01.10.2012 Views

BOMBAS DE ENGRANAJES SERIE L GEAR PUMP TYPE L

BOMBAS DE ENGRANAJES SERIE L GEAR PUMP TYPE L

BOMBAS DE ENGRANAJES SERIE L GEAR PUMP TYPE L

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

6<br />

Tapa tipo<br />

Front fl ange type<br />

Eje forma<br />

5 J<br />

Shaft form<br />

Chaveta<br />

Key<br />

15,75<br />

Modelo<br />

Model<br />

1L6D▲■●<br />

1L9D▲■●<br />

1L12D▲■●<br />

1L16D▲■●<br />

1L18D▲■●<br />

Ø 17<br />

Eje forma<br />

5 C<br />

Shaft form<br />

Ø 50f7<br />

Ø 16x3<br />

9,2<br />

M6<br />

17,5<br />

M12-1,5<br />

Conicidad<br />

Taper 1:5<br />

Ø 16g6<br />

Eje forma<br />

5<br />

Shaft form B<br />

Cilindrada cm³/v<br />

Displacement cc/r<br />

4<br />

6<br />

8<br />

10,6<br />

12<br />

22 - 55<br />

A<br />

40,5 B<br />

27,5 15,5<br />

19<br />

5 E<br />

26<br />

33<br />

Chaveta<br />

Key<br />

15<br />

A<br />

126,8<br />

130,3<br />

133,6<br />

138<br />

140,5<br />

22x4<br />

B<br />

46,8<br />

50,3<br />

53,6<br />

58<br />

60,5<br />

Eje forma / Shaft form<br />

Tapa tipo / Front fl ange type<br />

Tipo conexión (ver pagina 20) / Connection type (View page 20)<br />

Ø 17,8<br />

17<br />

8<br />

14<br />

Par de apriete<br />

Fit torque<br />

E.V.<br />

A.F. 8<br />

Máx. par de arrastre<br />

Max driving torque<br />

6-7 mkg.<br />

Máx. par de arrastre<br />

Max. driving torque<br />

Máx. par de arrastre<br />

Max. driving torque<br />

Peso kg<br />

Weight kg<br />

3<br />

3,2<br />

3,2<br />

3,5<br />

3,7<br />

TAPA 55 - Los dos taladros fi jación bomba estarán situados a la inversa de la tapa 22.<br />

FRONT FLANGE 55 - The two pump fi xing screws will be placed inversely to the fl ange 22.<br />

155 Nm<br />

9<br />

102<br />

55 Nm<br />

65 Nm<br />

Eje forma<br />

5 T<br />

Shaft form<br />

Modelo<br />

Model<br />

1L22D▲■●<br />

1L24D▲■●<br />

1L27D▲■●<br />

1L35D▲■●<br />

1L40D▲■●<br />

Par de apriete tornillos fi jación bomba<br />

Pump fi xing screws torque<br />

Ø 16,5h11<br />

14<br />

Ancho del diente<br />

Tooth thickness<br />

Corrección del perfi l<br />

Profi le correction<br />

Cilindrada cm³/v<br />

Displacement cc/r<br />

14,6<br />

16<br />

18<br />

23,3<br />

26,6<br />

60<br />

= =<br />

= =<br />

25,5<br />

80<br />

84<br />

Tapa tipo<br />

Front fl ange<br />

SW=3,206<br />

A<br />

+ 0,6<br />

144,8<br />

141,2<br />

150,6<br />

159,6<br />

163,6<br />

14,25<br />

Ø 10,5<br />

B<br />

64,8<br />

67<br />

70,6<br />

79,6<br />

83,6<br />

60<br />

5 mkg<br />

22<br />

Máx. par de arrastre<br />

Max. driving torque<br />

DIN-5482 (e9)<br />

B-17x14<br />

N° dientes<br />

Number of teeth<br />

9<br />

Peso kg<br />

Weight kg<br />

3,9<br />

4<br />

4,3<br />

4,8<br />

5,3<br />

100 Nm<br />

9

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!