant o marca comercial
- Tipus de conductor
- Secció nominal
- Les dues últimes xifres de l'any de fabricació.
- Distància entre el final d'una marca i el principi de la següent

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
CABLES DE DESIGNACIÓ UNE RV 0,6/1 kV:
UNE 21123-2:1999 Cables eléctricos de utilización industrial de tensión asignada 0,6/1 kV.
Parte 2: Cables con aislamiento de polietileno reticulado y cubierta de policloruro de vinilo.
CABLES DE DESIGNACIÓ UNE RZ1-K (AS) 0,6/1 kV:
UNE 21123-4:2004 Cables eléctricos de utilización industrial de tensión asignada 0,6/1 kV.
Parte 4: Cables con aislamiento de polietileno reticulado y cubierta de poliolefina.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
BG380900.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Conductor de coure electrolític cru i nu per a connexió de terra, unipolar de fins a 240 mm2
de secció.
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
En el cas de que el material s'utilitzi en obra pública, l'acord de Govern de la Generalitat
de Catalunya de 9 de juny de 1998, exigeix que els materials siguin de qualitat certificada o
puguin acreditar un nivell de qualitat equivalent, segons les normes aplicables als estats
membres de la Unió Europea o de l'Associació Europea de Lliure Canvi.
També en aquest cas, es procurarà que els esmentats materials disposin de l'etiqueta ecològica
europea, regulada en el Reglament 880/1992/CEE o bé altres distintius de la Comunitat Europea.
Tots els fils de coure que formen l'ànima han de tenir el mateix diàmetre.
Ha de tenir una textura exterior uniforme i sense defectes.
2.- CONDICIONS DE SUBMINISTRAMENT I EMMAGATZEMATGE
Subministrament: En bobines o tambors.
Cada conductor ha de portar de forma indeleble i ben visible les dades següents:
- Material, secció, llargària i pes del conductor
- Nom del fabricant o marca comercial
- Data de fabricació
Emmagatzematge: En llocs protegits de la pluja i la humitat.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
Real Decreto 842/2002 de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento Electrotécnico de
Baja Tensión. REBT 2002
UNE 21012:1971 Alambres de cobre duro de sección recta circular. Características
UNE 20460-5-54:1990 Instalaciones eléctricas en edificios. Elección e instalación de los
materiales eléctricos. Puesta a tierra y conductores de protección.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
67
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
BGD14320.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Piqueta de connexió a terra d'acer i recobriment de coure de 1000, 1500 o 2500 mm de llargària
, de diàmetre 14,6, 17,3 ò 18,3 mm, estàndard o de 300 micres.
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
Ha d'estar formada per una barra d'acer recoberta per una capa de protecció de coure que l'ha
de cobrir totalment.
Gruix del recobriment de coure:
+----------------------------------------+
¦Tipus ¦ Estàndard ¦ 300 micres ¦
¦---------------¦-----------¦------------¦
¦Gruix (micres) ¦ >= 10 ¦ >= 300 ¦
+----------------------------------------+
Toleràncies:
- Llargària: ± 3 mm
- Diàmetre: ± 0,2 mm
2.- CONDICIONS DE SUBMINISTRAMENT I EMMAGATZEMATGE
Subministrament: En feixos.
Emmagatzematge: En llocs protegits contra els impactes.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
Real Decreto 842/2002 de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento Electrotécnico de
Baja Tensión. REBT 2002
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
BGY38000.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Part proporcional d'elements especials per a conductors de coure nus.
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
El material i les seves característiques han de ser adequats per a conductors de coure nus i
no han de fer disminuir, en cap cas, la seva qualitat i bon funcionament.
2.- CONDICIONS DE SUBMINISTRAMENT I EMMAGATZEMATGE
Subministrament: A l'albarà de lliurament han de constar les característiques d'identificació
següents:
- Material
- Tipus
- Diàmetre o d'altres dimensions
68

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Emmagatzematge: En llocs protegits contra els impactes, la pluja, les humitats i dels raigs
del sol.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat composada pel conjunt d'elements especials necessaris per al muntatge d'1 m de
conductor de coure nu.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
No hi ha normativa de compliment obligatori.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
BGYD1000.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Part proporcional d'elements especials per a piquetes o per a plaques de connexió a terra.
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
El material i les seves característiques han de ser adequats per a piques de connexió a terra
o per a plaques de connexió a terra, i no han de fer disminuir, en cap cas, la seva qualitat i
bon funcionament.
2.- CONDICIONS DE SUBMINISTRAMENT I EMMAGATZEMATGE
Subministrament: A l'albarà de lliurament han de constar les característiques d'identificació
següents:
- Material
- Tipus
- Diàmetre o d'altres dimensions
Emmagatzematge: En llocs protegits contra els impactes, la pluja, les humitats i dels raigs
del sol.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat composada pel conjunt d'elements especials necessaris per al muntatge d'una pica de
connexió a terra, o d'una placa de connexió a terra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
No hi ha normativa de compliment obligatori.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
BHM11H22,BHM11X14.
69
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Columna de planxa d'acer galvanitzat, de forma troncocònica amb base-platina i porta i
coronament sense platina, de fins a 10 m d'alçària, o columna de tub d'acer galvanitzat de 2,5
m d'alçària.
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
Ha de tenir un compartiment per a accessoris amb porta i pany.
La columna estarà dissenyada i fabricada segons les especificacions de les normes EN 40-2 i EN
40-5.
No es pot fer servir acer efervescent. El material ha de complir amb una de les següents
normes, i ser adequat per a la galvanització en calent quan es requereixi aquesta protecció:
- Columnes de planxa o xapa d'acer: material d'acord amb les normes EN 10025 (excepte el
tipus S185), EN 10149-1 i EN 10149-2
- Columnes d'acer acabat en calent: material d'acord amb la norma EN 10210
- Columnes d'acer conformat en fred: material d'acord amb la norma EN 10219
- Columnes d'acer inoxidable: material d'acord amb la norma EN 10088
Ha de tenir una superfície llisa i sense defectes com és ara bonys, bombolles, esquerdes,
incrustacions o exfoliacions, que siguin perjudicials per al seu ús.
El recobriment de la capa de zinc, si n'hi ha, ha de ser llis, sense discontinuïtats, taques,
inclusions de flux o cendres apreciables visualment.
Ha de tenir un cargol interior per a la connexió a terra.
Dimensions de la base-platina en funció de l'alçaria:
+-----------------------------------------------------------+
¦Dimensions (mm) ¦ 300x300x6 ¦ 400x400x10 ¦
¦----------------¦---------------------------¦--------------¦
¦Alçària (m) ¦ 2,5 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 8 ¦ 10 ¦
+-----------------------------------------------------------+
Perns d'ancoratge: acer S 235 JR
Dimensions dels registres i de les portes: Han de coplir les especificacions de la norma UNE-
EN 40-2
Dimensions de la subjecció dels llums: Han de coplir les especificacions de la norma UNE-EN
40-2
Galvanització en calent, contingut de zinc del bany: >= 98,5%
Si és de forma troncocònica:
- Conicitat (C): 1,2% 10 m: ± 0,6%
- Apertura porta: + 10 mm; - 0 mm
- Secció transversal:
- tolerància de la circumferència: ± 1%
- desviació forma (seccions circulars): ± 3% diàmetre calculat a partir de la
circumferència mesurada
- desviació forma (seccions poligonals): ± 4% valor nominal sobre les cares del polìgon
- Dimensions del acoblament:
- llargària: ± 2 mm
- diàmetre:
- fixació obtinguda a partir de tubs d'acer: tolerància segons EN 10210-2
- fixació obtinguda durant el procés de fabricació: ± 2%
- Torsió:
70

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- columna encastada: >5º entre el braç de la columna i l'eix radial que passa pel centre
de la porta
- columna amb placa d'ancoratge: ± 5º entre el braç de la columna i la posició prevista
de la placa
- Gruix: la tolerància serà la que s'exigeix al material del que s'obté la columna
- Verticalitat (columnes amb placa d'ancoratge): = IP-23X
Aïllament (REBT): Classe I
Diàmetre d'acoblament: 33 - 60 mm
Materials:
- Barret i base: Alumini
- Difusor: Plàstic
- Portalàmpades: Porcellana
2.- CONDICIONS DE SUBMINISTRAMENT I EMMAGATZEMATGE
Subministrament: En caixes.
S'ha de subministrar amb làmpada i si té allotjament per a equip, amb equip d'encesa.
Emmagatzematge: En llocs protegits contra els impactes.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat d'amidament de l'element necessària subministrada a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
Real Decreto 842/2002 de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento Electrotécnico de
Baja Tensión. REBT 2002
UNE-EN 60923:1997 Aparatos auxiliares para lámparas. Balastos para lámparas de descarga
(excepto lámparas fluorescentes tubulares). Prescripciones de funcionamiento.
UNE-EN 60662:1996 Lámparas de vapor de sodio de alta presión.
UNE-EN 60598-2-3:1997 Luminarias. Parte 2: Reglas particulares. Sección 3: Luminarias para
alumbrado público.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
BHNUU0X9.
1.DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
DEFINICIÓ:
Llums per a exteriors, per a encastar a terra, amb làmpades de descàrrega.
S’han contemplat els següents tipus de llums:
- Llums per a encastar en paviments de terra
- Llums per a encastar en paviments durs
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
Ha de tenir un aspecte exterior uniforme i sense defectes. No ha de tenir cantells afilats ni
arestes vives que puguin, durant la instal·lació, ús normal o durant les operacions de
manteniment, suposar un risc per als usuaris o per a l’entorn.
La lluminària ha de tenir la resistència mecànica suficient i ha d’estar construïda de manera
que pugui suportar, sense precaucions especials, les condicions d’ús, muntatge i manteniment.
Ha d’estar formada per un cos d’acer inoxidable, marc de tancament d’acer inoxidable, vidre
trempat, junt d’estanquitat d’EPDM entre el vidre i el cos per a garantir el grau
d’estanquitat, portalàmpades, òptica, premsaestopa per a la entrada de cables, equip elèctric
auxiliar i regletes de connexió.
Els borns de connexió han d'estar marcats o numerats.
72

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Ha de portar un born marcat de forma indeleble amb el símbol "Terra”.
Tots els materials aïllants protectors contra xocs elèctrics i que mantenen les parts actives
a la posició prevista, han de ser autoextingibles. Ha d’estar dissenyada i construïda de
manera que un cop instal·lada i cablejada per a un ús normal, així com en les operacions
normals de manteniment, les parts elèctricament actives siguin inaccessibles.
Tots els components de l’equip elèctric han de ser resistents a la humitat, la calor i la
corrosió.
En cas de fallada, cap component de l’equip elèctric, ha d'emetre flames ni gasos inflamables.
Els passos de cables per l’interior de la lluminària han de ser llisos, exempts d’arestes
vives, aspreses, rebaves i anàlegs, que puguin provocar l’abrasió de la coberta o de
l’aïllament del cablejat de la lluminària.
No hi poden haver cargols amb punta o d’altres elements similars que penetrin a dintre dels
passos de cables.
El cablejat intern ha d’estar fet amb conductors del tipus, qualitat i secció adequats, de
manera que pugui suportar la potència d’entrada en ús normal. L’aïllament ha de ser d’un
material capaç de suportar la tensió i la temperatura màxima a la que pugui estar sotmès,
sense que afecti a la seguretat i mentre que estigui correctament instal·lat i connectat a la
xarxa d’alimentació.
Si la lluminària ve cablejada de fàbrica, aleshores han d’estar fetes totes les connexions
internes, i únicament hi ha d’haver accessibles els borns de connexió a la xarxa.
En el cablejat intern de la lluminària, el conductor de color verd-groc s’ha de fer servir
únicament per a les connexions de terra. La resta de conductors han de seguir el codi de
colors normalitzats, es a dir, el conductor neutre ha de ser de color blau clar, i els
conductors de fase poden ser de color marró, gris o negre.
Han de complir les condicions de rigidesa elèctrica, torsió i resistència mecànica.
Tensió nominal d'alimentació (transformador) 230 V
Freqüència 50 Hz
Grau mínim de protecció (UNE 20-324) IP-679
Aïllament (R.E.B.T.) Classe I
Sobre la lluminària, i de manera clara i indeleble, hi ha d’haver marcada la següent
informació:
Marques que s’han de veure durant la substitució de les làmpades i ser visibles des de
l’exterior de la lluminària o darrera de la tapa que s’hagi de treure al substituir les
làmpades i amb les làmpades tretes:
- Potència assignada o indicació del tipus de làmpades que admet la lluminària
Marques que s’han d’observar durant la instal·lació de la lluminària i han de ser visibles des
de l’exterior d’aquesta, o darrera d’una coberta o part que s’hagi de treure per a la seva
instal·lació:
- Marca d’origen (marca registrada, marca del fabricant o del nom del venedor responsable)
- Tensió o tensions assignades en volts
- Número de model del fabricant o referència del tipus
- Símbol normalitzat per al muntatge de la lluminària directament sobre superfícies
inflamables. (triangle equilater invertit amb la lletra F al seu interior)
- Marcat del borns
Marques que s’han de veure després de la instal·lació de la lluminària i han de ser visibles
des de l’exterior, tant quant la lluminària està muntada o instal·lada amb les làmpades en
posició com en l’ús normal:
- Temperatura ambient assignada màxima
- Xifres del codi del grau de protecció IP
- Distància mínima als objectes il·luminats
2.CONDICIONS DE SUBMINISTRAMENT I EMMAGATZEMATGE
Subministrament: En caixes.
A l’embalatge hi han de constar com a mínim la les dades següents:
- Nom del fabricant o marca comercial
- Tensió nominal d'alimentació
- Número de model o referència tipus
- Potència nominal
El fabricant ha de lliurar la documentació tècnica necessària per al muntatge de la
lluminària.
Emmagatzematge: En llocs protegits contra els impactes, la pluja, les humitats i dels raigs
del sol.
73
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
3.UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat de quantitat necessària subministrada a l'obra.
4.NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
REBT 2002 Real Decreto 842/2002 de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento
Electrotécnico de Baja Tensión.
* UNE-EN 60598-1 2001 "Luminarias. Parte 1: Requisitos generales y ensayos.”
* UNE-EN 60598-2-2 1997 “Luminarias. Parte 2:Reglas particulares. Seción 2: Luminarias
empotradas.”
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
BHWM1000.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Part proporcional d'accessoris per a muntar lluminàries, carrils de suport per a llums,
projectors o elements de control, regulació o encesa d'instal·lacions d'il·luminació.
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
El material, la qualitat, les dimensions, etc. han de ser adequats per a les lluminàries, i no
han de fer disminuir les característiques pròpies del conjunt de la instal·lació en cap de les
seves aplicacions.
2.- CONDICIONS DE SUBMINISTRAMENT I EMMAGATZEMATGE
Subministrament: A l'albarà de lliurament han de constar les característiques d'identificació
següents:
- Material
- Tipus
- Dimensions en cm
Emmagatzematge: En llocs protegits contra els impactes, la pluja, les humitats i dels raigs
del sol.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat composada pel conjunt d'accessoris necessaris per instal·lar un llum.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
No hi ha normativa de compliment obligatori.
74

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
D0391311.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Mescla de sorra, ciment i eventualment calç, sense aigua, per a formar un morter al afegir-li
l'aigua una vegada estès.
CARACTERÍSTIQUES GENERALS:
Les característiques de la mescla (granulometria, etc.), han de ser les especificades al
projecte o les fixades per la DF.
Ha d'estar mesclada de forma que s'obtingui una mescla homogènia i sense segregacions.
2.- CONDICIONS D'EXECUCIÓ I D'UTILITZACIÓ
La mescla s'ha de fer immediatament abans de la utilització per tal d'evitar emmagatzematges.
La mescladora ha d'estar neta abans de l'elaboració de la mescla.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
m3 de volum necessari elaborat a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
No hi ha normativa de compliment obligatori.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
D060M022.
1.- DEFINICIÓ I CARACTERÍSTIQUES DELS ELEMENTS
Mescla de ciment amb possibilitat de contenir addicions, granulats, sorra, aigua i additius,
en el seu cas, elaborada a l'obra amb formigonera, d'ús no estructural.
La mescla ha de ser homogènia i sense segregacions.
No s'admet cap addició que no sigui cendres volants o fum de sílice.
Els components del formigó, la seva dosificació, el procés de fabricació i el transport han
d'estar d'acord amb les prescripcions de la EHE.
Assentament en el con d'Abrams (UNE 83-313):
- Consistència seca: 0 - 2 cm
- Consistència plàstica: 3 - 5 cm
- Consistència tova: 6 - 9 cm
- Consistència fluida: 10 - 15 cm
Relació aigua-ciment: = M5
Ha d'estar pastat de forma que s'obtingui una mescla homogènia i sense segregacions.
76

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
2.- CONDICIONS D'EXECUCIÓ I D'UTILITZACIÓ
Per a l'elaboració i la utilització del morter, la temperatura ambient ha d'estar entre 5°C i
40°C.
La formigonera ha d'estar neta abans de l'elaboració del morter.
No s'han de mesclar morters de composició diferent.
S'ha d'aplicar abans que passin 2 h des de la pastada.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
m3 de volum necessari elaborat a l'obra.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la
Edificación Parte 2. Documento Básico de Seguridad estructural Fábrica DB-SE-F.
77
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
F2194JB1.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Demolició d'elements de vialitat, arrencada de paviments o soleres o desmuntatge de paviments.
S'han considerat els elements següents:
- Vorada col·locada sobre terra o formigó
- Rigola de formigó o de panots col·locats sobre formigó
- Paviment de formigó, panots, llambordins o mescla bituminosa
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Preparació de la zona de treball
- Demolició de l'element amb els mitjans adients
- Trossejament i apilada de la runa
CONDICIONS GENERALS:
Els materials han de quedar suficientment trossejats i apilats per tal de facilitar-ne la
càrrega, en funció dels mitjans de què es disposin i de les condicions de transport.
Els materials han de quedar apilats i emmagatzemats en funció de l'ús a que es destinin
(transport a abocador, reutilització, eliminació en obra, etc.).
Un cop acabats els treballs, la base ha de quedar neta de restes de material.
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
No s'ha de treballar amb pluja, neu o vent superior als 60 km/h.
S'ha de seguir l'ordre de treballs previst a la DT.
El contractista ha d'elaborar un programa de treball que ha de ser aprovat per la DF abans
d'iniciar els treballs, on s'ha d'especificar, com a mínim:
- Mètode d'enderroc i fases
- Estabilitat de les construccions en cada fase, apuntalaments necessaris
- Estabilitat i protecció de les construccions i elements de l'entorn i els que s'han de
conservar
- Manteniment i substitució provisional dels serveis afectats per els treballs
- Mitjans d'evacuació i especificació de les zones d'abocament dels productes d'enderroc
- Cronograma dels treballs
- Pautes de control i mesures de seguretat i salut
La part per a enderrocar no ha de tenir instal·lacions en servei (aigua, gas, electricitat,
etc.).
El paviment no ha de tenir conductes d'instal·lació en servei a la part per arrencar, s'han de
desmuntar els aparells d'instal·lació i de mobiliari existents, així com qualsevol element que
pugui destorbar la feina.
S'han de protegir els elements de servei públic que puguin resultar afectats per les obres.
La zona afectada per les obres ha de quedar convenientment senyalitzada.
L'execució dels treballs no han de produir desperfectes, molèsties o perjudicar les
construccions, bens o persones de l'entorn.
S'ha d'evitar la formació de pols, pel que cal regar les parts que s'hagin de demolir i
carregar.
En cas d'imprevistos (terrenys inundats, olors de gas, etc.) o quan l'enderrocament pugui
afectar les construccions veïnes, s'han de suspendre les obres i avisar a la DF.
L'operació de càrrega de runa s'ha de fer amb les precaucions necessàries, per tal
d'aconseguir les condicions de seguretat suficients.
S'han d'eliminar els elements que puguin entorpir els treballs de retirada i càrrega de runa.
78

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
S'ha de complir la normativa vigent en matèria mediambiental, de seguretat i salut i
d'emmagatzematge i transport de productes de construcció.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
ENDERROC D'ESGLAÓ, ARRENCADA DE REVESTIMENT D'ESGLAÓ, DE SÒCOL, DE VORADA O RIGOLA:
m de llargària realment enderrocada, segons les especificacions de la DT.
ENDERROC O FRESAT DE PAVIMENT:
m2 de paviment realment enderrocat, segons les especificacions de la DT.
TALL DE PAVIMENT:
m de llargària executada realment, amidada segons les especificacions del projecte, comprovada
i acceptada expressament per la DF.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
* Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
* Orden FOM/1382/2002 de 16 de mayo, por la que se actualizan determinados artículos del
pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes relativos a la
construcción de explanaciones, drenajes y cimentaciones.
* Orden de 10 de febrero de 1975 por la que se aprueba la Norma Tecnológica de la Edificación:
NTE-ADD/1975 Acondicionamiento del terreno. Desmontes. Demoliciones
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
F9E112X4.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Formació de paviments de panot.
S'han considerat els casos següents:
- Paviments de panot col·locats a l'estesa amb sorra-ciment, amb o sense suport de 3 cm de
sorra
- Paviments de panot col·locats a truc de maceta amb morter, amb o sense suport de 3 cm de
sorra
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
En la col·locació a l'estesa amb sorra-ciment:
- Preparació i comprovació de la superfície d'assentament
- Col·locació de la capa de sorra, en el seu cas
- Col·locació de la sorra-ciment
- Col·locació de les peces de panot
- Humectació de la superfície
- Confecció i col·locació de la beurada
En la col·locació a truc de maceta amb morter:
- Preparació i comprovació de la superfície d'assentament
- Col·locació de la capa de sorra, en el seu cas
- Col·locació de la capa de morter
- Humectació de les peces per col·locar
- Col·locació de les peces
- Humectació de la superfície
- Confecció i col·locació de la beurada
CONDICIONS GENERALS:
79
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
El paviment ha de formar una superfície plana, uniforme i s'ha d'ajustar a les alineacions i a
les rasants previstes.
En el paviment no hi ha d'haver peces escantonades, taques ni d'altres defectes superfícials.
Les peces han d'estar col·locades a tocar i alineades.
Els acords del paviment han de quedar fets contra les voreres o els murets.
Ha de tenir junts laterals de contracció cada 25 m2, de 2 cm de gruix, segellats amb sorra.
Aquests junts han d'estar el més aprop possible dels junts de contracció de la base.
Els junts que no siguin de contracció han de quedar plens de beurada de ciment pòrtland.
Excepte en les zones classificades com d'ús restringit pel CTE no s'admetran les
discontinuïtats següents en el propi paviment ni en els encontres d'aquest amb altres
elements:
- Imperfeccions o irregularitats que suposin una diferència de nivell de més de 6 mm
- Els desnivells que no superin els 50 mm s'han de resoldre amb una pendent que no excedeixi
del 25%
- En les zones interiors de circulació de persones, no presentarà perforacions o forats pels
que es pugui introduir una esfera de 15 mm de diàmetre
Pendent transversal: >= 2%
Toleràncies d'execució:
- Nivell: ± 10 mm
- Planor: ± 4 mm/2 m
- Rectitud dels junts: ± 3 mm/2 m
- Replanteig: ± 10 mm
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
CONDICIONS GENERALS:
S'han de col·locar començant per les vorades o els murets.
Una vegada col·locades les peces s'ha d'estendre la beurada.
No s'ha de trepitjar després d'haver-se abeurat, fins al cap de 24 h a l'estiu i 48 h a
l'hivern.
COL·LOCACIÓ AMB MORTER I JUNTS REBLERTS AMB BEURADA:
S'han de suspendre els treballs quan la temperatura sigui < 5°C.
Les peces per col·locar han de tenir la humitat necessària per tal que no absorbeixin l'aigua
del morter.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
m2 de superfície executada d'acord amb les especificacions de la DT, amb deducció de la
superfície corresponent a forats interiors, d'acord amb els criteris següents:
- Forats d'1,5 m2 , com a màxim: no es dedueixen
- Forats de mes d'1,5 m2: es dedueixen al 100%
Aquests criteris inclouen l'acabament específic dels acords a les vores, sense que comporti
l'ús de materials diferents d'aquells que normalment conformen la unitat.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
No hi ha normativa de compliment obligatori.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
FBA311X0,FBA21111,FBA31110.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
80

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Pintat sobre paviment de marques de senyalització horitzontal.
S'han considerat les marques següents:
- Marques longitudinals
- Marques transversals
- Marques superficials
S'han considerat els tipus de marques següents:
- Reflectants
- No reflectants
S'han considerat els llocs d'aplicació següents:
- Vials públics
- Vials privats
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Replanteig
- Neteja i acondicionament del paviment
- Aplicació de la pintura
- Proteccions provisionals durant l'aplicació i el temps d'assecatge
CONDICIONS GENERALS:
Les marques han de tenir el color, forma, dimensions i ubicació indicats a la DT.
Han de tenir les vores netes i ben perfilades.
La capa de pintura ha de ser clara, uniforme i duradera.
El color de la marca ha de correspondre a la referència B-118 de la UNE 48-103.
El color ha de complir les especificacions de la UNE_EN 1436.
Dosificació de pintura: 720 g/m2
Toleràncies d'execució:
- Replanteig: ± 3 cm
- Dosificació de pintura i microesferes: - 0%, + 12%
MARQUES REFLECTANTS:
Dosificació de microesferes de vidre: 480 g/m2
CARRETERES:
Relació de contrast marca/paviment (UNE 135-200/1): 1,7
Resistència al lliscament (UNE 135-200/1): >= 0,45
Coeficient de retrorreflexió (UNE_EN 1436):
- Color blanc:
- 30 dies: >= 300 mcd/lx m2
- 180 dies: >= 200 mcd/lx m2
- 730 dies: >= 100 mcd/lx m2
- Color groc: >= 150 mcd/lx m2
Factor de luminància (UNE_EN 1436):
- Color blanc:
- Sobre paviment bituminós: >= 0,30
- Sobre paviment de formigó: >= 0,40
- Color groc: >= 0,20
CRITERIS DE SENYALITZACIÓ PROVISIONAL D'OBRES:
No s'iniciaran obres que afectin a la lliure circulació sense haver col·locat la corresponent
senyalització, abalisament i, en el seu cas, defenses. La seva forma, suport, colors,
pictogrames i dimensions es correspondran amb l'establert en la Norma de Carreteres 8.3.- IC i
catàleg d'Elements de Senyalització, Abalisament i Defensa per a circulació vial.
La part inferior dels senyals estaran a 1 m sobre la calçada. S'exceptua el cas dels senyals
“SENTIT PROHIBIT” I “SENTIT OBLIGATORI” en calçades divergents, que podran col·locar-se sobre
un pal solament, a la mínima altura.
Els senyals i plafons direccionals, es col·locaran sempre perpendiculars a l'eix de la via,
mai inclinades.
El fons dels senyals provisionals d'obra serà de color groc.
Està prohibit posar cartells amb missatges escrits, distints dels que figuren en el Codi de
Circulació.
Tot senyal que impliqui una PROHIBICIÓ o OBLIGACIÓ haurà de ser repetida a intervals d'1 min.
(s/velocitat limitada) i anul·lada en quant sigui possible.
Tota senyalització d'obres que exigeixi l'ocupació de part de l'explanació de la carretera, es
compondrà, com a mínim, dels següents elements:
81
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Senyal de perill “OBRES” (Placa TP 18).
- Barrera que limiti frontalment la zona no utilitzable de l'explanació.
La placa “OBRES” haurà d'estar, com a mínim, a 150 m i, com a màxim, a 250 m de la barrera,
en funció de la visibilitat del tram, de la velocitat del tràfic i del número de senyals
complementaris, que es necessitin col·locar entre senyal i barrera. Finalitzats els treballs
hauran de retirar-se absolutament, si no queda cap obstacle en la calçada.
Per a aclarir, completar o intensificar la senyalització mínima, podrà afegir-se, segons les
circumstàncies, els següents elements:
- Limitació progressiva de la velocitat, en escalons màxims de 30 km/h, des de la màxima
permesa a la carretera fins la detenció total si fos necessari (Placa TR 301). El primer
senyal de limitació pot situar-se prèviament a la de perill “OBRES”.
- Avís de règim de circulació a la zona afectada (Plaques TP 25, TR 400, TR 5, TR 6, TR
305).
- Orientació dels vehicles per les possibles desviacions (Placa TR 401).
- Delimitació longitudinal de la zona ocupada.
No s'ha de limitar la velocitat per sota de 60 km/h en autopista o autovies, ni a 50 km a la
resta de les vies, llevat del cas d'ordenació en sentit únic alternatiu, que podrà rebaixar-se
a 40 km/h.
L'ordenació en sentit únic “ALTERNATIU” es durà a terme per un dels següents sistemes:
- Establiment de la prioritat d'un dels sentits mitjançant senyals fixos. Circular, amb fletxa
vermella i negra. Quadrada, amb fletxa vermella i blanca.
- Ordenació diürna mitjançant senyals manuals (paletes o discos), si els senyalitzadors es
poden comunicar visualment o mitjançant radio telèfon. Nota: El sistema de “testimoni” està
totalment proscrit.
- Mitjançant semàfor regulador.
Quan s'hagi de tallar totalment la carretera o s'estableixi sentit únic alternatiu, durant la
nit, la detenció serà regulada mitjançant semàfors. Durant el dia, poden utilitzar-se
senyalitzadors amb armilla fotoluminiscent.
Quan per la zona de calçada lliure puguin circular dues files de vehicles s'indicarà la
desviació de l'obstacle amb una sèrie de senyals TR 401 (direcció obligatòria), inclinades a
45º i formant en planta una alineació recta l'angle de la qual amb el cantell de la carretera
sigui inferior quant major sigui la velocitat permesa en el tram.
Tots els senyals seran clarament visibles, i per la nit reflectors.
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
S'ha de treballar a una temperatura entre 5° i 40°C i amb vents inferiors a 25 km/h.
Abans de començar les feines, la DF ha d'aprovar l'equip, les mesures de protecció del trànsit
i les senyalitzacions auxiliars.
La superfície on s'ha d'aplicar la pintura ha d'estar neta, sense materials no adherits i
completament seca.
Si la superfície a pintar és un morter o formigó, no pot presentar eflorescències, ni
reaccions alcalines.
Si la superfície on s'ha d'aplicar la pintura és llisa i no té prou adherència amb la pintura,
s'ha de fer un tractament per a donar-li el grau d'adherència suficient.
En el cas de superfícies de formigó, no han de quedar restes de productes o materials
utilitzats per al curat del formigó.
Si la superfície presenta defectes o forats, s'han de corregir abans d'aplicar la pintura,
utilitzant material del mateix tipus que el paviment existent.
Abans d'aplicar la pintura s'ha de fer un replanteig topogràfic, que serà aprovat.per la DF.
S'han de protegir les marques del trànsit durant el procés inicial de secat.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
MARQUES LONGITUDINALS O MARQUES TRANSVERSALS:
m de llargària pintada, d'acord amb les especificacions de la DT i mesurat per l'eix de la
faixa al terreny.
Aquesta partida inclou les operacions auxiliars de neteja i acondicionament del paviment a
pintar.
MARQUES SUPERFICIALS:
m2 de superfície pintada, d'acord amb les especificacions de la DT, mesurant la superfície
circumscrita al conjunt de la marca pintada.
82

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Aquesta partida inclou les operacions auxiliars de neteja i acondicionament del paviment a
pintar.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
VIALS PÚBLICS:
* Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
* Orden de 28 de diciembre de 1999 por la que se actualiza el Pliego de Prescripciones
Técnicas Generales para obras de carreteras y puentes en lo relativo a señalización,
balizamiento y sistemas de contención de vehículos.
Orden de 16 de julio de 1987 por la que se aprueba la Norma 8.2-IC Marcas Viales, de la
Instrucción de carreteras.
* UNE-EN 1436:1998 Materiales para señalización horizontal. Comportamiento de las marcas
viales aplicadas sobre la calzada.
VIALS PRIVATS:
No hi ha normativa de compliment obligatori.
SENYALITZACIÓ PROVISIONAL D'OBRES:
Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de prevención de riesgos laborales.
Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización
de seguridad y salud en el trabajo.
Orden de 31 de agosto de 1987 por la que se aprueba la Instrucción de Carreteras 8.3.-IC:
Señalización de Obras.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
FHM11H22.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Suports metàl·lics per a llums exteriors, col·locats ancorats al paviment i els seus
components acoblats a aquests.
S'han considerat els elements següents:
- Columnes d'acer galvanitzat de forma recta o troncocónica, ancorades amb un dau de formigó
- Bàcul troncocònic o amb braç de tub, de planxa d'acer galvanitzat, de fins a 10 m d'alçària
i 2,5 m de sortint, d'un braç, amb base-platina i porta, col·locat sobre dau de formigó.
- Braç mural, parabòlic o recte, de tub d'acer galvanitzat, o braç mural recte de planxa
d'acer troncopiramidal galvanitzat, de fins a 2 m de llargària, per a cantonada o no, fixat
amb platina i cargols.
- Creueta d'acer, galvanitzat o amb imprimació antioxidant, de fins a 3 m de llargària,
acoblada amb brida o amb platina a tub d'acer.
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
Suports verticals, ancorats al paviment:
- Formigonament del dau de base, amb les perns d'ancoratge
- L'hissat, fixació i anivellament
- Connexionat a la xarxa
Braç mural:
- Fixació i anivellament
- Connexionat a la xarxa
Creueta:
- Muntatge, fixació i anivellament
CONDICIONS GENERALS:
83
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
La posició ha de ser la reflectida a la DT o, en el seu defecte, la indicada per la DF.
SUPORTS VERTICALS:
S'ha d'instal·lar en posició vertical.
Ha de quedar fixada sòlidament a la base de formigó pels seus perns.
La fixació de la platina de base als perns s'ha de fer mitjançant volanderes, femelles i
contrafemelles.
La situació de la porta del compartiment per a accessoris ha de ser la recomenada per la UNE
72-402.
Ha de quedar connectat al conductor de terra mitjançant la pressió de terminal, cargol i
femelles.
Toleràncies d'execució:
- Verticalitat: ± 10 mm/3 m
- Posició: ± 50 mm
BRAÇ MURAL:
El sobreeixidor ha de quedar fixat sòlidament a la paret pels seus perns.
La fixació de la platina de base als perns s'ha de fer mitjançant volanderes, femelles i
contrafemelles.
Ha de quedar connectat al conductor de terra mitjançant la pressió de terminal, cargol i
femelles.
Toleràncies d'execució:
- Posició: ± 20 mm
CREUETA:
Ha de quedar fixat sòlidament al fust de la columna mitjançant cargols(platina) o amb una
brida(brida).
La fixació s'ha de fer pel punt central de la creueta.
L'accés dels cables d'alimentació i protecció a la creueta s'ha de fer pel punt central de la
mateixa.
L'accés dels cables d'alimentació i protecció del llum s'ha de fer mitjançant la pràctica de
taladres de diàmetre adequat a la creueta, just en el punt de subjecció del llum.
Toleràncies d'execució:
- Posició: ± 20 mm
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
CONDICIONS GENERALS:
La instal·lació elèctrica s'ha de fer sense tensió a la línia.
SUPORTS VERTICALS:
S'ha d'utilitzar un camió-grua per descarregar i manipular el pal durant la seva fixació.
Durant el muntatge s'ha de deixar lliure i acotada una zona de radi igual a l'alçària del pal
més 5 m.
Cal que la zona de treball quedi degudament senyalitzada amb una tanca i llums vermells durant
la nit.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat de quantitat instal·lada, amidada segons les especificacions de la DT.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
NORMATIVA GENERAL:
Real Decreto 842/2002 de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento Electrotécnico de
Baja Tensión. REBT 2002
SUPORTS VERTICALS:
UNE-EN 40-2:2006 Columnas y báculos de alumbrado. Parte 2: Requisitos generales y dimensiones.
UNE-EN 40-5:2003 Columnas y báculos de alumbrado. Parte 5: Requisitos para las columnas y
báculos de alumbrado de acero.
84

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
FHNUU0X8.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
DEFINICIÓ:
Llums per a exteriors del tipus up-light amb làmpades de descàrrega.
S’han contemplat els tipus de col·locació següents:
- Aplics amb caixa encastats directament sobre paviments de terra
- Aplics muntats sobre bastiments de caixes encastades al paviment
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Replanteig de la unitat d’obra
- Muntatge i fixació del llum al bastiment
- Connexionat i col·locació de la làmpada
- Comprovació del funcionament
- Retirada de l’obra de les restes d’embalatges, retalls de tubs, cables, etc.
CONDICIONS GENERALS:
La posició ha de ser la reflectida a la D.T., o en el seu defecte, la indicada per la D.F.
El llum ha de quedar fixat sòlidament a la caixa pels punts previstos a les instruccions
d’instal·lació del fabricant.
El llum ha de quedar recolzat a sobre del bastiment a tot el seu perímetre. No ha de tenir
moviments que puguin provocar el seu trencament per impacte o bé produir sorolls.
Tots els materials que intervenen en la instal·lació han de ser compatibles entre si. Per
aquest motiu, el muntatge i les connexions dels aparells han d’estar fets amb els materials i
accessoris subministrats pel fabricant, o expressament aprovats per aquest.
Ha de quedar a la rasant prevista.
Un cop instal·lat, ha de ser possible el desmuntatge de les parts del llum que necessitin
manteniment.
Ha d'estar connectat a la xarxa d'alimentació elèctrica i a la línia de terra.
No s’han de transmetre esforços entre els elements de la instal·lació elèctrica (tubs i
cables) i el llum.
Les làmpades han de quedar allotjades als portalàmpades i fent contacte amb aquests.
Els cables han d’entrar al cos de la lluminària pels punts previstos pel fabricant. Ha de
quedar garantit el grau de protecció de la lluminària en el punt d’entrada dels cables.
APLICS ENCASTATS DIRECTAMENT EN PAVIMENTS DE TERRA:
El material de reblert entre la excavació i el cos del llum ha d’estar lliure de pedres u
altres objectes que puguin malmetre la caixa de suport.
APLICS MUNTATS SOBRE BASTIMENTS DE CAIXES ENCASTADES AL PAVIMENT:
La part superior del llum ha de quedar anivellada amb el ferm perimetral i mantenir el seu
pendent.
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
La col·locació i connexionat de la lluminària s’han de fer seguint les instruccions del
fabricant.
Abans de començar els treballs de muntatge, es farà un replanteig previ que ha de ser aprovat
per la D.F.
S'ha de comprovar que les característiques tècniques de l'aparell corresponen a les
especificades al projecte.
Tots els elements s'han d'inspeccionar abans de la seva col·locació.
La seva instal·lació no ha d'alterar les característiques dels elements.
85
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
No s’ha de muntar el llum fins que no s’hagi col·locat la caixa de suport.
Cal comprovar la idoneïtat de la tensió disponible amb la de funcionament de la lluminària.
Les connexions elèctriques s’han de fer sense tensió a la línia.
Un cop instal·lat l'equip, es procedirà a la retirada de l'obra de tots els materials sobrants
com ara embalatges, retalls de tubs, cables, etc.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat de quantitat instal·lada, amidada segons les especificacions de la D.T.
La instal·lació inclou el subministrament i col·locació de les làmpades, però no s’inclouen
els ajuts del ram de paleta.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
REBT 2002 Real Decreto 842/2002 de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento
Electrotécnico de Baja Tensión.
* UNE_EN 60598-1: 1998 “Luminarias. Parte 1: Requisitos generales y ensayos”
* UNE_EN 60598-2-2: 1997 “Luminarias. Parte 2: Requisitos particulares. Sección 2: Luminarias
empotradas”
86

