AUTO J. PIELLA, S.L. - Comissió Sant Antoni Abat de Canovelles

42 publicitaT 43
Apunts d’economia
Hi ha paraules que no es poden dir. La
del títol sí, encara que no existeixi, ni
surti al diccionari. Del fet d’accelerar
negativament, és a dir, d’anar més poc
a poc, hauríem de dir-ne “desceleració”.
Un exemple d’utilització correcta de
la paraula i la seva aplicació pràctica
el trobem als carrils de sortida de les
autopistes. L’ús en termes econòmics
de la parauleta “desceleració”,
normalment com un eufemisme de
la paraula crisi, s’ha fet habitual per
part tant dels governants com dels
representants dels poders econòmics i
financers.
La nostra economia i la dels països
i estats que ens acompanyen al
continent europeu tenen, a primers de
juny, una perspectiva de creixement
dèbil (i que es va rebaixant a cada nova
previsió) i d’inflació alta. El creixement
de l’estat espanyol al 2007 va ser del
3,8%. Les darreres previsions pel 2008
són entre l’1,5 i el 2%, i pel 2009 al
voltant d’un 1%.
Tothom qui ven (no importa el què) us
dirà que no hi ha demanda. És cert.
Hi ha qui no pot, hi ha qui no pot tant
com fa uns mesos, i hi ha qui pot però
es frena abans de fer cap compra
important.
La crisi financera, l’aturada del mercat
immobiliari, i l’augment de preu dels
carburants i d’altres productes bàsics
d’alimentació són presents a totes les
reflexions prèvies al procés de compra.
Paguem el petroli a màxims (l’increment
“DESACCELERACIÓ”
del preu del maig 07 al maig 08 ha estat
del 85%).
Els principals factors d’aquest
increment han estat el fort augment
de la demanda per part del estats
emergents en fort procés d’expansió,
el temor mundial a les possibles
restriccions a la producció i venda, i la
forta especulació propiciada tant pels
països productors com per alguns agent
econòmics occidentals, a punt per fer
diners amb qualsevol variació de preus,
sense que tingui massa importància si
és a favor o en contra,
L’augment del preu del petroli i els seus
derivats ens està provocant, a més
d’una vaga força peculiar dels autònoms
del transport, un increment de la
inflació i del dèficit exterior.
El dèficit exterior és un problema
estatal greu, com hem comentat en
altres ocasions.
Una inflació elevada, en canvi, és un
dels malsons del conjunt de l’economia
europea, que pot afectar directament a
l’evolució dels nostres tipus d’interès. A
l’hora d’escriure, el tipus de la zona euro
es mantenen al 4,00% des de fa un any,
mentre que el passat abril els EUA van
baixar un 0,25 el del dòlar, fins al 2,00%.
Com deia fa tres mesos, potser val més
que gaudim del nostre mil•lenari i de tot
el seguit d’actes que l’acompanyen, no
fos cas que no poguéssim celebrar el
bimil•lenari.
Àngel Profitós