Memòria projecte executiu - Ibiza

PROCEDIMENT D’OPERACIÓ
ESTUDI DE SEGURETAT I SALUT DEL PROJECTE EXECUTIU DE LA REMODELACIÓ DEL PASSEIG VARA DE REI
I EL SEU ENTORN A EIVISSA
a) Conduccions soterrades a una profunditat igual o de menys d’un metre.
En aquest cas es començarà sempre fent-hi cales a mà, fins arribar a la generatriu superior de la
canonada. Se’n faran tantes com siguin necessàries per estar segurs de quina és la posició de la canonada.
b) Conduccions soterrades a una profunditat de més d’un metre.
Es podrà començar l’excavació amb màquina fins arribar a 1 metre per damunt la canonada. Seguidament
es procedirà com en el punt anterior.
Desprès de localitzar la canonada, es podrà iniciar l’excavació mitjançant procediments mecànics fins a 0,5 m.
de la canonada.
NORMES DE SEGURETAT
Quan es treballi en la proximitat de conduccions de líquids i gasos inflamables, o quan sigui necessari descobrirles,
s’insistirà especialment en els punts següents:
- Comprovació periòdica de la presència de gas en l’ambient. En cas que hi hagi una fuita de gas o es
produeixi un incendi, tot el personal de l’obra s’allunyarà més enllà del límit de seguretat assenyalat.
Només es rebran instruccions del personal competent de la companyia propietària de la instal·lació.
- La zona de treball ha d’estar tancada senyalitzada adequadament. Està totalment prohibit fumar,
encendre qualsevol tipus de foc o fer espurnes dins de l’àrea afectada, per la qual cosa les màquines
de combustió que s’utilitzin hauran de dur reixes tallafocs; les soles de les sabates hauran de dur
ferramentes, etc.
- Tant els compressors com qualsevol tipus d’aparell elèctric (grup electrogen, etc.) es col·locaran,
sempre que sigui possible, fora de la zona.
- S’instal·laran i mantindran tots els llums, les tanques i la vigilància per protegir les obres o per protegir
terceres persones quan la situació ho requereixi.
1.4.8 PREVENCIÓ DE RISCOS DE DANYS A TERCERS
PEL QUE FA A LA CIRCULACIÓ DE VEHICLES
A) S’estudiaran, conjuntament amb el personal responsable del trànsit a la zona, recorreguts
alternatius per quan hi hagi talls i modificacions de circulació.
B) S’informarà amb prou antelació, els veïns, sobre les obres que es faran als carrers i de com els
afectaran.
C) Es tancaran i senyalitzaran els carrers, tants els que s’hi facin obres com els limítrofs, per poder
desviar o regular el trànsit en la direcció i els sentits oportuns.
PEL QUE FA A LA CIRCULACIÓ DE VIANANTS
A) Es conservaran o col·locaran els mitjans d’accés necessaris en totes les residències o locals situats
en el tram de la construcció
B) Els mitjans d’accés que s’hi col·loquin hauran de:
a. Tenir prou rigidesa
b. Tenir la mateixa amplada que les portes de les residències o locals.
C) S’habilitaran passos per als vianants que hauran de:
a. Estar totalment limitats
b. No tenir discontinuïtats (obstacles, buits al terra, elements sortints)
c. Tenir una amplada mínima d’1 metre
D) Quan es facin treballs amb màquines o vehicles damunt el ferm de la calçada (compactadores,
estenedors, etc) abans s’haurà d’habilitar el pas dels vianants i delimitar el perímetre de treball,
de les màquines.
E) Durant el treball de les màquines hi haurà sempre una persona al seu costat que s’encarregarà
que no hi hagi cap vianant o treballador aliè a l’obra en el radi de les màquines.
GENERAL
A) En l’obra hi haurà com a mínim un rètol amb la indicació mínima del nom i el telèfon del centre de
treball.
B) La senyalització de l’obra estarà il·luminada durant les hores nocturnes.
C) En l’obra hi haurà, degudament amuntegat, només el material estrictament necessari. Els
materials fungibles es trauran de l’obra el més aviat possible.
D) Les rases estaran sempre degudament protegides.