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
G2135223.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Enderroc d'elements de fonamentació d'estructures i d'elements de contenció de terres amb
càrrega manual o mecànica sobre camió o contenidor.
S'han considerat les eines de demolició següents:
- Mitjans manuals
- Martell picador
- Martell trencador sobre retroexcavadora
S'han considerat els materials següents:
- Maçoneria
- Obra ceràmica
- Formigó en massa
- Formigó armat
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Preparació de la zona de treball
- Enderroc de l'element amb els mitjans adients
- Tall d'armadures i elements metàl·lics
- Trossejament i apilada de la runa
- Càrrega de la runa sobre el camió
CONDICIONS GENERALS:
Els materials han de quedar suficientment trossejats i apilats per tal de facilitar-ne la
càrrega, en funció dels mitjans de què es disposin i de les condicions de transport.
Els materials han de quedar apilats i emmagatzemats en funció de l'ús a que es destinin
(transport a abocador, reutilització, eliminació en obra, etc.).
Un cop acabats els treballs, la base ha de quedar neta de restes de material.
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
CONDICIONS GENERALS:
No s'ha de treballar amb pluja, neu o vent superior als 60 km/h.
S'ha de seguir l'ordre de treballs previst a la DT.
El contractista ha d'elaborar un programa de treball que ha de ser aprovat per la DF abans
d'iniciar els treballs, on s'ha d'especificar, com a mínim:
- Mètode d'enderroc i fases
- Estabilitat de les construccions en cada fase, apuntalaments necessaris
- Estabilitat i protecció de les construccions i elements de l'entorn i els que s'han de
conservar
- Manteniment i substitució provisional dels serveis afectats per els treballs
- Mitjans d'evacuació i especificació de les zones d'abocament dels productes d'enderroc
- Cronograma dels treballs
- Pautes de control i mesures de seguretat i salut
S'ha de demolir en general, en ordre invers al que es va seguir per a la seva construcció.
S'ha de demolir de dalt a baix, per tongades horitzontals, de manera que la demolició es faci
pràcticament al mateix nivell.
La part per a enderrocar no ha de tenir instal·lacions en servei (aigua, gas, electricitat,
etc.).
S'han de protegir els elements de servei públic que puguin resultar afectats per les obres.
La zona afectada per les obres ha de quedar convenientment senyalitzada.
87
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
L'execució dels treballs no han de produir desperfectes, molèsties o perjudicar les
construccions, bens o persones de l'entorn.
S'ha d'evitar la formació de pols, pel que cal regar les parts que s'hagin de demolir i
carregar.
Durant els treballs es permet que l'operari treballi sobre l'element, si la seva amplària és >
35 cm i la seva alçària és

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Demolició de l'element amb els mitjans adients
- Trossejament i apilada de la runa
CONDICIONS GENERALS:
Els materials han de quedar suficientment trossejats i apilats per tal de facilitar-ne la
càrrega, en funció dels mitjans de què es disposin i de les condicions de transport.
Els materials han de quedar apilats i emmagatzemats en funció de l'ús a que es destinin
(transport a abocador, reutilització, eliminació en obra, etc.).
Un cop acabats els treballs, la base ha de quedar neta de restes de material.
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
No s'ha de treballar amb pluja, neu o vent superior als 60 km/h.
S'ha de seguir l'ordre de treballs previst a la DT.
El contractista ha d'elaborar un programa de treball que ha de ser aprovat per la DF abans
d'iniciar els treballs, on s'ha d'especificar, com a mínim:
- Mètode d'enderroc i fases
- Estabilitat de les construccions en cada fase, apuntalaments necessaris
- Estabilitat i protecció de les construccions i elements de l'entorn i els que s'han de
conservar
- Manteniment i substitució provisional dels serveis afectats per els treballs
- Mitjans d'evacuació i especificació de les zones d'abocament dels productes d'enderroc
- Cronograma dels treballs
- Pautes de control i mesures de seguretat i salut
La part per a enderrocar no ha de tenir instal·lacions en servei (aigua, gas, electricitat,
etc.).
El paviment no ha de tenir conductes d'instal·lació en servei a la part per arrencar, s'han de
desmuntar els aparells d'instal·lació i de mobiliari existents, així com qualsevol element que
pugui destorbar la feina.
S'han de protegir els elements de servei públic que puguin resultar afectats per les obres.
La zona afectada per les obres ha de quedar convenientment senyalitzada.
L'execució dels treballs no han de produir desperfectes, molèsties o perjudicar les
construccions, bens o persones de l'entorn.
S'ha d'evitar la formació de pols, pel que cal regar les parts que s'hagin de demolir i
carregar.
En cas d'imprevistos (terrenys inundats, olors de gas, etc.) o quan l'enderrocament pugui
afectar les construccions veïnes, s'han de suspendre les obres i avisar a la DF.
L'operació de càrrega de runa s'ha de fer amb les precaucions necessàries, per tal
d'aconseguir les condicions de seguretat suficients.
S'han d'eliminar els elements que puguin entorpir els treballs de retirada i càrrega de runa.
S'ha de complir la normativa vigent en matèria mediambiental, de seguretat i salut i
d'emmagatzematge i transport de productes de construcció.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
ENDERROC D'ESGLAÓ, ARRENCADA DE REVESTIMENT D'ESGLAÓ, DE SÒCOL, DE VORADA O RIGOLA:
m de llargària realment enderrocada, segons les especificacions de la DT.
ENDERROC O FRESAT DE PAVIMENT:
m2 de paviment realment enderrocat, segons les especificacions de la DT.
TALL DE PAVIMENT:
m de llargària executada realment, amidada segons les especificacions del projecte, comprovada
i acceptada expressament per la DF.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
* Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
* Orden FOM/1382/2002 de 16 de mayo, por la que se actualizan determinados artículos del
pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes relativos a la
construcción de explanaciones, drenajes y cimentaciones.
89
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
* Orden de 10 de febrero de 1975 por la que se aprueba la Norma Tecnológica de la Edificación:
NTE-ADD/1975 Acondicionamiento del terreno. Desmontes. Demoliciones
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
G21R1002.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Arrencada d'arbres, arrels i part aèria, amb càrrega manual o mecànica sobre camió o
contenidor.
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Preparació de la zona de treball
- Tala de les branques
- Tall del tronc
- Arrencada de la soca i arrels principals
- Trossejament i apilada de les branques i arrels
- Càrrega sobre el camió o contenidor de banques, arrels i brossa resultant
- Reblert del clot amb terres adequades
CONDICIONS GENERALS:
Els materials han de quedar suficientment trossejats i apilats per tal de facilitar-ne la
càrrega, en funció dels mitjans de què es disposin i de les condicions de transport.
Els materials han de quedar apilats i emmagatzemats en funció de l'ús a que es destinin
(transport a abocador, reutilització, eliminació en obra, etc.).
Un cop acabats els treballs, la base ha de quedar neta de restes de material.
El forat de la soca ha d'estar reblert amb terres adequades, compactades amb el mateix grau
que les del voltant.
No han de quedar soterrades al terreny arrels de diàmetre superior a 10 cm.
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
No s'ha de treballar amb pluja, neu o vent superior als 60 km/h.
Només s'han d'arrancar els arbres que indicats a la DT.
El contractista ha d'elaborar un programa de treball que ha de ser aprovat per la DF abans
d'iniciar els treballs, on s'ha d'especificar, com a mínim:
- Mètode de treball i fases
- Apuntalaments necessaris
- Estabilitat i protecció de les construccions i elements de l'entorn i els que s'han de
conservar
- Manteniment i substitució provisional dels serveis afectats per els treballs
- Mitjans d'evacuació i especificació de les zones d'abocament dels productes resultants
- Cronograma dels treballs
- Pautes de control i mesures de seguretat i salut
S'han de talar primer les branques laterals, deixant net el tronc.
S'ha de garantir que la caiguda del tronc no afectarà a cap construcció o servei públic.
S'han de protegir els elements de servei públic que puguin resultar afectats per les obres.
La zona afectada per les obres ha de quedar convenientment senyalitzada.
L'execució dels treballs no han de produir desperfectes, molèsties o perjudicar les
construccions, béns o persones de l'entorn.
S'ha d'evitar la formació de pols.
En acabar la jornada no s'han de deixar elements amb perill d'inestabilitat.
En cas d'imprevistos (terrenys inundats, olors de gas, etc.) o quan l'arrancada pugui afectar
les construccions veïnes, s'han de suspendre les obres i avisar a la DF.
L'operació de càrrega de runa s'ha de fer amb les precaucions necessàries, per tal
d'aconseguir les condicions de seguretat suficients.
90

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
S'han d'eliminar els elements que puguin entorpir els treballs de retirada i càrrega de runa.
S'ha de complir la normativa vigent en matèria mediambiental, de seguretat i salut i
d'emmagatzematge i transport de productes de construcció.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
unitat d'arbre realment arrancat, aprovat per la DF.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
* Orden de 10 de febrero de 1975 por la que se aprueba la Norma Tecnológica de la Edificación:
NTE-ADD/1975 Acondicionamiento del terreno. Desmontes. Demoliciones
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
G2214101.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Excavació en zones de desmunt formant el talús corresponent i càrrega sobre camió.
S'han considerat els tipus d'excavació següents:
- Excavació en terra amb mitjans mecànics
- Excavació en terreny de trànsit amb escarificadora
- Excavació en roca mitjançant voladura
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
Excavacions amb mitjans manuals o mecànics:
- Preparació de la zona de treball
- Situació dels punts topogràfics
- Excavació de les terres
- Càrrega de les terres sobre camió
Excavacions amb explosius:
- Preparació de la zona de treball
- Situació dels punts topogràfics exteriors a l'excavació
- Replanteig de l'excavació i de la situació de les barrinades
- Execució de les perforacions per a la col·locació dels explosius
- Càrrega i encesa de les barrinades
- Control posterior a l'explosió de les barrinades
- Càrrega de la runa sobre el camió
CONDICIONS GENERALS:
Es considera terreny fluix, el capaç de ser foradat amb pala, que té un assaig SPT < 20.
Es considera terreny compacte, el capaç de ser foradat amb pic (no amb pala), que té un assaig
SPT entre 20 i 50.
Es considera terreny de trànsit, el capaç de ser foradat amb màquina o escarificadora (no amb
pic), que té un assaig SPT > 50 sense rebot.
Es considera terreny no classificat, des del capaç de ser foradat amb pala, que té un assaig
SPT < 20, fins al capaç de ser foradat amb màquina o escarificadora (no amb pic), que té un
assaig SPT > 50 sense rebot.
Es considera terreny vegetal, el que té un contingut de matèria orgànica superior al 5%.
EXCAVACIONS AMB MITJANS MANUALS O MECÀNICS:
S'aplica a explanacions en superfícies grans, sense problemes de maniobrabilitat de màquines o
camions.
La superfície obtinguda de l'excavació s'ha d'ajustar a les alineacions, pendents i dimensions
especificades en la DT o en el seu defecte, les determinades per la DF.
91
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Els talussos han de tenir el pendent especificat a la DT.
EXCAVACIONS EN ROCA:
S'aplica a desmunts de roca, sense possibilitat d'utilitzar maquinària convencional.
La superfície obtinguda ha de permetre el drenatge sense que es produeixin entollaments.
No s'han de produir danys sobre la roca no excavada.
TERRA VEGETAL:
La capa de terra vegetal ha de quedar retirada en la superfície i gruix definits en la DT o,
en el seu defecte, l'especificat per la DF.
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
CONDICIONS GENERALS:
No s'ha de treballar amb pluja, neu o vent superior als 60 km/h.
S'han de protegir els elements de servei públic que puguin resultar afectats per les obres.
S'han d'eliminar els elements que puguin entorpir els treballs d'execució de la partida.
S'ha de seguir l'ordre dels treballs previst per la DF.
Cal extreure les roques suspeses, les terres i els materials amb perill de despreniment.
Hi ha d'haver punts fixos de referència exteriors a la zona de treball, als quals s'hi han de
referir totes les lectures topogràfiques.
S'han de prendre les precaucions necessàries per a no disminuir la resistència o estabilitat
del terreny no excavat.
S'ha d'atendre a les característiques tectónic-estructurals de l'entorn i a les possibles
alteracions en el drenatge i cal adoptar les mesures necessàries per tal d'evitar els fenòmens
següents:
- Inestabilitat de talussos en roca o de blocs de roca, deguts a voladures inadequades
- Esllavissaments produïts per descalçament de la base de l'excavació
- Entollaments deguts a drenatge defectuós de les obres
- Talussos provisionals excessius
S'ha de preveure un sistema de desguàs per tal d'evitar acumulació d'aigua dins l'excavació.
Els elements de desguàs s'han de disposar de forma que no produeixin l'erosió dels talussos.
No s'ha de treballar simultàniament en zones superposades.
Els treballs s'han de fer de manera que molestin el mínim possible als afectats.
En cas d'imprevistos (terrenys inundats, olor a gas, etc.) o quan l'actuació pugui afectar a
les construccions veïnes, s'han de suspendre les obres i avisar a la DF.
No s'ha de rebutjar cap material obtingut de l'excavació sense l'autorització expressa de la
DF.
En el cas d'excavació de terra vegetal, en el cas en que es vulgui utilitzar en l'obra
(recobriment de talussos, etc.), s'ha d'emmagatzemar separada de la resta de productes de
l'excavació.
S'ha d'evitar la formació de pols, pel que cal regar les parts que s'hagin de carregar.
L'operació de càrrega s'ha de fer amb les precaucions necessàries per a aconseguir unes
condicions de seguretat suficients.
S'ha de complir la normativa vigent en matèria mediambiental, de seguretat i salut i
d'emmagatzematge i transport de productes de construcció.
EXCAVACIONS AMB MITJANS MANUALS O MECÀNICS:
Les terres s'han de treure de dalt a baix sense soscavar-les.
A la vora d'estructures de contenció prèviament realitzades, la màquina ha de treballar en
direcció no perpendicular a ella i deixar sense excavar una zona de protecció d'amplària >= 1
m que s'haurà d'extreure després manualment.
S'ha d'impedir l'entrada d'aigües superficials, especialment a la vora dels talussos.
Els treballs de protecció contra l'erosió de talussos permanents (mitjançant cobertura vegetal
i cunetes), s'han de fer com més aviat millor.
No s'han d'acumular els productes de l'excavació a la vora de l'excavació.
L'excavació s'ha de fer per franges horitzontals.
EXCAVACIONS EN ROCA:
En excavacions per a ferms, s'ha d'excavar 15 cm o més, per sota de la cota inferior de la
capa més baixa del ferm i s'ha de reblir amb material adequat.
S'ha de tenir en compte el sentit d'estratificació de les roques.
92

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
S'han de mantenir els dispositius de desguàs necessaris, per tal de captar i reconduir els
corrents d'aigua interns, en els talussos.
En cas de detecta zones inestables s'han d'adoptar les mesures de correcció necessàries
d'acord amb les instruccions de la DF.
EXCAVACIÓ MITJANÇANT EXPLOSIUS:
S'ha de justificar, amb mesures del camp elèctric de terreny, l'adequació del tipus
d'explosius i dels detonadors.
La programació de les càrregues de la voladura s'ha de fer considerant el tipus de roca, el
tipus d'estructures properes i la separació entre la voladura i l'estructura. L'obtenció
d'aquests paràmetres i la determinació dels estudis preliminars a realitzar, s'ha de fer
segons el que determina la UNE 22381.
La vibració no ha de sobrepassar els límits de velocitat definits en la Taula 1 de la norma
UNE 22381 en funció del tipus d'estructura existent en les proximitats, classificada segons
els grups definits en l'article 3 de la mateixa norma.
Abans d'iniciar les voladures s'ha de tenir tots els permisos i s'ha d'adoptar les mesures de
seguretat necessàries.
L'aprovació inicial del Programa per part de la DF pot ser reconsiderada si la naturalesa del
terreny o altres circumstàncies ho fan aconsellable, essent necessària la presentació d'un nou
programa de voladures.
L'adquisició, el transport, l'emmagatzematge, la conservació, la manipulació i l'ús de metxes,
detonadors i explosius, s'han de regir per les disposicions vigents, complementades amb les
instruccions que figurin en la DT o en el seu defecte, fixi la DF.
S'ha de senyalitzar convenientment la zona afectada per a advertir al públic del treball amb
explosius.
S'ha de tenir una cura especial pel que fa a la càrrega i encesa de barrinades; cal avisar de
les descàrregues amb prou antelació per a evitar possibles accidents.
La DF pot prohibir les voladures o determinats mètodes de barrinar si els considera
perillosos.
El sistema d'execució ha de permetre d'obtenir un material amb la granulometría adequada a
l'ús definitiu previst.
Si com a conseqüència de les barrinades les excavacions tenen cavitats on l'aigua pot quedar
retinguda, s'han de reblir aquestes cavitats amb material adequat.
Les vibracions transmeses al terreny per la voladura no han de ser excessives, si és així s'ha
d'utilitzar detonadors de microretard per a l'encesa.
La perforació s'ha de carregar fins a un 75% de la seva fondària total. En roca molt
fissurada, es pot reduir la càrrega al 55%.
El personal destinat a l'ús dels explosius ha d'estar degudament qualificat i autoritzat i ha
de ser designat especialment per la DF.
Abans d'introduir la càrrega, la barrinada s'ha de netejar adequadament per tal d'evitar
fregaments, travaments dels cartutxos d'explosiu, etc.
En detectar la presència d'aigua a l'interior de les barrinades descendents, s'han de prendre
les mesures oportunes, utilitzant l'explosiu adequat.
Quan la temperatura a l'interior de les barrinades excedeixi els 65°C, no s'han de carregar
sense prendre precaucions especials aprovades per la DF.
En les càrregues contínues, els cartutxos de cada filera han d'estar en contacte.
En les càrregues discontínues amb intervals buits o inerts entre els cartutxos, s'ha
d'assegurar la detonació dels mateixos per mitjà de cordó detonant o un sistema d'iniciació
adequat. En el cas d'utilitzar espaiadors, han de ser de material antiestàtic que no propagui
la flama.
La quantitat d'explosiu introduït en cada barrinada ha de ser, com a màxim, la calculada
teòricament.
No poden realitzar-se simultàniament, en un mateix front o tall de treball, la perforació i la
càrrega de les barrinades, si no ho autoritza explícitament la DF.
El cartutx-enceb s'ha de preparar just abans de la càrrega.
L'ús de més d'un cartutx-enceb per barrinada ha de ser autoritzat per la DF.
El detonador ha de ser suficientment enèrgic com per a assegurar l'explosió del cartutx-enceb,
inclús a l'aire lliure.
En el cas d'utilitzar cordó detonant al llarg de tota la barrinada, el detonador s'ha
d'adossar al començament del cordó, amb el fons del mateix dirigit en el sentit de la
detonació.
Tot cartutx encebat que no s'utilitzi ha de ser privat del seu detonador, fent l'operació la
mateixa persona que va preparar l'enceb.
93
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
L'ataconat de les barrinades ha d'assegurar el confinament de l'explosió.
El material utilitzat per a l'ataconat ha de ser de plàstic, antiestàtic i no ha de propagar
la flama.
Per a fer l'ataconat s'han d'utilitzar atacadors de fusta o d'altres materials que no
produeixin espurnes o càrregues elèctriques en contacte amb les parets de la barrinada. No han
de tenir angles o arestes que puguin trencar l'envoltura dels cartutxos, els cordons o les
metxes.
La pega s'ha de fer en el menor temps possible des de la càrrega de les barrinades.
Tota barrinada carregada ha d'estar sota vigilància quan sigui accessible o no estigui
degudament senyalitzada.
Abans d'encendre les metxes el responsable de la voladura ha de comprovar que tots els
accessos estan sota vigilància per mitjà d'operaris o de senyals òptiques o acústiques.
La vigilància no s'ha de treure fins que s'autoritzi l'accés als talls de treball.
Abans de fer la pega, el responsable de la voladura s'ha d'assegurar de que tot el personal
està resguardat. Ha de ser l'últim en deixar el tall i posar-se a resguard.
Abans de reprendre els treballs, el responsable de la voladura ha de reconèixer el front,
posant especial atenció a la possible existència de barrinades fallides.
En el cas de fronts convergents o que avancin en direccions oposades amb risc que la pega d'un
d'ells pugui provocar projeccions o caigudes de pedres sobre l'altre, s'han de suspendre els
treballs i avisar a la DF.
No es pot utilitzar metxa ordinària per a disparar més de sis barrinades en cada pega si no és
amb l'autorització expressa de la DF i seguint les seves indicacions.
La llargària de la metxa des de la boca de la barrinada ha de ser, com a mínim, d'1,5 m. La
metxa testimoni, quan s'utilitzi, ha de ser la meitat de l'anterior. Aquesta última s'ha
d'encendre primer.
S'ha de contar el número de barrinades explosionades i, en cas de dubte o quan s'hagi contat
menys detonacions que barrinades, no es pot tornar al front fins al cap de mitja hora.
Les barrinades fallides han de ser degudament senyalitzades i notificades a la DF. S'han de
neutralitzar el més aviat possible seguint les indicacions de la DF.
Queda prohibit recarregar fons de barrinades per a continuar la perforació.
En el cas de pega elèctrica, s'ha de prendre precaucions per a evitar la presència de corrents
estranyes. No s'han d'encebar explosius ni carregar barrinades amb possibilitat de que es
produeixin tempestes.
Els conductors elèctrics de la línia de tir han de ser individuals i han d'estar degudament
aïllats. No poden estar en contacte amb elements metàl·lics.
Els detonadors elèctrics s'han de connectar en sèrie. No s'han d'utilitzar més dels que puguin
ser disparats amb seguretat.
S'ha de comprovar el circuit amb els detonadors connectats a la línia de tir, des del refugi
per a l'accionament de l'explosor.
Fins al moment del tir la línia ha d'estar desconnectada de l'explosor i en curt circuit.
L'artiller ha de tenir sempre les manetes del explosor. L'explosor i el comprovador de línia
han de ser homologats.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
m3 de volum excavat segons les especificacions de la DT, amidat com a diferència entre els
perfils transversals del terreny aixecats abans de començar les obres i els perfils teòrics
assenyalats als plànols, amb les modificacions aprovades per la DF.
No s'ha d'abonar l'excés d'excavació que s'hagi produït sense l'autorització de la DF, ni la
càrrega i el transport del material ni els treballs que calguin per a reomplir-lo.
Inclou la càrrega, allisada de talussos, esgotaments per pluja o inundació i quantes
operacions faci falta per a una correcta execució de les obres.
També estan inclosos en el preu el manteniment dels camins de comunicació entre el desmunt i
les zones on han d'anar les terres, la seva creació, i la seva eliminació, si s'escau.
Tan sols s'han d'abonar els esllavissaments no provocats, sempre que s'hagin observat totes
les prescripcions relatives a excavacions, entibacions i voladures.
No s'inclou dins d'aquest criteri el tall previ de les excavacions amb explosiu.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
94

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
* Orden de 28 de septiembre de 1989 por la que se modifica el articulo 104 del pliego de
prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75).
Orden FOM/1382/2002 de 16 de mayo, por la que se actualizan determinados artículos del pliego
de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes relativos a la
construcción de explanaciones, drenajes y cimentaciones.
UNE 22381:1993 Control de vibraciones producidas por voladuras
Real Decreto 863/1985 de 2 de abril, por el que se aprueba el Reglamento General de Normas
Básicas de Seguridad Minera.
Orden de 20 de marzo de 1986 por el que se aprueba la Instrucción Técnica Complementaria del
capítulo X del Reglamento de Normas Básicas de Seguridad Minera aprobada por Real Decreto
863/1985 de 2 de abril
Orden de 20 de marzo de 1986 por la que se aprueban determinadas Instrucciones Técnicas
complementarias relativas a los capítulos IV,V,VII,IX y X del Reglamento General de Normas
Básicas de Seguridad Minera
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
G222U105,G2221P11.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Conjunt d'operacions necessàries per obrir rases i pous de fonaments realitzades amb mitjans
mecànics o amb utilització d'explosius.
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
Excavacions amb mitjans manuals o mecànics:
- Preparació de la zona de treball
- Situació dels punts topogràfics exteriors a l'excavació
- Replanteig de la zona a excavar i determinació de l'ordre d'execució de les dames si és el
cas
- Excavació de les terres
- Càrrega de les terres sobre camió, contenidor, o formació de cavallons a la vora de la rasa,
segons indiqui la partida d'obra
Excavacions amb explosius:
- Preparació de la zona de treball
- Situació dels punts topogràfics exteriors a l'excavació
- Replanteig de l'excavació i de la situació de les barrinades
- Execució de les perforacions per a la col·locació dels explosius
- Càrrega i encesa de les barrinades
- Control posterior a l'explosió de les barrinades
- Càrrega de la runa sobre el camió
CONDICIONS GENERALS:
Es considera terreny fluix, el capaç de ser foradat amb pala, que té un assaig SPT < 20.
Es considera terreny compacte, el capaç de ser foradat amb pic (no amb pala), que té un assaig
SPT entre 20 i 50.
Es considera terreny de trànsit, el capaç de ser foradat amb màquina o escarificadora (no amb
pic), que té un assaig SPT > 50 sense rebot.
Es considera terreny no classificat, des del capaç de ser foradat amb pala, que té un assaig
SPT < 20, fins al capaç de ser foradat amb màquina o escarificadora (no amb pic), que té un
assaig SPT > 50 sense rebot.
Es considera roca la que pot ser foradada amb compressor (no amb màquina), que té un rebot a
l'assaig SPT.
L'element excavat ha de tenir la forma i les dimensions especificades en la DT, o en el seu
defecte, les que determini la DF.
El fons de l'excavació ha de quedar anivellat.
95
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
El fons de l'excavació no ha de tenir material engrunat o fluix i les esquerdes i els forats
han de quedar reblerts.
Els talussos perimetrals han de ser els fixats per la DF.
Els talussos han de tenir el pendent especificat a la DT.
La qualitat de terreny del fons de l'excavació requereix l'aprovació explícita de la DF.
Toleràncies d'execució:
- Dimensions: ± 5%, ± 50 mm
- Planor: ± 40 mm/m
- Replanteig: < 0,25%, ± 100 mm
- Nivells: ± 50 mm
- Aplomat o talús de les cares laterals: ± 2°
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
CONDICIONS GENERALS:
No s'ha de treballar amb pluja, neu o vent superior als 60 km/h.
S'han de protegir els elements de servei públic que puguin resultar afectats per les obres.
S'han d'eliminar els elements que puguin entorpir els treballs d'execució de la partida.
S'ha de seguir l'ordre dels treballs previst per la DF.
Abans de començar els treballs, es farà un replanteig previ que ha de ser aprovat per la DF.
Hi ha d'haver punts fixos de referència exteriors a la zona de treball, als quals s'hi han de
referir totes les lectures topogràfiques.
Si cal fer rampes per accedir a la zona de treball, han de tenir les característiques
següents:
- Amplària: >= 4,5 m
- Pendent:
- Trams rectes:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
L'operació de càrrega s'ha de fer amb les precaucions necessàries per a aconseguir unes
condicions de seguretat suficients.
S'ha de complir la normativa vigent en matèria mediambiental, de seguretat i salut i
d'emmagatzematge i transport de productes de construcció.
EXCAVACIONS AMB MITJANS MANUALS O MECÀNICS:
Les terres s'han de treure de dalt a baix sense soscavar-les.
L'aportació de terres per a correcció de nivells ha de ser la mínima possible, de les mateixes
existents i de compacitat igual.
S'ha de tenir en compte el sentit d'estratificació de les roques.
S'han de mantenir els dispositius de desguàs necessaris, per tal de captar i reconduir els
corrents d'aigua interns, en els talussos.
EXCAVACIÓ MITJANÇANT EXPLOSIUS:
No s'ha de començar els treballs de voladures fins que la DF no doni l'aprovació al programa
d'execució proposat pel contractista, justificat amb els corresponents assaigs.
El programa d'execució de voladures ha de justificar, com a mínim:
- Maquinària i mètode de perforació
- Llargària màxima de perforació
- Diàmetre de les barrinades de pretall o de destrossa i disposició de les mateixes
- Explosius, dimensions dels cartutxos i esquema de càrrega dels diferents tipus de barrinades
- Mètodes per a fixar la posició de les càrregues en l'interior de les barrinades
- Mètode i seqüència d'iniciació de les càrregues
- Mètode de comprovació del circuit d'encesa
- Tipus d'explosor
- Resultats obtinguts amb el mètode d'excavació proposat en terrenys anàlegs als de l'obra
- Mesures de seguretat per la obra i tercers
S'ha de justificar, amb mesures del camp elèctric de terreny, l'adequació del tipus
d'explosius i dels detonadors.
La programació de les càrregues de la voladura s'ha de fer considerant el tipus de roca, el
tipus d'estructures properes i la separació entre la voladura i l'estructura. L'obtenció
d'aquests paràmetres i la determinació dels estudis preliminars a realitzar, s'ha de fer
segons el que determina la UNE 22381.
La vibració no ha de sobrepassar els límits de velocitat definits en la Taula 1 de la norma
UNE 22381 en funció del tipus d'estructura existent en les proximitats, classificada segons
els grups definits en l'article 3 de la mateixa norma.
Abans d'iniciar les voladures s'ha de tenir tots els permisos i s'ha d'adoptar les mesures de
seguretat necessàries.
L'aprovació inicial del Programa per part de la DF pot ser reconsiderada si la naturalesa del
terreny o altres circumstàncies ho fan aconsellable, essent necessària la presentació d'un nou
programa de voladures.
L'adquisició, el transport, l'emmagatzematge, la conservació, la manipulació i l'ús de metxes,
detonadors i explosius, s'han de regir per les disposicions vigents, complementades amb les
instruccions que figurin en la DT o en el seu defecte, fixi la DF.
S'ha de senyalitzar convenientment la zona afectada per a advertir al públic del treball amb
explosius.
S'ha de tenir una cura especial pel que fa a la càrrega i encesa de barrinades; cal avisar de
les descàrregues amb prou antelació per a evitar possibles accidents.
La DF pot prohibir les voladures o determinats mètodes de barrinar si els considera
perillosos.
El sistema d'execució ha de permetre d'obtenir un material amb la granulometría adequada a
l'ús definitiu previst.
Si com a conseqüència de les barrinades les excavacions tenen cavitats on l'aigua pot quedar
retinguda, s'han de reblir aquestes cavitats amb material adequat.
Les vibracions transmeses al terreny per la voladura no han de ser excessives, si és així s'ha
d'utilitzar detonadors de microretard per a l'encesa.
La perforació s'ha de carregar fins a un 75% de la seva fondària total. En roca molt
fissurada, es pot reduir la càrrega al 55%.
Un cop col·locades les càrregues s'han de tapar les barrinades per a evitar la seva expulsió
cap a l'exterior.
El personal destinat a l'ús dels explosius ha d'estar degudament qualificat i autoritzat i ha
de ser designat especialment per la DF.
97
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Abans d'introduir la càrrega, la barrinada s'ha de netejar adequadament per tal d'evitar
fregaments, travaments dels cartutxos d'explosiu, etc.
En detectar la presència d'aigua a l'interior de les barrinades descendents, s'han de prendre
les mesures oportunes, utilitzant l'explosiu adequat.
Quan la temperatura a l'interior de les barrinades excedeixi els 65°C, no s'han de carregar
sense prendre precaucions especials aprovades per la DF.
En les càrregues contínues, els cartutxos de cada filera han d'estar en contacte.
En les càrregues discontínues amb intervals buits o inerts entre els cartutxos, s'ha
d'assegurar la detonació dels mateixos per mitjà de cordó detonant o un sistema d'iniciació
adequat. En el cas d'utilitzar espaiadors, han de ser de material antiestàtic que no propagui
la flama.
La quantitat d'explosiu introduït en cada barrinada ha de ser, com a màxim, la calculada
teòricament.
No poden realitzar-se simultàniament, en un mateix front o tall de treball, la perforació i la
càrrega de les barrinades, si no ho autoritza explícitament la DF.
El cartutx-enceb s'ha de preparar just abans de la càrrega.
L'ús de més d'un cartutx-enceb per barrinada ha de ser autoritzat per la DF.
El detonador ha de ser suficientment enèrgic com per a assegurar l'explosió del cartutx-enceb,
inclús a l'aire lliure.
En el cas d'utilitzar cordó detonant al llarg de tota la barrinada, el detonador s'ha
d'adossar al començament del cordó, amb el fons del mateix dirigit en el sentit de la
detonació.
Tot cartutx encebat que no s'utilitzi ha de ser privat del seu detonador, fent l'operació la
mateixa persona que va preparar l'enceb.
L'ataconat de les barrinades ha d'assegurar el confinament de l'explosió.
El material utilitzat per a l'ataconat ha de ser de plàstic, antiestàtic i no ha de propagar
la flama.
Per a fer l'ataconat s'han d'utilitzar atacadors de fusta o d'altres materials que no
produeixin espurnes o càrregues elèctriques en contacte amb les parets de la barrinada. No han
de tenir angles o arestes que puguin trencar l'envoltura dels cartutxos, els cordons o les
metxes.
La pega s'ha de fer en el menor temps possible des de la càrrega de les barrinades.
Tota barrinada carregada ha d'estar sota vigilància quan sigui accessible o no estigui
degudament senyalitzada.
Abans d'encendre les metxes el responsable de la voladura ha de comprovar que tots els
accessos estan sota vigilància per mitjà d'operaris o de senyals òptiques o acústiques.
La vigilància no s'ha de treure fins que s'autoritzi l'accés als talls de treball.
Abans de fer la pega, el responsable de la voladura s'ha d'assegurar de que tot el personal
està resguardat. Ha de ser l'últim en deixar el tall i posar-se a resguard.
Abans de reprendre els treballs, el responsable de la voladura ha de reconèixer el front,
posant especial atenció a la possible existència de barrinades fallides.
En el cas de fronts convergents o que avancin en direccions oposades amb risc que la pega d'un
d'ells pugui provocar projeccions o caigudes de pedres sobre l'altre, s'han de suspendre els
treballs i avisar a la DF.
No es pot utilitzar metxa ordinària per a disparar més de sis barrinades en cada pega si no és
amb l'autorització expressa de la DF i seguint les seves indicacions.
La llargària de la metxa des de la boca de la barrinada ha de ser, com a mínim, d'1,5 m. La
metxa testimoni, quan s'utilitzi, ha de ser la meitat de l'anterior. Aquesta última s'ha
d'encendre primer.
S'ha de contar el número de barrinades explosionades i, en cas de dubte o quan s'hagi contat
menys detonacions que barrinades, no es pot tornar al front fins al cap de mitja hora.
Les barrinades fallides han de ser degudament senyalitzades i notificades a la DF. S'han de
neutralitzar el més aviat possible seguint les indicacions de la DF.
Queda prohibit recarregar fons de barrinades per a continuar la perforació.
En el cas de pega elèctrica, s'ha de prendre precaucions per a evitar la presència de corrents
estranyes. No s'han d'encebar explosius ni carregar barrinades amb possibilitat de que es
produeixin tempestes.
Els conductors elèctrics de la línia de tir han de ser individuals i han d'estar degudament
aïllats. No poden estar en contacte amb elements metàl·lics.
Els detonadors elèctrics s'han de connectar en sèrie. No s'han d'utilitzar més dels que puguin
ser disparats amb seguretat.
S'ha de comprovar el circuit amb els detonadors connectats a la línia de tir, des del refugi
per a l'accionament de l'explosor.
98

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Fins al moment del tir la línia ha d'estar desconnectada de l'explosor i en curt circuit.
L'artiller ha de tenir sempre les manetes del explosor. L'explosor i el comprovador de línia
han de ser homologats.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
m3 de volum excavat segons les especificacions de la DT, amidat com a diferència entre els
perfils transversals del terreny aixecats abans de començar les obres i els perfils teòrics
assenyalats als plànols, amb les modificacions aprovades per la DF.
No s'ha d'abonar l'excés d'excavació que s'hagi produït sense l'autorització de la DF, ni la
càrrega i el transport del material ni els treballs que calguin per a reomplir-lo.
Inclou la càrrega, allisada de talussos, esgotaments per pluja o inundació i quantes
operacions faci falta per a una correcta execució de les obres.
També estan inclosos en el preu el manteniment dels camins de comunicació entre el desmunt i
les zones on han d'anar les terres, la seva creació, i la seva eliminació, si s'escau.
Tan sols s'han d'abonar els esllavissaments no provocats, sempre que s'hagin observat totes
les prescripcions relatives a excavacions, entibacions i voladures.
No s'inclou dins d'aquest criteri el tall previ de les excavacions amb explosiu.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
OBRES D'EDIFICACIÓ:
Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la
Edificación Parte 2. Documento Básico de Seguridad estructural de cimientos DB-SE-C.
OBRES D'ENGINYERIA CIVIL:
* Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
* Orden de 28 de septiembre de 1989 por la que se modifica el articulo 104 del pliego de
prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75).
* Orden FOM/1382/2002 de 16 de mayo, por la que se actualizan determinados artículos del
pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes relativos a la
construcción de explanaciones, drenajes y cimentaciones.
Real Decreto 863/1985 de 2 de abril, por el que se aprueba el Reglamento General de Normas
Básicas de Seguridad Minera.
Orden de 20 de marzo de 1986 por el que se aprueba la Instrucción Técnica Complementaria del
capítulo X del Reglamento de Normas Básicas de Seguridad Minera aprobada por Real Decreto
863/1985 de 2 de abril
* UNE 22381:1993 Control de vibraciones producidas por voladuras
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
G22D1011.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Retirada i extracció en les zones designades, de tots els elements que puguin estorbar
l'execució de l'obra (brossa, arrels, runa, plantes, etc.), amb mitjans mecànics i càrrega
sobre camió.
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Preparació de la zona de treball
- Situació dels punts topogràfics
- Protecció dels elements que s'han de conservar
- Retirada de la capa superficial del terreny (10-15 cm) amb la vegetació i la brossa
- Càrrega dels materials sobre camió
99
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
CONDICIONS GENERALS:
La superfície resultant ha de ser l'adequada per al desenvolupament de treballs posteriors.
No han de quedar soques ni arrels > 10 cm en una fondària >= 50 cm, per sota del nivell de
l'esplanada, fora d'aquest àmbit les soques i arrels poden quedar tallades a ras de sòl.
Els forats existents i els que resultin de les operacions d'esbrossada (extracció d'arrels,
etc.), han de quedar reblerts amb les terres de la mateixa qualitat que el sòl i amb el mateix
grau de compactació.
La capa de terra vegetal ha de quedar retirada en el gruix definit en la DT o, en el seu
defecte, l'especificat per la DF. Només en els casos en que la qualitat de la capa inferior
aconsellin mantenir la capa de terra vegetal o per indicació expressa de la DF, aquesta no es
retirarà.
Els materials han de quedar suficientment trossejats i apilats per tal de facilitar-ne la
càrrega, en funció dels mitjans de què es disposin i de les condicions de transport.
Els materials han de quedar apilats i emmagatzemats en funció de l'ús a que es destinin
(transport a abocador, reutilització, eliminació en obra, etc.).
Els elements que s'han de conservar, segons el que determini la DF, han de quedar intactes, no
han de patir cap desperfecte.
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
CONDICIONS GENERALS:
No s'ha de treballar amb pluja, neu o vent superior als 60 km/h.
S'han de protegir els elements de servei públic que puguin resultar afectats per les obres.
S'han d'eliminar els elements que puguin entorpir els treballs d'execució de la partida.
S'han de senyalar els elements que hagin de conservar-se intactes, segons s'indiqui en la DT
o, en el seu defecte, per la DF.
La terra vegetal, en cas que no s'utilitzi immediatament, ha d'emmagatzemar-se en piles
d'alçària inferior a 2 m. No s'ha de circular per sobre desprès de ser retirada.
L'operació de càrrega de runa s'ha de fer amb les precaucions necessàries, per tal
d'aconseguir les condicions de seguretat suficients.
Els treballs s'han de fer de manera que molestin el mínim possible als afectats.
En cas d'imprevistos (terrenys inundats, olors de gas, restes de construccions, etc.) s'han de
suspendre els treballs i avisar la DF.
Les operacions d'eliminació de material en l'obra s'ha de fer seguint mètodes permesos i amb
les precaucions necessàries per tal de no perjudicar els elements de l'entorn.
En cas d'enterrar materials obtinguts de l'esbrossada, s'han d'estendre per capes. Cada capa
ha de barrejar-se amb el sòl, de manera que no quedin buits. Per sobre de la capa superior
s'ha d'estendre una capa de sòl de 30 cm de gruix com a mínim, compactada. No s'han d'enterrar
materials en zones on pugui haver-hi corrents d'aigua.
S'ha de complir la normativa vigent en matèria mediambiental, de seguretat i salut i
d'emmagatzematge i transport de productes de construcció.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
m2 de superfície amidada segons les especificacions de la DT.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
* Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
* Orden FOM/1382/2002 de 16 de mayo, por la que se actualizan determinados artículos del
pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes relativos a la
construcción de explanaciones, drenajes y cimentaciones.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
100

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
G91912B1.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Estabilització d'esplanades per mitjà de sobreexcavació i reblert amb terra seleccionada,
adequada o tolerable, compactada.
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Estesa de la tongada de terres
- Humectació o dessecació de la tongada, si es necessari
- Compactació de la tongada
CONDICIONS GENERALS:
La superfície de l'esplanada ha d'estar per sobre del nivell més alt previsible de la capa
freàtica.
Distància Esplanada-capa freàtica:
- Terra seleccionada: >= 60 cm
- Terra adecuada: >= 80 cm
- Terra tolerable: >= 100 cm
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
S'han d'aturar els treballs quan la temperatura sigui

