BOMBAS DE ENGRANAJES SERIE L GEAR PUMP TYPE L

Tapa tipo
6 23
Front fl ange type
Eje forma
5 J
Shaft form
Chaveta
Key
15,75
Ø 16x3
Ø 17
Conicidad
Taper
M12-1,5
9,2
1:5
38,5
25,5
17 E
G
17
14,5
17,5
Caudal bomba L./min.
Pump fl ow rate L./min.
Cilindrada cm³/v
Displacement cc/r
B
6
4 46,8
9
6 50,3
12
8 53,6
16
10,6 58
18
12 60,5
22
14,6 64,8
24
16 67
27
18 70,6
35
23,3 79,6
38,5
25,6 83,6
Caudal bomba L./min.
Pump fl ow rate L./min.
1,5
3
5
7,5
10
6,5
Cilindrada cm³/v
Displacement cc/r
C
1 37
2 42
3,3 49
5 57,5
6,6 66
Bombas múltiples de engranajes
Multiple gear pumps
Las bombas múltiples pueden ser de hasta 4 cuerpos.
Multiple pumps can be assembled with up to 4 bodies.
Ø 80 0,06
0,10
B 44 C
16,5
M6
17,5
E.C.
A.F. 84
Eje forma
5 C
Shaft form
G
18,7
21,7
24,7
28,7
34,7
Ø 16g6
15
25
31
Chaveta
Key
Sin polea
Without pulley
22x4
Bomba L+ bomba LO
Pump L+ pump LO
5,25
E.C.
A.F. 62
Par max. transmisión
Max. troque pump to pump
Máx. par de arrastre
Max. driving torque
55 Nm
Caudal bomba L 22L./min.
First pump flow rate L 22L./min.
Caudal bomba LO 5L./min.
Second pump flow rate LO 5L./min.
69
Ø 9
20 Nm
NOTA: E = Ver página 20
Peso kg. = Bomba L + Bomba LO
Ø 16,5h11
14
23,5
90
72
= =
Eje forma
5 T
Shaft form
EJEMPLO REFERENCIA COMERCIAL
PART NUMBER EXAMPLE
1 LS 22 - 5 D E 23 F
LS
34,5
100
118
DIN-5482 (e9)
B-17x14
N° dientes
Teeth number 9
Ancho del diente
Tooth thickness SW=3,206
Corrección del perfi l
Profi le correction + 0,6
Forma eje E
Shaft form E
Máx. par de arrastre
Max. driving torque
NOTE: E = View page 20
Weight kg. = Pump L + Pump LO
Tipo conexión toma
Connection type
Tipo tapa 23
Front flange 23
Sentido giro derecho
Clockwise rotation
100 Nm
17