Capítulo 1 - Hobby Caravan
Capítulo 1 - Hobby Caravan
Capítulo 1 - Hobby Caravan
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
07-7<br />
Elektroinstallationen<br />
7.4 Funcionamiento de la unidad de suministro<br />
de corriente<br />
Emplazamiento del cargador<br />
El cargador está debajo del asiento del acompañante.<br />
Servicio con conexión a la red de 230 V<br />
Al establecerse una conexión a la red de 230 V se cargarán la<br />
batería suplementaria y la de tracción cuando esté conectado<br />
el cargador. Esto se indicará en el panel de control.<br />
Proceso de carga<br />
El cargador ha sido construido según el estado actual de la<br />
técnica y se carga siguiendo la llamada curva característica<br />
IU 0 U 1 en tres fases. Cada proceso de carga debería durar por<br />
lo menos 12 h.<br />
Las baterías no soportan las temperaturas frías, pudiendo<br />
llegar a no suministrar corriente a la red de a bordo y a no<br />
poder cargarse con el cargador. Por esta razón se deberá<br />
conectar primero la calefacción antes de iniciar el viaje y<br />
después se cargará completamente la batería.<br />
La tensión de la batería del compartimento del motor y<br />
de la batería suplementaria se visualizarán en todo momento<br />
en el panel de control.<br />
El cargador sólo funciona con baterías conectadas en el<br />
polo correcto.<br />
Si están conectados los dispositivos consumidores de<br />
12 V, se alargará el tiempo de carga mínimo.<br />
Protección de carga baja<br />
Si la tensión de la batería suplementaria disminuye por debajo<br />
de 10,5 V, se desconectarán todos los dispositivos consumidores<br />
V mediante un relé.<br />
Desconectar el interruptor principal de 12 V al activarse<br />
la protección de carga baja para evitar una descarga<br />
adicional de la batería suplementaria.