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Totes les aportacions d'aigua han de fer-se abans de la compactació. Després, l'única
humectació admissible és la de la preparació per a col·locar la capa següent.
La compactació s'ha de fer de forma continua i sistemàtica disposant l'equip necessari per
aconseguir la densitat prescrita a l'apartat anterior.
Si l'estesa del tot-u es fa per franges, la compactació ha d'incloure 15 cm de l'anterior, com
a mínim.
Les zones que, per la seva reduïda extensió, el seu pendent o la seva proximitat a obres de
pas o desguàs, murs o estructures, no permetin la utilització de l'equip habitual, s'han de
compactar amb els medis adequats al cas per tal d'aconseguir la densitat prevista.
No s'autoritza el pas de vehicles i maquinària fins que la capa no s'hagi consolidat
definitivament. Els defectes que es derivin d'aquest incompliment han de ser reparats pel
contractista segons les indicacions de la DF.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
m3 de volum amidat segons les especificacions de la DT.
L'abonament dels treballs de preparació de la superfície d'assentament correspon a la unitat
d'obra de la capa subjacent.
No són d'abonament els escreixos laterals ni els necessaris per a compensar la minva de
gruixos de capes subjacents.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
* Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
* Orden FOM/891/2004, de 1 de marzo, por la que se actualizan determinados artículos del
pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes, relativos a
firmes y pavimentos.
Orden FOM/3460/2003, de 28 de noviembre, por lo que se aprueba la norma 6.1-IC Secciones del
firme, de la Instrucción Técnica de Carreteras.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
G9650002,G9650020,G9650005,G96500X5,G9650XX5,G9650XX6.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Formació de vorada amb materials diferents.
S'han considerat les unitats d'obra següents:
- Vorada o gual de pedra o formigó col·locat sobre base de formigó
- Vorada o gual de pedra o formigó col·locada sobre esplanada compactada
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
Col·locació sobre base de formigó:
- Preparació i comprovació de la superfície d'assentament
- Col·locació del formigó de la base
- Col·locació de les peces de la vorada rejuntades amb morter
Col·locació sobre esplanada compactada:
- Preparació i comprovació de la superfície d'assentament
- Col·locació de les peces de la vorada rejuntades amb morter
VORADA DE PEDRA O FORMIGÓ:
L'element col.locat ha de tenir un aspecte uniforme, net, sense escantonaments ni d'altres
defectes.
S'ha d'ajustar a les alineacions previstes i ha de sobresortir de 10 a 15 cm per damunt de la
rigola.
103
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Els junts entre les peces han de ser = 2%
Toleràncies d'execució:
- Replanteig: ± 10 mm (no acumulatius)
- Nivell: ± 10 mm
- Planor: ± 4 mm/2 m (no acumulatius)
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
CONDICIONS GENERALS:
S'ha de treballar a una temperatura ambient que oscil·li entre els 5°C i els 40°C i sense
pluges.
COL·LOCACIÓ SOBRE ESPLANADA COMPACTADA:
El suport ha de tenir una compactació >= 90% de l'assaig PM i la rasant prevista.
COL·LOCACIÓ SOBRE BASE DE FORMIGÓ:
L'abocada del formigó s'ha de fer sense que es produeixin disgregacions i s'ha de vibrar fins
aconseguir una massa compacta.
Per a realitzar junts de formigonat no previstos en el projecte, cal l'autorització i les
indicacions explícites de la DF.
Les peces s'han de col·locar abans que el formigó comenci el seu adormiment.
Durant l'adormiment i fins aconseguir el 70% de la resistència prevista s'ha de mantenir
humida la superfície del formigó. Aquest procés ha de ser, com a mínim, de 3 dies.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
m de llargària amidada segons les especificacions de la DT.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
No hi ha normativa de compliment obligatori.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
G985V025.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Formació de guals per a vianants o per a vehícles en les voreres.
S'han considerat les unitats d'obra següents:
- Vorada o gual de pedra o formigó col·locat sobre base de formigó
- Vorada o gual de pedra o formigó col·locada sobre esplanada compactada
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
Col·locació sobre base de formigó:
- Preparació i comprovació de la superfície d'assentament
- Col·locació del formigó de la base
- Col·locació de les peces de la vorada rejuntades amb morter
Col·locació sobre esplanada compactada:
- Preparació i comprovació de la superfície d'assentament
- Col·locació de les peces de la vorada rejuntades amb morter
CONDICIONS GENERALS:
L’element col.locat ha de tenir un aspecte uniforme, net, sense escantonaments ni d'altres
defectes.
104

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
El gual ha de tenir la llargària, l’amplària i la forma indicada a la DT.
Ha d'estar situat al lloc indicat a la DT, amb les correccions acceptades expressament per la
DF.
S’ha d’ajustar a les alineacions previstes i ha d’estar enrasat amb la rigola per la part
baixa i amb el paviment de la vorera per la part alta.
Els extrems del gual han d’estar fets amb les peces especials, corresponents al dissseny del
conjunt.
En el cas de la col.locació sobre base de formigó, ha de quedar assentat 10 cm sobre el llit
de formigó, a tota l’amplària de les peces.
Pendent transversal: >= 2%
Toleràncies d'execució:
- Replanteig: ± 10 mm (no acumulatius)
- Nivell: ± 10 mm
- Planor: ± 4 mm/2 m (no acumulatius)
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
CONDICIONS GENERALS:
S'ha de treballar a una temperatura ambient que oscil·li entre els 5°C i els 40°C i sense
pluges.
COL·LOCACIÓ SOBRE ESPLANADA COMPACTADA:
El suport ha de tenir una compactació >= 90% de l'assaig PM i la rasant prevista.
COL·LOCACIÓ SOBRE BASE DE FORMIGÓ:
L'abocada del formigó s'ha de fer sense que es produeixin disgregacions i s'ha de vibrar fins
aconseguir una massa compacta.
Per a realitzar junts de formigonat no previstos en el projecte, cal l'autorització i les
indicacions explícites de la DF.
Les peces s'han de col·locar abans que el formigó comenci el seu adormiment.
Durant l'adormiment i fins aconseguir el 70% de la resistència prevista s'ha de mantenir
humida la superfície del formigó. Aquest procés ha de ser, com a mínim, de 3 dies.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
m de llargària amidada segons les especificacions de la DT.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
No hi ha normativa de compliment obligatori.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
G9E1S00P.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Formació de paviments de panot.
S'han considerat els casos següents:
- Paviments de panot col·locats a l'estesa amb sorra-ciment, amb o sense suport de 3 cm de
sorra
- Paviments de panot col·locats a truc de maceta amb morter, amb o sense suport de 3 cm de
sorra
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
En la col·locació a l'estesa amb sorra-ciment:
- Preparació i comprovació de la superfície d'assentament
- Col·locació de la capa de sorra, en el seu cas
- Col·locació de la sorra-ciment
- Col·locació de les peces de panot
105
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Humectació de la superfície
- Confecció i col·locació de la beurada
En la col·locació a truc de maceta amb morter:
- Preparació i comprovació de la superfície d'assentament
- Col·locació de la capa de sorra, en el seu cas
- Col·locació de la capa de morter
- Humectació de les peces per col·locar
- Col·locació de les peces
- Humectació de la superfície
- Confecció i col·locació de la beurada
CONDICIONS GENERALS:
El paviment ha de formar una superfície plana, uniforme i s'ha d'ajustar a les alineacions i a
les rasants previstes.
En el paviment no hi ha d'haver peces escantonades, taques ni d'altres defectes superfícials.
Les peces han d'estar col·locades a tocar i alineades.
Els acords del paviment han de quedar fets contra les voreres o els murets.
Ha de tenir junts laterals de contracció cada 25 m2, de 2 cm de gruix, segellats amb sorra.
Aquests junts han d'estar el més aprop possible dels junts de contracció de la base.
Els junts que no siguin de contracció han de quedar plens de beurada de ciment pòrtland.
Excepte en les zones classificades com d'ús restringit pel CTE no s'admetran les
discontinuïtats següents en el propi paviment ni en els encontres d'aquest amb altres
elements:
- Imperfeccions o irregularitats que suposin una diferència de nivell de més de 6 mm
- Els desnivells que no superin els 50 mm s'han de resoldre amb una pendent que no excedeixi
del 25%
- En les zones interiors de circulació de persones, no presentarà perforacions o forats pels
que es pugui introduir una esfera de 15 mm de diàmetre
Pendent transversal: >= 2%
Toleràncies d'execució:
- Nivell: ± 10 mm
- Planor: ± 4 mm/2 m
- Rectitud dels junts: ± 3 mm/2 m
- Replanteig: ± 10 mm
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
CONDICIONS GENERALS:
S'han de col·locar començant per les vorades o els murets.
Una vegada col·locades les peces s'ha d'estendre la beurada.
No s'ha de trepitjar després d'haver-se abeurat, fins al cap de 24 h a l'estiu i 48 h a
l'hivern.
COL·LOCACIÓ AMB MORTER I JUNTS REBLERTS AMB BEURADA:
S'han de suspendre els treballs quan la temperatura sigui < 5°C.
Les peces per col·locar han de tenir la humitat necessària per tal que no absorbeixin l'aigua
del morter.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
m2 de superfície executada d'acord amb les especificacions de la DT, amb deducció de la
superfície corresponent a forats interiors, d'acord amb els criteris següents:
- Forats d'1,5 m2 , com a màxim: no es dedueixen
- Forats de mes d'1,5 m2: es dedueixen al 100%
Aquests criteris inclouen l'acabament específic dels acords a les vores, sense que comporti
l'ús de materials diferents d'aquells que normalment conformen la unitat.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
No hi ha normativa de compliment obligatori.
106

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
G9H1V250,G9H17114,G9H12114,G9H1D214.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Mescla bituminosa col.locada i compactada.
S'han considerat els tipus següents:
- Mescla bituminosa en fred, col·locada a la temperatura ambient.
- Mescla bituminosa contínua o discontínua en calent, col·locada a temperatura superior a la
de l'ambient.
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Comprovació de la superfície d'assentament
- Estesa de la mescla bituminosa
- Compactació de la mescla bituminosa
- Execució de junts de construcció
- Protecció del paviment acabat
CONDICIONS GENERALS:
La superfície acabada ha de quedar plana, llisa, amb una textura uniforme i sense
segregacions.
S'ha d'ajustar a la secció transversal, a la rasant i als perfils previstos.
Ha de tenir el pendent transversal que s'especifiqui a la DT.
En tota la superfície s'ha d'arribar, com a mínim, al grau de compactació previst expressat
com a percentatge sobre la densitat màxima obtinguda en l'assaig Marshall (NLT-159).
MESCLA BITUMINOSA DISCONTÍNUA EN CALENT:
El gruix de la capa no ha de ser inferior, a cap punt, al 100% del previst a la secció tipus
de la DT
L'amplària estesa a tots els semiperfils no ha de ser inferior a la teòrica deduïda de la
secció-tipus.
MESCLA BITUMINOSA CONTÍNUA EN CALENT:
El gruix d'una capa no ha de ser inferior al previst per a ella a la secció-tipus.
L'amplària estesa a tots els semiperfils no ha de ser inferior a la teòrica deduïda de la
secció-tipus.
Toleràncies d'execució:
- Gruix de la capa base: >= 80% del gruix teòric
- Gruix de la capa intermitja: >= 90% del gruix teòric.
- Nivell de la capa de rodadura: ± 10 mm
- Nivell de les altres capes: ± 15 mm
MESCLA BITUMINOSA EN FRED:
Ha de tenir el menor nombre de junts longitudinals possibles. Aquests han de tenir la mateixa
textura, densitat i acabat que la resta de la capa.
Toleràncies d'execució:
- Gruix del conjunt: >= 90% del gruix teòric
- Planor de la capa de rodadura: ± 5 mm/3 m
- Planor de les altres capes: ± 8 mm/3 m
- Nivell de la capa de rodadura: ± 10 mm
- Nivell de les altres capes: ± 15 mm
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
CONDICIONS GENERALS:
La capa no s'ha d'estendre fins que s'hagi comprovat que la superfície sobre la que ha
d'assentar-se té les condicions de qualitat i formes previstes, amb les toleràncies
107
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
establertes. Si en aquesta superfície hi ha defectes o irregularitats que excedeixen les
tolerables, s'han de corregir abans de l'execució de la partida d'obra.
El reg ha d'estar curat i ha de conservar tota la capacitat d'unió amb la mescla. No pot tenir
restes de fluidificants o aigua a la superfície.
L'estesa de la mescla s'ha de fer mecànicament començant per la vora inferior de la capa i amb
la major continuïtat possible.
L'estenedora ha d'estar equipada amb dispositiu automàtic d'anivellament.
A les vies sense manteniment de la circulació per a les categoríes de trànsit T00 a T1 o amb
superfícies per estendre superiors a 70000 m2, s'ha d'estendre la capa en tota la seva
amplada, treballant si fos necessari amb 2 o més estenedores lleugerament desfasades, evitant
junts longitudinals.
La mescla s'ha de col·locar en franges successives mentre la vora de la franja contigua
estigui encara calenta, si la mescla es en calent, i en condicions de ser compactada.
Si l'estesa de la mescla es fa per franges, en compactar una d'aquestes s'ha d'ampliar la zona
de piconatge per a què inclogui, com a mínim, 15 cm de l'anterior.
Els corrons han de portar la seva roda motriu del costat més pròxim a l'estenedora; els seus
canvis de direcció s'han de fer sobre la mescla que ja s'ha compactat, i els seus canvis de
sentit s'han de fer amb suavitat. S'ha de cuidar que els elements de compactació estiguin nets
i, si és precís, humits.
S'ha de procurar que els junts transversals de capes sobreposades quedin a un mínim de 5 m un
de l'altra, i que els longitudinals quedin a un mínim de 15 cm un de l'altra.
La nova mescla s'ha d'estendre contra el junt, s'ha de piconar i allisar amb elements
adequats, abans de permetre el pas de l'equip de piconatge. Els junts transversals de les
capes de rodadura s'han de piconar transversalment, disposant els recolzaments necessaris per
al corró.
Les irregularitats que excedeixin les toleràncies especificades, i les zones que retinguin
aigua sobre la superfície, s'han de corregir segons les instruccions de la DF.
MESCLA BITUMINOSA EN FRED:
S'han de suspendre els treballs quan la temperatura sigui inferior a 5°C o en cas de pluja.
Els junts han de tenir la mateixa textura, densitat i acabat que la resta de la capa.
La compactació s'ha de realitzar amb un corró vibratori autopropulsat i de forma contínua. Les
possibles irregularitats s'han de corregir manualment.
MESCLA BITUMINOSA CONTÍNUA EN CALENT:
S'han de suspendre els treballs quan la temperatura sigui inferior a 5ºC per a capes de
gruixos >=5 cm o a 8ºC per a capes de gruixos

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Excepte autorització expresa de la DF, no es permetrá la posada en obra de la mescla quan la
temperatura ambient a l'ombra sigui inferior a 8ºC amb tendència a minvar. Amb vent intens,
després de glaçades, especialment sobre taulers de ponts i estructures, la DF pot augmentar el
valor mínim de la temperatura.
També s'han de suspendre els treballs en cas de precipitacions atmosfèriques.
La mescla bituminosa s'ha d'estendre sempre en una sola tongada. L'estenedora s'ha de regular
de manera que la superfície de la capa estesa resulti llisa i uniforme, sense segregacions ni
arrossegaments, i amb un gruix tal, que després de la compactació s'ajusti a la secció
transversal indicada a la DT amb les toleràncies previstes.
La temperatura mínima de la mescla en la descàrrega des dels elements de transport i a la
sortida de la estenedora, no pot ser inferior a 135ºC.
La capa executada es podrà obrir a la circulació tant aviat com la temperatura de la mateixa
arribi als 60ºC. Fins que la capa no assoleixi la temperatura ambient, s'han d'evitar les
aturades brusques i els canvis de sentit del transit.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
MESCLA BITUMINOSA CONTÍNUA EN CALENT O MESCLA BITUMINOSA EN FRED:
t de pes segons tipus, mesurades multiplicant l'amplària de cada capa realment construïda
d'acord amb les seccions tipus especificades a la DT, pel gruix menor dels dos següents: el
que figura en els plànols o el deduït dels assaigs de control, i per la densitat mitjana
obtinguda dels assaigs de control de cada lot.
MESCLA BITUMINOSA EN FRED:
No s'inclouen en aquest criteri les reparacions d'irregularitats superiors a les tolerables.
MESCLA BITUMINOSA DISCONTÍNUA EN CALENT:
m2 de superfície, mesurats multiplicant l'amplària senyalada per la capa en la DT per la
llargària realment executada.
CONDICIONS GENERALS:
L'abonament dels treballs de preparació de la superfície d'assentament correspon a la unitat
d'obra de la capa subjacent.
No són d'abonament en aquesta unitat d'obra els regs d'emprimació o d'adherència.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
Orden FOM/3460/2003, de 28 de noviembre, por lo que se aprueba la norma 6.1-IC Secciones del
firme, de la Instrucción Técnica de Carreteras.
Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
MESCLA BITUMINOSA EN CALENT:
Orden FOM/891/2004, de 1 de marzo, por la que se actualizan determinados artículos del pliego
de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes, relativos a firmes y
pavimentos.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
GBA11110,GBA22311,GBA1U250,GBA32001,GBA1U210,GBA1U010,GBA1U2X0,GBA1B110,GBA1U050.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Pintat sobre paviment de marques de senyalització horitzontal.
S'han considerat les marques següents:
109
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Marques longitudinals
- Marques transversals
- Marques superficials
S'han considerat els tipus de marques següents:
- Reflectants
- No reflectants
S'han considerat els llocs d'aplicació següents:
- Vials públics
- Vials privats
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Replanteig
- Neteja i acondicionament del paviment
- Aplicació de la pintura
- Proteccions provisionals durant l'aplicació i el temps d'assecatge
CONDICIONS GENERALS:
Les marques han de tenir el color, forma, dimensions i ubicació indicats a la DT.
Han de tenir les vores netes i ben perfilades.
La capa de pintura ha de ser clara, uniforme i duradera.
El color de la marca ha de correspondre a la referència B-118 de la UNE 48-103.
El color ha de complir les especificacions de la UNE_EN 1436.
Dosificació de pintura: 720 g/m2
Toleràncies d'execució:
- Replanteig: ± 3 cm
- Dosificació de pintura i microesferes: - 0%, + 12%
MARQUES REFLECTANTS:
Dosificació de microesferes de vidre: 480 g/m2
CARRETERES:
Relació de contrast marca/paviment (UNE 135-200/1): 1,7
Resistència al lliscament (UNE 135-200/1): >= 0,45
Coeficient de retrorreflexió (UNE_EN 1436):
- Color blanc:
- 30 dies: >= 300 mcd/lx m2
- 180 dies: >= 200 mcd/lx m2
- 730 dies: >= 100 mcd/lx m2
- Color groc: >= 150 mcd/lx m2
Factor de luminància (UNE_EN 1436):
- Color blanc:
- Sobre paviment bituminós: >= 0,30
- Sobre paviment de formigó: >= 0,40
- Color groc: >= 0,20
CRITERIS DE SENYALITZACIÓ PROVISIONAL D'OBRES:
No s'iniciaran obres que afectin a la lliure circulació sense haver col·locat la corresponent
senyalització, abalisament i, en el seu cas, defenses. La seva forma, suport, colors,
pictogrames i dimensions es correspondran amb l'establert en la Norma de Carreteres 8.3.- IC i
catàleg d'Elements de Senyalització, Abalisament i Defensa per a circulació vial.
La part inferior dels senyals estaran a 1 m sobre la calçada. S'exceptua el cas dels senyals
“SENTIT PROHIBIT” I “SENTIT OBLIGATORI” en calçades divergents, que podran col·locar-se sobre
un pal solament, a la mínima altura.
Els senyals i plafons direccionals, es col·locaran sempre perpendiculars a l'eix de la via,
mai inclinades.
El fons dels senyals provisionals d'obra serà de color groc.
Està prohibit posar cartells amb missatges escrits, distints dels que figuren en el Codi de
Circulació.
Tot senyal que impliqui una PROHIBICIÓ o OBLIGACIÓ haurà de ser repetida a intervals d'1 min.
(s/velocitat limitada) i anul·lada en quant sigui possible.
Tota senyalització d'obres que exigeixi l'ocupació de part de l'explanació de la carretera, es
compondrà, com a mínim, dels següents elements:
- Senyal de perill “OBRES” (Placa TP 18).
- Barrera que limiti frontalment la zona no utilitzable de l'explanació.
110

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
La placa “OBRES” haurà d'estar, com a mínim, a 150 m i, com a màxim, a 250 m de la barrera,
en funció de la visibilitat del tram, de la velocitat del tràfic i del número de senyals
complementaris, que es necessitin col·locar entre senyal i barrera. Finalitzats els treballs
hauran de retirar-se absolutament, si no queda cap obstacle en la calçada.
Per a aclarir, completar o intensificar la senyalització mínima, podrà afegir-se, segons les
circumstàncies, els següents elements:
- Limitació progressiva de la velocitat, en escalons màxims de 30 km/h, des de la màxima
permesa a la carretera fins la detenció total si fos necessari (Placa TR 301). El primer
senyal de limitació pot situar-se prèviament a la de perill “OBRES”.
- Avís de règim de circulació a la zona afectada (Plaques TP 25, TR 400, TR 5, TR 6, TR
305).
- Orientació dels vehicles per les possibles desviacions (Placa TR 401).
- Delimitació longitudinal de la zona ocupada.
No s'ha de limitar la velocitat per sota de 60 km/h en autopista o autovies, ni a 50 km a la
resta de les vies, llevat del cas d'ordenació en sentit únic alternatiu, que podrà rebaixar-se
a 40 km/h.
L'ordenació en sentit únic “ALTERNATIU” es durà a terme per un dels següents sistemes:
- Establiment de la prioritat d'un dels sentits mitjançant senyals fixos. Circular, amb fletxa
vermella i negra. Quadrada, amb fletxa vermella i blanca.
- Ordenació diürna mitjançant senyals manuals (paletes o discos), si els senyalitzadors es
poden comunicar visualment o mitjançant radio telèfon. Nota: El sistema de “testimoni” està
totalment proscrit.
- Mitjançant semàfor regulador.
Quan s'hagi de tallar totalment la carretera o s'estableixi sentit únic alternatiu, durant la
nit, la detenció serà regulada mitjançant semàfors. Durant el dia, poden utilitzar-se
senyalitzadors amb armilla fotoluminiscent.
Quan per la zona de calçada lliure puguin circular dues files de vehicles s'indicarà la
desviació de l'obstacle amb una sèrie de senyals TR 401 (direcció obligatòria), inclinades a
45º i formant en planta una alineació recta l'angle de la qual amb el cantell de la carretera
sigui inferior quant major sigui la velocitat permesa en el tram.
Tots els senyals seran clarament visibles, i per la nit reflectors.
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
S'ha de treballar a una temperatura entre 5° i 40°C i amb vents inferiors a 25 km/h.
Abans de començar les feines, la DF ha d'aprovar l'equip, les mesures de protecció del trànsit
i les senyalitzacions auxiliars.
La superfície on s'ha d'aplicar la pintura ha d'estar neta, sense materials no adherits i
completament seca.
Si la superfície a pintar és un morter o formigó, no pot presentar eflorescències, ni
reaccions alcalines.
Si la superfície on s'ha d'aplicar la pintura és llisa i no té prou adherència amb la pintura,
s'ha de fer un tractament per a donar-li el grau d'adherència suficient.
En el cas de superfícies de formigó, no han de quedar restes de productes o materials
utilitzats per al curat del formigó.
Si la superfície presenta defectes o forats, s'han de corregir abans d'aplicar la pintura,
utilitzant material del mateix tipus que el paviment existent.
Abans d'aplicar la pintura s'ha de fer un replanteig topogràfic, que serà aprovat.per la DF.
S'han de protegir les marques del trànsit durant el procés inicial de secat.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
MARQUES LONGITUDINALS O MARQUES TRANSVERSALS:
m de llargària pintada, d'acord amb les especificacions de la DT i mesurat per l'eix de la
faixa al terreny.
Aquesta partida inclou les operacions auxiliars de neteja i acondicionament del paviment a
pintar.
MARQUES SUPERFICIALS:
m2 de superfície pintada, d'acord amb les especificacions de la DT, mesurant la superfície
circumscrita al conjunt de la marca pintada.
Aquesta partida inclou les operacions auxiliars de neteja i acondicionament del paviment a
pintar.
111
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
VIALS PÚBLICS:
* Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
* Orden de 28 de diciembre de 1999 por la que se actualiza el Pliego de Prescripciones
Técnicas Generales para obras de carreteras y puentes en lo relativo a señalización,
balizamiento y sistemas de contención de vehículos.
Orden de 16 de julio de 1987 por la que se aprueba la Norma 8.2-IC Marcas Viales, de la
Instrucción de carreteras.
* UNE-EN 1436:1998 Materiales para señalización horizontal. Comportamiento de las marcas
viales aplicadas sobre la calzada.
VIALS PRIVATS:
No hi ha normativa de compliment obligatori.
SENYALITZACIÓ PROVISIONAL D'OBRES:
Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de prevención de riesgos laborales.
Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización
de seguridad y salud en el trabajo.
Orden de 31 de agosto de 1987 por la que se aprueba la Instrucción de Carreteras 8.3.-IC:
Señalización de Obras.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
GBB21101.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Elements per a senyalització vertical de vials fixats al seu suport.
S'han considerat els elements següents:
- Plaques amb senyals d'informació
S'han considerat els llocs de col·locació següents:
- Vials públics
- Vials d'ús privat
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Replanteig
- Fixació del senyal al suport
- Comprovació de la visibilitat del senyal
- Correcció de la posició si fos necessària
CONDICIONS GENERALS:
L'element ha d'estar fixat al suport, a la posició indicada a la DT, amb les modificacions
introduïdes al replanteig previ, aprovades per la DF.
Ha de resistir un esforç de 1 kN aplicats al seu centre de gravetat, sense que es produeixin
variacions de la seva orientació.
S'ha de situar en un pla vertical, perpendicular a l'eix de la calçada.
Toleràncies d'execució:
- Verticalitat: ± 1°
VIALS PÚBLICS:
Ha de ser visible des d'una distància de 70 m o des de la zona de parada d'un automòbil, tot i
que hi hagi un camió situat per davant a 25 m.
Aquesta visibilitat s'ha de mantenir de nit, amb les llums curtes.
112

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Distància a la calçada: >= 50 cm
PLAQUES AMB SENYALS DE PERILL, PRECEPTIVES, DE REGULACIÓ I D'INFORMACIÓ I RÈTOLS:
La distància al pla del paviment ha de ser >= 1 m, mesurat per la part més baixa de
l'indicador.
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
No s'han de produir danys a la pintura, ni bonys a la planxa durant el procés de fixació.
No s'ha de foradar la planxa per fixar-la. S'han d'utilitzar els forats existents.
Els elements auxiliars de fixació han de complir les característiques indicades en les normes
UNE 135312 i UNE 135314.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
PLAQUES AMB SENYALS DE PERILL, PRECEPTIVES, DE REGULACIÓ, D'INFORMACIÓ I COMPLEMENTÀRIES, I
CAIXETINS DE RUTA:
Unitat de quantitat realment col·locada a l'obra segons les especificacions de la DT, i
aprovada per la DF.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
VIALS PÚBLICS:
* Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
* Orden de 28 de diciembre de 1999 por la que se actualiza el Pliego de Prescripciones
Técnicas Generales para obras de carreteras y puentes en lo relativo a señalización,
balizamiento y sistemas de contención de vehículos.
Orden de 28 de diciembre de 1999 por la que se aprueba la norma 8.1-IC, Señalización Vertical,
de la Instrucción de Carreteras.
VIALS PRIVATS:
No hi ha normativa de compliment obligatori.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
GBBZ1120,GBBZU001.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Suports per a senyalització vertical de tub d'acer galvanitzat col·locats en la seva posició
definitiva.
S'han considerat els tipus de col·locació següents:
- Col·locat clavat a terra
- Col·locat formigonat a terra
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
Col·locat clavat:
- Replanteig
- Clavat del suport
Col·locat formigonat:
- Replanteig
- Preparació del forat o encofrat del dau
- Col·locació del suport i apuntalament
- Formigonat del dau
- Retirada de l'apuntalament provisional
113
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
CONDICIONS GENERALS:
El suport ha de restar vertical, a la posició indicada a la DT, amb les correccions de
replanteig aprovades per la DF.
Ha de sobresortir del terreny una alçada suficient per tal que el senyal o rètol que li
correspongui estigui a una alçada mínima d'un metre respecte a la rasant del paviment.
En el cas de perfils buits, l'extrem del tub que quedi exposat a la intempèrie, un cop
instal·lat, ha de quedar tancat de manera que s'impedeixi l'entrada d'agents agressius en el
interior. La tapa ha de ser d'acer i ha de quedar soldada en tot el seu perímetre, abans del
galvanitzat.
La distància del suport a la part exterior de la calçada ha de ser tal que el senyal o rètol
que li correspongui restin separats amb més de 50 cm de la part exterior de la calçada.
L'ancoratge del suport ha de ser suficient per resistir una empenta de 1 kN aplicats al centre
de gravetat de la senyal o rètol que li correspongui.
Les perforacions del suport per l'ancoratge del senyal o rètol corresponent han de restar a la
posició correcta.
Tots els elements de fixació han de quedar protegits de la corrosió.
Els suports amb corredera telescòpica, han de permetre substituir, afegir o treure els mòduls
fàcilment, sense produir esforços al conjunt.
En els suports d'alumini, l'ancoratge al fonament de formigó ha de ser amb quatre espàrrecs de
diàmetre no inferior a 20 mm. La fixació del suport al formigó ha de ser amb brides
d'ancoratge galvanitzades i cargols d'alumini.
El sistema de fixació ha de permetre una substitució ràpida i fàcil del suport.
Toleràncies d'execució:
- Replanteig: ± 5 cm
- Alçària: + 5 cm, - 0 cm
- Verticalitat: ± 1°
COL·LOCAT FORMIGONAT:
Resistència a la compressió del formigó als 28 dies: >= 0,9 x 12,5 N/mm2
Fondària d'ancoratge: > 40 cm
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
CONDICIONS GENERALS:
Abans de col·locar els suports s'ha de fer un replanteig del conjunt que ha d'aprovar la DF.
COL·LOCAT CLAVAT:
La màquina de clavar no ha de produir danys ni deformacions als suports.
Una vegada clavat al suport no es pot rectificar la seva posició si no és treient-lo i
tornant-lo a clavar.
COL·LOCAT FORMIGONAT:
No es pot treballar amb pluja, ni amb temperatures inferiors a 5°C.
El formigó s'ha d'abocar abans que comenci el seu adormiment.
No s'ha de col·locar el senyal o rètol fins passades 48 h de l'abocat del formigó.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
m de llargària realment col·locat d'acord amb les especificacions de la DT.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
* Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
* Orden de 28 de diciembre de 1999 por la que se actualiza el Pliego de Prescripciones
Técnicas Generales para obras de carreteras y puentes en lo relativo a señalización,
balizamiento y sistemas de contención de vehículos.
Orden de 28 de diciembre de 1999 por la que se aprueba la norma 8.1-IC, Señalización Vertical,
de la Instrucción de Carreteras.
114

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
GD5JB258.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Execució de caixa per a embornals o interceptors, sobre solera de formigó.
S'han considerat els materials següents:
- Caixa de formigó
- Caixa de maó calat arrebossada i lliscada i eventualment esquerdejada per fora
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
En caixa de formigó:
- Comprovació de la superfície d'assentament
- Col·locació del formigó de la solera
- Muntatge de l'encofrat
- Preparació de la trobada de la caixa amb el tub de desguàs
- Col·locació del formigó de la caixa
- Desmuntatge de l'encofrat
- Cura del formigó
En caixa de maó:
- Comprovació de la superfície d'assentament
- Col·locació del formigó de la solera
- Col·locació dels maons amb morter
- Preparació de la trobada de la caixa amb el tub de desguàs
- Arrebossat i lliscat de l'interior de la caixa
- Esquerdejat exterior de la caixa, en el seu cas
CONDICIONS GENERALS:
La solera ha de quedar plana, anivellada i a la fondària prevista a la DT.
La caixa ha de quedar aplomada i ben assentada sobre la solera.
El nivell del coronament ha de permetre la col·locació del bastiment i la reixa enrasats amb
el paviment o zona adjacent sense sobresortir d'ella.
El forat per al pas del tub de desguàs ha de quedar preparat.
Els angles interiors han de ser arrodonits.
La caixa acabada ha d'estar neta de qualsevol tipus de residu.
Resistència característica estimada del formigó de la solera (Fest) als 28 dies: >= 0,9 x Fck
Toleràncies d'execució:
- Desviació lateral:
- Línia de l'eix: ± 24 mm
- Dimensions interiors: ± 5 D, < 12 mm
(D = la dimensió interior màxima expressada en m)
- Nivell soleres: ± 12 mm
- Gruix (e):
- e

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
S'han considerat els elements següents:
- Bastiment i/o reixa, per a embornal, interceptor o pericó
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Comprovació de la superfície de recolzament
- Col·locació del morter, si és el cas
- Col·locació de l'element
CONDICIONS GENERALS:
El bastiment o la reixa fixa col·locat ha de quedar ben assentat sobre les parets de l'element
drenant, anivellades abans amb morter. Ha d'estar sòlidament fixat amb potes d'ancoratge.
Aquestes no han de sobresortir de les parets de l'element drenant.
La part superior del bastiment i de la reixa han de quedar al mateix pla que el paviment
perimetral, i han de mantenir el seu pendent.
La reixa, quan no hagi de quedar fixa, ha de quedar recolzada sobre el bastiment a tot el seu
perímetre.
La reixa col·locada no ha de tenir moviments que puguin provocar el seu trencament per impacte
o bé produir sorolls.
Les reixes practicables han d'obrir i tancar correctament.
Toleràncies d'execució:
- Guerxament: ± 2 mm
- Nivell entre el bastiment o la reixa i el paviment: - 10 mm, + 0 mm
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
El procés de col·locació no ha de produir desperfectes, ni ha de modificar les condicions
exigides per al material.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
BASTIMENT:
m de llargària amidada segons les especificacions de la DT.
FILTRE, REIXA I BASTIMENT I REIXA PRACTICABLE:
Unitat mesurada segons les especificacions de la DT.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
No hi ha normativa de compliment obligatori.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
GD7FB375,GD7F4375.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Formació de claveguera o col·lector amb tubs de PVC col·locats soterrats.
S'han considerat els tipus de tubs següents:
- Tub de PVC de formació helicoïdal, autoportant, amb unió amb massilla
- Tub de PVC de formació helicoïdal, per anar formigonat, amb unió amb massilla
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Comprovació del llit de recolzament dels tubs
- Baixada dels tubs al fons de la rasa
- Col·locació de l'anella elastomèrica, en el seu cas
- Unió dels tubs
- Realització de proves sobre la tuberia instal·lada
117
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
CONDICIONS GENERALS:
El tub ha de seguir les alineacions indicades a la DT. Ha de quedar a la rasant prevista i amb
el pendent definit per a cada tram.
Han de quedar centrats i alineats dins de la rasa.
Ha d'estar situat sobre un llit de recolzament, la composició i el gruix del qual han de
complir l'especificat en la DT.
La unió entre els tubs amb anella elastomèrica ha d'estar feta per penetració d'un extrem dins
de l'altre amb l'interposició d'una anella de goma col·locada prèviament a l'allotjament
adequat de l'extrem de diàmetre exterior més petit.
La unió entre els tubs encolats o amb massilla ha d'estar feta per penetració d'un extrem dins
de l'altre, encolant prèviament l'extrem de diàmetre exterior més petit.
El junt entre els tubs és correcte si els diàmetres interiors queden alineats. S'accepta un
ressalt = 100 cm
- En zones sense trànsit rodat: >= 60 cm
Amplària de la rasa: >= diàmetre exterior + 50 cm
Pressió de la prova d'estanquitat:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Si es produeixen fuites apreciables durant la prova d'estanquitat, el contractista ha de
corregir els defectes i procedir de nou a fer la prova.
No es pot procedir al reblert de les rases sense l'autorització expressa de la DF.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
m de llargària instal·lada, amidada segons les especificacions de la DT, entre els eixos dels
elements o dels punts per connectar.
Aquest criteri inclou les pèrdues de material per retalls i els empalmaments que s'hagin
efectuat.
Aquest criteri inclou les despeses associades a la realització de les proves sobre la tuberia
instal·lada.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
Orden de 15 de septiembre de 1986 por la que se aprueba el Pliego de Prescripciones Técnicas
Generales de Tuberias de Saneamiento de Poblaciones.
Orden de 21 de junio de 1965 por la que se aprueba la norma 5.1.-IC: Drenaje
Orden de 14 de mayo de 1990 por la que se aprueba la Instrucción de carreteras 5.2-IC: Drenaje
superficial
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
GDD1U010.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Formació de parets per a pous de registre circulars, quadrats o rectangulars i la col.locació
dels elements complementaris.
S'han considerat els materials següents per a les parets del pou:
- Maons calats o maons massissos agafats amb morter, amb arrebossat i lliscat interior de la
paret i eventualment, esquerdejat exterior
- Peces prefabricades de formigó agafades amb morter
S'han considerat els elements complementaris de pous de registre, següents.
- Bastiment i tapa
- Graó d'acer galvanitzat
- Graó de ferro colat
- Junt d'estanquitat amb fleixos d'acer inoxidable i anelles d'expansió
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
Parets:
- Comprovació de la superfície de recolzament
- Col/locació de les peces agafades amb morter
- Acabat de les parets, en el seu cas
- Comprovació de l'estanquitat del pou
En el bastiment i tapa:
- Comprovació de la superfície de recolzament
- Col·locació del morter d'anivellament
- Col·locació del conjunt de bastiment i tapa, agafat amb morter
En el graó:
- Comprovació i preparació dels punts d'encastament
- Col·locació dels graons amb morter
En el junt d'estanquitat:
- Comprovació i preparació del forat del pou i de la superfície del tub
- Col·locació del junt fixant-lo al forat del pou per mitjà del mecanisme d'expansió
- Col·locació del tub dins de la peça del junt
- Fixació del junt al tub per mitjà de brida exterior
119
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Prova de l'estanquitat del junt col·locat
PARET PER A POU:
El pou ha de ser estable i resistent.
Les parets del pou han de quedar aplomades, excepte en el tram previ al coronament, on s'han
d'anar reduïnt les dimensions del pou fins arribar a les de la tapa.
Les generatrius o la cara corresponents als graons d'accés han de quedar aplomades de dalt a
baix.
Els junts han d'estar plens de morter.
El nivell del coronament ha de permetre la col·locació del bastiment i la tapa enrasats amb el
paviment.
La superfície interior ha de ser llisa i estanca.
Han de quedar preparats els orificis, a diferent nivell, d'entrada i sortida de la conducció.
Toleràncies d'execució:
- Secció interior del pou: ± 50 mm
- Aplomat total: ± 10 mm
PARET DE PECES PREFABRICADES DE FORMIGÓ:
La paret ha d'estar constituïda per peces prefabricades de formigó agafades amb morter,
recolzades a sobre d'un element resistent.
La peça superior ha de ser reductora per a passar de les dimensions del pou a les de la tapa.
PARET DE MAÓ:
Els maons han d'estar col·locats a trencajunts i les filades han de ser horitzontals.
La paret ha de quedar recolzada sobre una solera de formigó.
La superfície interior ha de quedar revestida amb un arrebossat de gruix uniforme i ben
adherit a la paret, i acabat amb un lliscat de pasta de ciment pòrtland.
El revestiment, un cop sec, ha de ser llis, sense fissures, forats o d'altres defectes. No ha
de ser polsegós.
Gruix dels junts:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Distància vertical entre graons consecutius: = 0,9 Fck
(Fck = Resistència de projecte del formigó a compressió)
Toleràncies d'execució:
- Nivell de la solera: ± 20 mm
- Aplomat de les parets: ± 5 mm
- Dimensions interiors: ± 1% dimensió nominal
- Gruix de la paret: ± 1% gruix nominal
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
El procés de col·locació no ha de produir desperfectes, ni ha de modificar les condicions
exigides per al material.
La temperatura ambient per a formigonar ha d'estar entre 5°C i 40°C.
El formigó s'ha de posar a l'obra abans que s'inicïi el seu adormiment. L'abocada s'ha de fer
de manera que no es produeixin disgregacions.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat mesurada segons les especificacions de la DT.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
Real Decreto 2661/1998, de 11 de diciembre, por el que se aprueba la Instrucción de Hormigón
Estructural (EHE).
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
GDKZHEC4.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Subministrament i col·locació de bastiment i tapa per a pericó.
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Comprovació de la superfície de recolzament
- Col·locació del morter d'anivellament
- Col·locació del conjunt de bastiment i tapa, agafat amb morter
122

