Enhorabuena - Hobby Caravan

Ilustración
Ilustración 2
Bild 3
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Activar el dispositivo de estabilización
• Al respecto, la palanca de maniobra se debe
empujar de su posición de cierre (2) hacia abajo
hasta el tope, posición (3). Con este movimiento,
se tiende el elemento de muelles que produce la
fuerza de apriete sobre la bola de acoplamiento
a través de los elementos de fricción. La palanca
de maniobra se halla luego más o menos en paralelo
con respecto al eje de la lanza. Es posible
conducir sin activar el dispositivo de estabilización
y se recomienda hacerlo en relación con
ciertos estados de las carreteras, por ejemplo
en caso de hielo y nieve.
Control del dispositivo de estabilización
• Después de haber acoplado y activado el dispositivo
de estabilización, se puede controlar
el estado de los forros de fricción. En la placa
indicadora de tipo fijada en la palanca de maniobra
(ilustración 2- ) se halla un cuadro triangular
marcado con +/- en paralelo con respecto al
agujero oblongo que se encuentra en la palanca
en la dirección de marcha. En la fábrica, la bola
de acoplamiento se ajusta de modo que la cabeza
de una clavija metálica visible en el agujero
oblongo (ilustración 2-2) se encuentra debajo del
marco +/- del lado marcado del triangulo.
Desconexión del dispositivo de
estabilización
• Alzar la palanca de maniobra lentamente hacia
arriba, posición (2), a fin de desconectar la estabilización.
Desenganche
• Empujar la palanca de maniobra hacia arriba a la
posición abierta (posición ). Después de haber
desconectado la ficha de alumbrado y la cuerda
de ruptura, es posible desenganchar el remolque
del vehículo delantero, por ejemplo, con la ayuda
de la rueda portante de la lanza. En caso de no
utilizarlo por un plazo más largo, se recomienda
aparcar el remolque con bola de acoplamiento
cerrada. Al respecto, se debe levantar la palanca
de maniobra, tirando simultáneamente la rangua
(elemento móvil con forro de fricción – ilustración
3. ) hacia delante y cerrando lentamente la
palanca de maniobra.