Memòria projecte executiu - Ibiza

Memòria projecte executiu - Ibiza Memòria projecte executiu - Ibiza

26.04.2013 Views

1 MEMÒRIA ESTUDI DE SEGURETAT I SALUT DEL PROJECTE EXECUTIU DE LA REMODELACIÓ DEL PASSEIG VARA DE REI I EL SEU ENTORN A EIVISSA 1.1 OBJECTE DE L’ESTUDI El present estudi de seguretat i salut, annex al Projecte, té per objecte determinar les mesures de seguretat i salut laboral que cal desenvolupar per a la realització dels treballs que es defineixen al projecte EXECUTIU DE LA REMODELACIÓ DEL PASSEIG VARA DE REI I EL SEU ENTORN A EIVISSA i es redacta d'acord amb allò que disposa el Reial decret 1627/1997 de 24 d'octubre de 1997, i en concret dóna compliment a l'article 4 d'aquest Reial decret. D’acord amb aquest Estudi de Seguretat i Salut, l’empresa contractada per a l’execució dels treballs, haurà de presentar, abans de l’inici de les obres, el Pla de Seguretat i Salut, que incorpori i desenvolupi les condicions establertes, segons el seu propi sistema de treball. La implantació de les seves determinacions i el seu seguiment serà labor dels tècnics responsables de l’empresa a l’obra, sota el seguiment i control del coordinador de seguretat i en el seu cas dels tècnics de la Direcció Facultativa. El present Estudi de Seguretat es dirigeix a totes les possibles empreses que intervinguin en el desenvolupament de les obres. Es preveu que poden participar, a més del contractista principal, diferents empreses subcontractistes per a desenvolupar els treballs propis de l'obra que es defineix. 1.2 DADES D’INTERÈS 1.2.1 PROMOTOR Les obres d’urbanització estan promogudes per AJUNTAMENT D’EIVISSA que son les que encarreguen la redacció del present Estudi Bàsic de seguretat i salut, com a promotors de les obres. 1.2.2 REDACTOR DEL PROJECTE Aquest estudi es redacta seguin les determinacions del projecte EXECUTIU DE LA REMODELACIÓ DEL PASSEIG VARA DE REI I EL SEU ENTORN A EIVISSA, redactat per l’arquitecte/a ALDAY JOVER ARQUITECTES 1.2.3 REDACTOR DE L’ESTUDI DE SEGURETAT L'estudi de seguretat i salut ha estat redactat per ALDAY JOVER ARQUITECTES 1.2.4 DESCRIPCIÓ DE LES OBRES I SITUACIÓ. Les obres a realitzar consisteixen en 1 Enderroc dels elements existents 2 Realització de moviment de terres i elements d’estructura. 3 Pavimentació, treballs de jardineria, d’instal·lacions, de mobiliari urbà. Les obres es desenvoluparan en un ordre d’ocupació que redueixi al màxim les possible molèsties els veïns. Durant tot el procés d’execució de les obres s’instal·larà una senyalització vertical de tràfic indicant la situació de la obra. 1.2.5 PRESSUPOST DE PROJECTE El pressupost d’execució material de l’obra, segons estimació del projecte arquitectònic ascendeix a un total de: Pressupost d’execució material de l’obra 2.741.993,90 € 1.2.6 TERMINIS D’EXECUCIÓ El termini estimat per a la realització del total de l’obra, es calcula en 9 mesos