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
CONDICIONS GENERALS:
El bastiment col·locat ha de quedar ben assentat sobre les parets de l'element que s'ha de
tapar, anivellades prèviament amb morter.
Ha de quedar sòlidament travat per una anella perimetral de morter.
L'anella no ha de provocar el trencament del paviment perimetral i no ha de sortir lateralment
de les parets del pou.
La tapa ha de quedar recolzada a sobre del bastiment a tot el seu perímetre. No ha de tenir
moviments que puguin provocar el seu trencament per impacte o bé produir sorolls.
Un cop col·locada la tapa, el dispositiu de fixació ha de garantir que només podrà ser
retirada per personal autoritzat i que no podrà tenir desplaçaments accidentals.
Les tapes practicables, han d'obrir i tancar correctament.
La part superior del bastiment i la tapa ha de quedar al mateix pla que el paviment perimetral
i mantenir el seu pendent.
Toleràncies d'execució:
- Nivell entre la tapa i el paviment: ± 2 mm
- Ajust lateral entre bastiment i tapa: ± 4 mm
- Nivell entre tapa i paviment: ± 5 mm
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
El procés de col·locació no ha de produir desperfectes, ni ha de modificar les condicions
exigides per al material.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat mesurada segons les especificacions de la DT.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
* Orden de 6 de febrero de 1976 por la que se aprueba el Pliego de prescripciones técnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75)
* Orden FOM/1382/2002 de 16 de mayo, por la que se actualizan determinados artículos del
pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes relativos a la
construcción de explanaciones, drenajes y cimentaciones.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
GG22TK1K.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Tub flexible no metàl·lic, de fins a 250 mm de diàmetre nominal, col·locat.
S'han considerat els tipus de tubs següents:
- Tubs de PVC corrugats
- Tubs de PVC folrats, de dues capes, semillisa la exterior i corrugada la interior
- Tubs de material lliure d'halògens
- Tubs de polipropilè
- Tubs de polietilè de dues capes, corrugada la exterior i llisa la interior
S'han considerat els tipus de col·locació següents:
- Tubs col·locats encastats
- Tubs col·locats sota paviment
- Tubs col·locats sobre sostremort
- Tubs col·locats al fons de la rasa
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
123
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Replanteig del traçat del tub
- L'estesa, fixació o col·locació del tub
- Retirada de l'obra de les restes d'embalatges, retalls de tubs, etc.
CONDICIONS GENERALS:
El tub no pot tenir empalmaments entre els registres (caixes de derivació, pericons, etc.), ni
entre aquests i les caixes de mecanismes.
S'ha de comprovar la regularitat superficial i l'estat de la superfície sobre la què s'ha
d'efectuar el tractament superficial.
Toleràncies d'instal·lació:
- Penetració dels tubs dintre les caixes: ± 2 mm
ENCASTAT:
El tub s'ha de fixar al fons d'una regata oberta al parament, coberta amb guix.
Recobriment de guix: >= 1 cm
SOBRE SOSTREMORT:
El tub ha de quedar fixat al sostre o recolzat en el cel ras.
MUNTAT A SOTA D'UN PAVIMENT
El tub ha de quedar recolzat sobre el paviment base.
Ha de quedar fixat al paviment base amb tocs de morter cada metre, com a mínim.
CANALITZACIÓ SOTERRADA:
El tub ha de quedar instal·lat al fons de rases reblertes posteriorment.
El tub no pot tenir empalmaments entre els registres (caixes de derivació, pericons, etc.), ni
entre aquests i les caixes de mecanismes.
Nombre de corbes de 90° entre dos registres consecutius: = 10 cm
Fondària de les rases: >= 40 cm
Penetració del tub dins dels pericons: 10 cm
Toleràncies d'execució:
- Penetració del tub dins dels pericons: ± 10 mm
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
CONDICIONS GENERALS:
Abans de començar els treballs de muntatge es farà un replanteig previ que serà aprovat per la
DF
Les unions s'han de fer amb els accessoris subministrats pel fabricant o expressament aprovats
per aquest. Els accessoris d'unió i en general tots els accessoris que intervenen en la
canalització han de ser els adequats al tipus i característiques del tub a col·locar.
S'ha de comprovar que les característiques del producte a col·locar corresponen a les
especificades a la DT del projecte.
Els tubs s'han d'inspeccionar abans de la seva col·locació.
La seva instal·lació no n'ha d'alterar les característiques.
Un cop acabades les tasques de muntatge, es procedirà a la retirada de l'obra de les restes
d'embalatges, retalls de tubs, etc.
CANALITZACIÓ SOTERRADA:
El tub ha de quedar alineat en el fons de la rasa nivellant-lo amb una capa de sorra garbejada
i netejant-la de possibles obstacles (pedra, runa, etc.)
Sobre la canalització s'ha de col·locar una capa o coberta d'avís i protecció mecànica (maons,
plaques de formigó, etc.).
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
m de llargària instal·lada, amidada segons les especificacions del projecte, entre els eixos
dels elements o dels punts per connectar.
La instal·lació inclou les fixacions, provisionals quan el muntatge és encastat i definitives
en la resta de muntatges.
Aquest criteri inclou les pèrdues de material corresponents a retalls.
124

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
NORMATIVA GENERAL:
Real Decreto 842/2002 de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento Electrotécnico de
Baja Tensión. REBT 2002
UNE-EN 50086-1:1995 Sistemas de tubos para instalaciones eléctricas. Parte 1: Requisitos
generales.
UNE-EN 50086-2-2:1997 Sistemas de tubos para instalaciones eléctricas. Parte 2-1: Requisitos
particulares para sistemas de tubos curvables.
UNE-EN 50086-2-3:1997 Sistemas de tubos para instalaciones eléctricas. Parte 2-1: Requisitos
particulares para sistemas de tubos flexibles.
CANALITZACIÓ SOTERRADA:
UNE-EN 50086-2-4:1995 Sistemas de tubos para instalaciones eléctricas. Parte 2-4: Requisitos
particulares para sistemas de tubos enterrados.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
GG312X10,GG31T65X.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Estesa i col.locació de cable elèctric destinat a sistemes de distribució en tensió baixa i
instal.lacions en general, per a serveis fixes, amb conductor de coure, de tensió assignada
0,6/1kV.
S'han considerat els tipus següents:
- Cables unipolars o multipolars (tipus mànega, sota coberta única) amb aïllament de polietilè
reticulat (XLPE) i coberta de policlorur de vinil (PVC) de designació UNE RV.
- Cables unipolars o multipolars (tipus mànega, sota coberta única) amb aïllament de polietilè
reticulat (XLPE) i coberta de material lliure d'halògens a base de poliolefina, de baixa
emissió de gasos tòxics i corrosius, de designació UNE RZ1K (AS).
S'han considerat els tipus de col·locació següents:
- Cables UNE RFV, RV, RZ1K per anar col·locats en tubs
- Cables UNE RV, RZ1K per anar muntats superficialment
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Estesa, col·locació i tibat del cable si es el cas
- Connexió a les caixes i mecanismes, en el seu cas
CONDICIONS GENERALS:
Els empalmaments i derivacions s'han de fer amb borns o regletes de connexió, prohibint-se
expressament el fer-ho per simple recargolament o enrrotllament dels fils.
El recorregut ha de ser l'indicat a la DT.
Els conductors han de quedar estesos de manera que les seves propietats no quedin danyades.
Els conductors han d'estar protegits contra els danys mecànics que puguin venir després de la
seva instal·lació.
CONDUCTOR DE DESIGNACIÓ UNE RV-K O RZ1-K:
El conductor ha de penetrar dins les caixes de derivació i de mecanismes.
El cable ha de portar una identificació mitjançant anelles o brides del circuit al qual
pertany, a la sortida del quadre de protecció.
No ha d'haver-hi empalmaments entre les caixes de derivació, ni entre aquestes i els
mecanismes.
En tots els llocs on el cable sigui susceptible d'estar sotmès a danys, es protegirà
mecànicament mitjançant tub o safata d'acer galvanitzat.
Radi de curvatura mínim admissible durant l'estesa:
125
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Cables unipolars: Radi mínim de quinze vegades el diàmetre del cable.
- Cables multiconductors: Radi mínim de dotze vegades el diàmetre del cable.
Penetració del conductor dins les caixes: >= 10 cm
Toleràncies d'instal·lació:
- Penetració del conductor dins les caixes: ± 10 mm
CONDUCTOR UNE RV-K O RZ1-K COL.LOCAT SUPERFICIALMENT:
Quan es col·loca muntat superficialment, la seva fixació al parament ha de quedar alineada
paral·lelament al sostre o al paviment i la seva posició ha de ser la fixada al projecte.
Distància horitzontal entre fixacions:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
Les connexions entre metalls diferents no han de produir deteriorament per causes
electroquímiques.
El circuit de terra no serà interromput per la col·locació de seccionadors, interruptors o
fusibles.
El pas del conductor pel paviment, murs o d'altres elements constructius s'ha de fer dins d'un
tub rígid d'acer galvanitzat.
El conductor no ha d'estar en contacte amb elements combustibles.
El recorregut ha de ser l'indicat a la DT.
COL·LOCAT SUPERFICIALMENT:
El conductor ha de quedar fixat mitjançant grapes al parament o sostre, o bé mitjançant brides
en el cas de canals i safates.
Distància entre fixacions:

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
- Fixació i anivellament
- Connexionat a la xarxa
Creueta:
- Muntatge, fixació i anivellament
CONDICIONS GENERALS:
La posició ha de ser la reflectida a la DT o, en el seu defecte, la indicada per la DF.
SUPORTS VERTICALS:
S'ha d'instal·lar en posició vertical.
Ha de quedar fixada sòlidament a la base de formigó pels seus perns.
La fixació de la platina de base als perns s'ha de fer mitjançant volanderes, femelles i
contrafemelles.
La situació de la porta del compartiment per a accessoris ha de ser la recomenada per la UNE
72-402.
Ha de quedar connectat al conductor de terra mitjançant la pressió de terminal, cargol i
femelles.
Toleràncies d'execució:
- Verticalitat: ± 10 mm/3 m
- Posició: ± 50 mm
BRAÇ MURAL:
El sobreeixidor ha de quedar fixat sòlidament a la paret pels seus perns.
La fixació de la platina de base als perns s'ha de fer mitjançant volanderes, femelles i
contrafemelles.
Ha de quedar connectat al conductor de terra mitjançant la pressió de terminal, cargol i
femelles.
Toleràncies d'execució:
- Posició: ± 20 mm
CREUETA:
Ha de quedar fixat sòlidament al fust de la columna mitjançant cargols(platina) o amb una
brida(brida).
La fixació s'ha de fer pel punt central de la creueta.
L'accés dels cables d'alimentació i protecció a la creueta s'ha de fer pel punt central de la
mateixa.
L'accés dels cables d'alimentació i protecció del llum s'ha de fer mitjançant la pràctica de
taladres de diàmetre adequat a la creueta, just en el punt de subjecció del llum.
Toleràncies d'execució:
- Posició: ± 20 mm
2.- CONDICIONS DEL PROCÉS D'EXECUCIÓ
CONDICIONS GENERALS:
La instal·lació elèctrica s'ha de fer sense tensió a la línia.
SUPORTS VERTICALS:
S'ha d'utilitzar un camió-grua per descarregar i manipular el pal durant la seva fixació.
Durant el muntatge s'ha de deixar lliure i acotada una zona de radi igual a l'alçària del pal
més 5 m.
Cal que la zona de treball quedi degudament senyalitzada amb una tanca i llums vermells durant
la nit.
3.- UNITAT I CRITERIS D'AMIDAMENT
Unitat de quantitat instal·lada, amidada segons les especificacions de la DT.
4.- NORMATIVA DE COMPLIMENT OBLIGATORI
NORMATIVA GENERAL:
Real Decreto 842/2002 de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento Electrotécnico de
Baja Tensión. REBT 2002
129
PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
SUPORTS VERTICALS:
UNE-EN 40-2:2006 Columnas y báculos de alumbrado. Parte 2: Requisitos generales y dimensiones.
UNE-EN 40-5:2003 Columnas y báculos de alumbrado. Parte 5: Requisitos para las columnas y
báculos de alumbrado de acero.
0.- ELEMENTS QUE CONTEMPLA EL PLEC
GHN88X25.
1.- DEFINICIÓ I CONDICIONS DE LES PARTIDES D'OBRA EXECUTADES
Llum per a exteriors, col·locat acoblat al suport o encastat:
S'han considerat les unitats d'obra següents:
- Llum asimètric per a vials, sense difusor o amb difusor, obert o tancat, per a làmpada
d'incandescència, acoblat al suport.
- Llum asimètric per a vials, sense difusor o amb difusor, obert o tancat, amb allotjament per
a equip o sense, per làmpada de vapor de mercuri o de vapor de sodi, acoblat al suport.
- Llum asimètric per a vials sense difusor o amb difusor, obert o tancat, amb allotjament per
a equip, amb làmpada de llum mixta, acoblat al suport.
- Llum simètric amb difusor, amb bastidor metàl·lic, amb cúpula reflectora o sense, amb
làmpada d'incandescència, acoblat al suport.
- Llum simètric amb difusor, amb bastidor metàl·lic, amb cúpula reflectora o sense, amb
allotjament per a equip o sense, amb làmpada de vapor de mercuri, acoblat al suport.
- Llum simètric amb difusor, amb bastidor metàl·lic o sense, amb cúpula reflectora o sense,
amb allotjament per a equip o sense, amb làmpada de vapor de sodi, acoblat al suport.
- Llum simètric amb difusor, amb bastidor metàl·lic i cúpula reflectora, amb allotjament per a
equip o sense, amb làmpada de llum mixta, acoblat al suport.
- Llum decoratiu amb difusor de plàstic o de vidre amb làmpada de vapor de mercuri, col·locat.
- Llum decoratiu amb làmpada d'incandescència, col·locat.
- Llum decoratiu amb difusor amb làmpada de llum mixta, col·locat.
- Llum decoratiu amb difusor de plàstic o vidre, de forma troncopiramidal, cilíndrica o focus
orientable, amb allotjament per a equip o sense, amb làmpada de vapor de sodi a pressió alta.
- Llum antivandàlic amb difusor, asimètric amb armadura, frontissa, cubeta de plàstic i
reflector d'alumini, o simètric de forma esfèrica amb suport d'alumini, amb làmpada
d'incandescència, acoblat al suport.
- Llum antivandàlic amb difusor, asimètric amb armadura exterior i sense equip, o simètric amb
suport d'alumini amb equip o sense, per a làmpada de vapor de mercuri, acoblat al suport.
- Llum antivandàlic amb difusor, asimètric sense equip, o simètric amb suport d'alumini amb
equip incorporat o sense, per a làmpada de vapor de sodi a pressió alta, acoblat al suport.
- Llum submergible amb difusor pla de vidre o sense, de forma circular, de material
termoplàstic, de bronze, de fosa d'alumini plastificat o no, o d'aleació anticorrosiva, per a
làmpada de quars-iode, encastat.
S'han considerat els tipus de col·locació següents per als llums decoratius:
- Acoblada al suport mitjançant brides
- Fixada a la paret mitjançant cargols o perns
- Muntada amb lira mitjançant cargols o perns
- Muntada amb pinça
- Muntada amb pica per enfonsament de la piqueta en el terreny
L'execució de la unitat d'obra inclou les operacions següents:
- Replanteig de la unitat d'obra
- Muntatge, fixació i anivellament
- Connexionat i col·locació de les làmpades
- Comprovació del funcionament
- Retirada de l'obra de les restes d'embalatges, retalls de tubs, cables, etc.
CONDICIONS GENERALS:
130

PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES PARTICULARS
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D'OSSÓ I
LA REALITZACIÓ DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA.
(BAIX EBRE).
La posició ha de ser la reflectida a la DT o, en el seu defecte, la indicada per la DF.
Tots els materials que intervenen en la instal·lació han de ser compatibles entre si. Per
aquest motiu, el muntatge i les connexions dels aparells han d'estar fets amb els materials i
accessoris subministrats pel fabricant, o expressament aprovats per aquest.
Ha de quedar fixat sòlidament al suport, amb el sistema de fixació disposat pel fabricant.
Ha d'estar connectada a la xarxa d'alimentació elèctrica i a la línia de terra.
No s'han de transmetre esforços entre els elements de la instal·lació elèctrica (tubs i
cables) i la lluminària.
Els cables han d'entrar al cos de la lluminària pels punts previstos pel fabricant.
La làmpada ha de quedar allotjada al portalàmpades i fent contacte amb aquest.
Un cop instal·lat ha de ser possible el desmuntatge de les parts del llum que necessitin
manteniment.
LLUM DECORATIU:
Toleràncies d'execució per a llums fixats a la paret o muntats amb lira, pinça o pica:
- Verticalitat:

DOCUMENT NÚM.4
PRESSUPOST

QUADRE DE PREUS NÚM.1

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 1
NÚMERO CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
P- 1 EE17010X u Contenidor soterrat tipus NE amb equip EASY de Nord Engineering o similar.
6.145,00 €
P- 2
P- 3
P- 4
P- 5
P- 6
P- 7
P- 8
P- 9
P- 10
P- 11
P- 12
P- 13
El contenidor soterrat es compon de:
- Un dau de formigó prefabricat instal·lat al subsòl
- Un contenidor metàl·lic ( volum de 3 m3 amb plataforma superficial i bustia externa per a depositar
els residus).
- Plataforma de seguretat.
Tot inclòs, instal·lat i funcionant.
(SIS MIL CENT QUARANTA-CINC EUROS)
EE17020X u Contenidor soterrat tipus NE amb equip EASY de Nord Engineering o similar.
El contenidor soterrat es compon de:
- Un dau de formigó prefabricat instal·lat al subsòl
- Un contenidor metàl·lic ( volum de 4 m3 amb plataforma superficial i bustia externa per a depositar
els residus).
- Plataforma de seguretat.
Tot inclòs, instal·lat i funcionant.
(SIS MIL CENT CINC EUROS)
F2194JB1 m2 Demolició de paviment de panots col.locats sobre formigó, de fins a 10 cm de gruix i fins a 2 m
d'amplària, amb compressor i càrrega sobre camió
(NOU EUROS AMB QUARANTA-VUIT CENTIMS)
F9E112X4 m2 Paviment de panot, de nou pastilles, per a vorera gris de 20x20x2,5 cm, classe 1a, preu alt,
col.locat a l'estesa amb sorra-ciment de 200 kg/m3 de ciment pòrtland i beurada de ciment pòrtland
(VINT EUROS AMB TRENTA-SIS CENTIMS)
FBA21111 m Pintat sobre paviment de faixa transversal discontínua de 50 cm 0,5/0,5, amb pintura reflectora i
microesferes de vidre, amb màquina d'accionament manual
(UN EUROS AMB VUITANTA-SET CENTIMS)
FBA31110 m2 Pintat sobre paviment de faixes superficials, amb pintura reflectora i microesferes de vidre, amb
màquina d'accionament manual
(SET EUROS AMB SETANTA-TRES CENTIMS)
FBA311X0 m2 Pintat sobre paviment de faixes superficials, amb pintura vermella reflectora i microesferes de vidre,
amb màquina d'accionament manual
(SET EUROS AMB SETANTA-TRES CENTIMS)
FHM11H22 u Columna de planxa d'acer galvanitzat, de forma troncocònica, de 5 m d'alçària, coronament sense
platina, amb base platina i porta, segons norma UNE-EN 40-5, col.locada sobre dau de formigó
(DOS-CENTS VINT-I-TRES EUROS AMB NORANTA-NOU CENTIMS)
FHNUU0X8 u Subministrament i instal.lació de lluminaria carandini model SM-500/AL Halogenurs metal·lics 100
w o similar.
(TRES-CENTS SETANTA EUROS AMB QUARANTA-DOS CENTIMS)
FP4MNNN1 M CABLE DE DOS FIBRES OPTIQUES I DOS PARELLS, AMB FIBRA OPTICA MULTIMODUS,
PARELLS TELEFONICS DEL CALIBRE 0,91 MM I COBERTA EAPSP
(CATORZE EUROS AMB NORANTA-UN CENTIMS)
G2135223 m3 Enderroc de mur de contenció de formigó en massa, amb compressor i càrrega manual i mecànica
de runa sobre camió
(VINT-I-VUIT EUROS AMB QUARANTA-CINC CENTIMS)
G219Q105 m Tall amb serra de disc de paviment de mescles bituminoses o formigó, fins a una fondària de 20 cm
(TRES EUROS AMB QUARANTA-CINC CENTIMS)
G219U010 m Demolició de vorades sense rigola de qualsevol tipus, amb mitjans mecànics o manuals, inclosa la
base de formigó, càrrega i transport a l'abocador, cànon d'abocament i manteniment de l'abocador
(QUATRE EUROS AMB QUARANTA CENTIMS)
Pàg.:
6.105,00
9,48
20,36
1,87
7,73
7,73
223,99
370,42
14,91
28,45
3,45
4,40
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
1
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 1
NÚMERO CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
P- 14 G219U200 m2 Fresat per cm de gruix de paviment de mescles bituminoses, inclòs càrrega mecànica o manual,
transport a l'abocador dels materials resultants, cànon d'abocament i manteniment de l'abocador,
inclosa la neteja de la superfície
(ZERO EUROS AMB SETANTA-TRES CENTIMS)
0,73 €
P- 15
P- 16
P- 17
P- 18
P- 19
P- 20
P- 21
P- 22
P- 23
P- 24
P- 25
P- 26
P- 27
P- 28
P- 29
G21H0002 u Desmuntatge, càrrega i transport a magatzem o lloc de nova col·locació de bàcul o columna
d'enllumenat existent, de qualsevol tipus, incloent desmuntatge de tots els elements i
desconnexions, inclòs demolició de fonamentació, càrrega i transport a l'abocador dels materials
resultants, cànon d'abocament i manteniment de l'abocador
(CINQUANTA-SET EUROS AMB SETANTA-TRES CENTIMS)
G21R1002 u Arrencada d'arbre existent, de qualsevol tipus, inclòs soca, i càrrega sobre camió
(QUARANTA-UN EUROS AMB QUARANTA-SIS CENTIMS)
G2214101 m3 Excavació en zona de desmunt, de terreny no classificat, amb mitjans mecànics i càrrega sobre
camió
(DOS EUROS AMB TRENTA-TRES CENTIMS)
G2221P11 m3 Excavació de rasa de fins a 4 m de fondària i fins a 2 m d'amplària, en terreny fluix, amb mitjans
mecànics i càrrega mecànica del material excavat
(SET EUROS AMB SEIXANTA-VUIT CENTIMS)
G222U105 m3 Excavació de terreny no classificat en rases, pous o fonaments, amb mitjans mecànics, incloses
part proporcional en roca i tall prèvi en talussos, càrrega i transport a l'abocador, aplec o lloc d'ús,
inclòs cànon d'abocament i manteniment de l'abocador
(DEU EUROS AMB VINT-I-SET CENTIMS)
G228A15X m3 Rebliment i piconatge de rasa d'amplària més de 0,6 i fins a 1,5 m, amb material adequat, en
tongades de gruix fins a 25 cm, utilitzant picó vibrant, amb compactació del 95 % PM
(DOTZE EUROS AMB CINQUANTA-DOS CENTIMS)
G228AB0F m3 Rebliment i piconatge de rasa d'amplària més de 0,6 i fins a 1,5 m, amb material seleccionat, en
tongades de gruix fins a 25 cm, utilitzant picó vibrant, amb compactació del 95 % PM
(ONZE EUROS AMB TRENTA CENTIMS)
G228AJ00 m3 Rebliment i piconatge de rasa d'amplària més de 0,6 i fins a 1,5 m, amb graves per a drenatge de 5
a 12 mm, en tongades de gruix més de 25 i fins a 50 cm, utilitzant picó vibrant
(TRENTA-SIS EUROS AMB SETANTA CENTIMS)
G228U200 m3 Rebliment amb sorra de 0a5mmenllit i arronyonat de canonada, estesa i compactació segons
condicions del Plec de Prescripcions Tècniques, mesurat sobre perfil teòric
(TRENTA-UN EUROS AMB VUITANTA-SIS CENTIMS)
G22D1011 m2 Esbrossada del terreny de menys de 0,6 m, amb mitjans mecànics i càrrega mecànica sobre camió
(ZERO EUROS AMB VUITANTA-SET CENTIMS)
G450U040 m3 Formigó HM-20 per a fonaments i encepats, inclòs col·locació, vibrat i curat
(SETANTA-SET EUROS AMB TRENTA-CINC CENTIMS)
G452UX20 m Muret de bloc foradat llis de 400x200x200cm R-6 de morter de ciment gris per a revestir col·locat
amb morter de ciment 1:4 sobre base de formigó HM-20 de 40cm d'ample i 30cm de gruix, inclòs
peça per coronació amb una alçada total de mur d'un metre. Tot inclós
(QUARANTA-CINC EUROS AMB SEIXANTA-QUATRE CENTIMS)
G91912B1 m3 Estabilització mecànica d'esplanada, amb terra adequada de 25 a 35 cm de gruix, i compactació
del material al 100 % del PM
(CINC EUROS)
G931201J m3 Base de tot-u artificial col.locada amb motoanivelladora i piconatge del material al 98% del PM
(DINOU EUROS AMB CINQUANTA-NOU CENTIMS)
G9650002 m Vorada de 8x20 cm, tipus P-1 o P-2, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa
excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les
feines adients, totalment col·locada
(TRETZE EUROS AMB QUARANTA-UN CENTIMS)
Pàg.:
57,73
41,46
2,33
7,68
10,27
12,52
11,30
36,70
31,86
0,87
77,35
45,64
5,00
19,59
13,41
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
2

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 1
NÚMERO CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
P- 30 G9650005 m Vorada de 12-15x25 cm, tipus T-2, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa
excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les
feines adients, totalment col·locada
(DINOU EUROS AMB SEIXANTA-SIS CENTIMS)
19,66 €
P- 31
P- 32
P- 33
P- 34
P- 35
P- 36
P- 37
P- 38
P- 39
P- 40
P- 41
P- 42
P- 43
P- 44
P- 45
G9650020 m Vorada de 25x13-7 cm, remuntable, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa
excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les
feines adients, totalment col·locada
(VINT-I-CINC EUROS AMB TRENTA-VUIT CENTIMS)
G96500X5 m Gual deprimit de vorada 12-15x25 cm, tipus T-2, de peces prefabricades de formigó rectes, inclosa
excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les
feines adients, totalment col·locada
(DINOU EUROS AMB SEIXANTA-SIS CENTIMS)
G9650XX5 ud Separador de goma de carril bici amb reflectants groscs, 100x15x4,5cm., totalment col·locat
(VUITANTA-TRES EUROS AMB QUARANTA CENTIMS)
G9650XX6 ud Vora de separació de goma amb reflectants groscs, 1800x15x10cm., totalment col·locat
(CENT CATORZE EUROS AMB NORANTA-UN CENTIMS)
G974U010 m Rigola prefabricada de morter de ciment blanc de 20 cm d'amplada i 4 cm de gruix, adossada a la
vorera, inclosa excavació, base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la
compressió i totes les feines adients, totalment col·locada
(NOU EUROS AMB SEIXANTA-CINC CENTIMS)
G975UX10 m Rajola ceràmica color marró de 40x20x2cm, inclosa excavació, base de formigó de 15 N/mm2 de
resistència característica a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada
(VUIT EUROS AMB VINT-I-TRES CENTIMS)
G985V025 m Gual per a vehicles de 60 cm d'amplaria amb peces prefabricades planes de formigo de 60x40 cm i
amb peces especials extremes, base de formigó i rejuntat amb morter
(NORANTA EUROS AMB SIS CENTIMS)
G9E1S00P m2 Paviment de panot per a pas de vianants de color amb tacs de 20x20x4 cm, col.locat a truc de
maceta amb morter mixt 1:0,5:4, elaborat a l'obra amb formigonera de 165 l i beurada de color amb
ciment blanc de ram de paleta
(TRENTA-UN EUROS AMB SETANTA-VUIT CENTIMS)
G9G3B043 m3 Paviment de formigó amb granulat granític HP-40 (PG-3), escampat des de camió, estesa i vibratge
mecànic, ratllat manual
(SETANTA EUROS AMB DOTZE CENTIMS)
G9H12114 t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició densa D-12 amb granulat
granític i betum asfàltic de penetració, estesa i compactada al 98 % de l'assaig marshall
(CINQUANTA-TRES EUROS AMB SEIXANTA-DOS CENTIMS)
G9H17114 t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició semidensa S-12 amb granulat
granític i betum asfàltic de penetració, estesa i compactada al 98 % de l'assaig marshall
(CINQUANTA-DOS EUROS AMB NORANTA-SET CENTIMS)
G9H1D214 t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició grossa G-20 amb granulat
calcari i betum asfàltic de penetració, estesa i compactada al 98 % de l'assaig marshall
(QUARANTA-NOU EUROS AMB VINT-I-UN CENTIMS)
G9H1V250 t Paviment de mescla bituminosa de color vermell amb composició de microaglomerat, betum asfàltic
de penetració i òxid de ferro, estesa i compactada al 98 % de l´assaig marshall
(CENT VINT-I-DOS EUROS AMB VINT-I-DOS CENTIMS)
G9J12E00 t Reg d'imprimació amb emulsió bituminosa aniònica EAL-1
(TRES-CENTS NORANTA-TRES EUROS AMB SEIXANTA-NOU CENTIMS)
G9J1U010 m2 Reg emprimació amb emulsió catiònica, tipus ECI
(ZERO EUROS AMB QUARANTA-NOU CENTIMS)
Pàg.:
25,38
19,66
83,40
114,91
9,65
8,23
90,06
31,78
70,12
53,62
52,97
49,21
122,22
393,69
0,49
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
3
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 1
NÚMERO CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
P- 46 GBA11110 m Pintat sobre paviment d'una faixa discontínua de 10 cm 5/12, amb pintura reflectora i microesferes
de vidre, amb màquina autopropulsada
(ZERO EUROS AMB QUARANTA-UN CENTIMS)
0,41 €
P- 47
P- 48
P- 49
P- 50
P- 51
P- 52
P- 53
P- 54
P- 55
P- 56
P- 57
P- 58
P- 59
P- 60
P- 61
GBA1B110 m Pintat sobre paviment d'una faixa discontínua de 40 cm 1/1, amb pintura reflectora i microesferes
de vidre, amb màquina autopropulsada
(UN EUROS AMB QUARANTA-VUIT CENTIMS)
GBA1U010 m Pintat de faixa de 10 cm d'amplada sobre paviment, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb
dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge.
(ZERO EUROS AMB QUARANTA-SET CENTIMS)
GBA1U050 m Pintat de faixa de 40 cm d'amplada sobre paviment, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb
dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge.
(UN EUROS AMB QUARANTA-SET CENTIMS)
GBA1U210 m Pintat amb dues capes de faixa de 10 cm d'amplada sobre paviments, amb pintura acrílica en
solució aquosa o amb dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge.
(ZERO EUROS AMB SETANTA-UN CENTIMS)
GBA1U250 m Pintat amb dues capes de faixa de 40 cm d'amplada sobre paviments, amb pintura acrílica en
solució aquosa o amb dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge.
(DOS EUROS AMB VINT-I-CINC CENTIMS)
GBA1U2X0 m Pintat de color negre, amb dues capes de faixa de 15 cm d'amplada sobre paviments, amb pintura
acrílica en solució aquosa o amb dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el
premarcatge.
(ZERO EUROS AMB SETANTA-QUATRE CENTIMS)
GBA22311 m Pintat sobre paviment de faixa transversal contínua de 50 cm, amb pintura reflectora i microesferes
de vidre, amb màquina d'accionament manual
(DOS EUROS AMB SETANTA CENTIMS)
GBA32001 m2 Pintat amb dues capes de senyal de stop o cediu el pas, fletxes, lletres, símbols, zebrats, franges
de vèrtexs de illetes sobre els paviments, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent i
reflectant amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge
(SETZE EUROS AMB SEIXANTA-SET CENTIMS)
GBB11241 u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat, circular de 50 cm de diàmetre, per a senyals de
trànsit, fixada mecànicament
(TRENTA-CINC EUROS AMB NORANTA-SET CENTIMS)
GBB11351 u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat, octogonal de 60 cm de diàmetre, per a senyals
de trànsit, fixada mecànicament
(SETANTA-QUATRE EUROS AMB VINT-I-TRES CENTIMS)
GBB21101 u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat de 40x40 cm, per a senyals de trànsit, fixada
mecànicament
(QUARANTA-SIS EUROS AMB VUITANTA CENTIMS)
GBB3U0X1 u Semàfor de policarbonat 2 focos,Ø=200 mm, de costat pas de bicicletes, inclos lampares i unions a
elements de sustentació. Totalment instal·lat i funcionant
(DOS-CENTS VINT EUROS)
GBBZ1120 m Suport rectangular de tub d'acer galvanitzat de 80x40x2 mm, col.locat a terra formigonat
(DISSET EUROS AMB SEIXANTA-VUIT CENTIMS)
GBBZU001 u Suport rectangular d'acer galvanitzat de 80x40x2 mm, per a la col·locació d'una senyal de trànsit en
carreteres, inclòs fonamentació i col·locació
(CINQUANTA-CINC EUROS AMB CINQUANTA-SIS CENTIMS)
GD5JB258 u Caixa per a embornal de 70x30x85 cm, amb parets de 29 cm de gruix de maó calat, arrebossada i
lliscada per dins amb morter mixt 1:2:10, elaborat a l'obra amb formigonera de 165 l sobre solera de
10 cm de formigó HM-20/P/20/I
(CENT CINQUANTA EUROS AMB SETANTA-VUIT CENTIMS)
Pàg.:
1,48
0,47
1,47
0,71
2,25
0,74
2,70
16,67
35,97
74,23
46,80
220,00
17,68
55,56
150,78
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
4

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 1
NÚMERO CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
P- 62 GD5Z9CC4 u Bastiment i reixa de fosa dúctil, abatible i amb tanca, per a embornal, de 750x300x40 mm, classe
C250 segons norma UNE-EN 124 i 10 dm2 de superfície d'absorció, col.locat amb morter
(CINQUANTA-UN EUROS AMB VUITANTA-UN CENTIMS)
51,81 €
P- 63
P- 64
P- 65
P- 66
P- 67
P- 68
P- 69
P- 70
P- 71
P- 72
P- 73
P- 74
P- 75
P- 76
GD7F4375 m Tub de PVC de 200 mm de diàmetre nominal de formació helicoïdal amb perfil rígid nervat
exteriorment, autoportant, unió elàstica amb massilla adhesiva de poliuretà i col.locat al fons de la
rasa
(NOU EUROS AMB VINT-I-VUIT CENTIMS)
GD7FB375 m Tub de PVC de 400 mm de diàmetre nominal de formació helicoïdal amb perfil rígid nervat
exteriorment, autoportant, unió elàstica amb massilla adhesiva de poliuretà i col.locat al fons de la
rasa
(DINOU EUROS AMB SETANTA-UN CENTIMS)
GDD1U010 u Pou de registre de 80 cm de diàmetre i 1,60 m d'alçària, inclòs solera de formigó de 15 N/mm2 de
resistència característica a la compressió, anell d'entroncament amb tubs, con superior, bastiment i
tapa de fosa dúctil i graons, segons plànols
(DOS-CENTS SETANTA EUROS AMB SEIXANTA-CINC CENTIMS)
GDK2U070 u Pericó quadrat per a canalització de serveis de 55x55x70 cm, de formigó prefabricat, amb solera
drenant de maó de 29x14x10 cm, en sec
(CINQUANTA EUROS AMB QUARANTA CENTIMS)
GDKZHEC4 u Bastiment i tapa quadrada de fosa dúctil, per a pericó de serveis, recolzada, pas lliure de 500x500
mm i classe C250 segons norma UNE-EN 124, col.locat amb morter
(SEIXANTA-TRES EUROS AMB NORANTA-VUIT CENTIMS)
GDZ4UX10 u Connexió a xarxa existent de clavegueram. Tot inclós
(DOS-CENTS TRENTA EUROS)
GG22TK1K m Tub corbable corrugat de polietilè, de doble capa, llisa la interior i corrugada l'exterior, de 110 mm
de diàmetre nominal, aïllant i no propagador de la flama, resistència a l'impacte de 28 J, resistència
a compressió de 450 N, muntat com a canalització soterrada
(DOS EUROS AMB NORANTA-SET CENTIMS)
GG312X10 m Conductor de coure de designació UNE RV-K 0,6/1 kV, bipolar de secció 2x2,5 mm2, amb coberta
aïllant de polietilè reticulat (XLPE), col.locat en tub
(UN EUROS AMB VINT-I-CINC CENTIMS)
GG31T65X m Conductor de coure de designació UNE RZ 0,6/1 kV tetrapolar, trenat en feix, amb coberta aïllant
de polietilè reticulat (XLPE), de secció 4x10 mm2, col.locat en tub
(TRES EUROS AMB QUARANTA-TRES CENTIMS)
GG380907 m Conductor de coure nu, unipolar de secció 1x35 mm2, muntat en malla de connexió a terra
(NOU EUROS AMB CINQUANTA-DOS CENTIMS)
GG61X350 u Balast electromecànic de potència per a làmpara de VSAP de 250 W. Totalment instal·lat i en
perfecte funcionament. Tot inclós
(SEIXANTA-NOU EUROS AMB CATORZE CENTIMS)
GGD1432E u Piqueta de connexió a terra d'acer, amb recobriment de coure de 300 µm de gruix, de 2500 mm de
llargària i de 17,3 mm de diàmetre, clavada a terra
(TRENTA-TRES EUROS AMB VUITANTA-VUIT CENTIMS)
GHM11X14 u Columna tipus Múltiple 14 de Carandini o equivalent de planxa d'acer galvanitzat, de 14 m d'alçària,
coronament amb remat columna lluminós de diàmetre 219,1mm, amb placa base d'espesor = 12
mm i anell decoratiu matajuntes de diàmetre 287mm, segons norma UNE-EN 40-5 i
sobre dau de formigó.
(DOS MIL VUIT-CENTS QUARANTA-QUATRE EUROS AMB SETANTA-SIS CENTIMS)
col.locada
GHN88X25 u Llumenera tipus TNG-400 de Carandini o equivalent, amb làmpada de vapor de sodi a pressió alta
de 250 W el·líptica fosfòrica, amb tapa armadura d'alumini de fundició injectada i reflector d'alumini
anoditzat, acoblada al suport. Totalment instal·lada i en perfecte funcionament.
(DOS-CENTS CINQUANTA-UN EUROS AMB UN CENTIMS)
Pàg.:
9,28
19,71
270,65
50,40
63,98
230,00
2,97
1,25
3,43
9,52
69,14
33,88
2.844,76
251,01
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
5
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 1
NÚMERO CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
P- 77 SE0CC1X8 ML INSTAL·LACIÓ D'UN (1) CIRCUIT DE BT, INCLOSA L'EXCAVACIÓ AMB MITXANS MECÀNICS,
50,00 €
TAPAT I PICONATGE AMB MATERIAL PROVINENT DE L'EXCAVACIÓ, CÀRREGA I
TRANSPORT A L'ABOCADOR H=0.80. INCLOS SENYALITZACIÓ DE CABLES.
(CINQUANTA EUROS)
P- 78
P- 79
P- 80
P- 81
P- 82
P- 83
P- 84
P- 85
P- 86
P- 87
P- 88
P- 89
P- 90
SE0CC612 M CONFECCIÓ D'ENCREUAMENT DE CALÇADA I GUAL, INCLOSA L'EXCAVACIÓ MECÀNICA,
CONFECCIÓ DE PRISMA DE 2 CONDUCTES PEAD DE DIÀMETRE 160 MM FORMIGONATS,
TAPAT I PICONATGE AMB MATERIAL PROVINENT DE L'EXCAVACIÓ, CÀRREGA I
TRANSPORT A L'ABOCADOR H = 1.20
(CINQUANTA-VUIT EUROS AMB SEIXANTA-NOU CENTIMS)
SE0CPRAC UT COL·LOCACIÓ DE PLANXES D'ACER DE 3,00X1,00X0,03 M A LA RASA, PER A PAS DE
TRÁFIC RODAT DE L'OBRA I PROTECCIÓ PROVISIONAL DE SERVEIS, INCLÓS LA FIXACIÓ
DE LES PLANXES AL PAVIMENT.
(VINT-I-NOU EUROS AMB NORANTA-QUATRE CENTIMS)
SE0CSAUL M3 SUBMINISTRAMENT, TRANSPORT I DISTRIBUCIÓ DE SAULÓ EN RASA, PER TAPAR-LA PER
CANVI DE TERRES
(VINT EUROS AMB SETANTA-TRES CENTIMS)
SECBTS10 M SUBMINISTRAMENT D'UN CIRCUIT DE CABLE TIPUS RV 0.6/1 KV DE 3X1X240+1X150 MM2
AL, INCLOSA LA SEVA ESTESA PER TUBULAR O SAFATA I L'ENGRAPAT.
(VINT-I-VUIT EUROS AMB VINT-I-TRES CENTIMS)
SEDCONNN M DESMUNTATJE XARXA CABLE CONVENCIONAL COMUNICACIONS EN SUPORTS, INCLÓS
TRANSPORT A MAGATZEM DE LA COMPANYÍA O A L'ABOCADOR
(DOS EUROS AMB TRENTA CENTIMS)
SEDPFNNN UT DESMUNTATJE PAL DE FUSTA DE QUALSEVOL TIPUS. TRANSPORT A ABOCADOR O
MAGATZEM.
(CINQUANTA-CINC EUROS AMB TRENTA CENTIMS)
SEEBCT02 UT CONNEXIÓ CABLE AMB TERMINAL 3X240-1X95 MM2
(TRENTA-SET EUROS AMB VUITANTA-SIS CENTIMS)
SEEBTCT1 U CONFECCIÓ D'ENTRADA EN CENTRE DE TRANSFORMACIÓ EXISTENT PER A CIRCUIT DE
BAIXA TENSIÓ, INCLOSA LA ESTESA DE CABLE I CONNEXIÓ A L'INTERIOR DEL CT.
(QUATRE-CENTS VUITANTA EUROS AMB VUITANTA-SIS CENTIMS)
SEEBTS03 U SUBMINISTRAMENT DE KIT D'EMPALMAMENT PER A CIRCUIT DE BAIXA TENSIÓ 0.6/1 KV
DE 3X1X240+1X150 MM2 AL, AMB MANIGUET D'EMPALMAMENT I CINTES, INCLOSA LA
SEVA EXECUCIÓ
(DOS-CENTS EUROS AMB DOTZE CENTIMS)
SEECCBTS U CAIXA SECCIONAMENT LÍNIA SUB. TERRA BAIXA TENSIÓ.
(CENT VINT-I-UN EUROS AMB SEIXANTA CENTIMS)
SEECCGPB U CAIXA GENERAL DE PROTECCIÓ CGP 9-160 A, incloú treballs de instal.lació.
(QUARANTA-DOS EUROS AMB QUARANTA CENTIMS)
STARDFIN UT CONSTRUCCIÓ D'ARQUETA DE REGISTRE TIPUS D INTERCALADA, COMPLERTA, SEGONS
NORMA DE LA COMPANYÍA, INCLOSA L'EXCAVACIÓ MIXTA EN TERRA, COL·LOCACIÓ DE
MARC I TAPA, REBLIMENT, PICONATGE AMB MATERIAL PROVINENT DE L'EXCAVACIÓ,
CÀRREGA I TRANSPORT A L'ABOCADOR.
(MIL TRES-CENTS SETANTA-DOS EUROS AMB CINQUANTA-DOS CENTIMS)
STC415MC ML CANALITZACIÓ DE 4 CONDUCTES DE PVC 110 MM, INCLOENT L'EXCAVACIÓ MANUAL EN
TERRENY COMPACTE O EN PRESENCIA D'AIGUA I SERVEIS ENTRE 1,01 I 1,50 M COTA
SUPERIOR DE PRISMA, CONDUCTES, SEPARADORS, FORMIGONAT SEGONS NORMA DE
LA COMPANYÍA, REBLIMENT, PICONATGE, CARREGA I TRNSPORT DE TERRES A
L'ABOCADOR.
(CENT DOS EUROS AMB SEIXANTA-CINC CENTIMS)
Pàg.:
58,69
29,94
20,73
28,23
2,30
55,30
37,86
480,86
200,12
121,60
42,40
1.372,52
102,65
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
6

