revista taxi núm. 172 - Institut Metropolità del Taxi
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Canvi de tarifes<br />
motiu per opinar<br />
El SINDICATO DE TAXISTAS AUTÓNOMOS DE<br />
BARCELONA, la Junta y en su nombre su presidente<br />
consideran que se han logrado unas tarifas que pueden<br />
calificarse de satisfactorias e inteligentes. Con ellas se<br />
pretende dar respuesta a una serie de antiguas peticiones<br />
y a determinados sectores, los cuales venían<br />
reclamando mejoras tarifarias en la línea de las<br />
aprobadas. En todo caso, se persigue que a la vez que<br />
nuestros profesionales no pierdan poder adquisitivo<br />
(sino que al contrario lo mejoren), los ciudadanos<br />
reciban unos servicios con las menores lagunas posibles,<br />
ya que, sin duda, se fomentan de forma notable<br />
Podia haver estat millor ja que no s’ha tocat el quilometratge<br />
de 2006. Considero correcte el suplement<br />
nocturn per a la gent que treballa en aquesta franja<br />
horària. Per als que treballen de dia, la tarifa diürna<br />
és perjudicial.<br />
Llicència 94. <strong>Taxi</strong>sta des de l’any 1994<br />
Amb les tarifes d’aquest any jo em quedo igual perquè<br />
treballo durant el dia i el meu radi d’acció és el Baix<br />
Llobregat. Crec que afavoreixen més els que treballen<br />
a la nit.<br />
Antonio Soto. Llicència 650<br />
Para mí la tarifa está muy ajustada. Trabajo por la<br />
noche y el suplemento de dos euros es escaso por el<br />
riesgo que corres. No está mal el suplemento de dos<br />
euros para la salida de Montjuïc-2 por el tiempo que se<br />
tarda en llegar. Me parece bien que se ofrezca una<br />
información complementaria al usuario a través <strong>del</strong><br />
nuevo adhesivo. Llevo desde abril en el sector y creo<br />
que está muy descontrolado.<br />
José Ma. Valladares. Licencia 1218<br />
8 REVISTA TAXI <strong>172</strong> • NOVEMBRE-DESEMBRE 2006<br />
las franjas donde podía darse precisamente alguna<br />
carencia puntual de nuestros profesionales.<br />
En definitiva, entendemos el esfuerzo realizado por el<br />
IMT, con su Presidente a la cabeza, en el logro de<br />
unas tarifas razonables y positivas. En cambio, no<br />
podemos compartir alguna que otra tarjeta roja recibida,<br />
ya que en absoluto nadie sale perjudicado por<br />
estas nuevas tarifas que nos han de regir en el 2007.<br />
Dionisio Gracia Fajardo<br />
Presidente <strong>del</strong> STAB y de la Federació Catalana <strong>del</strong> <strong>Taxi</strong>.<br />
continuació a la pàgina 10