ESTUDI DE SEGURETAT I SALUT DEL PROJECTE EXECUTIU DE LA REMODELACIÓ DEL PASSEIG VARA DE REI I EL SEU ENTORN A EIVISSA 1.2.7 MA D’OBRA PREVISTA Segons el desenvolupament dels treballs, el total de persones treballant a l’obra serà variable. Es preveu que a més del contractista principal de l’obra civil, s’incorporin, en determinats moments de les obres, els contractistes de diferents conceptes subcontractats i empreses de serveis. La previsió del màxim número de treballadors coincidint durant l’execució de l’obra civil la situem en 10 persones (inclòs el personal d’empreses subcontractades esmentats). Aquest màxim pot incrementar-se fins a 16 persones a les fases de coincidència de diferents industrials de les companyies de serveis. Aquesta previsió haurà de ser revisada pel contractista en el seu Pla de Seguretat. 1.2.8 INTERFERÈNCIES I SERVEIS AFECTATS Les característiques de l’obra fan que durant el seu procés, l’àmbit d’actuació resti totalment tancat. Al projecte s’inclouen plànols de definició dels serveis existents, segons dades facilitades per les companyies de serveis afectades, no obstant, aquesta informació haurà de ser comprovada per el contractista. En tot cas, caldrà que el nou contractista s’assabenti novament i de forma directa de totes les xarxes de serveis que siguin presents al perímetre del solar per protegir-les del pas de vehicles pesats en operacions de càrrega i descàrrega a més de les operacions necessàries per l’execució de les possibles nous serveis. A més d’aquestes afectacions, es produiran especials interferències amb: - Especial perill de maniobres per entrades i sortides de maquinària i camions a l’entorn de l’obra - Especial perill de moviment de personal en l’entorn de l’obra. 1.2.9 UNITATS CONSTRUCTIVES QUE COMPOSEN L’OBRA Per a la construcció del total de les obres es desenvoluparan les següents unitats constructives diferenciades: - Excavació de terres - Deconstrucció d’elements - Reblerts de terres - Execució de murs - Paviments - Implantació del nou clavegueram i connexió amb la xarxa pública. - Instal·lacions de serveis públics de l’Ajuntament, com enllumenat i reg, etc. - Implantació de xarxes de serveis públics. - Equipament i mobiliari. - Plantació d’elements d’arbrat. 1.3 PREVENCIÓ INICIAL DELS RISCOS PROFESSIONALS

ESTUDI DE SEGURETAT I SALUT DEL PROJECTE EXECUTIU DE LA REMODELACIÓ DEL PASSEIG VARA DE REI<br />

I EL SEU ENTORN A EIVISSA<br />

1.2.7 MA D’OBRA PREVISTA<br />

Segons el desenvolupament dels treballs, el total de persones treballant a l’obra serà variable.<br />

Es preveu que a més del contractista principal de l’obra civil, s’incorporin, en determinats moments de les<br />

obres, els contractistes de diferents conceptes subcontractats i empreses de serveis.<br />

La previsió del màxim número de treballadors coincidint durant l’execució de l’obra civil la situem en 10<br />

persones (inclòs el personal d’empreses subcontractades esmentats).<br />

Aquest màxim pot incrementar-se fins a 16 persones a les fases de coincidència de diferents industrials de les<br />

companyies de serveis.<br />

Aquesta previsió haurà de ser revisada pel contractista en el seu Pla de Seguretat.<br />

1.2.8 INTERFERÈNCIES I SERVEIS AFECTATS<br />

Les característiques de l’obra fan que durant el seu procés, l’àmbit d’actuació resti totalment tancat.<br />

Al <strong>projecte</strong> s’inclouen plànols de definició dels serveis existents, segons dades facilitades per les companyies de<br />

serveis afectades, no obstant, aquesta informació haurà de ser comprovada per el contractista.<br />

En tot cas, caldrà que el nou contractista s’assabenti novament i de forma directa de totes les xarxes de serveis<br />

que siguin presents al perímetre del solar per protegir-les del pas de vehicles pesats en operacions de càrrega i<br />

descàrrega a més de les operacions necessàries per l’execució de les possibles nous serveis.<br />

A més d’aquestes afectacions, es produiran especials interferències amb:<br />

- Especial perill de maniobres per entrades i sortides de maquinària i camions a l’entorn de l’obra<br />

- Especial perill de moviment de personal en l’entorn de l’obra.<br />

1.2.9 UNITATS CONSTRUCTIVES QUE COMPOSEN L’OBRA<br />

Per a la construcció del total de les obres es desenvoluparan les següents unitats constructives diferenciades:<br />

- Excavació de terres<br />

- Deconstrucció d’elements<br />

- Reblerts de terres<br />

- Execució de murs<br />

- Paviments<br />

- Implantació del nou clavegueram i connexió amb la xarxa pública.<br />

- Instal·lacions de serveis públics de l’Ajuntament, com enllumenat i reg, etc.<br />

- Implantació de xarxes de serveis públics.<br />

- Equipament i mobiliari.<br />

- Plantació d’elements d’arbrat.<br />

1.3 PREVENCIÓ INICIAL DELS RISCOS PROFESSIONALS

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!