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 1
NÚMERO CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
P- 91 STC415QC ML CANALITZACIÓ DE 4 CONDUCTES DE PVC 110 MM, INCLOENT L'EXCAVACIÓ MECÀNICA EN
TERRENY COMPACTE O EN PRESENCIA D'AIGUA I SERVEIS ENTRE 1,01 I 1,50 M COTA
SUPERIOR DE PRISMA, CONDUCTES, SEPARADORS O ABRAÇADORES, PROTECCIÓ
SEGONS NORMA DE LA COMPANYÍA, REBLIMENT, PICONATGE, CARREGA I TRNSPORT DE
TERRES A L'ABOCADOR.
(SETANTA-TRES EUROS AMB VUITANTA CENTIMS)
73,80 €
P- 92
P- 93
P- 94
P- 95
P- 96
P- 97
P- 98
P- 99
STC415QT ML CANALITAZCIÓ DE 4 CONDUCTES DE PVC 110 MM, INCLOENT L'EXCAVACIÓ MECÀNICA EN
TERRES ENTRE 1,01 I 1,50 M COTA SUPERIOR DEL PRISMA, CONDUCTES, SEPARADORS O
ABRAÇADORES, FORMIGONAT SEGONS NORMA DE LA COMPANYÍA, REBLIMENT,
PICONATGE, CARREGA I TRANSPORT DE TERRES A L'ABOCADOR.
(SEIXANTA-SIS EUROS AMB VUITANTA-CINC CENTIMS)
STCETABL M3 ABOCAMENT DE RUNES PROVINENTS DE LA RASA EN ABOCADOR LEGALITZAT (TAXES)
AMB LA GESTIÓ DE LA GUIA MUNICIPAL, INCLÓS TRÀFEC SIMPLE DE TERRES DINS DE
L'OBRA PER AL SEU ACOPI TEMPORAL.
(DINOU EUROS AMB QUARANTA-SET CENTIMS)
STCVMDN2 ML NETEJA I MANDRINADA DE CONDUCTES PER A CANALITZACIONS NOVES.
(ZERO EUROS AMB CINQUANTA-SET CENTIMS)
XGDK1U10 pa Arqueta de connexió amb xarxa existent de tub ovoide, de formigó armat in situ de dimensions 2,4
x 2,4 x 2,7 metres. Inclou tall amb serra de disc sobre ferm asfàltic existent, excavació, encofrat,
formigonat amb formigó HA-25 i armat amb acer B-500S, marc i tapa de fosa classe D400 de pas
lliure 600mm i escala de seguretat d'acer galvanitzat. Inclús formigó de neteja HM-15 per a seva
col·locació sobre el terreny. Tot inclós
(MIL QUATRE-CENTS SETZE EUROS)
XPA0001X u Partida alçada a justificar en concepte imprevistos en la reubicació de l'enllumenat
(MIL EUROS)
XPA0002X u Partida alçada a justificar en concepte d'adecuació de la semafortizació existent per a pas de
bicicletes
(MIL EUROS)
XPA000SS u Partida alçada a justificar per la realització de la seguretat i salut
(MIL SET-CENTS QUARANTA-UN EUROS AMB QUARANTA-UN CENTIMS)
XPA0100X u Partida alçada a justificar en concepte de reparacions puntuals de trams de vorera existent
(DOS MIL DOS-CENTS QUARANTA EUROS AMB VINT-I-SIS CENTIMS)
Tortosa, febrer de 2009
L´Enginyer Autor del projecte
Sergi Solera i Armengol
PROINTEC, S.A.
Pàg.:
66,85
19,47
0,57
1.416,00
1.000,00
1.000,00
1.741,41
2.240,26
€
€
€
€
€
€
€
€
7

QUADRE DE PREUS NÚM.2

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 2 Pàg.: 1
NÚMERO
CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
P- 1 EE17010X u Contenidor soterrat tipus NE amb equip EASY de Nord Engineering o similar.
6.145,00 €
El contenidor soterrat es compon de:
- Un dau de formigó prefabricat instal·lat al subsòl
- Un contenidor metàl·lic ( volum de 3 m3 amb plataforma superficial i bustia
externa per a depositar els residus).
- Plataforma de seguretat.
Tot inclòs, instal·lat i funcionant.
Sense descomposició 6.145,00 €
P- 2 EE17020X u Contenidor soterrat tipus NE amb equip EASY de Nord Engineering o similar.
6.105,00 €
El contenidor soterrat es compon de:
- Un dau de formigó prefabricat instal·lat al subsòl
- Un contenidor metàl·lic ( volum de 4 m3 amb plataforma superficial i bustia
externa per a depositar els residus).
- Plataforma de seguretat.
Tot inclòs, instal·lat i funcionant.
Sense descomposició 6.105,00 €
P- 3 F2194JB1 m2 Demolició de paviment de panots col.locats sobre formigó, de fins a 10 cm de
gruix i fins a 2 m d'amplària, amb compressor i càrrega sobre camió
9,48 €
Altres conceptes 9,48 €
P- 4 F9E112X4 m2 Paviment de panot, de nou pastilles, per a vorera gris de 20x20x2,5 cm,
classe 1a, preu alt, col.locat a l'estesa amb sorra-ciment de 200 kg/m3 de
ciment pòrtland i beurada de ciment pòrtland
20,36 €
B0111000 Aigua 0,01010 €
B0512401 Ciment pòrtland amb filler calcari CEM II/B-L 32,5 R segons UNE-EN 197-1,
en sacs
0,20324 €
B9E11200 Panot gris de 20x20x2,5 cm, classe 1a, preu alt 5,13060 €
Altres conceptes 15,02 €
P- 5 FBA21111 m Pintat sobre paviment de faixa transversal discontínua de 50 cm 0,5/0,5, amb
pintura reflectora i microesferes de vidre, amb màquina d'accionament manual
1,87 €
B8ZB1000 Pintura reflectora per a senyalització 0,78187 €
BBM1M000 Microesferes de vidre 0,22815 €
Altres conceptes 0,86 €
P- 6 FBA31110 m2 Pintat sobre paviment de faixes superficials, amb pintura reflectora i
microesferes de vidre, amb màquina d'accionament manual
7,73 €
B8ZB1000 Pintura reflectora per a senyalització 3,11375 €
BBM1M000 Microesferes de vidre 0,90214 €
Altres conceptes 3,71 €
P- 7 FBA311X0 m2 Pintat sobre paviment de faixes superficials, amb pintura vermella reflectora i
microesferes de vidre, amb màquina d'accionament manual
7,73 €
B8ZB1000 Pintura reflectora per a senyalització 3,11375 €
BBM1M000 Microesferes de vidre 0,90214 €
Altres conceptes 3,71 €
P- 8 FHM11H22 u Columna de planxa d'acer galvanitzat, de forma troncocònica, de 5 m
d'alçària, coronament sense platina, amb base platina i porta, segons norma
UNE-EN 40-5, col.locada sobre dau de formigó
223,99 €
B064500C Formigó HM-20/P/40/I de consistència plàstica, grandària màxima del
granulat 40 mm, amb >= 200 kg/m3 de ciment, apte per a classe d'exposició I
14,14248 €
BHM11H22 Columna de planxa d'acer galvanitzat, de forma troncocònica, de 5 m
d'alçària, coronament sense platina, amb base platina i porta, segons norma
UNE-EN 40-5
147,85000 €
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 2 Pàg.: 2
NÚMERO
CODI
BHWM1000
UA DESCRIPCIÓ
Part proporcional d'accessoris per a columnes
PREU
37,56000 €
Altres conceptes 24,44 €
P- 9 FHNUU0X8 u Subministrament i instal.lació de lluminaria carandini model SM-500/AL
Halogenurs metal·lics 100 w o similar.
370,42 €
BHNUU0X9 Lluminaria carandini model SM-500/AL o similar amb lampara de Halogenurs
metal·lics 100 w.
357,00000 €
Altres conceptes 13,42 €
P- 10 FP4MNNN1 M CABLE DE DOS FIBRES OPTIQUES I DOS PARELLS, AMB FIBRA OPTICA
14,91 €
MULTIMODUS, PARELLS TELEFONICS DEL CALIBRE 0,91 MM I
COBERTA EAPSP
Sense descomposició 14,91 €
P- 11 G2135223 m3 Enderroc de mur de contenció de formigó en massa, amb compressor i
càrrega manual i mecànica de runa sobre camió
28,45 €
Altres conceptes 28,45 €
P- 12 G219Q105 m Tall amb serra de disc de paviment de mescles bituminoses o formigó, fins a
una fondària de 20 cm
3,45 €
Altres conceptes 3,45 €
P- 13 G219U010 m Demolició de vorades sense rigola de qualsevol tipus, amb mitjans mecànics
o manuals, inclosa la base de formigó, càrrega i transport a l'abocador, cànon
d'abocament i manteniment de l'abocador
4,40 €
Altres conceptes 4,40 €
P- 14 G219U200 m2 Fresat per cm de gruix de paviment de mescles bituminoses, inclòs càrrega
mecànica o manual, transport a l'abocador dels materials resultants, cànon
d'abocament i manteniment de l'abocador, inclosa la neteja de la superfície
0,73 €
Altres conceptes 0,73 €
P- 15 G21H0002 u Desmuntatge, càrrega i transport a magatzem o lloc de nova col·locació de
57,73 €
bàcul o columna d'enllumenat existent, de qualsevol tipus, incloent
desmuntatge de tots els elements i desconnexions, inclòs demolició de
fonamentació, càrrega i transport a l'abocador dels materials resultants, cànon
d'abocament i manteniment de l'abocador
Altres conceptes 57,73 €
P- 16 G21R1002 u Arrencada d'arbre existent, de qualsevol tipus, inclòs soca, i càrrega sobre
camió
41,46 €
Altres conceptes 41,46 €
P- 17 G2214101 m3 Excavació en zona de desmunt, de terreny no classificat, amb mitjans
mecànics i càrrega sobre camió
2,33 €
Altres conceptes 2,33 €
P- 18 G2221P11 m3 Excavació de rasa de fins a 4 m de fondària i fins a 2 m d'amplària, en terreny
fluix, amb mitjans mecànics i càrrega mecànica del material excavat
7,68 €
Altres conceptes 7,68 €
P- 19 G222U105 m3 Excavació de terreny no classificat en rases, pous o fonaments, amb mitjans
mecànics, incloses part proporcional en roca i tall prèvi en talussos, càrrega i
transport a l'abocador, aplec o lloc d'ús, inclòs cànon d'abocament i
manteniment de l'abocador
10,27 €
Altres conceptes 10,27 €

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 2 Pàg.: 3
NÚMERO
CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
P- 20 G228A15X m3 Rebliment i piconatge de rasa d'amplària més de 0,6 i fins a 1,5 m, amb
material adequat, en tongades de gruix fins a 25 cm, utilitzant picó vibrant,
amb compactació del 95 % PM
12,52 €
Altres conceptes 12,52 €
P- 21 G228AB0F m3 Rebliment i piconatge de rasa d'amplària més de 0,6 i fins a 1,5 m, amb
material seleccionat, en tongades de gruix fins a 25 cm, utilitzant picó vibrant,
amb compactació del 95 % PM
11,30 €
Altres conceptes 11,30 €
P- 22 G228AJ00 m3 Rebliment i piconatge de rasa d'amplària més de 0,6 i fins a 1,5 m, amb
graves per a drenatge de 5 a 12 mm, en tongades de gruix més de 25 i fins a
50 cm, utilitzant picó vibrant
36,70 €
B0332A00 Grava de pedrera de pedra granítica, de 5 a 12 mm 32,47000 €
Altres conceptes 4,23 €
P- 23 G228U200 m3 Rebliment amb sorra de 0 a 5 mm en llit i arronyonat de canonada, estesa i
compactació segons condicions del Plec de Prescripcions Tècniques, mesurat
sobre perfil teòric
31,86 €
B0111000 Aigua 0,05050 €
B031U030 Sorra de pedrera de pedra granítica, de 0 a 5 mm 28,23600 €
Altres conceptes 3,57 €
P- 24 G22D1011 m2 Esbrossada del terreny de menys de 0,6 m, amb mitjans mecànics i càrrega
mecànica sobre camió
0,87 €
Altres conceptes 0,87 €
P- 25 G450U040 m3 Formigó HM-20 per a fonaments i encepats, inclòs col·locació, vibrat i curat
77,35 €
B060U310 Formigó HM-20, consistència plàstica i granulat màxim 20 mm, inclòs
transport a l'obra
72,33450 €
Altres conceptes 5,02 €
P- 26 G452UX20 m Muret de bloc foradat llis de 400x200x200cm R-6 de morter de ciment gris per
a revestir col·locat amb morter de ciment 1:4 sobre base de formigó HM-20 de
40cm d'ample i 30cm de gruix, inclòs peça per coronació amb una alçada total
de mur d'un metre. Tot inclós
45,64 €
B064U020 Formigó HM-20/B/20 7,22760 €
B0D71130 Tauler elaborat amb fusta de pi, de 22 mm de gruix, per a 10 usos 1,53600 €
B0DZA000 Desencofrant 0,20640 €
B0GAU100 Peça de coronament de paret de 20 cm de gruix i 40 cm de llargària, de
formigó vist, polit
2,30000 €
BOE244X5 Bloc de morter de ciment foradat, llis, de 400x200x200mm, per a revestir,
categoria I, segons norma UNE-EN 771-3
9,30000 €
Altres conceptes 25,07 €
P- 27 G91912B1 m3 Estabilització mecànica d'esplanada, amb terra adequada de 25 a 35 cm de
gruix, i compactació del material al 100 % del PM
5,00 €
B0111000 Aigua 0,05050 €
Altres conceptes 4,95 €
P- 28 G931201J m3 Base de tot-u artificial col.locada amb motoanivelladora i piconatge del
material al 98% del PM
19,59 €
B0111000 Aigua 0,05050 €
B0372000 Tot-u artificial 16,51200 €
Altres conceptes 3,03 €
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 2 Pàg.: 4
NÚMERO
CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
P- 29 G9650002 m Vorada de 8x20 cm, tipus P-1 o P-2, de peces prefabricades de formigó
rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de
resistència característica a la compressió i totes les feines adients, totalment
col·locada
13,41 €
B060U110 Formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió,
consistència plàstica i granulat màxim 20 mm, inclòs transport a l'obra
2,30538 €
B0718U00 Morter sec de ciment 1:4, amb additius plastificants 0,98308 €
B0D21030 Tauló de fusta de pi per a 10 usos 0,84000 €
B0DZA000 Desencofrant 0,04300 €
B0DZU005 Materials auxiliars per a encofrar 0,13600 €
B9651U02 Peça de formigó per a vorada, de 8x20 cm, tipus P-1 o P-2 2,54100 €
Altres conceptes 6,56 €
P- 30 G9650005 m Vorada de 12-15x25 cm, tipus T-2, de peces prefabricades de formigó rectes i
corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de resistència
característica a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada
19,66 €
B060U110 Formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió,
consistència plàstica i granulat màxim 20 mm, inclòs transport a l'obra
3,62274 €
B0718U00 Morter sec de ciment 1:4, amb additius plastificants 1,47462 €
B0D21030 Tauló de fusta de pi per a 10 usos 0,84000 €
B0DZA000 Desencofrant 0,04300 €
B0DZU005 Materials auxiliars per a encofrar 0,13600 €
B9651U05 Peça de formigó per a vorada, de 12-15x25 cm, tipus T-2 sèrie 1a 4,36800 €
Altres conceptes 9,18 €
P- 31 G9650020 m Vorada de 25x13-7 cm, remuntable, de peces prefabricades de formigó rectes
i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de resistència
característica a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada
25,38 €
B060U110 Formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió,
consistència plàstica i granulat màxim 20 mm, inclòs transport a l'obra
4,39120 €
B0718U00 Morter sec de ciment 1:4, amb additius plastificants 1,61506 €
B0D21030 Tauló de fusta de pi per a 10 usos 0,84000 €
B0DZA000 Desencofrant 0,04300 €
B0DZU005 Materials auxiliars per a encofrar 0,13600 €
B9651U08 Peça de formigó per a vorada, de 25x13-7 cm, tipus AMERICAN 7,85400 €
Altres conceptes 10,50 €
P- 32 G96500X5 m Gual deprimit de vorada 12-15x25 cm, tipus T-2, de peces prefabricades de
formigó rectes, inclosa excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de
resistència característica a la compressió i totes les feines adients, totalment
col·locada
19,66 €
B060U110 Formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió,
consistència plàstica i granulat màxim 20 mm, inclòs transport a l'obra
3,62274 €
B0718U00 Morter sec de ciment 1:4, amb additius plastificants 1,47462 €
B0D21030 Tauló de fusta de pi per a 10 usos 0,84000 €
B0DZA000 Desencofrant 0,04300 €
B0DZU005 Materials auxiliars per a encofrar 0,13600 €
B9651U05 Peça de formigó per a vorada, de 12-15x25 cm, tipus T-2 sèrie 1a 4,36800 €
Altres conceptes 9,18 €
P- 33 G9650XX5 ud Separador de goma de carril bici amb reflectants groscs, 100x15x4,5cm.,
totalment col·locat
83,40 €
B0DZU005 Materials auxiliars per a encofrar 0,13600 €
B9651UX2 Separador de goma de carril bici amb reflectants grocs, 100x15x4.5cm. 80,65000 €
Altres conceptes 2,61 €
P- 34 G9650XX6 ud Vora de separació de goma amb reflectants groscs, 1800x15x10cm.,
totalment col·locat
114,91 €
B0DZU005 Materials auxiliars per a encofrar 0,13600
€

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 2 Pàg.: 5
NÚMERO
CODI
B9651UX3
UA DESCRIPCIÓ
Vora de separació de goma amb reflectants grocs, 1800x15x10cm.
PREU
114,00000 €
Altres conceptes 0,77 €
P- 35 G974U010 m Rigola prefabricada de morter de ciment blanc de 20 cm d'amplada i 4 cm de
gruix, adossada a la vorera, inclosa excavació, base de formigó de 15 N/mm2
de resistència característica a la compressió i totes les feines adients,
totalment col·locada
9,65 €
B051U012 Ciment pòrtland CEM I 32,5 N segons UNE-EN 197-1 0,06525 €
B060U110 Formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió,
consistència plàstica i granulat màxim 20 mm, inclòs transport a l'obra
3,29340 €
B0718U00 Morter sec de ciment 1:4, amb additius plastificants 0,35110 €
B0D21030 Tauló de fusta de pi per a 10 usos 0,42000 €
B0DZA000 Desencofrant 0,02150 €
B0DZU005 Materials auxiliars per a encofrar 0,06800 €
B974U010 Rigola de morter de ciment de color blanc, de 20 cm d'amplada i 4 cm de
gruix
1,98450 €
Altres conceptes 3,45 €
P- 36 G975UX10 m Rajola ceràmica color marró de 40x20x2cm, inclosa excavació, base de
formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les
feines adients, totalment col·locada
8,23 €
B051U012 Ciment pòrtland CEM I 32,5 N segons UNE-EN 197-1 0,06525 €
B060U110 Formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió,
consistència plàstica i granulat màxim 20 mm, inclòs transport a l'obra
3,29340 €
B0718U00 Morter sec de ciment 1:4, amb additius plastificants 0,35110 €
B0D21030 Tauló de fusta de pi per a 10 usos 0,42000 €
B0DZA000 Desencofrant 0,02150 €
B0DZU005 Materials auxiliars per a encofrar 0,06800 €
B975UX10 Rajola ceràmica fina de forma rectangular i elaboració mecànica, de 40x20x2
cm, de color marró
0,53550 €
Altres conceptes 3,48 €
P- 37 G985V025 m Gual per a vehicles de 60 cm d'amplaria amb peces prefabricades planes de
formigo de 60x40 cm i amb peces especials extremes, base de formigó i
rejuntat amb morter
90,06 €
B0640003 Formigó R=15N/mm2, de consistència plàstica, grandària màxima del
granulat 20 mm
8,03880 €
B985V025 Peces per a gual de vehicles de 60 cm d'amplària amb peces prefabricades
planes de formigó de 60x40 cm i amb part proporcional de peces especials
extremes
60,27000 €
Altres conceptes 21,75 €
P- 38 G9E1S00P m2 Paviment de panot per a pas de vianants de color amb tacs de 20x20x4 cm,
col.locat a truc de maceta amb morter mixt 1:0,5:4, elaborat a l'obra amb
formigonera de 165 l i beurada de color amb ciment blanc de ram de paleta
31,78 €
B0111000 Aigua 0,00101 €
B051E201 Ciment blanc de ram de paleta BL 22,5 X segons UNE 80305, en sacs 0,30693 €
B0818120 Colorant en pols per a formigó 0,68448 €
B9E1S000 Panot de color amb tacs de 20x20x4 cm, per a pas de vianants 10,00620 €
Altres conceptes 20,78 €
P- 39 G9G3B043 m3 Paviment de formigó amb granulat granític HP-40 (PG-3), escampat des de
camió, estesa i vibratge mecànic, ratllat manual
70,12 €
B06BU020 Formigó amb granulat granític HF-4 65,81400 €
Altres conceptes 4,31 €
P- 40 G9H12114 t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició densa D-12
amb granulat granític i betum asfàltic de penetració, estesa i compactada al
98 % de l'assaig marshall
53,62 €
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 2 Pàg.: 6
NÚMERO
CODI
B9H12110
UA DESCRIPCIÓ
Mescla bituminosa contínua en calent de composició densa D-12 amb
granulat granític i betum asfàltic de penetració
PREU
51,36000 €
Altres conceptes 2,26 €
P- 41 G9H17114 t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició semidensa
52,97 €
S-12 amb granulat granític i betum asfàltic de penetració, estesa i
B9H17110
compactada al 98 % de l'assaig marshall
Mescla bituminosa contínua en calent de composició semidensa S-12 amb
granulat granític i betum asfàltic de penetració
51,22000 €
Altres conceptes 1,75 €
P- 42 G9H1D214 t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició grossa
G-20 amb granulat calcari i betum asfàltic de penetració, estesa i compactada
al 98 % de l'assaig marshall
49,21 €
B9H1D210 Mescla bituminosa contínua en calent de composició grossa G-20 amb
granulat calcari i betum asfàltic de penetració
46,87000 €
Altres conceptes 2,34 €
P- 43 G9H1V250 t Paviment de mescla bituminosa de color vermell amb composició de
microaglomerat, betum asfàltic de penetració i òxid de ferro, estesa i
compactada al 98 % de l´assaig marshall
122,22 €
B9H1V250 Mescla bituminosa de color vermell amb composició de microaglomerat,
betum asfàltic de penetració i òxid de ferro
122,11000 €
Altres conceptes 0,11 €
P- 44 G9J12E00 t Reg d'imprimació amb emulsió bituminosa aniònica EAL-1
393,69 €
B0551320 Emulsió bituminosa aniònica tipus EAL-1 380,00000 €
Altres conceptes 13,69 €
P- 45 G9J1U010 m2 Reg emprimació amb emulsió catiònica, tipus ECI
0,49 €
B055U024 Emulsió bituminosa catiònica al 50% de betum, tipus ECI 0,38400 €
Altres conceptes 0,11 €
P- 46 GBA11110 m Pintat sobre paviment d'una faixa discontínua de 10 cm 5/12, amb pintura
reflectora i microesferes de vidre, amb màquina autopropulsada
0,41 €
B8ZB1000 Pintura reflectora per a senyalització 0,09532 €
BBM1M000 Microesferes de vidre 0,02563 €
Altres conceptes 0,29 €
P- 47 GBA1B110 m Pintat sobre paviment d'una faixa discontínua de 40 cm 1/1, amb pintura
reflectora i microesferes de vidre, amb màquina autopropulsada
1,48 €
B8ZB1000 Pintura reflectora per a senyalització 0,62300 €
BBM1M000 Microesferes de vidre 0,18050 €
Altres conceptes 0,68 €
P- 48 GBA1U010 m Pintat de faixa de 10 cm d'amplada sobre paviment, amb pintura acrílica en
solució aquosa o amb dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre,
incloent el premarcatge.
0,47 €
B8ZBU100 Pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent, per a marques vials 0,20430 €
B8ZBUU01 Microesferes de vidre 0,04368 €
Altres conceptes 0,22 €
P- 49 GBA1U050 m Pintat de faixa de 40 cm d'amplada sobre paviment, amb pintura acrílica en
solució aquosa o amb dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre,
incloent el premarcatge.
1,47 €
B8ZBU100 Pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent, per a marques vials 0,81720 €
B8ZBUU01 Microesferes de vidre 0,17472 €
Altres conceptes 0,48 €

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 2 Pàg.: 7
NÚMERO
CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
P- 50 GBA1U210 m Pintat amb dues capes de faixa de 10 cm d'amplada sobre paviments, amb
pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent i reflectant amb
microesferes de vidre, incloent el premarcatge.
0,71 €
B8ZBU100 Pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent, per a marques vials 0,31780 €
B8ZBUU01 Microesferes de vidre 0,05460 €
Altres conceptes 0,34 €
P- 51 GBA1U250 m Pintat amb dues capes de faixa de 40 cm d'amplada sobre paviments, amb
pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent i reflectant amb
microesferes de vidre, incloent el premarcatge.
2,25 €
B8ZBU100 Pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent, per a marques vials 1,27120 €
B8ZBUU01 Microesferes de vidre 0,21840 €
Altres conceptes 0,76 €
P- 52 GBA1U2X0 m Pintat de color negre, amb dues capes de faixa de 15 cm d'amplada sobre
paviments, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent i
reflectant amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge.
0,74 €
B8ZBU1X0 Pintura negre acrílica en solució aquosa o amb dissolvent, per a marques
vials
0,47670 €
Altres conceptes 0,26 €
P- 53 GBA22311 m Pintat sobre paviment de faixa transversal contínua de 50 cm, amb pintura
reflectora i microesferes de vidre, amb màquina d'accionament manual
2,70 €
B8ZB1000 Pintura reflectora per a senyalització 1,55688 €
BBM1M000 Microesferes de vidre 0,45306 €
Altres conceptes 0,69 €
P- 54 GBA32001 m2 Pintat amb dues capes de senyal de stop o cediu el pas, fletxes, lletres,
símbols, zebrats, franges de vèrtexs de illetes sobre els paviments, amb
pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent i reflectant amb
microesferes de vidre, incloent el premarcatge
16,67 €
B8ZBU100 Pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent, per a marques vials 3,17800 €
B8ZBUU01 Microesferes de vidre 0,54600 €
Altres conceptes 12,95 €
P- 55 GBB11241 u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat, circular de 50 cm de
diàmetre, per a senyals de trànsit, fixada mecànicament
35,97 €
BBM12502 Placa circular, de diàmetre 50 cm amb làmina reflectora de nivell 1
d'intensitat
21,64000 €
Altres conceptes 14,33 €
P- 56 GBB11351 u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat, octogonal de 60 cm de
diàmetre, per a senyals de trànsit, fixada mecànicament
74,23 €
BBM13602 Placa octogonal, de diàmetre 60 cm amb làmina reflectora de nivell 1
d'intensitat
67,98000 €
Altres conceptes 6,25 €
P- 57 GBB21101 u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat de 40x40 cm, per a senyals
de trànsit, fixada mecànicament
46,80 €
BBM1AD72 Placa informativa de 40x40 cm amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat 32,65000 €
Altres conceptes 14,15 €
P- 58 GBB3U0X1 u Semàfor de policarbonat 2 focos,Ø=200 mm, de costat pas de bicicletes,
inclos lampares i unions a elements de sustentació. Totalment instal·lat i
funcionant
220,00 €
Sense descomposició 220,00 €
P- 59 GBBZ1120 m Suport rectangular de tub d'acer galvanitzat de 80x40x2 mm, col.locat a terra
formigonat
17,68 €
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 2 Pàg.: 8
NÚMERO
CODI
BBMZ1B20
UA DESCRIPCIÓ
Suport de tub d'acer galvanitzat de 80x40x2 mm, per a senyalització vertical
PREU
13,25000 €
Altres conceptes 4,43 €
P- 60 GBBZU001 u Suport rectangular d'acer galvanitzat de 80x40x2 mm, per a la col·locació
d'una senyal de trànsit en carreteres, inclòs fonamentació i col·locació
55,56 €
B060U110 Formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió,
consistència plàstica i granulat màxim 20 mm, inclòs transport a l'obra
6,58680 €
BBMZU105 Suport de tub d'acer galvanitzat de 80x40x2 mm, per a senyals de trànsit 27,96800 €
Altres conceptes 21,01 €
P- 61 GD5JB258 u Caixa per a embornal de 70x30x85 cm, amb parets de 29 cm de gruix de maó
calat, arrebossada i lliscada per dins amb morter mixt 1:2:10, elaborat a l'obra
amb formigonera de 165 l sobre solera de 10 cm de formigó HM-20/P/20/I
150,78 €
B0111000 Aigua 0,00303 €
B0512401 Ciment pòrtland amb filler calcari CEM II/B-L 32,5 R segons UNE-EN 197-1,
en sacs
0,60315 €
B064300C Formigó HM-20/P/20/I de consistència plàstica, grandària màxima del
granulat 20 mm, amb >= 200 kg/m3 de ciment, apte per a classe d'exposició I
9,29980 €
B0F1D2A1 Maó calat, de 290x140x100 mm, per a revestir, categoria I, HD, segons la
norma UNE-EN 771-1
46,08072 €
Altres conceptes 94,79 €
P- 62 GD5Z9CC4 u Bastiment i reixa de fosa dúctil, abatible i amb tanca, per a embornal, de
750x300x40 mm, classe C250 segons norma UNE-EN 124 i 10 dm2 de
superfície d'absorció, col.locat amb morter
51,81 €
B0704200 Morter M-4a ( 4 N/mm2 ) a granel 1,15480 €
BD5Z9CC0 Bastiment i reixa de fosa dúctil, abatible i amb tanca, per a embornal, de
750x300x40 mm classe C250 segons norma UNE-EN 124 i 10 dm2 de
superfície d'absorció
36,85000 €
Altres conceptes 13,81 €
P- 63 GD7F4375 m Tub de PVC de 200 mm de diàmetre nominal de formació helicoïdal amb perfil
rígid nervat exteriorment, autoportant, unió elàstica amb massilla adhesiva de
poliuretà i col.locat al fons de la rasa
9,28 €
BD7F4370 Tub de PVC de 200 mm de diàmetre nominal de formació helicoïdal amb
perfil rígid nervat exteriorment, autoportant amb unió elàstica amb massilla
adhesiva de poliuretà
8,82000 €
Altres conceptes 0,46 €
P- 64 GD7FB375 m Tub de PVC de 400 mm de diàmetre nominal de formació helicoïdal amb perfil
rígid nervat exteriorment, autoportant, unió elàstica amb massilla adhesiva de
poliuretà i col.locat al fons de la rasa
19,71 €
BD7FB370 Tub de PVC de 400 mm de diàmetre nominal de formació helicoïdal amb
perfil rígid nervat exteriorment, autoportant amb unió elàstica amb massilla
adhesiva de poliuretà
19,43000 €
Altres conceptes 0,28 €
P- 65 GDD1U010 u Pou de registre de 80 cm de diàmetre i 1,60 m d'alçària, inclòs solera de
formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió, anell
d'entroncament amb tubs, con superior, bastiment i tapa de fosa dúctil i
graons, segons plànols
270,65 €
B060U110 Formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió,
consistència plàstica i granulat màxim 20 mm, inclòs transport a l'obra
41,16750 €
B071UC01 Morter M-80 2,48465 €
BDD1U002 Base prefabricada de pou de registre de D= 80 cm i 100 cm d'alçària, amb
forats per a tubs
43,70000 €
BDD1U022 Con prefabricat de pou de registre amb reducció de 80 a 60 cm de diàmetre i
60 cm d'alçària
30,10000 €
BDDZU002 Bastiment de 85x85x10 cm i tapa de 65 cm de diàmetre, de fosa dúctil, per a
càrrega de ruptura de 40 t
75,53000 €
BDDZU010 Graó per a pou de registre de 300x300x300 mm, de polipropilé amb ànima
d'acer de 20 mm de diàmetre
23,88000
€

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 2 Pàg.: 9
NÚMERO
CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
Altres conceptes 53,79 €
P- 66 GDK2U070 u Pericó quadrat per a canalització de serveis de 55x55x70 cm, de formigó
prefabricat, amb solera drenant de maó de 29x14x10 cm, en sec
50,40 €
B0F1D2A1 Maó calat, de 290x140x100 mm, per a revestir, categoria I, HD, segons la
norma UNE-EN 771-1
1,92000 €
BDK2U07U Pericó quadrat per a canalització de serveis de 55x55x70 cm, de formigó
prefabricat
33,26000 €
Altres conceptes 15,22 €
P- 67 GDKZHEC4 u Bastiment i tapa quadrada de fosa dúctil, per a pericó de serveis, recolzada,
pas lliure de 500x500 mm i classe C250 segons norma UNE-EN 124, col.locat
amb morter
63,98 €
B0704200 Morter M-4a ( 4 N/mm2 ) a granel 1,44350 €
BDKZHEC0 Bastiment quadrat i tapa quadrada de fosa dúctil per a pericó de serveis,
recolzada, pas lliure de 500x500 mm i classe C250 segons norma UNE-EN
124
49,62000 €
Altres conceptes 12,92 €
P- 68 GDZ4UX10 u Connexió a xarxa existent de clavegueram. Tot inclós
230,00 €
Sense descomposició 230,00 €
P- 69 GG22TK1K m Tub corbable corrugat de polietilè, de doble capa, llisa la interior i corrugada
l'exterior, de 110 mm de diàmetre nominal, aïllant i no propagador de la flama,
resistència a l'impacte de 28 J, resistència a compressió de 450 N, muntat
com a canalització soterrada
2,97 €
BG22TK10 Tub corbable corrugat de polietilè, de doble capa, llisa la interior i corrugada
l'exterior, de 110 mm de diàmetre nominal, aïllant i no propagador de la flama
, resistència a l'impacte de 28 J, resistència a compressió de 450 N, per a
canalitzacions soterrades
1,91760 €
Altres conceptes 1,05 €
P- 70 GG312X10 m Conductor de coure de designació UNE RV-K 0,6/1 kV, bipolar de secció
2x2,5 mm2, amb coberta aïllant de polietilè reticulat (XLPE), col.locat en tub
1,25 €
BG312X10 Conductor de coure de designació UNE RV-K 0,6/1 kV, bipolar de secció
2x2,5 mm2, amb coberta aïllant de polietilè reticulat (XLPE).
0,65000 €
Altres conceptes 0,60 €
P- 71 GG31T65X m Conductor de coure de designació UNE RZ 0,6/1 kV tetrapolar, trenat en feix,
amb coberta aïllant de polietilè reticulat (XLPE), de secció 4x10 mm2, col.locat
en tub
3,43 €
BG31T65X Conductor de designació UNE RZ 0,6/1 kV tetrapolar, amb coberta aïllant de
polietilè reticulat (XLPE), amb conductor neutre fiador, de 4x10 mm2
2,46000 €
Altres conceptes 0,97 €
P- 72 GG380907 m Conductor de coure nu, unipolar de secció 1x35 mm2, muntat en malla de
connexió a terra
9,52 €
BG380900 Conductor de coure nu, unipolar de secció 1x35 mm2 1,31580 €
BGY38000 Part proporcional d'elements especials per a conductors de coure nus 0,13000 €
Altres conceptes 8,07 €
P- 73 GG61X350 u Balast electromecànic de potència per a làmpara de VSAP de 250 W.
Totalment instal·lat i en perfecte funcionament. Tot inclós
69,14 €
BG61X350 Balast electromecànic de potència per a làmpara de VSAP de 250 W. 60,00000 €
Altres conceptes 9,14 €
P- 74 GGD1432E u Piqueta de connexió a terra d'acer, amb recobriment de coure de 300 µm de
gruix, de 2500 mm de llargària i de 17,3 mm de diàmetre, clavada a terra
33,88 €
BGD14320 Piqueta de connexió a terra d'acer i recobriment de coure, de 2500 mm de
llargària, de 17,3 mm de diàmetre, de 300 µm
19,71000 €
BGYD1000 Part proporcional d'elements especials per a piquetes de connexió a terra 3,78000 €
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 2 Pàg.: 10
NÚMERO
CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
Altres conceptes 10,39 €
P- 75 GHM11X14 u Columna tipus Múltiple 14 de Carandini o equivalent de planxa d'acer
galvanitzat, de 14 m d'alçària, coronament amb remat columna lluminós de
diàmetre 219,1mm, amb placa base d'espesor = 12 mm i anell decoratiu
2.844,76 €
matajuntes de diàmetre 287mm, segons norma UNE-EN 40-5 i
sobre dau de formigó.
col.locada
B064500C Formigó HM-20/P/40/I de consistència plàstica, grandària màxima del
granulat 40 mm, amb >= 200 kg/m3 de ciment, apte per a classe d'exposició I
37,28472 €
BHM11X14 Columna tipus múltiple 14 de Carandini o equivalent de planxa d'acer
galvanitzat, de 14 m d'alçada, coronament amb remat columna lluminós de
diàmetre 219,1mm, amb placa base d'espesor = 8 mm i anell decoratiu
matajuntes de diàmetre 287mm, segons norma UNE-EN 40-5.
2.746,32000 €
BHWM1000 Part proporcional d'accessoris per a columnes 37,56000 €
Altres conceptes 23,60 €
P- 76 GHN88X25 u Llumenera tipus TNG-400 de Carandini o equivalent, amb làmpada de vapor
de sodi a pressió alta de 250 W el·líptica fosfòrica, amb tapa armadura
d'alumini de fundició injectada i reflector d'alumini anoditzat, acoblada al
suport. Totalment instal·lada i en perfecte funcionament.
251,01 €
BHN88X25 Llumenera tipus TNG-400 de Carandini o equivalent, amb làmpada de vapor
de sodi a pressió alta de 250 W el·líptica fosfòrica, amb tapa armadura
d'alumini de fundició injectada i reflector d'alumini anoditzat
235,29000 €
Altres conceptes 15,72 €
P- 77 SE0CC1X8 ML INSTAL·LACIÓ D'UN (1) CIRCUIT DE BT, INCLOSA L'EXCAVACIÓ AMB
MITXANS MECÀNICS, TAPAT I PICONATGE AMB MATERIAL PROVINENT
DE L'EXCAVACIÓ, CÀRREGA I TRANSPORT A L'ABOCADOR H=0.80.
INCLOS SENYALITZACIÓ DE CABLES.
50,00 €
Sense descomposició 50,00 €
P- 78 SE0CC612 M CONFECCIÓ D'ENCREUAMENT DE CALÇADA I GUAL, INCLOSA
58,69 €
L'EXCAVACIÓ MECÀNICA, CONFECCIÓ DE PRISMA DE 2 CONDUCTES
PEAD DE DIÀMETRE 160 MM FORMIGONATS, TAPAT I PICONATGE AMB
MATERIAL PROVINENT DE L'EXCAVACIÓ, CÀRREGA I TRANSPORT A
L'ABOCADOR H = 1.20
Sense descomposició 58,69 €
P- 79 SE0CPRAC UT COL·LOCACIÓ DE PLANXES D'ACER DE 3,00X1,00X0,03 M A LA RASA,
PER A PAS DE TRÁFIC RODAT DE L'OBRA I PROTECCIÓ PROVISIONAL
DE SERVEIS, INCLÓS LA FIXACIÓ DE LES PLANXES AL PAVIMENT.
29,94 €
Sense descomposició 29,94 €
P- 80 SE0CSAUL M3 SUBMINISTRAMENT, TRANSPORT I DISTRIBUCIÓ DE SAULÓ EN RASA,
PER TAPAR-LA PER CANVI DE TERRES
20,73 €
Sense descomposició 20,73 €
P- 81 SECBTS10 M SUBMINISTRAMENT D'UN CIRCUIT DE CABLE TIPUS RV 0.6/1 KV DE
3X1X240+1X150 MM2 AL, INCLOSA LA SEVA ESTESA PER TUBULAR O
SAFATA I L'ENGRAPAT.
28,23 €
Sense descomposició 28,23 €
P- 82 SEDCONNN M DESMUNTATJE XARXA CABLE CONVENCIONAL COMUNICACIONS EN
SUPORTS, INCLÓS TRANSPORT A MAGATZEM DE LA COMPANYÍA O A
L'ABOCADOR
2,30 €
Sense descomposició 2,30 €
P- 83 SEDPFNNN UT DESMUNTATJE PAL DE FUSTA DE QUALSEVOL TIPUS. TRANSPORT A
ABOCADOR O MAGATZEM.
55,30 €
Sense descomposició 55,30 €

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 2 Pàg.: 11
NÚMERO
CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
P- 84 SEEBCT02 UT CONNEXIÓ CABLE AMB TERMINAL 3X240-1X95 MM2
37,86 €
Sense descomposició 37,86 €
P- 85 SEEBTCT1 U CONFECCIÓ D'ENTRADA EN CENTRE DE TRANSFORMACIÓ EXISTENT
PER A CIRCUIT DE BAIXA TENSIÓ, INCLOSA LA ESTESA DE CABLE I
CONNEXIÓ A L'INTERIOR DEL CT.
480,86 €
Sense descomposició 480,86 €
P- 86 SEEBTS03 U SUBMINISTRAMENT DE KIT D'EMPALMAMENT PER A CIRCUIT DE BAIXA
200,12 €
TENSIÓ 0.6/1 KV DE 3X1X240+1X150 MM2 AL, AMB MANIGUET
D'EMPALMAMENT I CINTES, INCLOSA LA SEVA EXECUCIÓ
Sense descomposició 200,12 €
P- 87 SEECCBTS U CAIXA SECCIONAMENT LÍNIA SUB. TERRA BAIXA TENSIÓ.
121,60 €
Sense descomposició 121,60 €
P- 88 SEECCGPB U CAIXA GENERAL DE PROTECCIÓ CGP 9-160 A, incloú treballs de
instal.lació.
42,40 €
Sense descomposició 42,40 €
P- 89 STARDFIN UT CONSTRUCCIÓ D'ARQUETA DE REGISTRE TIPUS D INTERCALADA,
1.372,52 €
COMPLERTA, SEGONS NORMA DE LA COMPANYÍA, INCLOSA
L'EXCAVACIÓ MIXTA EN TERRA, COL·LOCACIÓ DE MARC I TAPA,
REBLIMENT, PICONATGE AMB MATERIAL PROVINENT DE
L'EXCAVACIÓ, CÀRREGA I TRANSPORT A L'ABOCADOR.
Sense descomposició 1.372,52 €
P- 90 STC415MC ML CANALITZACIÓ DE 4 CONDUCTES DE PVC 110 MM, INCLOENT
102,65 €
L'EXCAVACIÓ MANUAL EN TERRENY COMPACTE O EN PRESENCIA
D'AIGUA I SERVEIS ENTRE 1,01 I 1,50 M COTA SUPERIOR DE PRISMA,
CONDUCTES, SEPARADORS, FORMIGONAT SEGONS NORMA DE LA
COMPANYÍA, REBLIMENT, PICONATGE, CARREGA I TRNSPORT DE
TERRES A L'ABOCADOR.
Sense descomposició 102,65 €
P- 91 STC415QC ML CANALITZACIÓ DE 4 CONDUCTES DE PVC 110 MM, INCLOENT
73,80 €
L'EXCAVACIÓ MECÀNICA EN TERRENY COMPACTE O EN PRESENCIA
D'AIGUA I SERVEIS ENTRE 1,01 I 1,50 M COTA SUPERIOR DE PRISMA,
CONDUCTES, SEPARADORS O ABRAÇADORES, PROTECCIÓ SEGONS
NORMA DE LA COMPANYÍA, REBLIMENT, PICONATGE, CARREGA I
TRNSPORT DE TERRES A L'ABOCADOR.
Sense descomposició 73,80 €
P- 92 STC415QT ML CANALITAZCIÓ DE 4 CONDUCTES DE PVC 110 MM, INCLOENT
66,85 €
L'EXCAVACIÓ MECÀNICA EN TERRES ENTRE 1,01 I 1,50 M COTA
SUPERIOR DEL PRISMA, CONDUCTES, SEPARADORS O
ABRAÇADORES, FORMIGONAT SEGONS NORMA DE LA COMPANYÍA,
REBLIMENT, PICONATGE, CARREGA I TRANSPORT DE TERRES A
L'ABOCADOR.
Sense descomposició 66,85 €
P- 93 STCETABL M3 ABOCAMENT DE RUNES PROVINENTS DE LA RASA EN ABOCADOR
LEGALITZAT (TAXES) AMB LA GESTIÓ DE LA GUIA MUNICIPAL, INCLÓS
TRÀFEC SIMPLE DE TERRES DINS DE L'OBRA PER AL SEU ACOPI
TEMPORAL.
19,47 €
Sense descomposició 19,47 €
P- 94 STCVMDN2 ML NETEJA I MANDRINADA DE CONDUCTES PER A CANALITZACIONS
NOVES.
0,57 €
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
QUADRE DE PREUS NÚMERO 2 Pàg.: 12
NÚMERO
CODI UA DESCRIPCIÓ PREU
Sense descomposició 0,57 €
P- 95 XGDK1U10 pa Arqueta de connexió amb xarxa existent de tub ovoide, de formigó armat in
situ de dimensions 2,4 x 2,4 x 2,7 metres. Inclou tall amb serra de disc sobre
ferm asfàltic existent, excavació, encofrat, formigonat amb formigó HA-25 i
armat amb acer B-500S, marc i tapa de fosa classe D400 de pas lliure 600mm
i escala de seguretat d'acer galvanitzat. Inclús formigó de neteja HM-15 per a
seva col·locació sobre el terreny. Tot inclós
1.416,00 €
Sense descomposició 1.416,00 €
P- 96 XPA0001X u Partida alçada a justificar en concepte imprevistos en la reubicació de
l'enllumenat
1.000,00 €
Sense descomposició 1.000,00 €
P- 97 XPA0002X u Partida alçada a justificar en concepte d'adecuació de la semafortizació
existent per a pas de bicicletes
1.000,00 €
Sense descomposició 1.000,00 €
P- 98 XPA000SS u Partida alçada a justificar per la realització de la seguretat i salut
1.741,41 €
Sense descomposició 1.741,41 €
P- 99 XPA0100X u Partida alçada a justificar en concepte de reparacions puntuals de trams de
vorera existent
2.240,26 €
Sense descomposició 2.240,26 €
Tortosa, febrer de 2009
L´Enginyer Autor del projecte
Sergi Solera i Armengol
PROINTEC, S.A.

AMIDAMENTS

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 1
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
01
01
01
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 G22D1011
Num.
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
PARQUING
DEMOLICIONS I MOV. DE TERRES
m2 Esbrossada del terreny de menys de 0,6 m, amb mitjans mecànics i càrrega mecànica sobre camió
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Àrea (m2)
2 Pàrquing 3.142,500 3.142,500
2 G2214101
Num.
TOTAL AMIDAMENT 3.142,500
m3 Excavació en zona de desmunt, de terreny no classificat, amb mitjans mecànics i càrrega sobre camió
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols T Volum (m3)
2 Pàrquing 1.126,290 1.126,290
3 G219Q105
Num.
TOTAL AMIDAMENT 1.126,290
m Tall amb serra de disc de paviment de mescles bituminoses o formigó, fins a una fondària de 20 cm
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Entrada/Sortida C/Sant Enric d'Ossó
3 Dins carrer Mossèn Manyà
13,000 13,000
4 Rasa Tub DN 400 drenatge 3,000 2,000 6,000
5 Creuament rasa enllumenat públic 7,000 2,000 14,000
4 G21R1002
Num.
TOTAL AMIDAMENT 33,000
u Arrencada d'arbre existent, de qualsevol tipus, inclòs soca, i càrrega sobre camió
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Unitats (u)
2 Pàrquing 7,000 7,000
5 G91912B1
Num.
TOTAL AMIDAMENT 7,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m3 Estabilització mecànica d'esplanada, amb terra adequada de 25 a 35 cm de gruix, i compactació del material al 100 % del
PM
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Pàrquing T Volum (m3)
2 Col·locat amb dues capes de 30 cm 2.415,600 2.415,600
6 G2221P11
TOTAL AMIDAMENT 2.415,600
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m3 Excavació de rasa de fins a 4 m de fondària i fins a 2 m d'amplària, en terreny fluix, amb mitjans mecànics i càrrega
mecànica del material excavat
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 2
Num.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m) Amplada (m) Profunditat (m)
2 Pàrquing
3 Tub DN 400 drenatge
4 Dins carrer Mossèn Manyà
97,000 1,000 1,000 97,000
5 Tub DN 400 drenatge
6 Pàrquing
3,000 1,000 2,000 6,000
7 Enllumenat públic (E.P) 23,000 0,300 0,400 2,760
8 Creaument carrer Mossen Manyà E.P
9 Creaument carrer Mossen Manyà:
7,000 0,300 0,400 0,840
10 Connexió tub DN 300 pluvials amb tub
ovoide
4,000 1,000 2,000 8,000
7 G2135223
Num.
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
TOTAL AMIDAMENT 114,600
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m3 Enderroc de mur de contenció de formigó en massa, amb compressor i càrrega manual i mecànica de runa sobre camió
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T Longitud (m) Amplada (m) Alçada(m)
2 32,500 0,200 1,000 6,500
01
01
02
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 G452UX20
Num.
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
PARQUING
TANCAMENTS
TOTAL AMIDAMENT 6,500
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m Muret de bloc foradat llis de 400x200x200cm R-6 de morter de ciment gris per a revestir col·locat amb morter de ciment 1:4
sobre base de formigó HM-20 de 40cm d'ample i 30cm de gruix, inclòs peça per coronació amb una alçada total de mur
d'un metre. Tot inclós
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols T Longitud (m)
2 Pàrquing 148,000 148,000
01
01
03
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 G931201J
Num.
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
PARQUING
FERMS I PAVIMENTS
TOTAL AMIDAMENT 148,000
m3 Base de tot-u artificial col.locada amb motoanivelladora i piconatge del material al 98% del PM
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Àrea (m2) Profunditat (m)
2 Pàrquing 3.142,000 0,200 628,400
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 3
3 Reposició C/Mossèn Manyà T Longitud (m) Amplada (m) Profunditat (m)
4 Rasa Tub DN 400 drenatge 3,000 1,000 0,200 0,600
2 G9650002
Num.
TOTAL AMIDAMENT 629,000
C#*D#*E#*F#
m Vorada de 8x20 cm, tipus P-1 o P-2, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de
formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Perímetre pàrquing 231,000 231,000
3 Topes places pàrquing adjuntes al carril
bici
2,000 33,000 66,000
3 G9650020
Num.
TOTAL AMIDAMENT 297,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m Vorada de 25x13-7 cm, remuntable, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de
formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Costats Entrada/Sortida C/Sant Enric
d'Ossó
4,000 4,000
4 G974U010
Num.
TOTAL AMIDAMENT 4,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m Rigola prefabricada de morter de ciment blanc de 20 cm d'amplada i 4 cm de gruix, adossada a la vorera, inclosa
excavació, base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les feines adients, totalment
col·locada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Costats Entrada/Sortida C/Sant Enric
d'Ossó
13,000 13,000
5 G9H12114
Num.
TOTAL AMIDAMENT 13,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició densa D-12 amb granulat granític i betum asfàltic de
penetració, estesa i compactada al 98 % de l'assaig marshall
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Àrea (m2) Gruix (m) Densitat (t/m3)
2 Pàrquing 3.142,500 0,060 2,300 433,665
6 G9J1U010
Num.
m2 Reg emprimació amb emulsió catiònica, tipus ECI
TOTAL AMIDAMENT 433,665
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Àrea (m2)
2 Pàrquing 3.142,500 3.142,500
TOTAL AMIDAMENT 3.142,500
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 4
7 G985V025
Num.
m Gual per a vehicles de 60 cm d'amplaria amb peces prefabricades planes de formigo de 60x40 cm i amb peces especials
extremes, base de formigó i rejuntat amb morter
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Entrada/Sortida C/Sant Enric d'Ossó 8,000 8,000
8 G450U040
Num.
TOTAL AMIDAMENT 8,000
m3 Formigó HM-20 per a fonaments i encepats, inclòs col·locació, vibrat i curat
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Àrea (m2) Longitud (m)
2 Al C/Mossèn Manyà
3 Reblert rasa tub PVC 400
4 Pàrquing
0,474 3,000 1,422
5 Enllumenat 0,110 30,000 3,300
6 T Àrea (m2) Longitud (m) nº
7 Reblert rasa tub DN 300 pluvials 0,429 3,000 9,000 11,583
9 G228U200
Num.
TOTAL AMIDAMENT 16,305
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m3 Rebliment amb sorra de 0 a 5 mm en llit i arronyonat de canonada, estesa i compactació segons condicions del Plec de
Prescripcions Tècniques, mesurat sobre perfil teòric
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m) Amplada (m) Profunditat (m)
2 Pàrquing
3 Tub DN 400 drenatge
4 Dins carrer Mossèn Manyà
97,000 1,000 0,100 9,700
5 Rasa tub DN 400 drenatge 3,000 1,000 0,100 0,300
6 Rasa tub DN 300 pluvials 3,000 1,000 0,100 9,000 2,700
10 G228AB0F
Num.
TOTAL AMIDAMENT 12,700
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m3 Rebliment i piconatge de rasa d'amplària més de 0,6 i fins a 1,5 m, amb material seleccionat, en tongades de gruix fins a
25 cm, utilitzant picó vibrant, amb compactació del 95 % PM
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m) Amplada (m) Profunditat (m)
2 Dins carrer Mossèn Manyà
3 Rasa tub DN 400 drenatge 3,000 1,000 0,950 2,850
4 Rasa tub DN 300 pluvials 3,000 1,000 0,950 9,000 25,650
11 G9H17114
Num.
TOTAL AMIDAMENT 28,500
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició semidensa S-12 amb granulat granític i betum asfàltic
de penetració, estesa i compactada al 98 % de l'assaig marshall
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Reposició asfalt C/Mossèn Manyà: T Longitud (m) Amplada (m) Gruix (m) Densitat (t/m3)
Fórmula
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 5
2 Rasa Tub PVC DN 400mm 3,000 1,000 0,060 2,300 0,414
3 Creaument carrer Mossen Manyà E.P 7,000 0,300 0,060 2,300 0,290
4 Reposició asfalt C/Mossèn Manyà: T Àrea (m2) Gruix (m) Densitat (t/m3) nº
5 Rasa Tub DN 300mm pluvials 3,000 0,060 2,300 9,000 3,726
12 G9H1D214
Num.
TOTAL AMIDAMENT 4,430
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició grossa G-20 amb granulat calcari i betum asfàltic de
penetració, estesa i compactada al 98 % de l'assaig marshall
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Reposició asfalt C/Mossèn Manyà: T Longitud (m) Amplada (m) Gruix (m) Densitat (t/m3)
2 Rasa Tub PVC DN 400mm 3,000 1,000 0,090 2,300 0,621
3 Creaument carrer Mossen Manyà E.P 7,000 0,300 0,090 2,300 0,435
4 Reposició asfalt C/Mossèn Manyà: T Àrea (m2) Gruix (m) Densitat (t/m3) nº
5 Rasa Tub DN 300mm pluvials 3,000 0,090 2,300 9,000 5,589
13 G228AJ00
Num.
TOTAL AMIDAMENT 6,645
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m3 Rebliment i piconatge de rasa d'amplària més de 0,6 i fins a 1,5 m, amb graves per a drenatge de 5 a 12 mm, en tongades
de gruix més de 25 i fins a 50 cm, utilitzant picó vibrant
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Àrea (m2) Longitud (m)
2 Pàrquing
3 Tub DN 400 drenatge 0,474 97,000 45,978
14 G228A15X
Num.
TOTAL AMIDAMENT 45,978
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m3 Rebliment i piconatge de rasa d'amplària més de 0,6 i fins a 1,5 m, amb material adequat, en tongades de gruix fins a 25
cm, utilitzant picó vibrant, amb compactació del 95 % PM
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m) Amplada (m) Gruix (m)
2 Pàrquing
3 Tub DN 400 drenatge 97,000 1,000 0,300 29,100
15 G975UX10
Num.
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
TOTAL AMIDAMENT 29,100
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m Rajola ceràmica color marró de 40x20x2cm, inclosa excavació, base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica
a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m) Unitats
2 Per encintat arbres (escossell) 4,000 5,000 20,000
01
01
04
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
PARQUING
SENYALITZACIÓ
TOTAL AMIDAMENT 20,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 6
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 GBA1U210
Num.
m Pintat amb dues capes de faixa de 10 cm d'amplada sobre paviments, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb
dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Places aparcament T Longitud(m)
2 M-7.4 974,000 974,000
2 GBA1B110
Num.
TOTAL AMIDAMENT 974,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m Pintat sobre paviment d'una faixa discontínua de 40 cm 1/1, amb pintura reflectora i microesferes de vidre, amb màquina
autopropulsada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Línia de cediu el pas T Longitud(m) nº %
2 M-4.2:
3 Dins pàrquing :
4 3,000 2,000 0,660 3,960
5 5,000 2,000 0,660 6,600
3 GBA1U050
Num.
TOTAL AMIDAMENT 10,560
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m Pintat de faixa de 40 cm d'amplada sobre paviment, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent i reflectant
amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Línia de detenció: T Longitud(m) nº
2 M-4.1:
3 Pàrquing 4,000 3,000 12,000
4 Pas de peatons dins pàquing 2,500 2,000 5,000
5 STOP 3,000 1,000 3,000
4 GBA32001
Num.
TOTAL AMIDAMENT 20,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m2 Pintat amb dues capes de senyal de stop o cediu el pas, fletxes, lletres, símbols, zebrats, franges de vèrtexs de illetes
sobre els paviments, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre,
incloent el premarcatge
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Pàrquing Fase 1: T Àrea (m2) nº
2 Fletxa direccional: M-5.2.1 1,200 4,000 4,800
3 Fletxa direccional de front i a dreta o
esquerra: M-5.2.5
2,220 4,000 8,880
4 Cediu el pas: M-6.5 1,434 4,000 5,736
5 Stop: M-6.4 1,230 4,000 4,920
6 Zebrat entrada/sortida C/Enric d'Ossó i
Cervelló
71,000 0,500 35,500
7 Zebrat dins pàrquing 38,500 0,500 19,250
TOTAL AMIDAMENT 79,086
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 7
5 GBA22311
Num.
m Pintat sobre paviment de faixa transversal contínua de 50 cm, amb pintura reflectora i microesferes de vidre, amb màquina
d'accionament manual
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Pas de peatons T Longitud(m)
2 M-4.3:
3 Pas de peatons dins pàquing 6,500 0,500 3,250
6 GBB11241
Num.
TOTAL AMIDAMENT 3,250
Fórmula
C#*D#*E#*F#
u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat, circular de 50 cm de diàmetre, per a senyals de trànsit, fixada
mecànicament
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Sortida C/Sant Enric d'Ossó T
Unitats
2 Direccional: R-400b 1,000 1,000
3 Velocitat màxima: R-301 1,000 1,000
4 Entrada C/Mossèn Manyà T
Unitats
5 Limitació velocitat: R-301 1,000 1,000
7 GBB21101
Num.
TOTAL AMIDAMENT 3,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat de 40x40 cm, per a senyals de trànsit, fixada mecànicament
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Entrada C/Sant Enric d'Ossó T
Unitats
2 Senyal indicativa de pàrquing: S-17 1,000 1,000
8 GBB11351
Num.
TOTAL AMIDAMENT 1,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat, octogonal de 60 cm de diàmetre, per a senyals de trànsit, fixada
mecànicament
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Sortida C/Sant Enric d'Ossó T
Unitats
2 Senyal STOP: R-2 1,000 1,000
3 Entrada C/Mossèn Manyà T
Unitats
4 Senyal STOP: R-2 1,000 1,000
9 GBBZ1120
Num.
TOTAL AMIDAMENT 2,000
m Suport rectangular de tub d'acer galvanitzat de 80x40x2 mm, col.locat a terra formigonat
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Suports senyals verticals T
Unitats Longitud (m)
2 Direccional: R-400b+STOP: R-2 1,000 2,000 2,000
3 Senyal STOP: R-2 1,000 2,000 2,000
4 Senyal indicativa de pàrquing: S-17 1,000 2,000 2,000
5 Velocitat màxima: R-301 2,000 2,000 4,000
TOTAL AMIDAMENT 10,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 8
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
01
01
05
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 GD7FB375
Num.
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
PARQUING
SANEJAMENT I CANALITZACIÓ
m Tub de PVC de 400 mm de diàmetre nominal de formació helicoïdal amb perfil rígid nervat exteriorment, autoportant, unió
elàstica amb massilla adhesiva de poliuretà i col.locat al fons de la rasa
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Pàrquing+connexió xarxa existent 100,000 100,000
2 GD7F4375
Num.
TOTAL AMIDAMENT 100,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m Tub de PVC de 200 mm de diàmetre nominal de formació helicoïdal amb perfil rígid nervat exteriorment, autoportant, unió
elàstica amb massilla adhesiva de poliuretà i col.locat al fons de la rasa
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m) Unitats
2 Connexió canal amb tub PVC DN 400 1,800 12,000 21,600
3 G974U010
Num.
TOTAL AMIDAMENT 21,600
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m Rigola prefabricada de morter de ciment blanc de 20 cm d'amplada i 4 cm de gruix, adossada a la vorera, inclosa
excavació, base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les feines adients, totalment
col·locada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols T Longitud (m)
2 Dins pàrquing 90,000 90,000
4 GD5JB258
Num.
TOTAL AMIDAMENT 90,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
u Caixa per a embornal de 70x30x85 cm, amb parets de 29 cm de gruix de maó calat, arrebossada i lliscada per dins amb
morter mixt 1:2:10, elaborat a l'obra amb formigonera de 165 l sobre solera de 10 cm de formigó HM-20/P/20/I
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols T
Unitats
2 Dins pàrquing 9,000 9,000
5 GD5Z9CC4
Num.
TOTAL AMIDAMENT 9,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
u Bastiment i reixa de fosa dúctil, abatible i amb tanca, per a embornal, de 750x300x40 mm, classe C250 segons norma
UNE-EN 124 i 10 dm2 de superfície d'absorció, col.locat amb morter
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols T
Unitats
2 Dins pàrquing 9,000 9,000
TOTAL AMIDAMENT 9,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 9
6 GDD1U010
Num.
u Pou de registre de 80 cm de diàmetre i 1,60 m d'alçària, inclòs solera de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica
a la compressió, anell d'entroncament amb tubs, con superior, bastiment i tapa de fosa dúctil i graons, segons plànols
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols T
Unitats
2 Pous dins pàrquing 3,000 3,000
7 GDZ4UX10
Num.
u Connexió a xarxa existent de clavegueram. Tot inclós
TOTAL AMIDAMENT 3,000
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
Unitats
2 1,000 1,000
8 XGDK1U10
Num.
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
TOTAL AMIDAMENT 1,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
pa Arqueta de connexió amb xarxa existent de tub ovoide, de formigó armat in situ de dimensions 2,4 x 2,4 x 2,7 metres.
Inclou tall amb serra de disc sobre ferm asfàltic existent, excavació, encofrat, formigonat amb formigó HA-25 i armat amb
acer B-500S, marc i tapa de fosa classe D400 de pas lliure 600mm i escala de seguretat d'acer galvanitzat. Inclús formigó
de neteja HM-15 per a seva col·locació sobre el terreny. Tot inclós
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols T
Unitats
2 Al C/Mossèn Manyà:
3 Connexió amb tub ovoide 1,000 1,000
01
01
06
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 GHM11X14
Num.
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
PARQUING
ENLLUMENAT I INSTAL.LACIONS ELÈCTRIQUES
TOTAL AMIDAMENT 1,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
u Columna tipus Múltiple 14 de Carandini o equivalent de planxa d'acer galvanitzat, de 14 m d'alçària, coronament amb
remat columna lluminós de diàmetre 219,1mm, amb placa base d'espesor = 12 mm i anell decoratiu matajuntes de
diàmetre 287mm, segons norma UNE-EN 40-5 i col.locada sobre dau de formigó.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T
Unitats
2 1,000 1,000
2 GHN88X25
Num.
TOTAL AMIDAMENT 1,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
u Llumenera tipus TNG-400 de Carandini o equivalent, amb làmpada de vapor de sodi a pressió alta de 250 W el·líptica
fosfòrica, amb tapa armadura d'alumini de fundició injectada i reflector d'alumini anoditzat, acoblada al suport. Totalment
instal·lada i en perfecte funcionament.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T
Unitats Columnes
2 6,000 1,000 6,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 10
3 GG22TK1K
Num.
TOTAL AMIDAMENT 6,000
m Tub corbable corrugat de polietilè, de doble capa, llisa la interior i corrugada l'exterior, de 110 mm de diàmetre nominal,
aïllant i no propagador de la flama, resistència a l'impacte de 28 J, resistència a compressió de 450 N, muntat com a
canalització soterrada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m) Unitats
2 Per conducció Cu 4x10mm2 XLPE 85,000 2,000 170,000
4 GG312X10
Num.
TOTAL AMIDAMENT 170,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m Conductor de coure de designació UNE RV-K 0,6/1 kV, bipolar de secció 2x2,5 mm2, amb coberta aïllant de polietilè
reticulat (XLPE), col.locat en tub
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Enllumenat pàrquing 30,000 30,000
5 GG31T65X
Num.
TOTAL AMIDAMENT 30,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m Conductor de coure de designació UNE RZ 0,6/1 kV tetrapolar, trenat en feix, amb coberta aïllant de polietilè reticulat
(XLPE), de secció 4x10 mm2, col.locat en tub
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Enllumenat pàrquing 30,000 30,000
6 GG380907
Num.
TOTAL AMIDAMENT 30,000
m Conductor de coure nu, unipolar de secció 1x35 mm2, muntat en malla de connexió a terra
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Enllumenat pàrquing 30,000 30,000
7 GGD1432E
Num.
TOTAL AMIDAMENT 30,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
u Piqueta de connexió a terra d'acer, amb recobriment de coure de 300 µm de gruix, de 2500 mm de llargària i de 17,3 mm
de diàmetre, clavada a terra
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T
Unitats
2 Columna enllumenat 1,000 1,000
8 GDKZHEC4
Num.
TOTAL AMIDAMENT 1,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
u Bastiment i tapa quadrada de fosa dúctil, per a pericó de serveis, recolzada, pas lliure de 500x500 mm i classe C250
segons norma UNE-EN 124, col.locat amb morter
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T
Unitats
2 Arqueta enllumenat 1,000 1,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 11
9 GDK2U070
Num.
TOTAL AMIDAMENT 1,000
u Pericó quadrat per a canalització de serveis de 55x55x70 cm, de formigó prefabricat, amb solera drenant de maó de
29x14x10 cm, en sec
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T
Unitats
2 Arqueta enllumenat 1,000 1,000
10 GG61X350
Num.
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
TOTAL AMIDAMENT 1,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
u Balast electromecànic de potència per a làmpara de VSAP de 250 W. Totalment instal·lat i en perfecte funcionament. Tot
inclós
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T
Unitats
2 Per llumeneres de 250 W 1,000 1,000
01
02
01
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 G22D1011
Num.
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
CARRIL BICI
DEMOLICIONS I MOV. DE TERRES
TOTAL AMIDAMENT 1,000
m2 Esbrossada del terreny de menys de 0,6 m, amb mitjans mecànics i càrrega mecànica sobre camió
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Àrea (m2)
2 Total superfície 1.603,000 1.603,000
2 G2214101
Num.
TOTAL AMIDAMENT 1.603,000
m3 Excavació en zona de desmunt, de terreny no classificat, amb mitjans mecànics i càrrega sobre camió
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Segons amidaments mecanics T Volum (m3)
2 935,320 935,320
3 3,200 3,200
3 G219Q105
Num.
TOTAL AMIDAMENT 938,520
m Tall amb serra de disc de paviment de mescles bituminoses o formigó, fins a una fondària de 20 cm
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Carrer Mossèn Manyà 348,000 348,000
TOTAL AMIDAMENT 348,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 12
4 G91912B1
Num.
m3 Estabilització mecànica d'esplanada, amb terra adequada de 25 a 35 cm de gruix, i compactació del material al 100 % del
PM
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Segons amidaments mecanics T Volum (m3)
2 Col·locat amb dues capes de 30 cm 1.246,560 1.246,560
5 G219U200
Num.
TOTAL AMIDAMENT 1.246,560
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m2 Fresat per cm de gruix de paviment de mescles bituminoses, inclòs càrrega mecànica o manual, transport a l'abocador
dels materials resultants, cànon d'abocament i manteniment de l'abocador, inclosa la neteja de la superfície
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
m2
2 690,000 0,030 20,700
6 G219U010
Num.
TOTAL AMIDAMENT 20,700
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m Demolició de vorades sense rigola de qualsevol tipus, amb mitjans mecànics o manuals, inclosa la base de formigó,
càrrega i transport a l'abocador, cànon d'abocament i manteniment de l'abocador
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
m
2 C/ MANYÀ 90,000 90,000
3 C/DE FERRAN D'ARAGÓ 10,000 10,000
7 F2194JB1
Num.
TOTAL AMIDAMENT 100,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m2 Demolició de paviment de panots col.locats sobre formigó, de fins a 10 cm de gruix i fins a 2 m d'amplària, amb
compressor i càrrega sobre camió
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
m2
2 C/ MANYÀ 114,300 114,300
3 6,120 6,120
4
5 C/ DE FERRAN D'ARAGÓ
4,300 4,300
6 3,000 3,000
8 G21H0002
9 G21R1002
Num.
TOTAL AMIDAMENT 127,720
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
u Desmuntatge, càrrega i transport a magatzem o lloc de nova col·locació de bàcul o columna d'enllumenat existent, de
qualsevol tipus, incloent desmuntatge de tots els elements i desconnexions, inclòs demolició de fonamentació, càrrega i
transport a l'abocador dels materials resultants, cànon d'abocament i manteniment de l'abocador
AMIDAMENT DIRECTE 4,000
u Arrencada d'arbre existent, de qualsevol tipus, inclòs soca, i càrrega sobre camió
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Unitats (u)
2 1,000 1,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 13
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
01
02
02
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 G931201J
Num.
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
CARRIL BICI
FERMS I PAVIMENTS
TOTAL AMIDAMENT 1,000
m3 Base de tot-u artificial col.locada amb motoanivelladora i piconatge del material al 98% del PM
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Àrea (m2) Gruix (m)
2 1.603,000 0,200 320,600
3 2,680 0,200 0,536
4 13,320 0,200 2,664
5 36,000 0,200 7,200
6 3,000 0,200 0,600
2 G9650002
Num.
TOTAL AMIDAMENT 331,600
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m Vorada de 8x20 cm, tipus P-1 o P-2, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de
formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Entre Carril bici i vorera 345,000 345,000
3 18,000 18,000
3 G9650020
Num.
TOTAL AMIDAMENT 363,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m Vorada de 25x13-7 cm, remuntable, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de
formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Vorera 348,000 348,000
3 9,000 9,000
4 G974U010
Num.
TOTAL AMIDAMENT 357,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m Rigola prefabricada de morter de ciment blanc de 20 cm d'amplada i 4 cm de gruix, adossada a la vorera, inclosa
excavació, base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les feines adients, totalment
col·locada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Vorera 348,000 348,000
3 237,000 237,000
4 9,000 9,000
TOTAL AMIDAMENT 594,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 14
5 G450U040
Num.
m3 Formigó HM-20 per a fonaments i encepats, inclòs col·locació, vibrat i curat
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m) Amplada (m) Profunditat (m)
2 Carril bici 348,000 2,000 0,100 69,600
3 Vorera 348,000 1,860 0,100 64,728
4 9,000 4,000 0,100 3,600
6 G9H1V250
Num.
TOTAL AMIDAMENT 137,928
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
t Paviment de mescla bituminosa de color vermell amb composició de microaglomerat, betum asfàltic de penetració i òxid de
ferro, estesa i compactada al 98 % de l´assaig marshall
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m) Amplada (m) Profunditat (m) Densitat (t/m3)
2 Carril bici 348,000 2,000 0,040 2,300 64,032
4 8,000 2,000 0,200 2,300 7,360
5 9,000 2,000 0,200 2,300 8,280
7 G9J12E00
Num.
t Reg d'imprimació amb emulsió bituminosa aniònica EAL-1
TOTAL AMIDAMENT 79,672
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m) Amplada (m) Dotació (t/m2)
2 Carril bici 348,000 2,000 0,001 0,696
3 8,000 2,000 0,001 0,016
4 9,000 2,000 0,001 0,018
8 G985V025
Num.
TOTAL AMIDAMENT 0,730
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m Gual per a vehicles de 60 cm d'amplaria amb peces prefabricades planes de formigo de 60x40 cm i amb peces especials
extremes, base de formigó i rejuntat amb morter
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m)
2 Al creaument amb Passeig de Ribera 4,000 4,000
9 G9G3B043
Num.
TOTAL AMIDAMENT 4,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m3 Paviment de formigó amb granulat granític HP-40 (PG-3), escampat des de camió, estesa i vibratge mecànic, ratllat
manual
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m) Amplada (m) Profunditat (m)
2 Vorera 348,000 1,860 0,050 32,364
3 9,000 1,860 0,050 0,837
TOTAL AMIDAMENT 33,201
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 15
10 G975UX10
Num.
m Rajola ceràmica color marró de 40x20x2cm, inclosa excavació, base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica
a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m) Unitats
2 Per encintat arbres (escossell) 4,000 2,000 8,000
3 Entrada/Sortida C/Mossèn Manyà 4,000 2,000 8,000
4 Entrada C/Mossèn Manyà 4,000 2,000 8,000
11 G9H17114
Num.
TOTAL AMIDAMENT 24,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició semidensa S-12 amb granulat granític i betum asfàltic
de penetració, estesa i compactada al 98 % de l'assaig marshall
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T superficie gruix densitat
2 C/ MANYÀ 690,000 0,060 2,300 95,220
12 G9650005
Num.
TOTAL AMIDAMENT 95,220
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m Vorada de 12-15x25 cm, tipus T-2, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó
de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
m
2 C/MANYÀ 90,000 90,000
4 C/ DE FERRAN D'ARAGÓ 7,000 7,000
13 G96500X5
Num.
TOTAL AMIDAMENT 97,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m Gual deprimit de vorada 12-15x25 cm, tipus T-2, de peces prefabricades de formigó rectes, inclosa excavació i base de
formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
m
2 C/MANYÀ 4,000 4,000
3 C/ DE FERRAN D'ARAGÓ 3,000 3,000
14 G9E1S00P
Num.
TOTAL AMIDAMENT 7,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m2 Paviment de panot per a pas de vianants de color amb tacs de 20x20x4 cm, col.locat a truc de maceta amb morter mixt
1:0,5:4, elaborat a l'obra amb formigonera de 165 l i beurada de color amb ciment blanc de ram de paleta
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Amidaments segons plànols: T Longitud (m) Amplada (m) nº
2 Pas de vianants 2,000 1,000 3,000 6,000
15 F9E112X4
Num.
TOTAL AMIDAMENT 6,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m2 Paviment de panot, de nou pastilles, per a vorera gris de 20x20x2,5 cm, classe 1a, preu alt, col.locat a l'estesa amb
sorra-ciment de 200 kg/m3 de ciment pòrtland i beurada de ciment pòrtland
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
Fórmula
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 16
1 T
m2
2 114,300 114,300
3 3,000 3,000
16 G9650XX5
Num.
TOTAL AMIDAMENT 117,300
ud Separador de goma de carril bici amb reflectants groscs, 100x15x4,5cm., totalment col·locat
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 ZONA APARCAMENTS T
unitats
2 C/MANYÀ 42,000 42,000
17 G9650XX6
Num.
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
TOTAL AMIDAMENT 42,000
ud Vora de separació de goma amb reflectants groscs, 1800x15x10cm., totalment col·locat
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 ZONA APARCAMENTS BATERIA T
unitats
2 C/MANYÀ 17,000 17,000
3 C/JAUME I 16,000 16,000
01
02
03
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 GBA11110
Num.
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
CARRIL BICI
SENYALITZACIÓ
TOTAL AMIDAMENT 33,000
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m Pintat sobre paviment d'una faixa discontínua de 10 cm 5/12, amb pintura reflectora i microesferes de vidre, amb màquina
autopropulsada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Carril bici T Longitud(m)
2 M-1.10 348,000 0,750 261,000
3 316,160 0,750 237,120
2 GBA22311
Num.
TOTAL AMIDAMENT 498,120
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m Pintat sobre paviment de faixa transversal contínua de 50 cm, amb pintura reflectora i microesferes de vidre, amb màquina
d'accionament manual
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Pas de peatons T Longitud(m) nº
2 M-4.3:
3 C/ Mossèn Manyà 7,000 0,500 4,000 14,000
4 C/ Enric d'Ossó i Cervelló 5,500 0,500 1,000 2,750
5 Al carril bici i vorera (Entrada/Sortida
C/Mossèn Manyà)
8,500 0,500 1,000 4,250
6 Al carril bici i vorera (Entrada C/Mossèn
Manyà)
3,500 0,500 1,000 1,750
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 17
7 C/ Manyà 7,600 0,500 1,000 3,800
3 GBA1U250
Num.
TOTAL AMIDAMENT 26,550
C#*D#*E#*F#
m Pintat amb dues capes de faixa de 40 cm d'amplada sobre paviments, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb
dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Línia de detenció T Longitud(m) Unitats
2 M-4.1:
3 Als passos de peatons
4 C/Mossèn Manyà 7,000 4,000 28,000
5 C/Sant Enric d'Ossó 5,500 1,000 5,500
4 GBA32001
Num.
TOTAL AMIDAMENT 33,500
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m2 Pintat amb dues capes de senyal de stop o cediu el pas, fletxes, lletres, símbols, zebrats, franges de vèrtexs de illetes
sobre els paviments, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre,
incloent el premarcatge
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T Àrea (m2) nº
2 Cediu el pas: M-6.5 1,434 5,000 7,170
3 1,434 17,000 24,378
4 Minusvalids
5 Illes costat minusvalids
3,000 4,000 12,000
6 C/Mossen 30,000 1,000 0,600 18,000
7 C/ Montserrat 22,000 1,000 0,600 13,200
5 GBB21101
Num.
TOTAL AMIDAMENT 74,748
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat de 40x40 cm, per a senyals de trànsit, fixada mecànicament
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
Unitats
2 C/Mossèn Manyà:
3 Senyal indicativa de pàrquing: S-17 3,000 3,000
4 Pas de peatons: S-13
5 C/Enric d'Ossó i Cervelló
8,000 8,000
6 Pas de peatons: S-13 1,000 1,000
8 Minusvalids 4,000 4,000
6 GBBZ1120
Num.
TOTAL AMIDAMENT 16,000
m Suport rectangular de tub d'acer galvanitzat de 80x40x2 mm, col.locat a terra formigonat
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 Suports senyals verticals T Longitud (m) Unitats
2 Pàrquing: S-17 2,000 3,000 6,000
3 Pas de peatons: S-13 2,000 8,000 16,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 18
7 GBA1U210
Num.
TOTAL AMIDAMENT 22,000
m Pintat amb dues capes de faixa de 10 cm d'amplada sobre paviments, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb
dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 ZONA APARCAMENT T
m
2 C/MANYÀ 119,000 119,000
3 C/MANYÀ (BATERIA) 313,000 313,000
4 C/ JAUME I 262,710 262,710
8 FBA311X0
Num.
TOTAL AMIDAMENT 694,710
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m2 Pintat sobre paviment de faixes superficials, amb pintura vermella reflectora i microesferes de vidre, amb màquina
d'accionament manual
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 CREUAMENTS CARRERS T
m2
2 26,700 26,700
3 41,000 41,000
4 17,650 17,650
5 28,500 28,500
6 50,000 50,000
9 GBA1U010
Num.
TOTAL AMIDAMENT 163,850
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m Pintat de faixa de 10 cm d'amplada sobre paviment, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent i reflectant
amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
m
2 310,690 310,690
10 FBA21111
Num.
TOTAL AMIDAMENT 310,690
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m Pintat sobre paviment de faixa transversal discontínua de 50 cm 0,5/0,5, amb pintura reflectora i microesferes de vidre,
amb màquina d'accionament manual
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
m
2 M-1.8 113,850 113,850
11 FBA31110
Num.
TOTAL AMIDAMENT 113,850
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m2 Pintat sobre paviment de faixes superficials, amb pintura reflectora i microesferes de vidre, amb màquina d'accionament
manual
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 zona aparcaments T
m2
2 C/ MANYÀ 230,000 230,000
TOTAL AMIDAMENT 230,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 19
12 GBA1U2X0
Num.
m Pintat de color negre, amb dues capes de faixa de 15 cm d'amplada sobre paviments, amb pintura acrílica en solució
aquosa o amb dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
m
2 604,800 604,800
13 GBBZU001
14 GBB3U0X1
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
TOTAL AMIDAMENT 604,800
Fórmula
C#*D#*E#*F#
u Suport rectangular d'acer galvanitzat de 80x40x2 mm, per a la col·locació d'una senyal de trànsit en carreteres, inclòs
fonamentació i col·locació
AMIDAMENT DIRECTE 4,000
u Semàfor de policarbonat 2 focos,Ø=200 mm, de costat pas de bicicletes, inclos lampares i unions a elements de
sustentació. Totalment instal·lat i funcionant
01
02
04
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 XPA0001X
2 XPA0002X
3 FHM11H22
4 FHNUU0X8
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
CARRIL BICI
ENLLUMENAT I INSTAL.LACIONS ELÈCTRIQUES
AMIDAMENT DIRECTE 2,000
u Partida alçada a justificar en concepte imprevistos en la reubicació de l'enllumenat
AMIDAMENT DIRECTE 1,000
u Partida alçada a justificar en concepte d'adecuació de la semafortizació existent per a pas de bicicletes
AMIDAMENT DIRECTE 1,000
u Columna de planxa d'acer galvanitzat, de forma troncocònica, de 5 m d'alçària, coronament sense platina, amb base
platina i porta, segons norma UNE-EN 40-5, col.locada sobre dau de formigó
AMIDAMENT DIRECTE 4,000
u Subministrament i instal.lació de lluminaria carandini model SM-500/AL Halogenurs metal·lics 100 w o similar.
01
02
05
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
CARRIL BICI
EQUIPAMENTS
AMIDAMENT DIRECTE 4,000
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 20
1 EE17020X
Num.
u Contenidor soterrat tipus NE amb equip EASY de Nord Engineering o similar.
El contenidor soterrat es compon de:
- Un dau de formigó prefabricat instal·lat al subsòl
- Un contenidor metàl·lic ( volum de 4 m3 amb plataforma superficial i bustia externa per a depositar els residus).
- Plataforma de seguretat.
Tot inclòs, instal·lat i funcionant.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 PLAÇA TEMPLE 2,000 2,000
2 C/MN MANYÀ 2,000 2,000
2 EE17010X
Num.
TOTAL AMIDAMENT 4,000
u Contenidor soterrat tipus NE amb equip EASY de Nord Engineering o similar.
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
El contenidor soterrat es compon de:
- Un dau de formigó prefabricat instal·lat al subsòl
- Un contenidor metàl·lic ( volum de 3 m3 amb plataforma superficial i bustia externa per a depositar els residus).
- Plataforma de seguretat.
Tot inclòs, instal·lat i funcionant.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 PLAÇA TEMPLE 2,000 2,000
2 MN. MANYÀ 2,000 2,000
3 G222U105
Num.
TOTAL AMIDAMENT 4,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m3 Excavació de terreny no classificat en rases, pous o fonaments, amb mitjans mecànics, incloses part proporcional en roca i
tall prèvi en talussos, càrrega i transport a l'abocador, aplec o lloc d'ús, inclòs cànon d'abocament i manteniment de
l'abocador
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T Volum (m3) unitats
2 PLAÇA TEMPLE 8,360 4,000 33,440
3 MN MANYÀ 8,360 4,000 33,440
4 F2194JB1
Num.
TOTAL AMIDAMENT 66,880
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
m2 Demolició de paviment de panots col.locats sobre formigó, de fins a 10 cm de gruix i fins a 2 m d'amplària, amb
compressor i càrrega sobre camió
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
m2
2 8,000 8,000
5 G219U010
Num.
TOTAL AMIDAMENT 8,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
m Demolició de vorades sense rigola de qualsevol tipus, amb mitjans mecànics o manuals, inclosa la base de formigó,
càrrega i transport a l'abocador, cànon d'abocament i manteniment de l'abocador
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
m
2 8,000 8,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 21
6 G9650005
Num.
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
SUBCAPÍTOL
TOTAL AMIDAMENT 8,000
m Vorada de 12-15x25 cm, tipus T-2, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó
de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
m
2 8,000 8,000
01
02
06
01
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 STC415MC
Num.
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
CARRIL BICI
SERVEIS AFECTATS
TELEFONICA
TOTAL AMIDAMENT 8,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
ML CANALITZACIÓ DE 4 CONDUCTES DE PVC 110 MM, INCLOENT L'EXCAVACIÓ MANUAL EN TERRENY COMPACTE
O EN PRESENCIA D'AIGUA I SERVEIS ENTRE 1,01 I 1,50 M COTA SUPERIOR DE PRISMA, CONDUCTES,
SEPARADORS, FORMIGONAT SEGONS NORMA DE LA COMPANYÍA, REBLIMENT, PICONATGE, CARREGA I
TRNSPORT DE TERRES A L'ABOCADOR.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
LONG, %
3 102,000 0,250 25,500
2 STC415QT
Num.
TOTAL AMIDAMENT 25,500
Fórmula
C#*D#*E#*F#
ML CANALITAZCIÓ DE 4 CONDUCTES DE PVC 110 MM, INCLOENT L'EXCAVACIÓ MECÀNICA EN TERRES ENTRE 1,01
I 1,50 M COTA SUPERIOR DEL PRISMA, CONDUCTES, SEPARADORS O ABRAÇADORES, FORMIGONAT SEGONS
NORMA DE LA COMPANYÍA, REBLIMENT, PICONATGE, CARREGA I TRANSPORT DE TERRES A L'ABOCADOR.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
LONG, %
3 Connexió abonat 18,000 1,000 18,000
4 Sota carril bici 25,500 1,000 25,500
3 STC415QC
Num.
TOTAL AMIDAMENT 43,500
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
ML CANALITZACIÓ DE 4 CONDUCTES DE PVC 110 MM, INCLOENT L'EXCAVACIÓ MECÀNICA EN TERRENY
COMPACTE O EN PRESENCIA D'AIGUA I SERVEIS ENTRE 1,01 I 1,50 M COTA SUPERIOR DE PRISMA,
CONDUCTES, SEPARADORS O ABRAÇADORES, PROTECCIÓ SEGONS NORMA DE LA COMPANYÍA, REBLIMENT,
PICONATGE, CARREGA I TRNSPORT DE TERRES A L'ABOCADOR.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
LONG, %
3 102,000 0,500 51,000
TOTAL AMIDAMENT 51,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 22
4 STARDFIN
Num.
UT CONSTRUCCIÓ D'ARQUETA DE REGISTRE TIPUS D INTERCALADA, COMPLERTA, SEGONS NORMA DE LA
COMPANYÍA, INCLOSA L'EXCAVACIÓ MIXTA EN TERRA, COL·LOCACIÓ DE MARC I TAPA, REBLIMENT,
PICONATGE AMB MATERIAL PROVINENT DE L'EXCAVACIÓ, CÀRREGA I TRANSPORT A L'ABOCADOR.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T Unitats (u)
2 Sota carril bici 1,000 1,000
5 STCETABL
Num.
TOTAL AMIDAMENT 1,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
M3 ABOCAMENT DE RUNES PROVINENTS DE LA RASA EN ABOCADOR LEGALITZAT (TAXES) AMB LA GESTIÓ DE LA
GUIA MUNICIPAL, INCLÓS TRÀFEC SIMPLE DE TERRES DINS DE L'OBRA PER AL SEU ACOPI TEMPORAL.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T AMPLADA LONG, M PROF % Espon,
2 RASA 4C (Connexió abonat) 0,600 18,000 0,200 1,150 2,484
3 RASA 4C (Sota carril bici) 0,600 102,000 0,200 1,150 14,076
4 T
m3 Ut ROCA % Espon,
5 ARQUETES D 2,000 1,000 0,400 1,150 0,920
6 SE0CSAUL
Num.
TOTAL AMIDAMENT 17,480
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
M3 SUBMINISTRAMENT, TRANSPORT I DISTRIBUCIÓ DE SAULÓ EN RASA, PER TAPAR-LA PER CANVI DE TERRES
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T AMPLADA LONG, M PROF
2 RASA 4C (Connexió abonat) 0,600 18,000 0,400 0,400 1,728
3 RASA 4C (Sota carril bici) 0,600 102,000 0,400 0,400 9,792
7 STCVMDN2
Num.
TOTAL AMIDAMENT 11,520
ML NETEJA I MANDRINADA DE CONDUCTES PER A CANALITZACIONS NOVES.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T Longitud Nombre
2 T
[m] [1]
3 Canalització 4C PVC 110 (Connexió
abonat)
18,000 4,000 72,000
4 Canalització 4C PVC 110 (Sota carril
bici)
102,000 4,000 408,000
8 FP4MNNN1
Num.
TOTAL AMIDAMENT 480,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
M CABLE DE DOS FIBRES OPTIQUES I DOS PARELLS, AMB FIBRA OPTICA MULTIMODUS, PARELLS TELEFONICS
DEL CALIBRE 0,91 MM I COBERTA EAPSP
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T Longitud (m)
2 Sota carril bici 120,000 120,000
TOTAL AMIDAMENT 120,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 23
9 SEDPFNNN
Num.
UT DESMUNTATJE PAL DE FUSTA DE QUALSEVOL TIPUS. TRANSPORT A ABOCADOR O MAGATZEM.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T Unitats (u)
2 Sota carril bici 4,000 4,000
10 SEDCONNN
Num.
TOTAL AMIDAMENT 4,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
M DESMUNTATJE XARXA CABLE CONVENCIONAL COMUNICACIONS EN SUPORTS, INCLÓS TRANSPORT A
MAGATZEM DE LA COMPANYÍA O A L'ABOCADOR
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T Longitud (m)
2 Sota carril bici 100,000 100,000
11 SE0CPRAC
Num.
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
SUBCAPÍTOL
TOTAL AMIDAMENT 100,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
UT COL·LOCACIÓ DE PLANXES D'ACER DE 3,00X1,00X0,03 M A LA RASA, PER A PAS DE TRÁFIC RODAT DE L'OBRA I
PROTECCIÓ PROVISIONAL DE SERVEIS, INCLÓS LA FIXACIÓ DE LES PLANXES AL PAVIMENT.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T Unitats (u)
2 Connexió abonat 5,000 5,000
3 Sota carril bici 5,000 5,000
01
02
06
02
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 SE0CC1X8
Num.
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
CARRIL BICI
SERVEIS AFECTATS
FECSA-ENDESA
TOTAL AMIDAMENT 10,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
ML INSTAL·LACIÓ D'UN (1) CIRCUIT DE BT, INCLOSA L'EXCAVACIÓ AMB MITXANS MECÀNICS, TAPAT I PICONATGE
AMB MATERIAL PROVINENT DE L'EXCAVACIÓ, CÀRREGA I TRANSPORT A L'ABOCADOR H=0.80. INCLOS
SENYALITZACIÓ DE CABLES.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T
m
2 Sota vorera escomesa BT enllumenat 10,000 10,000
3 30,000 30,000
4 Sota carril bici 110,000 110,000
2 SE0CC612
Num.
TOTAL AMIDAMENT 150,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
M CONFECCIÓ D'ENCREUAMENT DE CALÇADA I GUAL, INCLOSA L'EXCAVACIÓ MECÀNICA, CONFECCIÓ DE
PRISMA DE 2 CONDUCTES PEAD DE DIÀMETRE 160 MM FORMIGONATS, TAPAT I PICONATGE AMB MATERIAL
PROVINENT DE L'EXCAVACIÓ, CÀRREGA I TRANSPORT A L'ABOCADOR H = 1.20
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T Longitud (m)
Fórmula
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 24
2 Creuament calçades existents
escomesa BT enllumenat
42,000 42,000
3 29,200 29,200
3 SE0CSAUL
Num.
TOTAL AMIDAMENT 71,200
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
M3 SUBMINISTRAMENT, TRANSPORT I DISTRIBUCIÓ DE SAULÓ EN RASA, PER TAPAR-LA PER CANVI DE TERRES
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T Longitud (m) prof,(m) amplada(m)
2 Saulo rasa totes les rases 105,000 0,200 0,400 8,400
3 12,000 0,200 0,400 0,960
4 10,000 0,200 0,400 0,800
5 30,000 0,200 0,400 2,400
6 32,000 0,200 0,400 2,560
7 10,000 0,200 0,400 0,800
4 SECBTS10
Num.
TOTAL AMIDAMENT 15,920
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
M SUBMINISTRAMENT D'UN CIRCUIT DE CABLE TIPUS RV 0.6/1 KV DE 3X1X240+1X150 MM2 AL, INCLOSA LA SEVA
ESTESA PER TUBULAR O SAFATA I L'ENGRAPAT.
Text Tipus [C] [D] [E]
[F]
TOTAL
1 T Longitud (m)
2 Circuit BT reposició abonat 105,000 105,000
3 15,000 15,000
4 12,000 12,000
6 Circuit BT per escomesa enllumenat
públic
10,000 10,000
7 32,000 32,000
8 30,000 30,000
9 10,000 10,000
10 15,000 15,000
5 SEEBCT02
6 SEECCBTS
7 SEECCGPB
8 SEEBTS03
UT CONNEXIÓ CABLE AMB TERMINAL 3X240-1X95 MM2
U CAIXA SECCIONAMENT LÍNIA SUB. TERRA BAIXA TENSIÓ.
TOTAL AMIDAMENT 229,000
AMIDAMENT DIRECTE 3,000
AMIDAMENT DIRECTE 1,000
U CAIXA GENERAL DE PROTECCIÓ CGP 9-160 A, incloú treballs de instal.lació.
AMIDAMENT DIRECTE 1,000
Fórmula
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
C#*D#*E#*F#
U SUBMINISTRAMENT DE KIT D'EMPALMAMENT PER A CIRCUIT DE BAIXA TENSIÓ 0.6/1 KV DE 3X1X240+1X150
MM2 AL, AMB MANIGUET D'EMPALMAMENT I CINTES, INCLOSA LA SEVA EXECUCIÓ
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
AMIDAMENTS Pàg.: 25
9 SEEBTCT1
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
SUBCAPÍTOL
AMIDAMENT DIRECTE 1,000
U CONFECCIÓ D'ENTRADA EN CENTRE DE TRANSFORMACIÓ EXISTENT PER A CIRCUIT DE BAIXA TENSIÓ,
INCLOSA LA ESTESA DE CABLE I CONNEXIÓ A L'INTERIOR DEL CT.
01
02
06
03
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 SXPA1ILN
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
CARRIL BICI
SERVEIS AFECTATS
PARTIDES ALÇADES SSAA
AMIDAMENT DIRECTE 1,000
PA PARTIDA ALÇADA A JUSTIFICAR PER A OBRES IMPREVISTES I LOCALITZACIÓ DE SERVEIS.
01
03
01
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 XPA000SS
OBRA
SUBOBRA
CAPÍTOL
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
PARTIDES ALÇADES
SEGURETAT I SALUT
u Partida alçada a justificar per la realització de la seguretat i salut
01
03
02
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
1 XPA0100X
PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
PARTIDES ALÇADES
IMPREVISTOS
AMIDAMENT DIRECTE 1,000
AMIDAMENT DIRECTE 1,000
u Partida alçada a justificar en concepte de reparacions puntuals de trams de vorera existent
AMIDAMENT DIRECTE 1,000
Euro

PRESSUPOSTOS

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
PRESSUPOST Pàg.: 1
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 01 PARQUING
CAPÍTOL 01 DEMOLICIONS I MOV. DE TERRES
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 G22D1011 m2 Esbrossada del terreny de menys de 0,6 m, amb mitjans
mecànics i càrrega mecànica sobre camió (P - 24)
2 G2214101 m3 Excavació en zona de desmunt, de terreny no classificat, amb
mitjans mecànics i càrrega sobre camió (P - 17)
3 G219Q105 m Tall amb serra de disc de paviment de mescles bituminoses o
formigó, fins a una fondària de 20 cm (P - 12)
4 G21R1002 u Arrencada d'arbre existent, de qualsevol tipus, inclòs soca, i
càrrega sobre camió (P - 16)
5 G91912B1 m3 Estabilització mecànica d'esplanada, amb terra adequada de 25 a
35 cm de gruix, i compactació del material al 100 % del PM (P -
27)
6 G2221P11 m3 Excavació de rasa de fins a 4 m de fondària i fins a 2 m
d'amplària, en terreny fluix, amb mitjans mecànics i càrrega
mecànica del material excavat (P - 18)
7 G2135223 m3 Enderroc de mur de contenció de formigó en massa, amb
compressor i càrrega manual i mecànica de runa sobre camió (P -
11)
0,87 3.142,500
2.733,98
2,33 1.126,290
2.624,26
3,45 33,000
113,85
41,46 7,000
290,22
5,00 2.415,600 12.078,00
7,68 114,600
880,13
28,45 6,500
184,93
TOTAL CAPÍTOL
01.01.01 18.905,37
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 01 PARQUING
CAPÍTOL 02 TANCAMENTS
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 G452UX20 m Muret de bloc foradat llis de 400x200x200cm R-6 de morter de
ciment gris per a revestir col·locat amb morter de ciment 1:4
sobre base de formigó HM-20 de 40cm d'ample i 30cm de gruix,
inclòs peça per coronació amb una alçada total de mur d'un
metre. Tot inclós
(P - 26)
45,64 148,000
6.754,72
TOTAL CAPÍTOL
01.01.02 6.754,72
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 01 PARQUING
CAPÍTOL 03 FERMS I PAVIMENTS
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 G931201J m3 Base de tot-u artificial col.locada amb motoanivelladora i
piconatge del material al 98% del PM (P - 28)
2 G9650002 m Vorada de 8x20 cm, tipus P-1 o P-2, de peces prefabricades de
formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15
N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les
feines adients, totalment col·locada (P - 29)
3 G9650020 m Vorada de 25x13-7 cm, remuntable, de peces prefabricades de
formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15
N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les
feines adients, totalment col·locada (P - 31)
4 G974U010 m Rigola prefabricada de morter de ciment blanc de 20 cm
d'amplada i 4 cm de gruix, adossada a la vorera, inclosa
excavació, base de formigó de 15 N/mm2 de resistència
19,59 629,000 12.322,11
13,41 297,000
3.982,77
25,38 4,000
101,52
9,65 13,000
125,45
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
PRESSUPOST Pàg.: 2
característica a la compressió i totes les feines adients, totalment
col·locada (P - 35)
5 G9H12114 t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició
densa D-12 amb granulat granític i betum asfàltic de penetració,
estesa i compactada al 98 % de l'assaig marshall (P - 40)
53,62 433,665 23.253,12
6 G9J1U010 m2 Reg emprimació amb emulsió catiònica, tipus ECI (P - 45) 0,49 3.142,500
1.539,83
7 G985V025 m Gual per a vehicles de 60 cm d'amplaria amb peces prefabricades
planes de formigo de 60x40 cm i amb peces especials extremes,
base de formigó i rejuntat amb morter (P - 37)
8 G450U040 m3 Formigó HM-20 per a fonaments i encepats, inclòs col·locació,
vibrat i curat (P - 25)
9 G228U200 m3 Rebliment amb sorra de 0 a 5 mm en llit i arronyonat de
canonada, estesa i compactació segons condicions del Plec de
Prescripcions Tècniques, mesurat sobre perfil teòric (P - 23)
10 G228AB0F m3 Rebliment i piconatge de rasa d'amplària més de 0,6 i fins a 1,5
m, amb material seleccionat, en tongades de gruix fins a 25 cm,
utilitzant picó vibrant, amb compactació del 95 % PM (P - 21)
11 G9H17114 t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició
semidensa S-12 amb granulat granític i betum asfàltic de
penetració, estesa i compactada al 98 % de l'assaig marshall (P -
41)
12 G9H1D214 t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició
grossa G-20 amb granulat calcari i betum asfàltic de penetració,
estesa i compactada al 98 % de l'assaig marshall (P - 42)
13 G228AJ00 m3 Rebliment i piconatge de rasa d'amplària més de 0,6 i fins a 1,5
m, amb graves per a drenatge de 5 a 12 mm, en tongades de
gruix més de 25 i fins a 50 cm, utilitzant picó vibrant (P - 22)
14 G228A15X m3 Rebliment i piconatge de rasa d'amplària més de 0,6 i fins a 1,5
m, amb material adequat, en tongades de gruix fins a 25 cm,
utilitzant picó vibrant, amb compactació del 95 % PM (P - 20)
15 G975UX10 m Rajola ceràmica color marró de 40x20x2cm, inclosa excavació,
base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la
compressió i totes les feines adients, totalment col·locada (P - 36)
90,06 8,000
720,48
77,35 16,305
1.261,19
31,86 12,700
404,62
11,30 28,500
322,05
52,97 4,430
234,66
49,21 6,645
327,00
36,70 45,978
1.687,39
12,52 29,100
364,33
8,23 20,000
164,60
TOTAL CAPÍTOL
01.01.03 46.811,12
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 01 PARQUING
CAPÍTOL 04 SENYALITZACIÓ
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 GBA1U210 m Pintat amb dues capes de faixa de 10 cm d'amplada sobre
paviments, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb
dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el
premarcatge. (P - 50)
2 GBA1B110 m Pintat sobre paviment d'una faixa discontínua de 40 cm 1/1, amb
pintura reflectora i microesferes de vidre, amb màquina
autopropulsada (P - 47)
3 GBA1U050 m Pintat de faixa de 40 cm d'amplada sobre paviment, amb pintura
acrílica en solució aquosa o amb dissolvent i reflectant amb
microesferes de vidre, incloent el premarcatge. (P - 49)
4 GBA32001 m2 Pintat amb dues capes de senyal de stop o cediu el pas, fletxes,
lletres, símbols, zebrats, franges de vèrtexs de illetes sobre els
paviments, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb
dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el
premarcatge (P - 54)
0,71 974,000
691,54
1,48 10,560
15,63
1,47 20,000
29,40
16,67 79,086
1.318,36
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
PRESSUPOST Pàg.: 3
5 GBA22311 m Pintat sobre paviment de faixa transversal contínua de 50 cm,
amb pintura reflectora i microesferes de vidre, amb màquina
d'accionament manual (P - 53)
6 GBB11241 u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat, circular de 50
cm de diàmetre, per a senyals de trànsit, fixada mecànicament (P
- 55)
7 GBB21101 u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat de 40x40 cm,
per a senyals de trànsit, fixada mecànicament (P - 57)
8 GBB11351 u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat, octogonal de
60 cm de diàmetre, per a senyals de trànsit, fixada mecànicament
(P - 56)
9 GBBZ1120 m Suport rectangular de tub d'acer galvanitzat de 80x40x2 mm,
col.locat a terra formigonat (P - 59)
2,70 3,250
8,78
35,97 3,000
107,91
46,80 1,000
46,80
74,23 2,000
148,46
17,68 10,000
176,80
TOTAL CAPÍTOL
01.01.04 2.543,68
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 01 PARQUING
CAPÍTOL 05 SANEJAMENT I CANALITZACIÓ
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 GD7FB375 m Tub de PVC de 400 mm de diàmetre nominal de formació
helicoïdal amb perfil rígid nervat exteriorment, autoportant, unió
elàstica amb massilla adhesiva de poliuretà i col.locat al fons de
la rasa (P - 64)
2 GD7F4375 m Tub de PVC de 200 mm de diàmetre nominal de formació
helicoïdal amb perfil rígid nervat exteriorment, autoportant, unió
elàstica amb massilla adhesiva de poliuretà i col.locat al fons de
la rasa (P - 63)
3 G974U010 m Rigola prefabricada de morter de ciment blanc de 20 cm
d'amplada i 4 cm de gruix, adossada a la vorera, inclosa
excavació, base de formigó de 15 N/mm2 de resistència
característica a la compressió i totes les feines adients, totalment
col·locada (P - 35)
4 GD5JB258 u Caixa per a embornal de 70x30x85 cm, amb parets de 29 cm de
gruix de maó calat, arrebossada i lliscada per dins amb morter
mixt 1:2:10, elaborat a l'obra amb formigonera de 165 l sobre
solera de 10 cm de formigó HM-20/P/20/I (P - 61)
5 GD5Z9CC4 u Bastiment i reixa de fosa dúctil, abatible i amb tanca, per a
embornal, de 750x300x40 mm, classe C250 segons norma
UNE-EN 124 i 10 dm2 de superfície d'absorció, col.locat amb
morter (P - 62)
6 GDD1U010 u Pou de registre de 80 cm de diàmetre i 1,60 m d'alçària, inclòs
solera de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la
compressió, anell d'entroncament amb tubs, con superior,
bastiment i tapa de fosa dúctil i graons, segons plànols (P - 65)
19,71 100,000
1.971,00
9,28 21,600
200,45
9,65 90,000
868,50
150,78 9,000
1.357,02
51,81 9,000
466,29
270,65 3,000
811,95
7 GDZ4UX10 u Connexió a xarxa existent de clavegueram. Tot inclós (P - 68) 230,00 1,000
230,00
8 XGDK1U10 pa Arqueta de connexió amb xarxa existent de tub ovoide, de
formigó armat in situ de dimensions 2,4 x 2,4 x 2,7 metres. Inclou
tall amb serra de disc sobre ferm asfàltic existent, excavació,
encofrat, formigonat amb formigó HA-25 i armat amb acer
B-500S, marc i tapa de fosa classe D400 de pas lliure 600mm i
escala de seguretat d'acer galvanitzat. Inclús formigó de neteja
HM-15 per a seva col·locació sobre el terreny. Tot inclós (P - 95)
1.416,00 1,000
1.416,00
TOTAL CAPÍTOL
01.01.05 7.321,21
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
PRESSUPOST Pàg.: 4
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 01 PARQUING
CAPÍTOL 06 ENLLUMENAT I INSTAL.LACIONS ELÈCTRIQUES
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 GHM11X14 u Columna tipus Múltiple 14 de Carandini o equivalent de planxa
d'acer galvanitzat, de 14 m d'alçària, coronament amb remat
columna lluminós de diàmetre 219,1mm, amb placa base
d'espesor = 12 mm i anell decoratiu matajuntes de diàmetre
287mm, segons norma UNE-EN 40-5 i col.locada sobre dau de
formigó. (P - 75)
2 GHN88X25 u Llumenera tipus TNG-400 de Carandini o equivalent, amb
làmpada de vapor de sodi a pressió alta de 250 W el·líptica
fosfòrica, amb tapa armadura d'alumini de fundició injectada i
reflector d'alumini anoditzat, acoblada al suport. Totalment
instal·lada i en perfecte funcionament. (P - 76)
3 GG22TK1K m Tub corbable corrugat de polietilè, de doble capa, llisa la interior i
corrugada l'exterior, de 110 mm de diàmetre nominal, aïllant i no
propagador de la flama, resistència a l'impacte de 28 J,
resistència a compressió de 450 N, muntat com a canalització
soterrada (P - 69)
4 GG312X10 m Conductor de coure de designació UNE RV-K 0,6/1 kV, bipolar de
secció 2x2,5 mm2, amb coberta aïllant de polietilè reticulat
(XLPE), col.locat en tub (P - 70)
5 GG31T65X m Conductor de coure de designació UNE RZ 0,6/1 kV tetrapolar,
trenat en feix, amb coberta aïllant de polietilè reticulat (XLPE), de
secció 4x10 mm2, col.locat en tub (P - 71)
6 GG380907 m Conductor de coure nu, unipolar de secció 1x35 mm2, muntat en
malla de connexió a terra (P - 72)
7 GGD1432E u Piqueta de connexió a terra d'acer, amb recobriment de coure de
300 µm de gruix, de 2500 mm de llargària i de 17,3 mm de
diàmetre, clavada a terra (P - 74)
8 GDKZHEC4 u Bastiment i tapa quadrada de fosa dúctil, per a pericó de serveis,
recolzada, pas lliure de 500x500 mm i classe C250 segons norma
UNE-EN 124, col.locat amb morter (P - 67)
9 GDK2U070 u Pericó quadrat per a canalització de serveis de 55x55x70 cm, de
formigó prefabricat, amb solera drenant de maó de 29x14x10 cm,
en sec (P - 66)
10 GG61X350 u Balast electromecànic de potència per a làmpara de VSAP de 250
W. Totalment instal·lat i en perfecte funcionament. Tot inclós (P -
73)
2.844,76 1,000
2.844,76
251,01 6,000
1.506,06
2,97 170,000
504,90
1,25 30,000
37,50
3,43 30,000
102,90
9,52 30,000
285,60
33,88 1,000
33,88
63,98 1,000
63,98
50,40 1,000
50,40
69,14 1,000
69,14
TOTAL CAPÍTOL
01.01.06 5.499,12
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 02 CARRIL BICI
CAPÍTOL 01 DEMOLICIONS I MOV. DE TERRES
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 G22D1011 m2 Esbrossada del terreny de menys de 0,6 m, amb mitjans
mecànics i càrrega mecànica sobre camió (P - 24)
2 G2214101 m3 Excavació en zona de desmunt, de terreny no classificat, amb
mitjans mecànics i càrrega sobre camió (P - 17)
3 G219Q105 m Tall amb serra de disc de paviment de mescles bituminoses o
formigó, fins a una fondària de 20 cm (P - 12)
0,87 1.603,000
1.394,61
2,33 938,520
2.186,75
3,45 348,000
1.200,60
4 G91912B1 m3 Estabilització mecànica d'esplanada, amb terra adequada de 25 a 5,00 1.246,560
6.232,80
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
PRESSUPOST Pàg.: 5
35 cm de gruix, i compactació del material al 100 % del PM (P -
27)
5 G219U200 m2 Fresat per cm de gruix de paviment de mescles bituminoses,
inclòs càrrega mecànica o manual, transport a l'abocador dels
materials resultants, cànon d'abocament i manteniment de
l'abocador, inclosa la neteja de la superfície (P - 14)
6 G219U010 m Demolició de vorades sense rigola de qualsevol tipus, amb
mitjans mecànics o manuals, inclosa la base de formigó, càrrega i
transport a l'abocador, cànon d'abocament i manteniment de
l'abocador (P - 13)
7 F2194JB1 m2 Demolició de paviment de panots col.locats sobre formigó, de fins
a 10 cm de gruix i fins a 2 m d'amplària, amb compressor i
càrrega sobre camió (P - 3)
8 G21H0002 u Desmuntatge, càrrega i transport a magatzem o lloc de nova
col·locació de bàcul o columna d'enllumenat existent, de
qualsevol tipus, incloent desmuntatge de tots els elements i
desconnexions, inclòs demolició de fonamentació, càrrega i
transport a l'abocador dels materials resultants, cànon
d'abocament i manteniment de l'abocador (P - 15)
9 G21R1002 u Arrencada d'arbre existent, de qualsevol tipus, inclòs soca, i
càrrega sobre camió (P - 16)
0,73 20,700
15,11
4,40 100,000
440,00
9,48 127,720
1.210,79
57,73 4,000
230,92
41,46 1,000
41,46
TOTAL CAPÍTOL
01.02.01 12.953,04
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 02 CARRIL BICI
CAPÍTOL 02 FERMS I PAVIMENTS
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 G931201J m3 Base de tot-u artificial col.locada amb motoanivelladora i
piconatge del material al 98% del PM (P - 28)
2 G9650002 m Vorada de 8x20 cm, tipus P-1 o P-2, de peces prefabricades de
formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15
N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les
feines adients, totalment col·locada (P - 29)
3 G9650020 m Vorada de 25x13-7 cm, remuntable, de peces prefabricades de
formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15
N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les
feines adients, totalment col·locada (P - 31)
4 G974U010 m Rigola prefabricada de morter de ciment blanc de 20 cm
d'amplada i 4 cm de gruix, adossada a la vorera, inclosa
excavació, base de formigó de 15 N/mm2 de resistència
característica a la compressió i totes les feines adients, totalment
col·locada (P - 35)
5 G450U040 m3 Formigó HM-20 per a fonaments i encepats, inclòs col·locació,
vibrat i curat (P - 25)
6 G9H1V250 t Paviment de mescla bituminosa de color vermell amb composició
de microaglomerat, betum asfàltic de penetració i òxid de ferro,
estesa i compactada al 98 % de l´assaig marshall (P - 43)
7 G9J12E00 t Reg d'imprimació amb emulsió bituminosa aniònica EAL-1 (P -
44)
8 G985V025 m Gual per a vehicles de 60 cm d'amplaria amb peces prefabricades
planes de formigo de 60x40 cm i amb peces especials extremes,
base de formigó i rejuntat amb morter (P - 37)
9 G9G3B043 m3 Paviment de formigó amb granulat granític HP-40 (PG-3),
escampat des de camió, estesa i vibratge mecànic, ratllat manual
(P - 39)
19,59 331,600
6.496,04
13,41 363,000
4.867,83
25,38 357,000
9.060,66
9,65 594,000
5.732,10
77,35 137,928 10.668,73
122,22 79,672
9.737,51
393,69 0,730
287,39
90,06 4,000
360,24
70,12 33,201
2.328,05
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
PRESSUPOST Pàg.: 6
10 G975UX10 m Rajola ceràmica color marró de 40x20x2cm, inclosa excavació,
base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la
compressió i totes les feines adients, totalment col·locada (P - 36)
11 G9H17114 t Paviment de mescla bituminosa contínua en calent de composició
semidensa S-12 amb granulat granític i betum asfàltic de
penetració, estesa i compactada al 98 % de l'assaig marshall (P -
41)
12 G9650005 m Vorada de 12-15x25 cm, tipus T-2, de peces prefabricades de
formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15
N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les
feines adients, totalment col·locada (P - 30)
13 G96500X5 m Gual deprimit de vorada 12-15x25 cm, tipus T-2, de peces
prefabricades de formigó rectes, inclosa excavació i base de
formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la
compressió i totes les feines adients, totalment col·locada (P - 32)
14 G9E1S00P m2 Paviment de panot per a pas de vianants de color amb tacs de
20x20x4 cm, col.locat a truc de maceta amb morter mixt 1:0,5:4,
elaborat a l'obra amb formigonera de 165 l i beurada de color amb
ciment blanc de ram de paleta (P - 38)
15 F9E112X4 m2 Paviment de panot, de nou pastilles, per a vorera gris de
20x20x2,5 cm, classe 1a, preu alt, col.locat a l'estesa amb
sorra-ciment de 200 kg/m3 de ciment pòrtland i beurada de
ciment pòrtland (P - 4)
16 G9650XX5 ud Separador de goma de carril bici amb reflectants groscs,
100x15x4,5cm., totalment col·locat (P - 33)
17 G9650XX6 ud Vora de separació de goma amb reflectants groscs,
1800x15x10cm., totalment col·locat (P - 34)
8,23 24,000
197,52
52,97 95,220
5.043,80
19,66 97,000
1.907,02
19,66 7,000
137,62
31,78 6,000
190,68
20,36 117,300
2.388,23
83,40 42,000
3.502,80
114,91 33,000
3.792,03
TOTAL CAPÍTOL
01.02.02 66.698,25
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 02 CARRIL BICI
CAPÍTOL 03 SENYALITZACIÓ
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 GBA11110 m Pintat sobre paviment d'una faixa discontínua de 10 cm 5/12, amb
pintura reflectora i microesferes de vidre, amb màquina
autopropulsada (P - 46)
2 GBA22311 m Pintat sobre paviment de faixa transversal contínua de 50 cm,
amb pintura reflectora i microesferes de vidre, amb màquina
d'accionament manual (P - 53)
3 GBA1U250 m Pintat amb dues capes de faixa de 40 cm d'amplada sobre
paviments, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb
dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el
premarcatge. (P - 51)
4 GBA32001 m2 Pintat amb dues capes de senyal de stop o cediu el pas, fletxes,
lletres, símbols, zebrats, franges de vèrtexs de illetes sobre els
paviments, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb
dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el
premarcatge (P - 54)
5 GBB21101 u Placa amb làmina reflectora de nivell 1 d'intensitat de 40x40 cm,
per a senyals de trànsit, fixada mecànicament (P - 57)
6 GBBZ1120 m Suport rectangular de tub d'acer galvanitzat de 80x40x2 mm,
col.locat a terra formigonat (P - 59)
7 GBA1U210 m Pintat amb dues capes de faixa de 10 cm d'amplada sobre
paviments, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb
0,41 498,120
204,23
2,70 26,550
71,69
2,25 33,500
75,38
16,67 74,748
1.246,05
46,80 16,000
748,80
17,68 22,000
388,96
0,71 694,710
493,24
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
PRESSUPOST Pàg.: 7
dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el
premarcatge. (P - 50)
8 FBA311X0 m2 Pintat sobre paviment de faixes superficials, amb pintura vermella
reflectora i microesferes de vidre, amb màquina d'accionament
manual (P - 7)
9 GBA1U010 m Pintat de faixa de 10 cm d'amplada sobre paviment, amb pintura
acrílica en solució aquosa o amb dissolvent i reflectant amb
microesferes de vidre, incloent el premarcatge. (P - 48)
10 FBA21111 m Pintat sobre paviment de faixa transversal discontínua de 50 cm
0,5/0,5, amb pintura reflectora i microesferes de vidre, amb
màquina d'accionament manual (P - 5)
11 FBA31110 m2 Pintat sobre paviment de faixes superficials, amb pintura
reflectora i microesferes de vidre, amb màquina d'accionament
manual (P - 6)
12 GBA1U2X0 m Pintat de color negre, amb dues capes de faixa de 15 cm
d'amplada sobre paviments, amb pintura acrílica en solució
aquosa o amb dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre,
incloent el premarcatge. (P - 52)
13 GBBZU001 u Suport rectangular d'acer galvanitzat de 80x40x2 mm, per a la
col·locació d'una senyal de trànsit en carreteres, inclòs
fonamentació i col·locació (P - 60)
14 GBB3U0X1 u Semàfor de policarbonat 2 focos,Ø=200 mm, de costat pas de
bicicletes, inclos lampares i unions a elements de sustentació.
Totalment instal·lat i funcionant
(P - 58)
7,73 163,850
1.266,56
0,47 310,690
146,02
1,87 113,850
212,90
7,73 230,000
1.777,90
0,74 604,800
447,55
55,56 4,000
222,24
220,00 2,000
440,00
TOTAL CAPÍTOL
01.02.03 7.741,52
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 02 CARRIL BICI
CAPÍTOL 04 ENLLUMENAT I INSTAL.LACIONS ELÈCTRIQUES
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 XPA0001X u Partida alçada a justificar en concepte imprevistos en la
reubicació de l'enllumenat (P - 96)
2 XPA0002X u Partida alçada a justificar en concepte d'adecuació de la
semafortizació existent per a pas de bicicletes (P - 97)
3 FHM11H22 u Columna de planxa d'acer galvanitzat, de forma troncocònica, de
5 m d'alçària, coronament sense platina, amb base platina i porta,
segons norma UNE-EN 40-5, col.locada sobre dau de formigó (P
- 8)
4 FHNUU0X8 u Subministrament i instal.lació de lluminaria carandini model
SM-500/AL Halogenurs metal·lics 100 w o similar. (P - 9)
1.000,00 1,000
1.000,00
1.000,00 1,000
1.000,00
223,99 4,000
895,96
370,42 4,000
1.481,68
TOTAL CAPÍTOL
01.02.04 4.377,64
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 02 CARRIL BICI
CAPÍTOL 05 EQUIPAMENTS
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 EE17020X u Contenidor soterrat tipus NE amb equip EASY de Nord
Engineering o similar.
El contenidor soterrat es compon de:
- Un dau de formigó prefabricat instal·lat al subsòl
- Un contenidor metàl·lic ( volum de 4 m3 amb plataforma
superficial i bustia externa per a depositar els residus).
6.105,00 4,000 24.420,00
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
PRESSUPOST Pàg.: 8
- Plataforma de seguretat.
Tot inclòs, instal·lat i funcionant. (P - 2)
2 EE17010X u Contenidor soterrat tipus NE amb equip EASY de Nord
Engineering o similar.
El contenidor soterrat es compon de:
- Un dau de formigó prefabricat instal·lat al subsòl
- Un contenidor metàl·lic ( volum de 3 m3 amb plataforma
superficial i bustia externa per a depositar els residus).
- Plataforma de seguretat.
Tot inclòs, instal·lat i funcionant. (P - 1)
3 G222U105 m3 Excavació de terreny no classificat en rases, pous o fonaments,
amb mitjans mecànics, incloses part proporcional en roca i tall
prèvi en talussos, càrrega i transport a l'abocador, aplec o lloc
d'ús, inclòs cànon d'abocament i manteniment de l'abocador (P -
19)
4 F2194JB1 m2 Demolició de paviment de panots col.locats sobre formigó, de fins
a 10 cm de gruix i fins a 2 m d'amplària, amb compressor i
càrrega sobre camió (P - 3)
5 G219U010 m Demolició de vorades sense rigola de qualsevol tipus, amb
mitjans mecànics o manuals, inclosa la base de formigó, càrrega i
transport a l'abocador, cànon d'abocament i manteniment de
l'abocador (P - 13)
6 G9650005 m Vorada de 12-15x25 cm, tipus T-2, de peces prefabricades de
formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15
N/mm2 de resistència característica a la compressió i totes les
feines adients, totalment col·locada (P - 30)
6.145,00 4,000 24.580,00
10,27 66,880
686,86
9,48 8,000
75,84
4,40 8,000
35,20
19,66 8,000
157,28
TOTAL CAPÍTOL
01.02.05 49.955,18
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 02 CARRIL BICI
CAPÍTOL 06 SERVEIS AFECTATS
SUBCAPÍTOL 01 TELEFONICA
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 STC415MC ML CANALITZACIÓ DE 4 CONDUCTES DE PVC 110 MM,
INCLOENT L'EXCAVACIÓ MANUAL EN TERRENY COMPACTE
O EN PRESENCIA D'AIGUA I SERVEIS ENTRE 1,01 I 1,50 M
COTA SUPERIOR DE PRISMA, CONDUCTES, SEPARADORS,
FORMIGONAT SEGONS NORMA DE LA COMPANYÍA,
REBLIMENT, PICONATGE, CARREGA I TRNSPORT DE
TERRES A L'ABOCADOR. (P - 90)
2 STC415QT ML CANALITAZCIÓ DE 4 CONDUCTES DE PVC 110 MM,
INCLOENT L'EXCAVACIÓ MECÀNICA EN TERRES ENTRE
1,01 I 1,50 M COTA SUPERIOR DEL PRISMA, CONDUCTES,
SEPARADORS O ABRAÇADORES, FORMIGONAT SEGONS
NORMA DE LA COMPANYÍA, REBLIMENT, PICONATGE,
CARREGA I TRANSPORT DE TERRES A L'ABOCADOR. (P -
92)
3 STC415QC ML CANALITZACIÓ DE 4 CONDUCTES DE PVC 110 MM,
INCLOENT L'EXCAVACIÓ MECÀNICA EN TERRENY
COMPACTE O EN PRESENCIA D'AIGUA I SERVEIS ENTRE
1,01 I 1,50 M COTA SUPERIOR DE PRISMA, CONDUCTES,
SEPARADORS O ABRAÇADORES, PROTECCIÓ SEGONS
NORMA DE LA COMPANYÍA, REBLIMENT, PICONATGE,
CARREGA I TRNSPORT DE TERRES A L'ABOCADOR. (P - 91)
102,65 25,500
2.617,58
66,85 43,500
2.907,98
73,80 51,000
3.763,80
4 STARDFIN UT CONSTRUCCIÓ D'ARQUETA DE REGISTRE TIPUS D 1.372,52 1,000
1.372,52
Euro

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
PRESSUPOST Pàg.: 9
INTERCALADA, COMPLERTA, SEGONS NORMA DE LA
COMPANYÍA, INCLOSA L'EXCAVACIÓ MIXTA EN TERRA,
COL·LOCACIÓ DE MARC I TAPA, REBLIMENT, PICONATGE
AMB MATERIAL PROVINENT DE L'EXCAVACIÓ, CÀRREGA I
TRANSPORT A L'ABOCADOR. (P - 89)
5 STCETABL M3 ABOCAMENT DE RUNES PROVINENTS DE LA RASA EN
ABOCADOR LEGALITZAT (TAXES) AMB LA GESTIÓ DE LA
GUIA MUNICIPAL, INCLÓS TRÀFEC SIMPLE DE TERRES DINS
DE L'OBRA PER AL SEU ACOPI TEMPORAL. (P - 93)
6 SE0CSAUL M3 SUBMINISTRAMENT, TRANSPORT I DISTRIBUCIÓ DE SAULÓ
EN RASA, PER TAPAR-LA PER CANVI DE TERRES (P - 80)
7 STCVMDN2 ML NETEJA I MANDRINADA DE CONDUCTES PER A
CANALITZACIONS NOVES. (P - 94)
8 FP4MNNN1 M CABLE DE DOS FIBRES OPTIQUES I DOS PARELLS, AMB
FIBRA OPTICA MULTIMODUS, PARELLS TELEFONICS DEL
CALIBRE 0,91 MM I COBERTA EAPSP (P - 10)
9 SEDPFNNN UT DESMUNTATJE PAL DE FUSTA DE QUALSEVOL TIPUS.
TRANSPORT A ABOCADOR O MAGATZEM. (P - 83)
10 SEDCONNN M DESMUNTATJE XARXA CABLE CONVENCIONAL
COMUNICACIONS EN SUPORTS, INCLÓS TRANSPORT A
MAGATZEM DE LA COMPANYÍA O A L'ABOCADOR (P - 82)
11 SE0CPRAC UT COL·LOCACIÓ DE PLANXES D'ACER DE 3,00X1,00X0,03 M A
LA RASA, PER A PAS DE TRÁFIC RODAT DE L'OBRA I
PROTECCIÓ PROVISIONAL DE SERVEIS, INCLÓS LA FIXACIÓ
DE LES PLANXES AL PAVIMENT. (P - 79)
19,47 17,480
340,34
20,73 11,520
238,81
0,57 480,000
273,60
14,91 120,000
1.789,20
55,30 4,000
221,20
2,30 100,000
230,00
29,94 10,000
299,40
TOTAL SUBCAPÍTOL
01.02.06.01 14.054,43
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 02 CARRIL BICI
CAPÍTOL 06 SERVEIS AFECTATS
SUBCAPÍTOL 02 FECSA-ENDESA
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 SE0CC1X8 ML INSTAL·LACIÓ D'UN (1) CIRCUIT DE BT, INCLOSA
L'EXCAVACIÓ AMB MITXANS MECÀNICS, TAPAT I
PICONATGE AMB MATERIAL PROVINENT DE L'EXCAVACIÓ,
CÀRREGA I TRANSPORT A L'ABOCADOR H=0.80. INCLOS
SENYALITZACIÓ DE CABLES. (P - 77)
2 SE0CC612 M CONFECCIÓ D'ENCREUAMENT DE CALÇADA I GUAL,
INCLOSA L'EXCAVACIÓ MECÀNICA, CONFECCIÓ DE PRISMA
DE 2 CONDUCTES PEAD DE DIÀMETRE 160 MM
FORMIGONATS, TAPAT I PICONATGE AMB MATERIAL
PROVINENT DE L'EXCAVACIÓ, CÀRREGA I TRANSPORT A
L'ABOCADOR H = 1.20 (P - 78)
3 SE0CSAUL M3 SUBMINISTRAMENT, TRANSPORT I DISTRIBUCIÓ DE SAULÓ
EN RASA, PER TAPAR-LA PER CANVI DE TERRES (P - 80)
4 SECBTS10 M SUBMINISTRAMENT D'UN CIRCUIT DE CABLE TIPUS RV 0.6/1
KV DE 3X1X240+1X150 MM2 AL, INCLOSA LA SEVA ESTESA
PER TUBULAR O SAFATA I L'ENGRAPAT. (P - 81)
50,00 150,000
7.500,00
58,69 71,200
4.178,73
20,73 15,920
330,02
28,23 229,000
6.464,67
5 SEEBCT02 UT CONNEXIÓ CABLE AMB TERMINAL 3X240-1X95 MM2 (P - 84) 37,86 3,000
113,58
6 SEECCBTS U CAIXA SECCIONAMENT LÍNIA SUB. TERRA BAIXA TENSIÓ. (P
- 87)
7 SEECCGPB U CAIXA GENERAL DE PROTECCIÓ CGP 9-160 A, incloú treballs
de instal.lació. (P - 88)
121,60 1,000
121,60
42,40 1,000
42,40
Euro
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
PRESSUPOST Pàg.: 10
8 SEEBTS03 U SUBMINISTRAMENT DE KIT D'EMPALMAMENT PER A
CIRCUIT DE BAIXA TENSIÓ 0.6/1 KV DE 3X1X240+1X150 MM2
AL, AMB MANIGUET D'EMPALMAMENT I CINTES, INCLOSA LA
SEVA EXECUCIÓ (P - 86)
9 SEEBTCT1 U CONFECCIÓ D'ENTRADA EN CENTRE DE TRANSFORMACIÓ
EXISTENT PER A CIRCUIT DE BAIXA TENSIÓ, INCLOSA LA
ESTESA DE CABLE I CONNEXIÓ A L'INTERIOR DEL CT. (P -
85)
200,12 1,000
200,12
480,86 1,000
480,86
TOTAL SUBCAPÍTOL
01.02.06.02 19.431,98
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 02 CARRIL BICI
CAPÍTOL 06 SERVEIS AFECTATS
SUBCAPÍTOL 03 PARTIDES ALÇADES SSAA
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 SXPA1ILN PA PARTIDA ALÇADA A JUSTIFICAR PER A OBRES
IMPREVISTES I LOCALITZACIÓ DE SERVEIS. (P - 0)
2.522,22 1,000
2.522,22
TOTAL SUBCAPÍTOL
01.02.06.03 2.522,22
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 03 PARTIDES ALÇADES
CAPÍTOL 01 SEGURETAT I SALUT
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 XPA000SS u Partida alçada a justificar per la realització de la seguretat i salut
(P - 98)
1.741,41 1,000
1.741,41
TOTAL CAPÍTOL
01.03.01 1.741,41
OBRA 01 PRESSUPOST URBANITZACIÓ TORTOSA
SUBOBRA 03 PARTIDES ALÇADES
CAPÍTOL 02 IMPREVISTOS
NUM. CODI UA DESCRIPCIÓ
PREU AMIDAMENT
IMPORT
1 XPA0100X u Partida alçada a justificar en concepte de reparacions puntuals de
trams de vorera existent (P - 99)
2.240,26 1,000
2.240,26
TOTAL CAPÍTOL
01.03.02 2.240,26
Euro

RESUM DE PRESSUPOST

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
RESUM DE PRESSUPOST Pàg.: 1
NIVELL 4: SUBCAPÍTOL Import
Subcapítol 01.02.06.01 TELEFONICA 14.054,43
Subcapítol 01.02.06.02 FECSA-ENDESA 19.431,98
Subcapítol 01.02.06.03 PARTIDES ALÇADES SSAA 2.522,22
Capítol 01.02.06 SERVEIS AFECTATS
36.008,63
36.008,63
NIVELL 3: CAPÍTOL Import
Capítol 01.01.01 DEMOLICIONS I MOV. DE TERRES 18.905,37
Capítol 01.01.02 TANCAMENTS 6.754,72
Capítol 01.01.03 FERMS I PAVIMENTS 46.811,12
Capítol 01.01.04 SENYALITZACIÓ 2.543,68
Capítol 01.01.05 SANEJAMENT I CANALITZACIÓ 7.321,21
Capítol 01.01.06 ENLLUMENAT I INSTAL.LACIONS ELÈCTRIQUES 5.499,12
Subobra 01.01 PARQUING
87.835,22
Capítol 01.02.01 DEMOLICIONS I MOV. DE TERRES 12.953,04
Capítol 01.02.02 FERMS I PAVIMENTS 66.698,25
Capítol 01.02.03 SENYALITZACIÓ 7.741,52
Capítol 01.02.04 ENLLUMENAT I INSTAL.LACIONS ELÈCTRIQUES 4.377,64
Capítol 01.02.05 EQUIPAMENTS 49.955,18
Capítol 01.02.06 SERVEIS AFECTATS 36.008,63
Subobra 01.02 CARRIL BICI
177.734,26
Capítol 01.03.01 SEGURETAT I SALUT 1.741,41
Capítol 01.03.02 IMPREVISTOS 2.240,26
Subobra 01.03 PARTIDES ALÇADES
3.981,67
269.551,15
NIVELL 2: SUBOBRA Import
Subobra 01.01 PARQUING 87.835,22
Subobra 01.02 CARRIL BICI 177.734,26
Subobra 01.03 PARTIDES ALÇADES 3.981,67
Obra 01 Pressupost URBANITZACIÓ TORTOSA
269.551,15
269.551,15
NIVELL 1: OBRA Import
Obra 01 Pressupost URBANITZACIÓ TORTOSA 269.551,15
269.551,15
Euro

ÚLTIM FULL

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI, T.M. TORTOSA. (BAIX EBRE).
PRESSUPOST D'EXECUCIÓ PER CONTRACTE Pag. 1
PRESSUPOST D'EXECUCIÓ MATERIAL..........................................................................
6,00 % Benefici Industrial SOBRE 269.551,15...................................................................
269.551,15
16.173,07
13 % Despeses Generals SOBRE 269.551,15................................................................... 35.041,65
Subtotal 320.765,87
16,00 % IVA SOBRE 320.765,87........................................................................................ 51.322,54
TOTAL PRESSUPOST PER CONTRACTE 372.088,41
€
Aquest pressupost d'execució per contracte puja a la quantitat de:
( TRES-CENTS SETANTA-DOS MIL VUITANTA-VUIT EUROS AMB QUARANTA-UN CENTIMS )
Tortosa, febrer de 2009
L´Enginyer Autor del projecte
Sergi Solera i Armengol
PROINTEC, S.A.

PLA CONTROL DE LA QUALITAT

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI DE TORTOSA. (BAIX EBRE).
PLA DE CONTROL DE QUALITAT Operacions de Control Planejament Pàgina: 1
Obra 01 Pressupost URBANITZACIÓ TORTOSA
Subobra 01 PARQUING
Capítol 03 FERMS I PAVIMENTS
G9650002 Vorada de 8x20 cm, tipus P-1 o P-2, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la
compressió i totes les feines adients, totalment col·locada (P - 0)
Tipus de Control: Materials
J961230D Determinació de la resistència a la flexió d'una mostra de tres peces de vorada prefabricada de
formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961310D Determinació de la resistència al desgast per abrasió en plataforma giratòria d'una mostra de
vorada prefabricada de formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961430D Determinació del coeficient d'absorció d'aigua d'una mostra de tres peces de vorada
prefabricada de formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961D505 Extracció i assaig a compressió d'un testimoni extret d'una vorada de formigó, segons les
normes UNE-EN 12504-1 i UNE-EN 12390-3
297,000 m
0,00 118,12 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
0,00 124,32 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
0,00 73,83 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
0,00 86,95 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
G9650020 Vorada de 25x13-7 cm, remuntable, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la
compressió i totes les feines adients, totalment col·locada (P - 0)
Tipus de Control: Materials
J961230D Determinació de la resistència a la flexió d'una mostra de tres peces de vorada prefabricada de
formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961310D Determinació de la resistència al desgast per abrasió en plataforma giratòria d'una mostra de
vorada prefabricada de formigó, segons la norma UNE-EN 1340
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI DE TORTOSA. (BAIX EBRE).
4,000 m
0,00 118,12 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
0,00 124,32 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
PLA DE CONTROL DE QUALITAT Operacions de Control Planejament Pàgina: 3
J055F30F Determinació de la càrrega elèctrica de les partícules d'una mostra d'emulsió bituminosa, segons
la norma NLT 194
J055G30G Determinació del residu per destil.lació d'una mostra d'emulsió bituminosa, segons la norma NLT
139
J055H102 Determinació de la penetració del residu obtingut per destil.lació d'una mostra de material
bituminós, segons la norma NLT 124
J0563304 Determinació de la viscositat Saybolt d'una mostra d'emulsió bituminosa, segons la norma NLT
138
1,00 30,92 30,92 1 30,000 T 0,0012 Estadístic
1,00 68,48 68,48 1 30,000 T 0,0012 Estadístic
1,00 68,48 68,48 1 30,000 T 0,0012 Estadístic
1,00 45,27 45,27 1 30,000 T 0,0012 Estadístic
J0564305 Assaig de sedimentació d'una mostra d'emulsió bituminosa, segons la norma NLT 140 1,00 43,66 43,66 1 30,000 T 0,0012 Estadístic
J0565306 Assaig de tamisatge d'una mostra d'emulsió bituminosa, segons la norma NLT 142 1,00 33,20 33,20 1 30,000 T 0,0012 Estadístic
J0566707 Determinació de l'estabilitat (mètode de demulsivilitat amb clorur càlcic) d'una mostra d'emulsió
bituminosa aniònica, segons la norma NLT 141
J0567708 Determinació de l'estabilitat (mètode de la mescla amb ciment) d'una mostra d'emulsió
bituminosa aniònica, segons la norma NLT 144
1,00 47,76 47,76 1 30,000 T 0,0012 Estadístic
1,00 65,07 65,07 1 30,000 T 0,0012 Estadístic
G450U040 Formigó HM-20 per a fonaments i encepats, inclòs col·locació, vibrat i curat (P - 0) 16,305 m3
Tipus de Control: Materials
J0302101 Determinació del contingut de terrossos d'argila d'una mostra de granulat per a elaborar morters i
formigons, segons la norma UNE 7-133-58
J0304L03 Anàlisi granulomètrica per tamisatge d'una mostra de granulat, segons la norma UNE_EN 933-1
1998
J030A10A Determinació quantitativa dels compostos de sofre d'una mostra d'àrids, segons la norma
UNE_EN 1744-1
0,00 24,95 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 26,46 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 157,75 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI DE TORTOSA. (BAIX EBRE).
PLA DE CONTROL DE QUALITAT Operacions de Control Planejament Pàgina: 2
J961430D Determinació del coeficient d'absorció d'aigua d'una mostra de tres peces de vorada
prefabricada de formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961D505 Extracció i assaig a compressió d'un testimoni extret d'una vorada de formigó, segons les
normes UNE-EN 12504-1 i UNE-EN 12390-3
0,00 73,83 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
0,00 86,95 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
G974U010 Rigola prefabricada de morter de ciment blanc de 20 cm d'amplada i 4 cm de gruix, adossada a la vorera, inclosa excavació, base de formigó de 15 N/mm2 de resistència
característica a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada (P - 0)
Tipus de Control: Materials
J9C11G28 Determinació de les característiques geomètriques d'una mostra de 8 peces de llambordí de
formigó, segons la norma UNE-EN 1338
J9C12G28 Determinació de la resistència a la flexió d'una mostra de 8 peces de llambordí de formigó,
segons la norma UNE-EN 1338
J9C14F28 Determinació del coeficient d'absorció d'aigua d'una mostra de 4 peces de llambordí de formigó,
segons la norma UNE-EN 1338
13,000 m
0,00 65,50 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
0,00 111,74 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
0,00 57,79 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
G9J1U010 Reg emprimació amb emulsió catiònica, tipus ECI (P - 0) 3.142,500 m2
Tipus de Control: Materials
J055230B Determinació del contingut d'aigua d'una mostra d'emulsió bituminosa, segons la norma NLT 137 1,00 33,86 33,86 1 30,000 T 0,0012 Estadístic
J0557206 Determinació de la solubilitat en dissolvents orgànics d'una mostra de betum asfàltic, segons la
norma NLT 130
J0559138 Determinació de la ductilitat sobre el residu obtingut per destil.lació d'una mostra de material
bituminós, segons la norma NLT-126/84
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI DE TORTOSA. (BAIX EBRE).
1,00 88,44 88,44 1 30,000 T 0,0012 Estadístic
1,00 87,04 87,04 1 30,000 T 0,0012 Estadístic
PLA DE CONTROL DE QUALITAT Operacions de Control Planejament Pàgina: 4
J030BL0Z Determinació de la reactivitat alcali-sílice, alcali-silicat i alcali-carbonat d'una mostra de granulat,
segons la norma UNE 146-507 (1) i (2)
J030D10A Determinació quantitativa de clorurs, pel mètode de volhard d'una mostra de granulat per a
elaborar morters i formigons, segons la norma UNE_EN 1744-1 1999
J030F10A Determinació de l'absència de sulfurs oxidables d'una mostra de granulat per a elaborar morters i
formigons, segons la norma UNE-EN 1744-1
J030KB0L Determinació de l'índex de llenques i agulles d'una mostra de granulat segons la norma UNE-EN
933-3
J031830J Determinació de la densitat, porositat, coeficient d'absorció i contingut d'aigua d'una mostra de
sorra per a elaborar morters i formigons, segons la norma UNE-EN 1097-6
J031C30C Determinació de l'estabilitat enfront de dissolucions de sulfat sòdic o sulfat magnèsic d'una
mostra de sorra per a elaborar morters i formigons, segons la norma UNE_EN 1367-2 1999
J031E30E Determinació del contingut aproximat de matèria orgànica d'una mostra de sorra per a elaborar
morters i formigons, segons la norma UNE_EN 1744-1 1999
J031F30F Determinació de l'equivalent de sorra d'una mostra de sorra per a elaborar morters i formigons,
segons la norma UNE_EN 933-8
J031H30H Determinació del coeficient de friabilitat d'una mostra de sorra per a elaborar morters i formigons,
segons la norma UNE 83-115-89 experimental
J0323202 Determinació del contingut de partícules toves d'una mostra de grava per a elaborar formigons,
segons la norma UNE 7-134-58
J0327206 Determinació del coeficient de forma d'una mostra de grava per a elaborar formigons, segons la
norma UNE-EN 933-4
J0328207 Determinació de la densitat, porositat, coeficient d'absorció i contingut d'aigua d'una mostra de
grava per a elaborar formigons, segons la norma UNE-EN 1097-6
J0329208 Determinació del coeficient de Los Ángeles d'una mostra de grava per a elaborar formigons,
segons la norma UNE_EN 1097-2-99
0,00 157,85 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 83,70 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 154,54 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 37,09 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 52,35 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 109,80 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 28,12 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 20,85 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 110,93 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 45,15 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 48,69 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 52,35 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
0,00 80,21 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI DE TORTOSA. (BAIX EBRE).
PLA DE CONTROL DE QUALITAT Operacions de Control Planejament Pàgina: 5
J032C20C Determinació de l'estabilitat enfront de dissolucions de sulfat sòdic o sulfat magnèsic d'una
mostra de grava per a elaborar formigons, segons la norma UNE_EN 1367-2 1999
J060760A Mostreig, realització de con d'Abrams, elaboració de les provetes, cura, recapçament i assaig a
compressió d'una sèrie de tres provetes cilíndriques de 15x30 cm, segons la norma UNE-EN
12350-1, UNE-EN 12350-2, UNE-EN 12390-1, UNE-EN 12390-2 i UNE-EN 12390-3
0,00 109,80 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 76,82 76,82 1 50,000 M3 1,0000 Tram
JZ121100 Jornada d'inspector a planta de formigons o aglomerat 0,00 505,65 0,00 Si 1 0,000 1,0000 Global
G228U200 Rebliment amb sorra de 0 a 5 mm en llit i arronyonat de canonada, estesa i compactació segons condicions del Plec de Prescripcions Tècniques, mesurat sobre perfil teòric (P -
0)
Tipus de Control: Materials
12,700 m3
J030TL0W Determinació de la neteja superficial d'una mostra de granulat, segons la norma UNE-EN 13043 1,00 30,37 30,37 1 2.500,000 M3 1,0000 Estadístic
J030U010 Determinació de la resistència al desgast mitjançant la màquina de Los Àngeles d'una mostra
d'àrids, segons la norma UNE_EN 1097-2-99
1,00 80,21 80,21 1 2.500,000 M3 1,0000 Estadístic
J030U030 Determinació de l'equivalent de sorra d'una mostra d'àrid, segons la norma UNE-EN 933-8 1,00 20,85 20,85 1 2.500,000 M3 1,0000 Estadístic
J03D240C Anàlisi granulomètrica per tamisatge d'una mostra de tot-u, segons la norma UNE-EN 933-1 1,00 26,46 26,46 1 2.500,000 M3 1,0000 Estadístic
J03D4204 Determinació dels límits d'Atterberg (límit líquid i límit plàstic) d'una mostra de sòl, segons la
norma UNE 103-103 o NLT 105 i UNE 103-104 o NLT 106
J03DA209 Determinació de l'índex CBR en laboratori, amb la metodologia del Próctor modificat (a tres
punts) d'una mostra de sòl, segons la norma UNE 103-502
Obra 01 Pressupost URBANITZACIÓ TORTOSA
Subobra 01 PARQUING
Capítol 05 SANEJAMENT I CANALITZACIÓ
1,00 33,50 33,50 1 2.500,000 M3 1,0000 Estadístic
1,00 100,94 100,94 1 2.500,000 M3 1,0000 Estadístic
G974U010 Rigola prefabricada de morter de ciment blanc de 20 cm d'amplada i 4 cm de gruix, adossada a la vorera, inclosa excavació, base de formigó de 15 N/mm2 de resistència
característica a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada (P - 0)
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI DE TORTOSA. (BAIX EBRE).
PLA DE CONTROL DE QUALITAT Operacions de Control Planejament Pàgina: 7
Subobra 02 CARRIL BICI
Capítol 02 FERMS I PAVIMENTS
G9650002 Vorada de 8x20 cm, tipus P-1 o P-2, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la
compressió i totes les feines adients, totalment col·locada (P - 0)
Tipus de Control: Materials
J961230D Determinació de la resistència a la flexió d'una mostra de tres peces de vorada prefabricada de
formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961310D Determinació de la resistència al desgast per abrasió en plataforma giratòria d'una mostra de
vorada prefabricada de formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961430D Determinació del coeficient d'absorció d'aigua d'una mostra de tres peces de vorada
prefabricada de formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961D505 Extracció i assaig a compressió d'un testimoni extret d'una vorada de formigó, segons les
normes UNE-EN 12504-1 i UNE-EN 12390-3
90,000 m
363,000 m
1,00 118,12 118,12 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
1,00 124,32 124,32 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
1,00 73,83 73,83 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
1,00 86,95 86,95 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
G9650020 Vorada de 25x13-7 cm, remuntable, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la
compressió i totes les feines adients, totalment col·locada (P - 0)
Tipus de Control: Materials
J961230D Determinació de la resistència a la flexió d'una mostra de tres peces de vorada prefabricada de
formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961310D Determinació de la resistència al desgast per abrasió en plataforma giratòria d'una mostra de
vorada prefabricada de formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961430D Determinació del coeficient d'absorció d'aigua d'una mostra de tres peces de vorada
prefabricada de formigó, segons la norma UNE-EN 1340
357,000 m
1,00 118,12 118,12 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
1,00 124,32 124,32 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
1,00 73,83 73,83 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI DE TORTOSA. (BAIX EBRE).
PLA DE CONTROL DE QUALITAT Operacions de Control Planejament Pàgina: 6
Tipus de Control: Materials
J9C11G28 Determinació de les característiques geomètriques d'una mostra de 8 peces de llambordí de
formigó, segons la norma UNE-EN 1338
J9C12G28 Determinació de la resistència a la flexió d'una mostra de 8 peces de llambordí de formigó,
segons la norma UNE-EN 1338
J9C14F28 Determinació del coeficient d'absorció d'aigua d'una mostra de 4 peces de llambordí de formigó,
segons la norma UNE-EN 1338
0,00 65,50 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
0,00 111,74 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
0,00 57,79 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
GDD1U010 Pou de registre de 80 cm de diàmetre i 1,60 m d'alçària, inclòs solera de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió, anell d'entroncament amb tubs, con
superior, bastiment i tapa de fosa dúctil i graons, segons plànols (P - 0)
Tipus de Control: Materials
J89X6602 Assaig d'adherència d'un recobriment galvanitzat per mètodes no destructius, segons la norma
UNE-EN ISO 1461
J89XA102 Determinació de la massa per unitat de superfície d'una pel.lícula de galvanitzat, segons la
norma UNE-EN ISO 1461
JDD42101 Determinació de la fletxa residual dels dispositius de tancament i cubrició, segons la norma EN
124
Tipus de Control: Execució
JDD43202 Comprovació de resistència i deformació a càrregues horitzontals i verticals de graons de pous,
segons la norma UNE-EN 1917
Obra 01 Pressupost URBANITZACIÓ TORTOSA
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI DE TORTOSA. (BAIX EBRE).
3,000 u
2,00 42,72 85,44 1 10,000 U 4,0000 Estadístic
2,00 36,25 72,50 1 10,000 U 4,0000 Estadístic
1,00 572,38 572,38 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 60,30 60,30 Si 1 0,000 4,0000 Estadístic
PLA DE CONTROL DE QUALITAT Operacions de Control Planejament Pàgina: 8
J961D505 Extracció i assaig a compressió d'un testimoni extret d'una vorada de formigó, segons les
normes UNE-EN 12504-1 i UNE-EN 12390-3
1,00 86,95 86,95 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
G974U010 Rigola prefabricada de morter de ciment blanc de 20 cm d'amplada i 4 cm de gruix, adossada a la vorera, inclosa excavació, base de formigó de 15 N/mm2 de resistència
característica a la compressió i totes les feines adients, totalment col·locada (P - 0)
Tipus de Control: Materials
J9C11G28 Determinació de les característiques geomètriques d'una mostra de 8 peces de llambordí de
formigó, segons la norma UNE-EN 1338
J9C12G28 Determinació de la resistència a la flexió d'una mostra de 8 peces de llambordí de formigó,
segons la norma UNE-EN 1338
J9C14F28 Determinació del coeficient d'absorció d'aigua d'una mostra de 4 peces de llambordí de formigó,
segons la norma UNE-EN 1338
594,000 m
1,00 65,50 65,50 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
1,00 111,74 111,74 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
1,00 57,79 57,79 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
G450U040 Formigó HM-20 per a fonaments i encepats, inclòs col·locació, vibrat i curat (P - 0) 137,928 m3
Tipus de Control: Materials
J0302101 Determinació del contingut de terrossos d'argila d'una mostra de granulat per a elaborar morters i
formigons, segons la norma UNE 7-133-58
J0304L03 Anàlisi granulomètrica per tamisatge d'una mostra de granulat, segons la norma UNE_EN 933-1
1998
J030A10A Determinació quantitativa dels compostos de sofre d'una mostra d'àrids, segons la norma
UNE_EN 1744-1
J030BL0Z Determinació de la reactivitat alcali-sílice, alcali-silicat i alcali-carbonat d'una mostra de granulat,
segons la norma UNE 146-507 (1) i (2)
1,00 24,95 24,95 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 26,46 26,46 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 157,75 157,75 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 157,85 157,85 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic

PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI DE TORTOSA. (BAIX EBRE).
PLA DE CONTROL DE QUALITAT Operacions de Control Planejament Pàgina: 9
J030D10A Determinació quantitativa de clorurs, pel mètode de volhard d'una mostra de granulat per a
elaborar morters i formigons, segons la norma UNE_EN 1744-1 1999
J030F10A Determinació de l'absència de sulfurs oxidables d'una mostra de granulat per a elaborar morters i
formigons, segons la norma UNE-EN 1744-1
J030KB0L Determinació de l'índex de llenques i agulles d'una mostra de granulat segons la norma UNE-EN
933-3
J031830J Determinació de la densitat, porositat, coeficient d'absorció i contingut d'aigua d'una mostra de
sorra per a elaborar morters i formigons, segons la norma UNE-EN 1097-6
J031C30C Determinació de l'estabilitat enfront de dissolucions de sulfat sòdic o sulfat magnèsic d'una
mostra de sorra per a elaborar morters i formigons, segons la norma UNE_EN 1367-2 1999
J031E30E Determinació del contingut aproximat de matèria orgànica d'una mostra de sorra per a elaborar
morters i formigons, segons la norma UNE_EN 1744-1 1999
J031F30F Determinació de l'equivalent de sorra d'una mostra de sorra per a elaborar morters i formigons,
segons la norma UNE_EN 933-8
J031H30H Determinació del coeficient de friabilitat d'una mostra de sorra per a elaborar morters i formigons,
segons la norma UNE 83-115-89 experimental
J0323202 Determinació del contingut de partícules toves d'una mostra de grava per a elaborar formigons,
segons la norma UNE 7-134-58
J0327206 Determinació del coeficient de forma d'una mostra de grava per a elaborar formigons, segons la
norma UNE-EN 933-4
J0328207 Determinació de la densitat, porositat, coeficient d'absorció i contingut d'aigua d'una mostra de
grava per a elaborar formigons, segons la norma UNE-EN 1097-6
J0329208 Determinació del coeficient de Los Ángeles d'una mostra de grava per a elaborar formigons,
segons la norma UNE_EN 1097-2-99
J032C20C Determinació de l'estabilitat enfront de dissolucions de sulfat sòdic o sulfat magnèsic d'una
mostra de grava per a elaborar formigons, segons la norma UNE_EN 1367-2 1999
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI DE TORTOSA. (BAIX EBRE).
1,00 83,70 83,70 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 154,54 154,54 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 37,09 37,09 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 52,35 52,35 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 109,80 109,80 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 28,12 28,12 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 20,85 20,85 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 110,93 110,93 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 45,15 45,15 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 48,69 48,69 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 52,35 52,35 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 80,21 80,21 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
1,00 109,80 109,80 Si 1 0,000 1,0000 Estadístic
PLA DE CONTROL DE QUALITAT Operacions de Control Planejament Pàgina: 11
J961310D Determinació de la resistència al desgast per abrasió en plataforma giratòria d'una mostra de
vorada prefabricada de formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961430D Determinació del coeficient d'absorció d'aigua d'una mostra de tres peces de vorada
prefabricada de formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961D505 Extracció i assaig a compressió d'un testimoni extret d'una vorada de formigó, segons les
normes UNE-EN 12504-1 i UNE-EN 12390-3
0,00 124,32 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
0,00 73,83 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
0,00 86,95 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
PROJECTE EXECUTIU DEL PÀRQUING UBICAT ENTRE ELS C/ MOSSÉN MANYÀ I C/ ENRIC D´OSSÓ I LA REALITZACIÓ
DEL CARRIL BICI PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE AL MUNICIPI DE TORTOSA. (BAIX EBRE).
PLA DE CONTROL DE QUALITAT Operacions de Control Planejament Pàgina: 10
J060760A Mostreig, realització de con d'Abrams, elaboració de les provetes, cura, recapçament i assaig a
compressió d'una sèrie de tres provetes cilíndriques de 15x30 cm, segons la norma UNE-EN
12350-1, UNE-EN 12350-2, UNE-EN 12390-1, UNE-EN 12390-2 i UNE-EN 12390-3
3,00 76,82 230,46 1 50,000 M3 1,0000 Tram
JZ121100 Jornada d'inspector a planta de formigons o aglomerat 1,00 505,65 505,65 Si 1 0,000 1,0000 Global
G9650005 Vorada de 12-15x25 cm, tipus T-2, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la
compressió i totes les feines adients, totalment col·locada (P - 0)
Tipus de Control: Materials
J961230D Determinació de la resistència a la flexió d'una mostra de tres peces de vorada prefabricada de
formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961310D Determinació de la resistència al desgast per abrasió en plataforma giratòria d'una mostra de
vorada prefabricada de formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961430D Determinació del coeficient d'absorció d'aigua d'una mostra de tres peces de vorada
prefabricada de formigó, segons la norma UNE-EN 1340
J961D505 Extracció i assaig a compressió d'un testimoni extret d'una vorada de formigó, segons les
normes UNE-EN 12504-1 i UNE-EN 12390-3
Obra 01 Pressupost URBANITZACIÓ TORTOSA
Subobra 02 CARRIL BICI
Capítol 05 EQUIPAMENTS
97,000 m
1,00 118,12 118,12 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
1,00 124,32 124,32 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
1,00 73,83 73,83 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
1,00 86,95 86,95 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic
G9650005 Vorada de 12-15x25 cm, tipus T-2, de peces prefabricades de formigó rectes i corbes, inclosa excavació i base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la
compressió i totes les feines adients, totalment col·locada (P - 0)
Tipus de Control: Materials
J961230D Determinació de la resistència a la flexió d'una mostra de tres peces de vorada prefabricada de
formigó, segons la norma UNE-EN 1340
8,000 m
0,00 118,12 0,00 1 1.000,000 M 1,0000 Estadístic